# data[].attributes.body
活動休止の所に荒らしを目撃しました

管理者の方は速急に荒らし対処をお願いいたします

# data[].attributes.headline
seriesE217は、本日をもちまして、Padletを休止します

# data[].attributes.subject
seriesE217は、本日をもちまして、Padletを休止します

# data[].attributes.body
理由は、教育委員会にばれたからです。1〜2年後には、「seriesE217」名義で復活します。

本日の20時00分に、当アカウントを削除します。

それまでは、楽しみましょう！

# data[].attributes.body
ヨーダンパも、揺れを軽減する装置です。

# data[].attributes.headline
分からないことがありましたら、ぜひ、お声がけください

# data[].attributes.subject
分からないことがありましたら、ぜひ、お声がけください

# data[].attributes.body
その名の通り、空気で動くバネです。

主に車両の揺れを軽減させるためにあります。

# data[].attributes.body
ノッチとは、車で言う、アクセルとブレーキです。

「空ノッチ」は、ニュートラル（惰性）

「フルノッチ」は、最大加速

「P」は、加速（アクセル）

「B」は、ブレーキ

「EB」は、非常ブレーキ

# data[].attributes.body
軸重とは、車輪1つのレールにかかる重さのことで、ボイラーなどの本線を走行できる装備を付けてでの重さになります。

# data[].attributes.body
レールとは、列車が走るのに無くてはならないものですね。

そんなレールにも種類があります。

種類は主に4つあります。

特別甲線、甲線、乙線、丙線の4つがあります。

特別甲線は、東海道線や新幹線などで使われており、輸送量の多い路線などで使われています。

甲線は、高崎線や上越線などの貨物列車が頻繁に行き交う路線などで使われており、他にも、貨物線や臨海鉄道などでも使われています。

乙、丙線は、主に八高線などのローカル線で使われており、比較的列車の本数が少ない、乗客がいない路線で使われています。

もちろん、そのレールに載せられる軸重も線路ごとに違います。

(軸重は後で説明します。)

特別甲線は重たい軸重に耐えられますが、丙線などの線路だと、そんな重い軸重に耐えられません。

そこで、前回説明した軸配置が役に立ちます。

軸重が重い車両は従輪の数を増やせば、重さが分散して丙線などに入線できますが、逆に客車などを牽引する力がなくなり、意味がありません。そこで車体を軽くしよう！と軽くしても、逆に軽すぎてしまいます。(次に続く)

# data[].attributes.body
他にも、先輪1軸、動輪4軸、従輪1軸の順番だとこれは、

1D1となり、この軸配置を聞いて何の機関車かわかったらまあまあです。

# data[].attributes.body
軸配置とは、蒸気機関車でも電気機関車でもディーゼル機関車でも基本は同じです。蒸気機関車で例えると、蒸気機関車の車輪は3つに分かれています。前から「先輪」「動輪」「従輪」の順番で並んでいます。機関車の「動輪」の数え方は、1つめがA、2つ目がBとABC順に並んでいます。国鉄での言い方だと、先輪2、動輪3従輪2だと「2C2(先輪、動輪、従輪の順番)」になります

