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LA INCERTIDUMBRE FRENA LAS RESERVAS

MADRID, 25 (EUROPA PRESS)

La guerra recién comenzada entre Rusia y Ucrania puede impactar de lleno en el sector turístico mundial que confiaba en resurgir esta primavera y dejar atrás los duros momentos generados por la pandemia durante los dos últimos años.

El ataque militar de Rusia para invadir Ucrania sume a todo el mundo en general y a Europa en particular en una incertidumbre sobre la duración y la intensidad de la escalada de tensión, que no beneficia a las economías ni al sector del turismo, muy dependiente de la movilidad internacional.

En encarecimiento del petróleo que encadena cada días máximos históricos golpeará de lleno a las aerolíneas y el de la energía, a los consumidores, que verán afectado de forma notable su presupuesto y frenarán sus reservas para este verano a la espera de la evolución económica.

Uno de los impactos más fuertes sobre el sector turístico será el derivado del encarecimiento del petróleo, que provocará que los precios del transporte aéreo tengan que verse incrementados. Las aerolíneas tendrán que ajustar en sus cuentas de resultados esta partida que representa alrededor de un tercio del total de sus gastos.

El barril de Brent, de referencia para Europa, se ha situado en los 99,86 dólares este viernes, frente 105,57 en los que llegó a estar en la mañana del jueves. De su lado, el barril West Texas Intermediate, empleado como referencia en Estados Unidos, ha retrocedido hasta los 92,85 dólares, tras haber alcanzado el jueves los 100,34 'billetes verdes'.

Tras la operación militar que lanzó el presidente ruso, Vladimir Putin, sobre Ucrania el jueves, los jefes de Estado y de Gobierno de la Unión Europea aprobaron una primera ronda de sanciones que incluye restricciones a bancos, finanzas, exportaciones, transporte y visados.

Otros países como Estados Unidos, Nueva Zelanda o Canadá también anunciaron diversas sanciones contra Rusia.

SUBEN LOS PRECIOS DE LA ENERGÍA.

El segundo golpe que puede recibir la industria turística española vendrá derivado del alza de los precios de la energía por la alta dependencia de muchos países europeos de esta región del mundo. Aunque España recibe la mayor parte de su gas de Argelia, lo cierto es que finalmente todo el mundo se verá perjudicado por esta tensión geopolítica de carácter mundial.

Los futuros de gas natural, que se negocian en la plataforma neerlandesa TTF y son de referencia para el conjunto de Europa, han caído más de un 20%, tras la espiral alcista de los últimos días.

En concreto, la cotización en la plataforma TTF ha caído hasta los 106,7 euros por megavatio hora (MWh), frente a los 140 euros en los que llegó a situarse el jueves. Aunque el nivel actual de cotización es elevado para los estándares históricos, todavía está lejos de los 180 euros por MWh que alcanzó en diciembre.

A esto se le suma el alza del precio de la energía, lo que llevará a los europeos a tener que destinar más parte de su presupuesto a sus hogares, a costa del de sus vacaciones.

El precio medio de la electricidad en el mercado mayorista subirá este sábado un 8,73% con respecto a este viernes y superará la cota de los 260 euros por megavatio hora (MWh), tocando así un nuevo máximo en lo que va 2022, al calor del alza en el precio del gas natural tras el estallido de la guerra en Ucrania.

En concreto, el precio medio del 'pool' para este sábado será de 261,11 euros/MWh, unos 21 euros más caro que el de hoy, situado en 240,13 euros/MWh.

LOS HOTELES ALERTAN DE LA GRAVEDAD.

Uno de los sectores turísticos más impactados por esta situación de desequilibrio será el hotelero, ya que la subida de estos gastos energéticos le llevará a una reducción de sus márgenes, en un momento además en el que estaba comenzando a recuperar lentamente sus negocios después de mantenerse meses cerrados.

El vicepresidente ejecutivo de Exceltur, José Luis Zoreda, alertó esta semana de que la crisis geopolítica en Ucrania puede afectar a la evolución de la demanda turística intraeuropea y, muy en especial, a la rusa hacia España.

Por su parte, la Confederación Española de Hoteles y Alojamientos Turísticos (Cehat) confía en que la temporada de verano registre resultados positivos, aunque la sensación de incertidumbre mundial podría llevar al consumidor a posponer sus decisiones de reservas de viaje para sus próximas vacaciones, al menos hasta que la situación pueda estabilizarse a nivel internacional.

El presidente de los hoteleros, Jorge Marichal, ha reconocido este viernes de que la guerra en Ucrania "puede mermar" la recuperación turística porque un conflicto bélico genera "inestabilidad" en la conectividad aérea y dificulta los desplazamientos, poniendo como ejemplo que el espacio aéreo ucraniano está cerrado.

Marichal ha explicado que la guerra está en una zona de Europa con países limítrofes que son mercados emisores para Canarias, caso de Polonia o Hungría. Además, este conflicto armado puede afectar también a destinos competidores del archipiélago como Grecia o Turquía.

EL CIERRE DE ESPACIO AFECTA A LOS FLUJOS.

El ataque ordenado por el presidente ruso Vladimir Putin ya ha provocado el cierre de los espacios aéreos en torno a la zona del conflicto y puede condicionar mucho los flujos turísticos desde y hacia los países en guerra.

El primer ministro de Polonia, Mateusz Morawiecki, ha anunciado este viernes que ha puesto en marcha los preparativos para cerrar el espacio aéreo del país a las aerolíneas rusas en represalia por la invasión rusa de Ucrania.

Las autoridades de Rusia también han anunciado restricciones en su espacio aéreo a compañías británicas o registradas en Reino Unido en respuesta a las sanciones impuestas por Londres contra el país ante la invasión de Ucrania.

Por su parte, España ha cancelado los seis vuelos que estaban programados para volar este viernes a Ucrania por el conflicto militar, según confirmaron a Europa Press fuentes del gestor aeroportuario Aena. Para este viernes había programados seis vuelos (tres salidas y tres llegadas) desde aeropuertos de la red de Aena con Ucrania (Kiev).

En concreto, desde el aeropuerto Madrid-Barajas se han cancelado dos vuelos (uno de salida y otro de llegada) de la aerolínea Skyup Airlines con el Aeropuerto Internacional de Boryspil, en Kiev (Ucrania).

Ryanair ha cancelado los dos vuelos programados en el aeropuerto de Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, mientras que la aerolínea Bees Airlines ha hecho lo propio con dos vuelos desde el aeropuerto Alicante-Elche Miguel Hernández.

Para el sábado 26 de febrero, de los diez vuelos programados del aeropuerto Barcelona-El Prat (cinco de salida y cinco de llegada), se han cancelado cuatro, correspondientes a Ryanair. Los restantes siguen programados.

Además, España mantiene los cinco vuelos programados hacia Ucrania del domingo 27 de febrero, tres del aeropuerto Barcelona-El Prat (dos de salida y uno de llegada) y dos del aeropuerto Alicante-Elche Miguel Hernández (uno de salida y otro de llegada).

Y el pánico también ha llegado a las Bolsas, que han registrado fuertes bajadas por todo el mundo. Ayer la bolsa madrileña se desplomaba hasta los 8.100 enteros, su nivel más bajo desde febrero de 2021, por el inicio de la invasión rusa de Ucrania.

Los analistas destacan la "alta volatilidad" del mercado, que está pendiente de las sanciones que impongan desde la Unión Europea, Estados Unidos y Reino Unido, principalmente.

Siempre que se producen conflictos bélicos, las aerolíneas y el sector del turismo son los que sufren una mayor penalización, porque se descuenta un frenazo en los viajes. El estallido del conflicto bélico en Ucrania podría afectar de forma importante al tráfico aéreo en Europa y reducir sensiblemente un mercado tan potente en el sector del turismo como el ruso.

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El turismo mundial expectante ante la guerra de Ucrania, teme por su recuperación

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LA INCERTIDUMBRE FRENA LAS RESERVAS MADRID, 25 (EUROPA PRESS) La guerra recién comenzada entre Rusia y Ucrania puede impactar de lleno en el sector turístico mundial que confiaba en resurgir esta primavera y dejar atrás los duros momentos generados por la pandemia durante los dos últimos años.

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Ushuaia: continúan los trabajos para implementar el “Turismo Social” | Vía Ushuaia

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Dicho programa tiene como fin acercar a los vecinos las diferentes actividades culturales y turísticas de la ciudad.

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‘El síndrome de Venecia’ analiza cómo la ciudad se ha convertido en un centro turístico que ha sepultado la vida tradicional de sus habitantes

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En una distopía no tan lejana, el calentamiento global podría convertir maravillas como Venecia, la Gran Barrera de Coral y el Glaciar Perito Moreno en un recuerdo agridulce. Lo saben los 195 firmantes del Acuerdo de París: a menos que las emisiones mundiales de gases de efecto invernadero (GEI) disminuyan en un 7,6% cada año hasta 2030, el mundo perderá la oportunidad de gestionar el cambio climático a niveles controlables.

La industria turística es víctima y culpable de esa ecuación. Mientras los aviones siguen consumiendo demasiado combustible, los hoteles derrochan energía y los turistas no terminan de tomar conciencia de su impacto, los destinos más populares transitan un presente inquietante y temen un futuro negro. En busca de la supervivencia, la Organización Mundial del Turismo llama a una "acción por el clima", que se enfoque en medir y reducir impactos, mientras refuerza la capacidad de adaptación al nuevo escenario.

La industria turística es víctima y culpable. Mientras los aviones consumen demasiado combustible y los hoteles derrochan energía, los destinos más populares temen un futuro negro.

No será sencillo. Con todo el mundo en casa, las emisiones globales de GEI de 2020 se redujeron precisamente en un 7%, "con lo que tenemos una referencia tangible de la magnitud del esfuerzo que aún tenemos que hacer", reconoce el órgano de Naciones Unidas que también engloba a más de 500 jugadores del sector privado.

Por ahora, los números no cierran. Antes de la pandemia, la industria aérea venía creciendo entre un 4% y un 6% al año; el doble que el PBI mundial, plantea Jorge Gobbi, travel blogger y doctor en Ciencias Sociales. "Mientras las emisiones de GEI han venido decreciendo en algunas industrias, en la aérea crecieron por encima del 70% en los últimos 30 años", advierte. El agravante es que menos del 12% de los terrícolas nos movemos en avión. Un daño que los sectores de mayores ingresos derramamos sobre quienes ni siquiera sueñan con aeropuertos.

"Las proyecciones pre-2020 marcaban que la industria turística en general, y la aérea en particular, planeaba seguir creciendo por encima del PBI -explica Gobbi-, así que para los próximos años podemos esperar un impacto aún mayor". Los principales agentes del sector reconocen que su futura resiliencia dependerá de la capacidad de acelerar la descarbonización de las operaciones, bajándolas a la mitad en el corto plazo.

Destinos en peligro

Además de pérdidas de biodiversidad irreparables, las altas temperaturas generan estrés por calor en los turistas y aumentan las tasas de infecciones; la baja en las precipitaciones, competencia por el agua con otros sectores; el deterioro de los suelos, pérdida de sitios arqueológicos y perjuicios al turismo vitivinícola.

Ya en 2008, un reporte especial de la OMT advertía sobre la alta vulnerabilidad de los puntos costeros e isleños a las tormentas, la erosión, el aumento del nivel del mar y las inundaciones. El calentamiento global podría rediseñar la agenda, con temporadas de verano más cortas y una media estación más larga. Pero los cambios se ven ahora mismo, con huracanes todo el año y fotos de alto impacto, como la de las playas de Cancún bloqueadas por las barreras espesas de sargazo rojo, el alga que se desprende del fondo del mar por la suba en las temperaturas y la contaminación del agua.

Aunque la organización pronostica "un cambio en el atractivo de las condiciones climáticas para el turismo hacia latitudes y alturas más elevadas", el calor también causa estragos en la montaña. Más allá de la derrota estética, el derretimiento de nieve puede suponer un golpe mortal para bosques y centros de ski que -como contrapartida- están ganando público en actividades como trekking y mountain bike fuera de temporada. La reconfiguración del mapa tampoco será gratuita en términos de demanda energética y costos operativos de calefacción, aire acondicionado, fabricación de nieve, riego, agua y comida.

Un sistema de turismo sostenible también implica elegir destinos más cerca y transportes amigables con el medioambiente.

Argentina no escapa a las generales de la ley. "La inestabilidad climática que se da en muchos lugares puede afectar la llegada de turistas -confirma Gobbi-. En la cordillera hay derretimiento y retroceso de glaciares. El aumento de la temperatura puede hacer muy difícil visitar lugares como las Cataratas en verano. Los ríos también se ven comprometidos por el cambio climático, como en la bajante del Paraná de los últimos meses, que va a tener un impacto turístico a mediano y largo plazo".

En un trabajo donde analizan las perspectivas de Pinamar como destino turístico, investigadores de la Universidad de Morón recuerdan que el retroceso de las costas lleva cuatro décadas en la costa bonaerense, con el incremento poblacional y las variaciones climáticas como factores agravantes. Aunque las amenazas de inundación de las playas más convocantes del país todavía son bajas, el informe deja flotando algunas preguntas sobre los cambios que amenazan a la ciudad atlántica: "Si se alteraran los médanos, ¿desaparecerían en poco tiempo las playas? ¿Desaparecería la actividad del turismo?". Por eso sugieren reevaluar la situación, a la luz de los escenarios de riesgo de calentamiento más probables.

De la promesa de los aviones a la polémica por el carbono

Científicos, políticos y medios no negacionistas suelen lanzar una advertencia mixta: aunque la situación es gravísima, todavía estamos a tiempo. Consciente de la importancia de hacer llegar el mensaje, la OMT traza una serie de recomendaciones de sonoridad seductora, concreción desafiante y necesidad urgente.

Para abordar el problema de las GEI, pide una mayor eficiencia energética, algo que se espera conseguir con aviones que optimicen el rendimiento gastando menos combustible. Aunque la eficiencia de las aeronaves mejora un 2% por año (los fabricantes tienen un interés particular en mejorar esa columna de sus balances), es un ritmo que no logra minimizar el impacto total de una actividad que apunta a una recuperación plena a partir de este año.

Las sugerencias al sector hotelero se centran en reducir el uso de la energía, fomentando estadías más largas -tienden a alivianar la huella de carbono diaria-, y aumentar el de fuentes renovables, en particular en las zonas más aisladas. Además de ponderar la limpieza de las alternativas eólica, solar, termal y de biomasa, se trata de inversiones con alta capacidad de amortización.

La OMT también aborda el espinoso tema de la compensación de carbono: aquellas acciones donde la cantidad de emisiones equivalentes a una actividad (volar, manejar, moverse) buscan equilibrarse con actividades a favor del ambiente, como plantar árboles. El riesgo es descargar la responsabilidad de los grandes productores en los pequeños clientes, ya que suele ser una solución que "potencialmente se desvía de las causas reales de los problemas, con lo cual ignora los cambios estructurales y tecnológicos que deben hacerse para conseguir reducciones en las emisiones a largo plazo". La recomendación de asistir financieramente a las regiones y países más necesitados tampoco es menor cuando se trata de dimensionar las contribuciones -y posibilidades- desiguales de cada país frente al cambio climático.

Un sistema de turismo sostenible también implica elegir destinos más cerca de casa y transportes amigables con el medioambiente, además de demandar infraestructura en esa línea, eligiendo alojamientos certificados y restaurantes que ofrezcan comida local u orgánica. El futuro del turismo parece estar hecho de algunos cambios personales, un fuerte redireccionamiento de los gastos globales y la conciencia definitiva de que -al menos por ahora- solo podemos vacacionar en este planeta.

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Cómo el turismo afecta al cambio climático y qué se puede hacer para revertirlo

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En una distopía no tan lejana, el calentamiento global podría convertir maravillas como Venecia, la Gran Barrera de Coral y el Glaciar Perito Moreno en un recuerdo agridulce. Lo saben los 195 firmantes del Acuerdo de París: a menos que las emisiones mundiales de gases de efecto invernadero (GEI) disminuyan en un 7,6% cada año hasta 2030, el mundo perderá la oportunidad de gestionar el cambio climático a niveles controlables.

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Por primera vez en dos años, Australia dijo este lunes que reabrirá sus fronteras a los viajeros vacunados a partir de este mes, con el objetivo de reactivar la industria del turismo.

Hasta ahora, Australia había reinstalado los vuelos aéreos para Nueva Zelanda, Japón, Singapur y Corea del Sur, a través de un sistema de ' burbujas de viajes' que le permitía a los vacunados de esos países ingresar en territorio australiano sin hacer cuarentena o pedir una excepción de viaje.

A partir del 21 de febrero, sin embargo, Australia volverá a abrir sus fronteras para todas las personas completamente vacunadas -es decir, que tengan dos dosis y que hayan pasado al menos siete días desde la última antes de viajar- que tengan visa, incluyendo viajes no esenciales.
Ómicron: la nueva subvariante BA.2 es más contagiosa que la original, ¿hay que preocuparse?

Todas las personas deberán presentar un certificado de vacunación (en inglés o con una traducción certificada), exceptuando a los niños menores de 12 años. Las vacunas aceptadas en Australia son: AstraZeneca (Vaxzervia y Covishield), Pfizer-BioNTech, Moderna, Sinovac, Sinopharm (para personas menores de 60 años al momento de viajar), Sputnik V y Johnson & Johnson. Las personas que no estén completamente vacunadas, deberán solicitar un pedido de excepción y deberán hacer cuarentena.

Todos los pasajeros también deberán presentar una declaración jurada antes del vuelo ( Australia Travel Declaration) y un resultado negativo ya sea con un test PCR (hecho 72 horas antes) o de antígenos (24 horas antes), excepto menores de cuatro años.
Variante Ómicron: el sábado comienza la vacunación obligatoria contra el Covid en Austria

Con el nuevo anuncio, Australia da por terminada una de las principales estrategias del Gobierno en la lucha contra la pandemia. Los confinamientos de emergencia ya había sido dados de baja en diciembre.

"Si tenés ambas vacunas, estamos ansiosos de darte la bienvenida de nuevo a Australia", dijo el primer ministro Scott Morrison -que competirá en las próximas elecciones federales de mayo- en una conferencia de prensa en Canberra.

Al igual que en otras partes del mundo, los casos de Covid en Australia se han disparado en las últimas semanas debido a la variante Ómicron. Pero con nueve de cada diez australianos mayores de 16 años totalmente vacunados y la disminución (23%) de las internaciones por coronavirus, el Gobierno ahora busca darle aire al sector que generó más de u$s 42 mil millones para la economía entre 2018 y 2019.

Este lunes, el país reportó de algo más de 23.000 nuevas infecciones, la cifra más baja de 2022 y muy lejos del pico de 150.000 de hace un mes. Desde que se detectó el primer caso de Ómicron en Australia, en noviembre, se han registrado alrededor de 2,4 millones de casos. Hasta entonces, Australia sólo había contabilizado unos 200.000 casos. El total de muertes asciende a 4248 desde que comenzó la pandemia.
Variante Ómicron: ¿fin de la pandemia? La OMS dice que Europa tendría una "tregua" tras la última ola de Covid

El turismo, de rodillas

La industria del turismo, que se vio fuertemente afectada por las restricciones, celebró la decisión del gobierno australiano.

"Durante los dos años en que se han cerrado las fronteras, el sector ha estado de rodillas", le dijo Peter Shelley, director ejecutivo del Consejo Australiano de Exportación Turística, a Reuters. "Ahora podemos dirigir nuestros esfuerzos colectivos hacia la reconstrucción de una industria que está en mal estado", añadió.

Alan Joyce, CEO de Qantas, la aerolínea de bandera australiana, dijo en un comunicado que la compañía estaba estudiando los horarios de los vuelos para determinar la forma de reanudar pronto los vuelos desde más lugares internacionales.

Se estima que las pérdidas del turismo internacional y nacional ascienden a 101.700 millones de dólares australianos (u$s 72.000 millones) desde el inicio de la pandemia, según el organismo gubernamental Tourism Research Australia.

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Ómicron: Australia reabre las fronteras a turistas, cuáles son las vacunas aprobadas y los requisitos para viajar

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Por primera vez en dos años, Australia dijo este lunes que reabrirá sus fronteras a los viajeros vacunados a partir de este mes, con el objetivo de reactivar la industria del turismo.

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El rubro hotelero uno de los mas perjudicados frente al fuerte aislamiento Alemán.

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El rubro hotelero uno de los mas perjudicados frente al fuerte aislamiento Alemán.

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Durante los meses de 2021 Alemania tomo la decisión de comenzar un importante confinamiento mas estricto para toda la población y cerrar todas sus fronteras generando así la nula posibilidad de trabajo al sector hotelero.

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Por estos días, los hoteles de Berlín están desiertos: no hay visitantes, ni valijas en la puerta, ni suenan los teléfonos continuamente, como era usual. Ese es el caso del Novotel, de 274 plazas, donde solo permanece una empleada en la recepción, detrás de una lámina de acrílico. "Al comienzo era extraño", dice a DW Sebastian Loelf, director del Novotel, "todo estaba tan silencioso". Solo hay algunos huéspedes, gente de negocios que todavía viaja durante la pandemia.

Graves pérdidas en el rubro hotelero

Sebastian Loelf no quiere decir exactamente cuál es el porcentaje de plazas desocupadas en el hotel en la crisis del coronavirus. Pero, en general, la situación no debería ser muy distinta de la que se observa en otros hoteles de Berlín. De acuerdo con la Asociación de Hoteles y Restaurantes de Alemania, el sector sufrió masivas pérdidas. Las ventas por habitación -un factor significativo en la industria hotelera- cayó en casi un 80% desde el inicio de la pandemia, en marzo de 2020, hasta fines de ese año.

En estos días casi no hay huéspedes en el Novotel Berlin Am Tiergarten.

Para generar algún ingreso extra, algunos hoteles ofrecen "teletrabajo en el hotel", y así lo hace también el Novotel de Berlín, cercano al parque Tiergarten. Allí se puede alquilar una habitación a precio reducido por un día para trabajar, si el bullicio de los niños que atienden a sus clases online no lo permite hacer en casa. Sin mencionar cifras, Loelf asegura que al alquiler diario de habitaciones "fue muy bien recibido".

Búsqueda de nuevas fuentes de ingresos

El Hotel Oderberger, en el distrito berlinés de Prenzlauer Berg, ha descartado ahora su oferta de oficina para el teletrabajo. Durante el primer cierre en Alemania, allí se alquilaron habitaciones individuales para trabajar, explica la gerente del hotel, Tini Diekmann, pero los propietarios descubrieron rápidamente que el modelo no era rentable. Tampoco lo fue el puñado de viajeros de negocios que vinieron. Dado que los hoteles tuvieron que cerrar de nuevo a principios de noviembre, ese hotel boutique ha tenido que cerrar sus puertas por completo.

"Estamos trabajando en nuevos modelos de negocio", dice Sebastian Loelf, del Novotel Berlin Am Tiergarten.

Tini Diekman todavía sigue allí todos los días, porque aunque la casa esté vacía, hay mucho que hacer. "Estamos utilizando el tiempo para la digitalización y la diversificación", incluido un sistema de reservas basado en la nube, y una ampliación de las opciones de reserva para los huéspedes. Además, dice, actualmente se está implementando un sistema de cupones para el hotel. Los huéspedes pueden usarlo para comprar vales para el período posterior al cierre, para pernoctaciones o visitas a la histórica piscina del hotel.

Larga espera por los fondos de ayuda

El edificio del Hotel Oderberg está bajo protección municipal porque es un monumento antiguo, ya que data de 1902, y fue alguna vez una gran casa de baños públicos. Ha albergado por cinco años el Hotel Oderberg, que atrajo a muchos huéspedes antes de la pandemia y lo volverá a hacer después. Diekmann está firmemente convencida: "Tenemos que luchar para superar esto ahora, pero nos recuperaremos". Mientras no se pueda nadar, la antigua piscina se reserva con frecuencia para sesiones de fotos. Eso también aporta un poco de dinero.

La histórica piscina de los antiguos baños públicos es ahora parte del Hotel Oderberg.

La ayuda que el gobierno había anunciado para la industria, en cambio, se demora en llegar. Según una encuesta reciente de la Asociación de Hoteles y Restaurantes, poco más del 60% de las empresas han recibido en noviembre una ronda del apoyo financiero gubernamental prometido, y ni siquiera el 25% ha recibido la entrega de diciembre. Una cuarta parte de esas empresas está considerando presentar insolvencia, según la asociación. La necesidad es grande, y la espera también los está aplastando. Como tantos otros, el Hotel Oderberger también solo ha recibido parte de la ayuda prometida.

"De alguna manera también lograremos sobrevivir al segundo bloqueo", confía Tini Diekmann, del Hotel Oderberg.

