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Cuestionar :
En la actualidad Transmilenio cuenta con 2,236 buses troncales, durante las horas NO pico es un sistema que funciona óptimamente con una ocupación por bus de aproximadamente un 70% sin embargo en las horas pico es donde se presenta la problemática de sobre cupo ya que su ocupación excede el 100% predestinado para la ocupación del mismo, ya que en la población principal de trabajadores esta en el sur de la ciudad y sus puntos de trabajos están en la zona norte por lo que Transmilenio presenta la zona principal de la caracas como punto central para dividirse entre las diferentes zonas (usme,americas,80,dorado, Soacha, tunal) pero estas no tienen otras vías en común de Transmilenio por lo que quedan incomunicadas entre ellas teniéndose que desplazar hasta la caracas si o si para poder llegar a otros puntos y debido a que en la caracas es donde es el punto de comunicación principal es donde origina el cuello de botella del transporte publico de TM.

Gestar :
En este caso los métodos que mas se ajustan para la creación de  una posible solución para la problemática serian los métodos investigativos y métodos entrenadores ya que permiten descifrar de una forma amplia y analítica los diferentes factores debido a que depende de conceptos y de un histórico social. En este caso se podrían plantear las siguientes posibles soluciones:

1. Creación de nuevas vías que permitan contactar las diferentes troncales sin necesidad de tener que desplazarse incondicionalmente a la caracas.

2. Creación de nuevas rutas o buses "expreso"  que permitan mas opciones de circulación a los usuarios.

3. Concientizar a la comunidad del uso de otros medios de transportes con el fin de aliviar los puntos mas de mas aglomeración.

4. Construcción de nuevo medio de transporte masivo como lo puede ser el metro.

Diferenciar :
Esta problemática al ser de carácter publico o de dependencia al estado conlleva de muchos obstáculos y procesos para poder solucionarla, pero teniendo en cuenta la mejor metodología u opción para esta, es necesario la creación de nuevas vías y metro lo cual con llevaría de tiempos estudios entre otros para poder ejecutarla, pero en su futura realización generaría un alivio y optimización notoria en la calidad de transporte y calidad de vida de los usuarios por tiempos, comodidad y salud.

Priorizar :
La principal solución según los análisis de movilidad, y una de la que esta en ejecución es la creación del metro elevado, el cual se ejecutaría por líneas las cuales las 1 Linea tiene un costo de $12.945. 270.024.403. y la segunda esta estimada en 39.9 billones. Es una de las inversiones mas altas pero a su vez traeria beneficios sociales , ambientales y de movilidad para la capital.

Link pag metro:  https://bogota.gov.co/internacional/el-metro-de-bogota-es-una-de-las-locomotoras-que-jalona-la-economia#:~:text=La%20segunda%20L%C3%ADnea%20del%20Metro%20de%20Bogot%C3%A1%20fue%20declarada%20con,billones%2C%20vigente%20a%20la%20fecha.

Ejecutar:
La idea principal se podrá llevar a cabo por la secretaria de movilidad de la mano con la alcaldía de Bogotá sin  embargo esta depende 100% del estado ya que no hay forma como ciudadana de tomar e intervenir directamente a esta solución.
Sin embargo ya que esta obra tomara bastantes años se podrían realizar diferentes planes de contingencia como la creación de nuevas rutas dentro del transporte de Transmilenio y la concientización a los ciudadanos a través de acciones volantes informativos control en troncales que permitan visualizar otras formas de movilización y concientización de los cupos de estos buses.

Evaluar :
Dentro de los planes de acción se considera un éxito del 80% en solución a la problemática mejorando la calidad de vida y sistema de transporte para Bogotá.
Link beneficios metro por la Alcaldia Bogtoa:
https://www.metrodebogota.gov.co/sites/default/files/Infografia-beneficios-metro.pdf

Mejorar:
A futuro se tendrá que evaluar las conexiones de transporte con los municipios aledaños a Bogotá como chía, Soacha, Madrid etc. ya que un 15% de la población proviene de estos municipios aledaños y se dirigen contantemente a la capital, a si mismo se tendrá que analizar el crecimiento demográfico de las localidades para adelantarse a futuras congestiones en otros puntos de la ciudad que no se tenían contemplados inicialmente.

