# data[].attributes.headline
Разгадай ребус

# data[].attributes.subject
Разгадай ребус

# data[].attributes.body
Узнай и расскажи о происхождении и использовании

# data[].attributes.headline
Разгадай ребус

# data[].attributes.subject
Разгадай ребус

# data[].attributes.body
Узнай и расскажи о происхождении и использовании

# data[].attributes.headline
Разгадай ребус

# data[].attributes.subject
Разгадай ребус

# data[].attributes.body
Узнай и расскажи о происхождении и использовании

# data[].attributes.headline
Разгадай ребус

# data[].attributes.subject
Разгадай ребус

# data[].attributes.body
Узнай и расскажи о происхождении и использовании

# data[].attributes.headline
Кривенко, Лазуренко,Долгих

# data[].attributes.subject
Кривенко, Лазуренко,Долгих

# data[].attributes.attachment_link.keywords[]
добыча торфа

# data[].attributes.attachment_link.keywords[]
торфоразработка

# data[].attributes.attachment_link.keywords[]
как добывают торф

# data[].attributes.attachment_link.keywords[]
торф для растений

# data[].attributes.attachment_link.title
Торф и его добыча

# data[].attributes.attachment_link.description
Торфодобыча компании РосТорфИнвест

# data[].attributes.headline
Оганесян. Коцайлиди.

# data[].attributes.body
Оганесян. Коцайлиди. Кравцов. Скобляков.

# data[].attributes.body
Бунчужная, Власов, Волощенко, Косолапова, Шаров, Лапа

# data[].attributes.body
Уголь — полезное ископаемое, вид топлива, образовавшийся как из частей древних растений, так и в значительной степени из битумных масс, излившихся на поверхность планеты, подвергшихся метаморфизму вследствие опускания на большие глубины под землю под высокими температурами и без доступакислорода. Международное названиеуглерода происходит от лат. carbō(«уголь»). Уголь был первым из используемых человеком видовископаемого топлива. Он позволил совершить промышленную революцию, которая в свою очередь способствовала развитию угольной промышленности, обеспечив её более современной технологией.

# data[].attributes.attachment_link.title
Без названия (2)

# data[].attributes.body
В осадочной оболочке земной коры сосредоточены огромные залежи природного газа. Согласно теории биогенного (органического)происхождения нефти, они образуются в результате разложения останков живых организмов. Считается, что природный газ образуется в осадочной оболочке при бо́льших температурах и давлениях, чем нефть.

# data[].attributes.headline
Применение газа

# data[].attributes.subject
Применение газа

# data[].attributes.body
Природный газ широко применяется в качестве горючего в жилых, частных и многоквартирных домах для отопления, подогрева воды и приготовления пищи; как топливо для машин (газобаллонное оборудование автомобиля, газовый двигатель), котельных, ТЭЦ, различной техники и др. Сейчас он используется в химической промышленности, как исходное сырьё для получения различных органических веществ, например, пластмасс. Для обнаружения утечек газа без использования специальных приборов в него добавляют в безвредных концентрациях этантиол, обладающий резким характерным запахом.

# data[].attributes.headline
Нефть — природная маслянистая горючая жидкость со специфическим запахом, состоящая в основном из сложной смеси углеводородов различной молекулярной массы и некоторых других химических соединений. Относится к каустобиолитам. 

# data[].attributes.subject
Нефть — природная маслянистая горючая жидкость со специфическим запахом, состоящая в основном из сложной смеси углеводородов различной молекулярной массы и некоторых других химических соединений. Относится к каустобиолитам. 

# data[].attributes.attachment_link.title
DJ Smash, Марина Кравец, Андрей Аверин и Зураб Матуа - Я люблю нефть

# data[].attributes.attachment_link.description
клип DJ Smash, Марина Кравец, Андрей Аверин и Зураб Матуа ссылка: https://youtu.be/-3EuIL-Pt1k

# data[].attributes.headline
Когда под газом<

# data[].attributes.body
Когда под газом

# data[].attributes.attachment_link.keywords[]
наука и техника

# data[].attributes.attachment_link.keywords[]
добыча углеводородов

# data[].attributes.attachment_link.title
Теории происхождения углеводородов Часть 1

# data[].attributes.attachment_link.description
Никакой политики. Только НАУКА и ТЕХНОЛОГИИ.

# data[].attributes.headline
Торф (устар. турф[1]) — горючее полезное ископаемое. Образовано скоплением остатков мхов, подверг­ших­ся неполному разложению в условиях болот. Для болота характерно отложение на поверхности почвы неполно разложив­ше­го­ся органи­чес­ко­го вещества, превраща­ю­ще­го­ся в дальней­шем в торф.Содержит 50—60 % углерода. Теплота сгорания (максимальная) — 24 МДж/кг. Используется комплексно как топливо, удобрение, тепло­изоля­ци­он­ный материал и в других целях. Торф также является важным газоносным материалом.

# data[].attributes.subject
Торф (устар. турф[1]) — горючее полезное ископаемое. Образовано скоплением остатков мхов, подверг­ших­ся неполному разложению в условиях болот. Для болота характерно отложение на поверхности почвы неполно разложив­ше­го­ся органи­чес­ко­го вещества, превраща­ю­ще­го­ся в дальней­шем в торф.Содержит 50—60 % углерода. Теплота сгорания (максимальная) — 24 МДж/кг. Используется комплексно как топливо, удобрение, тепло­изоля­ци­он­ный материал и в других целях. Торф также является важным газоносным материалом.