Al igual que en el Novotel Berlin Am Tiergarten y en el Hotel Oderberger, la mayoría de los empleados del Sunflower Hostel, en el distrito de Friedrichshain, trabaja a horario reducido. Sin embargo, el negocio sigue abierto, no a los viajeros jóvenes, como en el pasado, sino a los huéspedes a largo plazo. Estos son personas que buscan alojamiento porque tienen una tubería de agua descompuesta en su casa, o necesitan un lugar para quedarse temporalmente por otras razones no turísticas. Lo que más molesta al gerente, Robert Sievers, en este momento son las perspectivas poco claras, ya que pareciera que el cierre de la vida pública en Alemania no tiene fin.

La mayoría de los empleados del Sunflower Hostel también tienen un horario de trabajo reducido.

Volverán las ganas de viajar a Berlín

Pero Sievers cree que, en cuanto sea posible viajar nuevamente, los turistas regresarán rápidamente a los hoteles y hosteles de Berlín. Sin embargo, el gran signo de interrogación se cierne sobre el futuro de los viajes de negocios, porque las conferencias digitales se han establecido, desde hace tiempo, como una verdadera alternativa. Sebastian Loelf, del Novotel Berlin Am Tiergarten, lo sabe muy bien, y ya está trabajando en nuevos conceptos. Sin embargo, cree que los viajes a la ciudad seguirán teniendo demanda en el futuro. Tini Diekmann, del Hotel Oderberger, también espera que la gente vuelva a desear visitar la animada ciudad de Berlín después de la crisis: "La gente simplemente ya está cansada de salir solo a caminar".

(cp/ers)

El confinamiento vacía las ciudades de Alemania

Una imagen como de otra época

Seguramente desde los años del Muro de Berlín que la plaza frente a la Puerta de Brandeburgo no estaba tan vacía. No solo faltan los turistas, sino que también se canceló la fiesta de fin de año más grande del país. También se decidió anular el lanzamiento de fuegos artificiales. La famosa cuenta regresiva para el nuevo año se hará esta vez de forma digital y por televisión. Como sea, ¡feliz 2021!

Autor: Friedel Taube

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COVID-19: cómo los hoteles de Berlín sobreviven al confinamiento | DW | 23.02.2021

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Por estos días, los hoteles de Berlín están desiertos: no hay visitantes, ni valijas en la puerta, ni suenan los teléfonos continuamente, como era usual. Ese es el caso del Novotel, de 274 plazas, donde solo permanece una empleada en la recepción, detrás de una lámina de acrílico.

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¿Que balance hace la ITB sobre la situación que genero el COVID-19?

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¿Que balance hace la ITB sobre la situación que genero el COVID-19?

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En este articulo de Deutsche Welle habla sobre la industria turística y un mayor optimismo hacia los próximos años.

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La muestra anual ITB de Berlín, la feria de viajes más grande del mundo, que el año pasado tuvo que ser cancelada debido a la pandemia con solo cinco días de antelación, se celebra desde este martes (09.03.2021) en formato exclusivamente en línea. Un "concepto alternativo" diseñado para ayudar a los expertos en viajes a conectarse entre sí durante cuatro días de charlas y discusiones, explicaron los organizadores.

El turismo ha sido uno de los sectores más afectados en todo el mundo por las restricciones de viaje impuestas debido a la pandemia de COVID-19, incluido el turismo de ferias y congresos. Sin embargo, hay motivos para el optimismo, subrayaron hoy distintos expertos en el arranque de la ITB, que habitualmente cuenta con unos diez mil puestos expositores y en torno a 160.000 visitantes.

"Pocos sectores han sufrido como el turismo", aseguró el consejero delegado de la feria de Berlín, Martin Ecknig, que habló de "un sector severamente afectado" donde "algunas empresas luchan por sobrevivir". Los datos le dan la razón. Según Caroline Bremmer, responsable de Investigación Turística de la consultora Euromonitor International, el gasto en turismo disminuyó de media un 57 % en 2020.

Imagen de la entrada a la edición de ITB en 2016 en la Feria de Berlín.

Sin embargo, en la inauguración de la cita se miró más allá de la pandemia y de las escasas perspectivas para Semana Santa, apelando al deseo intacto de viajar en la mayoría, y bosquejó un nuevo paradigma, con más exteriores, más sostenibilidad, menor masificación, más turismo de proximidad y mayor seguridad. Los expertos se mostraron optimistas a largo plazo. La directora de Investigaciones de Mercado de Statista, Claudia Cramer, aseguró que los sondeos apuntan a que la gran mayoría de la población quiere volver a viajar y visitar a familiares y amigos.

"La gente está esperando, quiere viajar", resumió presidente de la Asociación Alemana de Turismo (DRV), Norbert Fiebig, que, no obstante, añadió que "sería un éxito" que en 2021 el sector facturase la mitad de lo que logró en 2019. Los expertos coinciden en señalar que la recuperación no será una vuelta a la normalidad prepandémica y perfilaron ciertas tendencias que están ya en la actualidad tomando forma. Fiebig, también aseguró que su país "seguirá siendo leal a sus destinos preferidos en el Mediterráneo" cuando el sector se recupere tras la pandemia de COVID-19.

lgc (dpa/efe)

Los destinos turísticos más hermosos de Alemania, vacíos como nunca antes

Rotemburgo

Esta ciudad medieval de Baviera atrae 1,9 millones de visitantes al año. Una gran parte de ellos proviene de Asia y Estados Unidos. Estos invitados están desaparecidos este año, lo que ha llevado a los vecinos a acercarse a esta hermosa urbe. Como Goethe escribió una vez: "¿Por qué perderse con la mirada en la lejanía, ... si las cosas buenas están tan cerca?".

Autor: Anne Termèche

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La industria turística mira con cierto optimismo más allá de la pandemia | DW | 09.03.2021

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La muestra anual ITB de Berlín, la feria de viajes más grande del mundo, que el año pasado tuvo que ser cancelada debido a la pandemia con solo cinco días de antelación, se celebra desde este martes (09.03.2021) en formato exclusivamente en línea.

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Esta relacionado, creo yo, con la dimensión económica, ya que por lo leído en el articulo, quieren ejecutar este programa para atraer mas turistas. E ir retomando la actividad, dándole lugar a muchos trabajadores.

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El sector turismo fue, sin dudas, uno de los más golpeados por la pandemia, con actividades frenadas durante casi todo 2020

El sector turismo fue, sin dudas, uno de los más golpeados por la pandemia, con actividades frenadas durante casi todo 2020. Una vez que finalice la temporada de verano, desde el Gobierno ya están analizando lanzar un programa similar al "Pre-viaje" - que se implementó en 2020 para turistas locales con un reintegro del 50% de los gastos- pero destinado a turistas extranjeros. La medida dependerá del momento en que se abran las fronteras para volver a recibir visitantes del exterior.

El programa "Pre-viaje" consistió en una devolución del 50% de los gastos realizados en el sector turismo (hoteles, restaurantes, reservas y otras actividades) que luego se podían volver a utilizar en gastos turísticos en destinos locales. Con todo, la posible versión para extranjeros tiene varias complejidades para ser implementada que están en estudio.

Desde el Ministerio de Turismo contaron que la idea -aun en desarrollo- es poder hacerlo a través de agencias nacionales que hacen turismo receptivo, pero todavía no se definió cómo se puede hacer operativo el crédito a cada viajero. Pero todo dependerá de cómo avance el plan de vacunación contra covid-19 en la Argentina, la región y en el resto de mundo, para comenzar a hablar de una reapertura del turismo internacional.

Las agencias de turismo y los hoteles están pidiendo al Gobierno que continúen con este tipo de programas para poder sostener su actividad, golpeada durante meses, luego de la temporada. Es muy probable que haya una nueva versión del "Pre-Viaje" también para turistas locales una vez que finalice la temporada.

El arribo de turistas extranjeros dependerá del avance de la vacunación

Según un relevamiento realizado por la Asociación de Hoteles de Turismo de la Argentina (AHT), la ocupación turística promedio en diciembre a nivel nacional fue levemente superior al 20% y en enero, se acercó a un 32%, mientras que la información preliminar para febrero muestra una tendencia a la baja.

"Más allá de los destinos con mayor afluencia este verano como la Costa Atlántica y Bariloche, se ven promedios de ocupación bajos y grandes disparidades dentro de esos mismos destinos, priorizándose los hoteles apart y los de mayor gama, como pasa en Cariló", analizó Roberto Amengual, presidente de la AHT. "Vemos que estos destinos muestran un contraste enorme con otros tradicionalmente muy visitados, como la ciudad de Buenos Aires, Iguazú, Mendoza, y otros lugares de la Patagonia como Ushuaia que tienen muy baja ocupación", agregó.

El año pasado, la provincia de Buenos Aires fue la región que registró el mayor porcentaje de ocupación: 76% promedio, con un pico de 88,4% en enero. En 2021, los porcentajes cayeron al 44% y 49% respectivamente. La Patagonia pasó del 74,2% al 28% para el promedio de diciembre y enero. Y la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, del 64,1% al 14,5% por la casi nula presencia de turistas extranjeros.

"La gran demanda en casas y departamentos de alquiler, sobre todo en la zona Norte de Gran Buenos Aires, Bariloche y la Costa atlántica, ha incidido en la baja de los huéspedes en hoteles. El punto aquí es que si los números nos dan una ocupación hotelera de un 60%, lo que sucede es que hay un pico en el fin de semana, con ocupación de hasta el 90%, pero una caída muy pronunciada el resto de la semana, no superando el 5% o el 10%. Esta tendencia es insostenible", destacó Amengual.

Los hoteles porteños son las que más sufren la caída en el turismo internacional

Un relevamiento de la Federación Empresaria Hotelera Gastronómica de la República Argentina (Fehgra), realizado en enero pasado a través de la consultora Invecq, estimó que desde el comienzo de la pandemia desparecieron unas 8.000 empresas del sector. En tanto, las estadísticas del Indec mostraron que durante el tercer trimestre de 2020 el rubro de hotelería y turismo fue el de mayor destrucción de puestos de trabajo, con una caída de 18,6 por ciento.

Las distintas cámaras que agrupan a las agencias de turismo y los hoteles reclamaron la continuidad de algunos de los programas del Gobierno para sostener la actividad. Desde el Ministerio de Turismo, destacaron que al programa Repro II -por el cual las empresas de sectores críticos reciben $12.000 por empleado para afrontar el pago de salarios- se les va a agregar un adicional para el caso de trabajadores de hoteles, gastronómicos y agencias de turismo y gastronomía.

En breve, además, se va a implementar un cuarto pago del Programa de Auxilio para Prestadores Turísticos (Aptur) destinado a monotributistas y autónomos del sector -guías turísticos, pequeñas agencias unipersonales- que reciben un subsidio directo.

"Esta ha sido una crisis sin precedentes en todo el mundo y un golpe muy fuerte para la industria del turismo, que ha exigido un delicado equilibro entre la seguridad sanitaria y el impacto en las actividades económicas. En la Argentina se activaron iniciativas de apoyo al sector privado con programas muy importantes como PreViaje. Este plan fue el claro impulsor para que la industria del turismo pueda volver a ponerse en pie y sería muy oportuno que se pueda volver a implementar con una segunda edición", dijo Daniel Hana, presidente del Foro Argentina de Consultores de Viajes Empresariales (Facve).

La Feria de San Telmo, uno de los atractivos porteños para los turistas

"La fragilidad en la que actualmente se encuentran las empresas hace muy difícil avizorar un buen 2021. Todo lo que implique la vuelta del turismo y ayude a reactivar la industria de manera segura es bienvenido. Se trata de un sector que brinda empleo a más de un millón de personas y que es una importante fuente de ingresos para el país. La industria turística mundial viene trabajando fuertemente en la reactivación progresiva de la actividad y es muy satisfactorio ver que en nuestro país también finalmente se comienza a retomar", agregó Hana. El directivo remarcó que el turismo representa el 10% del PBI en Argentina.
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El sector turismo fue, sin dudas, uno de los más golpeados por la pandemia, con actividades frenadas durante casi todo 2020 El sector turismo fue, sin dudas, uno de los más golpeados por la pandemia, con actividades frenadas durante casi todo 2020.

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Problemas sonoros de Lisboa tras la falta de turismo 

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Problemas sonoros de Lisboa tras la falta de turismo 

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El exceso de turismo se suele identificar con un exceso de ruido que podríamos asimilar al ruido blanco producido por una radio mal sintonizada.

Entre otras fuentes, el sonido procede del traqueteo de las maletas sobre el pavimento de las aceras, del barullo provocado por los huéspedes de los apartamentos turísticos, del runrún constante de la masificación de los centros urbanos y de la polución sonora y ambiental de los medios de transporte turístico.

Estudiar el impacto de la turistización en los ambientes sonoros urbanos -tomando la ciudad de Lisboa como caso- es la finalidad de Sounds of Tourism. En este proyecto de investigación, que arrancó a finales de 2018, participamos investigadoras e investigadores de diversos países y bagajes profesionales.

La irrupción de la Covid-19 afectó de forma muy especial a nuestro objeto de estudio -la ciudad turística-, lo que nos ha permitido formular nuevas preguntas frente a un escenario futuro aún incierto.

El terremoto turístico y sus réplicas

Antes de las restricciones impuestas para frenar la propagación del coronavirus, Lisboa era un destino turístico en plena expansión. Sin ir más lejos, los World Travel Awards de 2019 eligieron a la capital portuguesa como mejor destino de escapadas urbanas del mundo por tercer año consecutivo.

Ese mismo año, la ciudad recibió casi 5 millones de turistas, lo que representa una ratio de 9 visitantes por cada habitante, superando a ciudades como Londres o Barcelona.

El reciente éxito de Lisboa como destino turístico es, en buena medida, resultado de las recetas económicas aplicadas por el Gobierno portugués para salir de la crisis financiera de 2010. Han consistido en una combinación de desarrollo inmobiliario, apuesta por el turismo como motor económico e incentivos fiscales orientados a la atracción de capital extranjero.

La metamorfosis de Lisboa como ciudad turística se tradujo en cambios profundos en el entorno construido y las dinámicas socioeconómicas de la ciudad. Así, el colectivo Left Hand Rotation acuñó el término terramoturismo para denunciar los efectos negativos de esta burbuja turística.

Covid-19 silencia al turismo

La metáfora del terremoto sirvió para arrojar luz sobre los cambios materiales causados por el auge turístico. Cual onda sísmica, la resonancia del turismo se dejaba sentir con fuerza en todos y cada uno de los rincones de la Lisboa pre-Covid-19.

Es interesante extender esta metáfora a su dimensión acústica para acoger también así los cambios que tuvieron lugar en los ambientes sonoros de la ciudad tras el estallido de la pandemia. No solo frenó la espiral de crecimiento turístico de Lisboa. La ausencia de turismo transformó también - como no podía ser de otro modo- el paisaje sonoro de la ciudad.

Siguiendo con las metáforas sísmicas, podríamos decir que la réplica que siguió al terramoturismo fue un temblor marcado por un silencio inquietante.

Íñigo Sánchez Fuarros,
CC BY-NC-ND

Los sonidos de una ciudad turística... sin turistas

Para intentar responder a la pregunta que da título a este artículo, algunos miembros del equipo nos lanzamos a las calles mascarilla mediante a realizar trabajo de campo. Observamos distintos lugares turísticos de la ciudad durante el confinamiento.

Con base a estas observaciones, creamos una serie de postales sonoras que capturan la atmósfera espectral de una ciudad turística sin turistas. El resultado es Sound postcards from Lisbon, un testimonio del auténtico poder afectivo de los paisajes sonoros del turismo. En lugar de sugerir tranquilidad, la placidez que transmiten evoca una cierta sensación de inquietud, de irrealidad e, incluso, de amenaza.

La pandemia reveló una inusual imagen sonora de la Lisboa turística. Con los aviones en tierra, el ruido continuo que producen al sobrevolar la ciudad en su aproximación al aeropuerto -verdadera sinécdoque sonora de la presión implacable del turismo de masas- desapareció de repente.

Sin aviones en el cielo, los cantos de los pájaros y otros sonidos de la naturaleza se apoderaron del paisaje sonoro de la ciudad. Durante el confinamiento, adquirió una cierta tonalidad de alta fidelidad.

A ras de suelo, el bullicio de los restaurantes y terrazas de las zonas turísticas fue sustituido por el ralentí de los aires acondicionados y los sistemas de extracción. El cierre de tiendas y cafeterías transformó la vibrante zona comercial del Chiado en un lugar desierto.

Poco a poco, la población local se fue apropiando de lugares anteriormente tomados por el turismo. Los ciudadanos les imprimieron así una nueva sonoridad: de niños jugando al balón en el Largo do Carmo, de gente haciendo deporte en las inmediaciones de la Torre de Belém o de grupos de jóvenes disfrutando del Miradouro da Senhora do Monte a la hora del atardecer.

Por otro lado, el silencio se apoderó de las calles y plazas vacías de los barrios populares del centro de la ciudad. Esta quietud nos habla no tanto del cumplimiento estricto de las medidas de confinamiento por parte de la población local, como de la falta de vida cotidiana. La despoblación de barrios como Castelo, Alfama o Mouraria ha sido proporcional al aumento del número de apartamentos turísticos, y con ellos la sustitución de residentes permanentes por turistas.

Además, algunas marcas sonoras que podríamos asociar al universo de los trabajos precarios sobre los que se ha cimentado el éxito turístico de Lisboa pasaron a ocupar un primer plano en el paisaje sonoro de la pandemia. Es el caso de los sonidos de la construcción -actividad que no se detuvo durante el confinamiento- o los riders de Uber Eats y Glovo y sus motos ruidosas atravesando una ciudad sin apenas tráfico.

Sin embargo, otros trabajadores igualmente precarios (limpiadoras, guardias de seguridad, etc.) que se mantuvieron activos durante el confinamiento no gozaron de semejante presencia aural: sus ecos quedaron absorbidos por las mascarillas protectoras que estaban obligados a usar, y continuaron siendo tan invisibles como antes de la pandemia.

Recuerdos sonoros para el mundo pos-Covid-19

Abordar la resonancia del turismo nos permite comprender mejor los múltiples impactos que la turistización tiene en el paisaje de una ciudad como Lisboa. No solo en términos de su ecología acústica, sino también de sus impactos financieros, comerciales, sociales, políticos y urbanos.

Por el contrario, la adaptación del oído al nuevo ambiente sonoro de una ciudad turística sin turistas puede conducir a un refinamiento de la escucha, a una mejor recepción de los sonidos más débiles o directamente eliminados por fenómenos como la despoblación o la descaracterización de los barrios populares del centro de la ciudad. En definitiva, a una sintonización más fuerte con nuestro entorno sonoro más inmediato.

Íñigo Sánchez-Fuarros,
CC BY-NC-ND

El proyecto Sound postcards from Lisbon ha surgido con vocación de memoria. Estamos convencidos de la importancia de escuchar y prestar atención a la multiplicidad de seres que escuchan y se hacen oír como parte de los procesos de turistización, incluyendo aquellos silenciados por estos.

El archivo sonoro que estamos construyendo bajo el signo de la pandemia podrá eventualmente funcionar en el mundo pos-COVID-19 como memoria performativa. Nos permite desvelar las distintas capas de sonidos que componen la turistización sonora de Lisboa junto a sus significados políticos, económicos y sociales.

Iñigo Sánchez-Fuarros, Investigador Ramón y Cajal, Instituto de Ciencias de Patrimonio (Incipit -CSIC) y Daniel André Fernandes Paiva, Researcher, Centro de Estudos Geográficos, Universidade de Lisboa

Este artículo fue publicado originalmente en The Conversation. Lea el original.

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Iñigo Sánchez-Fuarros y Daniel André Fernandes Paiva / The Conversation

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¿A qué suena una ciudad turística sin turistas?

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El exceso de turismo se suele identificar con un exceso de ruido que podríamos asimilar al ruido blanco producido por una radio mal sintonizada. Entre otras fuentes, el sonido procede del traqueteo de las maletas sobre el pavimento de las aceras, del barullo provocado por los huéspedes de los apartamentos turísticos, del runrún constante de la masificación de los centros urbanos y de la polución sonora y ambiental de los medios de transporte turístico.

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creo que esta publicación esta asociada a la dimensión social, ya que habla de la nueva modalidad de no optar por el trabajo o vacaciones sino de mezclar ambos. La pandemia demostró que podemos trabajar desde cualquier sitio. Los hoteles, hostels, estancias se transforman en espacios coworking, y las estadías y espacios familiares en áreas de estudio/trabajo y planes inhouse

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La llamada "workation" permite alargar la estancia en segundas residencias o en sitios de veraneo, programar viajes por más tiempo con la familia o amigos (Shutterstock)

Playa, montaña, el medio de la selva o ciudad soñada. Caribe o Mediterráneo. Retiro semi espiritual o vida activa todo terreno. Sky acuático o en la nieve. La Provenza perfumada de lavandas o la Toscana desbordante de chianti. El camino de Santiago o la ruta 66. Todo vale para transformar la vida laboral en vacaciones permanentes. Los nómadas digitales emergieron como hongos a partir de la pandemia. Los que ya habían experimentado la disponibilidad laboral a distancia ya sumaban cantidad, pero la masividad de hacerlo desde casa, de pronto abrió la puerta a entender que el valor de la relación de trabajo pasa por el hacer en gran parte de tiempo.

Recortar tiempos de ida y vuelta a la oficina, reportar en horarios diversos, incluso desde las antipodas, la oportunidad de habitar en espacios más amigables con la calidad de vida, dar a la familia espacios más serenos, la ocasión de circular el mundo con más liviandad. La llamada "workation" permite alargar la estancia en segundas residencias o en sitios de veraneo, programar viajes por más tiempo con la familia o amigos.

El término, que se hizo relevante desde hace años en Estados Unidos, el país que lidera las opciones de trabajo remoto en el mundo, combina las palabras en inglés work y vacation, que fusiona conceptos opuestos para definir el modo en el que muchos teletrabajadores deciden pasar muchos meses del año.

Realmente no es una idea nueva. La idea es al menos tan antigua como el WiFi. Los hoteleros de todo el mundo saben que pueden esperar la agonizante consulta ocasional de los huéspedes: "¿Es el WiFi lo suficientemente bueno? Lo necesito para mi trabajo". Lo que cambió en la pandemia es cuán aceptable se ha vuelto el trabajo remoto, tanto por parte de la gerencia como de los compañeros de trabajo. Ahora, el trabajo remoto se considera una cuestión de eficiencia y flexibilidad. Lo que antes era algo que solo estaba disponible para los freelancers, ahora podría convertirse en un beneficio común de la empresa.
Trabajar y "chill out"
Lo que cambió en la pandemia es cuán aceptable se ha vuelto el trabajo remoto, tanto por parte de la gerencia como de los compañeros de trabajo (Shutterstock)

El informe publicado por Thomas Cook, Holiday Readiness Travel Report, sobre el futuro de los viajes post COVID-19- reveló que para el 75% de los encuestados la salud y la seguridad se ubican como la principal preocupación y el 35% estaba dispuesto a aumentar sus gastos para garantizar niveles más altos de higiene y saneamiento. Mientras tanto, el 72% de los encuestados prefirió marcas de renombre a lo largo de su viaje, incluidos operadores turísticos, cadenas de hoteles, etc.

Una posibilidad que se baraja entre las prefereidas es la de pensar en villas o casas que inesperadamente se acercan al presupuesto de un grupo más amplio de viajeros. Rodeado de exuberantes montañas verdes o heladas con manantiales, las casas de familia ofrecen la tranquilidad de la naturaleza. A medida que los casos de COVID-19 continúan aumentando en las ciudades, la gente elige los pueblos más pequeños donde se encuentran estas opciones. Según Ankita Sheth, cofundadora de Vista Rooms, algunas de estas casas de familia de lujo son inclusivas, privadas y espaciosas, con comodidades, como un área de juegos para niños, gimnasio, piscinas, cocina, lavandería, lobby y terraza. Todo aquí es accesible para los invitados. Seth dice que una familia o un grupo pueden quedarse a la vez, por lo que mantener el distanciamiento social es fácil.

Aruba se ha reabierto lentamente. Desde entonces, ha lanzado el programa "One Happy Workation". Si bien no hay zonas de trabajo designadas específicas, muchos alojamientos tienen centros de negocios para que las personas trabajen. La gente también puede hacer windsurf en los mares del sur del Caribe y disfrutar de maravillosas vistas en una visita guiada. Si bien la estadía mínima es de una semana, los visitantes pueden extenderse hasta 90 días.

Aruba ha lanzado el programa "One Happy Workation". Si bien no hay zonas de trabajo designadas específicas, muchos alojamientos tienen centros de negocios para que las personas trabajen (Shutterstock)

Los huéspedes pueden alojarse en algunos de los mejores hoteles y complejos turísticos de la isla a tarifas con descuento con WiFi de cortesía, para mantenerse productivos, y con alimentos y bebidas todo incluido. En lugar de visitar lugares turísticos después del trabajo, los visitantes pueden "vivir como un local" explorando playas y calas desconocidas. Con el coronavirus aún presente, todos los viajeros que ingresan a Aruba deben seguir un conjunto de procedimientos, incluida una prueba COVID-19-19, para garantizar la seguridad. Las reuniones sociales de más de cuatro personas están prohibidas, el uso de una mascarilla es obligatorio y hay toque de queda de 12:00 a.m. a 5:00 a.m.

