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Peugeot propose une version full électrique de sa berline 308.

© Auto Infos

En Catalogne, à l'occasion d'une présentation internationale, le constructeur Peugeot marque du groupe Stellantis a présenté la très attendue version électrifiée de son best-seller 308, berline positionnée sur le segment C. Une voiture très agréable à conduire dans cette version électrique avec un gros plus pour la version break SW, commercialisée au même prix que la berline. Au niveau du design intérieur et extérieur, tout est parfait. C'est une Peugeot généraliste qui tend vers le premium, tout va bien. Mais il y a un gros hic.

Le prix : le gros handicap de la e-308

Ayant opté pour une plateforme modulaire multi-énergie thermique et électrique plus économique, Stellantis commercialise une e-308 électrique qui ne comprend absolument aucune différence avec la version thermique. Design extérieur et intérieur ou encore confort de conduite : tout est presque identique. On en oublie presqu'on est dans une voiture électrique ! Reste à savoir si c'est un avantage ou un inconvénient. Un inconvénient si l'on regarde uniquement son porte-monnaie. Sans rentrer dans des comparaisons au niveau de l'autonomie, de l'efficience ou encore de la recharge qui pourraient être défavorables à Peugeot, le seul prix est un désavantage pour le constructeur français de Stellantis.

Electrique Vs thermique : 8170 euros de différence

En version allure, 156ch (115 kW) et batterie 54 kWh, la 308 électrique démarre à 42 590 euros tandis que son équivalent à essence en pure tech 130 chevaux en active pack est à 29 420 €. Soit une différence de 13 170 euros ou encore 8170 euros si l'on tient compte de la déduction du bonus écologique de 5000 euros. Un gouffre financier pour rouler dans le même véhicule tout en ayant les désavantages de l'automobile de la voiture électrique.

L'absence d'une plateforme BEV native handicape Peugeot

Pendant encore deux ans, les marques du groupe Stellantis ne bénéficieront pas d'une plateforme électrique native. Ce qui change la donne au niveau du poids, de l'autonomie ou encore de l'espace intérieur et de l'efficience. Et donc du prix. Autant c'était un avantage, il y a quelques années, quand les modèles électriques étaient encore peu nombreux. Aujourd'hui, les plateformes modulaires ne tiennent plus la comparaison face aux constructeurs chinois en particulier, qui débarquent avec des voitures full électriques produites directement pour l'électrique, donc plus légère et plus efficiente.

Avec sa e-308 électrique, Peugeot fait désormais le grand écart avec ses rivales full électriques tant avec le Mégane e-Tech de Renault ou encore l'ID.3 de Volkswagen. L'écart est encore plus grand quand on compare cette nouvelle 308 full électrique avec les constructeurs chinois ou encore l'américain Tesla. Ce prix est un handicap pour la e-308 de Peugeot. Il pourra la placer hors marché. Même si la mécanique des tarifs en abonnement pourra lisser le prix facial de ce nouveau modèle, à condition que le vendeur soit très convaincant.

Une nouvelle batterie de 54 kWh

Les 308 et 308 SW électriques développent une puissance de 115 kW (156 ch) avec une autonomie annoncée de 413 km (cycle WLTP). Disponibles en finitions Allure et GT, les nouvelles PEUGEOT E-308 et E-308 SW arriveront successivement sur le marché en milieu d'année 2023. Cette motorisation viendra en complément de l'offre actuelle, proposant des versions hybrides rechargeables de 180 ch/132 kW et 225 ch /162 kW et des versions thermiques. La batterie est, elle aussi, de nouvelle génération. Il s'agit d'une batterie haute tension de 54 kWh (51 kWh utiles) à la nouvelle chimie, bénéficiant d'une nouvelle composition chimique, avec au final 80% Nickel - 10% Manganèse - 10% Cobalt qui fonctionne sous 400 Volts, et permet d'atteindre 413 km d'autonomie selon le protocole WLTP mixte.

Le chargeur embarqué de type triphasé est disponible de série, il bénéficie d'une puissance de 11 kW. La prise de recharge accepte tous les modes de charge. Depuis une borne publique de 100kW, il est possible de passer de 20% à 80% de charge en moins de 25 mn, soit 12 mn pour 100 km.

L'option achat 100% en ligne ouvert sur la e-308

Selon les pays de commercialisation, les E-308 et E-308 SW pourront être achetées sur le site de vente en ligne de la Marque, qui permet un achat 100% digital (" Selling On line ") entièrement sécurisé. Le client a la possibilité d'acquérir son véhicule neuf, de faire reprendre son ancien véhicule, et de financer son véhicule neuf depuis son smartphone, sa tablette ou son PC. Chaque client aura la liberté de choisir de se faire livrer son véhicule à son domicile gratuitement. Pas certain que cela fonctionne sans aller dans une concession pour un tel prix.

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Stellantis : la Peugeot 308 électrique est une bonne voiture handicapée par son prix

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Entre la Peugeot 308 électrique et son équivalent thermique : il n’y aucune différence tant au niveau du design que du confort de conduite....-constructeurs

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L’impact écologique de la voiture électrique est-il meilleur que celui des voitures thermiques ?

