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Stansted Airport (STN), Bassingbourn Road, Stansted, Reino Unido

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Stansted Airport (STN), Bassingbourn Road, Stansted, Reino Unido

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Stansted Airport (STN), Bassingbourn Road, Stansted, Reino Unido

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Arquitecto/DiseñadorAsociados de crianzaArtista/FotógrafoCazador, Alastair (1938-1991)PaísReino Unido: InglaterraCiudadLondresAsunto Fecha1991Imagen Fecha1991VistaExteriorEstiloAlta tecnologíaMedioTransparenciaOrientaciónPaisajeInformación de colorColorCréditoAlastair Hunter / Colecciones RIBASujetoaeropuertos; Alta tecnología: construcción liviana; marcos espaciales

https://www.stanstedairport.com/

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Arquitecto/DiseñadorAsociación Richard RogersArtista/FotógrafoHarrison, JeremyPaísReino Unido: InglaterraCiudadLondresAsunto Fecha1986Imagen Fecha2012Vistaojo de gusanoEstiloAlta tecnologíaMedioImagen digitalOrientaciónPaisajeInformación de colorColorCréditoJeremy Harrison / Colecciones RIBASujetoEdificios de oficinas ; rascacielos

https://arquitravel.com/property/lloyds-de-londres/

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Introducción

En el corazón económico de la "City Londinense", se levanta la torre Lloyd´s, diseñada para una de las compañías de seguros más importantes del mundo.

El proyecto se dejó en manos de Richard Rogers después de realizar una primera selección entre cuarenta estudios y, encargar uno preeliminar a tres de éstos.

Pensado para durar 50 años, el requisito fundamental del edificio era su versatilidad en el tiempo: tenía que adaptares a medidas y necesidades en épocas diferentes.

El primer edificio en el cual funcionó Lloyd's de Londres, la gran empresa de seguros marítimos, fue construido en este mismo sitio en 1928, a pocos pasos del Royal Exchange.

Parte de la fachada de este edificio se ha mantenido en pie en el diseño de Rogers. A ese primer edificio se le sumó otro construido en 1958 justo al otro lado de la calle Leadenhall St.

En 1978 debido al crecimiento de la compañía, se decide encargar a Richard Rogers el diseño del nuevo edificio, que fue construido entre 1978 y 1986. Se complementó con un segundo edificio ubicado en Wood Street (a la vuelta del edificio principal) y un tercero destinado al registro marítimo, todos ellos también diseñados por Rogers.

Situación

Esta torre está ubicada en el distrito financiero de la ciudad. 51 Lime Street, Londres, Reino Unido

Concepto

La configuración inusual es un resultado de su localización dentro del patrón medieval irregular de la calle y de la filosofía del arquitecto consistente en que el edificio debe parecer ser montado en un "kit de piezas". Todos los detalles estructurales están completamente en exhibición, dando al espectador apenas una comprensión de cómo se apoya el edificio.

Es uno de los más futuristas levantados en Londres, con su envoltorio de metal pulido y ascensores en su parte externa.

Dentro de la atmósfera de esta asombrosa catedral la luz se vierte abajo y la iluminación adicional viene de las grandes guarniciones, que también actúan como extractores de aire, fijas en el techo.

El vislumbre de pedacitos de acero inoxidable que destellan, o la luz eléctrico-azul en la noche, destaca sobre el paisaje sobrio de la ciudad.

En algún lugar entre el "deco" y " Blade Runner " la sede central de la compañía Lloyd´s en Londres es un sorprendente y arriesgado diseño para una compañía de seguros.

Rogers en su proyecto repite principios que utiliza en el Centro Pompidou en París, diseñado en conjunto con Renzo Piano en 1978. Entre los conceptos principales que maneja Rogers para el Lloyd's (y en sus propias palabras) están los siguientes:

La flexibilidad

La Flexibilidad fue un elemento clave en el diseño, ya que era necesario crear un espacio ininterrumpido para albergar las actividades de la bolsa de seguros. A partir de este concepto emerge la forma del edificio, alojando todos los elementos renovables al exterior, de manera que la mantención y reparación, se hiciera sin interrumpir el trabajo y dando una característica de legibilidad y escala a la fachada.