Desde el animado centro de la vida nocturna que es Indiranagar, hasta la colorida ciudad histórica de Jaipur, la cadena de hotelería india Zostel está atrayendo a las personas a escapar de sus rutinas mundanas en casa con la iniciativa #movein. Zostel ofrece paquetes con descuento Bengaluru, Jaipur y Jodhpur. Sus áreas comunes interiores y exteriores funcionan como espacios acogedores para trabajar. También ofrecen una sólida conexión a Internet. Los huéspedes pueden reservar un dormitorio para compartir con otros huéspedes o elegir una habitación privada para disfrutar de un tiempo a solas de calidad.

En Japón, la gente puede trabajar desde el balcón de una habitación con vistas panorámicas de los parques nacionales. El gobierno ahora está respaldando financieramente estos parques en todo el país para hacerlos más amigables para el trabajo y ayudar a revivir las economías locales. El Chuzenji Kanaya Hotel, ubicado en el Parque Nacional Nikko en la prefectura de Tochigi, ha establecido un espacio de trabajo designado para hasta tres personas, separado de las habitaciones normales. El espacio también ofrece un proyector y parlantes para que los empleados realicen reuniones web cómodamente. La idea es que después de trabajar por la mañana, los huéspedes puedan disfrutar de actividades como kayak, ciclismo e incluso stand up paddleboarding.

Kyukamura Kishu Kada en el Parque Nacional Setonaikai de la prefectura de Wakayama ahora permite a los excursionistas trabajar en habitaciones generalmente reservadas para los huéspedes que pasan la noche. Este servicio funcionó originalmente de abril a julio, pero se ofreció nuevamente en septiembre después de recibir respuestas positivas. Kyukamuara también está buscando alquilar carpas grandes, estaciones de energía portátiles y dispositivos WiFi en áreas de acampada en cuatro parques nacionales, incluidos Setonaikai y Aso-Kuju.
Vida de magnate
Si se observa a los más jóvenes que están ingresando al mercado laboral, de acuerdo con una investigación de Booking.com, la generación Z clasifica obtener un trabajo como la experiencia más importante de su vida (91%) (Shutterstock)

La Consejería de Turismo del gobierno de Canarias puso en marcha una campaña enfocada a captar nuevos segmentos, el de los teletrabajadores entre ellos, con posibilidad de estancias de larga duración. Yaiza Castillo, la consejera de turismo de las islas destacó también que el perfil de los nómadas digitales es principalmente el de millennials -el 62% con edades entre los 26 y los 36 años-, sin responsabilidades familiares y con ingresos que van desde los 1.000 hasta los 5.000 euros mensuales.

En plena Costa Brava, Calella de Palafrugell, Girona, es un pequeño pueblo pintoresco que mira al mar pertenece a antiguas familias de pescadores. En un enclave de ensueño, sus habitantes han logrado no llenarse de hoteles y atracciones turísticas y conservar su encanto. Entre varias calas, es uno de los núcleos de la Costa Brava que mantiene el ambiente tradicional de la zona.

El nuevo concepto impuesto por Barbados se llama "12-month Barbados Welcome Stamp" (sellado de bienvenida por 12 meses a Barbados) que permitirá poder viajar y trabajar desde allí en formato remoto por un período de 12 meses. Los nómadas digitales, acostumbrados a las oficinas montadas en sus pantallas, ya han ejercido de oficio estas prácticas estableciéndose, por ejemplo, en espacios de coworking como normalidad.

Si se observa a los más jóvenes que están ingresando al mercado laboral, de acuerdo con una investigación de Booking.com, la generación Z clasifica obtener un trabajo como la experiencia más importante de su vida (91%). Lo interesante es que para un 72% una de las cualidades más importantes es que este trabajo les permita viajar y aproximadamente la misma cantidad busca un trabajo en el que pueden experimentar otras culturas (68%), lo cual iría en sintonía directa con esta idea de poder trabajar remotamente desde cualquier lugar del mundo.
Lujo es posibilidad
Luego de largos debates entre calidad de vida, tiempo personal/familiar y equilibrio laboral, tal vez la pandemia nos legue una brillante oportunidad para encontrar ese balance casi sin darnos cuenta. Pero de vacaciones (Shutterstock)

Aquello que parecía inalcanzable, en este nuevo tiempo no sólo empieza a presentarse como accesible, sino que invita a permanecer. Shangri-La Hotels and Resorts se encuentra programando acciones en algunos de sus hoteles paquetes de vacaciones específicos para atraer turistas locales. Por ejemplo, Kerry Hotel en Hong Kong presenta la serie Summer Staycation, una colección de ofertas adaptadas a las necesidades específicas de los huéspedes en tiempo y forma.

"La cuarentena ha fomentado la conexión entre el trabajo y la calidad de vida -indica Willian Pulvirenti, regional sales manager Brasil y América Latina de Baglioni Hotels and Resorts-. Será habitual en breve ver a empresas adoptar el hotel office para sus empleados". Siguiendo la tendencia del "trabajador-viajero", para Baglioni, la experiencia propicia se da in la ciudad de Punta Ala en la Maremma, una parte mágica de la Toscana Al Mare. "En ambas propiedades tenemos wifi disponible en todas las áreas, lo que garantiza un buen acceso laboral, sin perder las impresionantes vistas al mar", seduce Pulvirenti.

Magna Pars, el primer hotel de concepto family de Milán, ahora hace aprovechamiento intensivo de sus suites gigantes. Dispuesto para disfrutar desde el desayuno hasta la cena, con mesa lunch/business y terraza privada, bodega exclusiva hasta 8 personas para cenas privadas con total seguridad, Spa, espacios de trabajo... todo diseñado para una estadía familia completa. De hecho Walda Nara y Mauro Icardi pasaron meses allí.

Tal vez la idea más brillante de la tendencia le pertenece a citizenM con 21 hoteles en 14 ciudades: Londres, Glasgow, Ámsterdam, Rotterdam, París, Copenhague, Zúrich, Ginebra, Nueva York, Boston, Seattle, Washington DC, Taipei y Kuala Lumpur, nació bajo el concepto de no ser sólo un lugar para dormir, sino para trabajar, relajarse y divertirse, como en casa. Rattan Chadha, su fundador, llamó a esta filosofía "lujo asequible para la gente". Lanzaron un programa de alojamiento de 30 días anuales que puede usarse en cualquier ciudad, la cantidad que se guste en cada ciudad y durante todo un año.

Luego de largos debates entre calidad de vida, tiempo personal/familiar y equilibrio laboral, tal vez la pandemia nos legue una brillante oportunidad para encontrar ese balance casi sin darnos cuenta. Pero de vacaciones.
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"Workation": la nueva tendencia que mezcla el trabajo con el placer de viajar

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La llamada "workation" permite alargar la estancia en segundas residencias o en sitios de veraneo, programar viajes por más tiempo con la familia o amigos (Shutterstock) Playa, montaña, el medio de la selva o ciudad soñada. Caribe o Mediterráneo. Retiro semi espiritual o vida activa todo terreno. Sky acuático o en la nieve.

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Creo que este articulo esta relacionado con la dimensión social, en un principio por como los sujetos que viajaban constantemente deben reorganizarse mentalmente para poder comprender el nuevo orden social a partir de lo sucedido con el Covid-19 y por otro lado como los sujetos que no viajaban tan seguido se les despierta el deseo de poder viajar a partir de lo vivido en la cuarentena. en ambos casos se produce un aumento de ansiedad en los sujetos.

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El miedo a visitar un lugar nuevo y desconocido y el estrés de los planes de viaje pueden provocar lo que a veces se llama ansiedad por viajar (Shutterstock)

A medida que nos adentramos en el nuevo año todavía luchando contra los mismos dilemas inducidos por la pandemia que nos preocuparon en 2020, parece que el estrés y la ansiedad llegaron para quedarse por un tiempo. El simple hecho de salir de casa ahora requiere una lista de verificación mental extendida con barbijos y desinfectante de manos como prioridad. Pero para aquellos que van mucho más allá de la puerta principal, viajar ahora exige más preparación que nunca, y todo se hace con la amenaza del COVID-19 en el aire.

La ansiedad no es nada nuevo para los seres humanos. Andrew Rosen, psicólogo clínico y fundador del Center for Treatment of Anxiety and Mood Disorders en los Estados Unidos, asegura que a unos 40 millones de estadounidenses se les diagnostica un trastorno de ansiedad. Incluso más personas, alrededor del 25 por ciento de la población, están específicamente ansiosas por viajar. Y esos son números prepandémicos.

En el mundo actual de bloqueos, desempleo récord y distanciamiento social, es seguro decir que esas estadísticas probablemente sean más altas ahora. La ansiedad de viaje típica tiende a anticipar lo que puede suceder en el peor de los casos. Si bien esos incidentes tienen poca o ninguna base en hechos o datos reales, COVID-19 es un peligro real. Según los Centros para el Control y la Protección de Enfermedades de los EEUU (CDC), cuanto más viaje, más riesgo corre de exponerse al virus.

"A menudo, cuando hablamos de manejo de la ansiedad, estamos hablando de manejo de falsas alarmas", asegura Lily Brown, directora del Centro para el Tratamiento y Estudio de la Ansiedad de la Universidad de Pennsylvania. "El problema es que parte de la ansiedad sobre COVID-19 no es irracional".

Si bien no es una afección de salud mental diagnosticada oficialmente, para ciertas personas, la ansiedad por viajar puede volverse grave (REUTERS)

"Viajar implica estar dispuesto a exponerse a nuevas situaciones y ser capaz de tolerar cierta incertidumbre porque no sabe exactamente cómo va a ir", dice Bethany Teachman, profesora de psicología y directora de formación clínica en la Universidad de Virginia, en diálogo con la prestigiosa revista de viajes Condé Nast Traveler.

Según Teachman, la ansiedad relacionada con los viajes generalmente encaja en una de tres categorías: el modo de transporte (es decir, volar, navegar); el destino en sí y desafíos como las barreras del idioma; o la idea de que algo se está perdiendo o está siendo mal administrado en casa. "Lo que tienen en común es la incomodidad con lo desconocido, esa intolerancia a la incertidumbre", advierte Teachman, miembro de la Asociación de Ansiedad y Depresión de los EEUU.

Si bien no es una afección de salud mental diagnosticada oficialmente, para ciertas personas, la ansiedad por viajar puede volverse grave, impidiéndoles ir de vacaciones o disfrutar de cualquier aspecto del viaje. Si bien los síntomas de ansiedad son diferentes para todos, si se relaciona con los viajes, cuando una persona viaja o piensa en viajar, puede experimentar: frecuencia cardíaca rápida, dolor en el pecho o dificultad para respirar, náuseas o diarrea, inquietud y agitación, disminución de la concentración y problemas para dormir o insomnio. Si estos síntomas se vuelven lo suficientemente abrumadores, pueden desencadenar un ataque de pánico.

"Los miedos inherentes a los viajes en general, están ligados a la actualización de situaciones propias del sujeto en su constitución, que son la indefensión, la vulnerabilidad, la dependencia de los otros, e l sometimiento a las prohibiciones y anuencias ajenas y la vivencia bastante generalizada de incertidumbre respecto de una instancia fronteriza entre el psiquis propio y el mundo externo, que juzga, amenaza con fantasías de orden diverso y peligros -en parte anclados en la realidad- que suelen incrementarse, anticipando una estado de alerta con algunos picos en circunstancias específicos en cada viaje", manifestó consultado por este medio el psicólogo Jorge Catelli (MN 19868), miembro de la Asociación Psicoanalítica Argentina.

Los riesgos reales, como estadísticas de accidentes, problemas viales, dificultades de salud y otras circunstancias probables de la realidad externa, cobran una particular significatividad en lo que Sigmund Freud conceptualizó como "realidad psíquica" (Shutterstock)

Para el experto, " este estado psíquico de alerta, puede elevarse en condiciones normales de nuestro mundo, llegando en algunos casos a una considerable crispación, que, en ciertas casos hipertróficos o incluso patológicos, muestran manifestaciones tales como los ya popularizados 'ataques de pánico'".

"Atravesar instancias, como entregas de equipajes, aduanas, controles migratorios y otras barreras, por ejemplo en los aeropuertos, estimulan esa tensión normal, que nos alerta de todas las circunstancias respecto de las cosas que debemos estar atentos. Este 'eutrés', -algo así como un estrés positivo- contribuye a estar en vigilia, atentos a lo que va ocurriendo, si bien acelera los mecanismos propios de la inercia de la vida cotidiana. Esas 'cantidades' de energía psíquica se incrementan con amplia variabilidad de acuerdo a la configuración psíquica de los sujetos y sus circunstancias de constitución, que se actualizan ante 'figuras de autoridad', potenciales 'censores', consistentes 'barreras a atravesar' y demás controles de documentaciones y otras pruebas de identidad que deben ser satisfechas para lograr llevar adelante el viaje planeado", manifestó Catelli.

Los riesgos reales, como estadísticas de accidentes, problemas viales, dificultades de salud y otras circunstancias probables de la realidad externa, cobran una particular significatividad en lo que Sigmund Freud conceptualizó como "realidad psíquica", vale decir, una realidad que puede tener su versión degradada o aumentada, en relación con las coordenadas del sujeto y los modos de darse, en su propia subjetividad.

La ansiedad relacionada con los viajes puede cambiar dentro de diferentes contextos históricos (REUTERS)

Los especialistas también señalan que la ansiedad relacionada con los viajes puede cambiar dentro de diferentes contextos históricos. Después del 11 de septiembre, aumentaron el miedo y la ansiedad en torno a los secuestros de aviones. Hoy en día, es la respiración -o peor aún, la tos- de nuestros compañeros de viaje lo que tiene a la gente nerviosa.

Teachman sostiene que las diferentes actitudes hacia el manejo de la pandemia también es un factor importante que impulsa la ansiedad que las personas sienten al viajar. En nuestro propio entorno, podemos controlar nuestros factores de riesgo, pero en nuevos lugares y situaciones no sabemos qué decisiones han estado tomando otros y cómo eso puede afectarnos.

Más allá del riesgo de exposición que causa una mayor ansiedad a los viajeros, también hay quienes están más preocupados por sus acciones que pueden afectar a los demás, ya sea en casa o en su destino. Según Teachman, otros factores incluyen el temor al juicio de amigos y familiares, así como dificultades financieras o culpa por gastar en viajes durante tiempos tan inciertos. "Si bien las personas buscan situaciones de placer, se puede observar también que darse los gustos va muchas veces acompañando de sentimientos de culpa o de preguntas respecto a si se merece el disfrute o no. En este sentido, el temor al contagio exacerbado puede representar el castigo inconsciente por estar disfrutando", explicó a Infobae la psicoanalista Fiorella Litvinoff.

"Poder pensar en un sistema organizado y anticipador, es bastante tranquilizador para quienes padecen de menor tolerancia a la angustia previa a los viajes" (REUTERS)

Por mucho que a todos nos encantaría encender un interruptor y hacer desaparecer el COVID-19, los expertos perciben que es más probable que estemos lidiando con los riesgos y el miedo de este virus en un espectro, y sospechan que la gente sentirá la ansiedad por viajar durante mucho tiempo. Además, recomiendan buscar fuentes de información basadas en pruebas científicas que nos ayuden a orientar nuestras elecciones al realizar primero evaluaciones razonables de los factores de riesgo. Cuando se trata de planes de viaje específicos, Teachman sugiere evitar un enfoque de "todo o nada" y, en su lugar, buscar formas de disfrutar partes del plan original.

"Poder pensar en un sistema organizado y anticipador -opinó Catelli-, es bastante tranquilizador para quienes padecen de menor tolerancia a la angustia previa a los viajes. No olvidemos que la misma angustia es una anticipación psíquica al peligro, es un aviso respecto de lo que el psiquismo advierte como riesgo en el futuro. Ese futuro a veces puede ser un futuro muy cercano, casi inmediato. Será el desafío actual de cada cual poder prever, en conocimiento de las circunstancias existentes de una realidad dada, cómo posicionarse ante la misma, reduciendo todo lo posible las 'sorpresas' de unas condiciones que también son variables y que tanto como el COVID-19 están en permanente mutación".

Y si el estrés de la pandemia se siente abrumador, advierten que es importante buscar ayuda incluso si una personas no cumple con los criterios formales para un diagnóstico de trastorno de ansiedad. "Debemos reconocer que las personas están equilibrando los riesgos para su salud física, así como los riesgos para su salud mental y emocional. Estas no son decisiones fáciles de tomar para nadie. Por eso es fundamental que tratemos de tener algo de compasión mientras resolvemos todo esto. Con el tiempo, podremos aventurarnos de nuevo en el mundo de forma plena y libre, y cuando lo hagamos, esa compasión es algo que debemos llevar con nosotros, tanto en casa como en el extranjero", finalizó la especialista.

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Turismo COVID-19: qué es la ansiedad relacionada con los viajes y cómo afrontarla

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El miedo a visitar un lugar nuevo y desconocido y el estrés de los planes de viaje pueden provocar lo que a veces se llama ansiedad por viajar (Shutterstock) A medida que nos adentramos en el nuevo año todavía luchando contra los mismos dilemas inducidos por la pandemia que nos preocuparon en 2020, parece que el estrés y la ansiedad llegaron para quedarse por un tiempo.

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En la meseta pampeana resisten en pie los restos de Naicó, una localidad ferroviaria que alcanzó su auge en los años 20, pero con el paso del tiempo vio cómo la mayoría de sus 600 habitantes buscó otro rumbo.

Con casas, iglesia, hotel y local de ramos generales abandonado, este pueblo fantasma vuelve a resurgir gracias a turistas curiosos e interesados en conocer la historia de lo que alguna vez fue un asentamiento de alemanes y tierra de comunidades aborígenes.

A 40 kilómetros de Santa Rosa, La Pampa, fue fundado el 28 de mayo de 1911 con el nombre de Ministro Lobos - Estación Naicó, en honor al funcionario de agricultura del presidente Roque Saenz Peña.

"El pueblo quedó dividido en dos. La colonia de alemanes del Volga, que vinieron con el ferrocarril, se ubicó a 1.500 metros de la estación. De esa parte no queda absolutamente nada porque eran chozas de barro y paja", explica Jesica Pundang, la dueña del único hostal del lugar -que se llama Naicó- y en parte gran responsable del regreso al mapa de Naicó.

El declive comenzó con la crisis del 30 y se acrecentó a medida que el tren empezaba a disminuir su frecuencia. El destino inexorable se hizo presente y el éxodo masivo fue inmediato. Según el último censo (2010) son tres los habitantes permanentes, lo que le dio el título del lugar menos poblado de esa provincia. Pundang considera que hay solo uno. Alberto Matías Kin de aproximadamente 60 años, la única persona que nació y vivió toda su vida en ese mismo sitio.

Atmósfera rural

Ni supermercados, transporte público o servicios como agua corriente. Los ciudadanos deben ir hasta la capital pampeana para proveerse de víveres. "Estamos en el medio del campo", dice Pundang, quien en 2017 abrió junto a su esposo el hotel que lleva el mismo nombre del lugar y apostó al turismo en un pueblo donde la extinción está latente.

"Mi marido vio por internet que se vendía un lugar. En un principio la idea fue tomarlo como un campo, pero luego de que nos mudamos dejábamos la tranquera abierta y entraba gente a preguntar cuándo se inauguraba. Después lo empezamos a vender en redes sociales y nos sorprendió bastante la respuesta".

El matrimonio propone sumergirse en cada una de las historias que guardan los rincones y alejarse del ruido de la ciudad, para palpar lo elemental y revivir las típicas costumbres argentinas.

Entre las actividades, se puede subir al cerro de la Virgen y contemplar el atardecer siendo testigo de la flora y fauna autóctona. Desde ahí se puede identificar el Castillo del parque Luro, o diferentes lagunas, en una de las cuales yace el cuerpo de un aborigen.

"Hace como tres años, encontraron los restos de una persona, y el dueño del campo que hacía poco que se había mudado, llamó a la policía. Tenía más de 150 años de estar enterrada. Así que se comunicaron con el lonco de los Ranqueles (jefe de la comunidad) y ellos decidieron volverla a enterrar en esa misma laguna".

Otra opción es visitar el Puente Negro, el único puente ferroviario de la provincia que conectaba con el puerto de Bahía Blanca, o realizar cabalgatas de la mano de los dueños del establecimiento. A quienes no sepan andar a caballo se les enseñará y quienes ya tengan experiencia montando, pueden realizar un recorrido de cinco kilómetros dentro de un predio donde antes se extraía arcilla. Se ven las huellas de esa actividad, lagunas, patos y distinta vegetación.

La buena mesa

Pensar en restaurantes en este pueblo fantasma no es posible, pero tampoco se hacen extrañar. Pundang es quien se encarga de brindarle a los huéspedes un menú abundante, al mejor estilo bodegón y típico de campo. "Nuestro plato exclusivo es el cabrito a la finas hierbas, porque somos unos de los pocos productores de la zona en tener cabra colorada, una raza genética".

Además sirven cordero al disco, ciervo al champignon, tablas de fiambre, empanadas de cordero, escabeches de jabalí, entre otros platos.

Aunque la pandemia azotó a la industria turística, en Naicó -cuyo nombre en dialecto ranquel significa agua de manantial o agua que baja-, la actividad prosperó gracias a la casi nula circulación de personas y la posibilidad de mantener distancia social.

"Los primeros cuatro meses, estuvimos cerrados totalmente. Una vez que habilitaron el turismo fue como un boom. Dentro de todo lo malo que tiene la pandemia, a nosotros nos favoreció bastante. Tenemos movimiento de gente constante, y estamos muy promocionados porque la mayoría de nuestras actividades son al aire libre".

Miniguía

Cómo llegar. Desde Buenos Aires son 647 km por ruta 5 hasta Santa Rosa y luego ruta 35. Bus a Santa Rosa, desde $ 3.500 ida. El hostal ofrece servicio de traslado desde la capital pampeana.

Dónde alojarse. En el Hostal Naicó. Cuenta con un paquete turístico con pensión completa. El check in se realiza los sábados a las 16 y el check out a las 19 del día siguiente. Incluye cabalgata, excursión al cerro de la Virgen, un circuito caminando y pileta. El precio por persona es de $ 5.750 (2954-550463)

Informes. turismo.lapampa.gob.ar

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Naicó, el pueblo fantasma que revive cada fin de semana gracias al turismo

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En la meseta pampeana resisten en pie los restos de Naicó, una localidad ferroviaria que alcanzó su auge en los años 20, pero con el paso del tiempo vio cómo la mayoría de sus 600 habitantes buscó otro rumbo.

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Las escapadas se definen cada vez con menos anticipación (EFE/Juan Ignacio Roncoroni/Archivo)

Luego de un año de pandemia, Semana Santa volverá a ser un fin de semana de alto movimiento de turistas por los destinos locales. Desde el Ministerio de Turismo esperan que se repitan los números del fin de semana largo de Carnaval, en febrero pasado, donde hubo unos 3 millones de turistas. También las aerolíneas y empresas del sector ya anticipan una alta demanda.

El fin de semana largo arranca el 1º de abril -Jueves Santo- que es un día no laborable y se extiende hasta el domingo 4. "Se notó un crecimiento en la venta de paquetes y escapadas nacionales por los cuatro días de Semana Santa. Aproximadamente el 80% de las ventas de paquetes nacionales incluyen excursiones en destino, además de traslados o auto", destacaron desde la agencia de turismo Almundo.

Los destinos más elegidos para viajar dentro de Argentina en esta fecha son: Iguazú, Mendoza, El Calafate, Ushuaia y Salta. Mientras que entre los destinos internacionales se destacan Punta Cana, Cancún, Playa del Carmen y, de a poco, aparecen Río de Janeiro, Buzios y Porto de Galinhas. "Los destinos de playa son buscados, sobre todo por las pocas restricciones que hay hoy para viajar al Caribe, y lo sencillo que es poder realizarse el PCR para volver al país en los mismos hoteles", señalaron.

En la Argentina, los precios de Semana Santa suelen ser un poco más altos que en el resto del año, pero una de las ventajas es que se pueden pagar en en pesos y cuotas sin interés.

La financiación en cuotas es la clave para la venta de paquetes locales

La tendencia es la financiación de paquetes nacionales con tarjeta de crédito para aprovechar el programa Ahora 12 sin interés. De acuerdo a los datos de Almundo, en las últimas tres semanas el 85% de los compradores lo hizo con tarjeta de crédito y el 72% de ellos en 12 cuotas sin interés.