Lorsque l’on souhaite acheter une voiture électrique, l’une des premières raisons pouvant pousser à en choisir une et sans doute son impact écologique. Sur le plan environnemental, la voiture électrique gagne haut la main par rapport à la voiture thermique. Selon une étude menée par l’ADEME en partenariat avec la FNE, la voiture électrique émet entre 2 et 3 fois moins de CO2 qu’une voiture thermique si l’on prend en compte l’ensemble de son cycle de vie.

En effet, la voiture électrique contribue à l’amélioration de la qualité de l’air dans les villes. Sans sortie d’échappement, les voitures électriques ne produisent aucune émission de dioxyde de carbone lors de la conduite. Cela réduit considérablement la pollution de l’air. En termes simples, les voitures électriques nous donnent des rues plus propres, ce qui fait de nos villes un meilleur endroit pour tout le monde.

La seule émission possible de pollution lorsqu’une voiture électrique roule est celle liée à la production de l’électricité utilisée pour recharger la batterie. Pour limiter d’autant plus les émissions, il est facilement possible de recharger votre voiture électrique avec de l’électricité verte.

La production de voiture électrique a-t-elle un impact négatif pour l’environnement ?

La fabrication de voitures électriques consomme beaucoup d’énergie. Les émissions créées lors de la production d’une voiture électrique ont tendance à être plus élevées qu’une voiture conventionnelle. Cela est dû à la fabrication de batteries au lithium-ion qui sont une partie essentielle d’une voiture électrique. Plus d’un tiers des émissions de CO2 à vie d’une voiture électrique proviennent de l’énergie utilisée pour fabriquer la voiture elle-même.

Même après avoir pris en compte la fabrication des batteries, les voitures électriques restent une option plus écologique. Cela est dû à la réduction des émissions créée au cours de la vie de la voiture. Pour ce qui est du cycle de vie d’une batterie, elle varie selon les modèles car toutes les marques n’utilisent pas les mêmes batteries, les performances sont donc variables. Néanmoins, on estime que la durée de vie moyenne exploitable d’une batterie est de 10 à 15 ans selon l’utilisation.

Au niveau du recyclage, près de 20 000 tonnes de batteries de voitures électriques sont recyclées à l’échelle d’un an en France. Un chiffre qui ne fera qu’augmenter à près de 700 000 tonnes en 2035.

Conclusion : VRAI, cependant sur le cycle de vie complet d’une voiture électrique, ces émissions supplémentaires à la production sont largement compensées par des kilomètres sur les routes avec très peu de pollution par rapport aux voitures thermiques.

Une solution écologique choisie par l’État et soutenue par des subventions :

À mesure que la technologie progresse, cela change pour le mieux. Avec des techniques de fabrication et des matériaux plus efficaces, la quantité d’émissions créées lors de la production de batteries s’améliorera et sera donc plus écologique.

L’État investit grandement sur le marché de la voiture électrique comme par exemple avec “l’Airbus des batteries” lancé par Emmanuel Macron. Cet investissement des groupes Salf et PSA s’inscrit dans le projet “d’alliance européenne pour les batteries” qui bénéficiera de 3,2 milliards d’euros d’argent public d’ici 2030, dans le but de produire en France et en Allemagne un million de batteries par an.

De plus, le 26 mai dernier, le président de la République Emmanuel Macron a présenté depuis l’usine Valeo d’Étables son plan de soutien pour le secteur de l’automobile durement touché par la crise du Covid-19.

Dans lequel, il a annoncé une augmentation du bonus écologique et de la prime à la conversion mais les annonces ne s’arrêtent pas là. Puisque, dès cette année 150 millions d’euros seront consacrés à la recherche et développement, notamment dans le cadre du 4ème Programme d’investissements d’avenir (PIA) sur la période 2021-2025. Les projets retenus doivent être « en cohérence avec les axes prioritaires de la feuille de route technologique liés au véhicule du futur, validés par un comité d’orientation réunissant l’État et la filière ».

Les technologies visées sont notamment les moteurs électriques pour véhicules hybrides essence dans les petits segments (urbains, péri-urbains), les systèmes hydrogène, les composants d’électronique de puissance, et les batteries.

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ChargeGuru FR | Installateur de Bornes de Recharge pour Véhicule Electrique

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Quel est l'impact de la voiture électrique sur notre environnement ? Une voiture électrique pollue-t-elle plus qu'une voiture thermique ? La question sur l'impact de la voiture électrique sur l'environnement intrigue de nombreuses personnes et c'est légitime.

Nous nous sommes penchés sur le sujet pour vous ! Dans cet article, vous trouverez enfin les réponses à vos questions. Alors vrai ou faux, quel est l'impact de la voiture électrique sur l'environnement ?

Vers une disparition des voitures thermiques ?

Aujourd'hui, les voitures électriques représentent 2,5% des ventes de voitures dans le monde. Un chiffre encore faible mais qui montre que le marché de la voiture électrique est en croissance et de plus en plus dynamique. L'année dernière, 2,2 millions de voitures neuves ont été immatriculées en France, et parmi elles 42.763 étaient des véhicules 100% électriques. Un chiffre en progression de 38% par rapport à celui enregistré en 2018 (31.055 unités).

