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1) Reutilización y rehabilitación de baterías usadas

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1) Reutilización y rehabilitación de baterías usadas

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Rehabilitación de baterías (ya sea de coche o de cualquier aparato que pueda almacenar una gran cantidad de electricidad) y reutilización de estas.

Existen tres empresas que se dedican a esto en gran canaria, por lo que existe. Sin embargo todavía no se utiliza de forma importante.

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2) Placas solares portátiles para la recarga de móviles 

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2) Placas solares portátiles para la recarga de móviles 

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4) Energía eólica a través de una cometa 

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4) Energía eólica a través de una cometa 

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Estado: Inventada
Proyecto: Evitar impacto sobre las aves
Existe un nuevo modelo de energía eólica mediante cometas. Estás funcionan aprovechando la fuerza del viento. Las cometas están unidas a tierra gracias a un cable conectado a un generador que aprovecha los tirones del cable para la producción de energía. Sin embargo, debido a la trayectoria del sistema, el cual es variable, puede afectar a las aves y en su construcción no se comenta nada sobre esto. Por ende, nuestra empresa se dedicará a generar un nuevo estilo de cometa sencillo con unas señales acústicas y lumínicas evitando estos problemas.
Competencias: No existe una gran competencia en este sector ya que es un nuevo modelo. Sin embargo, si la comparamos con otras  energías renovables, tenemos que este nuevo modelo producirá lo mismo que un aerogenerador pero ocupando diez veces menos aérea que el mismo. Al igual ocurre con los paneles fotovoltaicos, de los cuales necesitaríamos alrededor de 100 placas con sus respectiva aérea la cual es mayor.
Más info: https://www.elmundo.es/ciencia-y-salud/medio-ambiente/2022/05/05/6262d61ee4d4d80e128b457e.html

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Mire vuestra merced -respondió Sancho- que aquéllos que allí se parecen no son gigantes, sino molinos de viento, y lo que en ellos parecen brazos son las aspas, que, volteadas del viento, hacen andar la piedra del molino.
De todas las fuentes de energía renovable, la eólica es la que lleva más tiempo implementada en todo el planeta, donde los molinos llevan siglos aprovechando la fuerza el viento. Sus versiones más modernas, que generan electricidad, cubren los campos de España y empiezan a emprender su asalto a sus mares. Sin embargo, los Quijotes de las próximas décadas podrían encontrar también un milenario oponente que empieza a utilizarse como fuente verde: las cometas.

"Los sistemas de generación de energía aerotransportada, o AWE de sus siglas en inglés [Airborne Wind Energy], son máquinas que utilizan aeronaves como cometas flexibles o alas rígidas para generar energía eólica", resume Gonzalo Sánchez Arriaga, profesor de la Universidad Carlos III de Madrid especializado en estos sistemas. Aunque se trata de una tecnología considerablemente madura y ya hay soluciones comerciales (se utilizan en Mauritania y Aruba, por ejemplo), aún se encuentra a unos años de poder ser viable a gran escala. Según las estimaciones del sector, podría llegar a ser más eficiente y económica que la eólica tradicional.

El funcionamiento es sencillo: las naves están unidas a tierra por un cable conectado a un generador que se aprovecha de los 'tirones' del viento para producir la energía. Para ello, durante la llamada fase de suelta -que constituye la mayor parte del denominado ciclo yo-yo- la aeronave realiza unos vuelos en los que describe una suerte de ocho horizontal o símbolo de infinito, lo que produce una fuerza de tensión muy alta en el cable. "Dicha fuerza se usa para generar energía eléctrica con un generador situado en la estación en tierra de la máquina", apunta Arriaga.

También hay sistemas de generación en vuelo que "llevan embarcadas turbinas eólicas y la energía se transmite a tierra por el mismo cable, que en este caso debe ser conductor". Por el momento no hay soluciones comerciales desplegadas con esta tecnología. "Actualmente no está claro qué arquitectura es la más favorable y hay conceptos muy distintos", contextualiza.

El cable tiene una doble función, pues también sirve para 'recuperar' la cometa y que vuelva al punto de inicio de este ciclo. "Cuando el cable se recoge, la aeronave se coloca con un ángulo de ataque bajo para producir una tensión pequeña en el cable", mientras que en la fase de generación "se usan ángulos de ataque grande para aumentar la tensión en el cable y maximizar la generación de energía", apunta el experto. Es decir, que se hace de forma eficiente para que consuma la menor energía posible al tiempo que se aumenta la producción.