En las aerolíneas prevén reforzar frecuencias para el fin de semana largo. "Vemos que el público pierde miedo a viajar en avión por las medidas de seguridad y los protocolos. En diciembre tuvimos alta demanda y fuimos agregando frecuencia de a poco, en enero y febrero estuvimos bastante cercanos en cantidad de destinos a los meses previos a la pandemia. Para marzo tenemos buenos indicios pero hay que ver la foto corta y tener recaudos frente a una segunda ola", señaló Darío Ratinoff, gerente comercial de JetSmart. A partir del 16 de marzo está previsto que la lowcost comience a operar desde Aeroparque para sus vuelos domésticos.

En las agencias, destacaron que este año, con la modalidad de home office más extendida, muchos argentinos optan por viajar la semana completa, con la posibilidad de trabajar a distancia los días que no son feriados o no laborables.

"Notamos una buena demanda para Semana Santa. Los destinos más elegidos son los que fueron tendencia a lo largo de la temporada de verano, con destinos nacionales como foco principal, apalancados por los beneficios del Plan PreViaje, que incidió en la reactivación del sector turístico en el país", indicó Paula Cristi, gerente general de la agencia Despegar. Bariloche y Mendoza son los destinos más populares, seguidos de Buenos Aires, Iguazú, Ushuaia y Mar del Plata.

Los viajes internacionales siguen restringidos, excepto algunos destinos de playa

"En cuanto a los internacionales, Cancún y Miami son los preferidos, lo que tiene que ver con las pocas restricciones que existen para viajar a esos destinos. Además, vimos la semana pasada un alza en el interés por Madrid para viajar en marzo y abril, seguramente como consecuencia de las buenas ofertas y la posibilidad de pagar en cuotas", ampliaron.

Algunos precios disponibles en las agencias de viajes online para Semana Santa son Bariloche (3 noches en hospedaje, traslados y vuelo directo) desde $75.600 por persona. Con reserva flexible, que permite cambios de fecha. Mendoza (3 noches, vuelo directo y traslados) desde $44.200 por persona. Iguazú (tres noches en un resort, con vuelo directo y traslados), desde $37.900 por persona.

La definición de último momento por parte de los clientes es una tendencia cada vez más fuerte, aseguran desde las agencias de viajes. "Dos semanas atrás, las únicas consultas y pedidos que teníamos en concreto para Semana Santa eran reprogramaciones de viajes anteriores que la gente nos había comprado antes o durante la pandemia y quedaron abiertos. Todo eran viajes a Miami, Caribe, que son los destinos que están abiertos. Algunos a Europa quienes cuentan con pasaportes comunitarios o tienen familiares o alguna manera de ingresar a Europa", contó Cecilia Vignolo, gerente de ventas de Biblos Travel.

"Los que se adelantaron a ir reservando fueron más por Miami o destinos en el Caribe, de playa. Las reservas y consultas que empezaron a darse más frecuentemente en estos últimos días comienzan a ser más de escapadas, de 3 o 4 días cubriendo de jueves a domingo en destinos más cercanos. Mendoza, muy elegida con propuesta de precios razonables, y el Sur, con Bariloche y Villa La Angostura, sigue liderando las consultas", agregó. Otra demanda creciente en estos días es la de las estancias cercanas a la ciudad.

Mendoza, entre los destinos más buscados para Semana Santa

"Si estuviéramos en un contexto normal para esta fecha ya tendríamos el 70 por ciento de las reservas confirmadas para Semana Santa. Pero la realidad es que estamos pasando por una nueva etapa. La compra de último momento es la tendencia en turismo en este momento y puede que la demanda de vuelos se despierte más cerca de la fecha. Vemos que alguien puede decidir viajar una semana y también unas 72 horas antes", señaló Nicolás Posse, gerente comercial de Avantrip.

"La compra de último momento está afectando la venta al exterior salvo Miami y el Caribe, dos destinos que jamás cerraron y que tienen bajas barreras para el ingreso de turistas. Un destino que es la excepción a todas estas reglas es Madrid. Volvió a venderse y hay ventas para Semana Santa que lo posicionan en el tercero favorito para Semana Santa. España está oscilando entre apertura y cierre. Pero quien tiene parientes, intenciones de instalarse, vacaciones pendientes o una estadía asegurada nos está comprando principalmente vuelos. También es cierto que existen buenas ofertas para volar ahora a Europa", agregó Posse.

Según detalló el ejecutivo, los vuelos por la Argentina están en un mejor momento que los internacionales, con un porcentaje de 65% versus 35% del total de las ventas.

"Venimos de una leve recuperación en el verano impulsada por Pre Viaje pero ese efecto se limitó a marzo, último mes que se podía aprovechar el programa. Ese efecto no se trasladó a la temporada baja. Hubo un corte abrupto cuando finalizó el programa y estamos de nuevo arrancando", concluyó.
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Turismo en Semana Santa: cuáles son los precios, los destinos más elegidos y los planes de cuotas más utilizados

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Las escapadas se definen cada vez con menos anticipación (EFE/Juan Ignacio Roncoroni/Archivo) Luego de un año de pandemia, Semana Santa volverá a ser un fin de semana de alto movimiento de turistas por los destinos locales. Desde el Ministerio de Turismo esperan que se repitan los números del fin de semana largo de Carnaval, en febrero pasado, donde hubo unos 3 millones de turistas.

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Hubo acuerdo tras la reunión del comité de seguimiento del aislamiento social: el Gobierno decidió en la cuarentena 'administrada', que se reanude la actividad de la construcción privada en siete provincias: San Juan, Santa Cruz, Misiones, Entre Ríos, Salta, Mendoza y Neuquén.

Esta medida responde al pedido de los Gobernadores y permite poner en actividad a una parte del sector, que abarca desde las pequeñas obras de mejoras en viviendas hasta los grandes desarrollos inmobiliarios y que emplea a más de 200.000 trabajadores.

La Unión Obrera de la Construcción (UOCRA) y la Cámara Argentina de la Construcción (CamArCo) definieron hace días el primer protocolo para una actividad, con consenso entre sindicato y empresarios. Además, desde el Ministerio de Desarrollo Territorial y Hábitat ya elaboraron un protocolo de prevención de contagios de Coronavirus en obras en construcción, que será aplicado cuando se reanuden las obras a nivel nacional.

Entre las medidas, está que los empleadores deben tomar temperatura a cada persona, con un límite de 37,3°C y con horarios de forma escalonada para el ingreso, salida, almuerzo y descanso. El personal de maestranza deberá protegerse de manera adecuada para las tareas de desinfección y limpieza.

Para que la actividad pueda reanudarse en más distritos, todavía hay obstáculos. El más importante, el transporte. En zonas del interior del país, los trabajadores pueden llegar a las obras en bicicleta o caminando pero en la Ciudad de Buenos Aires y en las grandes urbes (Córdoba, Rosario, La Plata y todos los conurbanos), el transporte público es esencial.

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Coronavirus en Argentina: ¿se pueden hacer construcciones y obras privadas en cuarentena?

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Hubo acuerdo tras la reunión del comité de seguimiento del aislamiento social: el Gobierno decidió en la cuarentena 'administrada', que se reanude la actividad de la construcción privada en siete provincias: San Juan, Santa Cruz, Misiones, Entre Ríos, Salta, Mendoza y Neuquén.

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La presencia del coronavirus en la Argentina modificó sustancialmente los comportamientos de las personas. Es indudable que cuando la pandemia termine, buena parte de la sociedad argentina -y mundial- tendrá otra manera de manejarse en su cotidianidad, ya sea desde emplear otra manera de limpieza hogareña hasta sostener otros hábitos sociales. ¿Se perderán el beso o el abrazo cuando se saluden los argentinos? Nadie lo sabe aún. Pero en este mes que hoy se cumple de la cuarentena obligatoria, una encuesta que indagó en el tema da cuenta de que el 73 por ciento de los consultados ha realizado un cambio completo de hábitos a partir de la declaración de la pandemia por parte de la Organización Mundial de la Salud; fundamentalmente de sus hábitos sociales, de salud y consumo.

La encuesta fue realizada entre el 4 y el 7 de abril a través de un método on line por la consultora Tribus Deep Research que, entre otros objetivos, se planteó analizar los distintos momentos que la sociedad argentina comenzó a prestarle a la covid-19 desde que el virus comenzó a circular por el mundo. Otro objetivo específico fue conocer la forma elegida por los residentes del país para informarse sobre los avances de la pandemia y, entonces, poder reconocer aquellos cambios de hábito de las personas y la manera en que estos fueron transformando la vida cotidiana de la sociedad.

"Estábamos haciendo otro tipo de trabajos con políticas públicas cuando sucedió lo de la cuarentena. En ese momento, comenzamos a ver lo que se iba publicando y lo que los colegas estaban investigando. Veíamos mucha investigación en torno a la cuestión económica y cuestiones psicológicas. Pero había una muy específica para nosotros que tenía que ver con el cambio de hábitos y que no se estaba midiendo en las primeras dos semanas de la cuarentena", dice Federico Ramírez, socio de Tribus Deep Research y licenciado en Sociología de la UBA. "Decidimos encarar el estudio por ese lado. Elaboramos un cuestionario que lo distribuimos on line por todo el país, la mayoría de Ciudad de Buenos Aires y Provincia, con un perfil clase media-media alta, que sería la población a la que la enfermedad afectó más en el principio; es decir, que vive en aquellas zonas por donde circuló más".

La población

El universo de la muestra está compuesto por 859 casos, de los cuales el 55% fueron mujeres y el 45% hombres. En cuanto a la edad, el 16% fueron personas de hasta 18 años; el 27%, entre 31 y 38 años; el 21%, entre 40 y 49; el 13 % entre 50 y 59 años, y el 22%, de 60 o más años. De los que contestaron la encuesta el 42% reside en CABA; el 45% en la provincia de Buenos Aires, y el 13% en el interior del país. El nivel educativo refleja que el 51% es de nivel universitario; el 27%, terciario, y el 20 % hasta secundario. El 56 % está empleado en blanco y sólo el 3% está desocupado.

El grado de aceptación de las medidas del gobierno nacional para afrontar la pandemia fue del 78% de los encuestados.

Acceso a la información

En relación a los medios con los que se informan, la televisión ocupa el primer lugar, en mayor medida por las mujeres. Esto fue respondido por el 63% por ciento de quienes participaron de la encuesta. A través de las redes sociales lo hizo el 44%; el 29% se informó mediante portales de noticias; el 27 por radios y revistas, el 6% mediante el canal YouTube y el 3% por radio. Sólo el 2% recurrió a información oficial. Quedaría para analizar por un profesional del campo de la psicología el hecho de que el 63% que se informe a través de la TV (que, muchos casos, con sus titulares catástrofe asusta a la población) y sólo el 2% recurra a la información oficial, si no radica en esas cifras el núcleo del pánico que muchos sienten por estos tiempos.

"Algo para destacar es que nosotros preguntábamos si la persona que estábamos encuestando era personal exceptuado; o sea gente que podía salir y realizar su trabajo. En ese grupo de gente aparecen los medios on line (nosotros le pusimos "portales de noticias") muy por encima de la gente que está en su casa actualmente. Lo que pueden chequear desde su celular o desde una computadora es lo que figura más alto en la escala de estas personas. Y la televisión está más abajo en ese grupo de gente que la media que figura en la encuesta.

En cuanto al momento en que se enteraron de la circulación de la covid-19 en el mundo, un 23% respondió que fue en diciembre de 2019; un 39%, en enero de 2020, y el 26%, en febrero. En tanto, de la presencia del coronavirus en Argentina un abrumador 71% se enteró en marzo de este año y un 28% en febrero.

Cambio de hábitos

Cuando tomó conocimiento dela covid-19, ya un 35% decidió cambiar totalmente sus hábitos y un 54% modificó algunos de ellos. Cuando se conoció el primer caso de un argentino infectado con covid-19, el número subió a 38% de quienes cambiaron todos sus hábitos, y a un 56%, los que modificaron algunos de ellos. Para cuando el presidente, Alberto Fernández, decretó la cuarentena obligatoria, el 73% ya había cambiado totalmente sus hábitos y un 24% había modificado algunos de ellos.

Los datos de cambios de hábito son elevados desde el mismo momento del conocimiento del virus. Así lo demuestra el 35% inicial. "Desde el conocimiento ya había un 35% y si sumamos los que cambiaron algunos hábitos da un 89% por ciento. A partir de la suspensión de las clases y con el decreto el cambio es total. Podemos decir que la gente desde el principio fue consciente del peligro. En general, acá el conocimiento del Covid-19 se dio entre enero y febrero. Pero el momento que nos acercó más al peligro fue el que la pandemia empezó a afectar a Europa. Ahí se tomó más conciencia de que esto no era tan lejano".

Respecto de los hábitos de salud, se dieron los siguientes resultados: se lava las manos más que antes (86%); desinfecta lo que trae de fuera de su casa (76%); empezó a hacer actividad deportiva en su casa (50%); empezó a usar barbijo y guantes al salir (9%); lava las patas de su mascota al volver (9%).

Los hábitos sociales también se vieron modificados: el 82% dejó de saludar con un beso/mano/abrazo; el 80% salió menos de su casa, en general; el 64% se valió de la tecnología y utilizó más videollamadas; el 63% limpió y ordenó la casa más que antes, y el 60% cocinó más que antes.

"Fuera de los hábitos más comunes como el desinfectar o lavarse las manos, en los hábitos sociales, el dejar de saludar con las manos, un beso y un abrazo frena uno de los hábitos más argentinos que tenemos. Obviamente, nosotros no damos esto por cerrado ni como una conclusión de que esto se va a dejar de hacer, pero dejar de saludar con un beso, con la mano o con un abrazo, algo que en el mundo saben que los argentinos saludamos de esa manera, es algo que llama mucho la atención. Es un hábito que deja de estar", plantea Ramírez. Y otro dato que destaca, el uso de las videollamadas, también lo considera "interesante porque es una forma de tener cerca a los que hoy no podés tener cerca". "Y esto me parece importante verlo con una cuestión que no está graficada, pero que nosotros preguntamos: si pensaban que la extensión de la cuarentena iba a afectar sus relaciones personales, ya sea con amigos, pareja y demás. En ese momento, la mayoría de la gente pensaba que no la iba a afectar. Pero lo que detectamos como una cuestión muy marcada fue que entre los jóvenes entre 25 y 35 años, los hombres pensaban que sus relaciones iban a empeorar y las mujeres no. Es interesante que este trabajo se tomó después de la extensión del primer período de la cuarentena, y por entonces la gente todavía no estaba sintiendo tanto, en principio, la falta de roce con su círculo".

Los hábitos de consumo también se vieron modificados: va a los comercios que tiene cerca solamente (69%); usa menos efectivo (42%); dejó de ir a supermercados (26%); compró más por Internet (12%); usa más aplicaciones de delivery que antes (10%).

En cuanto a los hábitos laborales un importante 43% dejó de ir a trabajar; mientras que un 36% empezó a trabajar desde su casa y un 20% empezó a estudiar desde su casa. "Nosotros hicimos la salvedad de poner las dos opciones: trabajo desde casa y que hayan dejado de ir a trabajar. Básicamente, no es lo mismo. Lo segundo significa que no pueden ir a su trabajo ya sea porque son población de riesgo y están exceptuados de ir a trabajar o porque no pueden abrir su negocio particular, o porque el trabajo que hacen no está declarado esencial. Entonces, a esos casos nos pareció importante destacarlos porque es claramente un punto donde hay algo a revisar".

Actividades en cuarentena

¿Qué hace la gente en cuarentena? fue la pregunta disparadora. Los resultados arrojaron los siguientes resultados: ordenar y limpiar el hogar (25%); rutinas de desinfección al ingresar al hogar (21%); cocina más (19%); educación y trabajo on line (16%); gimnasia en el hogar (15%); medita/reza/yoga/descansa más (12%); juego y actividades familiares (11%); lectura/escritura/arte/hobbies (11%); series/games/redes sociales/YouTube (10%); jardinería y huertas (3%).

Cuando se les consultó qué extrañan más, el 19% expresó que hacer deporte al aire libre; otro 19% dijo que lo que más extraña es juntarse con familia y amigos; un 16%, salir a comer; otro 16% respondió que extraña más ir a trabajar; el 9% señaló que lo que más extraña es poder salir del hogar. Ir al bar y a bailar fueron las actividades que más extraña un 8%; el 4 % respondió vida social y comunitaria; otro 4% dijo que lo que más extraña es ir a la cancha; otro 4% al gimnasio, y un 2% ir al cine. "Juntarse con amigos y hacer deporte al aire libre son dos razones que tienen que ver ambas con las actividades sociales en general", explica Ramírez, ya que el deporte se practica con otros/as.

Conductas en cuarentena

La mayoría de los encuestados sale a comprar una o dos veces por semana. Sin embargo en Provincia de Buenos Aires y en el interior del país hay una frecuencia mayor de gente que sale varias veces por semana.

Consultados si en el caso de que algún vecino, conocido, familiar o amigo estuviese violando la cuarentena, el 63% dijo que utilizaría la línea telefónica de denuncias (un 40%, mujeres, y un 60%, hombres). Y el 72% de los jóvenes de hasta 25 años recurriría a las líneas de denuncia.

"La covid-19 ha puesto al planeta en pausa. En los últimos meses, la humanidad se ha enfrentado a un drástico cambio en las formas de relacionarse y llevar adelante sus prácticas cotidianas. Será cuestión de tiempo saber si todas estas transformaciones y compromisos que asumimos para enfrentar esta pandemia servirán, en definitiva, para configurar una nueva forma de vivir", concluyen los responsables de este trabajo.

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Coronavirus: cómo se modificaron los hábitos con el aislamiento | Cuando se cumple un mes de la cuarentena, el 73% cambió totalmente sus costumbres

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El 86% se lava las manos más que antes; el 82% ya no saluda con beso-mano-abrazo; el 69% sólo va a comercios cercanos; apenas se conoció la covid-19 en el mundo, el 54% ya cambió sus hábitos. La encuesta se realizó on line y da cuenta del efecto que pr...

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Crisis económica coronavirus covid-19 en EL PAÍS

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Todas las noticias sobre Crisis económica coronavirus covid-19 publicadas en EL PAÍS. Información, novedades y última hora sobre Crisis económica coronavirus covid-19.

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Economía

Energía

EiTB MEDIA | AGENCIAS

La puesta en marcha de esta planta, que probablemente se ubicará en Portugalete, contará con una inversión total de 120 millones de euros, aunque irá por fases.

Petronor y Sener van a poner en marcha de una planta de electrolizadores, aparatos mediante los que se genera hidrógeno para ser usado como energía, que se empezará a construir este año y se prevé que entre en funcionamiento en 2022, en su primera fase. Probablemente estará ubicada en Portugalete (Bizkaia), y supondrá la creación de 50-60 puestos de trabajo directos en la primera fase y de 100 en la segunda.

El método para conseguir el hidrógeno es la disociación de la molécula del agua (H2O) en sus dos componentes (hidrógeno y oxígeno), mediante la aplicación de una corriente eléctrica. La planta se va a crear con el socio tecnológico belga John Cockerill, y primero suministrará hidrógeno a Petronor, gran consumidor de este combustible, y luego tiene la intención de vender a todo el mundo.

El presidente de Petronor, Emiliano López Atxurra, y el consejero delegado de Sener, Jorge Sendagorta Cudós, han firmado esta mañana en la sede de la refinería en Muskiz el acuerdo para poner en marcha esta factoría, que contará con una inversión total de 120 millones de euros, aunque irá por fases, ya que pasarán unos años hasta que se desarrolle completamente.

Esta planta es uno de los 34 proyectos del Corredor Vasco del Hidrógeno, BH2C, presentado recientemente y que prevé la construcción de tres instalaciones de producción de hidrógeno que necesitarán electrolizadores.

La primera de ellas, que será de Petronor, entrará en funcionamiento a finales de 2022. Esta instalación tendrá una potencia de 2 MW con objeto de alimentar con hidrógeno renovable las instalaciones del Parque Tecnológico de Abanto.

La segunda, de Petronor, EVE y Enagas, será la instalación de un electrolizador de 10 MW, que estará en funcionamiento en el año 2024 y ubicada en el Puerto de Bilbao, cuya producción estará destinada a la planta de combustibles sintéticos.

La tercera se prevé para 2025 y contará con un electrolizador de hasta 100 Mw para abordar el proceso de descarbonización de Petronor y alimentar las necesidades del propio Corredor Vasco del Hidrógeno.

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Petronor y Sener construirán en Bizkaia una fábrica para generar hidrógeno

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Las 28.544 hectáreas que conforman el Parque Nacional Cajas tienen una importancia trascendental para los cuencanos. Sus fuentes hídricas generan vida porque ahí se origina el agua que luego se consume en los hogares y desde lo turístico es una parada obligada para los que circulan por la ruta que conecta desde y hacia Guayaquil.

Aunque las bondades de este parque no están en discusión, el pasado 8 de octubre un Tribunal de Garantías Penales frenó una acción que era considerada como riesgosa para la biodiversidad del lugar, la construcción de una estación de bomberos en el sector de Illincocha.

María Cecilia Carrasco, administradora de áreas protegidas, asegura que la decisión de parar la construcción fue acertada, porque a través de inspecciones e informes técnicos y científicos se determinó que la obra irrespetó algunas cláusulas del comodato firmado entre la institución bomberil y el Ministerio del Ambiente y Agua.

Al inicio el comodato iba a ser por 50 años, pero cree que a largo plazo esta obra, ubicada al pie de una laguna, iba a afectar al ecosistema y a las aves endémicas del lugar como el pico cono gigante o el azulito altoandino. Además, podría existir contaminación en fuentes hídricas.

El Ministerio del Ambiente y Agua emitió un comunicado, en julio de este año, en el que explicó que " en el 2018 suscribió un convenio de comodato con el Cuerpo de Bomberos Voluntarios de Cuenca para la entrega de una infraestructura existente en el Parque Nacional Cajas para los próximos 50 años, cumpliendo con todos los procesos administrativos, técnicos y legales , de conformidad con la normativa ambiental vigente".

Carrasco explica que el principal beneficio del Cajas, ubicado a 13, 5 kilómetros de Cuenca, son los recursos hídricos que originan los ríos Tomebamba y Yanuncay, originados por más de 4.000 lagunas, conectadas entre sí en un sistema denominado paternóster y que posteriormente alimentan a las plantas potabilizadoras de El Cebollar y Sustag.

Con esto el 40% de los habitantes reciben un agua de calidad en sus hogares sin que existan mayores procesos químicos o físicos. Para garantizar que el agua de las cerca de 4.000 lagunas esté limpia personal de la Empresa municipal de agua potable (ETAPA) realiza constantes monitoreos en las diferentes cuencas.

El pasado lunes 12 de octubre, Cecilia Arízaga, ingeniera de análisis de laboratorio, monitoreo físico - químico del agua, estuvo en Patoquinuas tomando una muestra del líquido para llevarla al laboratorio para medir los niveles de oxígeno, la temperatura, el Ph y otros detalles que permitan conocer cómo está.

Lleva en este trabajo varios años y cuenta que el Cajas es un lugar donde las condiciones del agua son excelentes porque no hay intervenciones externas. Asegura que tener este sector a pocos kilómetros de la ciudad es un privilegio porque "si tenemos un agua de una buena condición así mismo va a llegar a los hogares".

El Cajas también es una zona ideal para turistas. Las áreas más visitadas son La Toreadora y Llaviucu, sitios en los que se puede caminar, pescar y admirar el paisaje. El ingreso no tiene costo, salvo que se vaya a acampar. Es obligatorio registrarse en las casetas de seguridad.

Pero en el parque también hay historias que envuelven a los visitantes. Una es la del Camino de García Moreno en la laguna La Toreadora, según datos históricos durante la presidencia de Gabriel García Moreno (1861-1865 y 1869-1875), se usó este trayecto para conectar comercialmente a la Sierra con la Costa.

Otro, quizá el más conocido, está en el sector más alto, en Tres Cruces, ubicado a 4.167 metros sobre el nivel del mar. Desde el mirador se observa una parte de las lagunas y más abajo está un letrero de madera en el que se lee: "Cuenta la historia acerca de algunos viajeros que transitaban por este lugar, morían por el intenso frío. Era tradición de todo caminante rezar un Padre Nuestro en memoria de las almas de los difuntos, y en señal de haberlo hecho colocaban una piedra al pie de las cruces a manera de reverencia y protección durante el resto de su travesía".

Al parecer la historia aún tiene vigencia porque estos signos religiosos hasta el día de hoy están cubiertos de pequeñas piedras. (I)

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Construcción de estación de bomberos pondría en riesgo a especies del Parque Nacional Cajas

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Las 28.544 hectáreas que conforman el Parque Nacional Cajas tienen una importancia trascendental para los cuencanos. Sus fuentes hídricas generan vida porque ahí se origina el agua que luego se consume en los hogares y desde lo turístico es una parada obligada para los que circulan por la ruta que conecta desde y hacia Guayaquil.

