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Presentación del equipo 6 - Soldadura por explosión, ultrasónica y unión por difusión.
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ALDO ALBERTO SALAS SILVA
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Presentación del equipo 6 - Soldadura por explos

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No conocia sus usos en la medicina

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No sabía que la mayor parte de los productos que tenemos, tienen alguna sujeción mecanica 

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No sabía que la mayor parte de los productos que tenemos, tienen alguna sujeción mecanica 

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Sujeción mecánica con elementos roscados

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Sujeción mecánica con elementos roscados

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Los anillos de bloqueo RINGBLOCK, también conocidos como Tollok, satisfacen tanto las ventajas de los sistemas de ajuste forzado (de apriete) así como la instalación y desmontaje simplificado. Se basa en el principio de cuña: la carga axial de los tornillos genera a través de las cuñas una elevada fuerza radial que bloquea las partes por fricción.

El chavetero y sistemas de bloqueo acanalados en el eje muestran desventajas importantes, en particular bajo sobrecargas y condiciones de reversión de par frecuentes. Las partes conectadas están sometidas a micro movimientos que causan los daños en el eje. En la muesca del asiento del chavetero se concentran las tensiones, lo que reduce la resistencia a la fatiga y provoca la rotura del eje.

Los anillos de bloqueo Ringblock no necesitan tolerancias especiales en el eje y la cajera, siendo suficiente un buen acabado de las superficies. Rugosidad máxima admisible: Rt max 16 µm (Ra 3 µm - Rz 13 µm) La tolerancia en el eje será h8 y en la cajera de H8.

Una alta precisión de fabricación permite tolerancias geométricas estrechas logrando un acoplamiento equilibrado, también para condiciones de alta velocidad. Los anillos auto centrantes logran una concentricidad del orden de 0,02 a 0,05 mm.

Los anillos de bloqueo se fabrican a partir de aceros de aleación con tratamiento térmico. Para mejorar la resistencia a la corrosión, todas las unidades están disponibles en diferentes grados de acero inoxidable (supone una reducción de aprox. 50% de las prestaciones de un anillo de bloqueo estándar). También se suministran con diferentes recubrimientos superficiales como el galvanizado, niquelado y tratamiento de fosfatado.

Los anillos de bloqueo están lubricados con aceite de máquina. Las unidades de acero inoxidable están lubricadas con aceite de calidad alimentaria, la calidad H-1 de acuerdo con la FDA. El eje y el cubo se deben engrasar también. No utilizar lubricantes de baja fricción (grasa a base de Bisulfuro de Molibdeno) que reducen fuertemente las prestaciones de las unidades.

Pueden trabajar rangos de temperatura de -20°C a + 150°C. Los anillos de bloqueo funcionan correctamente siempre que los cambios de temperatura se aplican igualmente a eje y al buje. Si la conexión funciona en temperaturas fuera del rango mencionado anteriormente, se deben utilizar diferentes materiales.

Los anillos de bloqueo facilitan la alineación de varios elementos de una transmisión de una forma fácil, ahorrando costes de tiempo de montaje.

Las altas presiones permiten transmitir un alto par, incluso con momentos de flexión. La corrosión por fricción se elimina. La ausencia de muescas resulta en una mayor resistencia estática y dinámica, dando lugar a diseños más rentables ligeros. La gran variedad y la posibilidad de diseñar y fabricar unidades personalizadas facilita hallar la mejor solución para cualquier tipo de especificaciones.

Para el montaje de los anillos de bloqueo hay que limpiar cuidadosamente las superficies de contacto del eje y buje, aplicando una ligera película de aceite. Introducir el anillo de bloqueo o la unidad de fijación en el alojamiento del buje, introducir el eje y apretar los tornillos gradual y uniformemente en cruz hasta alcanzar el par de apriete Ma indicado en la tabla. Los valores del par torsor Mt y Fax indicados en las tablas son calculados para un montaje con aceite. No utilizar bisulfuro de Molibdeno u otras grasas que reduzcan el coeficiente de rozamiento.