# data[].attributes.attachment_link.authors[].name
ОКРУЖАЮЩИЙ МИР

# data[].attributes.attachment_link.title
Уголь. Современная добыча угля!

# data[].attributes.headline
Применение торфа в энергетикеВ энергетической отрасли торф активно применяется как отличное топливо. Торф в первичном виде до переработки обладает низкой энергетической эффективностью, по сравнение с углем, однако располагает множеством преимуществ. В торфе содержится минимальный объем серы и минимум вредоносных примесей, поэтому применение торфа практически не оказывает вредного воздействия на окружающую среду. При этом среди значимых преимуществ торфа можно выделить его низкую себестоимость, что объясняется его небольшими затратами на добычу. Хоть и кусковый торф, производимый на торфяных залежах, является самым доступным, он аналогичен сланцам и бурому углю по всем энергетическим свойствам. Именно кусковый торф используют для поселкового отопления и малых городов. Под воздействием высоких температур на торф образуется торфяной кокс, а уже из торфяного кокса разрабатывается активный уголь.Применение торфа в сельскохозяйственной деятельностиСельское хозяйство, пожалуй, основная отрасль, в которой широко используется торф. В первозданном виде торф признается превосходной средой для выращивания абсолютно всех растений. В торфе сконцентрировано богатое изобилие гуминовых кислот и аминокислот, которые отлично воздействуют на развитие и быстрый рост растений.С применением торфа приготавливают плодородные грунты и различные удобрения, а также субстраты, которые используются для тепличного выращивания растений. Роль торфа заключается в том, чтобы задержать вредоносные вещества и оздоровить почву, свести к минимуму присутствие нитратов и тяжелых металлов в выращиваемых растениях. Используя торф, также изготавливают посадочные смеси для газонов.Торф идеален в изготовлении компостов, ведь в результате получается богатейшее полезными свойствами удобрение. Данная торфосмесь будет мешать потере азота, который содержится в навозе животных и птиц, а также преобразует азотистые соединения в вещество доступное для растений.Применение торфа в животноводческой деятельностиВедение животноводства не представляется возможным без использования торфа. Торф в данном случае применяется в качестве подстилки для фермерского скота и птиц, ведь торф отлично сохраняет тепло, отлично впитывает влагу и достаточно мягок по своей консистенции. Также, торф идеально очистит и обеспечит оптимальным уровнем кислотности воду, поэтому его применяют в производстве фильтров для аквариумов. Применение торфа в строительной отраслиТорф применяется и в строительной отрасли. В данном случае торф используется строителями как теплоизоляционный материал, что объясняется его высокой влагостойкостью. Из торфа изготавливают плиты для теплоизоляции.Применение торфа в производствеТорф используют в алкогольном производстве, а в частности, для изготовления виски. Для того, чтобы высушить солод его кладут на пол, в котором проделаны специальные дырки, а под полом поджигают именно торф.Применение торф в медицинеСпециальные месторождения торфа позволяют использовать торф для принятия грязевых ванн в медицинских целях, а также торф используется в производстве некоторых лекарственных средств.Применение торфа в экологииБлагодаря незаменимым природным свойствам торфа, его используют как прекрасный фильтр и сорбент для сточных сооружений. Торф обладает отличными впитывающими, газопоглотительными и фильтрующими свойствами, что делает его незаменимым в ликвидации последствий экологических аварий.

# data[].attributes.subject
Применение торфа в энергетикеВ энергетической отрасли торф активно применяется как отличное топливо. Торф в первичном виде до переработки обладает низкой энергетической эффективностью, по сравнение с углем, однако располагает множеством преимуществ. В торфе содержится минимальный объем серы и минимум вредоносных примесей, поэтому применение торфа практически не оказывает вредного воздействия на окружающую среду. При этом среди значимых преимуществ торфа можно выделить его низкую себестоимость, что объясняется его небольшими затратами на добычу. Хоть и кусковый торф, производимый на торфяных залежах, является самым доступным, он аналогичен сланцам и бурому углю по всем энергетическим свойствам. Именно кусковый торф используют для поселкового отопления и малых городов. Под воздействием высоких температур на торф образуется торфяной кокс, а уже из торфяного кокса разрабатывается активный уголь.Применение торфа в сельскохозяйственной деятельностиСельское хозяйство, пожалуй, основная отрасль, в которой широко используется торф. В первозданном виде торф признается превосходной средой для выращивания абсолютно всех растений. В торфе сконцентрировано богатое изобилие гуминовых кислот и аминокислот, которые отлично воздействуют на развитие и быстрый рост растений.С применением торфа приготавливают плодородные грунты и различные удобрения, а также субстраты, которые используются для тепличного выращивания растений. Роль торфа заключается в том, чтобы задержать вредоносные вещества и оздоровить почву, свести к минимуму присутствие нитратов и тяжелых металлов в выращиваемых растениях. Используя торф, также изготавливают посадочные смеси для газонов.Торф идеален в изготовлении компостов, ведь в результате получается богатейшее полезными свойствами удобрение. Данная торфосмесь будет мешать потере азота, который содержится в навозе животных и птиц, а также преобразует азотистые соединения в вещество доступное для растений.Применение торфа в животноводческой деятельностиВедение животноводства не представляется возможным без использования торфа. Торф в данном случае применяется в качестве подстилки для фермерского скота и птиц, ведь торф отлично сохраняет тепло, отлично впитывает влагу и достаточно мягок по своей консистенции. Также, торф идеально очистит и обеспечит оптимальным уровнем кислотности воду, поэтому его применяют в производстве фильтров для аквариумов. Применение торфа в строительной отраслиТорф применяется и в строительной отрасли. В данном случае торф используется строителями как теплоизоляционный материал, что объясняется его высокой влагостойкостью. Из торфа изготавливают плиты для теплоизоляции.Применение торфа в производствеТорф используют в алкогольном производстве, а в частности, для изготовления виски. Для того, чтобы высушить солод его кладут на пол, в котором проделаны специальные дырки, а под полом поджигают именно торф.Применение торф в медицинеСпециальные месторождения торфа позволяют использовать торф для принятия грязевых ванн в медицинских целях, а также торф используется в производстве некоторых лекарственных средств.Применение торфа в экологииБлагодаря незаменимым природным свойствам торфа, его используют как прекрасный фильтр и сорбент для сточных сооружений. Торф обладает отличными впитывающими, газопоглотительными и фильтрующими свойствами, что делает его незаменимым в ликвидации последствий экологических аварий.

