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Hace referencia a todas las actividades comerciales que tienen que ver con la transferencia de bienes, recursos, ideas, tecnologías y servicios a través de los distintos países y sus mercados
Enlahttps://www.comercioyaduanas.com.mx/comercioexterior/comercioexterioryaduanas/que-es-comercio-internacional/ce

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Todos sabemos que el comercio internacional mueve al mundo, pero... ¿realmente sabes qué es el comercio internacional? Aquí te explicamos qué es.

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Es la posibilidad de que las personas y empresas puedan acceder a bienes y servicios https://economipedia.com/definiciones/comercio-exterior.html

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¿Qué es el comercio exterior?

El comercio exterior es el intercambio de bienes y servicios entre dos o más países.

Comercio exterior: Explicación sencilla

Se trata de comprar y vender productos más allá de las fronteras de un país. Los interesados están en diferentes lugares del mundo, lo que implica una variedad de normas: sanitarias, de seguridad, trámites y registros, así como impuestos y aranceles.

Este comercio busca satisfacer la demanda de los consumidores, aprovechando las ventajas comparativas de cada país. Además, es vital para fomentar la competencia, obtener divisas y permitir que los países importen sin proteccionismo. Leer concepto de comercio internacional.

Para que funcione bien, se necesita un entorno de libre comercio, con menos barreras y restricciones, y políticas aduaneras racionales.

Debe intentar fomentar la competencia del bien o servicio en el exterior y permitir que el país pueda recibir otras divisas diferentes. Todo ello, con la finalidad de que pueda importar bienes o servicios sin ningún tipo de política proteccionista.

Características del comercio exterior

El comercio exterior presenta las siguientes características básicas:

Por definición, se trata de un comercio fuera de las fronteras del país, que puede comerciar con una o más naciones.

Los países que comercian tienen economías abiertas (permiten las transacciones con otros países) o al menos tienen acuerdos de comercio exterior con algún país en particular.

Suele estar sujeto a una normativa especial (control, proceso, tributos, etc.)

Los países interesados en intercambiar bienes y servicios con otros suelen suscribir acuerdos o convenios comerciales que buscan facilitar los procesos de intercambio.

La entrada o salida de productos generará un flujo de divisas. Cuando los países que comercian tienen distintas monedas, el valor de la divisa con respecto a la moneda local se refleja en el tipo de cambio.

Las fluctuaciones del tipo de cambio pueden afectar los flujos de comercio exterior entre los países que tienen distintas monedas.

Usualmente existe un organismo público encargado de controlar la entrada y salida de bienes de un país. Este organismo se llama Aduana y está encargado de controlar los flujos de entrada y salida de bienes a través de la frontera y de la aplicación de impuestos (tasas o tributos) que determine la ley.

Ventajas y desventajas del comercio exterior

Una de las mayores ventajas del comercio exterior es la posibilidad de que las personas y empresas puedan acceder a bienes y servicios (incluyendo insumos) más variados y baratos. En efecto, el comercio exterior impulsa la competencia entre distintos países que cuentan con una disponibilidad de recursos diferente. Lo anterior permite que las personas puedan a acceder a bienes que no se producen localmente o los mismos bienes locales pero a un precio reducido.

El comercio exterior permite también complementar a la producción interna cuando esta es insuficiente para poder satisfacer la demanda local.

Además, el comercio exterior impulsa la eficiencia ya que permite que los países aprovechen sus ventajas comparativas, tanto en recursos como en tecnología o ubicación.

Sin embargo, el comercio exterior puede ser perjudicial para las empresas locales menos eficientes. En efecto, la mayor competencia de las empresas de otros países puede presionar a la salida de las empresas locales que no son capaces de adaptarse y atraer las preferencias de los clientes. No obstante, esto no es perjudicial para los consumidores ni para la sociedad en general. De hecho, este es el objetivo del libre mercado, promover la competencia para que solo los más eficientes puedan quedarse y satisfacer de la mejor forma posible la demanda de los consumidores (con menores precios y mayor calidad).

Modelos de comercio exterior

En economía existen diversos modelos que intentan explicar la lógica de los flujos de comercio exterior durante un período de tiempo, intentando identificar cuáles son los factores determinantes y cómo su variación afecta a los flujos comerciales. A continuación, presentamos brevemente cuatro de los más conocidos:

Ventaja absoluta de Adam Smith: De acuerdo a este modelo, los bienes se producirán y exportarán desde los países que tengan menores costos absolutos de producción. Así por ejemplo, si el país A tiene menor costo de producción de zapatos que el resto (B, C,...Z), ya sea porque sus insumos son más baratos o es capaz de utilizar menos insumos, los zapatos se producirán en A y se exportarán al resto de los países.

Ventaja relativa de David Ricardo: Según el modelo de Ricardo, lo relevante para determinar qué se producirá y se transará un país no son los costos absolutos, sino los costos relativos. De esta forma, aún cuando un país tenga desventaja absoluta de costos con todos los demás, igualmente podrá aprovechar las ventajas del comercio exterior enfocando su producción a los bienes en los que es relativamente más eficiente.

Modelo Heckscher-Ohlin: La propuesta de este modelo es que los países enfocarán su producción a los bienes que son más intensivos en el factor de producción que es más abundante en el país. Así, por ejemplo, si un país cuenta con una abundante mano de obra, entonces tenderá a producir bienes intensivos en mano de obra, mientras que importará bienes intensivos en capital.

Modelo de Singer-Prebish: De acuerdo a este modelo, el comercio exterior genera una relación real de intercambio entre los países desarrollados y no desarrollados que es perjudicial para estos últimos. En efecto, los precios de los insumos o materias primas en los que se suelen especializarse los países más pobres tienden a la baja mientras que los productos más elaborados, propios de los países desarrollados, tienden al alza. Los autores recomiendan a los países no desarrollados a potenciar su producción local y reducir el comercio exterior.

Formas de comercio exterior

Las tres formas básicas de comercio exterior son las siguientes:

Exportación: Son el conjunto de bienes y servicios vendidos por un país en territorio extranjero.

Importación: Son el conjunto de bienes y servicios comprados por un país en territorio extranjero para su utilización en territorio nacional.

Comercio de tránsito: Se consideran comercio de tránsito a los servicios económicos en los que el individuo que ejecuta la operación no tiene domicilio social ni en el país exportador ni en el importador, sino que está situado en un tercer país.

Existen, además, formas especiales que no entran dentro de las categorías anteriores:

1. Inversiones internacionales directas.

2. Operaciones de compensación.

3. Operaciones de perfeccionamiento.

4. Fabricación bajo licencia.

5. Franquicia.

6. Cooperación.

7. Compañías de proyectos en el extranjero.

8. Intermediarios independientes.

Canales de distribución de mercancías

Además, los canales de distribución de mercancías en el comercio exterior se clasifican de la siguiente forma:

Directas: La distribución se realiza directamente entre el productor y el comprador, sin que intervenga ningún intermediario nacional.

Indirectas: Se realizan por medio de empresas especiales dedicadas al comercio exterior que actúan como intermediarios.

El redactor recomienda:

El comercio exterior estimula la economía de los países. Además, fomenta el empleo, aumenta la oferta de... ver más

La diferencia entre comercio internacional y comercio exterior reside en la amplitud del concepto. El comercio internacional... ver más

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¿Qué es comercio exterior? Ventajas y modelos

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Descubre qué es el comercio exterior, sus principales ventajas, barreras, y cómo se diferencia del comercio internacional.

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El comercio es un motor de crecimiento que genera empleos, reduce la pobreza y aumenta las oportunidades económicas. El Grupo Banco Mundial ayuda a sus países clientes a mejorar su acceso a los mercados de los países desarrollados y aumentar su participación en la economía mundial.https://www.bancomundial.org/es/topic/trade/overview

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El Grupo Banco Mundial (GBM) ayuda a los países en desarrollo a mejorar su acceso a los mercados internacionales y a aumentar su participación en el sistema de comercio mundial. El comercio es un motor de crecimiento que genera mejores empleos, reduce la pobreza y aumenta las oportunidades económicas. Las investigaciones recientes muestran que la liberalización del comercio promueve el crecimiento económico en un promedio de 1 a 1,5 puntos porcentuales, lo que da lugar a un aumento de entre el 10 % y el 20 % de los ingresos después de una década. El comercio ha impulsado los ingresos en un 24 % a nivel mundial desde 1990, y en un 50 % en el caso del 40 % más pobre de la población. En consecuencia, desde 1990, más de 1000 millones de personas han salido de la pobreza gracias al crecimiento económico generado por mejores prácticas comerciales.

El comercio también se vincula con una mayor participación de las mujeres en la fuerza laboral, con un grado de formalidad superior y salarios más altos. Las empresas exportadoras de países en desarrollo emplean a más mujeres que las no exportadoras, y las mujeres representan hasta el 90 % de la fuerza laboral en las zonas francas para este sector. El fomento de la cooperación a través del comercio y la actividad empresarial es fundamental para ayudar a los países a salir de los conflictos.

Con frecuencia, los países en desarrollo deben enfrentar factores indirectos que obstaculizan su acceso a los mercados mundiales, tales como prácticas comerciales anticompetitivas, entornos regulatorios poco favorables para el crecimiento de las empresas y la inversión, o infraestructura limitada. Incluso los países con políticas comerciales liberales y transparentes se ven afectados si sus mercados no están conectados, y una gran cantidad de las personas extremadamente pobres del mundo vive en territorios sin litoral, en zonas remotas o desatendidas por las redes comerciales internacionales. El GBM ayuda a los países clientes a superar esos obstáculos, para que mejoren su acceso a los mercados internacionales y aumenten su participación en la economía mundial.