De plus, certaines lois visant à interdire les ventes de voitures thermiques pourraient permettre aux voitures électriques de se développer encore plus vite. En effet, l'Assemblée nationale a voté, la fin de la commercialisation des véhicules à moteur essence ou diesel en 2040. Une idée qui plaît à la ville de Paris qui souhaite elle en finir avec le Diesel d'ici à 2024 et avec l'essence en 2030.

Aujourd'hui, la voiture électrique est au cœur de la stratégie des constructeurs automobiles car elle représente l'avenir du secteur avec des technologies qui permettent de relever les défis climatiques. À partir de 2021, les voitures vendues dans l'Union Européenne ne devront pas rejeter plus de 95 g de CO2 par km contre 130 g par km aujourd'hui. Les constructeurs parient sur l'électrification de leurs gammes pour réduire les émissions de CO2, ce qui permet au secteur de se développer de plus en plus et d'apporter plus de choix aux usagers.

On peut désormais trouver de nombreux modèles électriques, du SUV électrique à la citadine électrique.

Conclusion : VRAI - d'ici à 2030, les voitures électriques vont prendre la relève des voitures essence et diesel actuellement sur nos routes.

L'impact écologique de la voiture électrique est-il meilleur que celui des voitures thermiques ?

Lorsque l'on souhaite acheter une voiture électrique, l'une des premières raisons pouvant pousser à en choisir une et sans doute son impact écologique. Sur le plan environnemental, la voiture électrique gagne haut la main par rapport à la voiture thermique. Selon une étude menée par l'ADEME en partenariat avec la FNE, la voiture électrique émet entre 2 et 3 fois moins de CO2 qu'une voiture thermique si l'on prend en compte l'ensemble de son cycle de vie.

En effet, la voiture électrique contribue à l' amélioration de la qualité de l'air dans les villes. Sans sortie d'échappement, les voitures électriques ne produisent aucune émission de dioxyde de carbone lors de la conduite. Cela réduit considérablement la pollution de l'air. En termes simples, les voitures électriques nous donnent des rues plus propres, ce qui fait de nos villes un meilleur endroit pour tout le monde.

La seule émission possible de pollution lorsqu'une voiture électrique roule est celle liée à la production de l'électricité utilisée pour recharger la batterie. Pour limiter d'autant plus les émissions, il est facilement possible de recharger votre voiture électrique avec de l'électricité verte.

Conclusion : VRAI - les voitures électriques permettent de réduire les émission de gaz à effet de serre de manière significative par rapport aux véhicules traditionnels, bien qu'elles ne soient pas complètement zéro émission.

Les voitures électriques présentent-elles des avantages autres que l'écologie ?

Au cours des dernières années, les achats de voitures électriques n'ont fait qu'augmenter. Actuellement, on compte près de 5,1 millions de véhicules électriques sur les routes du monde entier et cela ne fera que de croître dans les prochaines années. On estime pour 2020 près d'1 million de voitures électriques vendues dans le monde et le chiffre augmentera à 7 millions en 2025. En 2037, le nombre de ventes de voitures électriques pourrait dépasser celui des thermiques. Ce qui serait une première car la voiture thermique a toujours surclassé ses concurrents.

Il existe de nombreuses raisons pour lesquelles on pourrait envisager de passer à la voiture électrique, voici les principales :

1) Économique à l'utilisation : avec une voiture électrique, vous êtes sûr de faire des économies, effectuer 100 kilomètres en voiture électrique coûte environ 2 € en électricité, contre 8,50 € de carburant avec un modèle diesel équivalent ou 11,50 € s'il s'agit d'un véhicule à essence. Vous pouvez facilement calculer vos économies avec notre simulateur.

2) Faible coût d'entretien : sur une voiture électrique, les pièces d'usure à changer sont limitées. Les pièces en mouvement étant moins nombreuses, le moteur électrique pouvant accumuler des centaines de milliers de kilomètres sans faillir, la fiabilité globale des VE est incomparable face aux modèles thermiques. D'où des économies d'entretien qui viennent s'ajouter à ceux sur l'énergie à l'utilisation.

3) Un futur prometteur : si l'on devait résumer les raisons de choisir la voiture électrique, on pourrait dire en quelque sorte que la voiture électrique, c'est l'avenir. Plus rentables, plus fiables et plus durables, les voitures électriques sont aussi vouées à devenir de plus en plus communes. Des plans d'action gouvernementaux prévoient ainsi de favoriser la voiture électrique en installant différentes infrastructures comme les bornes de recharge. Et certaines villes comme Paris, Nice ou encore Aix-en-Provence proposent déjà le stationnement gratuit pour ses utilisateurs de VE.

Conclusion : VRAI - en plus d'être "écologiques", les voitures électriques peuvent être plus intéressantes économiquement.

La croissance de la voiture électrique est-il un problème pour la production d'électricité française ?

À l'horizon 2035, les voitures électriques pourraient représenter entre 20% et 40% du parc automobile français, soit entre 7 et 16 millions de véhicules particuliers et utilitaires. Mais quel sera l'impact pour la production d'électricité française ?

D'après une étude réalisée par RTE et Avere-France sur les enjeux du développement de l'électromobilité pour le système électrique. La consommation d'énergie liée au développement de la voiture électrique ne devrait pas excéder de 48 TWh en 2035, soit 10% de la consommation française.

