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Geeignet für lose und verpackte Güter.

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Alle ausgegrabenen Flüsse

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Hohe Ladekapazität

Umweltfreundlich

Geringes Risiko von Tansportschäden

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• Hohe Transportkapazität

• Geringe Kosten

• Geringe Lärmbelastung

• Geringes Unfallrisiko

• Entlastung anderer Verkehrsträger

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Geringe Flexibilität und Abhängigkeit vom Schienennetz

Längere Transportzeiten

Zusätzlicher Aufwand durch Umladungen

Eingeschränkte Erreichbarkeit ohne Gleisanschluss

Höhere Investitions- und Betriebskosten

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Gut ausgebautes Verkehrsnetz

Hohe Flexibilität

Hohe Transportgeschwindigkeit

Zeitlich Unabhängigkeit Relativ Kostengünstig

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Schienengebundenheit

Notwendigkeit von Umladevorgängen

Fahrplangebundenheit

Kosten für Infrastrucktur

In Deutschland-> kein gutes ausgebautes Schienennetz

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• Witterungs-/Wasserstandsabhängig (Pegelstand)

• Langsame Transportgeschwindigkeit

• Langsame Reaktionsfähigkeit (Änderungen in Nachfrage können schwierig umgesetzt werden)

• Nur an Häfen zugänglich

• Risiko für Verzögerungen durch Unfälle

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Hohe Umweltbelastung

Hohe Unfallgefahr

Geringe Zuverlässigkeit der Transportzeit

Gesetzliche Beschränkung hinsichtlich Transportgröße und -Gewicht bei LKW

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Anteil der Binnenschiffe Stand 2023 betrug 5% in der EU.

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Containertransport

Für Firmen mit Bahnanschluss

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Charakteristika

Verkehrsmittel: Seeschiffe, Containerschiff, Tanker, Ro-Ro- Schiffe

Gütereignung: Massengüter, Containerware

Streckennetz: weltweites Netz von Seewegen zwischen großen Häfen

Anteil an der Gesamtgütermenge: 90% des weltweiten Warenhandels

Vorteile:

große Transportkapazität

Geringe Transportkosten pro Einheit

Umweltfreundlicher als Lufttransport

Weltweite Erreichbarkeit

Nachteile:

langsame Transportgescgwindigkeit

Verzögerungen durch Wetterbedingungen und Hafenstaus

Höheres Risiko für Diebstahl und Beschädigung bei langen Transportwegen