# data[].attributes.attachment_link.title
Файл:Struktura chemiczna węgla kamiennego.svg - Википедия

# data[].attributes.attachment_link.description
Нажмите на дату/время, чтобы посмотреть файл, который был загружен в тот момент. Дата/время Миниатюра Размеры Участник Примечание текущий 16:48, 3 января 2007 1100 × 900 (110 Кб) Karol007 == Summary == {{Information | Description = {{pl|Uproszczony schemat fragmentu struktury węgla kamiennego}} {{en|Simplified schema of fragment structure hard coal}} | Source = own work from: Loretta Jones, Peter Atkins, "Chemia ogólna.

# data[].attributes.headline
Сегодня большинство ученых считает, что нефть имеет биогенное происхождение. Иначе говоря, нефть образовалась из продуктов распада мелких организмов животных и растений (планктона), живших миллионы лет назад. Старейшие месторождения нефти были образованы 600 млн. лет назад.В то время большая часть Земли была покрыта водой. Живые организмы после смерти опускались на дно древних морей и заливов и покрывались илом, песком и слоями последующих отложений. Эти отложения постепенно уплотнялись, обезвоживались и опускались все ниже. При этом давление и температура в этих отложениях увеличивались. Под воздействием анаэробных бактерий (то есть бактерий, способных жить без доступа кислорода), из органического вещества стали образовываться углеводороды, собиравшиеся в маленькие маслянистые капельки. К сожалению, ученые пока не могут точно ответить на вопрос, какие именно процессы в органических отложениях привели к образованию нефти.Важно понимать, что углеводороды не лежали под землей в виде озер нефти. Они были смешаны с водой и песком, которые постепенно просачивались сквозь пористые слои песчаников и известняков вместе с пузырьками газа. Часто смесь продвигалась сквозь породы под воздействием высокого давления. Нефть и газ просачивались в пустоты между частицами осадочных пород, как вода проходит в губку. Рано или поздно на пути нефти и газа попадался слой породы, сквозь который они не могли просочиться, - непроницаемой породы, не имевшей пор или трещин, - и таким образом, они оказывались в геологической "ловушке".Пока шел процесс образования нефти, Земля тоже менялась. Происходили движения земной коры, разломы и соединения массивов. Эти процессы формировали различные типы нефтяных геологических "ловушек".Мы знаем, что состав нефти, найденной в разных точках земного шара, сильно различается. Это объясняют разницей в реакциях, происходивших при образовании нефти или разными видами растений и животных, из организмов которых она формировалась.Запасы нефти исчисляются сотнями миллиардов тонн, и распространена она повсеместно, на суше и на море. То, что лежало на поверхности, давно использовано, и теперь нефть добывают с глубин 2-4 и более километров. Но еще глубже ее еще больше, просто оттуда добывать ее пока экономически невыгодно, то есть дорого.А знаете ли вы...Первым догадку о происхождении нефти из органического вещества высказал русский ученый Михайло Васильевич Ломоносов в своем труде «О слоях земных» (1763)