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El palco en el Estadio Único de Santiago del Estero

Su estructura y dimensiones "rompen" el paisaje. Su opulencia y lujo parecen chocar a propósito con el contexto. Como un capricho, el Estadio Único Madre de Ciudades, se levanta en la ribera del Río Dulce, en una zona de Santiago del Estero despoblada, en la que se destaca lo que falta: terrenos vacíos, calles con cordones despintados y vecinos que circulan sin apuros citadinos. Alrededor no hay grandes edificios, ni industrias, ni grandes empresas de servicios. Tiene "nivel europeo" en una provincia que registra los peores índices de desarrollo humano y social de una Argentina que viene, también, empeorando indicadores.

Antes de la inauguración, la cancha que mandó a hacer el gobernador Gerardo Zamora había sido noticia por los " palcos VIP", fastuosos espacios interminables con vista al verde césped que nada tienen que envidiarle a los del "primer mundo". Pero después de la apertura para la final River-Racing de la Supercopa Argentina, fue tendencia en redes y un fotomontaje tuvo destino de triste meme: la imagen icónica del papá de Abigail incrustada en el medio del estadio.

El caso de Abigail tomó notoriedad el 16 de noviembre de 2020, cuando su padre, Diego Jiménez, la cargó en brazos para cruzar la frontera entre Tucumán y Santiago del Estero porque le impedían hacerlo en auto
Un estadio fabuloso
El recinto, que fue planificado por el arquitecto Enrique Lombardi, quien también lideró el proyecto de construcción del flamante estadio de Estudiantes de La Plata, es un cilindro con 16 bocas de acceso que tiene dos bandejas y cuenta con capacidad para que los 30 mil espectadores estén sentados. Costó unos 1.500 millones de pesos.

"Reúne todas las condiciones. Es fabuloso encontrar un estadio de este nivel en el interior de la Argentina y de Sudamérica y que podamos utilizarlo", dijo en octubre del año pasado Gonzalo Belloso, Director de Desarrollo de la Conmebol, durante una visita que realizó el organismo para verificar los avances en ese centro deportivo. Más allá de todos los eventos ya planificados en esa cancha, el Estadio Único Madre de Ciudades está también en la puja con otro seis estadios argentinos para albergar la final de la Copa Libertadores 2021.

La obra se inició a mediados del 2018 y hoy tuvo su inauguración oficial con un acto en el que el presidente Alberto Fernández justificó el lujo: "¿Quién ha dicho que en Santiago del Estero no puede haber un estadio de fútbol así? ¿Dónde está escrito eso? Cuando estamos avanzando en obras de este tipo y estamos llevando obra pública, infraestructura escolar, hospitales, más deportes, más turismo, lo que estamos haciendo es generando igualdad en la Argentina ".

Santiago del Estero tiene el 42,5 por ciento de su población debajo de la línea de pobreza, según los últimos datos informados por el Indec sobre la situación del país en el primer semestre del año pasado: se trata de una de las provincias más pobres de la Argentina. Casi la mitad de los hogares de la provincia no cuentan con agua potable y aún más carecen de cloacas o desagües. Con sueldos públicos de los más bajos del país y niveles de trabajo informal (en negro) de los más altos, los santiagueños padecen las consecuencias de décadas de atraso.

Sin una pesada herencia, desde 2005 Gerardo Zamora gobierna con mano de hierro la provincia. Como acostumbraba a hacer Carlos Juárez -el anterior caudillo feudal santiagueño- con Mercedes "Nina" Aragonés, tuvo que dejar en manos de su esposa, la actual senadora Claudia Ledesma Abdala, el cargo por cuatro años. Pero volvió, se quedó y sigue ahí.

El fastuoso estadio está ubicado en un predio sobre la Costanera Norte de la ciudad de Santiago del Estero, a la vera del Río Dulce y rodeado por el Puente Carretero y el Jardín Botánico
Los palcos VIP
El fastuoso estadio está en un predio sobre la Costanera Norte de la ciudad de Santiago del Estero, a la vera del Río Dulce y rodeado por el Puente Carretero y el Jardín Botánico. El video del interior de este lujoso palco rápidamente dominó las redes sociales y el medio Periodismo y Punto afirmó que allí se ubicará el gobernador de la provincia, un fanático de fútbol, quien en el Mundial Sudáfrica 2010 fue visto en un palco del estadio Soccer City de Johannesburgo siguiendo la goleada de Argentina sobre Corea del Sur (4-1).

Las imágenes muestran un amplio espacio con vista preferencial ubicado en el centro del campo de juego y capacidad para varios espectadores, con mesas altas, sillones, separaciones entre el mismo habitáculo, diferentes pantallas y detalles en la decoración. En las redes cuestionan la fastuosidad del palco VIP en relación a la pobreza estructural de la provincia.

Según pudo saber Infobae, los palcos de los estadios que pretenden calificar para etapas definitorias de los principales certámenes a nivel mundial (Copa América, Mundiales, etc.) tienen palcos corporativos y los palcos llamados "presidenciales" donde se ubican las principales autoridades deportivas, como bien podría ser el presidente de la AFA, de la Conmebol o de la FIFA, o el gobernador Zamora. "Cuando se diseña un estadio de estas características, tiene que tener toda esta cantidad de estos palcos corporativos y de autoridades", aclararon a este medio.

Allí, Zamora aspira a que se jueguen dos partidos de la Copa América de este año y, eventualmente, sus potencias futbolísticas: Club Atlético Güemes, Villa Mitre o Central Córdoba.

Estadio Único Madre de Ciudades
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Un estadio de 1.500 millones de pesos, con palcos VIP y tecnología de última generación en una de las provincias más pobres de la Argentina

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El estadio "Madre de Ciudades" se inauguró para la final de la Supercopa Argentina. Su lujo contrasta con una zona con los peores índices de desarrollo humano. Negativa reacción en las redes tras la apertura, que encabezó el gobernador Zamora y el presidente Alberto Fernández

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Noticias sobre turismo

Se realizará en un formato transmedia con la transmisión simultánea el sábado 6 de la película "Historias de Vendimia", producida por Mendoza, la provincia anfitriona.

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En la nueva edición del International Open Passport Award, hay trabajos publicados en Voy de Viaje, entre otros medios argentinos.

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En Europa, ceden a las presiones para habilitar a los que hayan sido vacunados o presenten anticuerpos y trabajan en el proyecto.

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El programa PreViaje fue un impulso para el sector turístico, que terminó el 2020 con sus números en rojo. Según datos del Ministerio de Turismo de la Nación, más de 600.000 viajeros utilizaron el servicio el año pasado para comprar sus vacaciones anticipadas. En enero el gobierno otorgó $1750 millones en crédito para los beneficiados.

Con esta iniciativa se inyectaron $15.000 millones en turismo con el compromiso de que el Estado Nacional devolverá un total de $5.000 millones para consumo en el sector durante todo el año. Es decir que hasta ahora se ha devuelto un 35% del total que se estima para todos los beneficiados.

Y si bien en enero, desde el Ministerio de Turismo, reconocen que hubo algunos reclamos por parte de los usuarios e inconvenientes a la hora de utilizar el crédito a favor, aseguran que en febrero podrá utilizarse al 100%. ¿Cómo funciona? ¿Qué es necesario saber antes de viajar?

El crédito otorgado a los viajeros del plan PreViaje, que es la devolución del 50% del total de los gastos, se acredita en una Tarjeta Precargada (MasterCard expedida por el Banco Nación) o a través del sistema de billetera electrónica BNA. Además, desde el 29 de enero se incorporó el servicio de Mercado Pago. Ahora bien, el dinero va a estar disponible a partir de la fecha del viaje.
Burbuja turística: hoteles y complejos premium tienen hasta 85% de ocupación

Un dato a tener en cuenta es que el crédito a favor del turista se puede utilizar hasta el 31 de diciembre de este año y no es necesario gastarlo sólo en un destino turístico. "El dinero se puede utilizar en los distintos rubros y actividades del sector como por ejemplo alojamiento, gastronomía, compra de productos, transporte, alquiler de equipos, entradas a museos y parques", remarcaron desde el Ministerio de Turismo de la Nación.

Si bien no es determinante que los prestadores se encuentren inscriptos en Previaje, ni habilitar la tarjeta precargada previamente, desde la cartera de turismo reconocieron que durante la primera quincena tuvieron reclamos y consultas de pasajeros que no pudieron utilizar el crédito devuelto durante sus vacaciones.

Río Negro fue la provincia en donde los viajeros más decidieron utilizar el sistema PreViaje.

"Durante los primeros días de enero recibimos reclamos de viajeros que no recibieron su tarjeta a tiempo. Eso sucedió con 6 mil turistas por un problema en el sistema de distribución de los plásticos", explicaron desde Turismo. "Lo cierto es que podían utilizar el código QR a través de la billetera virtual del Banco Nación", agregaron.

En la práctica no fue tan sencillo. "Sabemos que las primeras dos semanas muchos locales no contaban con el sistema de QR del banco Nación, pero eso ya pudimos regularizarlo en la segunda quincena y con la incorporación de Mercado Pago", indicaron desde la cartera. "El programa está 100% aceitado para quienes viajan en febrero", informaron.

Más de 13 mil prestadoras y prestadores de servicios turísticos de todo el país participaron del programa. Según cálculos oficiales, se benefició a más de 300.00 trabajadores del sector.

Desde las agencias de viajes de Bariloche explicaron a este diario que " hay ciertos inconvenientes con los códigos QR ya que en algunas operaciones Mercado Pago no era compatible con el programa Pre-Viajes", pero aseguraron que "aparentemente esta semana se solucionó, esto es día a día, vamos probando con cada turista que se acerca".

El 50% de los gastos realizados fue en Agencias de Viajes. El 40% en alojamientos y el 9% en transporte. Los destinos de las provincias de Río Negro, Buenos Aires, Córdoba, Tierra del Fuego, Antártida e Islas del Atlántico Sur y Mendoza estuvieron entre los más elegidos.

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Se gastaron $ 1750 millones del PreViaje en enero, incluso con algunas trabas

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En el primer mes del año, el ministerio de Turismo ya otorgó un 35% en devoluciones a los viajeros del total presupuestado para el programa. Ahora se incorporó al sistema Mercado Pago. El saldo a favor se puede utilizar en todo el país hasta el 31 de diciembre

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"Orlando retoma las construcciones en su parque"

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"Orlando retoma las construcciones en su parque"

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Hosteltur: Toda la información de turismo

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Con el avance del plan de vacunación, la compañía de entretenimiento Universal anunció la reanudación en Orlando de las obras de Epic Universe, el nuevo parque de dedicado al mundo de los videojuegos de Nintendo, cuya construcción está paralizada desde julio como consecuencia de la pandemia. La apertura, anteriormente prevista para 2023, se vería retrasada hasta 2024.

Este miércoles 3 de marzo, la compañía de entretenimiento Universal anunció la reanudación de las obras de construcción de su nuevo parque Epic Universe, cuyos trabajos debieron discontinuarse en julio de 2020 por el avance del COVID-19 en la Florida y en los Estados Unidos.

El nuevo espacio dentro de Univeral Orlando Resort había sido anunciado en 2019 como "el más innovador" de los parques de la empresa y, aunque no se dieron mayores detalles, se había anticipado que estaría dedicado al universo de los videojuegos de Nintendo.

Epic Universe, detallaron, se erigirá en una propiedad de unas 300 hectáreas e incluirá un nuevo parque temático, un centro de entretenimiento, hoteles, restaurantes, tiendas y otras opciones. De ese modo, esperan que se sume y complemente la oferta de los ya existentes parques Universal Studios Florida y Islands of Adventure; del parque acuático Volcano Bay; del centro de restaurantes, bares y tiendas, conocido como CityWalk; y de media docena de hoteles emplazados dentro de Universal Orlando Resort.

Al momento de su lanzamiento, en tiempos prepandémicos, se había previsto que la inauguración de Epic Universe sucediera en 2023, pero dada la paralización que sufrieron las obras, probablemente su apertura se vea retrasada hasta 2024.

A través de un comunicado, el grupo aseguró: "Reanudar la construcción de Epic Universe dará como resultado cientos de empleos dentro de Universal y miles en la zona central de la Florida. Entre esos puestos hay algunos muy especializados, pero se incluyen también todos los niveles del trabajo de construcción y muchos otros vinculados".

En ese mismo sentido, Brian L. Roberts, presidente y director ejecutivo de Comcast Corporation, a la que pertenece Universal, afirmó Epic Universe es "la mayor inversión en un solo proyecto que el grupo tiene en Florida" y que su "reactivación habla de un "momento magnífico" para los empleados y el negocio. "Representa nuestro entusiasmo por el espectacular parque que va a ser y las oportunidades económicas que generará", aseveró.

Evidentemente, la pandemia y el aislamiento desde marzo causaron graves perjuicios para la industria turística de la Florida, que se calcula que tardaría años en recuperarse. En 2018, Orlando fue el destino turístico "número uno" de los Estados Unidos, con 75 millones de visitantes, lo que significó un alza del 4,2% respecto a 2017. Y en diciembre de 2019, el Aeropuerto Internacional de Orlando sobrepasó la cifra récord de 50 millones de pasajeros en un año. En 2020, los parques temáticos de Orlando debieron aplicar miles de suspensiones y despidos de trabajadores y recién pudieron reabrir sus puertas en julio pasado, bajo estrictas medidas de seguridad.

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Universal Orlando retoma las obras de su parque dedicado a los videojuegos | Economía

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Con el avance del plan de vacunación, la compañía de entretenimiento Universal anunció la reanudación en Orlando de las obras de Epic Universe, el nuevo parque de dedicado al mundo de los videojuegos de Nintendo, cuya construcción está paralizada desde julio como consecuencia de la pandemia.

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El turismo social en Argentina, que se remonta a los años 40 durante la primera presidencia de Juan Domingo Perón, cuando se construyeron los complejos de Chapadmalal (Partido de General Pueyrredón) y Embalse (Córdoba), es definido por la subsecretaria de Calidad, Accesibilidad y Sustentabilidad del Ministerio de Turismo y Deportes, Inés Albergucci, como "motor de desarrollo" que "democratiza el bienestar".

En una entrevista con Télam, la funcionaria nacional sostuvo que el turismo social "es aquel que busca que todas las personas, independientemente de su capacidad y de su nivel socio económico, puedan acceder al turismo como un derecho, que permite democratizar el bienestar".

Agregó que también es aquel "que entiende a la actividad turística como motor del desarrollo con la gente adentro; un desarrollo que es sostenible en tanto mejora las condiciones de vida de una localidad, de un territorio".

Las mejoras en los complejos turísticos

Con una apuesta fuerte a ese segmento turístico desde la asunción del ministro del área, Matías Lammens, fuera de lo discursivo y enfocado a los hechos, el área de turismo social se enfocó durante 2020 en llevar adelante procesos licitatorios para el mejoramiento integral de las históricas unidades turísticas en Chapadmalal y Embalse.

Primero lo referido a la preparación de la emergencia a través de la adquisición de estufas y calefactores, instalación eléctrica, adquisición de generadores eléctricos y elementos médicos.

Luego se dio lugar a los procesos de mejora de infraestructura sobre techos para los hoteles 1, 2, 4 y 5 de Chapadmalal; y mantenimiento correctivo, fachadas, pinturas exterior e interior, cambio de ventanas y trabajos de carpintería para los hoteles 1, 2 y 5 de Chapadmalal y 2, 4 y 7 de Embalse.

También se culminaron las licitaciones para adquisición de elementos de carpintería, equipamiento para el servicio médicos, elementos de plomería, readecuación de instalación eléctrica, y ascensores para personas con movilidad reducida.

En total se iniciaron procesos por alrededor de 500 millones de pesos, incluyendo la contratación de los servicios, como gastronomía y limpieza.

Al mismo tiempo s e comenzó un proceso de planificación para implementar un abordaje sobre todos los hoteles, y en este sentido, se acordó con el Ministerio de Obras Publicas el desarrollo de obras por 1.500 millones de pesos para la refuncionalización integral de los hoteles 1 de Embalse y 4 de Chapadmalal.

"Asimismo se está en un proceso de acuerdo con Fonplata para financiamiento que permita la refuncionalización integral de los hoteles 3 de Chapadmalal y Embalse, cuyas obras podrán comenzar a principios del año 2022, con una inversión de 15 millones de dólares", subrayó Albergucci.

En tanto, para este año, además de las obras a cargo del Ministerio de Obras Públicas y las realizadas con financiamiento internacional, están proyectadas intervenciones en el hotel 6 de Chapadmalal y en los bungalows de Embalse.

También en los complejos deportivos, en el sector de plazas y juegos, en las piletas y casas de té de ambas unidades, todo por una inversión de más de 800 millones de pesos.

"Podemos decir que la actual inversión en infraestructura supera el 50% del presupuesto previsto para turismo social, algo de lo que hace varias décadas no se veía", enfatizó.

Albergucci describió que "estos hoteles tienen su origen durante el peronismo, donde su creación tuvo que ver fundamentalmente con un fondo creado al fomento del turismo social y que luego las dictaduras y los gobiernos democráticos de corte neoliberal desfinanciaron absolutamente".

"Somos consientes -continuó- que no estamos en la misma época de aquel entonces, pero tenemos esos desafíos de retomar esos principios de turismo social dejando un poco de lado la desidia, el abandono que han tenido durante mucho tiempo estos hoteles, fundamentalmente en la gestión anterior que al cerrarlos los destruyeron, porque es mucho mas costosa su apertura".

Recordó asimismo que la gestión anterior realizó "un informe muy complejo" sobre el estado de situación de las unidades turísticas "que desde ya no era bueno", y sin embargo, "no sirvió para llevar adelante las inversiones y las obras que requerían".

"En realidad se fundamentaron para cerrar los hoteles, para abandonar absolutamente la infraestructura, para abandonar la política de turismo social, y decir que se trataban de elefantes blancos, esa figura de lo irrecuperable", agregó.

En ese sentido marcó las diferencias con la actual gestión del Ministerio de Turismo y Deportes, que asumió con los hoteles en malas condiciones, "y lejos de desentenderse del problema, lo empezó a asumir con el tiempo y la complejidad que esto está llevando, pero la verdad que estamos satisfechos y orgullosos", concluyó.

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Inés Albergucci: "El turismo social es un motor de desarrollo que busca democratizar el bienestar"

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La subsecretaria de Calidad, Accesibilidad y Sustentabilidad del Ministerio de Turismo y Deportes enfatizó la concepción del turismo como un derecho y detalló que el área a su cargo se enfocó durante 2020 en llevar adelante procesos licitatorios para el mejoramiento integral de las históricas unidades turísticas en Chapadmalal y Embalse.

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En unos meses, el rechazo de la población a la vacuna se ha transformado en ansia desmesurada por conseguir la inmunización, en medio de un panorama en el que los fármacos escasean y muchos son conscientes de que para esperar su turno todavía les quedan muchos meses. La variedad de criterios que establecen los distintos países ha dejado una grieta abierta para una nueva modalidad de turismo: la que permite a los bolsillos más acaudalados viajar a otros países para conseguir la inmunización. La vacunación del rey Juan Carlos y de las infantas Cristina y Elena en Emiratos Árabes pone el foco en esta práctica y ha desatado la polémica en España mientras en las distintas autonomías continúa la campaña de vacunación a menos ritmo del deseado. Casa Real se ha desvinculado este martes de estas inmunizaciones y ha recalcado que tanto los reyes Felipe y Letizia como sus hijas, Sofía y Leonor, se vacunarán cuando les corresponda por su edad, según han indicado a Europa Press fuentes de Zarzuela. Pero muchos otros sí han recurrido a este nuevo turismo pandémico.

Estados Unidos es uno de los destinos destacados en la lista, ya que entre los estados hay tal disparidad de criterios que muchos ciudadanos viajan de uno a otro para beneficiarse de la prioridad de ciertos grupos sanitarios o profesionales. Si eres periodista, por ejemplo, te vacunan en Colorado; mientras que si eres fumador tendrás prioridad en Nueva Jersey, o si trabajas con visones la tendrás en Wisconsin.

El estado "coladera" en este momento parece ser Florida, en donde la ley establece como única prioridad para ser vacunado tener más de 65 años, sin especificar en la norma vigente que haya que ser residente ni en el país ni en el propio estado. El diario británico The Guardian publicó un testimonio de un médico que aseguraba que "llega gente de Canadá, Brasil, Nueva York o Georgia. Algunos amigos míos me dicen que estaban vacunándose con gente de Venezuela, que había venido desde ese país".

No hay solo, pues, "turismo interno" para conseguir el tan ansiado pinchazo. En ciertos países reciben también extranjeros que, por un precio variable, pueden pasar unos días en el destino y, de paso, regresar a casa vacunados. The Times of India denunció la estrategia de la agencia Gem Tours & Travels, que ofrecía un paquete vacacional de cuatro días con tres noches de Bombay a Nueva York con vacuna de Pfizer, hotel y avión incluido por unos 2.000 dólares.

Después de que se destapara el tema, desde el operador de viajes señalaron que no ellos no tienen ni adquieren ninguna vacuna y que "todo se hará según los permisos oficiales del departamento de salud de EE. UU.". También se pueden encontrar desde la India ofertas al Reino Unido, como la que fue publicada por la empresa Chariot World Tour, que ofrece un viaje de 4 noches de Bengaluru a Londres con vuelta por unos 1.450 euros, incluido un tour cultural por la capital británica.

Otro de los nuevos paraísos del turismo sanitario es Abu Dabi, la capital de los Emiratos Árabes Unidos (EAU), que se ha situado a la cabeza del turismo de vacunas y que es el lugar en el que se han vacunado las infantas Cristina y Elena y su padre, el rey Juan Carlos, según la información publicada por el digital El Confidencial. Los clientes que acuden a este destino suelen ser personas mayores de 65 años con gran poder adquisitivo, que pueden permitirse pagar unos 40.000 euros para pasar tres semanas en el país y recibir de esta forma las dos dosis de la vacuna.

Al menos hasta el pasado 12 de enero los turistas podían vacunarse en ese país, lo que provocó un peregrinaje de personas que se pusieron a la cola para recibir la inmunización. Aunque la Oficina de Turismo de Dubái negó que existiese esa posibilidad, el diario británico The Telegraph llegó a contacatar con un selecto club londinense que ofrecía a sus socios la posibilidad de vacunarse en Emiratos. Eso sí, esta oferta estaba dirigida solamente a ciudadanos mayores de 65 años.

Corredores turísticos para personas con pasaporte de vacunación

Israel, uno de los países más avanzados en la campaña de vacunación contra el coronavirus y pionero en la implantación del pase verde para que los inmunizados puedan acceder a ciertas actividades como conciertos musicales o gimnasios, también está organizando una especie de corredores seguros para que los ciudadanos israelíes vacunados puedan visitar otros países, y viceversa, sin necesidad de tener que guardar cuarentena como hasta ahora. "Este mecanismo abre la puerta a la reanudación del turismo en un futuro próximo", destacó el primer ministro israelí, Benjamin Netanyahu.

Hasta el momento, el país ha llegado a acuerdos con Grecia y Chipre, dos de las potencias turísticas del Mediterráneo. Ahora también negocia acuerdos similares con Reino Unido, Estonia, Rumanía, Georgia, Serbia y Seychelles.

El presidente chipriota, Nicos Anastasiades, manifestó su intención de que este acuerdo entre en vigor el próximo 1 de abril y también expresó su "interés" en el tratamiento antiviral que prepara el Hospital Ichilov de Israel.

Israel es el país del mundo con una mayor tasa de población vacunada. De hecho, en este país se ha comenzado a retomar la normalidad con ciertas actividades limitadas solamente para aquellos que hayan sido inmunizados.

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Joe Pugliese (Harpo Productions) | DPA vía Europa Press

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Viajes para vacunarse: a Emiratos Árabes o a Florida contratados por agencia y con hotel incluido

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En unos meses, el rechazo de la población a la vacuna se ha transformado en ansia desmesurada por conseguir la inmunización, en medio de un panorama en el que los fármacos escasean y muchos son conscientes de que para esperar su turno todavía les quedan muchos meses.

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La construcción del Tren recorrerá a partir de 2023 cerca de 1,554 kilómetros en siete tramos con 19 estaciones para transporte de pasajeros locales, turistas y carga (Foto: EFE/ Cuauhtémoc Moreno)

El Tren Maya, uno de los proyectos que más enorgullecen al presidente de México, Andrés Manuel López Obrador (AMLO), podría causar alrededor de dos decenas de ecocidos por su construcción, de acuerdo con el Fondo Nacional del Fomento al Turismo (Fonatur).

Estos eventos podrían ser ocasionados por los proyectos inmobiliarios y de urbanización que pretenden realizarse. El objetivo, señala un estudio del al que tuvo acceso El Universal, es replicar en las "comunidades sustentables" el modelo que presenta la ciudad de Cancún en Quintana Roo, uno de los espacios turísticos más importantes del país.

