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Titre: Ouragan Maria : l’état de catastrophe naturelle publié au Journal officiel, son périmètre contesté

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Titre: Ouragan Maria : l’état de catastrophe naturelle publié au Journal officiel, son périmètre contesté

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Source: Liberation

Resumé: un conflit de périmètre de l'ouragan Maria. Cet article parle par le destruction l'ouragan Maria a fait.

Opinions: Je pense que c'est un grand ouragan et je pense que c'est un tragédie.

http://www.liberation.fr/futurs/2017/09/24/ouragan-maria-l-etat-de-catastrophe-naturelle-publie-au-journal-officiel-son-perimetre-conteste_1598520

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Titre: Allemagne : la justice ouvre la voie aux interdictions des vieux véhicules diesel en ville

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Titre: Allemagne : la justice ouvre la voie aux interdictions des vieux véhicules diesel en ville

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Source: France24
http://www.france24.com/fr/20180227-allemagne-environnement-justice-interdiction-vieux-diesel-dusseldorf-stuttgart-merkel

Resumé:
En Allemagne, plus de 10 million voitures sont impliqués avec les problèmes environnementaux.

Opinions:
Je suis d'accord avec le problème de l'interdire le voitures...

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Source: Le devoir

Resumé:

En Allemagne, les gens trouvent que les voitures diesel sont mauvais pour l'air et émettent le pollution. Les gens veulent les autorités qu'interdire les véhicules diesel.

Opinions:

Je ne suis pas d'accord avec cette article. Je sais que les voitures diesel contaminent l'air, mais quand ils sont illégaux, ce n'est pas pratique parce qu'il y a pas beaucoup des choix. Par example, les voitures électrique et ils sont incommode parce que c'est très difficile que trouver les charguers pour les voitures

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En Allemagne, bientôt la fin des vieux véhicules diesel en ville?

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Les véhicules diesel sont considérés majoritairement responsables de la pollution aux oxydes d'azote.

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Source: http://perspective.usherbrooke.ca/bilan/servlet/BMEve?codeEve=1261

Perspective Monde

Resumé: Je pense que le tremblement c'est horrible.

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Titre: 10 Chiffres que vous ignoriez (peut-être) sur l'environnement en France

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Titre: 10 Chiffres que vous ignoriez (peut-être) sur l'environnement en France

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Source:
Le Monde

Resumé:
Sur L'environnement en France, il y a 10 chiffres que vous ignoriez. C'est chiffres sont: Les émissions de gaz diminuer de 12%, près de 15%  de notre consommation d'énergie provient d'une source renouvelable (et 8 autres)

Opinions:
Il n'y a pas une argument dans cette article, il informe seulement les lecteurs de statistiques. Mais, je suis d'accord avec l'information.

Lien:

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L'industrie pollue moins, les pollens nous gênent davantage et les énergies renouvelables progressent, selon le rapport statistique annuel du ministère de l'écologie.

Comment se porte l'environnement en France ? Dans son rapport statistique annuel, le ministère de l'écologie, du développement durable et de l'énergie fournit une carte d'identité du territoire nourrie de nombreux enjeux environnementaux : de l'état des sols à celui de l'air en passant par la transformation - ou non - des comportements pour tenter de limiter le réchauffement climatique. Le document est à consulter en intégralité en ligne. Voici quelques-unes des données marquantes de ce vaste rapport.

Cinq nouvelles encourageantes

Les émissions de gaz à effet de serre ont diminué de 12 % en vingt-deux ans

Entre 1990 et 2012, la France a vu ses émissions de gaz à effet de serre (GES) diminuer de 12 % selon les évaluations du ministère. Cette évolution est directement liée à la crise économique. Ainsi, le ralentissement est manifeste dans l' industrie manufacturière et la construction, dont les émissions dues à la consommation de combustibles ont reculé de près d'un quart sur la période.

D'autres secteurs ont réalisé de réels progrès. C'est le cas de l' agriculture notamment, qui est dans l'Hexagone la deuxième source émettrice de GES et de loin la première pour le protoxyde d'azote (N ₂O). Elle a fait chuter son taux de N ₂ O de 16 % en freinant l'épandage d'engrais minéraux.