# data[].attributes.subject
Сегодня большинство ученых считает, что нефть имеет биогенное происхождение. Иначе говоря, нефть образовалась из продуктов распада мелких организмов животных и растений (планктона), живших миллионы лет назад. Старейшие месторождения нефти были образованы 600 млн. лет назад.В то время большая часть Земли была покрыта водой. Живые организмы после смерти опускались на дно древних морей и заливов и покрывались илом, песком и слоями последующих отложений. Эти отложения постепенно уплотнялись, обезвоживались и опускались все ниже. При этом давление и температура в этих отложениях увеличивались. Под воздействием анаэробных бактерий (то есть бактерий, способных жить без доступа кислорода), из органического вещества стали образовываться углеводороды, собиравшиеся в маленькие маслянистые капельки. К сожалению, ученые пока не могут точно ответить на вопрос, какие именно процессы в органических отложениях привели к образованию нефти.Важно понимать, что углеводороды не лежали под землей в виде озер нефти. Они были смешаны с водой и песком, которые постепенно просачивались сквозь пористые слои песчаников и известняков вместе с пузырьками газа. Часто смесь продвигалась сквозь породы под воздействием высокого давления. Нефть и газ просачивались в пустоты между частицами осадочных пород, как вода проходит в губку. Рано или поздно на пути нефти и газа попадался слой породы, сквозь который они не могли просочиться, - непроницаемой породы, не имевшей пор или трещин, - и таким образом, они оказывались в геологической "ловушке".Пока шел процесс образования нефти, Земля тоже менялась. Происходили движения земной коры, разломы и соединения массивов. Эти процессы формировали различные типы нефтяных геологических "ловушек".Мы знаем, что состав нефти, найденной в разных точках земного шара, сильно различается. Это объясняют разницей в реакциях, происходивших при образовании нефти или разными видами растений и животных, из организмов которых она формировалась.Запасы нефти исчисляются сотнями миллиардов тонн, и распространена она повсеместно, на суше и на море. То, что лежало на поверхности, давно использовано, и теперь нефть добывают с глубин 2-4 и более километров. Но еще глубже ее еще больше, просто оттуда добывать ее пока экономически невыгодно, то есть дорого.А знаете ли вы...Первым догадку о происхождении нефти из органического вещества высказал русский ученый Михайло Васильевич Ломоносов в своем труде «О слоях земных» (1763)

# data[].attributes.headline
Применение у

# data[].attributes.body
Применение угля многообразно. Он используется как бытовое, энергетическое топливо, сырье для металлургической и химической промышленности, а также для извлечения из него редких и рассеянных элементов. Очень перспективным является сжижение (гидрогенизация) угля с образованием жидкого топлива.

# data[].attributes.body
Буроугольные брикеты

В Англии в 1735 году научились выплавлять чугун на коксе. Применение каменного угля многообразно. Он используется как бытовое, энергетическое топливо, сырье для металлургической и химической промышленности, а также для извлечения из него редких и рассеянных элементов. Очень перспективным является сжижение (гидрогенизация) угля с образованием жидкого топлива. Для производства 1т нефти расходуется 2-3т каменного угля, в период эмбарго ЮАРпрактически полностью обеспечивала себя топливом за счёт этой технологии. Из каменных углей получают искусственный графит.

Стоимость угля Править

Стоимость сильно различается, так как сильное влияние оказывают качество угля и стоимость транспортировки. В целом по России цены колеблются от 60-400 рублей за тонну (2000 г.) до 600—1300 рублей за тонну (2008 г.). На мировом рынке цена достигла 300 $ за тонну (2008), а затем опустилась до 3500-3650 рублей за тонну (2010).

Газификация угля Править

Данное направление утилизации угля связано с его так называемым «неэнергетическим» использованием. Речь идёт о переработке угля в другие виды топлива (например, в горючий газ, среднетемпературный кокс и др.), предшествующей или сопутствующей получению из него тепловой энергии. Например, в Германии в годы Второй мировой войны технологии газификации угля активно применялись для производства моторного топлива. В ЮАР на заводе SASOL с использованием технологии слоевой газификации под давлением, первые разработки которой были также выполнены в Германии в 30-40-е годы XX века, в настоящее время из бурого угля производится более 100 наименований продукции. (Данный процесс газификации известен также под названием «способ Lurgi».)

В СССР технологии газификации угля в частности активно разрабатывались в Научно-исследовательском и проектно-конструкторском институте по проблемам развития Канско-Ачинского угольного бассейна (КАТЭКНИИуголь) с целью повышения эффективности использования канско-ачинских бурых углей. Сотрудниками института был разработан ряд уникальных технологий переработки низкозольных бурых и каменных углей. Данные угли могут быть подвержены энерготехнологической переработке в такие ценные продукты, как среднетемпературный кокс, способный служить заменителем классическому коксу в ряде металлургических процессов, горючий газ, пригодный, например, для сжигания в газовых котлах в качестве заменителя природного газа, и синтез-газ, который может использоваться при производстве синтетических углеводородных топлив. Сжигание топлив, получаемых в результате энерготехнологической переработки угля, даёт существенный выигрыш в показателях вредных выбросов относительно сжигания исходного угля.

После распада СССР КАТЭКНИИ уголь был ликвидирован, а сотрудники института, занимавшиеся разработкой технологий газификации угля, создали собственное предприятие. В 1996 году был построен завод по переработке угля в сорбент и горючий газ в г. Красноярске (Красноярский край, Россия). В основу завода легла запатентованная технология слоевой газификации угля с обращённым дутьём (или обращённый процесс слоевой газификации угля). Этот завод работает и в настоящее время. Ввиду исключительно низких (по сравнению с традиционными технологиями сжигания угля) показателей вредных выбросов он свободно располагается неподалёку от центра города. В дальнейшем на основе этой же технологии был построен также демонстрационный завод по производству бытовых брикетов в Монголии (2008 г.).