Espacios de "servicios y servicios"

Este concepto implica que todos los espacios y elementos de servicio, tales como ascensores, escaleras, baños, bodegas y salas de maquinarias se agrupan en torres de servicios ubicadas hacia el exterior de la masa del edificio.

Estructura legible y expresiva

La disposición de los espacios crea una estructura muy legible y expresiva. Por otra parte, este concepto de diseño, permitió utilizar al máximo la irregularidad del sitio, además de ofrecer un sistema que permite introducir cambios en el propio edificio que reflejen las necesidades futuras".
Esto le ha valido ser catalogado como arquitectura "Tech" por los críticos, aun cuando Rogers rechaza esta adjetivación vehemente.

Espacios

La Torre Lloyd's, con su cuerpo principal rectangular, nace en una parcela trapezoidal: el espacio restante entre los márgenes de la parcela y la planta central del edificio están ocupados por seis torres. La torre más alta es de doce pisos y los edificios contiguos son más altos; la torre más baja es de seis pisos y las construcciones adyacentes son más bajas.

El edificio consta de tres torres principales y tres de servicios, agrupadas en torno a un espacio central rectangular, que conforma el punto focal del diseño. En este inmenso espacio central o atrium, de toda la altura del edificio, se ubica en el primer piso la enorme sala de los encargados de evaluar riesgos financieros (Underwriters).

Tiene 60m de altura y los 14 pisos en los que se ubican las oficinas administrativas y las de los corredores de seguros (Brokers) se asoman a este espacio central.

Los primeros cuatro pisos quedan abiertos con balcones y los restantes están cerrados con vidrio con vista a la sala central.

Atrio Interno

Mientras que las seis torres son las características más sensibles, el foco principal del edificio está en el lugar de trabajo interior, el atrio interno.

Este es el cubo alrededor de el cual toda la actividad gira en una serie de galerías.

Planta Baja

La planta baja aloja espacios públicos: restaurante, cafetería, tiendas, biblioteca, etc.

En la entrada hay un distribuidor hacia los seis bloques.

Su punto focal es el gran Aseguramiento de habitaciones en la planta baja, que alberga la sala donde está colocada la famosa Lutine Bell. Campana capturada en batalla durante el siglo XVIII a la nave La Lutine. Es peldaño para anunciar noticias generales, un tañido por malas noticias, el doble por buenas. Antiguamente se hacía tañir cuando un barco de la compañía llegaba a puerto

La gran sala de las negociaciones, la Room, colocada a una cuota +2.50, está conectada directamente con las diferentes plantas por escaleras móviles.

Instalaciones

Las instalaciones del edificio como cuartos de baño, cocinas, elevadores, etc están colocados en el exterior del edificio adonde no consiguen interferir con el desarrollo de los trabajos de negocios. Más importante aún, son accesibles fácilmente desde afuera y significa que pueden ser aumentadas o ser substituidas con un mínimo de molestia y sin afectar el espacio usado para oficinas.

Conexiones Verticales

Las funciones de las conexiones verticales del complejo se realizan principalmente con doce ascensores exteriores completamente acristalados, desde los que se puede admirar una vista panorámica de la ciudad.

Estructura

Estructura Portante

Estructura principal es de hormigón armado fresco moldeado en situ, pilares principales de hormigón armado, otras estructuras de acero.
Fue diseñada con la posibilidad de realizar expansiones verticales..

La estructura de las torres está formada por pilares, vigas y losas, todos ellos elementos prefabricados.

El importante componente tecnológico de la obra la coloca entre uno de los monumentos del high tech británico, a pesar de que si se observa con atención toda la instalación, la bóveda de cañón central se muestra como una clara referencia clásica

Se colocó un sistema de escalas mecánicas que conectan los primeros cuatro pisos partiendo desde la sala central. Al resto de los pisos se accede por 12 ascensores ubicados en las caras exteriores del edificio.

Materiales

El núcleo central y las torres perimetrales, son de hormigón armado

El cuerpo central del edificio cuenta con unos pilares modulados en una malla de 10.80×18 m, y está englobado en un sistema de revestimiento en fase independiente, representado por tres capas de cristal especial con un capa intermedia ventilada.