Ainsi, 16 millions de voitures électriques en circulation ne semblent pas être un danger pour la stabilité du réseau puisque cette consommation est moins importante que celle du chauffage résidentiel et est inférieure à l'augmentation de la consommation observée en France entre 2000 et 2010.

Ce niveau de consommation n'impacte également pas la sécurité d'approvisionnement en électricité de la France. Les périodes de forts déplacements comme les vacances scolaires ou les départs en week-end ne constituent pas un motif d'inquiétude, les pics de consommation n'interviennent pas durant ces périodes au cours desquelles le système électrique dispose de marges abondantes.

Conclusion : FAUX - le réseau électrique français peut largement recharger les voitures électriques des Français, sans aucun risque pour la stabilité de la fourniture d'énergie.

La production de voiture électrique a-t-elle un impact négatif pour l'environnement ?

La fabrication de voitures électriques consomme beaucoup d'énergie. Les émissions créées lors de la production d'une voiture électrique ont tendance à être plus élevées qu'une voiture conventionnelle. Cela est dû à la fabrication de batteries au lithium-ion qui sont une partie essentielle d'une voiture électrique. Plus d' un tiers des émissions de CO2 à vie d'une voiture électrique proviennent de l'énergie utilisée pour fabriquer la voiture elle-même.

Même après avoir pris en compte la fabrication des batteries, les voitures électriques restent une option plus écologique. Cela est dû à la réduction des émissions créée au cours de la vie de la voiture. Pour ce qui est du cycle de vie d'une batterie, elle varie selon les modèles car toutes les marques n'utilisent pas les mêmes batteries, les performances sont donc variables. Néanmoins, on estime que la durée de vie moyenne exploitable d'une batterie est de 10 à 15 ans selon l'utilisation.

Au niveau du recyclage, près de 20 000 tonnes de batteries de voitures électriques sont recyclées à l'échelle d'un an en France. Un chiffre qui ne fera qu'augmenter à près de 700 000 tonnes en 2035.

Conclusion : VRAI, cependant sur le cycle de vie complet d'une voiture électrique, ces émissions supplémentaires à la production sont largement compensées par des kilomètres sur les routes avec très peu de pollution par rapport aux voitures thermiques.

Une solution écologique choisie par l'État et soutenue par des subventions

À mesure que la technologie progresse, cela change pour le mieux. Avec des techniques de fabrication et des matériaux plus efficaces, la quantité d'émissions créées lors de la production de batteries s'améliorera et sera donc plus écologique.

L' État investit grandement sur le marché de la voiture électrique comme par exemple avec "l'Airbus des batteries" lancé par Emmanuel Macron. Cet investissement des groupes Salf et PSA s'inscrit dans le projet "d'alliance européenne pour les batteries" qui bénéficiera de 3,2 milliards d'euros d'argent public d'ici 2030, dans le but de produire en France et en Allemagne un million de batteries par an.

De plus, le 26 mai dernier, le président de la République Emmanuel Macron a présenté depuis l'usine Valeo d'Étables son plan de soutien pour le secteur de l'automobile durement touché par la crise du Covid-19.

Dans lequel, il a annoncé une augmentation du bonus écologique et de la prime à la conversion mais les annonces ne s'arrêtent pas là. Puisque, dès cette année 150 millions d'euros seront consacrés à la recherche et développement, notamment dans le cadre du 4 ème Programme d'investissements d'avenir (PIA) sur la période 2021-2025. Les projets retenus doivent être " en cohérence avec les axes prioritaires de la feuille de route technologique liés au véhicule du futur, validés par un comité d'orientation réunissant l'État et la filière ".

Les technologies visées sont notamment les moteurs électriques pour véhicules hybrides essence dans les petits segments (urbains, péri-urbains), les systèmes hydrogène, les composants d'électronique de puissance, et les batteries.

Un verdict en faveur de l'électrique

Contrairement à ce que l'on entend parfois, dans un match au sommet sur la voiture avec le plus faible impact environnemental, c'est bien la voiture électrique qui remporte le trophée, même en prenant en compte les batteries et la production de l'électricité. Vous savez donc quelle voiture privilégier lors d'un futur achat. Notre planète vous en sera reconnaissante !

Préparer l'acquisition d'une voiture électrique

Vous êtes convaincus ? L'achat d'une voiture électrique n'est pas si différent de l'achat d'une voiture thermique.

Des comparateurs de véhicules électriques en ligne vous aiguillent dans votre choix. Notre partenaire Beev a lancé un simulateur pour choisir la voiture électrique la plus adaptée à votre usage.

Pour vous aider dans votre achat, il existe les mêmes prêts auto pour les voitures électriques que les autres types de véhicules.

Vous n'avez pas encore de voiture tout court, et pas encore le permis, mais déjà convaincu par l'électrique ? Des entreprises comme Ornikar permettent de passer son permis de conduire facilement et à moindre coût. De quoi vous permettre de rouler en électrique au plus vite !

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Vrai ou faux : l'impact de la voiture électrique sur l'environnement

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La voiture écologique est-elle bonne pour l'environnement ? Quel est l'impact de la production de la batterie ? Faut-il choisir une voiture électrique ?

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Peugeot souhaite confirmer et accélérer l'électrification de l'ensemble de sa gamme.