# data[].attributes.headline
26日の隅田川貨物フェスタに行くぜ

# data[].attributes.subject
26日の隅田川貨物フェスタに行くぜ

# data[].attributes.headline
あ、僕りおとの弟子ですが荒らすつもりは毛頭ないのでご安心ください

# data[].attributes.subject
あ、僕りおとの弟子ですが荒らすつもりは毛頭ないのでご安心ください

# data[].attributes.body
2025/10/14(火) 22:39

# data[].attributes.body
TRAIN SUITE 四季島3泊4日コース

二子山13時00分通過

# data[].attributes.body
デッドセクションとは、架線（線路の上にある電線）の電気が直流電気から交流電気、あるいは交流電気から直流電気に変わるところを指します。

その直流電気と交流電気の間には、電気が通ってないところがあります。そこが、「デッドセクション」と言われているところです。

簡単に言うと、電気(の種類)が分割されている所。

電気がﾀﾋんでいる(電気が流れていない)区間のこと。

# data[].attributes.headline
デットセクションとPCの意味がわかるまで教えてあげよう

# data[].attributes.subject
デットセクションとPCの意味がわかるまで教えてあげよう

# data[].attributes.body
ふっふっふ

# data[].attributes.headline
釜等のスジ情報を教えて〜

# data[].attributes.subject
釜等のスジ情報を教えて〜

# data[].attributes.body
もちろん二子山を通過するやつ

とにかく、釜を撮りたい！

お願いします！！！

# data[].attributes.headline
10/9のDE10廃回についての情報

# data[].attributes.subject
10/9のDE10廃回についての情報

# data[].attributes.body
牽引機はEF81-140と判明

今日の昼間高崎送り込みがある模様

# data[].attributes.headline
10/9のDE10廃回についての情報

# data[].attributes.subject
10/9のDE10廃回についての情報

# data[].attributes.body
牽引機はEF81-140と判明

今日の昼間高崎送り込みがある模様

# data[].attributes.headline
最終更新は、10月9日木曜日00時42分です。

# data[].attributes.subject
最終更新は、10月9日木曜日00時42分です。

# data[].attributes.body
10月4日運転分を明日とか明後日くらいに出す。

# data[].attributes.headline
DE10廃回(牽引機不明)（ガセ疑い）（運転終了）

# data[].attributes.subject
DE10廃回(牽引機不明)（ガセ疑い）（運転終了）

# data[].attributes.body
10/9-10 DE10-1705、DE10-1752 AT入場配給（廃車）配

8727レ 高崎1845渋川1910-2017 水上2057-2127長

2308-19 東三条2340-42 新津008配8821レ新津

053酒田321-23 秋田502-10 土崎519

# data[].attributes.body
夕飯→夜飯→深夜飯→おやつ→早朝飯

# data[].attributes.body
非公開

# data[].attributes.body
非公開

# data[].attributes.body
非公開

# data[].attributes.headline
EF81 高崎送り込み回送

# data[].attributes.subject
EF81 高崎送り込み回送

# data[].attributes.body
非公開

# data[].attributes.body
非公開

# data[].attributes.body
非公開

# data[].attributes.body
非公開

# data[].attributes.headline
「第一回 Padlet train photo contest」を開催します！！

# data[].attributes.subject
「第一回 Padlet train photo contest」を開催します！！

# data[].attributes.body
詳しくは、リンク先で。

ぜひ、ご参加ください！！

# data[].attributes.headline
僕も、四季島を毎週土曜撮影するぜ

# data[].attributes.subject
僕も、四季島を毎週土曜撮影するぜ

# data[].attributes.body
二子山踏切09時06分通過

# data[].attributes.headline
[今日運転]特急 谷川岳ループ

# data[].attributes.subject
[今日運転]特急 谷川岳ループ

# data[].attributes.body
二子山踏切17時20分通過

# data[].attributes.body
二子山踏切11時20分通過

# data[].attributes.body
私にお任せください！！

# data[].attributes.body
毎週土曜四季島走るからSLの代わりで毎回六中の踏切で四季島撮ります。

# data[].attributes.headline
快速GV・SLぐんま横川

# data[].attributes.subject
快速GV・SLぐんま横川

# data[].attributes.body
10/24 ・D51乗務員訓練 試8733（高崎～水上）試8734（水上～高崎） 10/27 ・D51乗務員訓練 試8733（高崎～水上）試8734（水上～高崎） 10/28 ・ DE10［新潟］交番検査 单9420（新津～長岡） 10/29 ・D51乗務員訓練 試8733（高崎～水上）試8734（水上～高崎

# data[].attributes.body
TRAIN SUITE 四季島3泊4日コース

二子山13時00分通過

# data[].attributes.headline
9/6-7 スペーシア上野日光（運転終了）

# data[].attributes.subject
9/6-7 スペーシア上野日光（運転終了）

# data[].attributes.body
9/6 回9510M 栗橋1015 大宮1051-1110 上野1136 9511M 上野1200 大宮1230 栗橋1252 5011M 栗橋1256 栃木1317-18 東武日光1359 9/7 5014M 東武日光1702 栃木1741-44 栗橋1808 9524M 栗橋1810 大宮1837 上野1905 回9525M 上野1949 大宮2015 小金井2138

