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La IATA y el transporte aéreo de carga y pasajeros a nivel mundial

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La IATA y el transporte aéreo de carga y pasajeros a nivel mundial

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En dónde se utilizan los códigos y claves IATA de los aeropuertos internacionales

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En dónde se utilizan los códigos y claves IATA de los aeropuertos internacionales

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Los principales aeropuertos que manejan carga en México

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Los principales aeropuertos que manejan carga en México

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Durante los primeros cuatro meses del año el aeropuerto de Guadalajara, fue uno de los más importantes en cuanto a tráfico de carga aérea se refiere, luego del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México.

Lo anterior, luego de que el recinto de la perla tapatía cerró dicho periodo con un tráfico de 50 mil 869 toneladas, 4.9% más que las 48 mil 477 toneladas del mismo periodo de 2016, de acuerdo con las cifras mensuales de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC).

Posteriormente siguió el Aeropuerto de Monterrey con un registro de 16 mil 072 toneladas, lo que derivó en un crecimiento de 8.10% más que las 14 mil 867 toneladas del mismo periodo del año pasado.

San Luis Potosí, por su parte, alcanzó un tráfico de ocho mil 379 toneladas, lo que significó un aumento de 4.55% ante las ocho mil 014 toneladas del año pasado.

El Aeropuerto Intercontinental de Querétaro (AIQ) alcanzó un tráfico de carga de 10 mil 019 toneladas, lo que al mismo tiempo derivó en un crecimiento de 30.60% en proporción a las siete mil 671 toneladas del año anterior.

Toluca, por su parte también continua en la "pista" del crecimiento, luego de que cerró los primeros cuatro meses del año con ocho mil 380 toneladas, 21.78% más que las seis mil 881 toneladas del año antecesor.

Mientras que el Aeropuerto Internacional de Tijuana cerró con un crecimiento de 7.70% tras cerras el periodo con un tráfico de seis mil 741 toneladas, ante las seis mil 259 toneladas del año pasado.
De manera mensual, el tráfico de carga aérea de mayo proporción se generó en el aeropuerto de Guadalajara con un registro de 13 mil 686 toneladas, 4.14% más que las 13 mil 141 toneladas de abril de 2016, de acuerdo con la DGAC.
Monterrey, por su parte, alcanzó un movimiento de cuatro mil 017 toneladas. Esto derivó en un crecimiento de 1.94% ante las cuatro mil 096 toneladas del año anterior.

San Luis Potosí obtuvo un decremento de 9.09% luego de cerrar con mil 976 toneladas ante las dos mil 173 toneladas de abril de 2016.

El AIQ, por su parte, cerró el cuatro mes del año con un tráfico de carga aérea de dos mil 395 toneladas, 10.64% más que las dos mil 019 toneladas del mismo mes del año pasado.

Toluca, por su parte cerró con una carga total dos mil 595 toneladas, un aumento de 46.42% ante las mil 772 toneladas de abril de 2016; mientras que Tijuana cerró con un decremento de 2.84% luego de culminar el mes con un total de mil 688 toneladas ante las mil 737 toneladas del año pasado.

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¿Cualés fueron los principales aeropuertos en manejo de carga?

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Durante los primeros cuatro meses del año el aeropuerto de Guadalajara, fue uno de los más importantes en cuanto a tráfico de carga aérea se refiere, luego del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México.

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Es la INTERNATIONAL AIR TRANSPORT ASSOCIATION

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La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) es la asociación comercial mundial del sector de las líneas aéreas internacionales. De los 57 miembros fundadores que la integraban en 1945, la IATA ha pasado a representar a unas 290 aerolíneas de 120 países, que mueven el 82% del tráfico aéreo mundial. Entre ellas figuran las compañías aéreas de pasajeros y de carga más importantes del mundo.

En un sector tan cambiante como el de la aviación, en el que la privatización, las alianzas y el aumento de la competencia son realidades mundiales, sigue siendo necesario que las compañías aéreas cooperen para ofrecer un producto eficiente del más alto nivel posible. Gran parte de esa cooperación se manifiesta a través de la IATA, que aspira a "ser la fuerza de creación de valor e innovación capaz de impulsar un transporte aéreo seguro y rentable que conecte y enriquezca nuestro mundo de manera sostenible".

