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Un conductor apretando el claxon de su coche, un grupo de obreros taladrando el suelo, un avión sobrevolando el cielo... Ruido, ruido y más ruido. Las ciudades se han convertido en el epicentro de un tipo de contaminación, la acústica, que, pese a su invisibilidad y a que la crisis del coronavirus la ha reducido hasta el punto de casi añorarla, es terriblemente perjudicial para los humanos. En ese sentido, un dato que da buena muestra de ello: solo en Europa, según datos de la Agencia Europea del Medio Ambiente (AEMA), el ruido causa 72.000 hospitalizaciones y 16.600 muertes prematuras.

Si es perjudicial para los humanos, también lo es para los animales. Según el servicio de Parques Nacionales de Estados Unidos (NPS), la contaminación acústica tiene un gran impacto ambiental y notables efectos adversos en la vida salvaje. De hecho, según los expertos, el ruido puede perturbar los patrones de reproducción, de amamantamiento e, incluso, contribuir a la extinción de algunas especies.

QUÉ ES LA CONTAMINACIÓN ACÚSTICA

No todo sonido es considerado contaminación sonora. La Organización Mundial de la Salud (OMS) define como ruido cualquier sonido superior a 65 decibelios (dB). En concreto, dicho ruido se vuelve dañino si supera los 75 dB y doloroso a partir de los 120 db. En consecuencia, este estamento recomienda no superar los 65 dB durante el día e indica que para que el sueño sea reparador el ruido ambiente nocturno no debe exceder los 30 dB.

CAUSAS DE LA CONTAMINACIÓN ACÚSTICA

La contaminación acústica puede proceder de múltiples fuentes, pero a continuación repasamos las principales:

Tráfico automovilístico

El principal foco de ruido en las ciudades es el generado por los automóviles. Por ejemplo, el claxon de un coche produce 90 db y el de un autobús 100 dB.

Tráfico aéreo

El número de aviones que sobrevuelan una ciudad es inferior al de coches, pero su impacto es mayor: uno de estos aparatos produce 130 db.

Obras de construcción

La construcción de un nuevo edificio, un nuevo parking o el reasfaltado de una acera provoca ruido. Por ejemplo, un martillo neumático suena a 110 dB.

Restauración y ocio nocturno

Los bares, los restaurantes y las terrazas que se montan en el exterior cuando llega el buen tiempo pueden llegar a superar los 110 dB. En este apartado también entraría el ruido de pubs y discotecas.

El ruido que generan los animales puede pasar desapercibido, pero los ladridos y aullidos de un perro, por ejemplo, pueden rondar los 60-80 db.

Las ciudades más ruidosas del mundo.

VER INFOGRAFÍA: Las ciudades más ruidosas del mundo [PDF]

CONSECUENCIAS DE LA CONTAMINACIÓN ACÚSTICA

El ruido excesivo y constante, más allá de los lógicos efectos negativos sobre la audición -tinnitus o sordera-, puede provocar otros problemas en la salud humana, especialmente entre los más jóvenes y los más mayores. A continuación, repasamos los principales:

Psicopatológicos

Agitación respiratoria, aceleración del pulso, aumento de la presión arterial, dolor de cabeza y, ante sonidos extremos y constantes, gastritis, colitis o incluso infartos.

Psicológicos

El ruido puede provocar episodios de estrés, fatiga, depresión, ansiedad o histeria tanto en seres humanos como en animales.

Sueño y conducta

Un ruido por encima de los 45 dB impide conciliar el sueño o dormir correctamente -recordemos que lo ideal según la OMS es no exceder los 30 dB-. Esto puede influir, a posteriori, en nuestra conducta provocando episodios de agresividad o irritabilidad.

Memoria y atención

El ruido puede afectar a nuestra capacidad de concentración, lo que al tiempo puede provocar bajo rendimiento. También a la memoria, por ejemplo a la hora de estudiar.

Como dato curioso: el oído necesita algo más de 16 horas de reposo para compensar dos horas de exposición a 100 dB.

SOLUCIONES PARA REDUCIR LA CONTAMINACIÓN ACÚSTICA

Organismos internacionales como la OMS coinciden en señalar que la concienciación de la ciudadanía es fundamental para vencer a este enemigo invisible. Por ejemplo: realizar actividades de ocio sin generar ruido excesivo, evitar el uso del coche y optar por alternativas como la bicicleta o el coche eléctrico, realizar obras domésticas en los horarios recomendados, aislar los hogares con materiales absorbentes de ruido, etc. Para ello, también se vuelve fundamental promover la educación ambiental entre los más pequeños.