# data[].attributes.body
eg灯とは電気暖房を使用する際作業員に感電してしまう恐れをなくすためこの電気がついていないと使用してはいけないというルールに基づき作られたものef58、64、81、ed75等についている

# data[].attributes.headline
11/1の越後湯沢駅開業100周年記念号乗るかも

# data[].attributes.subject
11/1の越後湯沢駅開業100周年記念号乗るかも

# data[].attributes.body
まじで楽しみ

# data[].attributes.body
9月20日にありました。

# data[].attributes.headline
湘南新宿ライン以外遅延解除

# data[].attributes.subject
湘南新宿ライン以外遅延解除

# data[].attributes.body
宇都宮線は、烏山線との直通を停止します。代行輸送は行いません。

# data[].attributes.body
国鉄、JRで運転手をしていたうちのじいちゃん。

本拠地は新前橋だったが、ほとんど高崎だったと言う。

当時はまだ蒸気が残ってるか残ってないかくらいの時から常務していた。

高崎は今よりももっと広く、それだけで詰所から常務する列車に向かうのも一苦労だった。

そんな高崎は、電車、気動車の他に機関車も多くいたと言う。

EF15、16 EF65、EF62、DD51、DE10など国鉄を代表する機関車がいた。現在のJR貨物の車庫は昔、中検や台検なども行っており、全部分解して油に浸けて磨き、整備する。

なんてこともしていた。

そんな機関車が色々いた高崎も変化が起きた。

SLだ。D51498が高崎に来た時には横川では補機に付いてSLのお手伝い役となった。

そんな生活が数十年経った頃にC6120が来て、C57、C58と色々な機関車のお手伝いをしてまた数十年新入りのGV-E197が来た。

GVとSLの試運転の準備をしたりしていたが、2024年9月とうとうラストラン運転が始まった。10、9、8、7、6、5、4、3、2finと来てそして、10月27日EL,DL1finが高崎〜横川で運転された。

自分は横川で見たが横川駅とは思えない程の人が集まっていた。

そして横川駅発車の時刻が近づいてきた。冷却ファンのブォォォォォォォという音が聞こえてきた。そして駅長さんが最後の言葉を話しているが、刻一刻発車の時間が近づいてきている。

「9133列車発車！！」と駅長さんが叫んだ。数秒後に「ピィィィィィィィィィィ」後ろからも「ピィィィィィィィィィィ」と、

「ありがとぉ！ありがとぉ！」と叫んでいる人もいれば、泣いている人も、黙々と動画や写真を撮っている人も、

その後、数ヶ月後高崎駅構内で「EL DL0fin Curtain Call」が行われた。自分は群馬県民特別枠で参加したがC61とEF65-501が連結していたが、イベントの一環で行われたC6120の入れ替えでEL DLの後継機であるGV-E197TS-08編成と連結した。

その後その場にいた機関車「C6120 EF65-501 DD51-842 GV-E197 EF64-1001」がJR東日本高崎支社長の合図で一斉に汽笛を鳴らした。いろんな音が混じって面白い音だったが鳴り終わったら自分は泣いてしまった。何故かはわからないが、泣いてしまった。その後撮影タイムがあってその後にお土産ブースに並びEF641001のトートバッグを買ったそれは今も愛用している。

そして今、EF64は高崎からいなくなり長岡もいなくなろうとしている。自分は何もできない。秋田、長野へ走っていく最後の後ろ姿を見て写真を撮る。これだけで本当にいいのだろうか？といつも思ってしまうがどうしようもできない。金があれば買取りして私有地や横川の文化むらで走って欲しい。そう思いながらも、それは想像で終わってしまう。本当に廃車にしていいのか？まだ使う余地はあったはず。

そんな想像をしていても解体の日は刻一刻と近づいてきているかもしれない。まだ少し残っているがありがとう。高崎の電気機関車、ディーゼル機関車たち長年の活躍お疲れ様でした。