La piel externa triple-esmaltada del revestimiento actúa como tubo de aire desde el techo hasta el piso.

El revestimiento cuenta con paneles sandwich ignífugos de acero inoxidable.

El edificio necesita operaciones continuas de mantenimiento ya que utiliza material tecnológico que tiene que ser sustituido apenas se queda anticuado.

Lloyds es uno de los ejemplos más finos de la arquitectura de alta tecnología británica y se ha descrito como "La Catedral mecánica"

Oculto entre el cristal y el acero aparece un cuarto inesperado, en la planta 11, el cuarto clásico de madera-artesonada "Italianate de Adam". Utilizado por el consejo de Lloyd, fue diseñado por Robert Adam en 1763 y fue originalmente el comedor de la casa Bowood hasta que fue traído a Lloyd pieza por pieza.

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✅ Lloyd's Building - Ficha, Fotos y Planos - WikiArquitectura

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Introducción En el corazón económico de la "City Londinense", se levanta la torre Lloyd´s, diseñada para una de las compañías de seguros más importantes del mundo. El proyecto se dejó en manos de Richard Rogers después de realizar una primera selección entre cuarenta estudios y, encargar uno preeliminar a tres de éstos.

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Centro Nacional de Arte y Cultura Georges Pompidou, París, Francia

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Centro Nacional de Arte y Cultura Georges Pompidou, París, Francia

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Centro Nacional de Arte y Cultura Georges Pompidou, París, Francia

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Arquitecto/DiseñadorPiano y RogersArtista/FotógrafoHarrison, JeremyPaísFranciaCiudadParísAsunto Fecha1977Imagen Fecha2013Vistaojo de gusanoEstiloAlta tecnologíaMedioImagen digitalOrientaciónPaisajeInformación de colorColorCréditoJeremy Harrison / Colecciones RIBASujetoEdificios de exposición; Galerías de arte ; Exposiciones; Exposiciones

https://www.centrepompidou.fr/es/

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Edifício Leadenhall, Leadenhall Street, Londres, Reino Unido

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Edifício Leadenhall, Leadenhall Street, Londres, Reino Unido

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Edifício Leadenhall, Leadenhall Street, Londres, Reino Unido

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La zona ajardinada fuera de la entrada principal vista desde las escaleras mecánicas por la noche.

Arquitecto/DiseñadorPuerto Rogers Stirk y sociosArtista/FotógrafoMcLean, GeraldPaísReino Unido: InglaterraCiudadLondresAsunto Fecha2014Imagen Fecha2014VistaExteriorEstiloAlta tecnologíaMedioImagen digitalReferencia de la bibliotecaGMM_3740OrientaciónRetratoInformación de colorColorCréditoGerald McLean / Colecciones RIBASujetoPaisajismo duro; Edificios de oficinas ; rascacielos; Entradas; Paisaje

https://www.guardianglass.com/eu/es/projects/project-details/122-leadenhall-the-cheesegrater

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Estación Central de Berlín, Europaplatz, Berlín, Alemania

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Estación Central de Berlín, Europaplatz, Berlín, Alemania

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Estación Central de Berlín, Europaplatz, Berlín, Alemania

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El techo de cristal curvo sobre los andenes.

Arquitecto/Diseñadorgmp Von Gerkan Marg & SocioVon Gerkan Marg & SocioArtista/FotógrafoDurr, Hans JanPaísAlemaniaCiudadBerlinaAsunto Fecha2006Imagen Fecha2010VistaInteriorEstiloAlta tecnologíaMedioImagen digitalReferencia de la biblioteca6652OrientaciónRetratoInformación de colorColorCréditoHans Jan Durr / Colecciones RIBASujetoEstaciones de tren ; Techos; Vaso ; acristalamiento; Acero

https://www.visitberlin.de/es/berlin-hauptbahnhof-estacion-central-de-trenes-de-berlin

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La catedral de las comunicaciones

La estación central de Berlín es el eje central de comunicaciones para el tráfico ferroviario de la capital. Los trenes regionales y de larga distancia se unen aquí con el transporte de cercanías berlinés del S-Bahn y metro, así como con la red de tranvías y autobuses. Las líneas S5, S7 y S75 del S-Bahn se dirigen a la estación central desde el este y oeste. La línea U55 del metro conecta la estación central con el distrito gubernamental y conduce directamente a la Puerta de Brandemburgo.