Para el desmontaje del anillo en algunos casos solo hay que aflojar los tornillos y en otros tipos los tornillos hay que introducirlos en los agujeros de desmontaje, apretándolos de modo gradual y uniformemente en cruz, hasta que el cono posterior quede desbloqueado. En caso de reutilización aplicar aceite a los tornillos y a los agujeros roscados.

Los anillos de bloqueo Ringblock proporcionan ensamblajes sin chavetas, uniones y transmisiones de juego cero entre el eje y la cajera, como en el caso de engranajes, poleas, levas, palancas, rotores y muchos otros. Son muy adecuados para transmitir par, cargas de empuje, momentos de flexión y cargas radiales, por separado o simultáneamente.

El usuario debe tener en cuenta el factor de seguridad específico, que depende de cada aplicación.

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Anillos de presión Ring Block | Sistemas Mecánicos GAES

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Los anillos de bloqueo RINGBLOCK, o también conocidos como Tollok, satisfacen tanto las ventajas de los sistemas de ajuste forzado (de apriete) así como la instalación y desmontaje simplificado. Se basa en el principio de cuña: la carga axial de los tornillos genera a través de las cuñas una elevada fuerza radial que bloquea las partes por fricción.

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Qué es y como se hace la soldadura por explosión

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Soldadura por difusión - Unión de metales - Bodycote Plc

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La soldadura por difusión es un proceso de soldadura que utiliza las propiedades de limpieza (reducción) del hidrógeno de alta pureza para mejorar las características de flujo de la aleación de soldadura fuerte.

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Al igual que ocurre en las pinturas los adhesivos están formados por diversos componentes químicos donde cada uno de estos compuestos tiene una función específica, dentro de un adhesivo además del polímero principal que lo forma y aporta las propiedades principales, se encuentran otros compuestos como los aditivos y las cargas que aportan una serie de propiedades específicas al adhesivo.

Los adhesivos son polímeros que se pueden clasificar en 2 grandes grupos atendiendo a la manera en la que reticulan o alcanza su curado:

Adhesivos por curado químico.

Adhesivos por curado físico.

Los adhesivos de curado químico alcanzan su curado o reticulado mediante una serie de reacciones químicas (poliadición, policondensación o polimerización) que se producen internamente entre los monómeros, este tipo de adhesivos están formados por los siguientes compuestos:

Monómeros: Son las unidades básicas que formará los polímeros, adoptando estructuras y propiedades de materiales termoplásticos, elastómeros o termoestables. La resina, el catalizador y los reactivos diluyentes se consideran monómeros.

Prepolímeros: Son cadenas de polímeros ya conformados de pequeño longitud y peso, esencialmente se utilizan para adhesivos como el poliuretano y para los adhesivos de poliéster insaturado.

Cargas o rellenos: Se tratan compuestos químicos los cuales varían fundamentalmente las propiedades mecánicas de los adhesivos, entre las cargas o rellenos más utilizados en los adhesivos nos encontramos con el sílice, la arcilla, el polvo de aluminio...

Pigmentos: Son los compuestos químicos que aportan el color al adhesivo, gracias a los pigmentos podemos utilizar el mismo adhesivo y con las mismas propiedades en un color gris o un color negro.

Aditivos: Se tratan de compuestos químicos que varían las propiedades químicas de los adhesivos, los aceleradores, inhibidores de la corrosión, promotores de adhesión, retardantes de fuego y fungicidas son considerados como aditivos de los adhesivos.

Los adhesivos de curado físico son aquellos adhesivos que ya contienen el polímero formado pero necesita de un aporte energético (calor, presión, etc...) para que se produzca su curado, este tipo de adhesivos están formados por los siguientes compuestos:

Polímero: Se trata del polímero principal que se encuentra en el adhesivo, una vez reticulado pueden adoptar las estructuras y propiedades de materiales termoplásticos y ocasionalmente de materiales elastómeros, este tipo de adhesivos no pueden contener polímeros con estructuras de materiales termoestables.

