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La réponse de la France à la crise sanitaire de la maladie COVID-19

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L'allocution d'Emmanuel Macron du 13 avril 2020

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L'allocution d'Emmanuel Macron du 13 avril 2020

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Le Président explique aux français la situation par rapport à la crise sanitaire

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L'allocution d'Emmanuel Macron du 13 avril 2020 en replay intégral

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Article du Monde

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Le ministre Franck Riester et Emmanuel Macron lors de l'annonce des orientations du " plan pour la culture ", à l'Elysée, le 6 mai. LUDOVIC MARIN / REUTERS

Emmanuel Macron, qui avait promis un plan d'aide spécifique pour les secteurs " durablement impactés " par la crise liée au coronavirus, a dévoilé, mercredi 6 mai, les premières orientations d'un " plan pour la culture ", à l'issue d'une réunion avec les représentants du secteur.

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" Il faut que les lieux de création revivent ", a d'emblée déclaré le chef de l'Etat. " Cet été, on ne fera pas de grands événements. On l'a déjà dit ", a-t-il rappelé. Selon lui, " beaucoup de choses pourront reprendre " à partir du 11 mai, mais en s'adaptant aux contraintes de l'épidémie pour que le virus ne recircule pas à toute vitesse.

Les droits des intermittents prolongés jusqu'en août 2021

" On doit pouvoir rouvrir les librairies, les musées sans qu'il y ait trop de brassages, les magasins de disques, les galeries d'art ", et les théâtres doivent pouvoir " commencer " à fonctionner et à répéter, a-t-il affirmé, en précisant qu' " on aura un point fin mai et début juin. On va regarder comment on peut articuler les choses avec le public ".

Emmanuel Macron s'est notamment engagé à ce que les droits des intermittents du spectacle " soient prolongés d'une année " au-delà des six mois où leur activité aura été " impossible ou très dégradée ", c'est-à-dire " jusqu'à fin août 2021 ".

Tout en annonçant cette " année blanche " très attendue par un secteur culturel sinistré, le chef de l'Etat s'est dit convaincu qu'il allait " donner suffisamment confiance pour que quasiment on n'en ait pas besoin ". " On va donner, avec beaucoup de projets, les heures " qui permettront aux intermittents de " ne pas activer ces dispositifs ", a-t-il affirmé.

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Spécificité française, le régime des intermittents concerne 100 000 artistes et techniciens indemnisés chaque année. Pour obtenir l'assurance-chômage, ils doivent avoir travaillé 507 heures sur douze mois. Or, avec les annulations et l'absence de perspectives, très peu pourront cumuler les cachets nécessaires.

Fonds d'indemnisation pour les séries et tournages de cinéma

Le président a également annoncé la mise en place d'" un fonds d'indemnisation temporaire " pour les séries et tournages de cinéma qui ne peuvent être réalisés à cause du coronavirus. Le secteur de la culture, l'Etat et les assureurs devront s'organiser pour l'indemnisation " au cas par cas " pour les séries et les tournages annulés.

Le Centre national de la musique, " qui vient d'être créé et qui est très fragilisé par la période ", sera, quant à lui, redoté à hauteur de 50 millions d'euros.

Réouverture le 11 mai des librairies, médiathèques, certains musées...

Les librairies, disquaires, bibliothèques, médiathèques, galeries d'arts et certains musées rouvriront à partir du 11 mai. Pour les autres lieux culturels, notamment les cinémas, il sera statué " après fin mai ".

Pour le spectacle vivant en particulier, les acteurs pourront réinvestir les lieux, notamment pour répéter, et " nous nous interrogerons fin mai si on peut aller plus loin dans le déconfinement en étant inventifs ". Cela devra être discuté avec les maires et les préfets.

" Programme de commandes publiques " pour la culture

Enfin, le chef de l'Etat a annoncé son intention de lancer un " grand programme de commandes publiques " auprès de divers métiers du secteur culturel. " Qu'on mette le paquet ", " que ce soit [pour] les métiers d'art, les spectacles vivants, la littérature, les arts plastiques ", a-t-il détaillé. " Je pense en particulier aux créateurs de moins de 30 ans. "

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Coronavirus : ce qu'il faut retenir des annonces d'Emmanuel Macron pour la culture

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Emmanuel Macron, qui avait promis un plan d'aide spécifique pour les secteurs " durablement impactés " par la crise liée au coronavirus, a dévoilé, mercredi 6 mai, les premières orientations d'un " plan pour la culture ", à l'issue d'une réunion avec les représentants du secteur.

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Article du Monde

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Des voyageurs qui devront porter un masque, une distanciation sociale d'un mètre entre les personnes qui devra être respectée dans des transports bondés en temps normal... le défi à relever, pour les opérateurs de transport en commun français et les autorités, en vue du début du déconfinement lundi 11 mai, est immense. Si beaucoup d'incertitudes demeurent, et que des précisions doivent encore être faites d'ici à lundi, voici ce que l'on sait pour le moment des mesures prises en ce qui concerne les transports.

A la SNCF

A Lille, le 4 mai 2020. PASCAL ROSSIGNOL / REUTERS

Christophe Fanichet, le président-directeur général de SNCF Voyageurs, a précisé plusieurs mesures dans un entretien au Parisien, mercredi 6 mai. " L'idée est de faire circuler 50 à 60 % des trains du quotidien puis de monter très vite à trois trains sur quatre, pour un taux d'occupation qui devrait être de 25 à 50 % ", a-t-il déclaré.