A pesar de los beneficios económicos que puede generar el comercio, no todos están aprovechando las ventajas de la globalización. El comercio, con las mejoras de la productividad y los avances tecnológicos que lo acompañan, puede provocar pérdidas de empleos en ciertas regiones y sectores. Trabajamos para impulsar políticas que ayuden a los países en desarrollo -y a los grupos desfavorecidos de esos países- a aprovechar las oportunidades provenientes del comercio y de los cambios tecnológicos. Estas políticas incluyen respuestas a corto plazo, como programas de capacitación y asistencia en la búsqueda de trabajo, pero también soluciones a largo plazo que crean economías más resilientes. Para estas soluciones, son fundamentales las redes de protección social sólidas, el acceso a educación que prepare a los estudiantes para los empleos del futuro y políticas que ayuden a los trabajadores a aumentar su movilidad. La pandemia de COVID-19 ha puesto de relieve la necesidad de mantener el flujo de bienes de importancia clave a través de las fronteras. El GBM también apoya reformas impulsadas por los países para limitar el impacto de la pandemia y promover la recuperación económica.

En este contexto, el mundo necesita fortalecer el sistema de comercio mundial para promover una mayor inclusividad y ayudar a los países en desarrollo a eliminar las barreras comerciales que limitan el crecimiento. El sistema de normas comerciales internacionales que ha promovido niveles de crecimiento económico sin precedentes durante varias generaciones hoy es objeto de tensiones. Estas tensiones no deberían impedir que todos los países accedan a los beneficios específicos e inexplorados que una mayor reforma comercial podría aportar a la economía mundial.

Última actualización: Oct 06, 2021

El GBM respalda un sistema de comercio multilateral abierto, basado en normas y previsible; algunos de sus objetivos son ayudar a los países en desarrollo a participar en dicho sistema y a aprovechar los beneficios que ofrece. Para lograr estos objetivos, las estrategias clave son respaldar acuerdos comerciales tanto a nivel regional como multilateral, hacer hincapié en el comercio y la competitividad en las estrategias nacionales de desarrollo, y promover reformas comerciales a través de programas eficaces de ayuda para el comercio.

El GBM apoya a los países en desarrollo mediante la formulación de políticas comerciales para profundizar su integración en las economías regionales y mundiales y mejorar el desempeño comercial, al tiempo que facilita el comercio a través de una gestión fronteriza simplificada y una logística más eficiente. Genera conocimientos mundiales aplicados de vanguardia y también brinda apoyo directo a los países.
ANÁLISIS Y DATOS MUNDIALES:
Estudios mundiales: esto incluye evaluar la evolución de la política comercial (por ejemplo, servicios para la competitividad; acuerdos comerciales de integración profunda; vínculos entre el comercio y la pobreza; cadenas de valor mundiales, e impacto de los subsidios gubernamentales directos e indirectos en el comercio mundial). También consiste en comprender el impacto de las nuevas tecnologías en el comercio, como el comercio electrónico, la automatización, la impresión 3D y la cadena de bloques ( blockchain).

Bases de datos mundiales: la unidad de Comercio proporciona datos para el análisis del comercio mundial, como el índice de desempeño logístico; la base de datos sobre la dinámica de exportadores; la base de datos sobre restricciones al comercio de servicios; la plataforma mundial de soluciones comerciales integradas; la base de datos sobre antidumping, medidas compensatorias y salvaguardas, y la base de datos de acuerdos comerciales de integración profunda.
DIAGNÓSTICOS REGIONALES O NACIONALES Y ASISTENCIA TÉCNICA:
Análisis de integración del comercio regional: evaluar los posibles impactos de las reformas comerciales, como las modificaciones arancelarias unilaterales, los acuerdos comerciales preferenciales bilaterales o regionales u otras iniciativas importantes de integración regional (por ejemplo, la Zona de Libre Comercio Continental Africana [i] y la Iniciativa del Cinturón y la Ruta de la Seda [i]) en el producto interno bruto, la producción sectorial, el comercio, los salarios y el empleo, así como en la reasignación sectorial y los costos de ajuste, la pobreza, y la distribución del ingreso, tanto a nivel total como para cada zona geográfica (mercados laborales localizados) y cada grupo de destinatarios, en particular las mujeres.

Diversificación del comercio, estudios de diagnóstico sobre la competitividad e integración en las cadenas de valor mundiales: identificar las limitaciones y oportunidades de crecimiento y diversificación de las exportaciones de mercaderías y promover un modelo de exportación más avanzado, una actualización general y la supervivencia de las exportaciones.

Diagnóstico de la competitividad y la regulación del comercio de servicios: identificar las posibilidades de ampliar el comercio de servicios en todos los sectores o en sectores específicos (por ejemplo, digital/tecnología de la información y las comunicaciones; turismo; servicios profesionales; transporte/logística; salud y educación).

Diagnóstico de servicios logísticos y conectividad: utilizar servicios de diagnóstico y asesoría para identificar medidas tendientes a reducir los costos logísticos y mejorar la conectividad con los mercados nacionales e internacionales, ayudando a los países a mejorar la manera de trasladar eficientemente los bienes a través de la red de servicios (transporte, almacenamiento, intermediación, etc.) hacia sus destinos finales.

Diagnóstico y asistencia técnica para la facilitación del comercio y la gestión de fronteras: ayudar a los países en la transición hacia una gestión y procedimientos fronterizos modernos, ofrecer orientación sobre la simplificación de los procedimientos y reducir el tiempo y los costos para el sector privado, y aplicar el Acuerdo sobre Facilitación del Comercio de la Organización Mundial del Comercio.

Para financiar la mayor parte de esta labor, el GBM administra tres fondos fiduciarios principales relacionados con el comercio, con un volumen total de actividad de USD 91 millones. Estos son el Mecanismo General para el Comercio (i), el Programa de Apoyo a la Facilitación del Comercio (i) y el fondo fiduciario del Marco Integrado Mejorado (i).

Última actualización: Oct 06, 2021

El GBM realiza análisis rigurosos sobre cuestiones clave del comercio mundial y lleva a cabo actividades centradas en los países en más de 100 naciones de todo el mundo. Estos esfuerzos tienen como objetivo ayudar a los países clientes a identificar las reformas necesarias para promover la competencia, las exportaciones y el desarrollo del sector privado, así como la facilitación del comercio, la logística y la gestión fronteriza para ayudar a reducir los costos comerciales.

Análisis y datos para cuestiones clave del comercio mundial: el GBM proporciona datos y análisis actualizados de los temas más nuevos en materia de comercio mundial, a saber:

Comercio y COVID-19 (i): desde el inicio de la pandemia, el GBM ha asesorado a los Gobiernos sobre las mejores prácticas para mantener el flujo del comercio, en particular de los bienes necesarios para abordar las necesidades sanitarias urgentes. También proporciona análisis sobre las nuevas tendencias en el comercio de servicios y bienes -incluidos los alimentos y las vacunas- que se han visto afectadas por la pandemia.

Impactos distributivos del comercio (i): el comercio mundial es fundamental para impulsar la recuperación económica posterior a la pandemia de COVID-19, garantizar el flujo de alimentos, insumos médicos y vacunas, y contribuir al crecimiento económico y la reducción de la pobreza. No obstante, deben establecerse políticas para garantizar que los beneficios del comercio se distribuyan entre las regiones, los sectores industriales, los trabajadores y los consumidores de los países en desarrollo. En un nuevo informe del GBM, dado a conocer en mayo de 2021, se ofrece a los responsables de formular políticas un conjunto de herramientas para diseñar políticas que garanticen una distribución más amplia de los beneficios del comercio.

Comercio y género (i): las nuevas tendencias del comercio mundial -especialmente el aumento de los servicios, las cadenas de valor mundiales y la economía digital- están generando importantes oportunidades económicas para las mujeres.  Por esta razón, el GBM respalda actividades cuyo objetivo es evaluar el posible impacto del comercio en las mujeres y elaborar respuestas de política basadas en datos empíricos. Sobre la base de análisis y datos desglosados por sexo recientes, en un nuevo informe del GBM (i) se promueve la comprensión de la relación entre el comercio y la igualdad de género, y se identifican nuevas oportunidades a través de las cuales las mujeres pueden beneficiarse del comercio.

Comercio y pobreza (i): labor analítica sobre los impactos distributivos del comercio, con énfasis en lo siguiente: i) los efectos en el bienestar de los cambios en las medidas arancelarias y no arancelarias; ii) los mecanismos a través de los cuales el comercio puede afectar las tasas de pobreza local y la dinámica del mercado laboral, y iii) las consecuencias del aumento de la automatización en el bienestar y la posible pérdida de puestos de trabajo en los países en desarrollo (y empleos que "vuelven" a las economías de ingreso alto).

El nexo entre el comercio y el cambio climático (i): los debates sobre el clima a menudo se centran en el comercio como factor que contribuye al calentamiento global. Sin embargo, si se aplican las políticas adecuadas para fomentar una producción más limpia y la comercialización de bienes y servicios inocuos para el clima, el comercio puede ser parte de la solución. En esta investigación se analizan las políticas necesarias para ampliar el papel positivo del comercio en la facilitación de la adaptación y mitigación con respecto al cambio climático en los países en desarrollo.

Acuerdos comerciales de integración profunda (i): aunque se han estancado las negociaciones comerciales multilaterales y han crecido las tensiones entre los principales asociados comerciales, el número de acuerdos bilaterales y regionales va en aumento. En la actualidad hay más de 300 acuerdos, mientras que en 1990 había 50. Lo más importante es que muchos de estos acuerdos han ampliado su alcance y van más allá de los aranceles, con el objetivo de lograr una integración que supere el nivel del comercio, es decir, una integración "profunda". Esta investigación proporciona un nuevo análisis sobre los factores que determinan los acuerdos comerciales de integración profunda, el modo en que inciden en el comercio y los resultados no comerciales, y la forma en que podrían reconfigurar las relaciones comerciales en el mundo después de la COVID-19. Un nuevo libro electrónico publicado en julio de 2021 sobre la economía de los acuerdos comerciales de integración profunda (i) se basa en una nueva base de datos (i) desarrollada por el GBM en los últimos años.

