# data[].attributes.body
1. Eficiència energètica: Converteixen una gran part de l'energia en moviment útil, sent més eficients que els motors de combustió interna.

2. Menor impacte ambiental: No emeten gasos contaminants directament, reduint la petjada de carboni.

3. Manteniment reduït: Tenen menys peces mòbils, fet que disminueix les necessitats de manteniment.

4. Rendiment immediat: Proporcionen el parell màxim des del moment de l'arrencada, cosa que garanteix una acceleració constant i ràpida.

5. Durabilitat: Si s'utilitzen i es mantenen adequadament, poden tenir una vida útil llarga.

# data[].attributes.body
1. Emissions netes: Només emet vapor d'aigua, sense contaminants.

2. Font renovable: L'hidrogen pot ser obtingut a partir de fonts renovables.

3. Eficàcia energètica: Alt potencial d'eficiència en comparació amb motors de combustió interna.

4. Autonomia: Pot oferir una autonomia similar a la dels vehicles de gasolina.

# data[].attributes.body
1. Eficiència de combustible: Redueix el consum de gasolina i emissions contaminants.

2. Menys contaminació: Combinació de motor elèctric i de combustió disminueix les emissions.

3. Recuparació d'energia: Capacitat de recarregar la bateria durant la frenada.

4. Autonomia: Pot operar amb gasolina si la bateria s'esgota.

5. Silenci: Funcionament més silenciós en mode elèctric.

# data[].attributes.body
1. Cost elevat: La producció i distribució d'hidrogen és cara, igual que els vehicles que utilitzen aquesta tecnologia.

2. Infraestructura limitada: Les estacions de subministrament d'hidrogen són escasses, fet que dificulta la seva adopció massiva.

3. Eficàcia energètica: Tot i ser net, la cadena de producció i distribució d'hidrogen sovint perd eficiència en comparació amb les bateries elèctriques.

4. Emissions indirectes: Si l'hidrogen es produeix a partir de combustibles fòssils, pot generar emissions contaminants en les seves fases inicials.

5. Risc d'explosió: L'hidrogen és altament inflamable, i per tant requereix mesures de seguretat estrictes.

# data[].attributes.body
1. Autonomia i emmagatzematge d'energia: En aplicacions com els vehicles elèctrics, la capacitat limitada de les bateries pot restringir l'autonomia.

2. Cost inicial: Els costos d'adquisició poden ser alts, especialment en sistemes que requereixen bateries o components especialitzats.

3. Dependència de matèries primeres: La fabricació de bateries depèn de materials com el liti o el cobalt, amb implicacions ambientals i ètiques.

4. Demanda elèctrica: Una adopció massiva pot augmentar la pressió sobre les infraestructures elèctriques existents.

5. Pes de les bateries: En alguns casos, les bateries poden augmentar considerablement el pes del sistema

# data[].attributes.body
1. Eficiència en la generació d'energia: Els metrò termics poden generar grans quantitats d'energia de manera ràpida i fiable.

2. Infraestructura existent: A molts llocs, ja hi ha una infraestructura ben establerta per a la generació d'energia tèrmica, cosa que facilita la seva operació.

3. Capacitat de resposta ràpida: Els metrò termics poden ajustar ràpidament la seva producció d'energia per respondre a les variacions en la demanda.

4. Costos inicials relativament baixos: En comparació amb algunes fonts d'energia renovable, els costos d'instal·lació inicials poden ser més baixos.

5. Font d'energia constant: A diferència de les fonts d'energia renovable com l'eòlica o la solar, els metrò termics poden generar energia de manera constant i previsiblement.

# data[].attributes.body
1. Emissions de gasos d'efecte hivernacle: La combustió de combustibles fòssils genera emissions que contribueixen al canvi climàtic i a la contaminació de l'aire.

2. Dependència de combustibles fòssils: Està subjecte a les fluctuacions del mercat dels combustibles fòssils i a la seva disponibilitat.

3. Impacte ambiental: La extracció i la combustió de combustibles fòssils poden tenir efectes negatius sobre el medi ambient, incloent la degradació del sòl i l'aigua.

4. Risc de seguretat: Les instal·lacions de metrò termic poden ser vulnerables a accidents i incidents de seguretat.

5. Transició energètica: Amb el creixent enfocament en la sostenibilitat i les energies renovables, els metrò termics poden quedar desfasats en el futur.

# data[].attributes.body
1. Cost inicial: Generalment més car que els motors convencionals.

2. Manteniment: Pot requerir serveis especialitzats i més costosos.

3. Pes addicional: Bateries pesades poden afectar el rendiment.

4. Rendiment en llargues distàncies: Menys eficients en viatges llargs comparat amb motors de combustió.

5. Limitacions de bateria: La vida útil de la bateria pot ser limitada i costosa de reemplaçar.