# data[].attributes.body
Le SS Yongala était un paquebot de passagers et de fret qui était construit par Armstrong Whitworth & Co Ltd à Newcastle upon Tyne, Angleterre. ll a été lancé le 29 avril 1903. Le navire a le nom de la petite ville de Yongala, en Australie-Méridionale. La vitesse maximale a été de 15,8 noeuds. C'est le premier navire à naviguer sur la route directe de 5000 km entre Fremantle et Brisbane. Il s'est écrasé lors de son 99e voyage.

# data[].attributes.body
Le navire à passagers SS Yongala a coulé au large de Cape Bowling Green, Queensland (Australie), le 23 mars 1911. En route de Melbourne à Cairns, elle s'est transformée en cyclone et a coulé au sud de Townsville. Les 122 personnes à bord ont été perdues. On croyait que la coque du navire avait été déchirée par une roche submergée. L'épave, qui est devenue une attraction touristique et un site de plongée, n'a été découverte qu'en 1958.

# data[].attributes.body
Cette attraction touristique invite les amateurs de plongée du monde entier à plonger dans l'aventure. Il permet aux gens de se souvenir du désastre qui s'est produit il y a des années. Le navire se détériore maintenant au fond de l'océan, mais il reste un site historique magnifique pour les touristes, parce que c'est l'une des plus vieilles épaves du monde.

# data[].attributes.body
Le Yongala abrite de nombreuses espèces différentes. Le chevron barracuda, les serpents de mer bagués, les requins taureaux, les tortues marines vertes, les raies aigles tachetées et les baleines à bosse ne sont que quelques exemples.
Vous pouvez nager et voir ces créatures, mais ne se l'emparez pas !
Malheureusement, à cause du blanchissement des coraux, plus de poissons s'en s'ont en allés loin de l'épave.

# data[].attributes.body
La Grande Barrière de Corail est le plus grand système de récifs coralliens au monde et s'étend sur 2300 kilomètres. Le récif se trouve dans la mer de corail, sur la côte du Queensland Australie. Le récif est connu comme site du patrimoine mondial et est considéré comme l'une des sept merveilles du monde. Aujourd'hui, le grand récif barrière subit un blanchissement corallien, ce qui signifie que le récif meurt parce que l'océan se réchauffe.

# data[].attributes.body
Alors que le blanchiment des coraux se poursuit, il est de plus en plus important de préserver l'environnement marin des récifs coralliens près de l'épave de Yongala. Le corail se décolore à cause de la hausse des températures dans l'océan. Le site ne sera plus beau pour les plongeurs, ni habitable pour la vie marine si le blanchissement des coraux se poursuit au rythme actuel.  Nous devons être conscients de la pollution et de l'utilisation des combustibles fossiles, qui contribuent au réchauffement climatique et au réchauffement des océans. Nous nous soucions que si nous n'agissons pas, nous perdrons définitivement la Grande Barrière de Corail.