Logística y conectividad (i): el índice de desempeño logístico es un informe bienal que mide la facilidad de uso de la logística de 160 países, a partir de datos de una encuesta mundial de transportistas de carga y empresas de transporte expreso. Desde su puesta en marcha, se ha convertido en un índice mundial de amplia utilización e influencia.

Apoyo en materia de reformas y políticas:

Políticas comerciales y desempeño: análisis y asesoramiento sobre políticas para ayudar a los países a competir en los mercados mundiales.

Ejemplo: en Mauricio, el GBM ha brindado asesoría sobre la adquisición de conocimientos especializados, la política del mercado laboral, la gestión del tipo de cambio y el apoyo estatal, junto con un análisis de la lista de productos con márgenes de preferencia elevados en China, India y el mercado africano que podrían contribuir al mejoramiento de las exportaciones. Esto se está utilizando como elemento central de la estrategia del país para mejorar las exportaciones, y la Junta de Desarrollo Económico del país ha sido la encargada de llevar a cabo consultas con los posibles exportadores e inversionistas para los productos de la lista.

Facilitación del comercio y logística (i): fortalecer los corredores comerciales, las cadenas de suministro y la logística comercial | Modernizar la gestión fronteriza | Mejorar la conectividad entre empresas, mercados y consumidores. Financiamiento y asistencia técnica:

La burocracia (el papeleo), los trámites portuarios y aduaneros y los cuellos de botella en la infraestructura de transporte siguen siendo un obstáculo importante para el comercio en los países en desarrollo, particularmente en África subsahariana. Una disminución de un día en los tiempos de viaje por tierra genera un aumento del 7 % en las exportaciones de África. Una disminución de un día en los retrasos en las fronteras aumenta el comercio en un 1 %. Pero para mejorar la facilitación del comercio se necesita cooperación y fortalecimiento de la capacidad, lo que incluye mejoras de la infraestructura conexa y de la asistencia técnica para las aduanas. El GBM es una fuente importante de asistencia para la facilitación del comercio, con una cartera actual superior a los USD 7000 millones en más de 70 países.

Ejemplo: En la República Democrática del Congo, Uganda y Rwanda, el GBM está ejecutando el Proyecto de Facilitación del Comercio en los Grandes Lagos, una operación regional de USD 79 millones que comenzó en 2016 (aún en curso) y se centra en pequeños comerciantes, la mayoría de los cuales son mujeres. Mediante el proyecto se busca reforzar el comercio básico y la infraestructura comercial en las zonas fronterizas, simplificando los procedimientos de cruce de fronteras y mejorando las normas de trato de los comerciantes y funcionarios. La implementación ha dado lugar a una mayor rendición de cuentas y a una menor impunidad de los funcionarios, reflejada en la disminución de las tasas de acoso en las principales fronteras (del 78 % al 45 % en Kivu del Sur), mejoras en la seguridad fronteriza (como resultado de nuevos edificios, iluminación, cámaras, etc.), la ampliación del horario de apertura fronteriza y el aumento de los flujos comerciales.

Ejemplo: En los últimos años, el Banco Mundial ha apoyado a los Gobiernos de Guatemala y Honduras, a la Secretaría de Integración Económica Centroamericana y al sector privado en la elaboración de una solución integral para abordar los obstáculos comerciales en la frontera entre los dos países.  Como resultado, se puso en marcha una unión aduanera en forma experimental, a través de la cual ambos países integraron sus procedimientos comerciales y eliminaron los procesos de duplicación. Recientemente, los países han reducido el tiempo de tránsito de 10 horas a solo 15 minutos, lo que, según las estimaciones, ha potenciado el comercio en un 7 %.

Integración regional (i):  el GBM apoya la integración global y regional, incluidas las negociaciones sobre acuerdos de libre comercio y el ingreso y la participación en la Organización Mundial del Comercio.

Ejemplo: el GBM está ayudando a la Unión Africana en la creación de la Zona de Libre Comercio Continental Africana (i), que tiene el potencial de impulsar el comercio intrarregional y reducir la pobreza de manera considerable.  Asimismo, está evaluando los efectos de las reducciones arancelarias en los ingresos públicos y cuantificando el impacto en el comercio, el crecimiento y la pobreza (en particular en las mujeres y los jóvenes).

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El comercio es fundamental para poner fin a la pobreza y fomentar la prosperidad compartida, específicamente porque facilita el acceso de los países en desarrollo a mercados más avanzados y favorece un sistema de comercio previsible y basado en normas.

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Estimula el crecimiento económico.https://economipedia.com/definiciones/importancia-del-comercio-internacional.html#:~:text=Crecimiento%20y%20desarrollo%3A%20Est%C3%A1%20ampliamente,de%20alcanzar%20el%20desarrollo%20econ%C3%B3mico.

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El problema que resuelve el comercio internacional es la imposibilidad de los países de autoabastecerse. Estos no pueden producir todos los bienes y servicios necesarios para el funcionamiento de la economía. Además, el comercio internacional reduce los costos asociados a las negociaciones bilaterales entre países.

Asimismo, la globalización ha facilitado la comercialización de bienes y servicios, reduciendo las barreras fronterizas. En base al comercio internacional, se ha creado todo un sistema de transporte de mercaderías especializado. Esto permite, virtualmente, que casi cualquier producto sea trasladado a cualquier destino.

También, el mercado internacional aumenta las exigencias de la calidad de los productos. De esta forma, los consumidores podrán acceder a productos con estándares más elevados.

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Otros beneficios del comercio internacional

Asimismo, otros beneficios que ofrece el comercio internacional y le dan importancia a esta actividad son:

Acceso a los mercados más importantes de materias primas: Un suministro fundamental de la cadena productiva son las materias primas. Sin el comercio internacional los mercados de materias serían más reducidos. Por ejemplo, existen mercados específicos para la venta de petróleo o minerales.

Aprovechamiento de la ventaja comparativa: El comercio internacional facilita la especialización de las industrias. Esto implica que los países producirán los bienes en los que son más eficientes. Con el acceso a mercados más amplios, la especialización es promovida por la competencia. Por ejemplo, los países con mayor producción de uvas se especializan en la producción de vinos. Igualmente, entre los productores de vinos habrá algunos más o menos competitivos.

Mayor variedad de productos: El comercio permite que las empresas y personas acceden a más productos y servicios de los que se producen en su país de origen. Esto mejora la estructura de costos de las compañías y el bienestar de las personas por la capacidad de elección. Esto se ve amplificado por los mercados especializados del comercio internacional.

Desarrollo de las economías de escala: La entrada de las empresas a un mayor mercado, da cabida a que las economías de escala logren desarrollarse. Al acceder a una mayor demanda, aumenta la probabilidad de colocar el excedente de producción no colocado en el mercado nacional.

Crecimiento y desarrollo: Está ampliamente documentado que el comercio internacional estimula el crecimiento económico. Dado que aumenta la producción, el empleo y mejora la diversificación económica. Asimismo, aumenta la probabilidad de alcanzar el desarrollo económico. Con el crecimiento de la industrialización y la posibilidad de mejora en el nivel de vida de las personas.

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Importancia del comercio internacional - Economipedia

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El problema que resuelve el comercio internacional es la imposibilidad de los países de autoabastecerse. Estos no pueden producir todos los bienes y servicios necesarios para el funcionamiento de la economía. Además, el comercio internacional reduce los costos asociados a las negociaciones bilaterales entre países.

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El comercio internacional permite a los países participantes aprovechar economías de escala absorbiendo mejor los costes fijos. Al aumentar el volumen de producción de aquellos bienes y servicios que en realidad realizamos bien podremos producir a menor coste por unidadhttps://www.iebschool.com/blog/ventajas-comercio-exterior-negocios-internacionales/

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Vivimos en un mundo global. Sin embargo, cuando hablamos sobre el comercio exterior es muy difícil evitar plantear sus tópicos negativos: " No deberían darse tantas facilidades a las multinacionales", " No sé por qué se permiten las importaciones, acaban con las empresas locales" , " La internacionalización de la empresa solo conduce a que las empresas abandonen nuestro país para producir en los países subdesarrollados ".

Llegados a este punto, no podemos evitar preguntarnos... ¿Por qué se consiente el comercio internacional? ¿Qué ventajas aporta a los países y a las empresas participantes?
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¿Qué es el comercio internacional?

El comercio exterior podría definirse como el intercambio de bienes y servicios entre dos o más países o regiones económicas (como, por ejemplo, la Unión Europea).

El comercio internacional se define por su grado de apertura. El caso más limitado sería la autarquía, situación en la que el país en cuestión se negaría a cualquier forma de comercio exterior.

La apertura total sería el extremo opuesto. En este caso, la libertad al comercio exterior es total: sin restricciones ni aranceles.

Y, por supuesto, entre ambos extremos hay puntos intermedios: países que deciden importar solo aquellos bienes que no producen de modo eficiente, países agrupados por regiones económicas con libertad de comercio entre sus fronteras pero con límites al comercio con otros países, etc.

Aprende los primeros pasos a seguir con el siguiente Webinar.

Comercio Exterior - Primeros Pasos para Exportar

Todas las ventajas del comercio exterior

Gracias al comercio internacional podemos adquirir bienes y servicios a otros países que los desarrollan de un modo más eficiente que nosotros. Así, podremos especializarnos en la producción de aquellos artículos en los que tenemos una ventaja competitiva, en otras palabras, aquellos en los que en realidad aportamos valor frente al exterior.

Ello implica la especialización internacional. Como países, al centrarnos solo en aquellas tareas que en verdad realizamos bien, nos especializaremos en la realización de las mismas. De ese modo, aumentará aún más la eficiencia con la que realizamos tales funciones.

