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크림 대교는 러시아 크림공화국 동부 케르치 반도와 러시아 크라스노다드 지방 서부 타만 반도를 잇는 다리로 유럽에서 가장 긴 교량이다. 케르치 해협의 좁은 곳은 4km로 여러세월 동안 교량건설을 시도 했으나 최초로 건설한 것은 나치독일이다. 그러나 나치독일이 세운 다리가 파괴되며 러시아에서는 재건설이 계속해서 시도되었다. 마침내 2014년 크림위기 당시에 크림공화국이 독립하며 러시아 본토와 크림반도를 잇는 다리는 필수적이게 되며 세워졌다.
이 다리는 크림반도와 러시아 본토 사람들의 보다 빠른 이동을 위해 세워진 공공성이 강조된 다리인 것 같다.
내가 이 다리를 고른 이유는 크림반도와 러시아본토 사이의 이동방법이 궁금했는데 크림대교라는 다리가 있다는 사실을 알게 되었고 크림위기를 상징하는 건축물이라고 생각해서이다.

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부산광역시 감만1동 부산항대교

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부산광역시 감만1동 부산항대교

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부산광역시 감만1동 부산항대교

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부산항대교는 북항에서 도심으로 접근성을 향상시키고, 부산항 물동량 원활하게 수송하기 위해 경부고속도로 광안 대교(2003)~부산항대교(2014)~남항 대교(2008)~을숙도 대교(2009)~신호 대교(1997)~가덕 대교(2010)~거가 대교(2010) 등 7개 해상 교량[총 길이 52㎞]으로 해안순환도로망 구축 사업의 일환으로 건설되었다. 부산 해안선을 따라 연결된 7개 해상 교량의 이름은 ‘브리지 오브 부산(Bridge of Busan)’이며, 애칭은 ‘레인보우’이다.

=공공성,장기성
내가 이 대교를 찾은 이유는 내고향 부산이기 때문이다

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서울특별시 광진구 자양동 청담대교

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서울특별시 광진구 자양동 청담대교

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서울특별시 광진구 자양동 청담대교

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청담대교는 서울특별시 광진구 자양동과 강남구 청담동, 삼성동 사이를 연결하는 폭 27m, 길이 1,211m의 다리이다. 이 다리는 복층 교량으로 아래층은 서울 지하철 7호선의 뚝섬유원지역과 청담역 사이를 잇는 철도교이고, 위층은 자동차전용 도로교이며, 동부간선도로의 일부분이다.

공공성과 종합성의 특성이 나타난다.

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Sydney Harbour Bridge, 시드니 하버 브릿지 Sydney NSW, 오스트레일리아

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Sydney Harbour Bridge, 시드니 하버 브릿지 Sydney NSW, 오스트레일리아

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Sydney Harbour Bridge, 시드니 하버 브릿지 Sydney NSW, 오스트레일리아

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세계에서 두 번째로 긴 아치형 다리로 오페라 하우스와 함께 시드니의 랜드마크입니다. 기차선로와 차도, 자전거도로, 도보가 함께 있어서 상징성은 물론 시드니 시내와 노스 시드니를 연결하는 중요한 역할을 합니다. 직접 가서보니 실물이 너무 예뻐서 기억에 남았어요 ㄹㄱㅎㅃ ㅋ

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경기도 평택시 포승읍(서평택 나들목)과 충청남도 당진시 송악읍(송악 나들목)을 잇는 교량으로, 총연장 7.31km, 왕복 6차로이다. 당진시 관광명소 9경 중 2경이라고 한다.
사고가 많고 차가 많이 다녀서 차가 자주 막히는 것으로 유명하다. 서해안대교는 규모가 크고 7년 걸려서 완성해서 기간이 오래걸렸다. 건설 기술의 특성은 장기성을 나타내는 것 같다.
할머니네 갈 때 항상 가는 교량이라서 선택했습니다.

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서울특별시 강남구 도곡2동 선릉로 도곡렉슬아파트

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서울특별시 강남구 도곡2동 선릉로 도곡렉슬아파트

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서울특별시 강남구 도곡2동 선릉로 도곡렉슬아파트

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미국 캘리포니아 샌프란시스코 골든 게이트 브릿지 골든게이트 교

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미국 캘리포니아 샌프란시스코 골든 게이트 브릿지 골든게이트 교

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미국 캘리포니아 샌프란시스코 골든 게이트 브릿지 골든게이트 교

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교량은 현수교

유명한 대교여서 기억에 남음

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서울특별시 성동구 성수동과 강남구 압구정동을 연결하는 길이 1,161m, 너비 35m의 8차선 다리이다.
비록 성수대교 붕괴 사고로 인해 한 번 무너지기는 했지만 공공성을 띤다. 현재는 복구된 상태이다.

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이 대교는 장기성이고, 인상이 깊은 이유는 내가 본 다리 중에 가장 화려하고 웅장하게 생겼기 때문이다

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전라남도 여수시 묘도동 묘도7길 이순신대교

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전라남도 여수시 묘도동 묘도7길 이순신대교

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전라남도 여수시 묘도동 묘도7길 이순신대교

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전라남도 여천시 묘도동과 전라남도 광양시 금호동을 잇는 현수교이다. 2012년 5월 10일  2012 여수 엑스포를 대비해 임시 개통을 했으며, 엑스포가 끝난 직후에 폐쇄하였다가 2013년 2월 8일 정식 개통하였다.

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서울특별시 관악구 봉천동 대교타워

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서울특별시 관악구 봉천동 대교타워

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서울특별시 관악구 봉천동 대교타워

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서울특별시 도곡렉슬아파트정문

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서울특별시 도곡렉슬아파트정문

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서울특별시 도곡렉슬아파트정문

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서울특별시 강남구 대치동 (주)교량과고속철도

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서울특별시 강남구 대치동 (주)교량과고속철도

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서울특별시 강남구 대치동 (주)교량과고속철도

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서울특별시 중구 을지로39길 더 브릿지

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서울특별시 중구 을지로39길 더 브릿지

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서울특별시 중구 을지로39길 더 브릿지

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서울특별시 성동구 옥수동 동호대교

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서울특별시 성동구 옥수동 동호대교

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서울특별시 성동구 옥수동 동호대교

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많은 사람이 사용하고 펴리함을 누릴 수 있어, 공공성이 좋은 교량인것 같아서 인상깊었다.