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Este combustible de aviación se utiliza en aviones militares. Esta mezcla especial (grado jet B, también llamado JP-4) de aproximadamente 65% de gasolina y 35% de queroseno se utiliza en regiones con temperaturas especialmente bajas, porque es más inflamable, con una temperatura de inflamación de 20°C y un punto de congelación que puede llegar a los -72°C (comparado con los -47°C del jet A-1). Sin embargo, los motores deben estar adaptados para utilizar estos combustibles de aviación.

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Para la gasolina de aviación también se utiliza el término abreviado avgas. Este combustible de aviación se suele utilizar únicamente en los antiguos motores de pistón de las aeronaves deportivas y las pequeñas aeronaves privadas que requieren combustible con plomo con un índice de octano elevado.

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Este combustible de aviación se utiliza en aviones militares. Esta mezcla especial (grado jet B, también llamado JP-4) de aproximadamente 65% de gasolina y 35% de queroseno se utiliza en regiones con temperaturas especialmente bajas, porque es más inflamable, con una temperatura de inflamación de 20°C y un punto de congelación que puede llegar a los -72°C (comparado con los -47°C del jet A-1). Sin embargo, los motores deben estar adaptados para utilizar estos combustibles de aviación.

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El jet fuel (combustible de aviación de tipo jet A-1, también denominado JP-1A) se utiliza en general en los motores de turbina (motores de reacción, turbohélices) en la aviación civil. Se trata de un petróleo ligero y refinado con sumo cuidado. El tipo de combustible es queroseno. El jet A-1 tiene una temperatura de inflamación superior a los 38°C y un punto de congelación de -47°C. El jet A es un tipo de combustible de queroseno similar que suele encontrarse únicamente en EE. UU.

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Es la forma como la aviación sigue su camino hacia la sostenibilidad ambiental que busca reducir su impacto del 3% de las emisiones de carbono del mundo.

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La gasolina de aviación al traducirlo directamente, es el tipo de combustible que utilizan aviones con motores a pistón utilizados principalmente por escuelas de pilotos, aviación menor y privada.

El AVGAS también incluye dos subtipos, que son el AVGAS 100 y AVGAS 100LL. El 100 en ambos tipos se refiere al octanaje.

El AVGAS 100 tiene un alto contenido de plomo (aditivo tetraetil plomo), mientras que AVGAS 100LL (bajo contenido de plomo) incluye bajas cantidades de tetraetilo de plomo, como su nombre se refiere.

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Es el que los aviones comerciales propulsados por motores jet o turbohélice utilizan para su operación es incoloro y refinado a base de queroseno.

El punto de congelación del Jet A es de -40 grados Celsius, mientras que el Jet A1 se congela a -47° lo que lo vuelve el más adecuado para vuelos internacionales de larga distancia, especialmente los que sobrevuelan rutas polares.

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En términos generales, el combustible se divide en AVGAS y en Jet Fuel más conocido como JET A y A1.

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Los combustibles de aviación son combustibles utilizados para la propulsión de aeronaves. Podemos distinguir cuatro tipos de combustibles de aviación diferentes:

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Los combustibles de aviación son combustibles utilizados para la propulsión de aeronaves. Podemos distinguir cuatro tipos de combustibles de aviación diferentes:

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Jet fuel (jet A-1, queroseno)

Mezcla queroseno-gasolina (jet B)

Gasolina de aviación (avgas)

Bioqueroseno