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SENSORES EN EL PAVIMENTO

Cuestionar
Bogotá es la capital del país, la ciudad más poblada de la cuál el 90% de la población se beneficia de este medio de transporte y el exceso de cupo en el trasmilenio es constante. Este transporte público ha logrado diferentes avances tecnologícios en diseño y

Gestar
Existen diferentes métodos que pueden regular o mitigar está problematica como controles en las rutas que supervisen la capacidad de volumen de personas, también nuevas rutas que liberen cupos en otras rutas , sistemas de pagos inteligentes, sensores instalados en el pavimento para calcular el volumen de personas.

Diferenciar
Los sensores instalados en el pavimento para calcular el volumen de personas, podría ser un método de control que le ayudaría a los prestadores de este servicio de transporte público por medio de un sistema que se encargaría de regular que los buses operen bajo el máximo de la capacidad exacta y no excediendo esta.

Priorizar
Por medio de sensores de instalados en el pavimento, sería un método eficaz en la regulación de la problematica sobre el exceso de cupo. Los costos de esta estratégia estarían asociados a una excelente gestión frente a la empresa prestadora del servicio de transporte, alcaldía y apoyo del ministerio de transporte.

Ejecutar
Bogotá como ciudad ejemplo de esta gran problemática, sería el inicio de esta estratégia  innovadora que se establecería en el trasmilenio.
Por medio de la empresa prestadora de servicio de transporte público, la alcaldía y Ministerio de transporte se lograría destinar recursos humanos, operativos y financieros que ayudarían a materializar esta estratégia o proyecto.

Evaluar
La eficacia de esta estratégia innovadora, lograría llevar un control sobre utilidad de este medio de transporte y así mismo el orden de este medio de transporte en la ciudad para bien de todos.

Mejorar
Algo muy importante que se podría mejorar es establecer por Kilómetros los sensores instalados en el pavimento, ayudaría más con el control y manejo ya que, el volumen de personas varía dependiendo el destino de cada Ciudadano.

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Cuestionar: Posiblemente este tema del exceso de cupo que se viene presentado sobre todo en las horas pico, no esté funcionando eficientemente por la falta de control que deben tener las personas encargadas de la organización de las filas que permiten el ingreso de manera limitada y ordenada al servicio, asimismo lo entes reguladores de Transmilenio que verifiquen constantemente el buen funcionamiento y la aplicación de las normas estipuladas que se estén ejecutando  para un óptimo desarrollo del transporte. Por otra implementar o crear estrategias de sistemas tecnológicos que puedan brindar un mayor beneficio a la comunidad.

Gestar: Se podría proponer métodos como el Brainstorming, Provocación, Atributos, Mapas mentales Scamper, de manera general estas técnicas están dirigidas a la mejora de productos y servicios de una empresa, creando alternativas de ideas que permitan encontrar soluciones diferentes, creativas y que aporten valor.  Asimismo, redirigirse por una ruta innovadora, partiendo de lo que se tenía, para tratar de brindar una propuesta de cambio a la situación que esta afectando a la empresa.

Diferenciar: Una de las soluciones podría ser el método Scamper, debido a que es una técnica que incluye aspectos como: sustituir, combinar, adaptar, modificar proponer, eliminar, reordenar etc., esto llevaría a la empresa a una reorganización de todo lo que la compone para encontrar la mejor manera de implementar un nuevo orden y salida a la problemática evidenciada.