Mais le principal émetteur de GES, le secteur des transports, connaît la tendance inverse. Le principal responsable est de loin le trafic routier, dont les émissions ont augmenté de 1,8 % par an jusqu'en 2004, et de 0,7 % depuis. En deux décennies, 4 100 km d'autoroutes supplémentaires ont été construits, contre 1 700 km de lignes de train à grande vitesse, tandis que la part du fret ferroviaire a été divisée par deux. Une petite note positive toutefois : le vélo gagne du terrain. Ces quatre dernières années, le nombre de pistes cyclable a augmenté de 75 %.

Sur le même sujet Les Franciliens se déplacent deux fois plus à vélo qu'il y a dix ans

Près de 15 % de notre consommation d'énergie provient d'une source renouvelable

Vis-à-vis de l' Union européenne, la France s'est fixé pour objectif de pouvoir répondre, d'ici 2020, à 23 % de sa consommation finale d'énergie (électricité, chauffage, etc.) grâce à des moyens de production qui exploitent des sources renouvelables. On en est loin. Cependant, la part de ce secteur a doublé dans l'Hexagone entre 2008 et 2013, passant de 7 % à 14,2 %.

Emblématiques, l'éolien et le solaire photovoltaïque ne comblent ensemble qu'à peine 4 % de nos besoins en électricité. En outre, l'installation d'éoliennes ralentit. La production d'hydroélectricité, elle, demeure relativement stable tandis que la méthanisation de résidus agricoles ou d'ordures ménagères et la culture de biocarburants sont en plein essor. Rappelons toutefois que le nucléaire fournit encore les trois quarts de l'électricité française.

La consommation de chauffage a diminué de 10 % en vingt ans

Malgré la croissance de la population et du nombre de logements, l'énergie destinée au chauffage a diminué de 10 % entre 1990 et 2011 grâce à l'amélioration de l'efficacité énergétique des bâtiments.

Mais, dans le même temps, les ménages se sont dotés de quantité d'appareils faisant exploser la consommation d'électricité spécifique (appareils ménagers, écrans multimédias, éclairages) : celle-ci a grimpé de 80 %. Aujourd'hui, ordinateurs et autres appareils numériques représentent 13 % de la consommation électrique totale.

Le budget de la protection de l'environnement en forte hausse

En 2012, 47,5 milliards d'euros ont été consacrés à la protection de l'environnement, soit unmontant trois fois supérieur à celui de 1990. Cette somme provient à 40 % des entreprises, 28 % des ménages et 32 % des administrations publiques. Le chapitre de la protection de l'environnement rend compte à la fois des efforts pour la protection de l'air, du climat, de la biodiversité, mais aussi de la lutte contre le bruit, de la gestion des déchets... Ce dernier secteur constitue avec celui des eaux usées le principal poste budgétaire. A eux deux, ils absorbent 62 % des financements.

La France se plaçait, en 2010, au quatrième rang de l'Union européenne pour ses dépenses par habitant en faveur de l'environnement, derrière l' Autriche, les Pays-Bas et l' Italie.

La collecte sélective a augmenté de 80 % depuis 2000

Le recyclage des déchets ménagers a bien progressé en quinze ans et les Français ont de plus en plus recours aux déchetteries. La courbe d'augmentation de leurs ordures, emballages et autres détritus évolue moins vite que celle de leur consommation.

Cependant, ces tonnages-là ne pèsent pas lourd face à ceux générés par le secteur de la construction. En effet, dans l'Hexagone, près de 70 % des rebus sont constitués de minéraux essentiellement issus de chantiers (déblais, terres, cailloux), qui peuvent être partiellement réemployés.

Sur le même sujet Construire avec des matériaux d'occasion

Par ailleurs, les habitudes changent pour les grandes surfaces aussi : on distribue moins de publicités dans les boîtes aux lettres et les quantités phénoménales de sacs en plastique ont été divisées par neuf en six ans.