Следует отметить некоторые характерные отличия технологии слоевой газификации угля с обращённым дутьём от прямого процесса газификации, одна из разновидностей которого (газификация под давлением) используется на заводе SASOL в ЮАР. Производимый в обращённом процессе горючий газ, в отличие от прямого процесса, не содержит продуктов пиролиза угля, поэтому в обращённом процессе не требуются сложные и дорогостоящие системы газоочистки. Кроме того, в обращённом процессе возможно организовать неполную газификацию (карбонизацию) угля. При этом производятся сразу два полезных продукта: среднетемпературный кокс (карбонизат) и горючий газ. Преимуществом прямого процесса газификации, с другой стороны, является его более высокая производительность. В период наиболее активного развития технологий газификации угля (первая половина XX века) это обусловило практически полное отсутствие интереса к обращённому процессу слоевой газификации угля. Однако в настоящее время рыночная конъюнктура такова, что стоимость одного только среднетемпературного кокса, производимого в обращённом процессе газификации угля (при карбонизации), позволяет компенсировать все затраты на его производство. Попутный продукт — горючий газ, пригодный для сжигания в газовых котлах с целью получения тепловой и/или электрической энергии, — в этом случае имеет условно нулевую себестоимость. Это обстоятельство обеспечивает высокую инвестиционную привлекательность данной технологии.

Ещё одной известной технологией газификации бурого угля, является энерготехнологическая переработка угля в среднетемпературный кокс и тепловую энергию в установке с псевдоожиженным (кипящим) слоем топлива. Важным преимуществом данной технологии является возможность её реализации путём реконструкции типовых угольных котлов. При этом сохраняется на прежнем уровне производительность котла по тепловой энергии. Подобный проект реконструкции типового котла реализован, например, на разрезе «Берёзовский» (Красноярский край, Россия). В сравнении с технологией слоевой газификации угля энерготехнологическая переработка угля в среднетемпературный кокс в псевдоожиженном слое отличается существенно более высокой (в 15-20 раз выше) производительностью.[9]

# data[].attributes.body
http://energetika.in.ua/ru/books/book-1/part-2/section-8/8-4

# data[].attributes.attachment_link.readable_text
8.4. Практическое использование нефти и газа

Нефть - это исключительно полезное ископаемое, которое имеет как высокие энергетические характеристики, так и уникальные особенности сырья для органического синтеза. Она отличается от других горючих ископаемых относительной простотой переработки в высококачественные топливные и смазочные материалы и сегодня остается основным сырьем для их производства.

Нефть, получаемая непосредственно из скважин, называется сырой. В различных отраслях промышленности применяются как сырая нефть, так и продукты ее переработки.

С давних пор люди стремились получить из сырой нефти вещества, необходимые для тех или иных целей. Согласно некоторым источникам, первую перегонку нефти осуществил римский врач Кассий Феликс. В 1723 г. в Москву по приказу Петра I доставили светлую бакинскую нефть. Она была подвергнута перегонке в Главной московской аптеке с целью изготовления лекарственных бальзамов.

В 1745 г. архангельский купец Федор Прядунов построил на Ухте первый в мире нефтеперегонный завод. На нем в результате примитивной перегонки из сырой нефти получали осветительную жидкость (керосин). До 1000 пудов ее ежегодно отправляли в Москву. Но в то время она не нашла широкого спроса.

В 1823 г. завод по перегонке нефти соорудили недалеко от крепости Моздок на Кавказе братья Дубинины. Они получали светлую прозрачную осветительную жидкость - фотоген (греч. "фотос" - свет, "геннао" - рождать, производить), а в остатке после перегонки оставалась густая грязно-черная жидкость. Ее называли арабским словом "макзулат" (отброс), которое со временем преобразовалось в "мазут". За светлой осветительной жидкостью впоследствии укрепилось название "керосин" (от английского "кересин"), под которым его позднее стали доставлять в Россию из Америки. Перегонка нефти на заводе братьев Дубининых осуществлялась следующим образом. В печь был вмазан котел с медной крышкой. Из крышки выходила медная трубка в бочку с водой. При подогреве нефти выделялись пары. Попадая через медную трубку в бочку с водой, пары oxлаждались и превращались в керосин. Как только керосин темнел, топку тушили, а густой остаток - мазут - выбрасывали. Из 40 ведер нефти получали 16 ведер керосина. 20 ведер оставалось в котле в виде мазута, четыре ведра "угорали" - терялись в процессе переработки.

Более совершенный и крупный нефтеперегонный завод по производству керосина был построен в 1859 г. В.А. Кокаревым недалеко от Баку. В 1863 г. на завод для консультации был приглашен Д. И. Менделеев. Под его наблюдением были налажены очистка нефти и производство из нее керосина. В 1880 г. в районе Баку было уже около 200 керосиновых заводов. На базе этих заводов в 1898-1906 гг. был построен самый крупный в то время в мире керосинопровод Баку - Батуми протяженностью 883 км, с диаметром труб 200 мм и пропускной способностью 0,9 млн. т. в год.

В 1879 г. при консультации Д.И. Менделеева недалеко от Ярославля был построен первый в мире завод по производству смазочных масел из мазута. А в 1882 г. под Москвой по проекту Д.И. Менделеева была построена установка непрерывного действия по переработке нефти.

