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M. G. C.
A poco de estar en este puerto de San Julián nos sucedió una desgracia. El almirante envió el Santiago a reconocer la costa sur para ver si, por fin, daba con el paso al otro mar por el que debíamos navegar hasta las Molucas. A medido que pasaban los días y el bergatin no volvía cundió la inquietud.

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El lunes 10 de agosto  los cinco barcos estaban cargados con los instrumentos náuticos, pertrechos y víveres necesarios para un larga navegación.
Llevábamos 6 vacas , 415 pipas de vino , 5 de harina , 475 arrobas  de aceite , 200 vinagre , 228 tocinos añejos,  984 quesos,  150 barriles de anchoas y gran cantidad de arroz, lentejas , garbanzos ,azúcar  , ajos , almendras , miel .....y más de veinte mil libras de galleta de barco

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RPS
El 20 de septiembre de 1519, una flota compuesta por cinco naves y 250 hombres partió del puerto de Sanlúcar de Barrameda, en el sur de España, hacia el Atlántico. Al mando del buque insignia, la nao Trinidad, estaba el capitán portugués Fernando de Magallanes

Ni Magallanes ni sus hombres eran conscientes entonces de que su expedición cambiaría el curso de la historia: sin saberlo, se convertirían en los primeros en dar la vuelta al mundo, hito del que se celebra su quinto centenario.

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La Santiago fue una carabela española del siglo XVI, parte de la expedición de Magallanes a las "islas de las Especias" (Las Molucas). Naufragó en la costa de la Patagonia Argentina, en la desembocadura del río Santa Cruz, en el siglo 1520.

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La nao almiranta ,donde iba Magallanes era la trinidad

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La nao almiranta,donde iba Magallanes,era la Trinidad.La Santiago,el barco más pequeño,estaba al mando de João Serrão,que era de origen portugués pero al que se le había traducido el nombre por el de Juan Serrano.

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La expedición de Magallanes y Elcano fue una expedición marítima del siglo XVI  financiada por la Corona española y capineteada por Fernando de Magallanes y también Juan Sebastián Elcano en su retorno, completó la primera vuelta al mundo.
Tenían el propósito de abrir una ruta comercial con las islas de las especias por occidente, buscando un paso entre el océano Atlántico y el océano Pacifico.Estaba formada por cinco naves que partieron de Sanlúcar de Barrameda el 20 de Septiembre de 1519.  Después de navegar durante meses logró cruzar el estrecho de Magallanes el 21 de noviembre de 1520.Por el Pacifico en su travesía llegó a las islas Filipinas,donde el 27 de abril de 1521,muere Fernando de Magallanes en la batalla de Mactán, pero siguieron con su nuevo capitán Juan Sebastián Elcano.Navegando hacia el oeste por el océano Índico y dando la vuelta a África,el  6 de septiembre de 1522 la Victoria llegó a convertirse en la primera vuelta al mundo.

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Lfr : Año y medio se tardó en reparar en los muelles de Sevilla cinco barcos viejos, armarios con cañones, reclutar la tripulación y abastecerlos de víveres para la larga travesía. La Nao almiranta, donde iba Magallanes, era la Trinidad. La Santiago, el barco más pequeño, estaba al mando de Joao Serrano, que era de origen portugués, pero al que se le había traducido el nombre por el de Juan Serrano. La San Antonio, el navío más grande, embarcaba sesenta hombres al mando de Juan de Cartagena. La carabela Concepción estaba a cargo de Gaspar Quesada, y la Victoria era capitaneada por Luis de Mendoza y su contramaestre era el vasco Juan Sebastián Elcano. Estos 3 capitanes eran españoles y enemigos de Magallanes por la única razón de que el almirante era portugués.

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El lunes 10 de agosto los cinco barcos estaban cargados con los instrumentos náuticos, pertrechos y víveres necesarios para una larga navegación

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Año y medio se tardó en en reparar en los muelles de Sevilla cinco barcos viejos , armarlos con cañones , reclutar la tripulación y abastecerlo de víveres para la larga travesía.

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La nao Almiranta,donde iba Magallanes,era la Trinidad. La Santiago,el barco más pequeño,estaba al mando de João Serraõ(...)
La San Antonio,el navío más grande,embarcaba sesenta hombres al mando de Juan de Cartagena. La carabela Concepción estaba a cargo de Gaspar Quesada ,y la Victoria era capitaneada por Luis de Mendoza

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Capítulo 1:descontento con su rey porque no le pagaba conforme con sus méritos, en febrero del 1518 fue a Valladolid a ver al emperador Carlos V y le ofreció sus servicios.

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El martes saltamos todos a tierra,en camisa y descalzos,con un cirio en la mano,y fuimos a la iglesia de Nuestra Señora de la Victoria y a la de Santa María de la Antigua,como lo habíamos prometido en los momentos de angustia.