Las administraciones también pueden tomar medidas para una adecuada gestión ambiental del ruido que contribuya a reducir la contaminación auditiva. Por ejemplo: proteger determinadas zonas -áreas de campo, espacios de interés natural, parques urbanos, etc.- del ruido, establecer normativas que contemplen medidas preventivas y correctivas -distancia obligatoria entre zonas residenciales y focos de ruido como los aeropuertos, multas para aquellos que superen los límites de ruido, etc.-, aislar acústicamente los edificios de nueva construcción, crear zonas peatonales con horarios de circulación restringidos para la carga y descarga de mercancías, sustituir el asfalto habitual por otros más eficaces que reducen hasta 3 dB el ruido de la calle, entre otras.

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consecuencias de la contaminación acústica

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posibles soluciones de la contaminación acústica

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La contaminación acústica, ¿cómo reducir el impacto de una amenaza invisible?

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La contaminación atmosférica no es la única que tiene efectos perjudiciales para los seres vivos del planeta. La contaminación acústica, según la Organización Mundial de la Salud (OMS), es uno de los factores ambientales que provoca más problemas de salud.

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Página Oficial del Gobierno de Guadalajara

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Guadalajara es el primer municipio en adecuar el reglamento de Protección de Medio Ambiente y Ecología para aplicar la Ley Antirruido.

Ahora, las y los tapatíos podrán levantar sus denuncias ciudadanas para reportar posibles casos de contaminación auditiva en sus colonias.

Primero, es importante conocer quiénes deben acatar esta ley. Entre estos se incluye a:

Vecinos.

Comercios establecidos.

Pequeñas, medianas y grandes empresas.

Industria y servicios públicos o privado.

Responsables de realizar actividades en la vía pública.

Dependiendo del tipo de zona, la cantidad de decibeles permitidos para cada una y sus respectivos horarios son los siguientes:

Residencial
De 6:00 a 22:00 h: 55 dB
De 22:00 a 6:00 h: 50 dB

Industriales y comerciales
De 6:00 a 22:00 h: 68 dB
De 22:00 a 6:00 h: 65 dB

1. Puedes hacerlo llamando al 070

2. Reportar por medio de la aplicación para móviles, Ciudapp, en la cual se actualizará el estatus de tu queja como "Nuevo", "En progreso" y "Resultado".

3. Llamar al 3818 3647 de lunes a viernes, de 8:00 a 15:00 h. O también al celular (33) 2840 1545, todos los días de 22:00 a 05:00 h.

4. La Comisaría de la Policía de Guadalajara atiende tus denuncias por ruido en zonas habitacionales al teléfono 1201 6070.

5. Entregar un oficio en las oficinas de Inspección Ambiental (av. Revolución S/N, col. Analco) y en la Dirección de Inspección Sanitaria, Ambiental y de Construcción (Hospital 50, col. El Retiro).

Ceremonias, festivales y eventos de entretenimiento
Durante 4 horas: 100 dB

Para levantar una denuncia, tienes 4 opciones:

Una vez que se levante el reporte, los inspectores tienen un periodo de 24 a 36 horas para atender la denuncia.

En el caso de las quejas por ruido en casa habitación recibidas mediante Ciudapp, éstas serán derivadas a la Comisaría de la Policía de Guadalajara y procederán conforme a sus atribuciones, de acuerdo al Reglamento de Policía y Buen Gobierno.

La Ciudad la hacemos todos. Te invitamos a que contribuyas levantando tus reportes de contaminación auditiva y respetando los límites máximos permitidos de ruido.

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La Ley Antirruido en Guadalajara ya entró en vigencia. Conócela aquí

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Guadalajara es el primer municipio en adecuar el reglamento de Protección de Medio Ambiente y Ecología para aplicar la Ley Antirruido. Ahora, las y los tapatíos podrán levantar sus denuncias ciudadanas para reportar posibles casos de contaminación auditiva en sus colonias. Primero, es importante conocer quiénes deben acatar esta ley.

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The World Health Organization (WHO) defines noise as any sound greater than 65 decibels (dB)

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Franco González

Con la intención de unir esfuerzos institucionales para fortalecer el diagnóstico de se cumplen 25 años de llevar a cabo estudios referentes al tema del ruido por parte de ruido en el Área Metropolitana de Guadalajara y aprovechando que Universidad de Guadalajara (UdeG), este 4 de octubre se realizará el Foro Social Universitario: Ruido Salud y Bienestar, en conjunto con el Instituto de Información, Estadística y Geográfica de Jalisco (IIEG) y el Consejo Ciudadano de Seguridad y Procuración de Justicia, informó Martha Georgina Orozco Medina, directora del Instituto de Medio Ambiente y Comunidades Humanas del CUCBA.

"Con esto buscamos avanzar en la generación de propuestas de atención integral que tengan como propósito la calidad acústica de los espacios urbanos, sobre todo para buscar el bienestar de la sociedad" agregó.

Hasta ahora, el mapa de ruido de la Zona Centro, establece que, al ser un punto de saturación vial y de concentración de actividades en donde los niveles de ruido se mantienen por encima de los 70 decibeles, significa que las condiciones acústicas son poco propicias para realizar actividades relacionadas al trabajo, escolares y de precisión, comparándose, incluso, con una zona industrial.