Cinq mauvaises nouvelles

Les températures ont augmenté de près d'un degré en un siècle

En 2013, il faisait plus chaud qu'en 1900 en France métropolitaine, en moyenne 0,92 °C de plus. Cette évolution est supérieure à la moyenne mondiale (+ 0,85 °C), mais varie d'une région à l'autre. Sous l'effet du changement climatique, les températures ont ainsi augmenté en moyenne de 0,7 °C dans le nord-est de l'Hexagone, contre 1,1 °C dans le sud-ouest.

Deux fois plus de personnes allergiques au pollen qu'il y a trente-cinq ans

Les yeux qui piquent, le nez qui coule, l'éternuement qui menace... Deux fois plus de Français sont allergiques aux pollens par rapport aux années 1980. Quel rapport avec l'environnement ? Pour commencer, les scientifiques soulignent que le niveau de pollution et le nombre de personnes allergiques ont crû au même rythme. En outre, ils ont observé que la pollution fragilise la surface des grains de pollen, permettant ainsi aux agents allergènes de s'échapper plus facilement, et qu'elle rend notre organisme plus sensible.

Lire : Allergies au pollen : la France en alerte rouge

55 % de la surface agricole française est classée " zone vulnérable "

De plus en plus de territoires sont contaminés par les pollutions agricoles diffuses. En principe, ils doivent rejoindre la catégorie des " zones vulnérables " lorsque les teneurs en nitrates de leurs eaux s'approchent ou dépassent le seuil des 50 milligrammes par litre. Ce classement doit s'accompagner de respect de normes agronomiques plus rigoureuses. 55 % de la surface agricole était classée dans cette catégorie en 2013. Alors que la France a été condamnée par la Cour de justice de l'Union européenne pour son incapacité à améliorer la qualité de ses eaux, la ministre de l'environnement, Ségolène Royal, ferraille actuellement avec les organisations professionnelles pour classer 70 % du territoire, une proportion qui refléterait davantage la véritable ampleur du problème.

L'excès de nitrates conduit à une eutrophisation des cours d'eau, laquelle engendre des productions massives d'algues asphyxiant les milieux naturels. Le phénomène ne se solde pas seulement par les fameuses marées vertes sur les plages de l'Ouest, mais aussi par des proliférations de micro-algues toxiques de plus en plus fréquentes dans les plans d'eau douce comme sur le littoral.

750 millions de déchets dans la mer Méditerranée

Sur les littoraux français comme ailleurs, les océans sont jonchés de détritus qui proviennent pour les trois quarts de la terre. L'Institut français de recherche pour l'exploitation de la mer (Ifremer) estime qu'il y a 150 millions de macrodéchets sur les fonds sous-marins de la mer du Nord et plus de 175 millions dans le bassin nord-ouest de la Méditerranée. 750 millions flotteraient dans l'ensemble du bassin méditerranéen. C'est la faune marine qui en paie le prix fort. Elle s'étouffe, s'étrangle, s'empoisonne.

Il n'y a plus que 1 000 à 2 000 loutres en France

La France est l'un des dix pays au monde hébergeant le plus grand nombre d'espèces menacées. Ce rang est dû aux fortes pressions qui s'exercent sur la faune très diversifiée qui vit dans les territoires d' outre-mer, ceux-ci abritant 96 % des espèces vertébrées observables en France.

L'exemple des loutres d' Europe illustre à la fois un terrible déclin et les efforts accomplis pour redresser la barre. Elles étaient plus de 50 000 en métropole il y a un siècle. Traquées pour leur fourrure, victimes de la pollution des cours d'eau et de l'assèchement des zones humides en raison de l'agriculture intensive et de l'urbanisation, les loutres ont vu leur population fondre. Mais, grâce à un protocole de protection légale, elles sont parvenues à réinvestir petit à petit les bassins de la Loire, de la Garonne et du Rhône, au point de ne plus être classées parmi les espèces menacées d'extinction. Elles seraient aujourd'hui entre 1 000 et 2 000 à évoluer dans l'Hexagone.

