# data[].attributes.body
Secciones transversales típicas de una vía
El diseño geométrico de la sección transversal, consiste en la descripción de los elementos de la carretera en un plano de corte vertical normal al alineamiento horizontal, el cual permite definir la disposición y dimensiones de dichos elementos, en el punto correspondiente a cada sección y su relación con el terreno natural. El elemento más importante de la sección transversal es la zona destinada a la superficie de rodadura o calzada, cuyas dimensiones deben permitir el nivel de servicio previsto en el proyecto, sin perjuicio de la importancia de los otros elementos de la sección transversal, tales como bermas, aceras, cunetas, taludes y elementos complementarios

# data[].attributes.body
Calzada o superficie de Rodadura
Parte de la carretera destinada a la circulación de vehículos compuesta por uno o más carriles, no incluye la berma. ! la calzada se divide en carriles, los "que están destinados a la circulación de una fila de vehículos en un mismo sentido de tránsito.El ancho de los carriles depende de las dimensiones de los mayores vehiculos que

utilizan la via, y de otras consideraciones

•cuanto mayor sea la velocidad, mayor es la oscilación de la posición transversal del

vehculo dentro del carril, y por tanto el ancho de éste debe ser mayor.

•cuando el radio de curvatura es reducido, como en las vías de giro de las intersecciones y en la mayoría de los ramales de enlaces, y aun en algunas

carreteras, es necesario un ancho mayor que el normal en tangente

# data[].attributes.body
Peralte
Es la pendiente transversal que se da en las curvas a la plataforma de una vía férrea o a la calzada de una carretera, con el fin de compensar con una componente de su propio peso, la inercia (o fuerza centrífuga, aunque esta denominación no es acertada) del vehículo, y lograr que la resultante total de las fuerzas se mantenga paralela al plano horizontal, actuando de fuerza centrípeta dirigida en todo momento hacia el centro de la curva. El objetivo del peralte es contrarrestar la inercia que impele al vehículo hacia el exterior de la curva. También tiene la función de evacuar aguas de la calzada (en el caso de las carreteras), exigiendo una inclinación mínima del 0,5%.

# data[].attributes.body
Franja longitudinal adyacente a la calzada o a la superficie de rodadura. Es la parte de la carretera destinada a la circulación de peatones, o donde los vehículos puedan estacionarse en situaciones de emergencia. ... Se denomina bombeo a la inclinación transversal de la calzada en tramos en tangente.

# data[].attributes.body
Bermas
franja longitudinal, paralela y adyacente a la calzada o superficie de rodadura de la carretera, que sirve de confinamiento de la capa de rodadura y se utiliza como zona de seguridad para estacionamiento de vehículos en caso de emergencias.