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IMPACTO DE LA EXPLOTACIÓN DE CIBER EN EL SISTEMA MARÍTIMO DE TRANSPORTE PUEDE PROVOCAR:

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IMPACTO DE LA EXPLOTACIÓN DE CIBER EN EL SISTEMA MARÍTIMO DE TRANSPORTE PUEDE PROVOCAR:

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* Perdidas financieras
* Paros en terminal y/o puertos
* Desastre económico
* Catástrofes medioambientales
* Perdidas de vidas

A2 Piedrabuena Lorena Itati
Navegación "E"

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El riesgo cibernético marítimo se refiere a la medida del nivel de amenaza de un activo tecnológico por una circunstancia o suceso posibles, que podrían causar fallos operacionales, de seguridad o protección del transporte marítimo al corromperse, perderse o ponerse en peligro información o sistemas.

Por gestión de los riesgos cibernéticos se entiende el proceso de identificación, análisis, evaluación y comunicación de riesgos de índole cibernética y de aceptación, evitación, transferencia o mitigación de esos riesgos hasta un nivel aceptable, teniendo en cuenta los costos y las ventajas para los interesados de las actuaciones emprendidas.

El objetivo general es contribuir a la seguridad y a la protección del transporte marítimo, operacionalmente resiliente ante los riesgos cibernéticos.

A2 Piedrabuena Lorena Itati
Navegación "E"

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ESOS RIESGOS Y AMENAZAS A LA SEGURIDAD MARÍTIMA PUEDEN SER:

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ESOS RIESGOS Y AMENAZAS A LA SEGURIDAD MARÍTIMA PUEDEN SER:

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*Piratería.
*Actos contra el patrimonio cultural subacuatico.
*Proliferación.
*Inmigración irregular y trafico ilícito de migrantes.
*Ciberamenazas.
*Explotación ilegal de los recursos marinos y destrucción y degradación del medio marino.
*Accidentes marítimos.
*Terrorismo.
*Catástrofes naturales.
*Tráficos Ilícitos.

A2 Piedrabuena Lorena Itati
Navegación "E"

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Las tecnologías cibernéticas se han convertido en esenciales para el funcionamiento y la gestión de los numerosos sistemas cruciales para la seguridad de la navegación, la protección del transporte marítimo, y la prevención de la contaminación del medio marino.

No obstante, la vulnerabilidad generada por el acceso, la interconexión o el establecimiento de redes entre estos sistemas pueden dar lugar a riesgos cibernéticos que deberían abordarse

Actuación policial.
Prefectura estableció, conforme a la resolución MSC.428(98), que todo sistema de gestión de la seguridad aprobado debería tener en cuenta la gestión de los riesgos cibernéticos.

Para salvaguardar el transporte marítimo ante las amenazas y vulnerabilidades cibernéticas actuales y emergentes, a más tardar en la primera verificación anual del Documento de Cumplimiento de la Compañía después del 1 de enero de 2021.

A2 RUIZ GUSTAVO GABRIEL
NAVEGACION ECO

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A fin de prevenir los riesgos cibernéticos, se recomienda implementar políticas en materia de gestión de riesgos cibernéticos para proteger los activos informáticos y evitar situaciones o riesgos más comunes, como ser:

* Abandonar el puesto de trabajo sin bloquear el equipo.
* Anotar las contraseñas en pequeñas hojas de papel autoadhesivo (post-it) y/o esconderlo bajo el teclado o alfombrilla del ratón.
* Utilizar contraseñas débiles.
* Revelar credenciales e información de la compañía a través del teléfono.
* Almacenar información de la compañía o información confidencial en USB sin cifrar, subirla a entornos cloud no autorizados, etc.

A2 Rodríguez Pedro Miguel - Navegación E

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Para cumplir con los requisitos de la OMI, se recomienda establecer las siguientes medidas esenciales:

-Definir las funciones responsables de la gestión del riesgo cibernético.

- Aplicar procesos y medidas de control de riesgos para protegerse contra un incidente cibernético.

-Garantizar la continuidad de las operaciones de transporte marítimo.

-Desarrollar los procesos necesarios para detectar incidentes.

-Implementar planes que proporcionen resistencia al ataque.

-Identificar cómo hacer copias de seguridad y restaurar los sistemas cibernéticos necesarios para las operaciones de transporte que han sido afectadas.

A2 Prieto Nadia.