Réservations et affluence - Les réservations seront désormais obligatoires, non seulement pour les TGV et les Intercités, mais " pour les TER longue distance en Normandie ". Dès vendredi, l'application SNCF devrait signaler l'affluence prévue pour chaque train.
" Cette information permettra aux voyageurs, principalement dans les trains du quotidien, de prendre un train plus tôt ou plus tard en fonction de l'affluence attendue. "
Christophe Fanichet précise que les réservations seront bloquées sur les trains longue distance dès 50 % du taux d'occupation atteint.

Dans les gares - Le port du masque sera obligatoire, mais la SNCF n'en distribuera pas. Les personnes n'en portant pas pourront être sanctionnées d'une amende. Un filtrage sera mis en place à l'entrée des gares ; " il est probable que vous n'entriez pas directement ", prévient Christophe Fanichet. Il ajoute que la SNCF a " fléché les flux pour éviter que les voyageurs se croisent ", et compte installer 500 distributeurs de gel hydroalcoolique dans 165 gares.

Dans les trains - Le port du masque sera, là aussi, obligatoire, sous peine d'amende. La SNCF promet que tous les trains seront au moins une fois par jour nettoyés et désinfectés.

Prix des billets -Christophe Fanichet l'assure : malgré le manque à gagner pour la SNCF, " nous n'augmenterons pas les prix. Nous veillerons à maintenir des prix raisonnables, pratiqués pendant le confinement ".

Un PC voyageurs pour réguler les flux - Installé gare de l'Est, à Paris, il doit permettre de suivre en temps réel l'affluence sur toutes les lignes, grâce à des agents, des caméras de surveillance et des logiciels de mesure des flux.

Dans les métros, bus, tramways, RER

La RATP utilise des autocollants et marquage au sol pour faire respecter la distanciation sociale. Amaury Cornu / Hans Lucas via AFP

Distanciation physique et port du masque obligatoires - La situation reste différente d'une ville à l'autre, même si toutes les régies de transport en commun doivent se plier aux mêmes contraintes, édictées par le gouvernement, de la distanciation physique entre voyageurs, en plus du port du masque. La RATP, premier transporteur en Ile-de-France, installe, par exemple, des marquages au sol et utilise des autocollants pour espacer les voyageurs dans les rames.

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En Ile-de-France -La présidente de la RATP a annoncé mercredi 6 mai, lors d'une audition au Sénat, que 75 % des métros, bus, RER A et B devraient circuler à partir de lundi. Certaines lignes de métro seront renforcées, comme la 13 (85 %) et les lignes automatisées 1 et 14 (100 %). Le taux de circulation des tramways devrait être compris entre 80 et 100 %. La SNCF, qui gère notamment plusieurs lignes de RER, proposera 50 % de son offre normale.

Sanctions -En plus des forces de l'ordre, les agents de sécurité de la SNCF et de la RATP seront habilités à sanctionner le non-respect du port du masque. " Si nous constatons des dysfonctionnements, d'ordre public ou (relevant) de l'ordre de la sécurité sanitaire, nous n'hésiterons pas à fermer telle ligne de bus, telle ligne de train, telle ligne de tram ", a prévenu mardi le secrétaire d'Etat aux transports, Jean-Baptiste Djebbari.

Risques d'arrêt de service - la plupart des opérateurs de transport en commun se sont réunis pour tirer la sonnette d'alarme jeudi 30 avril, dans une lettre transmise au premier ministre, Edouard Philippe. " Il apparaît que les opérateurs de transport ne disposent pas aujourd'hui des moyens humains et matériels de nature à satisfaire à une telle obligation [assurer la distanciation sociale et le port du masque] ". Pour eux, cette contrainte " conduirait inévitablement au risque, en cas de forte affluence, de devoir prendre à tout moment des décisions d'arrêt du service susceptible de générer des troubles à l'ordre public ".

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Dans les avions

Air France dit avoir mis en place " une distanciation physique à bord chaque fois que cela est possible ". BERTRAND GUAY / AFP

Les compagnies aériennes opposées à une distanciation physique -Leur fédération, l'Iata, qui regroupe 290 compagnies aériennes, a prévenu mardi 5 mai que l'application de cette mesure, qui ferait drastiquement baisser le taux de remplissage des avions, pourrait faire grimper le prix des billets de " 43 à 54 % selon les régions, juste pour couvrir les coûts " opérationnels. Des discussions sont en cours au niveau de l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI) et de l'Organisation mondiale de la santé (OMS), en collaboration avec l'Iata et l'organisation des aéroports ACI, pour décider des mesures à mettre en place, selon la fédération.

Chez Air France - Le port du masque sera obligatoire à bord des avions de la compagnie à partir du 11 mai, les voyageurs devront s'en équiper eux-mêmes. La compagnie indique mettre en place " une distanciation physique à bord chaque fois que cela est possible. Sur la plupart des vols, les faibles taux de remplissage actuels permettent d'espacer les clients ", précise-t-elle. Elle dit aussi avoir renforcé ses procédures quotidiennes de nettoyage et qu'elle pulvérisait périodiquement " un produit virucide homologué, dont la durée d'efficacité est établie pour dix jours ". L'air en cabine est, quant à lui, renouvelé toutes les trois minutes et filtré par un filtre de type Hepa, " identique à ceux utilisés dans les blocs opératoires " et ne laissant pas passer le virus, assure Air France.

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Ce que l'on sait de la situation dans les transports après le 11 mai

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Des voyageurs qui devront porter un masque, une distanciation sociale d'un mètre entre les personnes qui devra être respectée dans des transports bondés en temps normal... le défi à relever, pour les opérateurs de transport en commun français et les autorités, en vue du début du déconfinement lundi 11 mai, est immense.