Distrito gubernamental y Reichstag: monumentos turísticos alrededor de la estación central

Quien no quiere viajar en la U55, la línea de metro más corta de Berlín, puede llegar a muchos monumentos de la capital en pocos minutos a pie. Para pasar del distrito gubernamental al Reichstag con su cúpula de cristal, sólo hay que cruzar el río Spree. Incluso para llegar hasta la Casa de las culturas del mundo sólo tienes que seguir el camino de la orilla. Importantes museos te están esperando al norte de la Estación central, como el Hamburger Bahnhof con el arte contemporáneo o el Museo de Historia Natural ( Naturkundemuseum) con sus esqueletos únicos de dinosaurios.

De compras en la Estación central de Berlín

Numerosas tiendas en diversas plantas del vestíbulo de la estación te invitan a ir de comprar antes y después del viaje. Quien necesita rápidamente unas flores, un café o un periódico, los encontrará sin lugar a dudas. Aquí se hallan algunas marcas de moda, oficinas de alquiler de coches o tiendas de merchandising. A la llegada, los visitantes de Berlín pueden contactar directamente con la oficina de turismo, Berlin Tourist Info. Aquí recibirán consejos y recomendaciones en su idioma para su visita por la ciudad.

La arquitectura

La estación central de Berlín (Hauptbahnhof) es uno de los proyectos arquitectónicos más impresionantes de la capital. Tras 11 años de trabajos, la antigua estación Lehrter se reabrió el 28 de mayo de 2006 como la estación de cruce de caminos más grande y moderna de Europa. Hay dos plantas principales para el tráfico ferroviario y otras tres de conexiones y tiendas. Sin embargo, el concepto de "catedral de las comunicaciones" que buscaba el arquitecto Meinhard von Gerkan no se ha podido llevar completamente a cabo. Así, por ejemplo, la construcción de una cúpula tuvo que reducirse a un tejado plano, y el techo de cristal tuvo que acortarse considerablemente en la zona de carriles superior. Pese a todo esto, la estación es extensa, con detalles de filigrana y llena de luz. El vestíbulo acristalado de 321 metros para trenes en dirección este-oeste se cruza con un vestíbulo de 160 metros de largo y 40 metros de ancho para trenes en dirección norte-sur. Un sofisticado sistema de grandes aperturas en el techo de todos los pisos deja que atraviese la luz del sol hasta los andenes más bajos. La arquitectura subraya el carácter de la estación como cruce de caminos. Para los arquitectos hamburgueses de la empresa Gerkan, Marg & Partner, el significado de la nueva estación central berlinesa como interfaz para una Europa en crecimiento, fue un factor determinante de su proyecto.

Aquí encontrará más información
Bahnhof.de (en alemán)

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Berlin Hauptbahnhof (Estación central de trenes de Berlín)

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La Estación central de trenes de Berlín es el nodo de transporte principal para el tráfico ferroviario en la capital ► ¡Reserve su viaje con el tren!

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Hong Kong, con los Tribunales de Justicia y el Cenotafio en primer plano.

Arquitecto/DiseñadorAsociados de crianzaWebb, señor Aston (1849-1930)Bell, Edward Ingress (1837-1914)Lutyens, Sir Edwin Landseer (1869-1944)Artista/FotógrafoCarlos, Martín (1940-2012)PaísPorcelanaCiudadHong KongAsunto Fecha1985Imagen Fecha1986VistaExteriorEstiloAlta tecnologíaMedioNegativoReferencia de la bibliotecaMC G 140186OrientaciónRetratoInformación de colorEn blanco y negroCréditoMartin Charles / Colecciones RIBASujetoVaso ; Acero ; monumentos de guerra; Tribunal de justicia ; Bancos ; rascacielos; Martín Carlos; Edificios públicos

NOTAS: El edificio de los Tribunales de Justicia o del Consejo Legislativo fue diseñado por Aston Webb e Ingress Bell en 1912. El cenotafio, que es una copia exacta del de Londres de Sir Edwin Lutyens, data de 1923.