Cargas o rellenos: Se tratan compuestos químicos los cuales varían fundamentalmente las propiedades mecánicas de los adhesivos, entre las cargas o rellenos más utilizados en los adhesivos nos encontramos con el sílice, la arcilla, el polvo de aluminio...

Pigmentos: Son los compuestos químicos que aportan el color al adhesivo, gracias a los pigmentos podemos utilizar el mismo adhesivo y con las mismas propiedades en un color gris o un color negro.

Aditivos: Se tratan de compuestos químicos que varían las propiedades químicas de los adhesivos, los retardadores de fuego, emulsionantes, promotores reológicos, solventes, agentes de dispersión y plastificantes son considerados como aditivos en los adhesivos.

De todos los compuestos indicados anteriormente haremos especial mención en las cargas o rellenos, dado a que la correcta selección de las cargas o rellenos nos influirá directamente en las propiedades físicas, químicas y mecánicas del adhesivo.

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Componentes de los adhesivos y pegamentos

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Al igual que ocurre en las pinturas los adhesivos están formados por diversos componentes químicos donde cada uno de estos compuestos tiene una función específica, dentro de un adhesivo además del polímero principal que lo forma y aporta las propiedades principales, se encuentran otros compuestos como los aditivos y las cargas que aportan una serie de propiedades específicas al adhesivo.

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Adhesivos en la manufactura

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¿Bajo qué condiciones se de tener en cuenta este tipo de soldadura?

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¿Bajo qué condiciones se de tener en cuenta este tipo de soldadura?

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¿En que trabajos o situaciones se necesita la mano de obra de un soldador submarino?

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¿En que trabajos o situaciones se necesita la mano de obra de un soldador submarino?

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Teniendo en cuenta que el agua es uno de los mejores conductores de electricidad.

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Teniendo en cuenta que el agua es uno de los mejores conductores de electricidad.

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¿Cómo actúa el entorno del soldador al usar este tipo de soldadura?

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¿Entonces el índice de soldadores capacitados debe ser muy bajo?

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¿Entonces el índice de soldadores capacitados debe ser muy bajo?

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Ni siquiera me imaginaba que se pudiera soldar bajo el agua y luego emplear energía eléctrica 

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Ni siquiera me imaginaba que se pudiera soldar bajo el agua y luego emplear energía eléctrica 

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ADIÓS FIME, ADIÓS IMA YO ME HARÉ SOLDADOR SUBMARINO, ADIOS MEXICO, 56000 dólares por soldar abajo del agua, SI LE LLEGO A CARLOS SLIM 💴 💰 👌

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No sabia que los soldadores acuáticos eran muy bien pagados

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No sabia que los soldadores acuáticos eran muy bien pagados

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No sabia que pagaban tanto al trabajar con este tipo de soldadura

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no sabia que tienes que tomar cursos de buseo para poder ejercer con este tipo de soldadura

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no sabia que tienes que tomar cursos de buseo para poder ejercer con este tipo de soldadura

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¿El equipo de soldadura es costoso?

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No sabia que existía este tipo de soldadura llamada soldadura húmeda

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No sabía que dentro de este tipo de soldadura, hay "soldadura seca"

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En cuanto a cómo el buzo no se electrocuta, la clave está en la gruesa capa de burbujas gaseosas que el flujo (o recubrimiento externo) del electrodo crea para cubrir la soldadura y proteger la electricidad del agua, gases corrosivos y otros agentes oxidantes.

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Trabajo de equipo de Soldadura submarina

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Trabajo de equipo de Soldadura submarina

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Presentación del equipo 6 - Soldadura por explosión, ultrasónica y unión por difusión.

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Presentación del equipo 6 - Soldadura por explosión, ultrasónica y unión por difusión.

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Presentación equipo 5 soldadura por resistencia

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Presentación equipo 5 soldadura por resistencia

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No sabia que los misiles se hacian gracias a ese proceso de soldadura!! 

