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Nostro presidente 😍😍😍😍 ❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️💓💓💓💗💗💗💗💗

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Союз нерушимый республик свободных
Сплотила навеки Великая Русь.
Да здравствует созданный волей народов
Единый, могучий Советский Союз!

ПРИПЕВ

Славься, Отечество наше свободное,

Дружбы народов надёжный оплот!

Партия Ленина — сила народная

Нас к торжеству коммунизма ведёт!

Сквозь грозы сияло нам солнце свободы,
И Ленин великий нам путь озарил:
На правое дело он поднял народы,
На труд и на подвиги нас вдохновил!

ПРИПЕВ

Славься, Отечество наше свободное,

Дружбы народов надёжный оплот!

Партия Ленина — сила народная

Нас к торжеству коммунизма ведёт!

В победе бессмертных идей коммунизма
Мы видим грядущее нашей страны,
И Красному знамени славной Отчизны
Мы будем всегда беззаветно верны!

ПРИПЕВ

Славься, Отечество наше свободное,

Дружбы народов надёжный оплот!

Партия Ленина — сила народная

Нас к торжеству коммунизма ведёт!

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SPARTA ATENE E LA GUERRA DEL PELOPONNESO.pptx

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Gennaro Dario Senatore-Samuele Esposito

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Marsico Mattia

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Donesi Andrea

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Perrino Giosuè

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Stile Carmela

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MARSICO

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STILE-GIARDELLA!

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SBOZZA!

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NAPOLI-ANNUNZIATA

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I Fenici dovettero ingegnarsi a costruire navi robuste perché resistessero all’impeto delle onde marine; occorreva anche che queste navi fossero agili per superare velocemente le grandi distanze e che fossero capaci, per trasportare molte merci.

I Fenici furono provetti costruttori di navi. Per primi ne costruirono con la chiglia e le costole sulle quali fissavano larghe assi (fasciame). Il legno usato era quello dei maestosi cedri che crescevano sui monti del Libano e davano fusti dritti e altri fino a 40 metri. Le loro navi avevano un curioso albero a forma di “V”. naturalmente queste vele non si potevano manovrare e perciò i navigatori potevano muoversi soltanto nella direzione del vento

Le navi commerciali

Le imbarcazioni commerciali fenicie avevano forma rotondeggiante tanto che erano chiamate "gauloi" (rotonde)Lunghe da 20 a 30 metri erano larghe 4- 7 metri. La poppa terminava con un motivo decorativo a spirale o a coda di pesce, mentre la prua era spesso ornata con una testa di cavallo. In basso, sopra la linea di galleggiamento, erano disegnati due grandi occhi, che avevano il compito di proteggere la nave dal malocchio e di incutere timore ai nemici, ma dovevano anche servire a “vedere la rotta” . Il di propulsione di queste imbarcazoni era la vela.

Navi da guerra

Le navi da guerra fenicie erano agili da manovrarsi. La più antica era la PENTECONTERA, lunga circa 25 metri e larga 4, mossa oltre che dalle vele anche dalla forza dei remi. Erano munite di uno sperone con cui aventrare le navi nemiche. La vela era utilizzata solo durante la navigazione, mentre in battaglia veniva ammainata.

L'equipaggio era formato da 50 rematori (25 per lato), dagli addetti alla vela,dal capitano, dal pilota e da un flautista che segnava il tempo della vog

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PERRINO!

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Dopo la caduta dell'Impero romano d'Occidente, si assistette a una prima fase con la lotta tra le popolazioni del nord e dell'est europeo per la ricostruzione a livello locale dell'organizzazione amministrativa, militare, economica e giuridica. Questa fase fu poi seguita, verso la fine del Medioevo, da una nuova fase di accentramento dei poteri a livello nazionale. Cruciale in questa organizzazione fu la struttura feudale che, se da un lato permetteva una certa stabilità grazie all'organizzazione continentale del sistema, non fu mai sufficientemente forte da togliere completamente autonomia alle realtà locali, che così poterono gestire la transizione tra l'uniformità dell'Impero romano e la nascita degli stati nazionali.