Priorizar: La idea ganadora seria la del método Scamper, dentro de esta solución innovadora se podría implementar sensores dentro de los trasmilenios que brinden la posibilidad de que cuando ya el limite de personas estipuladas este dentro y los demás quieran seguir intentando subirse, el sensor emita sonidos agudos y además genere bloqueo a la parte mecánica del bus que no le permita movilizarse o arrancar hasta que esté el número exacto o cupo asignado de personas en el bus. Creo que si generaría un costo-beneficio positivo ya que mitigaría a gran escala esta problemática, aunque puede que los costos para accionar esta idea pueden ser altos, para que esto sea posible, se podrían llevar a cabo estrategias e intervenciones que ayuden a recuperar la inversión realizada.

Ejecutar: Esta posible solución se llevaría a cabo en cada una de las estaciones y buses de Transmilenio y alimentadores de la ciudad de Bogotá en el menor tiempo posible debido a que está afectando aun la salud de los bogotanos que usan este servicio. Por otra parte se realizaría un proyecto y se presentaría a la empresa encargada de dirigir los trasmilenios para que en conjunto se discutan las ideas que se tienen, a fin de mejorar  esta problemática y así tratar de llegar a acuerdos para que se pueda efectuar positivamente un término a esta situación.

Evaluar: Hablaríamos de manera hipotética que sí se lograría conseguir el beneficio esperado, debido a que no es una idea descabellada ni lejos de la realidad, sino más bien asequible para alcanzarla hasta en un corto tiempo si así se planifica. Esto siempre y cuando haya la disposición de las entidades encargadas para llevar a cabo el desarrollo de este proyecto de innovación que ayude a la resolución de dicha problemática.

Mejorar: Pienso que todo ajuste para lograr una mejoría estaría bien aceptarla y habría que tenerla presente, ya que a la hora de presentar y  crear ideas para el cambio y restablecimiento  de alguna situación, se empieza una búsqueda de lo más viable y razonable para que se pueda ejecutar el plan emprendido, dándole así el replanteamiento necesario que acomode a las partes implicadas para llevar a cabo la finalidad del proyecto.

5 técnicas de creatividad para generar ideas en la empresa. (2014, 15 septiembre). Proyevta Innovación. https://www.proyectainnovacion.com/5-tecnicas-de-creatividad-para-generar-ideas-en-la-empresa/

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 LOS 7 PASOS DE DESARROLLO DE LA INNOVACIÓN 

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 LOS 7 PASOS DE DESARROLLO DE LA INNOVACIÓN 

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Cuestionar (momento de preguntarse) ¿Qué no está funcionando? ¿Por qué no funciona? ¿Funciona, pero podría funcionar mejor?

Gestar (momento de la creatividad) ¿Cuáles de los métodos de la creatividad me pueden servir para la búsqueda de soluciones al problema?

Diferenciar (buscar salir de la zona de confort) ¿Qué soluciones de las encontradas en el anterior punto, exigirían mayor esfuerzo, pero generarían mayor eficacia?

Priorizar (elegir la idea ganadora)

¿Cuál de las posibles soluciones está dentro de las posibilidades de desarrollo? ¿su

relación costo-beneficio es positivo?

Ejecutar ¿Dónde, ¿cuándo, ¿cómo y con quién pongo en marcha la idea?

Evaluar ¿Se logró el beneficio esperado?

Mejorar ¿Se pueden hacer ajustes para mejorar la solución o se debe replantear toda ella?

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En la actualidad los países tercermundistas son los que mas presentan complicaciones en los sistema de transporte publico a nivel mundial; Claramente Colombia no esta exento de esta problemática por lo que se pudo observar anteriormente y  evidenciamos que el transporte publico en el país presenta diferentes variables, desde los aspectos de materia prima , hasta la ejecución y planeación de este ya que muchos puntos del país ni siquiera existe un medio de transporte publico para la movilización entre pueblos o municipios.

Por todo lo anterior se puede decir que los 7 pasos de desarrollo de innovacion son una excelente herramienta  que posibilita la construccion del crecimiento y avance a cualquier empresa que necesite buscar solucion a los inconvenientes que este atravesando, ya que permiten llevar una estructura organizada de los cambios e ideas que se quieren implementar para llegar a la realizacion y ejecución de cada uno de ellos.