La zona en la que se presentaría este escenario se encuentra ubicada al sureste de México, específicamente en los lugares aledaños a la Reserva de la Biosfera de Calakmul y Escárcega en el estado de Campeche, en Palenque, Tabasco, y en Mérida Yucatán.

La investigadora de la Universidad Autónoma de México (UAM), Violeta Núñez, señaló al periodista Carlos Carabaña que "Van a tratar de reproducir 19 'Cancunes', una depredación de la naturaleza".

Sin embargo, los datos del centro turístico no dan un panorama alentar sobre los proyectos. El estudio del Fonatur también reveló que durante los últimos 40 años se perdieron 77% de las selvas y 64% de la vegetación de dunas costeras en Cancún. Además, existe el riesgo de que haya un desenfrenado crecimiento urbano si los proyectos no se desarrollan correctamente.

"Van a tratar de reproducir 19 'Cancunes', una depredación de la naturaleza", señaló la investigadora de la UAM (Foto: ONU-Habitat)

Los expertos consultados por el medio señalaron que esto re presentaría una amenaza para el medio ambiente, especialmente en el tramo número siete del Tren Maya que atraviesa 287 kilómetros y pasa por Escárcega en Campeche y Bacalar en Quintana Roo.

De acuerdo con EFE, la construcción del Tren recorrerá a partir de 2023 cerca de 1,554 kilómetros en siete tramos con 19 estaciones para transporte de pasajeros locales, turistas y carga en los cincos estados del sureste: Chiapas, Tabasco, Campeche, Yucatán y Quintana Roo.

El Gobierno estima una inversión total de más de 6,294 millones de dólares para la obra, de los que este año se ejecutarán 41,852 millones de pesos (más de 2,092 millones de dólares) y la creación de 80,000 empleos con la construcción de los primeros cinco tramos.

A este estimado, se añadirían 715,000 nuevos empleos de aquí a 2030 en los 16 municipios que tendrán una estación de ferrocarril y otros 150,000 empleos asociados en la economía rural, para totalizar casi un millón, según un estudio del Programa de Naciones Unidas para los Asentamientos Humanos (ONU-Hábitat).

El Programa de las Naciones Unidas también anticipó u n incremento del 28% de la población originaria ocupada con respecto a 2015, al estimar que 46 de cada 100 personas empleadas serán de comunidades indígenas.

El objetivo en el sureste del país sería es replicar en las "comunidades sustentables" el modelo que presenta la ciudad de Cancún (Foto: EFE/ Cuauhtémoc Moreno)

"Para el Gobierno es progreso, es desarrollo y eso significa más trabajos y más urbanización. Para nosotros como mayas eso implica que otra vez nos ven como mano de obra barata, implica especulación de la tierra y, por lo tanto, despojo", expresó a EFE Alberto Velázquez, de la asociación civil Indignación.

Por otro lado, El Tren Maya ha despertado la oposición de un sector de los pueblos originarios mexicanos, como el reciente pronunciamiento del Congreso Nacional Indígena y el Concejo Indígena de Gobierno al anunciar un "combate contra los megaproyectos" del presidente.

"Las palabras mentirosas de López Obrador y su llamada Cuarta Transformación (de México) pretenden crear un muro que oculte la guerra que se arrecia contra los pueblos y la vida de la madre tierra, queriendo aislarnos y presentarnos como los opositores al progreso", denunciaron.

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Ecocidios, el latente riesgo ambiental del Tren Maya en el sureste mexicano

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La construcción del Tren recorrerá a partir de 2023 cerca de 1,554 kilómetros en siete tramos con 19 estaciones para transporte de pasajeros locales, turistas y carga (Foto: EFE/ Cuauhtémoc Moreno) El Tren Maya, uno de los proyectos que más enorgullecen al presidente de México, Andrés Manuel López Obrador (AMLO), podría causar alrededor de dos decenas de ecocidos por su construcción, de acuerdo con el Fondo Nacional del Fomento al Turismo (Fonatur).

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El crecimiento de la economía española previsto para este año está sujeto en gran parte a la recuperación de una actividad turística plagada de incertidumbres. Así lo manifestó esta semana el comisario europeo de Economía, Paolo Gentiloni, lo advierten empresarios y analistas y lo reconocen desde el Gobierno, aunque no lo expliciten.

Otra temporada de verano desastrosa, como la pasada, "tendría un alto efecto destructivo en términos estructurales", afirma María Jesús Fernández, economista sénior de Funcas. Más allá de la evolución del PIB, un nuevo verano a bajo ritmo ahondará la pérdida de tejido productivo, aumentará de una forma muy importante los niveles de paro y disparará aún más la deuda de las administraciones públicas, que ya alcanza 1,31 billones de euros, resume Fernández. "Lo que ocurra este año con el turismo va a ser determinante en términos económicos", coincide Andreu García Baquero, consultor del área de Análisis y Mercados de Afi. "Y hay que tener en cuenta -continúa- que la recuperación de este sector será más lenta porque es el más dependiente de la situación sanitaria y de la movilidad, solo con perder el primer trimestre del año, como ahora, España se deja 14 millones de visitantes extranjeros, sus divisas y su gasto".

El año empieza cuesta arriba para la industria de los viajes y mirar más allá es como intentar ver algo en una bola de cristal. "El primer trimestre está perdido", dice tajante José Luis Zoreda, secretario general de la asociación empresarial Exceltur, que agrupa a las principales compañías del sector. Lo que ocurra a partir de junio depende principalmente del ritmo de vacunación y su eficacia contra las nuevas cepas de la covid, no solo en España, sino también en los principales mercados emisores de turistas (Reino Unido, Francia, Alemania o Países Bajos). "No nos podemos permitir otra temporada" como la anterior, insiste Gabriel Escarrer, consejero delegado de Meliá.

Este sector vital para la economía española atraviesa un momento catastrófico y su funcionamiento a corto y medo plazo es una incógnita. Ejerció de salvavidas durante la crisis del 2008, pero ahora, su peso y relevancia en España se ven como una losa. Los 106.000 millones de euros perdidos por las empresas y los destinos turísticos en el 2020 representan más de la mitad de la caída total registrada por el PIB el pasado ejercicio. El gasto de los turistas extranjeros en España pasó de 91.912 millones de euros en el 2019 a 19.740, según datos del INE, y de las 755.000 personas en ERTE en diciembre del 2020, el 57% pertenecía al sector turístico. A lo que hay que añadir 293.000 personas de esta industria que ya han perdido su empleo en el último año y cientos de empresas al límite. Otro ciclo parecido, con incrementos de paro y quiebra de empresas, repercutiría de nuevo en las balanzas económicas, "con menos ingresos y más gasto público", indica María Jesús Fernández.

En el sector solo ven una salida posible a este agujero negro: "los ritmos de la recuperación vendrán marcados por factores sanitarios (como las vacunas y la coordinación internacional para favorecer una movilidad segura), y por factores económicos, como la supervivencia de empresas y la capacidad de gasto de las familias para volver a viajar. Dado que el primer trimestre está resultando desastroso, debemos hacer todo lo posible para impulsar y acelerar el proceso de vacunación en España", sostiene Escarrer.

Zoreda insiste en la "necesidad urgente" de facilitar ayudas directas a las empresas viables, como han hecho otros países europeos, y evitar así su desaparición. El Gobierno baraja en este sentido condonar los créditos ICO, o al menos una parte sustancial de ellos, a las compañías, delegando otras subvenciones directas en las autonomías, explican fuentes del Ejecutivo. El Ministerio de Industria y Turismo, trabaja por su parte en la creación de un "pasaporte sanitario" europeo que impulse los viajes, una decisión que debería ser consensuada entre todos los estados miembros de la UE. El acuerdo aún está lejos y lleno de baches. Esta misma semana, los gobiernos de Reino Unido y de Alemania han vuelto a pedir a sus ciudadanos que no viajen al extranjero este verano y opten por hacer turismo en su país, fomentando una especie de vacaciones patrióticas.

Mientras llegan las medidas, la paciencia y energía de empresarios, autónomos y trabajadores se agota, sobre todo en las zonas enfocadas al turista extranjero. Así lo explican, por ejemplo, en la Associació d'Hostaleria de l'Alt Empordà, en la Costa Brava, que esta semana ha iniciado una campaña para lanzar un SOS a las administraciones. "No podemos aguantar un año más así, imposible", lamenta el presidente de la asociación de empresarios, Miquel Gotanegra. Él mismo dirige con su familia un hotel en Roses, el Terraza, fundado por su abuelo en 1935, que resistió a la Guerra Civil pero que la pandemia ha obligado a cerrar. "Los gastos continúan y no tenemos ni un cliente", dice.

"El sector necesita ayudas a fondo perdido -repite-, si no esto será un cataclismo".

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Otro año sin turismo, la gran amenaza para la economía española

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El crecimiento de la economía española previsto para este año está sujeto en gran parte a la recuperación de una actividad turística plagada de incertidumbres. Así lo manifestó esta semana el comisario europeo de Economía, Paolo Gentiloni, lo advierten empresarios y analistas y lo reconocen desde el Gobierno, aunque no lo expliciten.

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La Municipalidad de Ushuaia, a través de la Secretaría de Turismo, lleva adelante el programa Turismo Social y Concientización, una actividad que busca acercar los atractivos naturales de la ciudad, así como dar a conocer a sus vecinos y vecinas la historia de la misma y su identidad social.

La iniciativa municipal, declarada de interés cultural por unanimidad en un proyecto presentado por las legisladores Victoria Vuoto y Laura Colazo del Partido Verde, llegará a adultos mayores, niños y niñas, así como personas con discapacidad. Entre las actividades pautadas figuran caminatas por la costa de la ciudad, la navegación del Canal Beagle y la visita al Parque Nacional.

También, se sumarán el recorrido del Tren del Fin del Mundo y, según comentó el secretario de Turismo, David Ferreyra "se está trabajando en la articulación con la Municipalidad de Tolhuin para distintos contingentes hacia el Corazón de la Isla".

El día viernes, con su primer recorrido iniciado, el programa de Turismo Social llevó a adultos mayores del Centro de Jubilados del Barrio Kaupén a visitar el circuito costero. En la visita participaron tanto el secretario Ferreyra, como Sabrina Marcucci, secretaria de Políticas Sociales, Sanitarias y Derechos Humanos, así como Yesica Garay, directora Ejecutiva del PAMI.

"Con este programa buscamos generar arraigo y hacer que nuestros vecinos y vecinas conozcan un poco más sobre los atractivos de la ciudad, su historia y su identidad. Gracias al trabajo del PAMI, podremos integrar a todos los adultos mayores al programa. Junto con Sabrina Marcucci, estamos llevando la iniciativa al Consejo de Emergencia Social, para integrar el esquema de niñez" aseveró el secretario de Turismo.

En esa misma línea, el funcionario agradeció a las legisladoras Vuoto y Colazo por su participación en la declaración de interés general del programa de Turismo Social y Concientización: "hoy también se acercaron las legisladoras del Partido Verde para acercarnos la resolución que declara al programa de interés provincial, lo cual se votó por unanimidad en la última sesión de 2020. Esto es un hito importante para el programa y demuestra que el trabajo aporta a la comunidad".

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Comenzó el programa "Turismo Social y Concientización" para redescubrir la ciudad

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La Municipalidad de Ushuaia, a través de la Secretaría de Turismo, lleva adelante el programa Turismo Social y Concientización, una actividad que busca acercar los atractivos naturales de la ciudad, así como dar a conocer a sus vecinos y vecinas la historia de la misma y su identidad social.

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23/02/2021 13:52 Actualizado al 23/02/2021 13:52

Muchos esperan que el año del Buey traiga abundancia, pero ha empezado mal para las vacas salvajes de una pequeña isla de Hong Kong que pasan hambre desde que los senderistas, ávidos de naturaleza en tiempos de pandemia, invaden su hábitat y pisotean los pastos.

Hasta hace poco la llamada Tap Mun o Grass Island (la isla cubierta de hierba) era conocida por sus prados, un marco idílico para el ganado que pacía plácidamente en sus senderos. Ahora apenas encuentran briznas de hierba porque los pastos se han convertido en tierra estéril.

Hong Kong no es solo rascacielos, cada cual más alto, sino un vasto territorio cubierto en un 75% por campo y parques naturales. Posee una rica fauna con cobras, jabalíes, macacos y cacatúas. Y muchas vacas salvajes, que descienden de especímenes de ganadería soltados en la naturaleza.

Algunas viven en Tap Mun, una isla en el extremo noreste del territorio, geográficamente más cerca de China continental que de los rascacielos del corazón financiero de Hong Kong.

Para llegar a esta isla, donde viven decenas de familias de pescadores, hay que tomar el autobús durante una hora larga a través del parque de Sai Kung y después un pequeño ferry (kai-to), que pasa tres veces al día como máximo.

Una odisea que antes solo emprendían los senderistas y amantes de las acampadas más motivados.

Eso era antes de que la pandemia prohibiera viajar a los habitantes de Hong Kong, quienes se decantaron por explorar los tesoros de su patrimonio. Hace un año que los caminantes han tomado de asalto los parques, rutas de senderismo e islas remotas.

Y así fue como las vacas salvajes de Tap Mun se fueron quedando sin sustento.

"De repente, llegaron muchedumbres que pisoteaban la hierba", lamenta Ho Loy, al frente de Lantau Buffalo Association, que lucha por la protección de las vacas y búfalos salvajes.

En toda la isla, las rutas de senderismo se extendieron, royendo lo que otrora era un espeso manto de hierba. El terreno del campamento, donde las vacas solían pastar, se ha convertido en tierra polvorienta.

"Se ha pisoteado demasiado la zona", explica Ho. "El problema no se limita a la hierba que ha desaparecido. También se ha ido la capa superficial de tierra sobre la que crecía la hierba. Es una catástrofe desde un punto de vista ecológico".

La situación ha llegado a tal extremo que hay asociaciones que traen forraje a la isla.

Cada mes, Ho imparte un taller para enseñar a los voluntarios a recoger el heno. Recientemente fue con ellos a un pueblo de Hong Kong para que aprendieran a manejar la hoz. En cuanto volvieron a Grass Island, las manadas de vacas se acercaron a ellos para comer.

Y es que debido a la falta de hierba, el ganado recurre cada vez más a las personas para alimentarse, o rebusca entre la basura que dejan los senderistas.

"Hemos visto a vacas hurgando en la basura", señala Jennifer Wai, quien participó en el taller con su marido. "Las vimos intentar comer golosinas que había en el interior de una caja. Se tragaron la caja. Daba pena verlo".

Ho también quiere sensibilizar a los visitantes que alimentan a estos animales.

"Puede ser peligroso", avisa. "Algunas vacas tienen un estómago extraño, como si estuviera hinchado. Esto significa que tienen mucho plástico en su sistema digestivo".

Agencia AFP.

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Los turistas están haciendo morir de hambre a las vacas salvajes de una isla

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23/02/2021 13:52 Actualizado al 23/02/2021 13:52 Muchos esperan que el año del Buey traiga abundancia, pero ha empezado mal para las vacas salvajes de una pequeña isla de Hong Kong que pasan hambre desde que los senderistas, ávidos de naturaleza en tiempos de pandemia, invaden su hábitat y pisotean los pastos.

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El último informe de la Organización Mundial de Turismo pone cifras al desplome del turismo. Un año después de la crisis del coronavirus, 69 destinos, un tercio de los 217 estudiados, están cerrados a la llegada del turismo y lo que es peor, los diez grandes mercados emisores de turistas en el mundo, que aportan el 44% de los visitantes en todo el mundo, también estan cuasicerrados.

Y uno de los países más afectados es España, ya que antes de la pandemia fue el más visitado del muno (83,7 millones de viajeros) y el segundo en ingresos (92.000 millones de euros). Y las perspectivas, tal y como anticipan los empresarios, no son muy halagueñas. Entre esos diez mayores mercados emisores de turistas en el mundo hay siete (las cifras de China, Canadá o Hong Kong no son relevantes) que suman 50 millones de viajeros a España y que en la actualidad están cerrados o cuasicerrados para que sus ciudados viajen a otros países.

En un primer escalón de prohibición se encuentran Alemania, que aporta más de 11 millones de viajeros anuales, y Rusia, con 1,3 millones. En un segundo escalón, con restricciones parciales, se encuentran Francia (11,1 millones), Italia (4,5 millones), Holanda (3,7 millones) y EE UU (3,3 millones). Finalmente, Reino Unido, el más importante para España (18,1 millones), exige una prueba PCR a los que quieran viajar al extranjero y una cuarentena a la vuelta, lo que de facto supone una prohibición.

El informe recalca que en enero China, Hong Kong, Rusia y Canadá desaconsejaban cualquier viaje al extranjero que no fuera esencial y en febrero el grupo creció con Alemania, Reino Unido, Francia u Holanda. Las dos únicas excepciones son EE UU e Italia, ya que ambos países diferencian a los destinos en función de su tasa de incidencia, sobre la que el consejo de viajar o no viajar varía.

A las restricciones al turismo internacional se unen las prohibiciones al turismo nacional para desplazarse entre autonomías, que con toda seguridad se prolongarán más allá de Semana Santa en la reunión que mantendrán los consejeros de Sanidad en el Consejo Interterritorial de Sanidad. De este modo, las empresas dan por perdida la Semana Santa, han prolongado en su gran mayoría los ERTE para los trabajadores hasta el 31 de mayo y confían en que en la situación epidemiológica sea mucho mejor en Reino Unido, Alemania o Francia, los tres mayores mercados de próximidad, para tratar de salvar el verano. Un dato que invita al optimismo es que el día que el Ejecutivo británico puso fecha a la vuelta a la normalidad (el 17 de mayo), las reservas de la aerolínea Jet2.com y del turoperador Jet2Holidays para viajar a España en temporada alta se dispararon un 600% en 24 horas.

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Las restricciones sanitarias impiden viajar a 50 millones de turistas extranjeros a España

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El último informe de la Organización Mundial de Turismo pone cifras al desplome del turismo. Un año después de la crisis del coronavirus, 69 destinos, un tercio de los 217 estudiados, están cerrados a la llegada del turismo y lo que es peor, los diez grandes mercados emisores de turistas en el mundo, que aportan el 44% de los visitantes en todo el mundo, también estan cuasicerrados.

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Esta noticia muestra como los hoteles empiezan a tomar nuevos planes y protocolos para que la gente se sienta a gusto y pueda hospedarse ahí.

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Seguridad, fidelidad y protocolos, claves para 2021 en la industria hotelera

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La industria del turismo fue una de las más golpeadas por la pandemia del coronavirus. Sin embargo, con la aplicación de protocolos y la esperanza que brindan las vacunas, prestadores del sector buscan sortear la crisis. Accor, el grupo mundial de hotelería, definió al 2021 como un año de recuperación y apuestan a diferentes estrategias para poder tener el negocio en alza.

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covid-19 y Tanzania : hay una ley que dictamina que no existe el coronavirus ,para que sigan abiertos los comercios ya que si cierran moririan millones de hambre y con el virus se registra que menos .

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17 mayo, 2020

Continúan las críticas por la gestión del gobierno de Tanzania a la crisis del coronavirus, cuyo Gobierno ha suspendido la publicación de datos de contagio por orden presidencial.

El máximo mandatario de Tanzania, John Magufuli o Tingatinga (bulldozer en swahili), ha despedido al viceministro de Salud del país, Faustine Ndugulile, un microbiólogo de 51 años que llevaba tres años en el cargo. Se trata del quinto alto cargo del gobierno que ha sido relegado

Recientemente se había declarado en contra de algunos de los remedios tradicionales que ofrecía el presidente, que proponía rezar en iglesias y mezquitas para combatir el " satánico virus ".

Esta semana organizaciones internacionales habían advertido de que la infección se estaba expandiendo a toda velocidad por el país. Sobre todo en Dar es Salaam, donde muchos hospitales se han visto desbordados las últimas semanas.

Kenia y Zambia, países vecinos han cerrado sus fronteras con Tanzania.

Oficialmente, la Organización Mundial de la Salud (OMS) tan solo ha confirmado un total de 509 casos y 21 fallecidos en el país africano. Sin embargo, sólo se han realizado 652 tests en todo el país, según el Centro Africano de Control de Enfermedades (África CDC).

El presidente había reprendido previamente al ministerio de Sanidad por la publicación de los datos de casos y fallecidos porque fomentaba el miedo en la población. Además, desprestigió los tests, poniendo en duda su validez públicamente al asegurar, que se habían hecho comprobaciones aleatorias sobre su eficacia y se habían obtenido positivos de una cabra y una papaya.

Tanzania mantiene abiertos los comercios y los transportes a diferencia de otros países de su entorno. Sólo han cerrado los centros educativos. Aunque Magufuli ya ha avanzado sus intenciones de r eabrirlos, y reactivar las competiciones deportivas.

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Tanzania ¿Que está pasando con la COVID-19? - Fundación iO

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Continúan las críticas por la gestión del gobierno de Tanzania a la crisis del coronavirus, cuyo Gobierno ha suspendido la publicación de datos de contagio por orden presidencial. El máximo mandatario de Tanzania, John Magufuli o Tingatinga (bulldozer en swahili), ha despedido al viceministro de Salud del país, Faustine Ndugulile, un microbiólogo de 51 años que llevaba tres años en el [...]

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Barcelona, 8 feb (EFE).- El uso recreativo de las playas de las islas mediterráneas durante el verano es responsable de hasta el 80 % de la basura marina que se acumula y que genera grandes cantidades de microplásticos debido a la fragmentación de artículos de mayor tamaño.

Así lo revela un estudio internacional liderado por el Instituto de Ciencia y Tecnología Ambiental de la Universidad Autónoma de Barcelona (ICTA-UAB), que propone aprovechar la pandemia de la covid-19 para replantear un modelo turístico sostenible.

El trabajo, que publica la revista 'Scientific Reports', ha analizado los efectos de los residuos generados por el turismo en ocho islas del Mediterráneo -Mallorca, Sicilia, Malta, Rab (Croacia), Creta, Rodas, Mikonos y Chipre- durante los últimos cuatro años.

Según los científicos, la basura marina, incluidos los microplásticos, se puede definir como cualquier material sólido persistente, fabricado o procesado desechado, eliminado o abandonado en el medio marino y costero como resultado de la actividad humana, y se puede encontrar en todos los océanos y mares del mundo.

"Este problema ambiental está amenazando la buena salud de los ecosistemas marinos y puede conducir a la pérdida de biodiversidad. También puede tener enormes impactos económicos para las comunidades costeras que dependen de los servicios ecosistémicos, al aumentar el gasto en limpieza de playas, salud pública o eliminación de desechos", ha señalado el investigador del ICTA-UAB Michaël Grelaud.

El estudio destaca que la región mediterránea recibe cada año cerca de un tercio del turismo mundial y se ve particularmente afectada por la contaminación ambiental relacionada con este sector.

"Debido a su atractivo, las islas del Mediterráneo pueden llegan a multiplicar por 20 su población durante la temporada alta. Esto representa un desafío para los municipios costeros que dependen de este sector, pero que tienen que adaptarse y hacer frente al aumento de residuos generados, incluso en las playas, por la afluencia estacional de turistas", resalta el estudio.

Los investigadores caracterizaron la cantidad y el tipo de residuos recogidos en 147 estudios hechos durante la temporada turística alta y baja de 2017 en 24 playas de 8 islas mediterráneas diferentes.

Los resultados muestran que la gran mayoría de los artículos recolectados están hechos de plástico y representan más del 94 % de la basura marina.

Según el trabajo, durante el verano, las playas más frecuentadas acumulan un promedio de 330 artículos por cada 1.000 metros cuadrados de playa por día, 5,7 veces más que en temporada baja, lo que representa un residuo cada tres pasos.

El 65 % de la basura marina que se acumula en las playas está formada por colillas, pajitas o latas de bebidas y un 15 % más son microplásticos de mayor tamaño, ya que los artículos de plástico abandonados se fragmentan por la irradiación solar y la fricción con la arena, acelerada por el alto volumen de visitantes.

Extrapolados a todas las islas del Mediterráneo, los resultados muestran que los visitantes podrían ser responsables de la acumulación de más de 40 millones de artículos al día durante el pico turístico de julio y agosto.

El estudio destaca que en 2019, tras la implementación de diversas campañas de concienciación ciudadana, hubo una disminución de más del 50 % de los residuos asociados a los visitantes.

"Estos resultados tan alentadores probablemente se beneficien de la creciente atención pública a la contaminación plástica en los océanos o de las medidas adoptadas por la CE para reducir la basura marina, como la directiva de plástico de un solo uso", según Patrizia Ziveri, profesora de investigación en el ICTA-UAB.

