# data[].attributes.body
https://youtu.be/sS2wemSZHbE

# data[].attributes.attachment_link.title
KOPLING,NYEPLOS SUSAH PINDAH GIGI PENYEBAB DAN SOLUSINYA TUTORIAL OTOMOTIF LENGKAP #Bayuputramotor

# data[].attributes.body
Liat di link
https://youtu.be/AwyloBkhKhc

# data[].attributes.body
Clutch disc memiliki fungsi sebagai komponen penerima putaran mesin sehingga dapat diteruskan ke transmisi. Komponen ini menggunakan material yang kuat yaitu baja

# data[].attributes.body
Pressure plate merupakan komponen yang berfungsi untuk menekan clutch plate pada sistem kopling mobil. Bentuknya menyerupai piringan dengan material terbuat dari besi dan memiliki lubang di tengahnya

# data[].attributes.body
Clutch cover mempengaruhi putaran mesin pada sistem kopling mobil. Saat pedal kopling diinjak, plat penekan pada clutch cover akan melepas jepitannya dari clutch disc sehingga hubungan antara kopling dan input transmisi dengan putaran mesin terputus. Kemudian, saat pedal kopling dilepas, clutch disc akan dijepit oleh plat pada clutch cover sehingga tenaga dari mesin dapat dialirkan ke clutch disc dan input shaft transmisi

# data[].attributes.body
Komponen kopling selanjutnya adalah release bearing yang berfungsi untuk menyalurkan tekanan dari release fork atau actuator cylinder untuk menekan area pegas diafragma pada sistem kopling mobil

# data[].attributes.body
Release fork berfungsi sebagai pengungkit yang mengubah tenaga mekanis dari actuator cylinder ke release bearing pada sistem kopling mobil. Prinsip kerjanya adalah mengubah gerakan linear menjadi gerakan putar

# data[].attributes.body
Hydraulic clutch pipe adalah sebuah pipa yang berfungsi untuk mengalirkan tekanan hidrolik pada sistem kopling. Biasanya, komponen kopling ini menggunakan bahan fleksibel dengan kemampuan tahan tekanan tinggi (high pressure flexible material)

# data[].attributes.body
Actuator cylinder pada kopling mobil berfungsi untuk mengubah tekanan hidrolik menjadi tenaga mekanis. Terdapat dua jenis actuator cylinder yang sering digunakan saat ini, yaitu tipe luar dan dalam. Actuator cylinder tipe luar ditempatkan di luar rumah kopling, sementara tipe dalam ditempatkan di dalam rumah kopling.

# data[].attributes.body
Komponen kopling mobil berikutnya adalah master silinder kopling atas. Tugas dari komponen ini adalah mengubah tenaga mekanik dari pedal kopling menjadi tekanan hidrolik.

# data[].attributes.body
Pedal kopling berfungsi sebagai komponen input yang berperan sebagai pengungkit pada mobil. Fungsi utama pedal kopling adalah untuk menghubungkan dan memutuskan kopling

# data[].attributes.body
Fungsi kopling mobil manual adalah menghubungkan dan memutus daya dari rotasi mesin ke transmisi. Komponen utama pada mobil bertransmisi manual ini ternyata ada beragam jenisnya