Первый нефтеперерабатывающий завод в Украине был построен в 1859 году в г. Дрогобич. Он сгорел, а на этом самом месте в 1863 году построили новый. Именно 1863 год считают началом промышленной переработки нефти в Украине.

Вначале при перегонке нефти оставалась неиспользованной и более легкая, чем керосин, фракция. Большая доля ее выпускалась в атмосферу, в море, сжигалась или сливалась в специальные поглощающие колодцы. Эта более легкая фракция нефти получила название "бензин" (искаженное арабское слово "любензави" - горючее вещество). Например, в 1902 г. только на нефтеперегонных заводах Грозного было сожжено около 70 000 т бензина. На протяжении почти ста лет легко воспламеняющийся бензин оставался опаснейшим отбросом переработки нефти. Частично он примешивался к керосину, вследствие чего последний взрывался и воспламенялся в светильниках. Поэтому во второй половине XIX в. нефтепромышленники тратили большие суммы на организацию конкурсов по разработке способов уничтожения "дьявольской примеси к керосину".

В настоящее время из нефти и природного газа путем сложной многоступенчатой переработки извлекается множество составных частей.

Начинается этот многостадийный процесс с первичной переработки нефти. При первичной переработке сырую нефть очищают от пластовой воды, примеси неорганических веществ и др. Затем очищенную нефть подвергают прямой перегонке на современных установках (рис. 8.18).

На первом этапе перегонка осуществляется в условиях атмосферного давления. При нагревании нефти до 250°С выкипают углеводороды, относящиеся к бензиновой и лигроиновой фракциям. В пределах температур 250-315°С выделяются керосино-газойлевые фракции, а при 300-350°С - масляная (соляровая) фракция.

Остаток - мазут - долго считался бесполезным отходом перегонки нефти. Затем его стали использовать как топливо. А позднее из него путем дальнейшей перегонки научились извлекать бензиновые, керосиновые и масляные фракции. Для выделения из мазута масляных фракций требуется довольно высокая температура - до 400-500°С, при которой масла начинают разлагаться. Во избежание этого перегонку мазута проводят в вакуумных установках при давлении 8-18,6 кПа. В условиях вакуума жидкости кипят при более низкой, чем в нормальных условиях, температуре. Чтобы выделить масляные фракции в вакууме, достаточно подогреть мазут (или нефть) до 300-400°С. После выделения из мазута масел остается гудрон. Содержащиеся в нем наиболее тяжелые масла извлекаются затем с помощью растворителей, а остаток перерабатывают для получения дорожных и других битумов.

Методы переработки тяжелых остатков перегонки нефтей развивались и совершенствовались по мере расширения спроса на керосин, бензин и другие нефтепродукты. Еще в 1875 г. ассистент Петербургского технологического института А.А. Летний установил, что при воздействии на тяжелые нефти высокой температуры образуются летучие продукты (бензин). В 1885 г. в Баку была построена установка для получения керосина путем нагрева нефтяных остатков.

По мере бурного развития автомобилестроения во всем мире быстро возрастал спрос на бензин. То количество бензина, которое получали простой перегонкой, уже не удовлетворяло потребности в нем. В сырой нефти, получаемой из скважин, содержание бензиновых фракций невелико в (среднем 10-15%). Поэтому ученые исследовали возможность получения дополнительного бензина из мазута.

В 1890 г. знаменитый русский изобретатель В.Г. Шухов предложил оригинальный способ расщепления углеводородных составных частей мазута и получения светлых нефтепродуктов, благодаря чему сегодня около 60% всего бензина добывается из мазута. Этот способ получил название "термический крекинг" (англ. "крекинг" - расщепление). Он основан на переработке мазута и тяжелой нефти при высокой температуре (450-550°С) без доступа воздуха. При такой температуре начинают расщепляться высокомолекулярные углеводороды, имеющие длинные цепочки углеводородных радикалов. Молекулы предельных (парафиновых) углеводородов разрываются преимущественно в середине цепи с образованием одного предельного и одного непредельного углеводородов.

Владимир Григорьевич Шухов (1853-1939) гениальный инженер ХХ века, чьи изобретения и исследования намного опережали свое время и на десятилетия вперед изменяли направление развития научно-технического прогресса. В наше время он включен в список ста выдающихся инженеров всех времен и народов и даже в этом списке он по праву может занимать первые строки. Поражает воображение простое перечисление сфер его деятельности. По системе Шухова были созданы паровые котлы, нефтеперегонные установки, трубопроводы, резервуары для хранения нефти, керосина, бензина, спирта, кислот и пр., насосы, газгольдеры, водонапорные башни, нефтеналивные баржи, доменные печи, металлические перекрытия цехов и общественных сооружений, хлебные элеваторы, железнодорожные мосты, воздушно-канатные дороги, маяки, трамвайные парки, заводы-холодильники, дебаркадеры, ботопорты, мины и т.д. В 1880 году В.Г. Шухов впервые в мире осуществил промышленное факельное сжигание жидкого топлива с помощью усовершенствованной им форсунки, позволявшей эффективно сжигать и мазут, считавшийся ранее отходом нефтепереработки. Он произвел расчеты и руководил строительством первого в России нефтепровода от Балаханских нефтепромыслов до Баку. В 1891 году Шуховым разработана и запатентована промышленная установка для перегонки нефти с разложением на фракции под воздействием высоких температур и давлений; установка впервые предусматривала осуществление крекинга в жидкой фазе.