"El confinamiento por la covid y la drástica reducción temporal del turismo ofrece una oportunidad para repensar la importancia fundamental del turismo sostenible para garantizar un futuro saludable para el medio ambiente y, por lo tanto, también para las personas", ha concluido Ziveri. EFE

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El turismo genera el 80 % de la basura que hay en las playas del Mediterráneo

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Barcelona, 8 feb (EFE).- El uso recreativo de las playas de las islas mediterráneas durante el verano es responsable de hasta el 80 % de la basura marina que se acumula y que genera grandes cantidades de microplásticos debido a la fragmentación de artículos de mayor tamaño.

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Protesta de Hostelería en Logroño a la que se han unido otros sectores afectados como ocio nocturno, autónomos o casas rurales. EUROPA PRESS / Europa Press

La crisis económica originada por la pandemia está lejos de ser superada. La totalidad de las instituciones económicas supranacionales y los principales bancos centrales siguen advirtiendo de la necesidad de mantener los apoyos públicos a los agentes económicos más castigados por la crisis y al empleo. Es preferible, vienen a decirnos, pasarse que quedarse cortos. Recesiones adicionales serían demoledoras. No es de extrañar, por tanto, que en EE UU, la economía cuyas autoridades han comprometido mayores recursos públicos en relación con el tamaño de su economía, la Reserva Federal advirtiera ayer mismo de que los riesgos de recaída siguen siendo importantes y, en consecuencia, sus actuaciones irán destinadas a neutralizarlos. Pronunciamientos similares han realizado el BCE y la Comisión Europea.

En ese contexto de amenazas todavía latentes sobre la recuperación económica cobra sentido el anuncio del presidente del Gobierno español, Pedro Sánchez, de incorporar 11.000 millones de euros adicionales en apoyos a las empresas y autónomos, fundamentalmente en los sectores de la hostelería, la restauración y el turismo. Son, efectivamente, las empresas de menor dimensión en esos sectores las que se están jugando la supervivencia si no han desaparecido ya. La crisis está originando problemas financieros y dificultades para el mantenimiento del empleo en un sector cuya contribución al PIB es significativamente superior en España que en el resto de la UE.

Debe celebrarse, pues, que después de un largo debate interno el Gobierno haya decidido activarse en este sentido. Pero hay que lamentar la inconcreción del anuncio, máxime cuando España se halla en el furgón de cola europeo en cuanto a ayudas directas y hay crecientes indicios de dañino retraso en este plano de acción. Siempre es deseable que los anuncios políticos tengan cierto respaldo técnico, cuando no para una aplicación inmediata al menos para sentar las bases del debate público y de las dinámicas inversoras. Esta realidad general es especialmente válida en las circunstancias actuales. Urge, por tanto, después de la verbalización en el Congreso, que el Gobierno aclare pronto los aspectos clave de tan importante acción. Por un lado, la naturaleza del apoyo: ayudas directas a fondo perdido, quitas de deuda u otras fórmulas. Por otro, los potenciales beneficiarios: no solo su adscripción sectorial, sino los criterios de selección dentro de los sectores, para asegurarse de que el apoyo llegue a agentes viables.

Las autoridades económicas españolas dieron respuestas adecuadas al principio de la crisis. Los ERTE y los créditos ICO han amortiguado considerablemente el golpe. Pero es evidente desde hace ya un tiempo que será necesario asumir mayores esfuerzos presupuestarios para contener las sangrías financieras en muchas empresas. No son decisiones precisamente fáciles, en busca del difícil equilibrio entre salvar tejido empresarial y no derrochar dinero del contribuyente. Por ello mismo, por esa extraordinaria complejidad, poco hay que celebrar en un anuncio sin plan, ya que en esta cuestión los detalles son esenciales. Habrá que confiar en que no se trate de una improvisación para aliviar presión y que pronto se materialice un plan eficaz en este sector, que es lo que hace tiempo es evidente que España necesita.

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La crisis económica originada por la pandemia está lejos de ser superada. La totalidad de las instituciones económicas supranacionales y los principales bancos centrales siguen advirtiendo de la necesidad de mantener los apoyos públicos a los agentes económicos más castigados por la crisis y al empleo.

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Las autoridades de Uruguay tomaron como ejemplo la experiencia internacional para reflexionar acerca de los contratiempos que pudieran llegar a surgir en caso de que el país decidiera habilitar la recepción de turistas del extranjero en las próximas semanas.

Eso mismo llevó al presidente Luis Lacalle Pou a oficializar, el pasado jueves 22 de octubre, la decisión de preservar las fronteras cerradas para no dejar ingresar turistas internacionales durante la incipiente temporada alta de verano.

Al respecto, Lacalle Pou sostuvo que, aquellos países que habían abierto sus fronteras en temporada alta de turismo, registraron un pico de contagios, situación epidemiológica que Uruguay quiere evitar a toda costa.

Según han reportado desde medios locales, las palabras del primer mandatario fueron: "A raíz de los informes del Ministerio de Salud Pública y el GACH (Grupo Asesor Científico Honorario) (...) va a ser un verano restringido. Las fronteras van a estar cerradas, salvo excepciones que ya se conocen o quizá alguna más".

O al menos así lo indicaba un ranking realizado por la agencia estadounidense Tourlane, integrada por un ex director de la OTAN y un experto en seguridad.

Sin embargo, tendrá varios meses por delante hasta probar si aquella 'buena fama' serviría para aumentar considerablemente la estadía de visitantes turistas.

El ranking mencionado reveló cuáles serían los 17 destinos más recomendados por la seguridad que brindan para viajar una vez que esté permitido, basándose en especificaciones que ayudaran a reducir significativamente el riesgo de infección, como lo son la implementación regulaciones de higiene, distancia y capacidad; la disponibilidad de hoteles boutique y bed & breakfast; opciones de guía privado o viajes autónomos; opciones de destinos locales apartados y al aire libre; pagos sin efectivo y sin contacto.

De hecho, Uruguay fue sumamente elogiado por cómo se había logrado controlar la expansión del virus apelando al compromiso de sus habitantes: fue descrito en el ranking como "una estrella brillante en América del Sur" que "se ha ganado el reconocimiento internacional por su paz, democracia, apertura y atención médica".

Le seguían Canadá y Jordania para el cuarto y quinto puesto respectivamente.

Sin embargo, aquellos viajeros no uruguayos deberán esperar para vacacionar en el único destino americano en sobresalir: por lo pronto, se sabe que Punta del Este no recibirá turistas extranjeros, como así tampoco se podrán visitar sus ciudades y/o puntos más convocantes como Montevideo y Colonia del Sacramento.

No obstante, se estiman ciertas excepciones en lo que respecta a permisos para el ingreso de extranjeros: actualmente pueden ingresar al país los ciudadanos nacionales, extranjeros residentes, o aquellos que justifiquen razones laborales, económicas, familiares y/o humanitarias, entre otras excepciones, y consideran que las mismas continuarán también al inicio de la temporada.

Pero no será así para quienes quieran ingresar al país con fines turísticos. Si bien la prioridad ha sido proteger la situación sanitaria del país, lo cierto es que una medida como esta provocará un gran impacto económico en los principales destinos turísticos nacionales que deben su actividad económica a la recepción de turistas durante la temporada de verano.

Entre ellos, Punta del Este, la ciudad peninsular situada en el departamento de Maldonado, ubicado en el extremo meridional de Uruguay.

El balneario, que se encuentra en una angosta península del sudeste de Uruguay y cuenta con la popular playa Brava que es conocida por su fuerte oleaje y por "La mano" -una escultura gigante de 5 dedos-, ha sido distinguido en reiteradas ocasiones como un destino de veraneo por excelencia al tratarse de uno de los principales balnearios de América y el más exclusivo de la región.

De hecho, cabe destacar que ha sido elegido como destino de veraneo por grandes celebridades como el diseñador Ralph Lauren, el jugador de fútbol Zinedine Zidane, el cantante de Metallica James Hetfield o la colombiana Shakira.

A sólo una hora y media de Montevideo, la capital del país, Punta del Este destaca por sus lujosas residencias de veraneo, altos edificios de apartamentos frente al mar, enormes yates en el puerto, y hoteles y restaurantes de lujo que lo transforman en el balneario con más glamour de América.

Punta del Este es elegida para la realización de grandes fiestas de lujo, desfiles de moda de marcas de prestigio y una amplia gama de propuestas culturales de gran dimensión.

Pero la temporada de verano 20/21 se verá frustrada ante el impacto de la Covid-19 en la región, ya que sería imposible que, aún con el fomento e incentivos a los residentes uruguayos en optar por viajes al interior del país, los daños económicos puedan ser resarcidos.

En efecto, la amplia oferta recreativa de Punta del Este, que incluye desde salas de exposiciones, restaurantes, pubs, discotecas, tiendas de antigüedades, galerías de arte, cines, teatros y hasta una agitada vida nocturna, ha renunciado, quizás de manera involuntaria, a la que podría haber sido su mejor temporada turística.

Germán Cardoso, ministro de Turismo en Uruguay, hizo público en las últimas horas un mensaje en el que confirma la decisión oficial de Luis Lacalle Pou de no abrir las fronteras por la pandemia del coronavirus y, al mismo tiempo, confiesa: "Es una decisión que hemos tomado con mucho dolor".

Con palabras dirigidas especialmente a argentinos, brasileños y chilenos, Cardoso concluye en que este verano no será posible recibirlos: "Siempre hemos sido muy agradecidos y los recibimos de brazos abiertos, pero este año no va a poder ser así. Confiamos en que esta situación podrá revertirse a mediano plazo y volveremos a recibirlos de la misma manera que siempre... Cuando esto pase, los esperamos para el reencuentro".

■ ¿CÓMO PUEDO PARTICIPAR EN LA COMUNIDAD DE LA VANGUARDIA?

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Las autoridades de Uruguay tomaron como ejemplo la experiencia internacional para reflexionar acerca de los contratiempos que pudieran llegar a surgir en caso de que el país decidiera habilitar la recepción de turistas del extranjero en las próximas semanas.

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La pandemia de la COVID-19 ha generado una fuerte recesión económica

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La pandemia de la COVID-19 ha generado una fuerte recesión económica

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https://www.diariocordoba.com/noticias/agricultura-medio-ambiente/turismo-pone-pilas-reducir-impacto-ambiental_1358768.html

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https://www.google.com/amp/s/www.entornoturistico.com/el-turismo-fenomeno-socio-espacial-impacta-relaciones-de-lugar/amp/

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https://www.cepal.org/es/noticias/turismo-sera-sectores-economicos-mas-afectados-america-latina-caribe-causa-covid-19

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Luego de haber llegado a 6.500 beneficiarios en 2020, el Fondo de Auxilio para Prestadores Turísticos (APTur) IV, busca continuar brindando sostén económico a las personas prestadoras de servicios turísticos cuyas fuentes de ingresos se hayan visto afectadas por la pandemia.

De este modo, se otorgará un aporte no reembolsable por $30.000 a los trabajadores y las trabajadoras monotributistas/autónomos del sector que cumplan con los requisitos de admisibilidad y aprueben alguno de los cursos de capacitación o cápsulas de contenido del Programa de Formación Virtual que lleva adelante el Ministerio de Turismo y Deportes de la Nación.

Se tendrá en cuenta la equidad de género, la incidencia del turismo en la actividad económica y el movimiento turístico registrado como consecuencia de la temporada en las respectivas localidades.

El Fondo de Auxilio para Prestadores Turísticos (APTur) busca dar un sostén económico a prestadores y prestadoras del sector que vieron afectadas sus fuentes de ingresos por la emergencia pública en materia sanitaria.

Se otorgan aportes para que personas que prestan actividades turísticas complementarias como guías, pequeñas excursiones e instructores, entre otros, puedan llegar al momento de normalización del Turismo.

La inscripción inicia el 1 de marzo. Para conocer los requisitos, ingresar acá.

La iniciativa se suma a las medidas puestas en marcha como el reciente anuncio del REPRO II, que otorga una asistencia focalizada a empresas de sectores críticos como el turismo.

En 2020 se invirtieron $60 mil millones para preservar empleos y convertir al turismo en motor de la reactivación económica. La batería de medidas incluyó el Fondo de Auxilio para Prestadores Turísticos (APTur), al Fondo de Auxilio y Capacitación Turística (FACT), el Programa de Asistencia de Emergencia al Trabajo y la Producción (ATP), el plan PreViaje y los créditos a Pymes turísticas.

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Nueva ayuda económica para prestadores turísticos de Argentina

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Luego de haber llegado a 6.500 beneficiarios en 2020, el Fondo de Auxilio para Prestadores Turísticos (APTur) IV, busca continuar brindando sostén económico a las personas prestadoras de servicios turísticos cuyas fuentes de ingresos se hayan visto afectadas por la pandemia.

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https://weekend.perfil.com/noticias/vacaciones/viajes-2021-entre-la-playa-la-naturaleza-y-el-turismo-rural.phtml

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https://www.machupicchu-tours-peru.com/blog/un-turismo-que-cuide-medio-ambiente-cusco-2021

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denuncian la «turismofobia de contagio» que transmite el cierre perimetral entre comunidades

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denuncian la «turismofobia de contagio» que transmite el cierre perimetral entre comunidades

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«Nos preocupa mucho este mensaje subliminal que se está transmitiendo a la sociedad intentando culpar a turistas, cuando estos contagios se producen, precisamente, en entornos mucho más cercanos como son los ámbitos sociales y familiares».

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Un hombre corre por la playa de Levante de Benidorm - JUAN CARLOS SOLER

Los empresarios hoteleros de la Comunidad Valenciana han denunciado el "mensaje subliminal de turismofobia de contagio" que se transmite con el cierre perimetral entre autonomías de cara a la Semana Santa a pesar de la positiva evolución de las cifras de contagios de coronavirus y la previsión de mejora con la que se trabaja para las próximas semanas.

"No podemos tener miedo a la normalidad, que es lo que está atenazando a los políticos. Lo que hay que hacer es disponer de todas las herramientas y recursos en materia de control, rastreo para acorralar los contagios y que no se vuelvan a disparar las cifras", ha manifestado el presidente de Hosbec, Toni Mayor.

Pero el sector tiene claro que "si las cifras acompañan, y posiblemente en las puertas de la Semana Santa se rozarán niveles óptimos no vistos desde hace muchos meses, no hay ninguna razón para seguir limitando la movilidad entre Comunidades".
[Restricciones para Semana Santa: qué se podrá hacer y qué no en la Comunidad Valenciana]
También aportan desde Hosbec un dato comparativo elocuente: se permite que cinco millones de valencianos se puedan mover dentro del territorio de su comunidad, pero no se puede recibir en los hoteles a 40.000 clientes potenciales de otras autonomías para Semana Santa, "que no suponen ningún riesgo por estar en entornos de extrema seguridad y con una trazabilidad garantizada".

También argumentan que los hoteles españoles "operan con normalidad desde el fin del confinamiento en mayo de 2020 sin que se haya detectado ningún brote, ninguna infracción, ni ningún riesgo asociado a viajes".

"Culpabilidad" al sector

Por lo tanto, concluyen que "decretar este cierre es trasladar una ' culpabilidad ' de la transmisión del virus a los movimientos turísticos, cuando no hay nada más lejos de la realidad: la Comunitat Valenciana está cerrada perimetralmente desde 25 de octubre, lo que no ha evitado una tercera ola con los datos que todos conocen".

De ahí, que lamenten la imagen para el sector. "Nos preocupa mucho el mensaje subliminal de ''turismofobia de contagio' que se está transmitiendo a la sociedad intentando culpar a turistas -que hace meses que no viajan- de los contagios, cuando estos contagios se producen, precisamente, en entornos mucho más cercanos como son los ámbitos sociales y familiares".
[Los hoteleros de Benidorm piden al Gobierno que retrase la Semana Santa a finales de abril para poder abrir]
Y achacan a la " impotencia" de los responsables políticos el "no tener el marco adecuado de seguimiento, rastreo, cribado, y una manifiesta falta de autoridad para hacer cumplir las normas".

Los empresarios hoteleros exigen al gobierno valenciano que publique cuanto antes el plan de desescalada y cuál va a ser la cifra a partir de la cual se pueda abrir la Comunidad Valenciana al exterior: "Una incidencia acumulada de 50 o la que se determine, pero que sea algo objetivo y respaldado". Incluso temen que el cierre perimetral se mantenga durante el verano por "miedo escénico" de las autoridades.

Finalmente, sugieren soluciones excepcionales: trasladar los días festivos de la Semana Santa a las fechas de finales de abril y mayo, "cuando ya se haya hecho el esfuerzo final y se pueda reactivar la movilidad". De lo contrario, "ni España ni la Comunidad Valenciana podrán jamás recuperarse ni en empleo ni en economía, si no se activa el turismo cuanto antes", según su pronóstico.
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Los hoteles valencianos denuncian la "turismofobia de contagio" que transmite el cierre perimetral entre comunidades

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Los empresarios hoteleros de la Comunidad Valenciana han denunciado el "mensaje subliminal de turismofobia de contagio" que se transmite con el cierre perimetral entre autonomías de cara a la Semana Santa a pesar de la positiva evolución de las cifras de contagios de coronavirus y la previsión de mejora con la que se trabaja para las próximas semanas.

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¿Destrozarán o atesorarán los viajeros el planeta después de la pandemia?

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¿Destrozarán o atesorarán los viajeros el planeta después de la pandemia?

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La vida salvaje está en riesgo por el covid-19

(CNN) - Regresemos a una época diferente. Una que se siente lejana. A principios de enero de 2020.

Los viajeros se estaban preparando para otro año en auge de aventuras, desde visitas a Japón para los Juegos Olímpicos hasta cruceros en abundancia. Pero mientras apuntamos a otro año de viajes lejanos, los activistas ambientales siguen con sus advertencias sobre una catástrofe climática creciente y el papel que estaban jugando los viajeros.

Algunas personas habían estado atendiendo sus llamados y tratando de planificar viajes más sostenibles. Los consejos de CNN Travel y de otros sitios sobre cómo viajar de manera sostenible eran populares entonces.

Pero en su mayor parte, las proyecciones de viajes fueron más de lo mismo. No podíamos permitir que problemas como las emisiones y el turismo excesivo nos mantuvieran en casa: ¡ teníamos un mundo que ver en 2020!

Mientras tanto, una nueva y diferente clase de amenaza, una que no se podía dejar de lado tan fácilmente, estaba a punto de desatarse. Se estaban publicando informes sobre un nuevo y misterioso virus en el interior de China. No era el SARS. Había infectado a decenas de personas. ¿Pero qué era?

Mueren dos personas en China por un nuevo virus

No teníamos idea de que nuestro mundo y la industria de viajes estuvieran a punto de cambiar por esta amenaza.

Un silencio inquietante

Casi en un abrir y cerrar de ojos, todo cambió debido a ese nuevo virus. Barrió el mundo.

Los países cerraron sus fronteras. Los Juegos Olímpicos de Verano se pospusieron. Los cruceros buscaron desesperadamente puertos para dejar a los pasajeros. Los aeropuertos estaban casi vacíos. Los balnearios estaban desiertos. Los parques de atracciones se convirtieron en pueblos fantasmas. El covid-19 y el coronavirus pronto se convirtieron en palabras familiares.

Entonces, notamos algo bastante agradable -una especie de rayo de luz- durante las órdenes de confinamiento de primavera.

Venecia, desolada por el coronavirus

En ciudades normalmente contaminadas como Los Ángeles, los cielos estaban más despejados. También lo era el agua: la gente podía ver la vida marina en los canales de Venecia, normalmente turgentes y concurridos. Para nuestro deleite, el canto de los pájaros se hizo más fácil de escuchar.

Parecía haber una causa y efecto en ello que generó muchas preguntas.

¿Realmente hubo un beneficio para el medio ambiente en la caída repentina en los viajes globales? ¿Hay formas de mantener los beneficios percibidos si el virus está bajo control? Y quizás lo más importante: ¿podemos volver a vagar por el mundo algún día pero ser mejores administradores de nuestro planeta mientras lo hacemos?

Como ocurre con todo lo demás relacionado con la pandemia, las respuestas son difíciles y complicadas.

Emisiones y huella de carbono

Una estadística, aparentemente pequeña, tenía mucho que decir sobre el turismo y su efecto en el medio ambiente antes de la pandemia: 8%.

Eso es lo que contribuyó el turismo a las emisiones globales de gases de efecto invernadero, según un estudio pionero de investigadores de la Universidad de Sydney y la Universidad de Queensland Australia en mayo de 2018 (las emisiones de gases de efecto invernadero atrapan el calor en la atmósfera y hacen que el planeta se caliente rápidamente).

Eso fue cuatro veces más alto de lo estimado previamente. Y la mayor parte de esta huella de carbono (la cantidad total de gases de efecto invernadero que generamos con nuestras acciones) provino de países de altos ingresos.

El estudio también encontró que el rápido aumento de la demanda turística estaba "superando efectivamente" las mejoras tecnológicas que la industria estaba haciendo para reducir su huella de carbono. El estudio tampoco tenía una perspectiva positiva en el futuro.

"Proyectamos que, debido a su alta intensidad de carbono y su continuo crecimiento, el turismo constituirá una parte creciente de las emisiones de gases de efecto invernadero del mundo".

Todo sale por la ventana

Nadie sabía en 2018 que tendríamos una pandemia de coronavirus que haría historia en 2020. Eso arrojó todo por la ventana sobre dónde pensábamos que estaríamos.

Las cuarentenas y los cierres causaron una desaceleración sin precedentes en las industrias del transporte aéreo y el turismo, según un estudio de julio de 2020 de la Universidad de Sydney, que encontró que las emisiones globales totales se redujeron en un 4,6%. Esa es la mayor caída de la historia.

Pero mientras el medio ambiente se rompió, la economía mundial se estrelló. El transporte y el turismo han sido los sectores más afectados, según el estudio.

Arunima Malik, de la Escuela de Negocios y Física de la Universidad de Sydney y uno de los autores del estudio, lo expresó de esta manera: "Estamos experimentando el peor impacto económico desde la Gran Depresión, mientras que al mismo tiempo hemos experimentó la mayor caída en las emisiones de gases de efecto invernadero desde que comenzó la quema de combustibles fósiles".

El covid-19 sigue hundiendo aerolíneas alrededor del mundo

Los países pequeños golpeados duramente

Ya-Yen Sun, profesora principal de la Escuela de Negocios de la Universidad de Queensland Australia y otro autora de los estudios, dijo a CNN Travel que los países que dependen en gran medida del turismo han quedado devastados.

"Sabemos que el turismo es uno de los sectores [económicos] más grandes del mundo. Contribuye con alrededor del 10% del PIB mundial y uno de cada 10 empleos está relacionado con el turismo", dijo Sun.

Las naciones más pequeñas que no tienen economías diversificadas han recibido los golpes más duros. Sun dijo que el turismo representa más de la mitad del PIB nacional en lugares como Macao, Aruba y Maldivas.

Sun también señaló que se ofrecen muchos trabajos de turismo a mujeres, jóvenes y personas de bajos ingresos. Cuando el mundo dejó de viajar de repente, "esas personas desfavorecidas perdieron sus trabajos, sus ingresos ... Estamos muy preocupados por estos patrones".

Y todo esto nos pone, aparentemente, en los cuernos de un dilema en el que el turismo y el empleo o el medio ambiente y nuestra salud salen del lado perdedor.

Como señaló Malik en el estudio, los golpes financieros anteriores mostraron que sin un cambio estructural, es poco probable que los beneficios ambientales que estamos viendo ahora se mantengan durante una recuperación.

"No hay respuestas sencillas"

¿Hay alguna esperanza? ¿Pueden la industria y las economías del turismo recuperarse pero mantener bajo el impacto ambiental?

"El problema, por supuesto, es que no hay respuestas sencillas", dijo Jennie Germann Molz, profesora de sociología y antropología en el College of the Holy Cross en Worchester, Massachusetts. "Muchos destinos turísticos han entregado una parte tan grande de su economía a la infraestructura turística que dependen de ella".

¿Pero podemos reactivar el turismo de una manera más limpia? Tomemos las aerolíneas, por ejemplo. Se están realizando innovaciones tecnológicas para reducir el impacto ambiental de la industria.

Los científicos del Instituto de Tecnología de Massachusetts están estudiando formas de modificar las emisiones de óxidos de nitrógeno, que dicen es el peor culpable. Un estudio del Imperial College de Londres analiza cómo el cambio de altitud de los aviones podría ayudar a erradicar las estelas de condensación. Y Delta Air Lines planea convertirse en carbono neutral durante la próxima década comprando compensaciones e invirtiendo en programas de plantación de árboles.

Pero Sun le dijo a CNN Travel que estos esfuerzos hasta ahora no han podido compensar la voraz demanda, al menos antes de la pandemia.

"Siempre pensamos que la tecnología podría compensar ciertos niveles de nuestro consumo, [pero] básicamente, la tecnología realmente no ayuda mucho", dijo Sun. "Aunque las aeronaves son cada vez más eficientes energéticamente, tienen que funcionar con más frecuencia".