El comercio internacional permite a los países participantes aprovechar economías de escala absorbiendo mejor los costes fijos. Al aumentar el volumen de producción de aquellos bienes y servicios que en realidad realizamos bien podremos producir a menor coste por unidad.

Además, fomenta la competencia dado que los países tendrán incentivos para innovar y buscar la reducción de costes para seguir manteniendo su ventaja competitiva respecto al exterior. En una economía cerrada las empresas locales tendrán menos incentivos para innovar dado el menor volumen de competencia.

Relacionado con lo anterior, las empresas también disponen de incentivos para diferenciar sus productos y mejorar su calidad. De ese modo, los clientes dispondrán de productos de mayor calidad.

El mercado internacional puede suponer una salida frente a la saturación del mercado nacional. Por ejemplo, ante la cruda situación del mercado nacional de la economía española muchas empresas han visto en el mercado mundial una salida a su actividad., orientando sus productos a economías en crecimiento De ese modo, el país puede aprovechar su capacidad ociosa de fabricación.

Por otro lado, la actividad internacional permite a los países diversificar riesgo. De ese modo, el éxito (o fracaso) de la economía de un país no dependerá únicamente de lo buena (o mala) que sea su situación interna.

El país podrá adquirir aquellas materias primas que no posee o aquellos productos que no puede producir por no resultar rentable. Por ejemplo, España es un país importador de petróleo dado que en su territorio presenta escasez de esta materia prima.

Respecto a los consumidores, el comercio internacional permite adquirir bienes y servicios a aquellos países que los desarrollan de un modo más eficiente que nosotros, en otras palabras, a un coste menor. De ese modo, los consumidores podrán adquirir productos a un precio inferior.

Además, dispondrán de una mayor variedad de productos. En economías cerradas, debían conformarse con la producción local pero ahora dispondrán de una amplia gamma para elegir.

Y, finalmente, el comercio internacional puede suponer una salida profesional. Muchas son las empresas que han decidido lanzarse a la conquista del mercado exterior ante la contracción del consumo interno y, sin embargo, no hay suficientes profesionales preparados para diseñar y ejecutar una estrategia internacional. ¿Te gustaría ser uno de ellos? ¡Pide información sobre nuestroPostgrado en Marketing y Comercio Internacional!

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Eduardo Martínez

Licenciado en Dirección y Administración de Empresas por la Universidad de Zaragoza, al finalizar dicha Licenciatura decidí reconvertirme al entorno online cursando el Master en Administración Electrónica de Empresas impartido... Leer más

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Introducción al comercio internacional: qué es y las ventajas para los países participantes

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Qué es el Comercio Internacional y sus Ventajas: descubre por qué los países participantes en el Comercio Exterior ganan frente a los que no lo hacen.

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Lo podríamos clasificar esos 6 elementos . https://www.gestiopolis.com/6-aspectos-teoricos-practicos-comercio-internacional/

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Los 6 aspectos teóricos y prácticos del comercio internacional

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En las operaciones comerciales internacionales, es decir, las importaciones y las exportaciones de productos, intervienen factores, elementos, instituciones y demás entes que componen el engranaje del funcionamiento del comercio internacional. Desde que se inicia la búsqueda de mercados, pasando por…

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¿Qué es mejor estudiar Negocios Internacionales o Comercio Internacional?

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¿Qué es mejor estudiar Negocios Internacionales o Comercio Internacional?

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Se refiere a las actividades económicas y estrategias tomadas para el cumplimiento de las metas de la empresa. https://www.euroinnova.edu.es/blog/comercio-internacional-y-negocios-internacionales-es-lo-mismo

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¿El comercio internacional y negocios internacionales es lo mismo?

Antes de responder esa pregunta, primero debemos saber la fundamental diferencia entre estos dos conceptos. El comercio internacional se refiere a las actividades económicas que hacen referencias al cambio de bienes o servicios entre los países, a diferencia de los negocios internacionales, que hacen referencia a las estrategias tomadas para el cumplimiento de las metas de la empresa. Si quieres profundizar más sobre el tema, te invitamos a que te quedes con nosotros.

Entonces, ¿el comercio internacional y negocios internacionales es lo mismo? La respuesta a esta interrogante es no, ya que van dirigidas a dos áreas distintas dentro del proceso del comercio y administración de una empresa, sobre todo en la adquisición o implementación tanto de estrategias como de bienes y servicios. Sigue leyendo este post si quieres aprender más del mismo.

¿Qué carrera elegir entre el comercio internacional y negocios internacionales?

Muchas veces se suele pensar que el comercio internacional y negocios internacionales es lo mismo cuando nos referimos al área de la economía, por eso algunos suelen confundirse a la hora de elegir entre estudiar comercio internacional o negocios.

Si los colocamos en un cuadro comparativo, vemos que son diferentes pero con ciertas características similares. Por ello te nombraremos puntos que debes conocer antes de elegir tu futura carrera profesional.

Si eliges negocios internacionales, estos son los puntos que debes tener claro:

Trabaja en base a cumplir las metas de una empresa mediante estrategias que permitan lograr los objetivos.

Estudia las oportunidades para la realización, implementación de proyectos y estrategias para que la organización presente una mayor importancia en el mercado.

Los profesionales egresados de esta carrera son buscados en el campo laboral de los mercados globales y organismos dedicados a los negocios internacionales.

Si eliges la carrera de comercio internacional:

Las importaciones y la exportación de los productos es el pilar del comercio internacional.

Realiza evaluación, diagnostico, implementación de soluciones a problemas que puedan ocurrir y tengan relación al comercio y permitan una comercialización efectiva.

El campo laboral va dirigido a la logística, a establecer relaciones comerciales internacionales, a la asesoría a empresas, aduanas, entre otras áreas de trabajo.

¿Cuánto dura esta carrera?

Estudiar la carrera es igual a las demás licenciaturas o ingenierías, esto quiere decir que puede durar entre cuatro a seis años.

Podemos decir que el comercio internacional y negocios internacionales es lo mismo en cuanto a duración del estudio, pero esto varía según el plan o pensum aplicado por la institución y, por supuesto, por el grado de que desees conseguir. También influye en qué país te encuentres debido a la regulación que este pueda tener con el área comercial, pero esta carrera merece la pena ya que tiene una gran demanda laboral.

Conocer que el comercio internacional y negocios internacionales es lo mismo en algunos aspectos pero diferentes en otros, como en su aplicación o funcionalidad, es un asunto verdaderamente fascinante, por eso extendemos hacia ti la siguiente invitación que no debes dejar pasar:

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Comercio internacional negocios internacionales | Euroinnova

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¿El comercio internacional y negocios internacionales es lo mismo? Antes de responder esa pregunta, primero debemos saber la fundamental diferencia entre estos dos conceptos. El comercio internacional se refiere a las actividades económicas que hacen referencias al cambio de bienes o servicios entre los países, a diferencia de los negocios internacionales, que hacen referencia a las estrategias tomadas para el cumplimiento de las metas de la empresa.

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¿Cómo influye el Comercio Internacional en la economía de un país?

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¿Cómo influye el Comercio Internacional en la economía de un país?

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Con el comercio internacional nacieron los mercados internacionales y la interdependencia entre los países.https://www.iebschool.com/blog/ventajas-comercio-exterior-negocios-internacionales/

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Vivimos en un mundo global. Sin embargo, cuando hablamos sobre el comercio exterior es muy difícil evitar plantear sus tópicos negativos: " No deberían darse tantas facilidades a las multinacionales", " No sé por qué se permiten las importaciones, acaban con las empresas locales" , " La internacionalización de la empresa solo conduce a que las empresas abandonen nuestro país para producir en los países subdesarrollados ".

Llegados a este punto, no podemos evitar preguntarnos... ¿Por qué se consiente el comercio internacional? ¿Qué ventajas aporta a los países y a las empresas participantes?
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¿Qué es el comercio internacional?

El comercio exterior podría definirse como el intercambio de bienes y servicios entre dos o más países o regiones económicas (como, por ejemplo, la Unión Europea).

El comercio internacional se define por su grado de apertura. El caso más limitado sería la autarquía, situación en la que el país en cuestión se negaría a cualquier forma de comercio exterior.

La apertura total sería el extremo opuesto. En este caso, la libertad al comercio exterior es total: sin restricciones ni aranceles.

Y, por supuesto, entre ambos extremos hay puntos intermedios: países que deciden importar solo aquellos bienes que no producen de modo eficiente, países agrupados por regiones económicas con libertad de comercio entre sus fronteras pero con límites al comercio con otros países, etc.

Aprende los primeros pasos a seguir con el siguiente Webinar.

Comercio Exterior - Primeros Pasos para Exportar

Todas las ventajas del comercio exterior

Gracias al comercio internacional podemos adquirir bienes y servicios a otros países que los desarrollan de un modo más eficiente que nosotros. Así, podremos especializarnos en la producción de aquellos artículos en los que tenemos una ventaja competitiva, en otras palabras, aquellos en los que en realidad aportamos valor frente al exterior.

Ello implica la especialización internacional. Como países, al centrarnos solo en aquellas tareas que en verdad realizamos bien, nos especializaremos en la realización de las mismas. De ese modo, aumentará aún más la eficiencia con la que realizamos tales funciones.

El comercio internacional permite a los países participantes aprovechar economías de escala absorbiendo mejor los costes fijos. Al aumentar el volumen de producción de aquellos bienes y servicios que en realidad realizamos bien podremos producir a menor coste por unidad.

Además, fomenta la competencia dado que los países tendrán incentivos para innovar y buscar la reducción de costes para seguir manteniendo su ventaja competitiva respecto al exterior. En una economía cerrada las empresas locales tendrán menos incentivos para innovar dado el menor volumen de competencia.