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No sabia que los misiles se hacian gracias a ese proceso de soldadura!! 

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¿que materiales pueden ser soldados por el metodo de costura?

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¿que materiales pueden ser soldados por el metodo de costura?

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no sabia que existia soldadura por costura!! se me hace muy ingenioso y exacto

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no sabia que existia soldadura por costura!! se me hace muy ingenioso y exacto

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No sabia que existía este tipo de soldadura llamada soldadura por proyección.

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No conocía el método de soldadura por punto

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Ejemplos donde se aplique la soldadura por puntos 

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Ejemplos donde se aplique la soldadura por puntos 

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1.SOLDADURA POR PUNTOS DE RESISTENCIA.

Este tipo de soldadura se basa en el efecto Joule: el calentamiento se produce al pasar una corriente eléctrica a través de la unión de las piezas. El calor desprendido viene dado por la expresión:

Q = Cantidad de calor generado (J)

I = Intensidad de la corriente de soldadura (A) (en amperios).

R = Resistencia de la unión a soldar al paso de la corriente eléctrica. (Ω) (en ohmios)

t = Tiempo durante el cual circula la corriente y presión necesaria en los electrodos (s) (en segundos).

Es un procedimiento de soldadura autógena sin metal de aportación donde se utiliza como fuente calorífica una corriente eléctrica para llevar un volumen de material a la temperatura de soldadura.

El objetivo de este procedimiento es realizar, mediante puntos de soldadura, la unión al solape, de elementos metálicos cuyo espesor es relativamente pequeño con relación a sus restantes dimensiones

El punto de soldadura está formado por un núcleo de material calentado hasta su fusión en el lugar de contacto entre las dos chapas y después de su solidificación, constituye una unión localizada entre ellas.

En la fabricación de vehículos se utiliza habitualmente la soldadura por puntos de resistencia para el ensamblado de las piezas de chapa de la carrocería. Este sistema de soldadura también es utilizado en multitud de ocasiones para la reparación, debido a que es una soldadura limpia (no requiere mecanización posterior) y que se puede retirar con facilidad usando una despunteadora.

Para que la soldadura sea eficaz se deben tener en cuenta factores como:

PRESION: Ejercer la presión adecuada, alrededor de los diez kilogramos por milímetro cuadrado según el espesor y el material a soldar (Para los aceros actuales este valor incrementa).
Nota: Hay que utilizar una máquina de soldadura por puntos de 10.000 mil a 12 mil amperios en adelante.. para poder soldar aceros de aleaciones de alta resistencia, ultra alta resistencia, acero al boro, etc..

INTENSIDAD: La intensidad de la corriente debe ser la máxima sin llegar a fusionar el material.

TIEMPO: El tiempo de soldadura debe ser corto y siempre dependiendo del espesor del material.

1. Esta soldadura es rápida, limpia y fuerte.

2. Soldadura de buena calidad y uniforme si la ejecución es correcta

3. De manejo sencillo por automatización de equipos. La calidad depende más de la REGULACIÓN DE PARÁMETROS que de la DESTREZA DEL OPERARIO.

4. Ausencia de deformaciones y cambios en la estructura del material.

5. Superficies suaves, libre de fusión o huellas profundas: NO HACE FALTA REPASO POSTERIOR.

6. No se requiere material de aportación; reducción costes.

7. Desmontaje de piezas por SPR es sencillo.

8. Es posible la protección anticorrosiva antes de ejecutar la soldadura (imprimaciones soldantes).

2. PROCEDIMIENTO DE SOLDEO POR PUNTOS DE RESISTENCIA.

A continuación voy a describir los pasos a seguir durante un proceso de soldadura por puntos, así como unas observaciones a tener en cuenta para garantizar un óptimo resultado.

