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Consiste en la comprobación de los diversos elementos auxiliares de un motor de combustión OTTO según se han explicado en clase, empleando una aplicación web que simula el comportamiento de los citados sistemas ante su comprobación. Dichas comprobaciones están solicitadas en un cuestionario. En esta caso concreto, vamos a realizar el cuestionario que se plantearía tras dar el tema de sistemas de encendido.

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Ejercicio 1:

Regístrate empleando la cuenta de correo que os has creado en el centro, en el siguiente link:

https://simulator.electude.com/

Ejercicio 2:

Identifica  el sistema de encendido que equipa el coche del simulador. Clasifica el sistema según los componentes que observes en el menú “esquema eléctrico”

Ejercicio 3:

Pon en marcha el motor. Comprueba, usando la herramienta “Tester” , qué tensión llega a las bobinas. Usa el “esquema eléctrico” para averiguar qué pines son los de alimentación de las mismas.

Ejercicio 4:

Ahora comprueba, usando la herramienta “Tester” qué resistencia hay entre los diferentes pines que llegan a las bobinas. Ten en cuenta que tendrás que jugar con las escalas de resistencia del tester.  Comprueba que los valores obtenidos coinciden  con los indicados en la ficha del componente. Captura los resultados del tester y guarda la imagen en una imagen bmp.

Ejercicio 5:

Conecta  un canal del osciloscopio en el pin 2 del conector de la bobina, con la pinza negra a masa, y observa la gráfica que se obtiene. Compárala con la mostrada en la ficha del componente, tras ajustar escalas. Captura la gráfica del osciloscopio y guarda la imagen en una imagen bmp.

Ejercicio 6:

Desconecta  el conector de una de las bobinas con el motor en marcha. ¿Qué ocurre con el motor? ¿Qué mensaje muestra la diagnosis? Captura la pantalla mostrando el error y guarda la imagen en formato bmp.

Vuelve a conectar y borra los errores de diagnosis.

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Previo al cuestionario, el profesor dará unas nociones de cómo se usa la aplicación:

-Explicación de los diferentes menús
-Explicación de las herramientas que se van a emplear: Multímetro o “tester”, osciloscopio y ordenador de diagnosis:

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Dicha aplicación también simula la manifestación de fallos y averías del  motor, retando al alumno  a resolverlas en el menor tiempo posible.

El simulador se trata de ELECTUDE SIMULATOR: https://simulator.electude.com/simulator

La empresa ELECTUDE posee varios productos relacionados con la enseñanza en automoción:  http://www.electudeenespanol.com/soluciones/

Sin embargo, debido a que esta actividad se va a realizar previa a la realización de prácticas físicas reales, el nivel que ofrece la web gratuita es suficiente.

Esta actividad puede realizarse de forma individual.

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NUEVO Simulador Electude 2015 - Gestión del motor

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(este vídeo sólo es una breve muestra de la aplicación) Aquí está la nueva versión del EDT, un simulador de gestión del motor. El sistema genera averías y el alumno debe solucionarlas. La nueva aplicación soluciona los problemas de la antigua, pues ahora es 100% on-line, funciona tanto en un PC de 64 bits como en uno de 32 bits y no necesita descargar ningún otro programa.

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Se adjunta tabla resumen de la actividad.
Como evaluación propia del ejercicio, indicar que se trata de una actividad muy útil de cara a suplir la escasez de medios físicos en el aula taller, permitiendo realizar prácticas muy visuales y explicativas en el aula de informática.
La aplicación en versión gratuita es suficiente, ya que cubre el contenido visto en clase sobre sistemas de encendido. Sin embargo, la versión comercial permitiría la experimentación con más módulos del vehículo que serían interesantes en otro temas de la presente asignatura.

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Especialidad: Ciclo Formativo de grado medio de Electromecánica de Vehículos Automóviles

Curso: Segundo

La actividad se desarrolla en in IES donde se imparte el citado ciclo formativo de grado medio. Hay matriculados 20 alumnos en dicho ciclo y los medios con los que cuenta el taller de prácticas son escasos para poder realizar las prácticas de forma simultánea tras acabar los temas relativos al mantenimiento de los sistemas auxiliares del motor OTTO.