Relacionado con lo anterior, las empresas también disponen de incentivos para diferenciar sus productos y mejorar su calidad. De ese modo, los clientes dispondrán de productos de mayor calidad.

El mercado internacional puede suponer una salida frente a la saturación del mercado nacional. Por ejemplo, ante la cruda situación del mercado nacional de la economía española muchas empresas han visto en el mercado mundial una salida a su actividad., orientando sus productos a economías en crecimiento De ese modo, el país puede aprovechar su capacidad ociosa de fabricación.

Por otro lado, la actividad internacional permite a los países diversificar riesgo. De ese modo, el éxito (o fracaso) de la economía de un país no dependerá únicamente de lo buena (o mala) que sea su situación interna.

El país podrá adquirir aquellas materias primas que no posee o aquellos productos que no puede producir por no resultar rentable. Por ejemplo, España es un país importador de petróleo dado que en su territorio presenta escasez de esta materia prima.

Respecto a los consumidores, el comercio internacional permite adquirir bienes y servicios a aquellos países que los desarrollan de un modo más eficiente que nosotros, en otras palabras, a un coste menor. De ese modo, los consumidores podrán adquirir productos a un precio inferior.

Además, dispondrán de una mayor variedad de productos. En economías cerradas, debían conformarse con la producción local pero ahora dispondrán de una amplia gamma para elegir.

Y, finalmente, el comercio internacional puede suponer una salida profesional. Muchas son las empresas que han decidido lanzarse a la conquista del mercado exterior ante la contracción del consumo interno y, sin embargo, no hay suficientes profesionales preparados para diseñar y ejecutar una estrategia internacional. ¿Te gustaría ser uno de ellos? ¡Pide información sobre nuestroPostgrado en Marketing y Comercio Internacional!

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Eduardo Martínez

Licenciado en Dirección y Administración de Empresas por la Universidad de Zaragoza, al finalizar dicha Licenciatura decidí reconvertirme al entorno online cursando el Master en Administración Electrónica de Empresas impartido... Leer más

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Introducción al comercio internacional: qué es y las ventajas para los países participantes

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Qué es el Comercio Internacional y sus Ventajas: descubre por qué los países participantes en el Comercio Exterior ganan frente a los que no lo hacen.

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No puede tener acceso a los productos que venden otros países https://es.slideshare.net/faviomeneses/qu-le-sucede-a-un-pas-que-no-tiene-comercio-exterior

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Qué le sucede a un país que no tiene comercio exterior

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HISTORIA DEL COMERCIO EXTERIOR El comercio exterior empezó a adquirir importancia a partir del siglo XVI con la creación de los imperios coloniales Europeos. S...

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Que tenga relación, al menos, entre 2 diferentes países o regiones. https://reinoaduanero.mx/comercio-internacional/

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Expertos afirman que la definición de comercio internacional es el intercambio, transacciones, ventas () o compras (importaciones ) de bienes, bienes intermedios, materias primas, productos finales, o servicios entre 2 o más países, o entre regiones y bloques. Regulado por normas establecidas por instituciones internacionales o por los tratados bilaterales o multilaterales, al llegar a un mutuo acuerdo. Por dar un dato, el comercio internacional representa aproximadamente 57% de de la economía en el mundo o del Producto Interno Bruto PIB Mundial. Más del 50% del PIB mundial desprende de esta actividad (incluyendo las transacciones internacionales). Es por ello que en este artículo se presenta la visión más completa del comercio internacional, todo lo que abarca y engloba. Qué es comercio internacional, su importancia, conceptos básicos, actualidad y retos lo podrá encontrar en el presente artículo. Conoce los cursos de comercio internacional

Del año 1988 al año 2008, el comercio global o comercio mundial creció en promedio por año 8.5% lo que representó un crecimiento 2.4 veces más veloz que el PIB global, entre otras razones por la firma de acuerdos y tratados comerciales multilaterales y por supuesto a las reducciones arancelarias, según informó el Banco Mundial. Cifras que nos permiten observar la evolución del comercio internacional. Descarga sin costo la revista de comercio internacional

Pero en 2008 con la crisis financiera mundial, tensiones políticas y al proteccionismo la actividad del comercio internacional y su crecimiento cambió porque de 2009 a 2019 se incrementó 3.1% en promedio por año, y el crecimiento promedio del PIB global fue de 3.4%. Conoce el diplomado en comercio internacional

Acorde a la OMC, los cinco países más importantes del mundo por ser las principales naciones exportadoras e importadoras de mercancías, en cuanto a valor se refiere, fueron en 2016:

Y representaron más del 38% del comercio mundial de mercancías, concepto que la propia OMC define como el promedio de las exportaciones y las importaciones.

Para 2018, 10 países representaron más de la mitad del comercio mundial.

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Expertos afirman que la definición de comercio internacional es el intercambio, transacciones, ventas (exportación) o compras (importación) de bienes, bienes intermedios, materias primas, productos finales, o servicios entre 2 o más países, o entre regiones y bloques. Regulado por normas establecidas por instituciones internacionales o por los tratados bilaterales o multilaterales, al llegar a un mutuo acuerdo.

Hoy en día hablar del concepto de comercio internacional, tratados internacionales, y tratados de libre comercio, engloba muchos sectores y áreas que van más allá del proceso de importación y exportación y del intercambio comercial internacional.

Por ello también en este texto le explicamos cómo funciona el comercio internacional con ejemplos actuales y análisis a fondo del contexto en el cual se desarrollan las economías abiertas con el mundo.

Aduana. Organismo estatal encargado de intervenir en el tráfico internacional de mercancías, vigilando y fiscalizando su paso a través de las fronteras del país, aplicando las normas legales y reglamentarias relativas a la importación, exportación y demás regiones aduanera.

Arancel. Cuotas de las tarifas de los impuestos generales de exportación e importación.

es la persona o la figura jurídica considerados en principio como asesor de los importadores o exportadores respecto a los complejos procedimientos y requisitos que se deben cumplir para el Despacho Aduanero de las mercancías de importación o exportación.

Despacho Aduanero. Una de las principales facetas o etapas que conforman la Actividad Aduanera, debemos estar conscientes de que se trata de un proceso mediante el cual se efectúa en forma precisa y exacta cada uno de los actos y formalidades de un Procedimiento Administrativo y así se da cumplimiento a diversas disposiciones jurídicas establecidas en nuestros preceptos constitucionales, lo que da lugar a la culminación del proceso de desaduanamiento de las mercancías de importación o exportación.

Tratados de Libre Comercio. Son acuerdos comerciales ya sea bilaterales o multilaterales, entre países o regiones que tienen el objetivo de incrementar la relación comercial incluyendo por supuesto el aspecto bienes y servicios, pero sin perder de vista que los Tratados de Libre Comercio incluyen capítulos que van más allá de la importación y exportación de bienes y servicios.

Régimen Aduanero . Al conjunto de operaciones destinadas a una operación aduanera se le conoce como Régimen Aduanero pudiendo ser: Definitivos. Temporales; Depósito fiscal; Tránsito de mercancías; Elaboración, transformación o reparación en recinto fiscalizado; y Recinto fiscalizado estratégico.

. Significa International Commercial Terms por sus siglas en inglés que se traducen como los Términos Internacionales de Comercio, los cuales regulan los contratos de compraventa internacional. INCOTERMS 2020

Importación. Cuando un determinado país o región trae del extranjero o compra bienes y servicios, cumpliendo con todo lo que legalmente establezcan ambas partes. O inclusive bienes intermedios o materias primas. Y las importaciones pueden ser de manera temporal o definitiva. Es más común que las importaciones de bienes intermedios o materias primas sean de forma temporal, para su modificación.

Exportación. En este caso es cuando un determinado país o región envía al extranjero bienes y servicios, y junto con las importaciones constituyen parte fundamental del comercio internacional. Al igual como se comentó en la definición de importación, en el caso de la exportación, también se tienen que cumplir los preceptos establecidos en las leyes y existen exportaciones temporales que cumplen un objetivo específico.

Siendo ambas prácticas el abc del comercio internacional siempre analizando la balanza comercial o de comercio exterior. Además el comercio y relaciones internacionales y las relaciones comerciales internacionales permiten esta práctica del comercio internacional.

A lo largo de los años han existido diferentes estudiosos y autores de la actividad económica (macroeconomía y microeconomía) y por ende del proceso del comercio exterior. En su labor se dieron a la tarea de analizar dicha actividad, tratar de entender por qué surge, sus causas y efectos, cómo se desarrolla, y el impacto que tiene en la vida de las sociedades y de las naciones.

De ahí desprenden diferentes teorías del comercio internacional y modelos, que en la modernidad pudieran parecer muy claros y evidentes (inclusive que han ido evolucionando respecto a la actualidad), pero siempre son oportunos estudiarlos para comprender más a fondo la actividad del comercio exterior, la producción y el consumo de los ciudadanos.

Siendo estas las teorías tradicionales del comercio internacional

La teoría clásica del comercio internacional se basa en la obra de Adam Smith "La Riqueza de las Naciones", donde explica en qué consiste la ventaja absoluta.

Un país, o nación exporta un determinado bien en el que tenga una ventaja absoluta. Entendiendo como ventaja absoluta a la capacidad de invertir menor tiempo (horas) y recursos para la producción, en comparación con otro país.

Al medir la cantidad de horas que una persona se lleva para producir x producto es como se puede entender esta teoría. Y de esa forma establecer si se tiene una ventaja absoluta sobre una determinada nación.

La teoría de la ventaja comparativa de David Ricardo refiere que un país exporta un bien en el que tenga una ventaja comparativa.

Entendiendo el concepto de ventaja comparativa cuando el costo de producir un bien es más bajo comparado con el resto de países.