В результате указанных реакций в процессе крекинга происходит обогащение нефти более легкими углеводородами, входящими в бензиновую фракцию. Получаемый таким образом бензин получил название "крекингбензин". Он несколько отличается по составу от бензина прямой перегонки, но вполне пригоден как моторное топливо для автомобилей.

При термическом крекинге получают не только дополнительное количество бензина, но и другие ценные нефтепродукты, которые идут на дальнейшую переработку для получения различных нефтехимических продуктов.

Термический крекинг проводится при температуре 450-550°С и повышенном давлении (от 2 до 7 МПа.). В 1918 г. академик Н.Д. Зелинский разработал способ получения бензина из тяжелых остатков нефти, названный "каталитическим крекингом". Катализаторы - вещества, ускоряющие протекание реакций,

но не участвующие в них. Ускорение крекинга нефти в присутствии катализатора позволило получать бензин при более низкой температуре, чем в условиях термического крекинга, и давлении, близком к 0,1 МПа.

Моторное топливо карбюраторных двигателей внутреннего сгорания при сгорании испытывает детонацию (от лат. "детонаре" - греметь). Это чрезвычайно быстрый, приближающийся к взрыву процесс горения топливной смеси, нарушающий нормальную работу мотора. Стойкость бензинов к детонации принято оценивать условным показателем - октановым числом. Для его определения испытываемый бензин сравнивается по устойчивости к детонации с эталонным образцом топлива - изооктаном. Детонационная стойкость изооктана принята за 100. Октановое число топлива численно равняется процентному (по объему) содержанию изооктана в такой его смеси с гептаном (легко детонирующим), которая эквивалентна по детонационной стойкости исследуемому топливу.

Обычный автомобильный бензин, получаемый при прямой перегонке нефти, обладает невысокими антидетонационными свойствами. Его октановое число составляет 60-70. Для улучшения антидетонационных свойств бензинов прямой перегонки их перерабатывают в условиях каталитического крекинга. Такая переработка бензина называется риформингом. С помощью каталитического риформинга низкооктановые бензины превращаются в высокооктановые (рис. 8.19).

При прямой перегонке нефти, термическом и каталитическом крекинге, помимо бензина, керосина и масел, образуются также тяжелые остатки. Они представлены различными сортами мазута, гудрона и крекинг-остатками. Часть этих остатков используется как котельное топливо, а также для получения битумов. Другая часть подвергается дополнительной переработке с целью получения бензина и других легких фракций. Для переработки тяжелых остатков применяется способ, называемый коксованием. Тяжелый нефтяной остаток расщепляется при высокой температуре, в результате чего образуются газ, бензиновая и газойлевая фракции и в остатке - нефтяной кокс, представляющий собой твердое пористое вещество серебристо-серого цвета, состоящее из чистого углерода и зольной части угля.

Переработка керосиновых и других фракций прямой перегонки нефти и крекинга при температуре 650-700°С и выше называется пиролизом (греч. "пирос" - огонь, "лизис" - разложение). Пиролиз протекает при атмосферном давлении. В результате этого процесса получают газ пиролиза, а также ароматические углеводороды (бензол, толуол и др.) и смоляной остаток. В настоящее время пиролиз имеет значение как способ получения газообразных непредельных углеводородов, и в пеpвую очередь этилена - исходного сырья для полимеров, а также пропилена и ацетилена.

Природный газ также сначала подвергается очистке от паров воды и примеси сероводорода. Затем из него извлекаются пары бензина, то есть наиболее летучих жидких углеводородов - пентана, гексана, гептана и др. Этот процесс называется отбензиниванием газа. В отличие от бензина, получаемого из нефти, такой бензин стали называть газолином. Затем из природных газов извлекают предельные газообразные углеводороды, используемые в дальнейшем как сырье для получения различных нефтехимических продуктов.

Некоторые непредельные углеводороды - этилен, пропилен и др. - получают также путем пиролиза этана и других предельных газообразных углеводородов. Углеводородные газовые смеси, выделяющиеся при крекинге или пиролизе природных газов, называются пирогазом.

Все получаемые из сырой нефти нефтепродукты разделяются на две группы: 1) направляемые на непосредственное потребление (бензин, керосин, дизельное топливо, масла, котельно-печное топливо, кокс и др.);

2) используемые как сырье для нефтехимии и направляемые на дальнейшую переработку.

Роль нефти и природного газа в качестве исходного сырья для химической промышленности уникальна. В настоящее время более трети общего объема продукции мировой химической промышленности вырабатывается из нефтегазового сырья. На основе нефтяных углеводородов возникло производство синтетического каучука, этилового спирта, пластмасс, синтетических волокон и материалов, моющих средств и ряда других продуктов.

Наибольшее применение в настоящее время продукты переработки нефти и природного газа находят в топливно-энергетической отрасли промышленности. Широко используются высокооктановое бензиновое топливо, керосиновое, дизельное, реактивное жидкое топливо, мазут, газообразное и твердое топливо, добавки к моторному топливу, масла и консистентные смазки, антифриз, изоляция и др.

