# data[].attributes.body
Ronald FARFAN NINA
ACEVEDO REVOLLAR KENER
La Chira Campos
Alejandro Coronel Chumpitaz

# data[].attributes.body
Un taque es un empujador, es decir el mecanismo encargado de trasladar el movimiento vertical de las levas hasta las válvulas y eliminar el movimiento horizontal en las cabezas de las válvulas.

Es una pequeña pieza de metal que gira y empuja para ajustar los movimientos del árbol de levas a las necesidades del motor en cada momento. Es el encargado de hacer que los balancines abran o cierren las válvulas, en función de en qué fase del motor se encuentre.

# data[].attributes.body
Se conoce como buzo [Valve lifter hidráulico, alza válvulas hidráulico], a unos pequeños componentes de forma cilíndrica, estos componentes tienen unos orificios por los cuales les llega aceite regularmente, se ubican en una posición en la cual se podría decir que están sumergidos en aceite.
El constante subir y bajar, hacen que cargue y descargue aceite, hasta encontrar el nivel de tolerancia, que le permite la función de suavizar o amortiguar el contacto, válvula/asiento, balancín/válvula, balancín/varilla empujadora.

# data[].attributes.body
Los materiales utilizados para la elaboración de los botadores o taqués son generalmente dos, acero forjado o fundición, esto en base al material con que este elaborado el árbol de levas, puesto ambos materiales deben coincidir para su correcto funcionamiento.

# data[].attributes.body
Los primeros taqués eran rígidos y, a consecuencia de ello, se producía una pequeña holgura entre el vástago de la válvula y el empujador, lo que originaba un ruido muy característico y, como no, un pequeño desgaste que obligaba a una corrección periódica.

# data[].attributes.body
Este tipo de taqué incorpora un émbolo pulimentado insertado en el cuerpo del taqué, además de una válvula de retención y un muelle para el émbolo, que está hecho de acero e incluye un revestimiento de cromo para combatir el desgaste y la corrosión.
Al producirse la holgura en las válvulas, el muelle situado entre el émbolo y el cuerpo del taqué hace que este se expanda. La cavidad originada bajo el émbolo queda cubierta de aceite a presión, expulsándose el sobrante a través del pequeño espacio existente entre este y el cuerpo del taqué.

# data[].attributes.attachment_link.title
Funcionamiento de los Buzos Hidráulicos episodio 01

# data[].attributes.body
– Son piezas de gran precisión con tolerancias internas de milésimas de mm (m).

– Sus dos únicos enemigos son la suciedad y el aire en el aceite del motor y el síntoma más común es la aparición de ruido.

# data[].attributes.body
ACEITE SUCIO
– La función de los buzos requiere tolerancias de fabricación y montaje muy estrictas, lo que los hace muy sensibles al aceite sucio.
– Un aceite muy sucio o el uso prolongado de aceite sucio provoca que el pistón del buzo se bloquee y quede pegado a cuerpo del buzo. El buzo es entonces completamente inservible, ya que no puede compensar holguras y dilataciones.
– Si la suciedad se deposita en la válvula que regula la entrada de aceite, éste no podrá entrar a la cámara de alta presión con lo que el buzo se irá descargando poco a poco por el hueco de milésimas de mm existente entre el pistón y el cuerpo del buzo.

# data[].attributes.body
En los empujadores mecánicos rígidos esto se resuelve dejando un espacio pequeño (holgura) entre el vástago de la válvula y el taqué, holgura que se reduce durante el trabajo. De todas formas esta pequeña holgura mientras el motor está frío, produce un cierto nivel de ruido característico. Además debido al inevitable desgaste, esta holgura debe ser revisada y corregida con cierta frecuencia.

# data[].attributes.headline
11. Las ventajas del taqué hidráulico sobre el mecánico 

# data[].attributes.subject
11. Las ventajas del taqué hidráulico sobre el mecánico 

# data[].attributes.body
No necesita mantenimiento, tiene menor nivel de ruido y se autorregula compensando desgastes, tolerancias, dilataciones y contracciones desde el arranque en frío.

# data[].attributes.body
Aumento de contaminación. Alto nivel de ruido. Motor descompensado. Aumento del desgaste del árbol de levas o desgaste lateral de levas.

# data[].attributes.headline
13. DESCARGA E INSTALACION DE BUZOS HIDRAULICOS

# data[].attributes.subject
13. DESCARGA E INSTALACION DE BUZOS HIDRAULICOS