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Esta Carta de Porte está redactada en español, francés, inglés y portugués, y todas las versiones son igualmente auténticas.

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La firma del transportista contractual constituye la emisión de esta Carta de Porte.

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Las partes acuerdan que cualquier firma en esta Carta de Porte o con motivo de la misma podrá ser manuscrita, impresa mediante facsímil, perforada, sellada con símbolos o registrada a través de cualquier otro medio mecánico u electrónico permitido por la ley aplicable.

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Todas las cuestiones referidas a la validez, ejecución, cumplimiento, interpretación y responsabilidades emergentes de esta Carta de Porte serán determinadas por la ley del país del destino final de las mercaderías donde las mismas se entregaron o debieron ser entregadas de acuerdo con lo pactado.

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En caso de que alguna frase, cláusula, oración u otra disposición contenida en la presente Carta de Porte violare cualquier ley, ordenanza o norma legal aplicable, la misma dejará de tener eficacia.

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Si las mercaderías son detenidas en tránsito a solicitud de la parte que tiene derecho a solicitar dicha medida, se guardarán de manera comercialmente razonable, a riesgo de dicha parte.

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El derecho del remitente o expedidor de disponer de la mercadería en tránsito, cesará en el momento en que comienza el derecho del consignatario de la mercadería.

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Artículo 14: Cambio de destino o reconsignación 

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Artículo 14: Cambio de destino o reconsignación 

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Ni el transportista contractual ni el transportista efectivo cambiarán el destino ni reconsignarán las mercaderías, salvo modificación por escrito de esta Carta de Porte.

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Excepto cuando las partes acordaren de manera diferente, una vez que un reclamo ha sido determinado y pagado, el transportista contractual tendrá el derecho a tomar posesión de las mercaderías dañadas como salvamento.

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Salvo cuando se acordare de manera diferente, el consignatario o el receptor retendrán las mercaderías dañadas y los contenedores de envío hasta la determinación final del reclamo.

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Si el consignatario o el receptor rechazan aceptar la entrega de las mercaderías, el transportista contractual podrá solicitar que las mercaderías sean almacenadas.

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Vender las mercaderías de conformidad con las leyes locales aplicables, destinar el producto de dicha venta al pago del flete, gastos de almacenamiento y otros gastos conexos, y remitir cualquier saldo restante al remitente o expedidor.

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Devolver al remitente o expedidor, a cuenta de este último, todos los envíos no entregados para los cuales se envió la correspondiente notificación.

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Si el transportista contractual envió una notificación de conformidad con el numeral 12.1 de este artículo, y no ha recibido instrucciones dentro de los quince (15) días hábiles.

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Siempre que no exista culpa del transportista contractual, si no se pueden entregar las mercaderías, aquel empleará sus mejores esfuerzos a los efectos de notificar inmediatamente al remitente o expedidor y al consignatario o receptor especificados.

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Las partes podrán convenir el someter cualquier diferencia que pueda surgir o haya surgido entre las mismas a un método alternativo de solución de controversias.

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Donde ha ocurrido la pérdida, daño, retraso en la entrega o falta de entrega.

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Donde se encuentra localizado el lugar designado para la entrega de la mercadería.

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Donde el transportista contractual se hizo cargo de la mercadería, según lo definido en el artículo 8.

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Donde el demandado tiene su domicilio o lugar habitual de residencia, su lugar principal de negocios.

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Artículo 11: Jurisdicción y solución de controversias

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Artículo 11: Jurisdicción y solución de controversias

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Las reclamaciones fundadas en esta Carta de Porte podrán, a opción del demandante, instaurarse ante los tribunales del país:

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Cualquier reclamación en virtud de esta Carta de Porte deberá iniciarse dentro de los dos (2) años contados desde la fecha en que el transportista contractual hubiere notificado por escrito al reclamante.

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Artículo 10: Plazos para presentar reclamaciones

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Artículo 10: Plazos para presentar reclamaciones

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El derecho a presentar una reclamación en virtud de esta Carta de Porte se perderá si no se ha enviado una notificación escrita al transportista contractual con los detalles definitivos de la reclamación dentro del plazo de nueve (9) meses.

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A menos que al transportista contractual se le dé notificación escrita del retraso en la entrega de la mercadería a más tardar el siguiente día hábil.

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Si no es aparente una pérdida o daño a la mercadería en el momento de la entrega, rigen en lo aplicable las disposiciones del artículo 9.2.

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Si la pérdida o daño a la mercadería es aparente al momento de la entrega, dicha entrega es prueba prima facie de la entrega de la mercadería por parte del transportista contractual, según se describen en esta Carta de Porte.

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Artículo 9: Notificación de pérdida o daño a la mercadería

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Artículo 9: Notificación de pérdida o daño a la mercadería

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Las partes tendrán derecho a controlar y dejar constancia de las condiciones de la mercadería en el momento de la entrega.

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Entregando la posesión física de las mercaderías a una autoridad u otro tercero a quien haya que entregarlas.

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En aquellos casos en los que el consignatario o el receptor no recibe las mercaderías del transportista contractual –o el transportista efectivo.

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Entregando la posesión física de las mercaderías al consignatario o al receptor.

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Hasta el momento en que el transportista contractual –o el transportista efectivo, si fuere distinto del transportista contractual– entregue las mercaderías:

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Una autoridad o tercero de quien, de conformidad con la ley o con los reglamentos aplicables en el lugar en el que se asume la responsabilidad de las mercaderías.