La IATA se esfuerza por garantizar que las personas, la carga y el correo transiten por la red mundial de líneas aéreas con la misma facilidad que si estuvieran en un solo país, y que las aeronaves de los miembros operen de manera segura, protegida, eficiente y económica con arreglo a normas claramente definidas y bien comprendidas por todos.

La importancia de la aviación en la facilitación del comercio

Cada año se transportan por vía aérea más de 52 millones de toneladas métricas anuales de mercancías, lo que representa menos del 1% del volumen del comercio mundial, pero el 35% de su valor, que supera los USD 6 billones. Esto demuestra que el sector de la aviación es un catalizador clave para promover los viajes, los vínculos económicos y el comercio a nivel mundial. El transporte aéreo es esencial para conectar a los países con la economía mundial y ayudarles a mejorar su productividad, lo que fortalece su economía nacional. Gracias a la aviación las empresas pueden acceder a multitud de mercados mundiales, y así hacer llegar sus productos a muchos más consumidores de lo que de otro modo sería posible.

Véase más información en el folleto relativo al Acuerdo sobre Facilitación del Comercio, nuestros análisis económicos mensuales del transporte aéreo de mercancías y los informes de la IATA sobre el valor de la aviación.

Medición del tiempo de tránsito fronterizo de la carga aérea

El tiempo que pasa la carga aérea en las fronteras durante los procedimientos de importación puede estimarse a partir de la medición del intervalo temporal que transcurre desde la llegada de la carga por vía aérea al destino hasta la entrega de la carga al consignatario. La IATA ha analizado datos de millones de envíos, facilitados por miembros de Cargo iQ, con el objeto de mostrar una instantánea de la situación mundial y regional en lo que respecta al tiempo que la carga aérea pasa en las fronteras. Los últimos informes pueden consultarse aquí:

¿Qué hace la IATA para facilitar el comercio?

La economía mundial y el sector de la aviación están estrechamente vinculados, y por eso la IATA promueve activamente la facilitación del comercio y apoya de forma proactiva la aplicación del Acuerdo sobre Facilitación del Comercio (AFC) de la OMC. Varios proyectos e iniciativas de la IATA están íntimamente ligados a los objetivos del AFC y se refieren a algunas de sus disposiciones. Cabe citar, por ejemplo, los siguientes:

E-Freight. Se trata de un proyecto destinado a eliminar la documentación en papel en las formalidades relacionadas con el trasporte aéreo de mercancías y sustituirla por el intercambio de datos y mensajes electrónicos, con el objetivo de reducir los plazos de espera y los costos de tramitación en las fronteras y los aeropuertos.

Iniciativa de creación de capacidad de la Gestión Aduanera de Mercancías de la IATA. Se trata de una iniciativa de creación de capacidad con el objeto de mejorar la facilitación del comercio en lo relacionado con la carga aérea, en consonancia con las prescripciones del AFC de la OMC. Véase más información sobre nuestro servicios en la publicación IATA Cargo Border Management Capacity Building Catalogue.

Colaboración con la Alianza Mundial para la Facilitación del Comercio en la ejecución de proyectos que ayuden a aplicar el Acuerdo sobre Facilitación del Comercio de la OMC. La IATA ha presentado una idea de proyecto para la automatización de los trámites aduaneros, la gestión de riesgos y la publicación de los procedimientos aduaneros en Colombia. El proyecto se encuentra ahora en su fase de desarrollo.

Promoción activa del AFC de la OMC durante eventos de la IATA como el Simposio Mundial de Carga Aérea y el Foro de Seguridad y Facilitación de la Carga Aérea.

Firma de un Memorando de Entendimiento con la Comisión Económica de las Naciones Unidas para Europa (CEPE) con el fin de promover conjuntamente el concepto de facilitación del comercio.

Elaboración, junto con el Banco Mundial, de un estudio de diagnóstico sobre la aplicación del artículo 7 del AFC en dos países centroamericanos, a principios de 2016.

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Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA)

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La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) es la asociación comercial mundial del sector de las líneas aéreas internacionales. De los 57 miembros fundadores que la integraban en 1945, la IATA ha pasado a representar a unas 290 aerolíneas de 120 países, que mueven el 82% del tráfico aéreo mundial.