https://en.wikipedia.org/wiki/Bank_Street_(Hong_Kong)

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Ayuntamiento de Tokio, 2 Chome-8-1 Nishi-shinjuku, Shinjuku, Tokio, Japón

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Oficinas del Gobierno Metropolitano de Tokio

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Oficinas del Gobierno Metropolitano de Tokio

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Arquitecto/DiseñadorTangé, Kenzo (1913-2005)Artista/FotógrafoBarr, JuanPaísJapónCiudadTokioAsunto Fecha1991Imagen Fecha2019VistaExteriorEstiloAlta tecnologíaMedioImagen digitalReferencia de la bibliotecaBarr 19-30-01OrientaciónRetratoInformación de colorColorCréditoColecciones John Barr / RIBASujetoEdificios públicos ; Edificios gubernamentales ; rascacielos

NOTAS: Las Oficinas del Gobierno Metropolitano de Tokio son un complejo de edificios que comprende dos bloques altos, la Torre I de 48 pisos, la Torre II inferior de 33 pisos y el edificio del Salón de Asambleas, mucho más bajo (de tres pisos), todos unidos por una calle y un podio. nivel.

https://japonismo.com/blog/gobierno-metropolitano-de-tokio-tocho

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Pabellon Venezuelan Food, Londres, Reino Unido

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El pabellón de Reino Unido se encontraba situado en el cruce del Camino de las Acacias, actual calle Leonardo Da Vinci y la Avenida de Europa.

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https://expo92.blogspot.com/2019/11/pabellon-de-reino-unido.html#:~:text=El%20pabell%C3%B3n%20de%20Reino%20Unido,La%20Europa%20de%20los%20doce

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El pabellón de Reino Unido se encontraba situado en el cruce del Camino de las Acacias, actual calle Leonardo Da Vinci y la Avenida de Europa, actual calle Isaac Newton, y se emplazaba entre los pabellones de Nueva Zelanda y de Alemania junto al resto de pabellones de los países miebros de la CEE (La Europa de los doce).

Este singular edificio, formado por una gran estructura de hierro y cristal, destacaba por la cascada artificial de 70 metros de ancho por 25 de alto que cubría la fachada principal y en la que se dejaba entrever la bandera británica a través del agua. A su vez, el sistema de bombeo de la cascada estaba alimentada por paneles solares fotovoltáicos situados en el techo del pabellón y el agua ayudaba al descenso de la temperatura en el interior y las inmediaciones del pabellón.

Los contenidos del pabellón británico se dividían en tres plataformas o plantas, a las que se accedían mediante escaleras mecánicas de una dirección, creando una ruta lineal en la que destacó la presentación de modernas técnicas multimedia. En la entrada, 280 pantallas de televisión mostraban al público imágenes sobre la cultura, las comunicaciones y la vida en el país, todo ello acompañado de música.

A continuación, las escaleras mecánicas llevaban al visitante a la planta superior, dedicada al "Redescubrimiento del mundo". Los cuatro elementos de la naturaleza: Tierra, Fuego, Aire y Agua se representaban mediante cuatro inmensos planos de 16 metros, que se extendían hasta el piso inferior. Aquí se mostraban los avances científicos de la nación, muchos relacionados con temas de actualidad como el calentamiento global o el aprovechamiento energético.

En esta planta se encontraba también el teatro, una sala de cine con capacidad para 200 personas donde, mediante una mezcla de efectos especiales y artistas de teatro, se proyectaban imágenes tridimensionales, convirtiéndose en una de las grandes atracciones del pabellón. Tras la clausura de la Exposición Universal, el pabellón fue desmantelado y trasladado en contenedores a Reino Unido, donde se convertiría en el proyecto "

Desde el teatro, el visitante accedía por otras escaleras mecánicas a la segunda planta, donde se hallaba la exposición "Fuera de los elementos". Tierra, fuego, aire y agua eran la temática principal de esta planta.

Century City": un centro comercial con viviendas vanguardistas anexas en la ciudad de Londres que nunca llegó a ejecutarse.

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Arquitecto: Nicholas Grimshaw & Partners El pabellón de Reino Unido se encontraba situado en el cruce del Camino de las Acaci...