Incluyendo también el concepto del costo de oportunidad que es el costo de la alternativa a la que se renuncia al momento de tomar una determinada decisión. Se tiene que Analizar qué producto conviene enfocarse si es que se tiene una ventaja comparativa.

Los economistas suecos Eli Heckscher y Bertil Ohlin desarrollaron el teorema que lleva sus apellidos Heckscher-Ohlin, el cual busca explicar el origen de la ventaja comparativa al incluir la abundancia de los factores de producción (capital, maquinaria,) y la intensidad en el uso de los factores de producción (trabajo).

Un país abundante de capital exporta bienes que usan intensivamente el factor de capital. Y los países con abundancia de trabajo, exportan bienes que usan intensivamente el factor del trabajo.

Por lo tanto el Modelo o teorema de Heckscher Ohlin precisa que un país exporta el bien dependiendo del factor que más posea.

El Modelo de gravedad del comercio refiere que el comercio entre dos países (comercio exterior) es proporcional al tamaño económico de ambos, el cual es medido por el nivel del Producto Interno Bruto PIB e inversamente proporcional con la distancia que existe entre ambos, necesitando mantener constantemente todas las demás variables.

Estas teorías o modelos: ventaja absoluta de Adam Smith, la ventaja comparativa de David Ricardo, Heckscher-Ohlin, y la gravedad del comercio incluían la competencia perfecta y no incluían las fallas de los mercados (la asignación de los recursos por parte del mercado no es eficiente).

Hay que entender que la apertura comercial y el comercio internacional y los negocios internacionales y aduanas generan oportunidades pero si no tienes los conocimientos, capacidades y experiencias necesarias, pueden no aprovecharse.

Cuando exportas un producto a un determinado país, ese producto tiene que ser de la mayor calidad a un precio accesible, cuando cumples estas condiciones y características, puedes competir a nivel mundial, añadiendo por supuesto una logística impecable así como un comercio y logística internacional adecuada dependiendo de cada región. Se recomienda estudiar y profundizar en la logística del comercio internacional.

Se tienen que identificar fortalezas como país o región y así enfocarse y especializarse en el sector o productos elegidos destinados a la exportación.

Esto tiene que ir ligado a buscar socios internacionales a quienes se les pueda vender, junto con la facilidad que se tenga en cuanto a tratados de libre comercio para acceder a dicho mercado, pero sin perder de vista la cercanía o posibilidad de que les llegue el producto que se desea comercializar en el tiempo que exige y demanda el cliente.

En cuanto a la importación, se tiene que observar en qué áreas es más rentable traer los productos y servicios del exterior, siempre en búsqueda de la tan anhelada competitividad.

Puede resultar más competitivo para una empresa o país, importar materias primas, bienes intermedios, productos terminados, o servicios, que desarrollaros en el lugar donde se lleven a cabo las operaciones.

En resumen, las características del comercio internacional son:

Relación, al menos, entre 2 diferentes países o regiones.

Que exista el proceso de importación o el proceso de exportación, o ambos.

Buscar la integración económica.

Vender al exterior del país en lo que internamente se sea fuerte y exista excedente.

Comprar del exterior (mercado internacional) lo que careza y se necesite en el mercado local o inclusive algo que sea más rentable comprarlo del exterior que producirlo internamente.

Que exista demanda interna y al exterior

Capacidad de producción o de capital humano e intelectual

Infraestructura que permita una adecuada logística, que no eleve costos los costos del comercio internacional

Tener un aparato legal que priorice en la facilitación comercial

Cumplir el tema legal para la correcta importación y exportación

Para abrir nuevos mercados e incrementar las exportaciones, promoción

Para no perder parte del mercado al interior del país (comercio interior) por las importaciones, mantenerse actualizado y con productos y servicios de vanguardia como son los que se ofrecen en el mercado internacional.

Estas serían las principales ventajas de la práctica del comercio internacional haciendo desfavorable su actuar:

Acceso a productos y servicios de calidad pudiendo ser a un mejor precio

Creación de fuentes de empleo

Atracción de Inversión Extranjera Directa IED

Desarrollo de aptitudes del personal

Incremento de la productividad

Mejorar la competitividad como país

Incremento de la Inversión Nacional

Desarrollo de Infraestructura (carreteras, puertos, aeropuertos, vías férreas)

Reducción del índice de nivel de pobreza

Bienestar económico y social

Mayor recaudación fiscal del gobierno

Establecimiento de clusters

Desarrollo de empresas complementarias a al industria central.

Derrama económica

Acceso a tecnología

Se requiere asesoría operativa de comercio internacional con abogados, contadores, asesores, cierto despacho o algún profesional que haya estudiado la carrera de comercio internacional, comercio exterior y áreas a afines y oferte su servicio. Teniendo experiencia en la gerencia y en empresas de servicio al comercio internacional con inteligencia.

Algunas desventajas del comercio internacional serían:

Si la demanda en otro país baja o surge algún acontecimiento que perjudique al país donde se exportan los productos, a pesar de que la economía del país exportador este bien de manera interna, por estos factores externos podría generar muchos problemas.

Poner en peligro la continuidad de alguna empresa ya sea por factores internos o externos

Costes por certificaciones y licencias como OEA. Inclusive exigencias legales para certificarse muy elevadas.

Por el tema de la salud, si entra algún producto que no cumple los requisitos sanitarios, podría poner en peligro la salud de la población

El tema de la flora y fauna, perjudicar por alguna plaga

Perjudicar el ecosistema por la explotación de recursos naturales o alguna especie animal en particular

Falsificación de productos

Mercancía dañada durante el transporte

Tiempos en entrega

Salarios no necesariamente bien remunerados

Tensiones comerciales, guerras comerciales, proteccionismo e imposiciones arancelarias.

Proteccionismo Económico

Según la Organización Mundial del Comercio "de octubre de 2018 a mediados de mayo de 2019, el valor del comercio afectado por medidas de restricción de las importaciones se estima en 339.500 millones de dólares EE.UU.

Se trata de la segunda cifra más alta de la que hay constancia, después de los 588.300 millones de dólares EE.UU. recogidos en el informe anterior (mediados de octubre de 2017 a mediados de octubre de 2018)".

Lo cual es un ejemplo de proteccionismo económico que afecta a la economía global y por supuesto a los países involucrados directamente. Destaca que las economías que tienen aranceles de menor cuantía, se les puede llamar como economías con librecambismo que sería lo opuesto al proteccionismo. El extremo del proteccionismo serían las economías cerradas

Hablar de los beneficios que desprenden de la actividad del comercio internacional va muy ligado a la importancia que el comercio exterior y comercio internacional tiene para transformar la vida de las personas.

Se han mencionado las ventajas del comercio internacional (sin olvidarnos de lo digital y online) y de ahí desprenden los beneficios, y precisando los beneficios que genera, es posible comprender su importancia, pero si se tuviera que mencionar algún beneficio por ser el más destacado, sería la generación de empleos a través de la atracción de inversión extranjera.

Porque al incrementar tu mercado potencial, si solo se tuviera el mercado local sin el mercado internacional, la producción por ende sería menor, pero al exportar un determinado bien o servicio se incrementa la producción y en ocasiones esto va ligado a incrementar la fuerza laboral, empleos que no existirían si no se enviaran tales productos al exterior.

Y en el caso de la importación, se accede a productos de calidad a un buen precio y que por las condiciones o el entorno no podrían producirse o conseguirse, sin olvidarse de que importar bienes intermedios y materias primas puede generar trabajo al ocuparlos para crear un bien final.

Hoy los Tratados de Libre Comercio generan capítulos que abren la posibilidad a compartir información lo cual no es tema menor para un desarrollo y crecimiento más acelerado de cierta industria o economía.

El Foro Económico Mundial FEM (o WEF por sus siglas en inglés) reveló un estudio en el cual precisó que en 1993, 60% de la población de Vietnam vivía en pobreza, y para 2014 bajó a menos del 14%, saliendo de la pobreza 40 millones de personas.

Siendo sus claves del éxito tres pilares:

Reformas internas que redujeron la regulación legal y el costo para hacer negocios;

La atracción de Inversión Extranjera Directa IED, lo cual fue posible a través de la apertura comercial, lo que permitió a su comercio exterior ser la mejor política pública en contra de la pobreza por medio de los empleos generados;

E invertir en educación y capital humano.

La actividad del comercio internacional que se desarrolla a través de las aduanas de México, nos permite observar un ejemplo destacado que precisa la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz AMIA, en 2018 se enviaron al exterior 3,449,201 vehículos, siendo el total de unidades producidas de 3,908,139, esto es, alrededor de ocho de cada 10 autos hechos en México se exportan. Le puede interesar Importaciones y Exportaciones en México

Adicionalmente la subsecretaría de Comercio Exterior de la Secretaría de Economía reveló que la industria electrónica se posiciona como un segundo sector líder en el comercio internacional mexicano, (después de la citada industria automotriz) que en 2013, realizó exportaciones por más de 75,000 mdd.

En estados como: Baja California, Chihuahua, Coahuila, Nuevo León, Sonora, Tamaulipas, Jalisco, Aguascalientes, Estado de México, Querétaro, Durango y Yucatán, la producción electrónica genera aproximadamente 500,000 empleos directos.

Con ello México se ubica entre los principales exportadores de televisiones de pantallas planas, computadoras y teléfonos celulares del mundo.

En cuanto a productos agropecuarios se refiere, México es el primer exportador del mundo de tomate, aguacate, cebolla, chile verde, sandía, mango, moras, guayaba, papaya, ganado bovino, cerveza y tequila.

Estos datos son prueba de la política comercial y apertura comercial que México y sus autoridades han implementado junto con las empresas exportadoras y las empresas de comercio internacional, reiterando que aún se puede profundizar la relación comercial con los socios y mercados a los cuales accede en condiciones arancelarias preferenciales a raíz de los tratados de libre comercio y acuerdos comerciales.

