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Teniendo en cuenta que Avianca ha dejado de ser rentable debido a la reducción de utilidades que se presentó en el año 2018 de US $1.1millón y el aumento de gastos operacionales del año 2017 al 2018 por US $510,7 millones , decidieron “implementar un proceso de transformación interno, migrando a un modelo de negocio orientado a incrementar su rentabilidad y eficiencia en las operaciones y no en el crecimiento y la expansión”, esto para garantizar la sostenibilidad de la organización a largo plazo. Por tal motivo, optaron por eliminar de la flota 10 aviones Embraer-190 que tienen una capacidad para 100 pasajeros y así poder reducir la incorporación de nueva flota y optimizar el uso de los aviones existentes; también cerraron algunas rutas o en algunos casos solo será una disminución de frecuencias o cambios en las flotas.

Así mismo, cabe destacar que con esta transformación se verán afectados:

Los trabajadores, ya que se te tendrán que adaptar a los nuevos cambios impuestos por avianca, y al disminuir el número de aviones posiblemente también disminuirá el número de empleados ya que no necesitarán el personal que se encargue del mantenimiento, de la logística, de la atención a los usuarios (las azafatas) y de volar el avión (los pilotos).

Los accionistas ya que tendrán menor participación porcentual al poner en venta acciones en el mercado.

Los usuarios, pero de una manera mínima debido a las rutas que se cierran. Sin embargo, la empresa está aplicando estudios de mercado para reducir el impacto de su transformación en el mercado.

https://www.reportur.com/aerolineas/2019/02/28/avianca-deja-rentable-casi-sin-beneficios-pese-mas-ingresos/

https://www.eltiempo.com/economia/empresas/utilidades-de-avianca-holdings-en-2018-329910

https://www.america-retail.com/colombia/colombia-avianca-se-enfocara-en-ser-mas-rentable/

https://www.reportur.com/colombia/2019/02/24/avianca-holdings-toma-medidas-optimizar-rentabilidad/

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Para poder continuar en el mercado después de tantos problemas en los años pasados con AVIANCA, esta empresa debe tomar ciertas decisiones para poder sostenerse. En este caso será el “plan de transformación” el que se plantea garantizar la sostenibilidad de Avianca y fortalecer su posición financiera para el beneficio de los clientes y accionistas.

Para esto se basa en los siguientes 4 pilares: mejorar los indicadores de operación, ajustar los planes de flota, priorizar los planes de inversión y vender los activos no estratégicos.

Toda esta problemática afecta tanto a accionistas, clientes internos como externos pues se necesita llegar a un punto en el que se van a presentar despidos, pérdidas, eliminación de algunas de las rutas que se tenían anteriormente, aumento en el precio de los tiquetes debido también al aumento en los precios del petróleo.

La venta de las aeronaves que se tiene planeada para este año se planteó para apoyar la crisis por la que pasa la organización y tratar de mejorar la situación.

https://www.portafolio.co/negocios/empresas/avianca-holdings-anuncia-plan-de-transformacion-corporativa-526669

https://www.eltiempo.com/economia/empresas/cual-es-la-situacion-de-avianca-tras-un-ano-de-la-huelga-de-pilotos-292548

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Al analizar el contexto en el cual se desenvuelve esta noticia, evidenciamos que, con cada una de las medidas estratégicas tomadas, Avianca busca recuperar su eficiencia y rentabilidad para garantizar su continuidad en el mercado.  Podemos evidenciar que a corto plazo, los más afectados con cada una de estos cambios van a ser:

·         Los usuarios de cada uno de los servicios que proporciona esta empresa, ya que las tarifas aéreas posiblemente van a aumentar por variaciones en el entorno general como la inestabilidad de la moneda.

·         Los trabajadores de la organización, ya que deben replantear su forma de desarrollar las actividades, además al reducir el número de aviones, por ende, habría recorte de personal.

FUENTE: https://www.portafolio.co/negocios/empresas/avianca-holdings-anuncia-plan-de-transformacion-corporativa-526669

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Los perjudicados en este caso en específico son los clientes donde van a recortar el número de aviones para hacer esa ruta, lo que conlleva a ser un poco más costoso el tiquete y con menos posibilidad de escoger un horario favorable, y aquí es donde AVIANCA tendría otro problema ya que sus clientes potenciales podrían estar prefiriendo otra aerolínea donde si les ofrezcan estos servicios, por otro lado el personal también se vería afectado ya que tendrían que salir de muchos empleados así como de aviones y en muchos casos también, reducir salarios para que su utilidad poco a poco se fuese recuperando.