Antes de proceder a ejecutar la soldadura, se deben observar unas recomendaciones básicas para evitar efectos indeseados y conseguir una perfecta soldadura. Algunas de estas indicaciones son:

*
* Comprobar, en su caso, el tarado del manómetro del aire de alimentación para garantizar una presión de cierre y forja correcta.

* Elegir adecuadamente los electrodos . El diámetro y geometría de las puntas estarán en consonancia con el espesor de las chapas a unir. Han de alinearse con cuidado y estar perfectamente limpios y sin deterioros.

* Ajuste de la distancia entre electrodos . La distancia entre los electrodos, una vez cerrados, ha de ser la correcta. Si estuvieran muy separados, la presión en las chapas sería insuficiente, siendo las puntas de los electrodos las que sufrirían el calentamiento y no las chapas a soldar. Si, por el contrario, los electrodos estuvieran muy juntos, se produciría una sobrepresión en las chapas, que pudiera dar lugar a la expulsión del núcleo del punto.

* Es recomendable efectuar una operación previa de soldadura en una probeta preparada a tal efecto, para asegurarse de que los parámetros de soldadura han sido seleccionados correctamente. Preparar las chapas a unir . Éstas deben acondicionarse dejándolas en chapa viva y limpias. Una vez terminado este proceso, ha de aplicarse una protección anticorrosiva electrosoldable a las caras internas de las chapas que estarán en contacto tras la soldadura. Esta protección es necesaria para evitar focos de oxidación por filtraciones de humedad, etc.

Otros aspectos importantes a considerar en la práctica, son los siguientes:

La separación entre puntos de soldadura o paso es la distancia entre los centros de dos puntos adyacentes. Esta distancia ha de ser la necesaria para que, una vez unidas las piezas, el conjunto presente unas condiciones estructurales apropiadas, que no se conseguirían si se aplicasen puntos de soldadura insuficientes. Sin embargo, esta distancia no puede ser todo lo pequeña que se desee, ya que, si los puntos están muy próximos entre sí, durante el proceso de soldadura, se produce una derivación de corriente por el punto ya realizado, disminuyéndose por tanto la cantidad de corriente de soldadura efectiva.

*Expulsión del material fundido por la junta, debilitando la soldadura. La distancia recomendada entre puntos en la reparación de carrocerías, para que no ocurra este efecto, oscila entre 30 y 40 mm, debiendo respetar como referencia la distancia existente originalmente.

La distancia al borde o recubrimiento es la longitud medida desde el centro del punto de soldadura hasta el borde de la chapa. Esta distancia ha de ser suficientemente pequeña para garantizar una unión efectiva en los bordes de las chapas, pero no puede ser tan pequeña como se desee, ya que si esta distancia es insuficiente, puede causar:

*Deformaciones de los bordes de las piezas, debido a la presión
ejercida por los electrodos.

* Deterioro de los electrodos, que se ensucian con gran facilidad.

Es la soldadura que se realiza aplicando sobre una de las chapas a unir un solo electrodo, y sobre la otra, una masa de superficie amplia. Esta soldadura se realiza en los lugares de la carrocería a los que no es posible tener acceso con la pinza de soldadura convencional. Es un tipo de soldadura que, generalmente, adolece de falta de propiedades mecánicas, debido a que la presión efectiva suele ser escasa, y el calentamiento no se reparte por igual en ambas chapas.

El paso de la corriente eléctrica se realiza cerrando el circuito con la colocación de una zapata de masa en la chapa opuesta a la que se le aplica el electrodo, y en una zona próxima a la de soldadura, ya que cuanto más distancia exista entre pistola y zapata de masa, la intensidad y el tiempo de soldadura deberán ser mayores. Para mejorar el paso de la corriente, la superficie metálica sobre la que se va a colocar la masa ha de estar libre de impurezas, por lo que es recomendable un esmerilado previo de esa zona, consiguiendo que la zapata de masa esté en contacto con la chapa viva. Asimismo, hay que asegurarse de que no existen conexiones metálicas con otros elementos, para evitar que se dañen, debido a la circulación de corriente a través de ellos.