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10 chiffres que vous ignoriez (peut-être) sur l'environnement en France

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L'industrie pollue moins, les pollens nous gênent davantage et les énergies renouvelables progressent, selon le rapport statistique annuel du ministère de l'écologie. Les émissions de gaz à effet de serre ont diminué de 12 % en vingt-deux ans Entre 1990 et 2012, la France a vu ses émissions de gaz à effet de serre (GES) diminuer de 12 % selon les évaluations du ministère.

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Titre: Les atteintes à l’environnement sont considérées par la justice comme des infractions mineures 

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Titre: Les atteintes à l’environnement sont considérées par la justice comme des infractions mineures 

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Source:
Le Monde

Resumé:
Les dommages causés à l'environnement sont considérés comme des infractions mineures par les tribunaux. "En 2016, selon le ministère de la Justice, seulement 18% des infractions signalées dans le domaine environnemental ont fait l'objet de poursuites pénales, contre 46% pour l'ensemble des infractions."

Opinions:
Je pense que certains points très importants sont soulevés. Je crois que les infractions environnementales devraient être prises plus au sérieux.

Lien:
http://www.lemonde.fr/planete/article/2018/03/06/les-atteintes-a-l-environnement-sont-considerees-par-la-justice-comme-des-infractions-mineures_5266264_3244.html#RBupU5RKEI3g62Pf.99

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Titre: glissement de terrain aux Philippines

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Titre: glissement de terrain aux Philippines

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Source: France24

Resumé
Il y a vingt-six personnes on trouvé la mort dans des glissant de terrain provoques par le tempête tropicale Kai-Tak, qui a frappé l'archipel des Philippines en dimanche 17 décembre.

Opinions:
je suis d'accord avec le action de gouvernement the Philippines, il a mis en garde contre la possibilité d'inondations, et évacuer les mondes.

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Titre: La capitale de la Macédoine asphyxiée par la pollution

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Titre: La capitale de la Macédoine asphyxiée par la pollution

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Source: Lefigaro

Resumé

Opinions

Lien

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Titre: La Chine suffoque dans son nuage de pollution

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Titre: La Chine suffoque dans son nuage de pollution

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Source: Le Monde

Resumé: La qualité de l'air en Chine est très mal, beaucoup des gens souffrant d’affections respiratoires, au moins 23 villes du nord du pays ont émis des alertes rouges à la pollution.

Opinions: C'est un problème sérieux

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Le taux de microparticules fines mesuré est huit fois plus élevé que le niveau recommandé par l'Organisation mondiale de la santé (OMS).

Hôpitaux surchargés, vols annulés, autoroutes fermées : la Chine suffoque dans un nuage de pollution qui recouvre près d'un dixième de la surface du pays. Au moins 23 villes du nord du pays ont émis des alertes rouges à la pollution, déclenchant une série de mesures obligatoires, comme la fermeture des établissements scolaires ou la circulation alternée, selon l'agence de presse Chine nouvelle.

Lundi 19 décembre, au quatrième jour de l'alerte qui doit durer jusqu'à mercredi, le taux de microparticules fines (moins de 2,5 microns) par mètre cube d'air évoluait aux alentours de 200, soit plutôt moins que prévu, selon les chiffres fournis par l'ambassade des Etats-Unis à Pékin. Mais ce chiffre reste huit fois plus élevé que le niveau recommandé par l'Organisation mondiale de la santé (OMS) et ne constitue qu'un bref soulagement, ont expliqué à l'Agence France-Presse les services météorologiques de la capitale, qui s'attendent à ce que le nuage de pollution atteigne son maximum de toxicité à compter de lundi soir.

Lire aussi : Pollution à Paris : des faux-airs de Pékin-sur-Seine

Des affections respiratoires en hausse

Le nuage de pollution semble particulièrement épais dans la ville portuaire de Tianjin, à une centaine de kilomètres à l'est de Pékin, où 180 vols ont été annulés depuis le début de l'alerte, selon la télévision nationale. Les autoroutes de la région ont été fermées en quasi-totalité pour cause de brouillard. Les hôpitaux de la ville ont constaté une affluence accrue de patients souffrant d'affections respiratoires (toux, trachéite, asthme), selon Le Quotidien du peuple.

