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VERIFICACION DE LOS MECANISMOS DE LA BOMBA DE ACEITE

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VERIFICACION DE LOS MECANISMOS DE LA BOMBA DE ACEITE

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1.  La bomba de aceite es literalmente el corazón del sistema de lubricación de un motor.

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1. Succiona aceite del cárter y lo impulsa a través del filtro y las galerías de aceite hacia los cojinetes (conchas) del cigüeñal y del árbol de levas.

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Motor Renault Energy 1.6 dCi (diésel de 130 CV), explicación de los cambios en la bomba de aceite http://www.diariomotor.com/2011/05/25/nuevo-motor-renault-energy-dci-1-6-130-cv-a-fondo/

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1. BOMBA DE ENGRANAJES.

2. BOMBA DE ROTOR.

3. BOMBA DE PALETAS.

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1. FALTA DE PRESIÓN: EXISTENCIA DE PARTÍCULAS EL CIRCUITO DE ENGRANAJES POR EL DETERIORO DEL FILTRO DE ACEITE O POR ALGUNA REPARACIÓN POR DEFICIENCIAS DE LA INSTALACIÓN

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Las bombas rotativas constan de una carcasa o estátor que dispone de una entrada por la que se introduce el fluido, y una salida por la que se extrae el fluido con cierta presión

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LA ENERGÍA MECÁNICA DEL MOTOR DE ACCIONAMIENTO DE TRANSFORMA EN ENERGÍA HIDRÁULICA. SU FUNCIÓN ES PRODUCIR UN FLUJO DE IMPULCIÓN. CON PRESIONES DE OPERACIONES DE HASTA 250 BAR (3600 BAR),Y VELOCIDADES DE HASTA 6000 RPM.

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RECIBE EL MOVIMIENTO DEL MOTOR MEDIANTE UNA CORREA, PERMITEN ALCANZAR CON TODA SEGURIDAD PRESIONES DE SALIDAS SUPERIORES A 130 BAR

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1. MEDIR SU PRESIÓN DE LA BOMBA, QUE ESTE EN LA PRESIÓN DE ADECUADA.

2. DESTAPAR LA TAPA DE BALANCINES Y VERIFICAR QUE EL ACEITE LLEGUE POR LA PRESIÓN.