Para que esta soldadura sea correcta, hay que asegurarse de que las chapas a soldar estén juntas, sin que quede ningún intersticio entre ellas, ejerciendo la presión sobre las chapas de forma manual.

Esta presión no va a ser todo lo efectiva que sería de desear; al ejercerse por un solo lado, puede provocar un pequeño combamiento de las chapas, con la separación correspondiente. Esto da lugar a un aumento importante de la resistencia de contacto entre chapas, lo que puede llegar a provocar su fusión, debido a la cantidad de calor generado.

4. EL EQUIPO DE SOLDADURA POR PUNTOS DE RESISTENCIA MULTIFUNCIÓN .

Independientemente de la estructura, ta maño y tipo de equipo, todas las máquinas están diseñadas con los siguientes elementos básicos:

- Un sistema de puesta bajo presión de las piezas a unir que proporciona a los electrodos uno fuerza fácilmente regulable: puede ser de accionamiento mecánico, hidráulico o neumático. Es el responsable del apriete de las piezas, modificando en cierto medida la resistencia de contado, y sobre todo de llevar o cabo la forja de la soldadura, al ser capaz de mantener el esfuerzo sobre las piezas, incluso tras el corte de la corriente.

- Un transformador eléctrico , cuya misión es transformar la tensión e intensidad de la corriente alterna de la red. De este modo, se consigue en la pinza una intensidad de varios miles de amperios.

- Un sistema de corte de corriente y temporización , capaz de suministrar la energía deseada en el espacio de tiempo preciso. Los equipos empleados en la reparación de automóviles suelen ser portátiles. El cabezal, o pinza de soldadura, está unido a la unidad de alimentación mediante cables flexibles de longitud determinado. Dicho elemento es soportado manualmente por el operario durante la ejecución del trabajo.

Aparte de estos elementos, también tienen gran importancia los electrodos, los cuales deben reunir tres requisitos fundamentales:

Buena conductividad eléctrica, paro evitar aumentos adicionales de temperatura.

Tenacidad y alta resistencia mecánica a temperaturas elevadas, que impidan su deformación.

Buena conductividad térmica, para que su refrigeración sea rápida.

Además del material, también hay que tener en cuenta la geometría de sus puntas; éstas tienen forma troncocónica; su sección delimita la zona de paso de la corriente y, por tanto, el diámetro del punto.

Presión de aire 6 bares

Alargadores de alimentación de suficiente sección

No forzar conexiones

Soplar con aire seco el interior de la máquina

No tirar de cables de conexión para mover la máquina.

EL EQUIPO DE SOLDADURA POR PUNTOS PUEDE ESTAR DOTADO DE OTROS ACCESORIO PARA TRABAJAR POR RESISTENCIA ELECTRICA, ESTOS ACCESORIOS SON:

La pistola de soldadura también se utiliza para recoger sobreestiramientos de la chapa mediante la aplicación de un tratamiento térmico. Para ello, pueden utilizarse electrodos de carbono, estos se emplean en deformaciones amplias, ya que el calentamiento que se produce es mayor. La intensidad de soldadura se regula en la unidad de control, mientras que el tiempo se establece manualmente con el gatillo de la pistola.

Como se muestra en la animación, la chapa se estira a causa de un fuerte golpe o impacto con un objeto contundente.

Como veremos más adelante, el reparar golpes en chapa con grandes estiramientos conlleva la utilización de calor para solventar el estiramiento del material en la chapa de las carrocerías.
El problema es, que la chapa, al estar "estirazada o crecida", no la podríamos enderezar completamente, y habría que aplicarle tratamiento calórico.

El Martillo de inercia: Se usa para retraer la abolladura por medio del acoplamiento del martillo de inercia sobre los elementos soldados como arandelas, clavos, etc.
Con los equipos multifunción se realizan las operaciones de:
* Soldadura de puntos por una sola cara
* Corregir superficies hundidas de la carrocería mediante soldadura de clavos, tornillos, etc., y la aplicación del martillo de inercia.