Pékin avait émis sa première alerte rouge en décembre 2015, pour la première fois depuis l'adoption, en 2013, d'un arsenal de lutte antipollution. Cette alerte est déclenchée lorsque des taux élevés de pollution sont attendus pendant plus de soixante-douze heures. La pollution atmosphérique est principalement causée en Chine par la combustion du charbon utilisé pour le chauffage ou la production d'électricité.

Lire aussi : La Chine va fermer plus de 1 000 mines de charbon

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La Chine suffoque dans son nuage de pollution

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Le taux de microparticules fines mesuré est huit fois plus élevé que le niveau recommandé par l'Organisation mondiale de la santé (OMS). Lundi 19 décembre, au quatrième jour de l'alerte qui doit durer jusqu'à mercredi, le taux de microparticules fines (moins de 2,5 microns) par mètre cube d'air évoluait aux alentours de 200, soit plutôt moins que prévu, selon les chiffres fournis par l'ambassade des Etats-Unis à Pékin.

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Titre: Un pic de pollution "grave" en Ile-de-France

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Titre: Un pic de pollution "grave" en Ile-de-France

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Source:
Le Monde

Resumé:
Un pic de pollution intense a débuté sur l'Ile-de-France. Les conditions anticycloniques et la baisse des températures font craindre une intensification.

Opinions:

Lien:

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Les conditions anticycloniques et la baisse des températures font craindre une intensification. La mairie de Paris demande à l'Etat d'activer la circulation différenciée.

Il y a des télescopages dont seule l'actualité a le secret. Le jour où le tribunal administratif de Paris a annulé la fermeture à la circulation des voies sur berge rive droite, un pic de pollution intense a débuté sur l'Ile-de-France. Et selon les prévisions d'Airparif, l'organisme de surveillance de la qualité de l'air, il devrait s'installer durablement et pourrait se renforcer la semaine prochaine en raison de la baisse annoncée des températures et du maintien de conditions anticycloniques.

Mercredi 21 février, le niveau de pollution aux particules fines PM10 - de diamètre inférieur à 10 micromètres (µm) - a atteint des niveaux compris entre 60 microgrammes (µg) et 65 µg par mètre cube en vingt-quatre heures dans le centre de Paris, avec des pointes à 100 µg/m ³ en bordure de périphérique, soit le double du seuil réglementaire. Les 50 µg/m ³ ont également été franchis le lendemain, jeudi.

L'Organisation mondiale de la santé (OMS) recommande de ne pas dépasser une exposition à 50 µg/m ³ plus de trois jours par an. Avec un pic déjà recensé le 8 février, les Franciliens ont déjà été expos és à trois jours de dépassement cette année.

" L'effet cloche "

" L'épisode actuel est caractérisé par des particules très fines (essentiellement inférieures à 2,5 µm) ", précise Airparif. Les PM2,5 sont particulièrement nocives car elles pénètrent profondément dans l'organisme ; elles sont mises en cause dans l'augmentation du risque d'infarctus et d'accidents vasculaires cérébraux.

" D'après leur composition, ajoute l'organisme, elles proviennent principalement du trafic et de l'agriculture [épandage d'engrais] et sont davantage présentes à proximité des axes routiers avec des concentrations 5 % à 20 % plus élevées. "

Lire aussi : Il faut " concevoir et adapter la ville aux énergies renouvelables "

La pollution observée en début d'épisode a été " majoritairement importée " sur l'Ile-de- France, constate Airparif. Ces derniers jours, le vent de nord-est a ainsi ramené la pollution élevée installée sur une grande partie nord-est de l' Europe ( Allemagne, Benelux et Pologne, cette dernière ayant été condamnée jeudi par la justice européenne pour ses dépassements réguliers des seuils de PM10 en raison, notamment, de ses centrales à charbon).