# data[].attributes.body
9/25 MUE-Train横浜線試運転 試9548M 南古谷922 大宮947 試9823M 大宮1018 大宮操1023-30 国立1110-21 八王子1132 試9352M 八王子1153 橋本1207-09 小机1243 試9351M 小机1307 橋本1341-47 八王子1358 試9822M 八王子1420 立川1432-51 大宮1600 試9553M 大宮1734 南古谷1759

# data[].attributes.body
9/20 e491系高崎線検測 試9848M 高崎1228 倉賀野1232 新町1237 神保原1242 本庄1245-46 深谷1254 籠原1258 熊谷1304-06 行田1310 吹上1313 鴻巣1321 北本1324 桶川1328 上尾1332 大宮1341-47 浦和1354 赤羽1404 上野1415 回9850M 上野1425 尾久1435

# data[].attributes.headline
発車メロディ変更の月報大公開‼️‼️‼️ 1

# data[].attributes.body
発車メロディ変更の月報大公開‼️‼️‼️ 10月第1週我孫子線 10月第3週成田線 11月第1週東金・総武本線

# data[].attributes.headline
9月の兵庫県の臨時列車スジありますでしょうか？

# data[].attributes.subject
9月の兵庫県の臨時列車スジありますでしょうか？

# data[].attributes.body
無茶を言ってしまいすみません

# data[].attributes.body
前に尾久を書きましたが、高崎バージョンも書かせていただきます。

# data[].attributes.body
後半泣きながら書いてた

# data[].attributes.body
下のコメント

# data[].attributes.headline
雑談のとこに文章書きました。

# data[].attributes.subject
雑談のとこに文章書きました。

# data[].attributes.body
是非見てください

# data[].attributes.body
国鉄、JRの運転手だったじいちゃんが気に入ったとこ。

当時は185や115、81に65そして62も広大な土地に数多くの車両が所狭しと並んでいたとか。

今もあるがじいちゃんが現役の頃はターンテーブルが実際に使われていたという。

駅でも空調の音、コンプレッサーの音や警笛、フランジが擦れる高い音が聞こえていたそうだ

昭和59年の乗務員路線図にも尾久は重要な拠点である事がわかる(あとで写真出す)。たくさんの留置線。2本もある洗浄線。

長く大きい機関庫。意外と少ない入れ替え線。当時の大きさより少し小さくなったが、昔から鉄道好きの憧れの場所だったのではないか？と思っている。JRになってからも北斗星やカシオペア、時にはD51。

そして国鉄機の居場所の1つでもあった。

高崎、長岡、秋田、仙台、そして尾久。

今となっては貴重な国鉄機。高崎もあと3両。長岡も4両しかない。秋田、仙台はもういない。最も貴重なED75も廃車になってしまった。そして今日有名だったカシオペアの電源車が廃車になる。

そしてEF81-81を除いた全ての機関車が尾久を去る。

いろんな人が悲しいだろう。鉄道ファン、地元の人、駅に常務している人、車両センターで働いて機関車達を整備、点検してきた人、そしてそんなフィナーレを飾る機関車の運転手さん

鉄道関係者の方々に人達に「ありがとうございました。」と言うかように静かに長年過ごした所を離れていく。

鉄道関係者の人の中には見えなくなるまで手を振り、見えなかったら大泣きしている人もいるだろう。ニコニコ笑顔で涙を流しながら手を振って「今までありがとう。さようなら！！」と言いながら見送りした人もいただろう。

大宮、高崎、長岡、そして終点の土崎。

長い長い最後の旅が始まった。

自分は、深夜なので見れないのがとても残念です。

機関車達は次世代機であるE493、GV-E197に後を任せて最後の旅に出ました。

機関車は「新しいの、これからもSLを、客車を、そして人と仲良くなれ。そうすれば、自分たちのように人気になるかもしれない。『見た目が嫌い』『音がうるさい』なんて言われても気にするな、挫けるな。それだけ伝えたかった。あとはよろしくね。」と。

