# data[].attributes.body
El ciclo de motor térmico mas eficiente es el ciclo de Carnot, consistente en dos procesos isotérmicos y dos procesos idiabatico. El ciclo de Carnot se puede considerar como, el ciclo de motor térmico mas eficiente permitido por las leyes físicas. Mientras que la segunda ley de la termodinámica dice que no todo el calor suministrado a un motor térmico, se puede usar para producir trabajo, la eficiencia de Carnot establece el valor límite de la fracción de calor que se puede usar.

MAPA MENTAL

# data[].attributes.body
este ciclo  aproxima el comportamiento de un motor de explosión.

Eficiencia: proporción entre los volúmenes máximo y mínimo de la cámara de combustión. Esta proporción suele ser de 8 a 1 hasta 10 a 1 en la mayoría de los motores Otto modernos.

Proporción de aire y combustible:
se denomina factor lambda y se sitúa alrededor de 14-15 partes de aire en peso por cada parte de gasolina en peso
mapa mental

# data[].attributes.body
El ciclo de Ericsson es reversible al igual que el ciclo Carnot por lo que se obtiene rendimiento máximo que se puede obtener de la máquina, el fluido evoluciona realizando dos transformaciones isotermas y dos isobáricas
Este ciclo se  conoce como un “motor de combustión externa”
ya que calienta externamente

Procesos Del Ciclo
1)Expansión isotérmica y proceso de absorción de calor
2)Proceso isobárico y proceso de rechazo de calor
3)Proceso de compresión isotérmica
4) Proceso de absorción de calor al regenerador a presión constante

Mapa Mental

# data[].attributes.body
El ciclo de diesel es un motor de  encendido por compresión (en lugar de encendido por chispa). El combustible atomizado se inyecta en el cilindro en p2 (alta presión) cuando la compresión se completa, y hay encendido sin una chispa. En la figura se muestra un ciclo idealizado de motor diesel.

El ciclo de aire estándar diesel consiste de la siguiente secuencia de procesos internos reversibles:
1.   Compresión isentrópica .
2.   Adición de calor a presión constante .
3.   Expansión isentrópica rechazo de calor de volumen constante .
Mapa Mental

# data[].attributes.body
Es el proceso que sigue el refrigerante , empezando por un estado inicial y terminando en el mismo estado .
para entender que es el siclo de refrigeración tenemos que saber los componentes básicos y principales de los que está compuesto son :
El compresor

La función del compresor en el ciclo de refrigeración es aspirar el  vapor del evaporador y ayudarlo a entrar en el condensador.
El condensador

La misión del condensador  es extraerle el calor al refrigerante.

La válvula de expansión

La misión fundamental de la válvula de expansión en el ciclo de refrigeración es la de proporcionar la diferencia de presión establecida entre los lados de alta y de baja presión del circuito de refrigeración.

El evaporador

Este elemento es un intercambiador de calor que, por sus necesidades caloríficas, absorbe calor del medio en el que se encuentra, con lo cual lo enfría.
Mapa Mental

# data[].attributes.body
Admisión: El pistón baja con la válvula de admisión abierta.
Compresión: El pistón sube comprimiendo la mezcla.
Combustión: Con el pistón en su punto más alto, salta la chispa de la bujía.
Expansión: La alta temperatura del gas empuja al pistón hacia abajo.
Escape: Se abre la válvula de escape y el gas sale al exterior.
En total, el ciclo se compone de dos subidas y dos bajadas del pistón, razón por la que se le llama motor de 4 tiempos