PROCESO PARA LA EXTRACCIÓN DE UNA ABOLLADURA CON MÁQUINA MULTIFUNCIÓN

Primero se analiza el daño, para realizar o una sustitución parcial o una reparación. Una vez decidida la reparación, se lija la zona dañada hasta que quede desnuda mediante el cleann strip.

Colocar el cable de masa lo más cerca posible de la superficie donde se vaya a soldar para que al realizar la soldadura el paso de corriente tenga la menor resistencia posible.

Soldar los elementos de tracción (arandelas, clavos, estrellas, etc.) en función de las características del golpe y del esfuerzo que haya que realizar. La separación entre los elementos soldados no debe ser muy grande para que la superficie pueda restablecerse uniformemente

Soldar el numero de elementos necesarios y acoplar el martillo de inercia para tirar elemento por elemento, o acoplando un pasador y una cadena a dos arandelas para tirar de una zona mas amplia a la vez, acoplar el martillo de inercia y lanzamos la masa que se encuentra en su eje hacia el exterior para traer la chapa a su forma original.

La fuerza que se aplicara va en función de la fuerza ejercida sobre la masa de inercia, y de la superficie en contacto.

A la vez que estamos tirando de la chapa, debemos golpear con un martillo, las costillas de la chapa para liberar tensiones y facilitar el ajuste.

Una vez restablecido el hundimiento de la chapa, se quitan los elementos soldados girándolos sobre si mismos.

Después usamos la lima de carrocero para verificar el estado de la superficie y eliminar los restos de las arandelas.

Los equipos de soldadura multifunción ofrecen la posibilidad, entre otras, de soldar diferentes elementos de tracción (clavos, arandelas, etc.), sobre la chapa donde se ha producido la abolladura, para posteriormente retraer la zona hundida a una posición lo más cercana posible a la original. Se emplea cuando el desperfecto presenta resistencia para ser conformado y la pintura se ha deteriorado.

El Martillo de inercia está diseñado para retraer la abolladura por medio de la acción sobre elementos de tiro soldados (arandelas, clavos, etc.) El mecanismo está provisto de un eje sobre el que se puede desplazar una masa de inercia dentro de un recorrido determinado. Uno de los extremos del eje está roscado para acoplar diferentes adaptadores a través de los cuales se sueldan clavos, arandelas y remaches o tornillos, o los útiles para ejercer la fuerza de tracción sobre los elementos soldados. En el otro extremo del eje se puede acoplar la pistola para realizar la soldadura. El lanzamiento de la masa de inercia hacia el exterior provoca la fuerza de tracción sobre el elemento soldado.

Para reparar cualquier daño en la chapa es importante evaluar, tomar la decisión correcta sobre la técnica a utilizar procurando que las operaciones de reparación, se realicen en las condiciones adecuadas y se empleen las medidas de protección individual y colectiva necesarias.
Este tipo de soldadura es muy importante en la fabricación industrial por la alta velocidad con la que se desarrolla el proceso, lo que permite adaptar diferentes tipos de máquinas de soldadura, en instalaciones que desarrollen cadenas de producción en serie. Otra de las ventajas que presenta la soldadura por puntos, es que las uniones se hacen de manera exacta, segura y rápida en materiales, como chapas, perfiles, barras y piezas estampadas.

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Este tipo de soldadura se basa en el efecto Joule: el calentamiento se produce al pasar una corriente eléctrica a través de la unión de las piezas. El calor desprendido viene dado por la expresión: Q = Cantidad de calor generado (J) I = Intensidad de la corriente de soldadura (A) (en amperios).

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Elementos que lo forman

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¿Identificas el tipo de junta y diferencia del electrodo?

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¿Cuántas etapas o tiempos están involucrados en este proceso?

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¿Qué tipo de junta se utiliza y cómo es el electrodo?