Un facteur aggravant risque de s'ajouter la semaine prochaine si les prévisions météorologiques se confirment. D'une part, le maintien de conditions anticycloniques pourrait renforcer " l'effet cloche " en créant un réservoir de polluants émis localement. D'autre part, la baisse annoncée des températures devrait conduire les Franciliens à se chauffer davantage. Or le chauffage, particulièrement au bois, est une source importante de particules fines.

Au-delà des limites fixées par l'OMS

" Il y a un risque la semaine prochaine ", confie-t-on à Airparif. Le dispositif expérimental de mesure des PM2,5 grâce à des microcapteurs embarqués sur des véhicules sillonnant Paris confirme cette crainte : l'indice moyen de qualité de l'air a triplé en quarante-huit heures et il continue de grimper bien au-delà des limites fixées par l'OMS.

" Le pic de pollution est grave et il se poursuivra si nous n'agissons pas maintenant, a déclaré, jeudi, Bruno Julliard, le premier adjoint de la maire de Paris. Avec Anne Hidalgo, nous demandons à l'Etat de prendre les mesures nécessaires, au premier rang desquelles, dès demain, la circulation différenciée [sur la base des vignettes Crit'Air] en interdisant les véhicules les plus polluants. "

Après deux jours de pollution intense, la préfecture de police de Paris avait seulement décidé de réduire de 20 km/h la vitesse maximale autorisée et elle recommandait aux Franciliens de " limiter, dans la mesure du possible, les déplacements en voiture ". Une préconisation qui ne s'applique pas qu'aux voies sur berge.

Le gouvernement favorable au combat d'Anne Hidalgo contre la pollution de l'air

" En France, la pollution de l'air est responsable de 40 000 morts prématurées ", a rappelé Brune Poirson, la secrétaire d'Etat rattachée au ministère de la transition écologique sur France 2. Par conséquent, " Anne Hidalgo [la maire de Paris], quand elle prend des mesures contre la pollution de l'air (...), rencontre un écho plus que favorable du côté du gouvernement ", a assuré la secrétaire d'Etat.

Le tribunal administratif de Paris a annulé mercredi la piétonnisation des voies sur berges dans le centre de la capitale. Anne Hidalgo a annoncé jeudi que la Ville allait faire appel de cette décision.

Sébastien Lecornu, le secrétaire d'Etat à la transition écologique, a regretté, sur Europe 1, la méthode " un peu brutale " de la maire de Paris sur ce dossier. " Lorsqu'on touche à ces questions, il faut savoir parfois faire preuve d'écoute, de concertation et de pédagogie ", a-t-il poursuivi.

Invité de RMC, le porte-parole du gouvernement, Benjamin Griveaux, a affirmé pour sa part : " L'objectif est le bon (...) quand on a des pics de pollution aux particules fines (...), la question, c'est la méthode. Elle n'est sans doute pas la bonne, sur plusieurs points : un, il faut concerter et sans doute plus en profondeur que ce qui a été fait, et surtout il faut parler aux territoires autour. "

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Un pic de pollution " grave " en Ile-de-France

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Les conditions anticycloniques et la baisse des températures font craindre une intensification. La mairie de Paris demande à l'Etat d'activer la circulation différenciée.

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Titre: France Nature Environment dénounce le "massacre" dauphins

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Titre: France Nature Environment dénounce le "massacre" dauphins

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Source: 20 minutes

Resumé:
En france, environ 4000 dauphins communs sont morts en mer à cause de la pêche.

Opinions:
Je pense que c'est une importante chose et le gouvernement faut prendre les mesures nécessaires.