Asimismo esto demuestra que México no es una economía cerrada y que en regiones del norte y centro de la República tiene un área de libre comercio muy atractiva para el comercio mundial. Haciendo del comercio nacional e internacional una fortaleza.

Destaca el Banco Nacional de Comercio Exterior (Bancomext) que fue creado para promover y financiar las exportaciones de bienes y servicios como actividad central desde su fundación en 1937. Siendo una de las páginas de comercio internacional contemporáneo como una revista. Y ProMéxico, que fue sustituido.

Como se ha descrito el comercio internacional y las aduanas tienen una relación muy fuerte porque las exportaciones e importaciones para llegar a su destino tienen que pasar por las aduanas. Comercio internacional y aduanas son dos conceptos que vale la pena estudiar a detalle, sin perder de vista la relación directa que tienen.

A raíz del cobro de los aranceles a su paso por las aduanas de las mercancías, bienes o servicios en la importación, y exportación, los gobiernos recaudan ingresos a través del trabajo realizado en las aduanas derivado de las operaciones de comercio exterior, mismos que sin sin el pago de aranceles no existirían.

Para los actores que busquen ser parte del comercio internacional y beneficiarse, una parte fundamental de este proceso es el paso por las aduanas, mismas que en la actualidad tienen que encontrar un equilibrio entre:

Facilitación comercial (La OMC lo define como simplificación, modernización y armonización de los procedimientos de exportación e importación)

y el control aduanero.

La actividad del comercio internacional y las aduanas forman parte fundamental de las economías modernas, como se ha precisado, derivado de la generación de fuentes de trabajo y de la actividad del gobierno en la gestión del comercio y aduanas, permiten un mejor desarrollo de las sociedades.

Siempre estudiar un máster en comercio internacional o un postgrado maestría, doctorado, diplomado, curso, congreso, taller, ayudará también online o virtual no solo presencial en una universidad, centro, instituto, Aladi, cámara de comercio, o institución como Reino Aduanero, que otorga las diapositivas, información y presentaciones en power point, prezi del contenido de comercio internacional pdf que exponen los especialistas en aduanas y comercio exterior así como licenciados en comercio internacional. Siendo una de las páginas web de comercio internacional, comercio exterior y aduanas de amplio contenido especializado.

La diferencia entre comercio exterior y comercio internacional radica en que el comercio internacional incorpora a su sistema las transacciones globales de cada bien, es decir, la totalidad de las transacciones. Pero hay quien afirma que el comercio exterior, comercio internacional y comercio mundial, pueden referirse a la misma práctica, debido a que son similares, pero no necesariamente son idénticos.

El comercio internacional es un concepto más amplio incluyendo transacciones comerciales internacionales, y el comercio exterior también hace referencia a la forma u o políticas comerciales que al interior de cada país se implementan. Ambos conceptos se relacionan con el comercio y negocios internacionales. Y hay quien afirma que el comercio exterior y comercio internacional es lo mismo.

No hay que olvidar que hoy en día los Tratados de Libre Comercio que firman entre países o con regiones, permite observar la amplitud y complejidad de los 2 conceptos, tanto el de comercio internacional como el de comercio exterior, al incluir una variedad de capítulos y áreas, generando la necesidad de comprender que hoy en día esta actividad va mucho más allá de únicamente de las importaciones y exportaciones de bienes o de servicios.

Como es el caso del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá TMEC , y se menciona este Tratado, porque cuando se firmó el Tratado de Libre Comercio de América del Norte TLCAN, fue ejemplo de modernidad en ese momento.

En resumen acorde a uno de los artículos de la revista de Reino Aduanero , el Mtro. Rubén Abdo Askar menciona: "Es menester precisar que Comercio Internacional y Comercio Exterior son conceptos diferentes que pudieran parecerse pero en esencia no son lo mismo y de acuerdo con lo que nos señala el Dr. Pedro Trejo Vargas se entiende por lo primero al intercambio de bienes y servicios a nivel global, mientras que por lo segundo es también un intercambio de bienes y servicios pero de un Estado hacia otro o un bloque económico o entre éstos lo cual define en principio su balanza comercial".

¿El Nuevo Concepto?

Especialistas han afirmado que este nuevo Tratado TMEC, podría ser punto de referencia, en cuanto a su contenido, para futuros países que modernicen, actualicen o firmen nuevos Tratados de Libre Comercio. Aunque se puede importar y exportar sin la firma de un Tratado de Libre Comercio, para poder alcanzar mayores beneficios los Tratados ayudan en ese sentido.

Y a manera de ejemplo y para mayor comprensión de lo señalado se describen los Capítulos del TMEC:

1 Disposiciones iniciales y definiciones generales

2 Trato nacional y acceso a mercados

3 Agricultura

4 Reglas de origen

5 Procedimientos de origen

6 Mercancías textiles y del vestido

7 Administración aduanera y facilitación del comercio

8 Reconocimiento de la propiedad directa, inalienable e imprescriptible del Estado mexicano sobre hidrocarburos

9 Medidas sanitarias y fitosanitarias

10 Remedios comerciales

11 Obstáculos técnicos al comercio

12 Anexos sectoriales

13 Contratación pública

14 Inversión

15 Comercio transfronterizo de servicios

16 Entrada temporal de personas de negocios

17 Servicios financieros

18 Telecomunicaciones

19 Comercio digital

20 Derechos de propiedad intelectual

21 Política de competencia

22 Empresas propiedad del Estado y monopolios designados

24 Medioambiente

25 Pequeñas y medianas empresas

26 Competitividad

27 Anticorrupción

28 Buenas prácticas regulatorias

29 Publicación y administración

30 Disposiciones administrativas e institucionales

31 Solución de controversias

32 Excepciones y disposiciones generales

33 Temas de política macroeconómica y de tipo de cambio

34 Disposiciones finales

Por otro lado, un tema poco profundizado es el impacto que tienen los impuestos al comercio internacional e interior para fiscalizar y recaudar, utilizando ese ingreso adicional en sectores y actividades prioritarias como salud, educación, seguridad e infraestructura que genere valor.

Un estado que no cuente con infraestructura de transporte y logística que le permita movilizar sus mercancías con agilidad, rapidez, y sin dañar el producto perderá competitividad.

Andrés Rohde Ponce define el Derecho Aduanero como: "el conjunto de instituciones y principios que se manifiestan en normas jurídicas que regulan la actividad aduanera del Estado y los particulares que intervienen en dicha actividad, la infracción de esas normas, sus correspondientes sanciones y los medios de defensa de los particulares frente al Estado".

Asimismo, algunos conceptos a profundizar en el derecho aduanero, se tienen a saber:

Reconocimiento aduanero, el examen de las mercancías, así como de sus muestras que lleven a cabo las autoridades para allegarse de elementos que ayuden a cerciorarse de la veracidad de lo declarado ante la autoridad aduanera, así como del cumplimiento de las disposiciones que gravan y regulan la entrada o salida de mercancías del territorio nacional. Ley Aduanera.

Pedimento, la declaración en documento electrónico, generada y transmitida respecto del cumplimiento de los ordenamientos que gravan y regulan la entrada o salida de mercancías del territorio nacional, en la que se contiene la información relativa a las mercancías, el tráfico y régimen aduanero al que se destinan, y los demás datos exigidos para cumplir con las formalidades de su entrada o salida del territorio nacional, así como la exigida conforme a las disposiciones aplicables. Ley Aduanera.

Agencia aduanal, persona moral autorizada en términos del artículo 167-D de esta Ley para promover el despacho aduanero de las mercancías por cuenta ajena en los diferentes regímenes aduaneros previstos en esta Ley. Ley Aduanera. Con un agente de comercio exterior que tiene su patente.

Por último, la actividad del comercio internacional se puede convertir en un ganar-ganar, haciendo una selección estratégica de productos de exportación en los cuales se sea fuerte, y unos productos de importación que pueda resultar más atractivo traerlos del exterior, para no afectar a las industrias nacionales con prácticas desleales del comercio internacional.

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Los países pueden adquirir productos básicos que no pueden producir localmente debido a la falta de disponibilidad de los factores de producción, la cantidad insuficiente y los altos costos de producción. https://www.certus.edu.pe/blog/ventajas-comercio-internacional/

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¿Estás buscando expandir tu negocio? Tal vez, pienses que es más seguro concentrarte en el comercio de tu propio territorio. Pero aventurarte fuera de tu zona de confort para comerciar a nivel internacional puede hacer que tu negocio sea más exitoso y rentable. Si estás pensando en estudiar una carrera de administración y negocios internacionales, es importante que conozcas las ventajas del comercio internacional.

1. Mayores ingresos

2. Beneficios del cambio de divisas

3. Mejor reputación

4. Oportunidad de especializarte

5. Producción a gran escala

6. Mayor vida útil del producto

7. Gestión más sencilla del flujo de caja

8. Disponibilidad de productos básicos cuyos costos de producción son altos

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1. Mayores ingresos

Uno de los principales beneficios del comercio internacional es que puede aumentar tu número de clientes potenciales. Cada país que agregues a tu lista puede abrir un nuevo camino hacia el crecimiento empresarial y el aumento de los ingresos.

El  FedEx Trade Index 2016, una encuesta estadounidense de 1004 líderes de pequeñas empresas realizada por Morning Consult, revela que los líderes empresariales que participan en el comercio global señalan que están creciendo más rápido y contratando más empleados que las pequeñas empresas que se quedan en Estados Unidos.

El 65% de las pequeñas empresas que comercian dicen que sus ingresos están aumentando en comparación con el 46% de las pequeñas empresas que no comercian, señala el informe. Las pequeñas empresas que comercian también tienen un 20% más de probabilidades de decir que están contratando más empleados.