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Fases e intensidad en soldadura resistencia en puntos

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Fases e intensidad en soldadura resistencia en puntos

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Diferentes Electrodos de soldadura por punto 

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Diferentes Electrodos de soldadura por punto 

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Presentación Equipo 4 Soldadura por fricción (lineal, agitación y rotacional)

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Presentacion Equipo 4 soldadura por friccion

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¿Se puede aplicar esta soldadura en diferentes materiales? como el acero, hierro, cobre, zing, etc

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¿Se puede aplicar esta soldadura en diferentes materiales? como el acero, hierro, cobre, zing, etc

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no sabia que existia esta clase de soldadura, se me hace muy interesante

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no sabia que existia esta clase de soldadura, se me hace muy interesante

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El equipo que requiere este tipo de soldadura, ¿es costoso?

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No sabía que la fricción también sería una forma de soldar

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¿como determinan en que momento se detiene la friccion del metal sin que llegue a quedar descuadrada la union de los dos metales ?

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¿Por que es importante protegerse el cráneo, cual es el riesgo con relación a la soldadura?

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No conocía este tipo de soldadura

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¿ En qué tipo de materiales se puede utilizar?

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¿ En qué tipo de materiales se puede utilizar?

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Soldadura por arco TIG (GTAW), Soldadura por varilla SMAW, MIG (GMAW)

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Soldadura por arco TIG (GTAW), Soldadura por varilla SMAW, MIG (GMAW)

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Soldadura por arco TIG (GTAW), Soldadura por varilla SMAW, MIG (GMAW) (1)

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No sabía lo común que podía ser el uso de esta 

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No sabía lo común que podía ser el uso de esta 

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Soldadura puntual por fricción

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Soldadura por fricción de dos placas de titanio a cámara lenta

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Friction Stir Welding

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en un post nuevo, coloque de titulo el Nombre del tema y después el archivo o link

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Soldadura por haz de electrones y soldadura por rayo laser

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Soldadura por haz de electrones y soldadura por rayo laser

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E3 - Soldadura por haz de electrones y por rayo laser 

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No sabía que existía la soldadura por ultrasonido

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Para que se utiliza en la medicina?

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como es que el laser puede soldar platicos ?

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no sabia que se podían soldar plásticos

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En la industria automotriz para que se usa?

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En la soldadura por rayo laser que tipos de material reflectivo se usa?

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En la soldadura por rayo laser que tipos de material reflectivo se usa?

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No sabia que el equipo de seguridad tambien se usaba en areas medicas!!!

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No sabia que el equipo de seguridad tambien se usaba en areas medicas!!!

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¿Es caro este equipo para poder trabajar con el?

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¿Es caro este equipo para poder trabajar con el?

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La soldadura por haz de electrones, como es que se aplica en el area medica, me suena peligroso eso?

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La soldadura por haz de electrones, como es que se aplica en el area medica, me suena peligroso eso?

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Que materiales son los mas dificiles de soldar?

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En donde es recomendable usar la soldadura por haz de electrones ? Saludos a la bandera

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Nisiquiera la conocía

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Que consecuencias puede traer la exposición a los rayos X ??

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Que consecuencias puede traer la exposición a los rayos X ??

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No sabía que se hacia en una camára de vació 

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No sabía que se hacia en una camára de vació 

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🐉👉 SOLDADURA LÁSER // NUESTROS 3 MODELOS ¿QUÉ SON, CÓMO FUNCIONAN? // LO QUE TIENES QUE SABER 🤩👌

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No sabia que este tipo de soldadura se aplicaba en una camara de vacío.

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No sabia que este tipo de soldadura se aplicaba en una camara de vacío.

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No sabia que se utilizaba para el campo aeroespacial

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En que consiste soldadura por haz de electrones

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En que consiste soldadura por haz de electrones

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¿En que se diferencían la soldadura TIG, MIG y la que es por arco SMAW?

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¿Qué características básicas debe tener la unión de las piezas para cumplir con los estándares de calidad?

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¿Cómo identificamos el tipo de electrodo que debemos ocupar para soldar?