Una vez instalado, la nave vuela de forma autónoma, lo que también supone "un reto muy importante desde el punto de vista de la dinámica y el control", pues se trata de un entorno cambiante. Si termina por imponerse, también se tendrían que tener en cuenta la ocupación del espacio aéreo o los ruidos, que pueden afectar a los vecinos.

Energía en camión

El sistema tiene varias ventajas. Desde un punto de vista puramente energético, el hecho de utilizar cometas en vez de molinos hace que se pueda acceder a los vientos de mayor altura, más intensos y menos intermitentes. "Con viento a partir de 6 metros por segundo pueden volar", explica Kristian Petrick, secretario general de Airborne Wind Europe. A partir de ahí, sin problema hasta velocidades ya casi huracanadas. Sin embargo, con tormentas por el momento no se han hecho muchas pruebas: "Falta experiencia para saber cómo se desenvuelve en las condiciones más difíciles".

"En este momento los costes son más altos que los de la eólica convencional", detalla Petrick. Así, producir un kilovatio hora cuesta unos 20 céntimos, mientras que los costes actuales en los aerogeneradores son entre cinco y siete. "Pensamos que si el mercado y la regulación va bien y hay inversión podríamos bajar rápidamente y a largo plazo estar también por debajo de la convencional", destaca el directivo. En este momento, el ahorro en material y el hecho de que puedan producir durante más horas a lo largo del año y con vientos más fuertes "nos podría permitir ser muy competitivos en costes". Por el momento, esos 20 céntimos por kilovatio hora ya están por debajo de los costes de generación con diésel que se utiliza por ejemplo en Canarias.

Todo esto también podría convertir a la eólica aerotransportada en una solución para llevar energía a zonas en las que ha habido un desastre natural, por ejemplo. Tan solo es necesario que haya uno cerca y después un camión puede transportarlo fácilmente a cualquier zona, ya que tiene el tamaño de un contenedor. La facilidad de instalación también podría ayudar en el caso de que se desarrolle como alternativa -o complemento- a la eólica marina, especialmente la más complicada flotante.

Campos de cometas

Por último, hay un argumento quizás más subjetivo, pero que en AWE también están estudiando: el impacto visual. Si no están en funcionamiento, son prácticamente invisibles. Y ya en marcha, a diferencia de los descomunales campos de molinos que se extienden por zonas rurales, las cometas no generan tanto rechazo, si bien desde la organización reconocen que es algo que todavía se tiene que estudiar.

"Somos muy conscientes de este problema de la aceptación", reconoce Petrick. "Estamos estudiando cuál es el impacto para la población y cómo lo perciben", agrega, porque lo que buscan es "limitar todos los problemas surgidos de la eólica convencional y no caer en la misma trampa, básicamente". "Para ello, queremos involucrar desde el principio y de forma muy transparente también a los vecinos", explica. En cualquier caso, cree que todavía están lejos de este punto "porque hay pocos sistemas y serían casos muy puntuales".

"Estamos frente al valle de la muerte", ilustra el secretario general de AWE. Esto quiere decir que ahora mismo la tecnología está a punto de enfrentarse al momento en el que debe demostrar que es viable, eficiente y económica. Muchas empresas tienen desarrollos y pruebas de concepto, pero aún no es una realidad. De momento, hay pocos sistemas disponibles, pero varias firmas consideran que dentro de entre dos y cuatro años podrán comercializar sus productos. Y más adelante se podría multiplicar la producción energética por diez y pasar de los 100 kilovatios al megavatio.

La aerotransportada se contempla, incluso, como una fuente de energía -alternativa, no principal- que ayude a descarbonizar el transporte marino, pues los buques de gran tamaño podrían llevar estos contenedores.

Tanto Petrick como Arriaga coinciden en que ayudaría una colaboración entre empresas y Estado para acelerar el desarrollo de estas cometas energéticas. En España, donde se han hecho algunos estudios, hay cierto retraso respecto a otros países, aunque el profesor celebra "un interés creciente, especialmente durante el último año. "Si se establece una buena colaboración pública-privada, creo que podemos recuperar el terreno perdido rápidamente y que una empresa española desarrolle su propia máquina en un periodo corto de tiempo", arguye. En ese momento, Don Quijote podrá añadir las cometas -tal vez dragones- a su elenco de enemigos.

Conforme a los criterios de

The Trust Project

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Ni gigantes, ni molinos: las cometas que quieren revolucionar la generación de energía eólica

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Mire vuestra merced -respondió Sancho- que aquéllos que allí se parecen no son gigantes, sino molinos de viento, y lo que en ellos parecen brazos son las aspas, que, volteadas del viento, hacen andar la piedra del molino.