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El cargador; o

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el transportista efectivo tomó posesión física de las mercaderías de:

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A los efectos del presente artículo, se considerará que el transportista contractual se encuentra a cargo de las mercaderías:

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La responsabilidad del transportista contractual por la pérdida, daño, retraso en la entrega o falta de entrega de la mercadería desde que se le entrega.

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Artículo 7: Pérdida de las limitaciones de responsabilidad

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Artículo 7: Pérdida de las limitaciones de responsabilidad

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El transportador contractual o efectivo perderá el derecho a la limitación de responsabilidad cuando hubiere causado el daño, pérdida o demora por dolo o culpa grave.

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El transportista podrá tener otras limitaciones de responsabilidad cuando la ley aplicable así lo disponga.

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El cargador y el transportista contractual pueden acordar por escrito aumentar el límite de la responsabilidad del transportista contractual.

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Artículo 6: Limitaciones a la responsabilidad del transportista contractual

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Artículo 6: Limitaciones a la responsabilidad del transportista contractual

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La responsabilidad del transportista contractual por cualquier pérdida o daño a las mercaderías no excederá bajo ninguna circunstancia el valor real de las mismas.

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Si no se han entregado las mercaderías dentro de los treinta (30) días calendario consecutivos después de la fecha de entrega expresamente acordada por escrito, las mercaderías podrán considerarse perdidas.

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Ocurre un retraso en la entrega cuando las mercaderías no han sido entregadas dentro del límite de tiempo expresamente acordado por escrito.

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En el caso de transporte compartido, el transportista contractual y el transportista efectivo que deba realizar la entrega serán responsables en forma solidaria e indivisible ante todas las personas con derecho a recuperación en virtud de esta Carta de Porte.

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Toda vez que una disposición de esta Carta de Porte reconoce un derecho o pone una obligación a cargo del transportista contractual, los mismos derechos u obligaciones tendrá el transportista efectivo, si la reclamación fuera dirigida contra él.

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El transportista contractual podrá valerse de las causas de exoneración enumeradas en el Artículo 5.1.

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Caminos en mal estado o infranqueables, o de la falta de capacidad de un camino, puente o ferry. Tampoco será responsable por huelgas o disturbios.

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Que el transportista contractual cumpla con instrucciones que hayan sido expresamente incluidas en esta Carta de Porte.

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Obligación legal o acto de gobierno.

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Acto u omisión del remitente, del cargador, del consignatario o del receptor.

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Falla o vicio inherente oculto de las mercaderías, incluyendo la merma natural de las mismas.

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Fuerza mayor, caso fortuito, o enemigo público, según sea definido e interpretado por la ley aplicable.

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El transportista contractual será responsable por la pérdida o daño real sufrido por las mercaderías y por el retraso en la entrega o por la no entrega de las mercaderías que ocurra.

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Estas disposiciones no limitarán el derecho del transportista contractual de conceder crédito o de exigir el prepago o una garantía por los costos al momento del envío o con anterioridad a la entrega.

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El remitente o el consignatario serán responsables por el pago del flete y demás cargos legales, con excepción de los envíos por cobrar.

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3 Todo transportista contractual, transportista efectivo, remitente, cargador, consignatario o receptor será responsable por los actos u omisiones de sus respectivos agentes, representantes o de cualquier otra persona.

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2 El remitente se compromete a pagarle al transportista contractual de conformidad con el artículo 4 de la presente Carta de Porte.

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El transportista contractual se compromete a transportar las mercaderías por carretera, con el debido cuidado, desde el punto designado para recoger las mismas hasta él o los lugares designado(s) de entrega.

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Escrito:  : Incluye, de modo no limitativo, un documento escrito, telegrama, télex, facsímil telefónico (fax), intercambio electrónico de datos o un documento creado o transferido por algún medio electrónico.

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Cargador:  La o las personas designadas en la Carta de Porte que proporcionarán o pondrán a disposición del transportista contractual las mercaderías a ser transportadas.

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Receptor:  La o las personas, si no fueren el consignatario, designadas en esta Carta de Porte a quien o quienes el transportista efectivo ha recibido instrucciones de efectuar la entrega física de las mercaderías.

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Persona:  cualesquiera personas físicas, personas jurídicas, sociedades u otras entidades de negocios reconocidas por la ley del país en el que están constituidas.

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Mercaderías:  Cualquier producto o artículo que pueda ser transportado, incluyendo contenedores, paletas, o material de empaque proporcionado por el cargador.

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Remitente o expedidor:  La o las personas que celebran el contrato de transporte con el transportista contractual.

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Consignatario:  La persona nombrada en esta Carta de Porte que está legalmente habilitada a recibir la mercadería.

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Transportista efectivo:  cualquier persona, incluido el “transportista contractual”, que lleva a cabo cualquier parte del transporte de las mercaderías.

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Transportista contractual:  se refiere a la persona que contrata para transportar, ya sea directa o indirectamente mediante transportista(s) efectivo(s).

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Para efectos de la presente Carta de Porte, las siguientes palabras y frases tendrán los siguientes significados:

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Por Carta de Porte negociable se entiende el conocimiento de embarque que es título de la mercadería, el que podrá ser emitido en forma nominativa a la orden o al portador.

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Esta Carta de Porte no regirá el transporte de mercaderías realizado a través de otros modos, en todo o en parte.

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Se considerará como una Carta de Porte directa negociable que rige el transporte de las mercaderías por carretera (en todo o en parte) desde el lugar donde son recogidas en el primer país.