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Autor: Guiomar Huguet Pané
Año: 09 de julio de 2020
Link:
https://historia.nationalgeographic.com.es/foto-del-dia/cuadriciclo_15492

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A pesar de que con el tiempo llegaría a ser un empresario de éxito, en 1896 el hombre que aparece montado en este vehículo de cuatro ruedas todavía no sabía hasta dónde le llevarían sus primeros inventos. La pasión por los vehículos autopropulsados llevó al joven Henry Ford a construir su primer automóvil al que llamó cuadriciclo y sobre el que posa montado en esta imagen de 1896. Tras crear su propia compañía, alcanzó un gran éxito con el lanzamiento del Modelo Ford T, un coche asequible para la clase media cuyos miles de ejemplares salían al mercado gracias a la producción en cadena que se practicaba en sus fábricas y que muchos historiadores dieron en llamar fordismo.

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A pesar de que con el tiempo llegaría a ser un empresario de éxito, en 1896 el hombre que aparece montado en este vehículo de cuatro ruedas todavía no sabía hasta dónde le llevarían sus primeros inventos.

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Título: modelos legendarios
Autor:
Año:
Link: (puedes vincular la página para facilitar la revisión)

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Titulo :

Diseño del Sistema de Freno Regenerativo de Automóviles Híbridos

Autor :
-Andy Méndez
Escuela Politécnica Nacional

-Mauricio Cely
Escuela Politécnica Nacional

Año:
mar 15, 2016

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Aficionados a la mecánica. Configuración del vehículo híbrido. Obtenido de: http://www.aficionadosalamecanica.net/2013/11/.

Arcos D. Ortiz A. (2012). Diseño de un sistema de tracción delantera en motocicletas complementando la tracción posterior. Proyecto previo a la obtención del título de Ingeniero Mecánico. E.P.N. Quito, Ecuador.

Biblioteca Virtual. Biblioteca Luis Ángel Arango. Funcionamiento del motor de combustión Interna. Obtenido de:

http://www.banrepcultural.org/node/92121.

Bravo, Nicolás. (2008). Sistema de Conversión Mecánica Eléctrica para un generador undimotriz. Memoria para optar al título de ingeniero civil electricista. Facultad de Ciencias Básicas y Matemáticas. Santiago de Chile. Chile.

Cengel, Yunus. Termodinámica. Sexta Edición. Editorial McGraw-Hill. México. 2009.

Faires, V. Diseño de Elementos de Máquinas. Cuarta Edición. Editorial Montaner y Simon S.A. Barcelona.

El Rincón de la Tecnología. Motor de combustión. Obtenido de: http://tecnologia-escolapioslogrono.blogspot.com/2011/04/motor-de-combustion.html.

Kalpakjian, Serope. Manufactura, Ingeniería y Tecnología. Quinta Edición. Editorial Prentice Hall. México. 2009.

Karl-Heinz Dietsche. Manual de la técnica del automóvil. Cuarta Edición. Editorial Bosch.

Martínez Salvador. Electrónica de Potencia Componentes, Topologías y Equipos. Editorial Paraninfo. México.

Motor eléctrico. Definiciones básicas de los motores eléctricos. Obtenido de: http://acer.forestales.upm.es/2013/02.

Motores Térmicos. Motor de combustión Interna Alternativo. Introducción, Elementos Constructivos, Clasificación. Universidad de Valladolid. Escuela de Ingenierías Industriales. Obtenido de:

https://alojamientos.uva.es/guia_docente/uploads/2012/389/51445/1/Documento.pdf.

Norton Robert. Diseño de Máquinas un Enfoque Integrado, Cuarta Edición. Editorial Prentice Hall. México. 2011.

Página oficial de Toyota. Ecuador. Obtenido de:

http://www.toyota.com/espanol/prius/#!/features.

Riba Carles. Diseño Concurrente. Universidad Politécnica de Cataluña. 2002.

Shigley Joseph. "Diseño en Ingeniería Mecánica". Novena Edición. Editorial McGraw-Hill. Estados Unidos de Norte América. 2012.

Sotomayor, Gómez. Castillo (Enero 2014). Visual Control of an Autonomous Aerial Vehicle for Crop Inspection. Revista Politécnica. Volumen 33. Obtenido de:

http://www.revistapolitecnica.epn.edu.ec/ojs2/index.php/revista_politecnica2/article/view/107.