発車の合図の信号が進行に。

そして23時55分長い旅が始まる。

ありがとう、ありがとう。尾久の機関車。

「さようなら。」とEF81-81は言っている。

しかし、こいつも廃車されるかもしれない。

廃車されると尾久からは国鉄機がいなくなる。

EF65もいないDE10も。そしてEF81も

ありがとう今までの機関車達

# data[].attributes.headline
この配9721レが行ったら尾久に残るのは81-81だけか

# data[].attributes.subject
この配9721レが行ったら尾久に残るのは81-81だけか

# data[].attributes.body
国鉄時代はSL、DL、EL、電車、気動車、寝台車、事業用車両

いっぱいいたのにもう1両しかいなくなるのか

# data[].attributes.body
終わった...千葉地区転用だろ...

# data[].attributes.headline
205系KY入場（運転終了）

# data[].attributes.subject
205系KY入場（運転終了）

# data[].attributes.body
205系KY入場配給 2025/9/19(金)GV＋205系 配9682 石巻1647 小牛田1727 2025/9/20(土) GV＋205系 配8542 小牛田1819 鹿島台1827 岩切1850-53 東仙台(信)1857 宮城野1904 岩沼1926-35 大河原1949 藤田2017-22 東福島2032 福島2039-46 松川2101-22 郡山215

# data[].attributes.body
回9522D 小牛田9:43 松島10:00 仙台10:22-25 岩沼10:45-47 大河原11:01-18 白石11:29 藤田11:50 福島12:04-06 松川12:24 本宮12:39 郡山12:54 回9227D 郡山12:59 磐梯熱海13:15-45 沼上(信)14:06-09 翁島14:28-46 会津若松15:13

# data[].attributes.body
回8769M 大宮1517 宮原1521 上尾1526 鴻巣1540 吹上1548-58 熊谷1606 深谷1618 本庄1627 新町1635 高崎1647-49 新前橋1657

# data[].attributes.headline
台鉄　E500系 2B 甲種輸送（運転終了）

# data[].attributes.subject
台鉄　E500系 2B 甲種輸送（運転終了）

# data[].attributes.headline
205系KY入場（運転終了）

# data[].attributes.subject
205系KY入場（運転終了）

# data[].attributes.headline
10月4日・5日 急行秋たびそうや（運転終了）

# data[].attributes.subject
10月4日・5日 急行秋たびそうや（運転終了）

# data[].attributes.headline
9/20 梅小路配給（運転終了）

# data[].attributes.subject
9/20 梅小路配給（運転終了）

# data[].attributes.body
配7992レ 向日町操11:14 向 日 町11:16 京都貨物タ11:25 配7993レ 京都貨物タ14:22 向 日 町14:28 向日町操14:31

# data[].attributes.headline
イーストアイD上越線検測

# data[].attributes.subject
イーストアイD上越線検測

# data[].attributes.body
やっぱありましたね

# data[].attributes.headline
9月16日　E193系（East I E）八高線検測（運転終了）

# data[].attributes.subject
9月16日　E193系（East I E）八高線検測（運転終了）

# data[].attributes.body
高崎駅16時台

# data[].attributes.body
しばらく運休

# data[].attributes.headline
イーストアイE 吾妻線検測

# data[].attributes.subject
イーストアイE 吾妻線検測

# data[].attributes.body
近日中に運転

# data[].attributes.body
赤色･･･今日運転

紫色･･･明日・明後日・明々後日運転

黄色･･･最重要

緑色･･･重要

青色･･･二子山踏切を通るもの

白色･･･普通

今日・明日・明後日・明々後日に二子山を通る場合は、青色が適用されます。ご注意ください。

# data[].attributes.headline
知りたい路線がありましたら、ここのコメント欄

# data[].attributes.body
知りたい路線がありましたら、ここのコメント欄でお知らせを。

# data[].attributes.body
いつのかは忘れた

# data[].attributes.body
単9829レ 田端操12:36 赤 12:46大宮13:02（10）

桶川13:17-13:22（2） 高崎14:23（4）配8727レ高崎18:45（7）

渋川19:10-20:17（3）水上20:57-21:27（2）

長岡23:08-23:19（1）新津0:08（5）配8821レ　新津1:03（5）秋田5:02-5:10 土崎5:19（2）

ガセ又はスジが違うかもしれません

ご注意下さい