Керосин, использовавшийся раньше лишь в керосиновых лампах, керосинках и примусах, сейчас идет в основном на приготовление реактивного топлива.

В первые годы появления перегонки нефти, как уже указывалось, долго не находили применения мазут и бензин. Мазут сжигался в специальных земляных амбарах как ненужный отход. В редких случаях его использовали для смазки осей и колес телег и повозок. В 70-х годах XIX в. были сделаны попытки сжигать мазут в топках паровых котлов, но они не дали ощутимых результатов, так как он очень плохо горел, давал мало тепла и слишком много сажи.

В 1866 г. А. И. Шпаковский изобрел форсунку с паровым распылением для сжигания мазута. Ее существенно усовершенствовал в 1880 г. В. Г. Шухов. В результате уже в конце XIX в. мазут получил широкое применение в качестве топлива в паровых котлах фабрик и заводов. Д. И. Менделеев первым предложил перевести на нефтяное топливо и морской флот. В 1887 г. на Черном море были проведены испытания такого топлива на миноносцах "Сова" и "Лука", которые дали весьма положительные результаты.

Использование мазута вместо угля на флоте имело много важных преимуществ. Вопервых, мазут обладает почти в полтора раза более высокой теплотой сгорания по сравнению с лучшими углями. Во-вторых, он занимает мало места при хранении и, сгорая, не дает никаких твердых остатков. Перевод флота на мазут позволил значительно увеличить время пребывания судов в море без захода в порты благодаря сокращению массы и объема топлива. Если на угольном топливе корабль мог быть в плавании только 15 дней, то при использовании мазута тот же корабль стал плавать, не заходя в порт, 50 дней. Накануне первой мировой войны англичане перевели с угля на мазут около половины своего флота. Только благодаря этому мощь британского флота увеличилась на одну треть, хотя не было построено ни одного нового корабля. С тех пор мазут широко применяется как топливо в судовых, котельных, стационарных газотурбинных и других установках.

Промышленное использование бензина было предопределено появлением карбюраторного двигателя внутреннего сгорания. Первый двигатель внутреннего сгорания, работающий на бензине, был изобретен в 1879 г. русским изобретателем Огнеславом (Игнатием) Костовичем. Первые автомобили с карбюраторным двигателем построены Г. Фордом в 90-х годах XIX столетия. С широким распространением автомобильного, а затем и воздушного транспорта ранее никому не нужная "дьявольская примесь к керосину" превратилась в незаменимый и ценнейший продукт. Бензин характеризуется очень высокой теплотой сгорания. Потребление его стало исключительно быстро возрастать. В 1914-1915 гг. бензина было использовано уже больше, чем керосина. В 1896 г. в мире было четыре автомобиля, а ныне только количество легковых автомобилей исчисляется сотнями миллионов. Сегодня автомобильный бензин составляет почти половину мирового расхода нефтепродуктов.

Природный газ в качестве топлива во многих сферах потребления вполне может заменить нефть, а зачастую он более эффективен и удобен в использовании. Впервые природный газ стал применяться как топливо для паровых котлов и кухонных очагов в 70-х годах прошлого столетия в штате Пенсильвания (США). Затем его стали использовать в металлургии при доменных процессах.

Широкое применение природного газа началось около полувека назад. Ныне ни одна отрасль не развивается так быстро, как газовая. Природный газ используется для выработки электроэнергии на электростанциях, а также в качестве топлива в металлургической промышленности, в котельных, в быту и т. д. В черной металлургии 1 м 3 природного газа экономит 0,9 -1,3 кг более дорогого кокса. Перевод теплоэлектростанций, котельных и промышленных предприятий на природный газ является более предпочтительным, чем использование для этих целей нефти и тем более угля, с точки зрения загрязнения окружающей среды.

Сейчас с использованием природного газа производится основной объем чугуна, стали, цемента и минеральных удобрений. Сравнительно новой сферой использования природного газа есть автомобильный транспорт, где он используется как моторное топливо вместо традиционных нефтяных (рис. 8.20).

Любой горючий материал при сгорании выделяет определенное количество тепла. Нефть обладает самой высокой теплотой сгорания: 1 кг нефти при сжигании дает столько же тепла, сколько можно получить при сжигании 1,3 кг антрацита или 3,1 кг бурого угля, или 3,3 кг торфа, или 3,4 кг дров, или 7 кг горючих сланцев.

Энергетическое направление в использовании нефти и природного газа до сих пор остается главным во всем мире. Нефть и горючие газы являются основой топливно-энергетических балансов промышленно развитых стран. Доля нефти в мировом энергобалансе составляет более 38%, природного газа - 24%.

# data[].attributes.attachment_link.title
8.4. Практическое использование нефти и газа - Энергетика: история, настоящее и будущее

# data[].attributes.attachment_link.description
Нефть - это исключительно полезное ископаемое, которое имеет как высокие энергетические характеристики, так и уникальные особенности сырья для органического синтеза. Она отличается от других горючих ископаемых относительной простотой переработки в высококачественные топливные и смазочные материалы и сегодня остается основным сырьем для их производства. Нефть, получаемая непосредственно из скважин, называется сырой.