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Diseño del Sistema de Freno Regenerativo de Automóviles Híbridos

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Aficionados a la mecánica. Configuración del vehículo híbrido. Obtenido de: http://www.aficionadosalamecanica.net/2013/11/. Arcos D. Ortiz A. (2012). Diseño de un sistema de tracción delantera en motocicletas complementando la tracción posterior. Proyecto previo a la obtención del título de Ingeniero Mecánico. E.P.N. Quito, Ecuador. Biblioteca Virtual. Biblioteca Luis Ángel Arango.

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Titulo :

Diseño y cálculo del sistema de frenado para un prototipo formula student

Autor: Criado Ocaña, Elena
Año: Fecha de edición: 2012-03

Fecha de defensa: 2012-03-26

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Diseño y cálculo del sistema de frenado para un prototipo formula student

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Titulo :  CARACTERIZACIÓN DEL SUBSISTEMA DE ASISTENCIA POR VACÍO DEL SISTEMA DE FRENOS DE UN VEHÍCULO BAJO DISTINTAS CONDICIONES DE OPERACIÓN
Autor:  ANDRÉS FELIPE URIBE ÁVILA
ASESOR: LUIS ERNESTO MUÑOZ CÁMARGO, PhD PROFESOR ASISTENTE DEPARTAMENTO DE INGENIERÍA MECÁNICA
Año:  ENERO,2015

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Titulo : ANÁLISIS DEL SISTEMA DE FRENOS REGENERATIVOS APLICADO EN AUTOMÓVILES DE COMBUSTIÓN INTERNA PARA LA OPTIMIZACIÓN DEL CONSUMO DE COMBUSTIBLE
Autor: TESIS PRESENTADA POR:  HENRY WILSON MONTALVO ZELA  PROFESIONAL DE: INGENIERO MECÁNICO ELECTRICISTA
Año: 2020

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Fuente : Mantenimiento del sistema de frenos convencional
Autor : Ticona Garcia, Juan José

Siripe.
Pablo Felipe [tutor]

Año :2015

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La Unidad de Régimen Disciplinario del Consejo de la Judicatura del Distrito de La Paz, tiene competencia y atribución de ejercer el control disciplinario de funcionarios de la Oficina de Derechos Reales, en procura de que ...

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Mantenimiento del sistema de frenos convencional

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La Unidad de Régimen Disciplinario del Consejo de la Judicatura del Distrito de La Paz, tiene competencia y atribución de ejercer el control disciplinario de funcionarios de la Oficina de Derechos Reales, en procura de que ...

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titulo: Introducción al Airbag
autor: José Carlos Abellás Rosende
año:  enero-febrero 2005
link: https://www.icai.es/contenidos/publicaciones/anales/pag_12-22_(I-2005)-397.pdf

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titulo: Sistema de cobro electrónico  de pasaje en el transporte publico.
autor: Gabriel Pérez
Año: julio de 2002
Link: https://repositorio.cepal.org/bitstream/handle/11362/6401/1/S026444_es.pdf

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titulo: television electromecanica
autor: John Logie Baird

año: 1888
link: https://es.wikipedia.org/wiki/John_Logie_Baird

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Autor: Antonio Ferrer
Año:2017
Link:https://medium.com/@antonioferrer_72341/evoluci%C3%B3n-de-las-computadoras-314cd6856c24

Sacar Ideas

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titulo: riesgos al conducir moto
autor: juan carlos dias
año: 2017
link:http://repositorio.uchile.cl/handle/2250/146369

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titulo: la revolución  revolución de los autos eléctricos en chile y el mundo
autor: Cristian campos meló
año:2019
link: https://laboratorio.latercera.com/tiempo-de-actuar/noticia/la-revolucion-los-autos-electricos-chile-mundo/930821/#:~:text=El%20motor%20100%25%20el%C3%A9ctrico%20entrega,los%2030%20millones%20de%20pesos.&text=Se%20trata%20de%20una%20SUV,unidades%20en%20todo%20el%20mundo.

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Autor: Mora, Sonia

Coto, Mayela
Fecha 2016
Sacar ideas .