© Auto Infos

À l'occasion de l'ouverture du Mondial de l'Automobile à Paris, Linda Jackson, directrice générale de Peugeot, a commenté les prochains développements de la marque orientés essentiellement autour de l'électrique. Le constructeur proposera d'ici à 2025 de nouvelles technologies d'hybridation avant de produire un nouveau véhicule 100 % électrique sur la nouvelle plateforme 100 % électrique de Stellantis.

Dans le hall 4 du Mondial de l'Automobile, nouvelle formule, le stand Peugeot, marque du groupe Stellantis, s'étend sur un peu plus de 300 m2. Le constructeur a choisi un globe contenant une voiture pour illustrer sa démarche. Il y développe un sujet central, à savoir l'électrification de la gamm e. Entre Jeep et DS Automobiles, la marque au lion fait face à plusieurs constructeurs chinois très présents lors de cette édition 2022.

" Ce stand est dédié au power for allure. Le mondial est un grand rendez-vous de l'industrie automobile même s'il n'a malheureusement pas les dimensions qu'auparavant. Je rappelle que Peugeot est la marque préférée des Français ", a déclaré Linda Jackson, directrice générale de Peugeot.

Aujourd'hui, la marque commercialise 30 % de ses modèles en véhicules électrifiés. Jusqu'en 2025, le constructeur va ainsi conserver sa plateforme multi-énergies tout en développant des technologies d'hybridation et de réduction des émissions de CO2 les plus efficientes possibles.

L'électrification : sujet central du Mondial de l'Automobile

" Nous sommes dans une phase de mutation. L'année 2023 sera l'année électrique. Peugeot lancera la technologie hybride de Stellantis dès le début de l'année sur les 3008 et 5008. Nous étendons l'hybride rechargeable avec la nouvelle 408 ", ajoutela directrice générale de Peugeot.

Peugeot étend son offre avec la nouvelle e-308 lancée en 2023 avec une technologie nouvelle de batterie. " Ces nouvelles technologies vont équiper une édition spéciale de e-208 GT ". Le constructeur cherche à améliorer l'efficience énergétique de ses premiers modèles électrifiés.

Peugeot présente également au Mondial sa pile à combustible H2 sur son modèle VUL e-Expert, sans oublier un scooter électrique pour la première fois.

Accélération de l'électrification de la gamme 100 % électrique en 2030

Par la suite, Peugeot va électrifier l'ensemble de sa gamme après 2023 en se concentrant spécialement sur le 100 % électrique avec le lancement de cinq modèles. Objectif : proposer un portefeuille complet à partir de 2025. " Dès 2030, 100 % des véhicules Peugeot vendus en Europe seront full électriques ", affirme Linda Jackson.

Peugeot mise sur la plateforme 100 % électrique de Stellantis

Le constructeur travaille évidemment aussi sur ses nouveaux modèles produits sur sa première plateforme 100 % électrique. Un concept-car, Peugeot Inception Concept, devrait être présenté dans les prochaines semaines. Un saut technologique est attendu pour 2025 ou 2026 avec cette nouvelle plateforme électrique.

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Peugeot accélère sa stratégie de plateforme multi-énergies jusqu'en 2024

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Agrave; l’occasion de l’ouverture du Mondial de l’Automobile à Paris, Linda Jackson, directrice générale de Peugeot, a commenté les prochains...-constructeurs

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-> Après avoir caractérisé la société Peugeot, définir en quoi Carlos Tavares suit la logique entrepreneuriale définie par Schumpeter ?

-> En quoi Peugeot s’inscrit dans une démarche RSE ?

-> En quoi l'étude de l'environnement incite Peugeot à s'intéresser à un nouveau markéting mixte (les 4P) pour ses véhicules électriques ?

-> Après avoir définit la notion de stratégie globale, identifiez et justifier celle utilisée par Peugeot.

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La marque Peugeot est connue dans le monde entier pour être une des plus performantes dans le domaine de l'automobile. Chaque année, cette entreprise met sur le marché des produits de qualité qui ont apprécié des consommateurs avertis. C'est la raison pour laquelle, on peut remarquer une croissance annuelle depuis cinq ans de cette entreprise. En effet, au-delà des véhicules performants que cette société fabrique, elle dispose aussi d'une méthode commerciale optimale et qui lui permet d'écouler aisément ses voitures partout à travers le monde. C'est l'ensemble de ces raisons qui fait de Peugeot une marque incontournable dans le marché mondial de l'automobile.

PSA : une grande performance dans le domaine de la vente

La marque Peugeot fait partie du groupe PSA qui porte en son sein d'autres marques évoluant dans le domaine de l'automobile que sont Citroën, DS automobile et la division européenne du géant américain General Motors. Aujourd'hui, PSA fait partie des entreprises les mieux cotées à travers le monde. Cela est surtout dû à sa force commerciale qui lui permet de vendre les différentes gammes de la marque Peugeot sur toute la planète. Cela se reflète par des techniques commerciales qui mettent en avant la qualité et l'excellence des produits français. Il en résulte des résultats financiers qui font que la marque Peugeot est de plus en plus appréciée et les différents modèles appréciés des consommateurs sont vendus aisément.

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Le Peugeot 3008 : la voiture référence

Le modèle Peugeot 3008 est l'une des plus grandes merveilles de cette marque de ces dernières années. Ce SUV se remarque surtout par ses lignes futuristes. À sa sortie, la 3008 a ramené un vent de fraîcheur par rapport à ses autres concurrents. En outre, il dispose de nombreuses autres fonctionnalités du point de vue de son moteur ou encore de ses performances sur la route. En somme, on peut dire que c'est une des voitures les plus performantes dans ce domaine. C'est justement pour cette raison que ce modèle fut nommé la voiture de l'année et il mérite amplement cette récompense.

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Peugeot : une fierté française

La marque Peugeot est en ce moment l'une des entreprises dans le domaine de l'automobile qui s'en sort le mieux. Elle a su faire la différence afin de paraître unique sur le marché mondial. Cela en fait un des fleurons de l'industrie française et aussi un de ses plus grands ambassadeurs. Pour bénéficier des meilleurs modèles, vous pouvez vous rendre au garage Peugeot eguilles.

L'innovation technologique : un moteur de croissance pour Peugeot

L' innovation technologique a été l'un des moteurs de croissance pour Peugeot. La marque a su s'adapter aux évolutions du marché en proposant des modèles dotés d'une technologie avancée, répondant ainsi aux besoins et attentes de sa clientèle.

Peugeot a notamment investi dans la motorisation électrique avec le succès de son modèle e-208 qui a remporté plusieurs prix internationaux. Cette voiture 100% électrique offre une autonomie jusqu'à 340 km selon les normes WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedures). Elle est aussi équipée d'un système permettant de recharger la batterie à hauteur de 80 % en seulement 30 minutes.

La technologie embarquée est aussi un point fort des véhicules Peugeot. Le système i-Cockpit, présent sur plusieurs modèles, permet une expérience immersive pour le conducteur grâce à un tableau de bord digital personnalisable et un écran tactile central intuitif.

Peugeot continue d'investir dans la recherche et développement afin d'être toujours à la pointe de l'innovation. La marque travaille actuellement sur des projets liés à l'autonomie partielle ou totale du véhicule ainsi que sur la réduction des émissions polluantes.

Grâce à cette innovation constante, combinée à une qualité irréprochable et un design soigné, Peugeot peut se targuer d'être aujourd'hui une référence incontournable dans le monde automobile et envisage sereinement une cinquième année consécutive de croissance.

Les enjeux écologiques : un défi pour l'avenir de l'industrie automobile chez Peugeot

Si Peugeot peut se réjouir de sa croissance constante, la marque n'en reste pas moins consciente des enjeux écologiques auxquels l' industrie automobile doit faire face. En effet, le secteur automobile est l'un des plus polluants au monde et les constructeurs doivent donc s'adapter pour limiter leur impact environnemental.

Peugeot a pris ce défi à bras-le-corps en investissant massivement dans la recherche et développement de technologies permettant de réduire les émissions polluantes. La marque a ainsi développé plusieurs modèles hybrides rechargeables tels que la 508 Hybrid ou encore le SUV 3008 Hybrid. Ces véhicules combinent un moteur thermique et électrique pour offrir une conduite plus propre tout en conservant une certaine autonomie grâce à leur batterie rechargeable.

Parallèlement, Peugeot travaille aussi sur des projets liés à l' autonomie du véhicule afin d'améliorer les performances énergétiques. Des systèmes d'aide à la conduite sont ainsi développés pour optimiser la gestion de l'énergie utilisée par le moteur.

Mais Peugeot ne se contente pas seulement d'investir dans des technologies propres ; elle cherche aussi à repenser son modèle économique. Elle encourage notamment ses clients à opter pour un mode de consommation plus responsable avec son service de location longue durée qui offre une alternative intéressante à l'achat traditionnel d'un véhicule.

Peugeot participe activement aux efforts collectifs visant à réduire les émissions polluantes. La marque s'est notamment engagée à respecter les directives européennes en matière d'émissions de CO2 et travaille avec d'autres constructeurs pour partager ses connaissances et trouver des solutions concrètes face aux défis écologiques.

Pour Peugeot, l'avenir de l' industrie automobile passe donc par une prise en compte toujours plus importante des enjeux environnementaux combinée à une innovation constante dans le domaine des nouvelles technologies.

La stratégie de diversification de Peugeot pour renforcer sa position sur le marché

Au-delà des efforts en matière d'écologie, Peugeot mise aussi sur une stratégie de diversification pour renforcer sa position sur le marché. La marque a ainsi étendu son offre à d'autres secteurs que l'automobile.

C'est notamment le cas avec la production de vélos électriques sous la marque Peugeot Cycles. Cette gamme propose plusieurs modèles adaptés à différents usages : vélo urbain, VTT, vélo pliant... L'utilisation de technologies similaires à celles des voitures hybrides permet aux utilisateurs de parcourir plus facilement et plus respectueusement les routes et chemins.

Peugeot s'intéresse aussi au secteur des scooters électriques via sa filiale GenZe. Cette entreprise américaine commercialise un scooter connecté et intelligent qui peut être piloté depuis un smartphone. Grâce à ce genre d'innovation, Peugeot espère conquérir une part importante du marché en proposant des produits innovants et respectueux de l'environnement.

Mais la stratégie de diversification ne se cantonne pas seulement aux deux-roues motorisés; elle s'étend aussi aux services liés aux déplacements tels que l' autopartage ou encore la mobilité électrique professionnelle avec Free2Move. Ce service permet aux entreprises de louer une flotte entièrement composée de voitures électriques pour leurs employés afin qu'ils puissent se déplacer sans polluer ni engorger les centres-villes.

Cette stratégie ambitieuse prouve que Peugeot n'hésite pas à sortir des sentiers battus pour se démarquer de ses concurrents. En investissant dans des secteurs connexes, la marque peut ainsi étendre sa clientèle et proposer une offre plus complète.

Peugeot prépare l'avenir avec une stratégie ambitieuse qui combine innovation technologique, respect de l'environnement et diversification. Cette approche globale permettra à la marque d'affronter les défis du marché automobile tout en répondant aux attentes de ses clients.

Les projets futurs de Peugeot : vers une voiture 100% électrique ?

En plus de sa stratégie ambitieuse, Peugeot prépare aussi des projets futurs pour continuer à innover et se démarquer sur le marché automobile. L'un d'entre eux concerne la production d'une voiture 100% électrique.

Alors que l' électrification du parc automobile est en marche, les constructeurs automobiles doivent s'adapter aux nouveaux enjeux environnementaux et répondre aux attentes des consommateurs soucieux de leur empreinte carbone. C'est dans cette optique que Peugeot travaille sur un projet de voiture électrique qui devrait voir le jour prochainement.

Les détails techniques n'ont pas encore été divulgués officiellement, mais il semblerait que cette nouvelle voiture sera équipée d'une batterie haute performance offrant une autonomie importante. Son design innovant et attractif pourrait séduire une clientèle toujours plus nombreuse.

Ce projet s'inscrit parfaitement dans la volonté de Peugeot de proposer une offre diversifiée tout en respectant l'environnement. Effectivement, avec une voiture 100% électrique, la marque pourrait atteindre un public plus large qui recherche des véhicules écologiques sans compromis sur les performances ou le style.

Mais ce n'est pas tout : selon certains spécialistes du secteur automobile, Peugeot travaillerait aussi sur un autre projet ambitieux : celui d'une voiture autonome. Cette technologie permettrait aux automobilistes de se passer totalement du volant grâce à différents capteurs et caméras embarquées qui guideraient la voiture automatiquement.

Pour l'instant, il s'agit encore de projets en cours d'étude et Peugeot n'a pas officiellement confirmé leur mise en production. Ces pistes laissent entrevoir un futur prometteur pour la marque française qui continue d'innover et de proposer des produits innovants répondant aux besoins des consommateurs.

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Peugeot : vers une cinquième année de croissance consécutive - Auto Moto Pneu

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La marque Peugeot est connue dans le monde entier pour être une des plus performantes dans le domaine de l'automobile. Chaque année, cette entreprise met sur le marché des produits de qualité qui ont apprécié des consommateurs avertis. C'est la raison pour laquelle, on peut remarquer une croissance annuelle depuis cinq ans de cette entreprise.

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n'hesitez pas à me dire ce que vous en pensez

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n'hesitez pas à me dire ce que vous en pensez

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Réduction des émissions de gaz à effet de serre (GES) pour les trois scopes, en ligne avec la feuille de route du Plan Stratégique Dare Forward 2030 qui vise à atteindre un bilan carbone net zéro d'ici 2038

Co-construction de la politique des ressources humaines avec les partenaires sociaux pour accompagner la transformation de Stellantis en tech company de mobilité durable

Dialogue parties prenantes, fondé sur une approche holistique pour construire et offrir des solutions de mobilité sûres, propres et abordables

AMSTERDAM - Stellantis publie aujourd'hui son deuxième rapport sur la Responsabilité Sociale de l'Entreprise (RSE), qui confirme le respect de ses engagements sociaux et environnementaux ainsi que sa détermination à atteindre ses objectifs.

" Nous sommes conscients de notre rôle et de notre responsabilité pour faire face aux enjeux sociaux et environnementaux auxquels notre monde est confronté. Cela inclut notamment que nous proposions des solutions innovantes pour préserver la liberté de mouvement de tous les citoyens ", a déclaré Carlos Tavares, CEO de Stellantis. " Notre approche holistique fondée sur un dialogue avec nos différentes parties prenantes nous a permis de progresser vers notre objectif ambitieux d'atteindre la neutralité carbone d'ici 2038, contribuant ainsi à protéger notre planète tout en assurant l'avenir de notre entreprise. "

Notre approche RSE est pleinement intégrée dans Dare Forward 2030, le plan stratégique à long terme de l'entreprise. En 2022, nos actions RSE ont notamment concerné les domaines suivants :

Enrichissement de notre rapport climat (voir Chapitre 2), qui présente l'approche holistique de Stellantis en matière de décarbonation et confirme que l'entreprise est en bonne voie de parvenir à atteindre la neutralité carbone, tous scopes confondus, d'ici 2038, avec un pourcentage de compensation des émissions résiduelles à un seul chiffre. En 2022, Stellantis a réduit de 11 % l'empreinte carbone de sa chaîne de fabrication sur les scopes 1 et 2 par rapport aux résultats de 2021. L'entreprise confirme également la mise en œuvre de sa stratégie de décarbonation de son scope 3 par la commercialisation de produits et services durables. Cette stratégie s'appuie sur l'électrification de la gamme de produits, la prise en compte des émissions de GES dans les critères de sélection des fournisseurs des matières les plus émissives, et la mise en œuvre d'une démarche d'économie circulaire la plus complète.

Publication et mise en œuvre de plusieurs politiques mondiales au sein de l'entreprise : la politique environnementale et énergétique, la politique sur les Droits Humains, les directives en matière d'achats responsables.

Transformation de Stellantis en tech company de mobilité durable centrée sur les collaborateurs grâce à des initiatives de formation et de requalification, ainsi que la volonté d'accroitre la diversité et l'inclusion, avec 27 % de postes de direction actuellement tenus par des femmes et un objectif de 30 % d'ici 2025.

Soutien par la fondation Stellantis à différentes organisations internationales et associations à but non lucratif pour faciliter l'accès à l'éducation.

Stellantis a également initié le " Freedom of Mobility Forum ", géré par Wavestone en tant que tierce partie neutre, qui rassemble des contributeurs internationaux mus par une envie commune d'engager des discussions qui sont fondées sur des faits, remettent en question le statu quo, élargissent les perspectives et identifient la meilleure façon de préserver une liberté de mouvement sûre, abordable et durable pour une société confrontée aux enjeux du réchauffement climatique.

Le rapport RSE 2022 de Stellantis présente à travers six grands piliers sa politique RSE et ses 22 enjeux de développement durable. Pour chaque enjeu sont détaillés la vision, les objectifs, les risques et les opportunités de l'entreprise ainsi que la gouvernance, les politiques, les organisations, les initiatives clés et les résultats. Stellantis publie de manière transparente les résultats 2021 et 2022 des principaux indicateurs liés à ses objectifs à court, moyen et long terme. Les six piliers qui correspondent aux macro-risques identifiés sont :

Avoir un impact tangible sur le changement climatique

Accompagner la transformation de l'entreprise par le développement du capital humain

Répondre à l'évolution des attentes des clients en matière de mobilité

Prévenir toute infraction aux règles grâce à la mise en œuvre d'une culture d'entreprise basée sur l'éthique

Protéger les ressources naturelles et promouvoir leur utilisation responsable

Promouvoir la protection des Droits Humains et soutenir un développement économique équilibré des territoires

Durant l'année 2022, Stellantis a finalisé la consolidation de ses données suite à la création de la société en janvier 2021, et a poursuivi l'harmonisation de ses pratiques conformément aux objectifs de développement durable des Nations Unies.
À propos de Stellantis Stellantis N.V. (NYSE : STLA / Euronext : STLAM / Euronext : STLAP) fait partie des principaux constructeurs automobiles et fournisseurs de services de mobilité internationaux. Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Dodge, DS Automobiles, Fiat, Jeep®, Lancia, Maserati, Opel, Peugeot, Ram, Vauxhall, Free2move et Leasys : emblématiques et chargées d'histoire, nos marques insufflent la passion des visionnaires qui les ont fondées et celle de nos clients actuels au cœur de leurs produits et services avant-gardistes. Forts de notre diversité, nous façonnons la mobilité de demain. Notre objectif : devenir la plus grande Tech Company de mobilité durable, en termes de qualité et non de taille, tout en créant encore plus de valeur pour l'ensemble de nos partenaires et des communautés au sein desquelles nous opérons. Pour en savoir plus, www.stellantis.com.

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Stellantis en route pour atteindre ses objectifs environnementaux et sociaux ambitieux

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Réduction des émissions de gaz à effet de serre (GES) pour les trois scopes, en ligne avec la feuille de route du Plan Stratégique Dare Forward 203

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Fondée en 1810 par Jean-Pierre Peugeot, cette entreprise a débuté son parcours en tant que moulin à grain et aciérie, jetant ainsi les bases de son engagement envers la qualité et l'innovation.

Peugeot est fondée en 1810 par Jean-Pierre Peugeot et a débuté en tant que moulin à grain et aciérie.

La marque à pris un tournant au début du 20e siècle avec la production de véhicule motorisés et en 1889 la première voiture Peugeot est née, c’était le début d’une histoire qui allait fortement influencer l’automobile français. Peugeot s’est rapidement fait une place dans le monde automobile en remportant des trophées réputés et ainsi prouvé sa performance et sa fiabilité.

Au fil des décennies, Peugeot évolué avec son temps en produisant des véhicules comme la 404 en 1961 et la 205 quarante ans après, des modèles ayant conquis le cœur des automobilistes à travers le monde. La marque a brillé grâce à  son design novateur et sa créativité reflétant pleinement sa philosophie audacieuse.

Peugeot se soucie de l’environnement et essaie de proposer des avancées notables telles que l’introduction de technologies écoénergétiques et de véhicules hybrides, cela illustre la volonté constante de la marque de répondre aux besoins futurs tout en préservant l’environnement.

En 2022, Peugeot c’est : - un chiffre d’affaires de 179 milliards d’euros

-  272 000 employés dans le monde

-  1 050 000 véhicules vendus

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Question 2 : En quoi Peugeot s'inscrit dans une démarche RSE

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Question 2 : En quoi Peugeot s'inscrit dans une démarche RSE