Lien:
https://www.20minutes.fr/planete/2233183-20180307-france-nature-environnement-denonce-massacre-dauphins

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source: Le monde

Resume:
Il y a eu un tremblement de terre dune magnitude de 7.4 et qui a apres causer un tsunami au japon

Opinions: cetait un tsunami tres effreyant

Liens:http://www.lemonde.fr/planete/article/2016/11/21/fort-tremblement-de-terre-dans-le-nord-est-du-japon-alerte-au-tsunami_5035443_3244.html

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Source:

Resumé:

Opinions:

Lien:

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Titre: Les dauphins, victimes collatérales des pêcheurs français

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Titre: Les dauphins, victimes collatérales des pêcheurs français

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Source:
Le Monde

Resumé:
Environ 6000 dauphins sont tués chaque année. Au cours de l’hiver 2017 environ 4 000 dauphins communs auraient été tués par capture accidentelle.

Opinions:
Nous devrions faire attention pour les animaux marins
Lien:

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Selon l'ONG Sea Shepherd, des milliers de cétacés sont tués chaque année au large de la Vendée et de la Charente-Maritime par les navires de pêche.

" Comment la France extermine ses dauphins ". C'est l'intitulé-choc de la campagne que lance l'ONG de protection des océans Sea Shepherd, afin d'" alerter sur le sort " de ces mammifères marins le long des côtes françaises. Sur la seule période de janvier à mars, affirme-t-elle, et au large des seuls rivages de Vendée et de Charente-Maritime, environ 6 000 dauphins sont tués en moyenne chaque année, victimes des chalutiers pélagiques utilisant des filets traînés par deux bateaux (technique dite " en bœuf ") et des chalutiers industriels. Des chiffres bien supérieurs, ajoute Sea Shepherd, à ceux des globicéphales et autres cétacés " massacrés ", selon des méthodes de chasse traditionnelle, dans les îles Féroé, au Danemark, et dans la baie de Taiji, au Japon.

A l'appui de sa dénonciation, Sea Shepherd rapporte qu'un de ses navires, le Bob-Barker, a patrouillé le week-end du 24 février sur le plateau de Rochebonne (un haut-fond du golfe de Gascogne) et a filmé deux chalutiers remontant des dauphins pris au piège dans leurs filets. " Cette scène macabre se reproduit toutes les nuits, toute l'année, avec un pic entre janvier et mars ", dénonce l'ONG.

En cause, la pêche au bar sur des zones de reproduction des dauphins. " La mortalité qui leur est infligée par les bateaux de pêche met en péril la survie de la population à moyen terme ", s'inquiète l'ONG. D'autant, poursuit-elle, que ces animaux " sont particulièrement vulnérables, avec une faible fécondité et une grande sensibilité à la pollution chimique et plastique ". A quoi s'ajoute la raréfaction de leurs ressources alimentaires du fait de la surpêche. " Si nous voulons encore voir des dauphins en France demain, il est urgent de prendre des mesures de protection drastiques ", prévient l'organisation.

L'Observatoire Pelagis (CNRS-université de La Rochelle), chargé du suivi de l'état de conservation des populations de mammifères marins, brosse un tableau plus nuancé. Au cours de l'hiver 2017, indiquent les scientifiques, environ 4 000 dauphins communs auraient été tués par capture accidentelle dans le golfe de Gascogne. Sur la période 2000-2009, le nombre annuel de morts varie de 2 000 à 8 000 individus dans le golfe de Gascogne et la Manche ouest, soit une moyenne proche du chiffre avancé par Sea Shepherd, mais sur une année entière.

Systèmes de " dissuasion acoustique "

Les chercheurs précisent que cette population de cétacés a été estimée en 2011-2012 à 180 000 individus dans cette zone, et évaluée en 2016 à 470 000 spécimens dans l'océan Atlantique nord-est, ce qui peut tendre à relativiser la menace pour la survie de l'espèce. Pour autant, souligne Pelagis, " la capture accidentelle dans un engin de pêche est la principale cause de mortalité observée chez le dauphin commun depuis le début des années 1990 ". Et l'ampleur de cette mortalité est effectivement " préoccupante " pour le maintien de ces mammifères marins. D'autres espèces sont du reste des victimes " collatérales " de la pêche au large des côtes françaises, quoique à un moindre degré, comme le marsouin commun, le grand dauphin, le dauphin bleu et blanc, le phoque ou, en Méditerranée, certaines tortues.