Link estudio Colombia nivel de transporte: https://www.bbc.com/mundo/noticias-america-latina-38927134

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En la actualidad Bogotá es la ciudad mas poblada de Colombia, como capital cuenta con  7 .968 .065 millones de habitantes por lo que sufre una gran problemática con sus sistemas de transporte publico ya que en sus "horas pico" presenta sobrecupo lo que desencadena  conflictos de seguridad y tolerancia en los ciudadanos teniendo en cuenta que a su vez es un factor clave en la calidad de vida de los Bogotanos ya que pasan en promedio de 2 horas a 2 1/2  de su día movilizándose ida y vuelta de sus trayectos rutinarios incluso de pie donde algunas personas de lo congestionado que van estos vehículos han presentando repercusiones en su salud presentado episodios de desmayo o convulsiones por la falta de aire y espacio.

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En la actualidad Bogotá es la ciudad mas poblada de Colombia, como capital cuenta con  7 .968 .065 millones de habitantes por lo que sufre una gran problemática con sus sistemas de transporte publico ya que en sus "horas pico" presenta sobrecupo lo que desencadena  conflictos de seguridad y tolerancia en los ciudadanos teniendo en cuenta que a su vez es un factor clave en la calidad de vida de los Bogotanos ya que pasan en promedio de 2 horas a 2 1/2  de su día movilizándose ida y vuelta de sus trayectos rutinarios incluso de pie donde algunas personas de lo congestionado que van estos vehículos han presentando repercusiones en su salud presentado episodios de desmayo o convulsiones por la falta de aire y espacio.

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En la actualidad el principal medio de transporte en la ciudad de Bogotá es el Transmilenio y Sitp, donde una de las principales problemáticas que ha denunciado la ciudadanía es la seguridad dentro de las diferentes estaciones y buses, ya que constantemente se presentan robos masivos y donde incluso se han presentado homicidios en los enfrentamientos por intervenir en dichos robos.

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Una gran problemática que se presenta en el servicio de transporte publico STU (Sistema de transporte Unificado) en la ciudad de Santa Marta, Magdalena es el exceso de velocidad ya que, los conductores en La avenida principal TRONCAL DEL CARIBE, sobre pasan los limites de velocidad, muchas veces se adelantan unos a otros, y aunque se han hecho llamados de atención a las entidades pertinentes y la empresa de transporte  ha recibido quejas constantes de los ciudadanos, la situación continúa mal.
Actualmente se han evidenciados diferentes accidentes por causa de estos excesos de velocidad y la  vida de las personas que utilizan este medio de transporte.
Esta problemática afecta de tal magnitud que esta afectando el desarrollo de una ciudad que

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Actualmente, la empresa de servicio de transporte publico STU (Sistema de Transporte Unificado), ha recibido diferentes quejas por los ciudadanos, ya que las rutas exceden el limite de pasajeros y muchas veces las busetas no dan abasto, ahí es cuando colapsa el sistema de transporte publico y las busetas quieren estallar de personas, mostrando la inconformidad del servicio de transporte.
Esta problemática se evidencia mucho en las horas pico de loa ciudad

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Un transporte informal que se usa no solo para movilizarse dentro del municipio, si no, que se van hacia las afueras, por todos los alrededores, pueblos vecinos y hasta por carreteras nacionales donde la afluencia de vehículos es alta, exponiendo a la ciudadanía a accidentes donde hay perdida de vidas.

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En el municipio de La Paz-Cesar, hay muchas vías de acceso, la principal y de más afluencia es la que conduce a la ciudad de Valledupar. Solo se cuenta con un transporte publico formal, que es una cooperativa llamada Cootrandipaz, presentado esta, la irregularidad de contar con pocos vehículos, cuando  la demanda de habitantes que hay los sobrepasa. Ocasionando esto, que al usuario le toque salir hasta dos horas antes para poder llegar puntual al destino que se desea.