También quienes se verán afectados serían los técnicos, personas de logística, pilotos y tripulación ya que debido a la implementación de este plan de transformación que se hará, muchas personas serán despedidas para buscar la continuidad a largo plazo de la compañía.

Así mismo debido a esta nueva estrategia toda la organización se vera afectada ya que personas en todos los cargos hasta los directivos tendrán modificaciones en la manera como ejecutan su cargo tratando siempre de buscar la eficiencia

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Avianca Holdings se está apretando el cinturón, eso es lo que los directivos decidieron para poder reducir las deudas y mejorar el margen de rentabilidad. Según las fuentes, no solo venderá los aviones, también expedirá bonos en el mercado internacional, reducirá el volumen de pedido de aviones nuevos y además llevará a cabo un plan de desinversión que le traerá mayor liquidez, vendiendo activos no estratégicos. Según nuestra percepción los más afectados son los usuarios, ya que los precios de los tiquetes pueden subir por la escasez de vuelos.

Fuente:
https://www.msn.com/es-co/dinero/noticias/avianca-se-aprieta-el-cintur%C3%B3n/ar-BBTXvyl?li=AAggPN5

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https://www.portafolio.co/negocios/empresas/avianca-holdings-saldra-de-treinta-aviones-este-ano-526695

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Avianca Holdings anunció este viernes un plan de transformación corporativa con el que buscan apretarse el cinturón para asegurar la continuidad a largo plazo de la compañía.

Esto, luego de que los resultados operacionales del 2018 mostraran una caída interanual del 98,6% en las utilidades, cerrando con 1,1 millones de dólares, mientras que en el 2017, esta cifra fue de 82 millones de dólares.

(Avianca Holdings anuncia plan de transformación corporativa).

Este panorama, según explicaron los ejecutivos de la compañía a sus accionistas, es el resultado de la reducción en la demanda de pasajeros de Argentina y Brasil a causa de la inestabilidad de sus divisas; el aumento significativo en el precio del combustible y "los sobrecostos producto de la resaca de la huelga de pilotos del 2017", comentó Gerardo Grajales, vicepresidente de Transformación Corporativa.

Según el reporte, en el 2018 los gastos aumentaron un 12,3%, a 4.658 millones de dólares, mientras que los ingresos operacionales crecieron 10,1%, a 4.890 millones de dólares.

Así mismo, los ejecutivos señalaron que la deuda neta ajustada de la entidad al cierre del año pasado fue de 6.200 millones de dólares, y la meta para el 2019 es reducirla a 5.000 millones de dólares.

Para lograrlo, pondrán en marcha el que denominaron Plan de Transformación Corporativa, con el que se busca cambiar el norte de la compañía hacia la "rentabilidad y la eficiencia" en vez de el "crecimiento y la expansión", dice la firma en un comunicado.

Uno de los puntos más importantes en este plan es el ajuste de la flota, por lo que se venderán diez aviones Embraer 190 (ocho en operación y dos que tienen bajo modelo de arrendamiento).

Así mismo, Grajales señaló que al cierre del 2019 la aerolínea tendrá entre 150 y 160 aviones, lo que significa que la saldrán de al menos 20 aeronaves más, puesto que su portafolio actual es de 190 máquinas.

Además, la firma busca ahorrar 2.600 millones de dólares por medio de la renegociación del pedido de 133 aviones neo de Airbus que se había anunciado en el 2015 y del cual ha recibido 36.

Además, ya puso en marcha la venta de su participación en empresas que no hacen parte de sus negocios centrales (transporte de pasajeros, carga y LifeMiles), con lo que buscar recaudar entre 250 y 350 millones de dólares.

En enero pasado Avianca vendió el 50% de su participación en Getcom, conocida comercialmente como OneLink BPO y el 50% del centro de entrenamiento para pilotos CAE.

Los ejecutivos manifestaron que la venta del 49% de Viajes Éxito está por cerrarse, así como el negocio de las acciones de las empresas de avionetas centroamericanas Sansa y La Costeña. Así mismo, afirmaron estar dispuestos a vender el 100% de Deprisa.

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Avianca Holdings saldrá de treinta aviones este año

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Avianca Holdings anunció este viernes un plan de transformación corporativa con el que buscan apretarse el cinturón para asegurar la continuidad a largo plazo de la compañía. Esto, luego de que los resultados operacionales del 2018 mostraran una caída interanual del 98,6% en las utilidades, cerrando con 1,1 millones de dólares, mientras que en el 2017, esta cifra fue de 82 millones de dólares.