Réagissant à cette campagne, le Comité national des pêches assure que " la France protège ses dauphins ". Il fait valoir que d'autres facteurs de mortalité entrent en jeu, comme des " causes naturelles " ou des " pathologies ", que " la population n'est pas en voie d'extinction " et que " les professionnels, étant les premiers affectés par ces captures accidentelles, mettent tout en œuvre pour les éviter au maximum ".

De leur côté, le ministre de l' agriculture, Stéphane Travert, et celui de la transition écologique et solidaire, Nicolas Hulot, ont assuré, mercredi 28 février, que " la France rest[ait] mobilisée pour limiter les captures accidentelles de petits cétacés en Atlantique ". Un groupe de travail a été mis en place à l'hiver 2016-2017, à la suite de l'échouage de 800 dauphins sur le littoral. Il a pour objectifs de " mieux comprendre les interactions entre les flottes de pêche et les populations de petits cétacés ", d' " améliorer le suivi des captures accidentelles " et de " prévenir " ces dernières. L'une des pistes envisagées est le recours à des émetteurs d'impulsions sonores repoussant les cétacés hors des zones où ils risquent d'être pris dans un engin de pêche. De tels systèmes de " dissuasion acoustique " sont en cours d'expérimentation et un appel à projet a été lancé en janvier.

Sea Shepherd n'en demande pas moins à la France d'interdire la pêche au chalut sur les zones de reproduction du bar et de mettre en place une meilleure surveillance des pêcheries. Quant aux consommateurs, l'ONG les invite à " manger moins de poisson "et à " boycotter systématiquement ceux issus de la pêche au chalut ".

Lire aussi : Les mammifères marins sont de plus en plus nombreux à s'échouer sur les côtes françaises

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Les dauphins, victimes collatérales des pêcheurs français

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Selon l'ONG Sea Shepherd, des milliers de cétacés sont tués chaque année au large de la Vendée et de la Charente-Maritime par les navires de pêche. A l'appui de sa dénonciation, Sea Shepherd rapporte qu'un de ses navires, le Bob-Barker, a patrouillé le week-end du 24 février sur le plateau de Rochebonne (un haut-fond du golfe de Gascogne) et a filmé deux chalutiers remontant des dauphins pris au piège dans leurs filets.

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Le Japon poursuit sa pêche à la baleine en Antarctique

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Le Japon poursuit sa pêche à la baleine en Antarctique

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Source: Le Monde

Resumé: Japon veux aller en Antarctique pour pêche à baleine. Des autres pays, comme l'Australie, ne sont pas d'accord de ça.

Opinions: Je pense que la pêche à la baleine est très cruelle est devrait être arrêté. La population de la baleine diminue en Antarctique, donc si la pêche de la baleine continue, il n'y l'aura plus.

Lien: http://www.lemonde.fr/planete/article/2017/01/18/le-japon-poursuit-sa-peche-a-la-baleine-en-antarctique_5064829_3244.html

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Source:

Resumé:

Opinions:

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Titre: Neige Montpellier de demande le classement en catastrophe naturelle 

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Titre: Neige Montpellier de demande le classement en catastrophe naturelle 

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Sou

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Titre: Allemagne : la justice ouvre la voie aux interdictions des vieux véhicules diesel en ville

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Titre: Allemagne : la justice ouvre la voie aux interdictions des vieux véhicules diesel en ville

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Source:
France 24

Resumé:
Les véhicules diesel contaminent l'air. L'Allemagne a trouvé une solution: rendre les véhicules diesel illégaux.

Opinions:
Je suis d'accord avec cette loi mais c'est difficile. Mes parents ont une voiture diesel, ça leur coûterait cher d'acheter une nouvelle voiture.

Lien:

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Allemagne : la justice ouvre la voie aux interdictions des vieux véhicules diesel en ville

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Un tribunal administratif allemand a confirmé, mardi, que les villes allemandes de Stuttgart et Düsseldorf, aux taux de dioxyde d’azote supérieurs aux normes européennes, devront agir en bannissant à…