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Autor: Carlos Alberto Garrido
Año :2008

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https://es.slideshare.net/bethtete/historia-de-la-computadora-1319105
Autora:
Elizabeth Díaz

Docente at IFD

Año 20 de abr de 2009

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titulo: conduccion segura en motos
autor: Juan Sebastian sanabria botero
año:2011
link: https://repositorio.ucp.edu.co/handle/10785/535

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titulo: tocadiscos tv
autor:

Peter C. Goldmark

año: 1940
link:https://www.ecured.cu/Peter_C._Goldmark

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titulo: padres de la moderna televisión.
autor:

Vladimir Kosma Zworykin

año: 1889
link:https://www.biografiasyvidas.com/biografia/z/zworykin.htm

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titulo: La historia del airbag, la bolsa que salva vidas
autor:  Vicente cano
año: 2016/2020
link: https://www.autobild.es/reportajes/historia-airbag-bolsa-que-salva-vidas-296491

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titulo:Diseño e implementación de unsistema de seguridad pasiva e implementación de un sistema didactico de seguridad pasiva Airbags

autor: García Herrera, Jhonnathan Rodolfo
Salazar Viana, Guillermo Santiago
año:2014
link:https://repositorio.uide.edu.ec/handle/37000/179

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titulo: Así ha evolucionado el airbag, la bolsa que salva vidas
autor:  Race
año: 2016
link: https://www.20minutos.es/noticia/2806822/0/evolucion-del-airbag/

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titulo:  Estudio del Efecto del Cinturón de Seguridad y del Airbag en el Ocupante de un Vehículo en Caso de Colisión
autor:  Manuel Moriche Guerrero
año: 2008
link: https://e-archivo.uc3m.es/bitstream/handle/10016/5535/PFC_Manuel_Moriche_Guerrero.pdf?sequence=1&isAllowed=y

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titulo: proteccion para motoristas
autor: J. Gonzales
año: 2013
link: http://www.appcesvimap.com/revista/revista15/pdfs/Seguridad.pdfht

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Titulo: Ford Motor Company presenta el Modelo T (SEGUNDO MODELO CREADO DEL AUTOMOVIL) 

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Titulo: Ford Motor Company presenta el Modelo T (SEGUNDO MODELO CREADO DEL AUTOMOVIL) 

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AUTOR: Editores de History.com
año: 13 de noviembre de 2009
link: https://www.history.com/this-day-in-history/ford-motor-company-unveils-the-model-t

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titulo: cientifico inventor ruso de la television
autor:Borís Rosing
año:1911
link: https://es.linkfang.org/wiki/Bor%C3%ADs_Rosing

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titulo: proyector cinematográfico
autor: JENKINS Charles Francis
año:1934
link: https://forohistorico.coit.es/index.php/personajes/personajes-internacionales/item/jenkins-charles-francis

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titullo: evolucion de los diagnosticos .

autor:Rodrigo Salas Moyano
año: 1 Octubre , 2018

link: https://mecanicaparatodosblog.wordpress.com/2018/10/01/historia-de-los-protocolos-de-diagnostico-parte-1-obd-diagnostico-a-bordo/

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On October 1, 1908, the first production Model T Ford is completed at the company's Piquette Avenue plant in Detroit. Between 1908 and 1927, Ford would build some 15 million Model T cars. It was the longest production run of any automobile model in history until the Volkswagen Beetle surpassed it in 1972.

Before the Model T, cars were a luxury item: At the beginning of 1908, there were fewer than 200,000 on the road. Though the Model T was fairly expensive at first (the cheapest one initially cost $825, or about $18,000 in today's dollars), it was built for ordinary people to drive every day. It had a 22-horsepower, four-cylinder engine and was made of a new kind of heat-treated steel, pioneered by French race car makers, that made it lighter (it weighed just 1,200 pounds) and stronger than its predecessors had been. It could go as fast as 40 miles per hour and could run on gasoline or hemp-based fuel. (When oil prices dropped in the early 20th century, making gasoline more affordable, Ford phased out the hemp option.) "No car under $2,000 offers more," ads crowed, "and no car over $2,000 offers more except the trimmings."

Ford kept prices low by sticking to a single product. By building just one model, for example, the company's engineers could develop a system of interchangeable parts that reduced waste, saved time and made it easy for unskilled workers to assemble the cars. By 1914, the moving assembly line made it possible to produce thousands of cars every week and by 1924, workers at the River Rouge Ford plant in Dearborn, Michigan could cast more than 10,000 Model T cylinder blocks in a day.

But by the 1920s, many Americans wanted more than just a sturdy, affordable car. They wanted style (for many years, the Model T famously came in just one color: black), speed and luxury too. As tastes changed, the era of the Model T came to an end and the last one rolled off the assembly line on May 26, 1927.

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On October 1, 1908, the first production Model T Ford is completed at the company's Piquette Avenue plant in Detroit. Between 1908 and 1927, Ford would build some 15 million Model T cars. It was the longest production run of any automobile model in history until the Volkswagen Beetle surpassed it in 1972.

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Autor:María Estela
Año:2020

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titulo: protecciones para motociclistas
autor: Ruben delgado lopez
año: 2016
link: https://riunet.upv.es/handle/10251/76178

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titulo: