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In diesem Vortrag werdet ihr sehr viel wichtiges und unwichtiges lernen. Das meiste werdet ihr euch danach nicht mehr merken können, aber das ist nicht unser Problem. Also mitschreiben!!!

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Zu Bus und Bahn gehört natürlich der öffentliche Personal Nahverkehr.
Doch wozu brauchen wir das:
- Wir brauchen es zur Beförderung von Personen im Berufsausbildungs, Einkaufs und sonstigen alltäglichen Verkehr mit den Fahrzeugen die Straßen, Schienen und Schiffsverkehr  (Fähren) im Linienverkehr.

Was gehört dazu?
Dazu gehören Straßenbahnen, Busse des Nahverkehrs, Stadtbahnen, U-Bahnen, S-Bahnen, Nahverkehrszüge von privaten Eisenbahn Unternehmen, Deutsche Bahn RB, RE, IRE,  Fähren im Orts und Nahbereich

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Wie viel CO2 stößt eine Bahn aus?
Gemütliches Klima schonend unterwegs sein will, ist auf der Schiene richtig. Auf langen Strecken erzeugt der Zug pro Person und Kilometer nur 32 g Treibhausgase. Im Auto sind es mit 147 g fast fünf mal mehr, beim Inlandsflug sogar 230 g und damit mehr als siebenfache.

Also Leute was lernen wir daraus?
Genau mit dem Zug überall hin reisen😜
Die abschließende Frage ist was ist besser Bus oder Bahn?

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-Busse und Bahnen sollen hygienischer
werden.
Die COVID-19 Pandemie brachte große Herausforderung, doch auch Chancen für einen grünen wirtschaftlichen Aufschwung und eine nachhaltiger und saubere Mobilität. Priorität hat in der nahen Zukunft das Vertrauen der Fahrgäste in den ÖPNV zurück zugewinnen.
- Klimaschutz
Bisherige Ansätze, Treibhaus Gasmissionen im Verkehr zu reduzieren, zeigten kaum Fortschritte. Die Maßnahmen müssen wirksamer sein und sich sämtlicher der drei möglichen Hebel bedienen: Verkehr vermeiden, Verkehr verlagern, Verkehr verbessern. Ziel muss sein, dass bis 2030 beziehungsweise 2050 signifikant mehr Verkehr als heute auf den Umweltverbund und die Bahn entfällt.
- Digitalisierung
Durch Innovation für intelligente Verkehrssteuerung, Daten basierte Prozessoptimierung und digitaler Kundenservice werden ÖPNV und Schienen Güterverkehr noch umweltverträgliche und attraktiver. Die digitalen Möglichkeiten sollten außerdem zu nachhaltiger Rahmen Nutzer-und Kundenverhalten führen. Dabei bedarf es einer politischen Steuerung, damit Verkehr nicht zunimmt, sondern effizienter wird. Auch mit dem Erfahrung der Corona – Krise steckt der Druck auf eine schnellere Digitalisierung.