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Ubicación geográfica de los principales aeropuertos

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Ubicación geográfica de los principales aeropuertos

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Aeropuerto de Atlanta (ATL) EE.UU 89,497,347
Aeropuerto de Beijing, (PEK) China 74,849,249
Aeropuerto de Chicago (ORD) EE.UU 66,528,691
Aeropuerto de London (LHR) Inglaterra 66,101,510
Aeropuerto de Tokyo (HND) Japón 64,511,475
Aeropuerto de Los Ángeles (LAX) EE.UU 59,162,148
Aeropuerto de Paris (CDG) Francia 58,506,082
Aeropuerto de Dallas/FT Worth (DFW) EE.UU 57,008,407
Aeropuerto de Frankfurt (FRA) Alemania 53,468,915
Aeropuerto de Denver (DEN) EE.UU 52,310,145
Aeropuerto de Hong Kong (HKG) China 50,867,241
Aeropuerto de Madrid (MAD) España 49,902,011
Aeropuerto de Dubai (DXB) Emiratos Árabes Unidos 47,764,900
Aeropuerto John F. Kennedy (JFK) EE.UU 46,642,833
Aeropuerto de Amsterdam (AMS) Holanda 45,718,899
Aeropuerto de Jakarta (CGK) Indonesia 44,913,287
Aeropuerto de Bangkok (BKK) Tailandia 43,299,242
Aeropuerto de Singapore (SIN) Singapur 42,723,394
Aeropuerto de Guangzhou (CAN) China 41,541,601
Aeropuerto de Shanghai (PVG) China 41,257,657
Aeropuerto de Houston (IAH) EE.UU 40,387,619
Aeropuerto de Las Vegas (LAS) EE.UU 39,614,518
Aeropuerto de San Francisco (SFO) EE.UU 39,447,524
Aeropuerto de Phoenix (PHX) EE.UU 38,813,450
Aeropuerto de Charlotte (CLT) EE.UU 38,630,843
Aeropuerto de Roma (FCO) Italia 36,437,430 26
Aeropuerto de Sydney (SYD) Australia 36,123,811
Aeropuerto de Miami (MIA) EE.UU 36,079,582
Aeropuerto de Munich (MUC) Alemania 35,477,186
Aeropuerto de Orlando (MCO) EE.UU 35,092,281
Aeropuerto de Kuala Lumpur (KUL) Malasia 34,736,453
Aeropuerto de Seoul Incheon (ICN) Corea del Sur 34,052,794
Aeropuerto de Narita (NRT) Japón 33,359,041
Aeropuerto de Newark (EWR) EE.UU 32,823,891
Aeropuerto de Minneapolis/St Paul (MSP) EE.UU 32,703,090
Aeropuerto de Stanbul, (IST) Turquía 32,482,165
Aeropuerto de Detroit (DTW) EE.UU 32,367,940
Aeropuerto de Shanghai (SHA) China 32,355,056
Aeropuerto de Toronto (YYZ) Canadá 32,170,454
Aeropuerto de Seattle/Tacoma (SEA) EE.UU 31,711,686
Aeropuerto de London (LGW) Inglaterra 31,642,659
Aeropuerto de Philadelphia (PHL) EE.UU 31,045,870
Aeropuerto de Barcelona (BCN) España 29,788,263
Aeropuerto de New Delhi (DEL) India 29,278,598
Aeropuerto de Mumbai (BOM) India 28,724,465
Aeropuerto de Melbourne (MEL) Australia 28,023,360
Aeropuerto de Sao Paulo (GRU) Brasil 27,832,939
Aeropuerto de Manila (MNL) Filipinas 27,789,776
Aeropuerto de Boston (BOS) EE.UU 27,562,218
Aeropuerto de Shenzhen (SZX) China 26,875,767

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Los 50 Aeropuertos mas importantes del mundo

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Aeropuerto de Atlanta (ATL) EE.UU 89,497,347 Aeropuerto de Beijing, (PEK) China 74,849,249 Aeropuerto de Chicago (ORD) EE.UU 66,528,691 Aeropuerto de London (LHR) Inglaterra 66,101,510 Aeropuerto de Tokyo (HND) Japón 64,511,475 Aeropuerto de Los Ángeles (LAX) EE.UU 59,162,148 Aeropuerto de Paris (CDG) Francia 58,506,082 Aeropuerto de Dallas/FT Worth (DFW) EE.UU 57,008,407 Aeropuerto de Frankfurt (FRA) Alemania 53,468,915 Aeropuerto de Denver (DEN) EE.UU 52,310,145 Aeropuerto de Hong Kong (HKG) China 50,867,241 Aeropuerto de Madrid (MAD) España 49,902,011 Aeropuerto de Dubai (DXB) Emiratos Árabes Unidos 47,764,900 Aeropuerto John F.

