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Je suis favorable au tracé rouge qui dessert bien les grattes ciel. il n 'y a pas de bus ici ce serait super !!

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Je suis favorable au tracé rouge qui dessert bien les grattes ciel. il n 'y a pas de bus ici ce serait super !!

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Toutes les permanences prévues dans la concertation annulées pour cause de covid.

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Toutes les permanences prévues dans la concertation annulées pour cause de covid.

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La concertation préalable du 15 mars au 12 avril 2021 :

La ligne T6 relie actuellement Debourg aux Hôpitaux Est. Le projet T6 Nord consiste à réaliser le prolongement de T6 jusqu'à La Doua avec la création de 11 à 12 stations supplémentaires sur 5,6 km de voie nouvelle.
Mise à jour : vendredi 26 mars 15h
Mesures gouvernementales
En raison des évolutions récentes du contexte sanitaires dans le département du Rhône, le SYTRAL est amené à faire évoluer son dispositif de rencontres en présentiel, dans le cadre de la concertation préalable sur le T6 Nord. Aussi, veuillez noter que :

Le stand mobile prévu le 27/03 de 9 à 12h place Lazare Goujon est annulé

La permanence du 27/03, de 14h à 17h à la salle Berty Albrecht est annulée et sera remplacée par une permanence à distance (par téléphone ou visioconférence), le mercredi 31/03 de 10h à 12h, sur RDV. Les modalités pratiques d'inscription à cette permanence en ligne seront disponibles prochainement ici : https://concertation.t6nord-sytral.fr/processes/concertation/f/10/

La permanence du 29/03, de 10h à 14h au palais du travail est annulée et sera remplacée par une permanence à distance (par téléphone ou visioconférence), le mercredi 07/04 de 10h à 12h, sur RDV. Les modalités pratiques d'inscription à cette permanence en ligne seront disponibles prochainement ici : https://concertation.t6nord-sytral.fr/processes/concertation/f/10/

Le stand mobile prévu le 31/03 de 7h30 à 9h30 est annulé

Le stand mobile prévu le 10/04 de 9h à 12h place Kimmerling est annulé et sera remplacé par une permanence à distance (par téléphone ou visioconférence), le même jour et aux mêmes horaires, sur RDV. Les modalités pratiques d'inscription à cette permanence en ligne seront disponibles prochainement ici : https://concertation.t6nord-sytral.fr/processes/concertation/f/10/

Nous vous remercions pour votre compréhension.
Rappel des objectifs de la concertation :

La concertation a pour objectif d'informer et receuillir les avis du public en permettant ainsi à tous de s'exprimer sur le projet. Les thématiques abordées concernent plus particulièrement :

Le tracé, à partir des 2 itinéraires proposés,

Le positionnement des stations,

L'insertion du tramway dans les quartiers traversés,

L'intermodalité, les modes actifs, la circulation,

Le cadre de vie et la conception environnementale du projet.

Les conclusions de cette deuxième phase de concertation préalable permettront ainsi de choisir un tracé définitif en mai 2021.

Une plateforme participative :

Entièrement dédiée au projet, cette plateforme vous permet de vous informer sur le projet dans son ensemble et de vous inscrire dès à présent à la soirée d'ouverture (en visio-conférence).

A partir du lundi 15 mars, date du lancement de la concertation, la plateforme vous permettra de vous inscrire aux ateliers de concertation, de consultaer le dossier de concertation et donner votre avis sur le projet.

Accès : >>> www.T6nord-sytral.fr

Des rencontres en ligne et près de chez vous !

Une soirée d'ouverture en ligne (visioconférence) :
le mercredi 17 mars à 18h30
Des ateliers de concertation, sur inscription

Les inscriptions aux ateliers seront ouvertes à partir du 15 mars sur www.T6nord-sytral.fr

Une rencontre avec les acteurs de la mobilité, de l'accessibilité, du développement économique, etc...

Des permanences dédiées et des stands mobiles :

Trois permanences, ouvertes à tous les habitants et commerçants des secteurs concernées qui se posent des questions sur le projet, organisées et des stands mobiles pour rencontrer les habitants et usagers sur leurs lieux de vie et de passage.

Infos et inscriptions : >>> www.T6nord-sytral.fr

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Concertation publique sur le projet de tram T6 Nord

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La ligne T6 relie actuellement Debourg aux Hôpitaux Est. Le projet T6 Nord consiste à réaliser le prolongement de T6 jusqu'à La Doua avec la création de 11 à 12 stations supplémentaires sur 5,6 km de voie nouvelle.

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Comparons le temps de déplacements entre le tramway et le métro VAL

Ces images vous montrent en combien de temps vous pouvez atteindre une destination à partir de la place d'Youville. Chaque cercle représente 5 minutes de déplacement.

Le métro VAL est le seul transport structurant à être véritablement attrayant pour les automobilistes. Il permet de se déplacer rapidement, confortablement et en sécurité. De plus, sa plus grande fréquence vous fera moins attendre sur les quais d'embarquement.

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Ces images vous montrent en combien de temps vous pouvez atteindre une destination à partir de la place d'Youville. Chaque cercle représente 5 minutes de déplacement. Le métro VAL est le seul transport structurant à être véritablement attrayant pour les automobilistes. Il permet de se déplacer rapidement, confortablement et en sécurité.

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Le BAPE ne recommande pas le projet de tramway de Québec

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" Comment nous déplacerons-nous demain ? " C'est la question posée par Bordeaux Métropole ce samedi 27 mars, à l'occasion du premier des trois ateliers qui mettent autour de la table experts, élus, associations et citoyens. L'idée est de prendre acte de l'échec relatif du tramway : en vingt ans, la construction du plus grand réseau de France (quatre lignes, 77 km) a englouti plus de 2 milliards d'euros de fonds publics, mais il est toujours aussi difficile de se déplacer dans l'agglomération. " Et Bordeaux est la troisième ville la plus embouteillée de France ", ajoute Alain Anziani, maire PS de Mérignac...

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Déplacements dans le grand Bordeaux : on arrête tout et on recommence

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" Comment nous déplacerons-nous demain ? " C'est la question posée par Bordeaux Métropole ce samedi 27 mars, à l'occasion du premier des trois ateliers qui mettent autour de la table experts, élus, associations et citoyens.

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Le tram déjà dépassé, alors qu'il est tout juste à l'adolescence ? La question est volontairement provocatrice. Inauguré en grande pompe le 21 décembre 2003, le tram a encore de beaux jours devant lui. Mais les embarras croissants de la circulation soulignent chaque jour ses limites, et appellent sans doute d'autres solutions. Sans compter que les recherches pour construire un tramway plus économique...

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Bordeaux : âgé de 15 ans, le tram est-il déjà dépassé ?

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Le tram déjà dépassé, alors qu'il est tout juste à l'adolescence ? La question est volontairement provocatrice. Inauguré en grande pompe le 21 décembre 2003, le tram a encore de beaux jours devant lui. Mais les embarras croissants de la circulation soulignent chaque jour ses limites, et appellent sans doute d'autres solutions.

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Notre collectif met en cause la l'absence de consultation réelle des usagers de la route dans la Métropole de Lyon ne pouvant aboutir qu'à des solutions de transport collectifs inadaptées à la plupart des usagers. Signez notre pétition :  

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Notre collectif met en cause la l'absence de consultation réelle des usagers de la route dans la Métropole de Lyon ne pouvant aboutir qu'à des solutions de transport collectifs inadaptées à la plupart des usagers. Signez notre pétition :  