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5) Almacenar energía en forma de movimiento de un objeto 

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5) Almacenar energía en forma de movimiento de un objeto 

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La energía sobrante que no se utiliza se puede almacenar como energía que más tarde se puede utilizar como iniciación de rotación de las palas de un aerogenerador (casos en los que el aerogenerador necesita un pequeño empujón para empezar a girar)

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7) Mando para girar las placas a la posición del sol

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7) Mando para girar las placas a la posición del sol

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Orientar a distancia las placas solares hacia el sol, en el caso en el que no podamos acercarnos al lugar. De esta forma aprovechamos la energía solar a cualquier hora del día, mientras desempeñamos otras actividades.

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Facilitar el transporte de las placas haciéndolas plegables para que se cierren y se abran y no ocupen mucho espacio.
Existe una empresa, llamada +andupil, que ya ha desarrollado esta idea, con un panel solar de 400W plegable y portátil.
COMPETENCIAS: Existen varias otras empresas que ofrecen el mismo producto pero con distintos modelos (Xakata, Damiasolar, etc.)

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Fabricante / Marca

EcoFlow

Panel tipo

Monocristalino Silicona

Potencia del panel

400W (+/-5W)

Voltaje de potencia pico (Vmp(V))

41 V

Voltaje de circuito abierto (Voc(V))

48 V

Corriente de potencia máxima (Imp(A))

9,8 A

Corriente de cortocircuito (Isc(A))

11 A

Dimensiones

Panel desplegado 105.8x236.5x2.5 cm

Peso

Panel 16 Kg
Panel con funda/soporte 19 Kg

Grado de protección

IP68

Garantía

1 año para defectos de fabricación

Este panel solar de una sola pieza y plegable de 400W es perfecto para el hogar, el camping y la vida fuera de la red. Con un alto rendimiento solar y un índice de eficiencia mejorado del 23%, puede cargar su estación de energía portátil incluso más rápido que antes.

La funda protectora se despliega cómodamente para convertirse en un soporte estable que se ajusta de 40° a 80°, lo que permite que el panel solar flexible capture la mayor cantidad de rayos.

Fabricado con capas de EVA flexible y fibra de vidrio duradera para combinar la versatilidad de los paneles solares flexibles con la resistencia de los rígidos. Con un peso de sólo 16 kg, el diseño ligero y la correa de hombro incorporada lo hacen ideal para los aventureros al aire libre.

Cada célula de silicio monocristalino está cubierta por una película de ETFE, que la protege de los desechos, la suciedad y el agua. Con un grado de impermeabilidad IP68, este panel solar portátil funciona con seguridad en todo tipo de clima, perfecto para acampar y usar en techos.

Con un diseño compacto, este panel solar de 400W ahorra espacio para viajar y almacenar. Fácil de configurar para cargar su estación de energía portátil. Cuando esté listo para salir, colapse rápidamente el panel y deslícelo en el estuche protector para guardarlo en su furgoneta o coche.

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Panel solar 400W Ecoflow plegable y portátil para estaciones de energía Ecoflow serie Delta

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Panel solar plegable y portátil EcoFlow 400W de alta eficiencia (23%) fabricado con capas de EVA flexible y fibra de vidrio duradera para combinar la versatilidad de los paneles solares flexibles con la resistencia de los rígidos y compuesto por eficientes células de silicio monocristalino cubiertas por una película de ETFE, que la protege de los desechos, la suciedad y el agua.

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8) Aprovechamiento del efecto espejo del agua para placas solares

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8) Aprovechamiento del efecto espejo del agua para placas solares

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Aprovechamiento de la luz reflejada el lagos o superficies acuáticas para producir energía en lugares en las que no se puede poner placas flotantes

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9) Baterías recargables en coches de combustión a través de placas solares.

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9) Baterías recargables en coches de combustión a través de placas solares.

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Estado: No inventada
Proyecto: Mejorar el rendimiento de las baterías de los coches evitando baterías y duración de las mismas.
En caso de avería de baterías, muchas personas no tienen forma de recargarla en caso de que está se descargue por completo ya sea por un descuido o por fallo de la misma. Por ende, hemos inventado unas pequeñas placas fotovoltaicas y térmicas para la recarga de las baterías. Estas la llevara en el maletero consigo el comprador, el cual en caso de avería, podrá sacarlas de su coche y casi de inmediato recargar su batería gracias a la energía eléctrica generada por las placas.
Competencia: Inexistente