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Los aeropuertos más transitables de México

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Los ULD son los principales contenedores para el transporte de carga por vía aérea

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Los ULD son los principales contenedores para el transporte de carga por vía aérea

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Los 10 aeropuertos más importantes del mundo

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Los 10 aeropuertos más importantes del mundo

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Los 10 Mejores Aeropuertos Del Mundo 2018

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Aeropuertos de México

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El transporte de carga por vía aérea y su evolución

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El transporte de carga por vía aérea y su evolución

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Semana 04 - Transporte de Carga Vía Aérea

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Los principales aeropuertos que manejan carga en México

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Los principales aeropuertos que manejan carga en México

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Durante los primeros cuatro meses del año el aeropuerto de Guadalajara, fue uno de los más importantes en cuanto a tráfico de carga aérea se refiere, luego del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México.

Lo anterior, luego de que el recinto de la perla tapatía cerró dicho periodo con un tráfico de 50 mil 869 toneladas, 4.9% más que las 48 mil 477 toneladas del mismo periodo de 2016, de acuerdo con las cifras mensuales de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC).

Posteriormente siguió el Aeropuerto de Monterrey con un registro de 16 mil 072 toneladas, lo que derivó en un crecimiento de 8.10% más que las 14 mil 867 toneladas del mismo periodo del año pasado.

San Luis Potosí, por su parte, alcanzó un tráfico de ocho mil 379 toneladas, lo que significó un aumento de 4.55% ante las ocho mil 014 toneladas del año pasado.

El Aeropuerto Intercontinental de Querétaro (AIQ) alcanzó un tráfico de carga de 10 mil 019 toneladas, lo que al mismo tiempo derivó en un crecimiento de 30.60% en proporción a las siete mil 671 toneladas del año anterior.

Toluca, por su parte también continua en la "pista" del crecimiento, luego de que cerró los primeros cuatro meses del año con ocho mil 380 toneladas, 21.78% más que las seis mil 881 toneladas del año antecesor.

Mientras que el Aeropuerto Internacional de Tijuana cerró con un crecimiento de 7.70% tras cerras el periodo con un tráfico de seis mil 741 toneladas, ante las seis mil 259 toneladas del año pasado.
De manera mensual, el tráfico de carga aérea de mayo proporción se generó en el aeropuerto de Guadalajara con un registro de 13 mil 686 toneladas, 4.14% más que las 13 mil 141 toneladas de abril de 2016, de acuerdo con la DGAC.
Monterrey, por su parte, alcanzó un movimiento de cuatro mil 017 toneladas. Esto derivó en un crecimiento de 1.94% ante las cuatro mil 096 toneladas del año anterior.

San Luis Potosí obtuvo un decremento de 9.09% luego de cerrar con mil 976 toneladas ante las dos mil 173 toneladas de abril de 2016.

El AIQ, por su parte, cerró el cuatro mes del año con un tráfico de carga aérea de dos mil 395 toneladas, 10.64% más que las dos mil 019 toneladas del mismo mes del año pasado.

Toluca, por su parte cerró con una carga total dos mil 595 toneladas, un aumento de 46.42% ante las mil 772 toneladas de abril de 2016; mientras que Tijuana cerró con un decremento de 2.84% luego de culminar el mes con un total de mil 688 toneladas ante las mil 737 toneladas del año pasado.

Comenta y sígueme en Twitter: @Irale1427

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¿Cualés fueron los principales aeropuertos en manejo de carga?

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Durante los primeros cuatro meses del año el aeropuerto de Guadalajara, fue uno de los más importantes en cuanto a tráfico de carga aérea se refiere, luego del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México.

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Un ejemplo de desarrollo de carga aérea en México es Matrix en Tijuana B.C.

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Un ejemplo de desarrollo de carga aérea en México es Matrix en Tijuana B.C.

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Revoluciona Matrix manejo de la carga aérea en México y el mundo