(Click en la imagen para ver más grande)

SRN

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Guadalajara: hay altos niveles de ruido en Centro dice estudio de UdeG

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Franco González Con la intención de unir esfuerzos institucionales para fortalecer el diagnóstico de se cumplen 25 años de llevar a cabo estudios referentes al tema del ruido por parte de ruido en el Área Metropolitana de Guadalajara y aprovechando que Universidad de Guadalajara (UdeG), este 4 de octubre se realizará el Foro Social Universitario: Ruido Salud y Bienestar, en conjunto con el Instituto de Información, Estadística y Geográfica de Jalisco (IIEG) y el Consejo Ciudadano de Seguridad y Procuración de Justicia, informó Martha Georgina Orozco Medina, directora del Instituto de Medio Ambiente y Comunidades Humanas del CUCBA.

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Will anti-noise gardens be the best option?

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Will anti-noise gardens be the best option?

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Research carried out by experts, have applied their knowledge in agronomy and engineering to determine the degree of effectiveness of vertical gardens in absorbing the noise generated by vehicles on the roads.

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La sustentabilidad aplicada a la construcción es una de las principales preocupaciones de ingenieros y arquitectos comprometidos con el cuidado del medio ambiente. Ejemplo de esto son las investigaciones realizadas por expertos de tres universidades españolas que, en conjunto, han aplicado sus conocimientos en agronomía e ingeniería para determinar el grado de efectividad que cumplen los jardines verticales para absorber el ruido generado por los vehículos en las carreteras.

Quizá te interese leer: ¿CÓMO FUNCIONA UN AISLANTE ACÚSTICO?

Y es que las plantas no sólo dotan cualquier espacio de una buena estética, sino que también producen oxígeno y, según los resultados de estos estudios, absorben hasta un 20 por ciento del sonido generado por el tráfico.

Al respecto, Miguel Urrestarazu, encargado del proyecto perteneciente a la Universidad de Almería, explica que este experimento tiene como base el antecedente de las fachadas vegetales en edificios, las cuales dotan a los inmuebles de una mejor acústica al tener una barrera que absorbe el ruido del exterior.

¿Cómo funcionan los jardines verticales para el control de ruido?

En lo que toca a las carreteras, se ha constatado que la vegetación dispuesta alrededor de muros para bloquear los sonidos producidos por los coches puede reducir el ruido total hasta en un cincuenta por ciento, por lo que podría ser una buena opción en un futuro, cuando se hayan desarrollado las tecnologías necesarias para abaratar los costes de construcción.

De hecho, esta última circunstancia es el mayor impedimento para que se difunda más este tipo de construcciones en los caminos de la península ibérica y de otras partes del mundo, por lo que por ahora sólo se piensan adecuadas para zonas protegidas, parques naturales u otros espacios en los que el valor ornamental sea también una necesidad estética para atraer más visitantes.

No obstante, los esfuerzos realizados hasta hoy tienen en cuenta diversas variables que podrían reducir el gasto monetario para erigir estas barreras y darles mantenimiento. Entre los puntos más relevantes se encuentran los siguientes:

Uso de vegetación endémica: al utilizar plantas originarias de la misma región en donde se construyan los paneles, la inversión en mantenimiento sería mucho menor debido a que estarían adaptadas a las condiciones medioambientales propias del lugar.

Absorción de CO₂: procurar que la flora elegida haga una eficiente absorción de dióxido de carbono ayudaría no sólo al control de ruido, sino también a la purificación del aire del entorno.

Aprovechamiento del agua: los jardines verticales deben contar con sistemas de recolección pluvial que permitan mantener el agua para todas las plantas cultivadas en él, pues esto se traduce en menores labores de riego.

Por ahora, nos tocará esperar algún tiempo hasta que estos proyectos sean más asequibles y puedan ser incluidos en cada vez más carreteras del mundo, aunque afortunadamente existen otras opciones que igualmente cuidan la ecología, como los muros acústicos convencionales, de los cuales muchos se fabrican con materiales reciclables.

En Comaudi contamos con aparatos de medición de presión sonora y otras soluciones accesibles para el control de ruido en múltiples contextos además de las vías vehiculares, tales como edificios habitacionales, fábricas, hospitales, escuelas y muchas más. Contáctanos y permítenos ayudarte a protegerte del ruido.

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Jardines verticales anti ruido | Comaudi Industrial México

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La sustentabilidad aplicada a la construcción es una de las principales preocupaciones de ingenieros y arquitectos comprometidos con el cuidado del medio ambiente. Ejemplo de esto son las investigaciones realizadas por expertos de tres universidades españolas que, en conjunto, han aplicado sus conocimientos en agronomía e ingeniería para determinar el grado de efectividad que cumplen los jardines verticales para absorber el ruido generado por los vehículos en las carreteras.