Viajar en tren

Peter Miller, científico del Consejo de Defensa de los Recursos Naturales, dijo que volar es una de las peores formas de viajar desde el punto de vista de las emisiones de carbono.

"Si vas entre Washington DC y Nueva York, y tienes la opción de viajar, tomar ese vuelo de corta distancia es la peor de las tres opciones", dijo en un artículo de CNN Business. "Conducir no es tan malo, especialmente si tienes un automóvil que ahorra combustible. El tren generalmente será el mejor".

¿Pero por qué centrarse en la aviación cuando representa solo el 2% de las emisiones mundiales de gases de efecto invernadero? La respuesta de Sun es: "Creo que lo importante es la tasa de crecimiento anual, que ahora es del 5%".

"La gente tiende a viajar con más frecuencia. Y la otra cosa que identificamos es que la gente tiende a viajar a un destino lejano. Quieren viajar más lejos. Tienes que depender de la aviación, que es el elefante en la habitación", dijo.

Malik agregó: "No hay una solución fácil para esto. Y cualquier estrategia que implementemos, creo que debemos tener en cuenta el aspecto económico, social y también ambiental de las cosas. Pero nuevamente, no hay una solución milagrosa".

La industria de cruceros

Antes de la pandemia, cada vez más ojos también estaban mirando hacia la creciente industria de cruceros y sus efectos sobre el medio ambiente.

Aire contaminado en alta mar

Solo un ejemplo: un informe publicado en 2019 por el grupo de viajes sostenibles Transport & Environment dijo que los grandes barcos tenían un efecto ambiental de gran tamaño en comparación con los automóviles.

Dijo que en el transcurso de 2017, Carnival Corporation, un operador de cruceros que abarca 10 marcas de líneas de cruceros, emitió casi 10 veces más óxido de azufre en las costas europeas que los 260 millones de automóviles europeos.

La industria de cruceros responde que está explorando nuevas tecnologías para dejar menos contaminación a su paso.

Carnival dijo en 2020 que estaba trabajando para reducir las emisiones al tener "el segundo crucero del mundo que funciona con gas natural licuado tanto en el mar como en el puerto", así como invirtiendo en tecnología de pilas de combustible y baterías.

La compañía de cruceros noruega Hurtigruten dijo en 2019 que estaba cambiando a cruceros híbridos como parte de una misión para reducir el impacto ambiental de la compañía.

La Asociación Internacional de Líneas de Cruceros dijo en 2019 que la industria está invirtiendo en plantas de tratamiento de aguas residuales a bordo y revestimientos y diseños de cascos de alta tecnología para reducir la resistencia al agua y ahorrar combustible. También se comprometió a tener hasta 25 barcos propulsados por gas natural licuado en operación para el 2030.

Mientras tanto, los barcos en algunas partes del mundo están regresando al negocio de transportar pasajeros, con las precauciones para evitar la propagación del covid-19. Los ambientalistas seguramente vigilarán de cerca sus números de emisiones cuando comiencen a retroceder.

Los cinco mejores cruceros para 2019

¿Debemos dejar de volar y navegar?

La respuesta corta de Bruce Poon Tip, fundador de la compañía de viajes para grupos pequeños G Adventures con sede en Toronto, Canadá es NO.

"Creo que viajar es un gran regalo para el mundo", dijo Poon Tip a CNN Travel. "Creo que hay mejores formas en las que podemos hacerlo con seguridad ... ya sea mediante la captura de carbono o si se trata de algún tipo de combustible fósil alternativo para vuelos o aviones eléctricos".

Sun ofreció otras ideas.

Señaló que algunos gobiernos han ofrecido ayuda financiera a las aerolíneas en dificultades desde que golpeó la pandemia. Ella piensa que eso podría venir con promesas de las empresas "para hacer un buen progreso en la reducción de las emisiones de carbono".

Sun también enfatiza enfoques más allá de reducir las emisiones en la fuente.

"La mejor alternativa no es pedirle a la compañía de aviación que reduzca las emisiones, sino una estrategia impulsada por el consumidor que se transfiera a otro transporte terrestre", dijo Sun. "Entonces, en lugar de volar, la mejor opción es ir en autobús, en tren o incluso en su propio automóvil".

También se hizo eco de los pensamientos de Poon Tip sobre no eliminar por completo los vuelos, especialmente a destinos remotos, sino aprovechar mejor las millas que volamos.

"Podemos reducir nuestras emisiones de carbono una vez que llegamos a ese destino. Una buena manera es elegir un destino en particular por viaje en lugar de viajar a varios lugares".

Más formas de reducir nuestra huella de carbono

Sun también señaló la huella de carbono de la producción de alimentos. Dijo que podríamos considerar más comidas vegetarianas en los viajes, ya que la producción de carne es más dura para el medio ambiente.

"La otra cosa que podemos hacer es comprar algo hecho localmente".

Un estudio publicado el 10 de julio por Stefan Gössling de la Universidad de Lund en Suecia y James Higham de la Universidad de Otago en Nueva Zelanda ofreció más sugerencias y una alarma, diciendo que el mundo tiene "30 años para descarbonizar su economía".

El reporte defiende el desarrollo de los mercados turísticos nacionales, algo que el covid-19 realmente ha avanzado. También señala que el Reino Unido ha introducido "importantes aranceles a los pasajeros aéreos" y sugiere que más gobiernos consideren los impuestos al carbono, lo que podría ayudar a crear estadías más largas.

Sobreturismo: Demasiado bueno

Cuando se encuentran problemas de emisiones y contaminación, a menudo se encuentra el flagelo del sobreturismo.

Amsterdam eleva su impuesto turístico

Desde densos centros urbanos como Ámsterdam hasta sitios históricos aislados como Machu Picchu, los destinos luchaban por ser demasiado populares antes de la pandemia.

"Los académicos del turismo han estado haciendo sonar la alarma sobre el impacto ambiental y cultural del turismo masivo durante décadas, pero en los últimos años, ha aumentado hasta el punto de lo que hemos estado hablando en términos de sobreturismo", dijo Molz de Santa Cruz.

"Por lo tanto, los destinos se ven empujados más allá de su capacidad para recibir visitantes, hasta el punto de que la razón por la que los turistas quieren ir a estos lugares se pierde en el ajetreo".

En la pandemia, los residentes de Ámsterdam recuperaron su ciudad. Pero vino con pérdida de ingresos y el costo de la pandemia en la salud y la vida.

¿Podemos encontrar el punto ideal?

Junto con Venecia, Dubrovnik, Bangkok y muchos otros destinos turísticos, Ámsterdam está pensando en formas de llegar a ese punto ideal entre muy pocos turistas y demasiados.

"Creo que se necesitará una voluntad política bastante fuerte para hacerlo. Amsterdam siempre está a la vanguardia de estas innovaciones", dijo Molz. "Y creo que están tratando de implementar políticas para alentar a los residentes locales a regresar al centro de la ciudad y al tipo de economías que apoyan la vida residencial local en contraposición a la vida turística".

Molz también promociona otras formas de viajar, invirtiendo en "programas de intercambio de jóvenes y estudiantes, que tienden a ser de bajo impacto". También le gusta el albergue para personas mayores u otros intercambios "donde no se trata solo de ir a la ciudad para escapadas de fin de semana".

"En cuanto a la sostenibilidad, ese tipo de intercambios son de bajo impacto", dijo. "Cuanto más tiempo pueda permanecer en un lugar ... más significativa será la experiencia para el turista".

Estudio de caso: Dubrovnik

La ciudad costera de Dubrovnik, Croacia, se llama la "Joya del Adriático" y es donde se rodaron algunas escenas de la serie de televisión "Juego de Tronos". También es un caso de estudio de una ciudad que ha lidiado con los pros y los contras de ser un destino muy apreciado.

Jelka Tepšić, la vicealcaldesa de Dubrovnik, le dijo a CNN Travel cómo han estado llegando a un acuerdo con la situación.

La gestión de las llegadas de cruceros ha sido un elemento clave. En 2019, la ciudad firmó un " memorando de entendimiento " con la Asociación Internacional de Líneas de Cruceros para programar mejor los barcos que ingresan y dejan a grandes grupos de viajeros al mismo tiempo.

La pandemia naturalmente puso fin a todo eso. Pero en "tiempos normales", Tepšić dijo que no es posible tener más de dos cruceros o 4.000 pasajeros al mismo tiempo en el puerto. Y eso lo convierte en una mejor experiencia para los pasajeros y los residentes de la ciudad.

Dijo que la ciudad también se está enfocando en más viajes nacionales y regionales, con la esperanza de atraer más a sus compatriotas croatas, así como a vecinos de Montenegro, Bulgaria, Rumania, Macedonia y Eslovenia. Eso encaja con el concepto de "burbuja de viaje" que ha surgido durante la pandemia, aunque queda por ver qué tan bien funcionará ese concepto.

La ciudad está tratando de aliviar su dependencia del turismo cortejando a las compañías de TI y más filmaciones, dijo. Y está promoviendo actividades ecológicas más allá de sus antiguas murallas.

"Puedes caminar fácilmente si prefieres el senderismo, por ejemplo. Hay islas en las cercanías y hay algunas zonas que aún no se han descubierto", dijo Tepšić.

Viajes que marcan la diferencia

El fundador de G Adventures, Poon Tip, anhela viajar, pero en nuevos términos.

"Quiero que la gente vuelva a estar libre de preocupaciones. Que viajen de nuevo. Pero no creo necesariamente que debamos luchar para volver a la normalidad como industria", dijo Poon Tip. "Creo que la industria de viajes estaba en un lugar muy peligroso justo antes de la pandemia donde el destino ya no era relevante".

Vio una situación menos relacionada con las conexiones humanas y más con el lujo y el deslumbramiento que consume energía.

"La gente reservó viajes debido a las comodidades. Por eso, los operadores turísticos estaban en una carrera para ofrecer más y más comodidades para la gente ... espectáculos de Broadway, tirolesa interior, carruseles, carreras de karts, 10 restaurantes diferentes para elegir cada noche. Todas estas cosas se volvieron tan críticas que el destino se volvió irrelevante".

Poon Tip dijo que se puede viajar y ayudar a las economías locales, a los trabajadores pobres y aún ser un amigo del medio ambiente.

Por ejemplo, sugirió quedarse en hoteles locales y familiares en lugar de grandes cadenas. Y dijo: sal a comer a diferentes lugares con alimentos de origen local en lugar de simplemente cenar en un paquete con todo incluido.

"Tenemos la oportunidad de repensar, porque ahora que nos vemos obligados a comenzar a viajar lentamente de nuevo y tenemos que respetar el distanciamiento social, no podemos simplemente amontonar a la gente de la noche a la mañana. Todo tiene que ser gradual", dijo.

"Tenemos la oportunidad de decir, espera un segundo. Venecia puede ser hermosa. Todavía podemos tener miles de turistas en Venecia, pero no podemos tener cientos de miles de turistas en Venecia. Tenemos que regularlo de alguna manera".

Poon Tip tiene esperanzas para el futuro. "Estoy teniendo conversaciones con directores ejecutivos de cruceros y aerolíneas a quienes nunca les habría importado que yo existiera antes, pero ... esos diálogos están sucediendo ahora. Y es muy emocionante".

Por terrible que haya sido, la pandemia ha llevado al turismo mundial a la encrucijada de las oportunidades, donde hay una nueva oportunidad de tomar el camino que atesora en lugar de destrozar el planeta.

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¿Destrozarán o atesorarán los viajeros el planeta después de la pandemia? | CNN

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Antes de la pandemia los activistas climáticos lanzaban advertencias sobre una catástrofe climática creciente y el papel que estaban jugando los viajeros. Y aunque mucho se dijo, los problemas ambientales no nos mantenían en casa. ¿Cambiará esto tras la pandemia? | Viajes y Turismo | CNN

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La UE debatirá sobre los pasaportes de vacunación para resucitar el turismo

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La UE debatirá sobre los pasaportes de vacunación para resucitar el turismo

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"comenzara a implementarse para los ciudadanos de la región que estén vacunados contra la COVID-19, a fin de reactivar la libre movilidad entre los Estados miembros, en un intento por resucitar el turismo en el continente y permitir rescatar la temporada de verano 2021"

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Hosteltur: Toda la información de turismo

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Los dirigentes de la Unión Europea comenzarán a partir de este jueves a trabajar en los certificados de vacunación, denominados pasaportes sanitarios, para los ciudadanos de la región que estén vacunados contra la COVID-19, a fin de reactivar la libre movilidad entre los Estados miembros, en un intento por resucitar el turismo en el continente y permitir rescatar la temporada de verano 2021. Grecia planteó inicialmente la iniciativa y España la apoya. Estados Unidos también está considerando establecer un instrumento similar.

Según una información de la agencia británica de noticias Reuters, las autoridades europeas analizan las distintas alternativas para reactivar el sector de los viajes en el continente. Los bloqueos para frenar la pandemia causaron el año pasado la recesión económica más profunda de la historia en el bloque comunitario, afectando especialmente a los países del sur de Europa, cuyas economías dependen particularmente del turismo.

El gobierno de los Estados Unidos está considerando una propuesta en este sentido, después de que el presidente Joe Biden firmó recientemente una orden ejecutiva preguntando a las agencias gubernamentales si es posible vincular un certificado de vacuna contra el coronavirus a una base de datos digital. No solo los gobiernos y las aerolíneas están interesados ​​en implementar este tipo de programa, también lo están los cruceros, las compañías de viajes, los patrocinadores de eventos en vivo y muchos otros.

En el ámbito europeo

Grecia planteó hace semanas la implantación de este 'pasaporte sanitario' común, una idea que no prosperó por la aposición encabezada por Alemania y Francia, pero más recientemente ha ganado otros apoyos como el de España. También la presidenta de la Comisión de la UE, Ursula von der Leyen, ha respaldado la idea.

Hace menos de dos semanas l a ministra de Industria, Comercio y Turismo, Reyes Maroto, se posicionó en ese sentido. " España estará apoyando cualquier herramienta que facilite recuperar los viajes seguros y la movilidad ", dijo asegurando que su equipo está trabajando "para tener preparado el instrumento".

Así, el debate está servido en Europa que enfrentará a los gobiernos cuyas economías dependen del regreso de los turistas contra aquellos que argumentan que un certificado de vacunación discriminaría a aquellos que no han sido vacunados. Como Francia y Alemania, por ejemplo, que se mantienen reacios.

Con la aprobación de más vacunas COVID-19 y la vacunación de más personas en los Estados miembros de la UE y los países asociados al espacio Schengen, también h a aumentado la urgencia de restablecer los viajes para los vacunados.

Por lo pronto, ya varios países están tomando su propia decisión y apoyan, además, la propuesta griega como España, Chipre, Dinamarca, República Checa, Estonia, Hungría, Islandia, Polonia, Portugal, Italia, Eslovaquia y Suecia.

Varios flecos

Según Reuters, la UE considera necesario trabajar en los detalles, incluido si debe ser en formato digital, como las iniciativas que se están desarrollando, ser aceptado globalmente y en qué etapa del proceso de inmunización de dos dosis debe ser emitido.

"Pedimos que se continúe trabajando en un enfoque común para los certificados de vacunación", decía un borrador de declaración de la videoconferencia de líderes al que tuvo acceso Reuters, sin establecer un plazo para un resultado.

Los funcionarios dijeron que la UE estaba trabajando con la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) para reanudar los viajes aéreos y con la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económicos (OCDE) y la Organización Mundial de la Salud (OMS).

Pero viajar con certificados también plantea cuestiones legales, según las autoridades, porque los últimos en la fila para recibir las vacunas podrían argumentar que su libertad de movimiento estaba injustamente restringida por las colas que pueden durar meses.

Los funcionarios de la UE también señalan que aún no hay orientación de la OMS y las agencias de la UE sobre si las personas que han recibido las dos dosis de la vacuna COVID-19 aún pueden portar el virus e infectar a otros, incluso si ya no son vulnerables. Tampoco está claro si las personas podrían ser infecciosas después de haber pasado la enfermedad, durante cuánto tiempo permanecen inmunes y si también deberían obtener certificados como los vacunados.

Señalan que necesitan más tiempo para llegar a un marco común, pero el tiempo es corto para los países del sur, donde el sector hotelero y turístico, en general, necesita saber para qué deben prepararse en los próximos meses, así como la industria aérea.

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La UE debatirá sobre los pasaportes de vacunación para resucitar el turismo | Economía

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Los dirigentes de la Unión Europea comenzarán a partir de este jueves a trabajar en los certificados de vacunación, denominados pasaportes sanitarios, para los ciudadanos de la región que estén vacunados contra la COVID-19, a fin de reactivar la libre movilidad entre los Estados miembros, en un intento por resucitar el turismo en el continente y permitir rescatar la temporada de verano 2021.

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Como ya es de puro conocimiento la pandemia golpeo a varios sectores, en especial al turismo, provocando grandes pérdidas económicas que llevara un tiempo recuperarse.

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Debido a la pandemia que azotó a todos en el 2020, este 2021 los hoteles se vieron obligados a reorganizar y adaptar el espacio, los servicios de manera tal de poder brindar a sus huéspedes tranquilidad, seguridad e higiene.

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Debido a la pandemia que azotó a todos en el 2020, los hoteles se vieron obligados a reorganizar y adaptar el espacio, los servicios de manera tal de poder brindar a sus huéspedes tranquilidad, seguridad e higiene.

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La ciudad de los canales pierde población al mismo ritmo que durante la peste de 1630. La nueva pandemia es la masificación turística.
¡En Venecia no hay quien viva!
"Sólo en una ocasión Venecia ha sufrido un descenso de población comparable al actual: fue durante la peste bubónica de 1630, tras la cual necesitó más de un siglo para recuperar el número de habitantes que tenía antes", dice el arqueólogo e historiador de arte italiano Salvatore Settis en su libro Si Venecia muere. El problema ahora es que es difícil saber si habrá una nueva recuperación como sucedió entonces.

En la farmacia Morelli, situada en el Campo de San Bartolomeo -a cuatro pasos del célebre puente de Rialto, tan visitado por los turistas-, han colocado un contador en el escaparate que indica el número de habitantes que vive en el centro histórico de Venecia. Actualizan los datos cada semana y siempre, irremediablemente, tienden a la baja.

Hace dos semanas el contador marcaba 54.926. Ése es el número de vecinos que vive actualmente en la mítica ciudad de los canales. Nada que ver con la población que tenía hace poco más de seis décadas, en 1951, cuando llegaba a 174.808 habitantes. Algunos lógicamente fallecieron, pero muchos otros cogieron sus bártulos y se fueron porque cada vez son más quienes piensan que en Venecia no hay quien viva.

Venecia recibe cada año 10 millones de turistas que pernoctan en la ciudad una media de dos o tres días. A ese número, hay que añadir aquéllos que visitan la localidad durante una única jornada y que suman unos quince millones más al año, según datos del consistorio. El resultado es que Venecia está siempre hasta los topes de turistas, con las consecuencias que eso comporta.

"Cierran una ferretería y te abren una tienda de máscaras", se queja Matteo Secchi, del grupo de ciudadanos Venessia.com, que batalla para evitar la despoblación de la ciudad. "¡El problema es que ya hay centenares de comercios de máscaras, no necesitamos más!", añade. Lo mismo ocurre con las panaderías. Para encontrar una, hay que recorrer casi media ciudad. Eso sí, en el camino hallas todo tipo de restaurantes y bares.

"Los niños no pueden jugar a pelota en las plazas porque están ocupadas por las terrazas de los bares", lamenta Michela Scibilia, de otro colectivo, We are here Venice, que también considera que "una Venecia sin habitantes no tendrá sentido ni tan siquiera para los turistas".

Hasta los jóvenes venecianos se están poniendo las pilas porque creen que se ha llegado a una situación límite. En junio, crearon la organización Generación 90 para que la avalancha de turistas no sepulte Venecia. "Aquí a las once de la noche ya está todo cerrado, a pesar de que Venecia es una ciudad universitaria. Sólo se piensa en el turismo ", critica el portavoz de la asociación, Marco Caberlotto.

En lo que adultos y jóvenes coinciden es en denunciar que encontrar un lugar para vivir en Venecia se ha convertido en misión imposible. Antonio Guderzo, de la agencia inmobiliaria Grimaldi, en el centro histórico de la ciudad, explica que cuentan con ochenta apartamentos para alquilar a turistas por días o semanas. Cuando se le pregunta si disponen de algún piso de arrendamiento de larga duración, se queda pensativo y al final responde: "Tenemos dos apartamentos. Uno de una habitación, cuyo alquiler es de 1.000 euros al mes. Y otro, de dos habitaciones, por 1.200". Pero aclara: "Vaya a la agencia inmobiliaria que vaya, encontrará la misma situación en todas partes".

Matteo Secchi confirma que ése el gran drama de la ciudad. "El propietario de una casa paga los mismos impuestos si la alquila a un veneciano que a un turista", explica. "Lógicamente todo el mundo prefiere alquilar la casa a un turista porque así gana tres veces más". Eso sin contar los centenares de pisos turísticos que existen sin ningún tipo de control.

Reset Venezia, otro grupo ciudadano -colectivos de defensa de la ciudad no faltan-, ha contabilizado que la plataforma AirBnB ofrecía en octubre hasta 4.076 alquileres turísticos en el centro histórico de Venecia, cosa que supone un aumento del 35% respecto a hace catorce meses. "Muchos de esos apartamentos los gestionan sociedades, que tienen a su cargo hasta ochenta casas", asegura Emanuele Dal Carlo, de Reset Venezia, que cree que todo se trata de pura especulación. Muchas viviendas pertenecen a venecianos, pero otras se encuentran en manos extranjeras.

A eso se debe añadir la infinidad de hoteles que hay en la ciudad. Todo está por las nubes porque la demanda turística parece no tener fin. El representante de Venessia.com relata que él tenía un hotel en el centro histórico hasta hace un año: "Pagaba diez mil euros de alquiler al mes por doce habitaciones, hasta que el propietario del inmueble incrementó el precio a doce mil euros", detalla. "No me quedó más remedio que cerrar, porque ese alquiler resultaba inasumible", admite. Ahora Secchi se gana la vida trabajando por las noches como portero en un hotel.

No es el único caso. Giuliana Longo tiene una tienda de sombreros a pocos metros de la turística plaza de San Marcos, que su bisabuelo abrió allí en 1901. Cuatro generaciones de su familia trabajaron en esas cuatro paredes. "Cada vez que me han renovado el contrato de alquiler, me aumentaron el precio un 100%", declara. "Si lo vuelven a hacer, no podré continuar", confiesa.

El presidente de la Asociación Veneciana de Hoteleros, Claudio Scarpa, expone que la manutención de un inmueble en el centro histórico de Venecia es mucho más cara que la de uno en tierra firme. Pone un ejemplo: ¡"Cada inmueble debe tener su propia fosa séptica y los vecinos se tienen que encargar de vaciarla", precisa. "La administración debería ofrecer descuentos fiscales, ayudas para reparaciones e incentivos si alquilas a los residentes", opina.

De hecho, según Scarpa, la gran culpa de lo que está ocurriendo en Venecia es del propio Gobierno italiano. "Debería existir una legislación especial para Venecia porque es única en el mundo", afirma.

Única lo es, aunque réplicas han surgido por todas partes. Sin ir más lejos, hay 27 Venecias en Estados Unidos, según el historiador del arte Salvatore Settis. La primera se construyó en California en 1905. "Era una especie de ciudad-parque de diversión, y fue el precedente de Disneylandia, que se fundó en 1955", destaca el experto.

La exclusividad de la ciudad italiana se hace pagar al turista. Un paseo de media hora en góndola cuesta la friolera de 80 euros. Y el trayecto en vaporetto -las barcas a modo de autobús que recorren el Gran Canal-, siete. Para los venecianos, sólo vale un euro y medio.

"El Ayuntamiento ni tan siquiera dispone de un elenco de apartamentos turísticos", admite la vicealcaldesa de Venecia, Luciana Colle, que asegura que su formación -una lista cívica de centro derecha- está intentando hacer todo lo que puede para evitar los abusos en la ciudad, desde que llegó al consistorio en junio del año pasado. "Ya hemos verificado 200 apartamentos, y ninguno respetaba la normativa. Nuestro objetivo es revisar hasta 1.300", afirma.

Pero la vicealcaldesa recuerda que los propios venecianos son quienes están contribuyendo a esta situación porque, destaca, ellos son quienes destinan las viviendas al turismo. "Es un pez que se muerde la cola", insiste.

El Ayuntamiento de Venecia arrastra una deuda de 800 millones de euros, heredada del anterior gobierno municipal. La vicealcaldesa reconoce que esa losa tampoco ayuda a encontrar soluciones. En el centro histórico existen centenares de inmuebles públicos vacíos. Se podrían restaurar, pero se necesitan fondos.

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La ciudad de los canales pierde población al mismo ritmo que durante la peste de 1630. La nueva pandemia es la masificación turística. ¡En Venecia no hay quien viva!