2. Beneficios del cambio de divisas

Aquellos que añaden comercio internacional a su portafolio también pueden beneficiarse de las fluctuaciones monetarias. Por ejemplo, cuando el dólar estadounidense baja, es posible que puedas exportar más, ya que los clientes extranjeros se benefician del tipo de cambio de moneda favorable.

También, puedes beneficiarte de la conversión de moneda. Digamos que haces negocios en Japón y el yen japonés es fuerte frente al dólar estadounidense. Las ganancias de tu empresa en Japón estarán en yenes.

Cuando conviertes los pagos en yenes frente a un dólar débil, eso significa más dólares para tu oficina central estadounidense, un impulso positivo en tu balance final. Esto de por sí podría ser una de las ventajas más valiosas del comercio internacional.

3. Mejor reputación

Hacer negocios en otros países puede mejorar la reputación de tu empresa. Los éxitos en un país pueden influir en el éxito en otros países adyacentes, lo que puede elevar el perfil de tu empresa en tu nicho de mercado.

También, puede ayudar a aumentar la credibilidad de tu empresa, tanto en el extranjero como en casa. Esta es una de las ventajas del comercio internacional que puede ser difícil de cuantificar y, por tanto, fácil de ignorar.

4. Oportunidad de especializarte

Los mercados internacionales pueden abrir posibilidades para una nueva línea de servicios o productos. También, puede brindarte la oportunidad de especializarte en un área diferente para atender ese mercado.

Estar expuesto a las realidades del mundo fuera de tu base de operaciones puede incluso generar innovaciones, actualizaciones y eficiencias para tus productos y servicios. Nunca sabemos qué sucede cuando abrimos nuestras mentes a ideas, comentarios y experiencias que provienen de otros lugares.

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5. Producción a gran escala

Debido a la especialización, los factores de producción se aprovechan de la mejor manera. La especialización seguida de la producción a gran escala y la introducción de maquinaria dará como resultado una mayor producción. Además, permite estimular su consumo y demanda, lo que provoca una mayor especialización que reduce los precios de los bienes y servicios en todo el mundo.

6. Mayor vida útil del producto

Las ventas pueden caer para ciertos productos a nivel nacional, si las personas dejan de comprarlos o deciden mejorar sus inversiones con el tiempo. Centrarte únicamente en el mercado nacional puede exponerte a un mayor riesgo de recesiones en la economía, factores políticos, eventos ambientales y otros factores de riesgo.

Vender un producto en un mercado extranjero puede extender la vida útil de un producto existente a medida que los mercados emergentes busquen comprar productos de tu país.

7. Gestión más sencilla del flujo de caja

Recibir un pago por adelantado puede ser una de las ventajas ocultas del comercio internacional. Al comerciar internacionalmente, puede ser una práctica general solicitar el pago por adelantado, mientras que en casa puede que tengas que ser más creativo en la gestión del flujo de caja mientras esperas que te paguen. La expansión de tu negocio en el extranjero podría ayudarte a administrar mejor el flujo de caja.

8. Disponibilidad de productos básicos cuyos costos de producción son altos

Con la ayuda del comercio internacional, los países pueden adquirir productos básicos que no pueden producir localmente debido a la falta de disponibilidad de los factores de producción, la cantidad insuficiente y los altos costos de producción. Por ejemplo, Europa y África podrían obtener té y penicilina, respectivamente, solo gracias al comercio internacional.

Hasta aquí, te hemos mostrado los beneficios del comercio internacional. Si te gustaría dedicarte a esto en el futuro y obtener más conocimientos sobre el tema, entonces deberías considerar la opción de estudiar Negocios Internacionales en Certus. ¡Esperamos que esta información te haya resultado interesante y útil!

Si deseas saber más, déjanos tus datos y nuestros asesores personalizados se contactarán contigo.

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8 ventajas del comercio internacional | Certus

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¿Estás buscando expandir tu negocio? Tal vez, pienses que es más seguro concentrarte en el comercio de tu propio territorio. Pero aventurarte fuera de tu zona de confort para comerciar a nivel internacional puede hacer que tu negocio sea más exitoso y rentable.

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¿Cuáles son los organismos que intervienen en el comercio internacional?

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¿Cuáles son los organismos que intervienen en el comercio internacional?

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Presentaciones de los Organismos Internacionales y sector privado.https://www.aladi.org/sitioaladi/presentaciones-de-los-organismos-internacionales-y-sector-privado/

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ALADI Presentaciones de los Organismos Internacionales y sector privado

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ALADI Presentaciones de los Organismos Internacionales y sector privado Organismo Internacional, Asociación Latinoamericana de Integración;Acuerdos agropecuarios, Complementación Económica, Promoción Comercio,parciales, Apertura de Mercados, ALADI, Preferencias, Biblioteca Digital, Catálogos en Línea, Publicaciones Períodicas,Base de Datos, Base de Dados, Aranceles, ALADI, Tarifas, Certificados de origen, Convenio de Pagos,Convergencia, Cooperación, ALADI, Economía, Integración económica, Mercado Común del Sur,ALADI, Mercosur, MERCOSUL, NALADISA,Régimen de origen, Secretaría General, Oportunidades Laborales, Oportunidades de Trabajo, Oferta Laboral,

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Los 6 Beneficios del Comercio Internacional

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Los 6 Beneficios del Comercio Internacional

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Se trata de una estupenda fórmula para contribuir a generar riqueza en países. https://www.internacionalmente.com/beneficios-del-comercio-internacional/

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Los beneficios del comercio internacional, hoy en día, ya están más que demostrados. Entre otros muchos, facilita el intercambio de tanto servicios como bienes para el consumo que necesitan los ciudadanía. Se trata de una estupenda fórmula para contribuir a generar riqueza en un países. A continuación te explicamos los beneficios del comercio internacional más interesantes para que los conozcas y puedas obtener el máximo aprovechamiento de los mismos.

En Internacionalmente nos encanta compartir contigo información útil, práctica y una serie de consejos que poder aplicar a tu vida diaria. Somos conscientes de cómo de importante es la economía para multitud de particulares, empresas y familias. Seguidamente te vamos a hacer hincapié en los beneficios del comercio internacional, porque pensamos que te serán de utilidad.

Los 6 Beneficios del Comercio Internacional que deberías conocer

Por medio del comercio internacional se ha conseguido que los pueblos y en general, la riqueza, se distribuya entre los diferentes continentes, entablar relaciones comerciales fructíferas en los sucesivos países y aumentar, entre otros aspectos, el PIB de cada territorio, entre otras muchas cosas.

Busca la eficiencia, el mejor aprovechamiento de los recursos y la mejora económica

Otro de los múltiples beneficios del comercio internacional es que busca la eficiencia tanto a nivel productivo como del propio aprovechamiento de los recursos existentes. Cuando se consiguen optimizar los costes, esto tiene un impacto positivo en la economía de las empresas, los salarios de los trabajadores y termina repercutiendo también en la propia economía de los sucesivos países.

Disminuye los costes de producción

En ocasiones, producir un determinado producto puede tener un coste de producción demasiado elevado en algún país. El comercio exterior evita este tipo de situaciones, porque facilita la importación de forma económica de determinados bienes para el consumo a precios inferiores.

Extiende la variedad de bienes y servicios con los que comerciar

La expansión de los mercados internacionales favorece la irrupción de nuevas empresas y una estabilización en los precios de los distintos productos, bienes y servicios con los que se comercia. En conclusión, el comercio exterior facilita que los precios de aquello que compramos sean mucho más estables que sin su existencia.

Facilita la buena comprensión entre los países

El comercio internacional es un instrumento para la comunicación entre los pueblos, puesto que facilita la comprensión entre los miembros de los diferentes lugares del planeta y sus dirigentes. Es una forma eficaz de favorecer la creación de vínculos comerciales, estrechar relaciones entre las regiones y prosperar.

Incrementa la cantidad de empleos disponibles en un lugar determinado

Sin duda alguna, el comercio internacional promueve la creación de nuevos empleos de calidad y con mejores sueldos. La llegada de industrias y empresas de los diferentes sectores a cualquier país, facilita la reducción del desempleo porque aumenta la oferta laboral en cada una de las regiones.

Tenemos grandes y evidentes ejemplos en los clústers empresariales que se crean entorno a fábricas de automóviles o del sector aéronaútico. Podemos tener en cuenta el ejemplo del clúster de empresas relacionadas con el sector de la automoción que existen alrededor de la fábrica de automóviles SEAT, ubicada en Martorell,Barcelona, España, o el clúster automotriz de Ciudad de México, cuya agrupación empresarial se llama CLAUTEDOMEX.

Optimiza la adecuada gestión de los productos excedentes

Prácticamente todos los países de nuestro entorno disponen de excedentes. Son bienes, productos y servicios que no requieren las personas de su población y necesitan comerciar con otras regiones para mejorar su economía a través del intercambio de divisas. El comercio exterior facilita este trámite y permite la venta de dichos productos, entre otras cosas.

Ahora tú, ¿conocías estos beneficios del comercio internacional comentados en nuestro artículo? Nos encantaría conocer tu opinión al respecto.

Cuento con más de una década de experiencia en comercio internacional, tanto en el ámbito público (Cámara de Comercio) como en el privado (sectores industriales, alimentación y electrónica). Actualmente soy docente en comercio exterior y redactora en internacionalmente.com

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¿Cuáles son los 6 beneficios del Comercio Internacional?

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Te explicamos los beneficios del comercio internacional más interesantes para que los conozcas y puedas obtener el máximo aprovechamiento de los mismos.

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Globalización y su Impacto en el Comercio Mundial y Regional

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Globalización y su Impacto en el Comercio Mundial y Regional

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Los acontecimientos más trascendentales en el ámbito económico en los últimos años.https://www.oas.org/dsd/publications/unit/oea33s/ch32.htm

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Fuente: World Bank "Social Indicators of Development" 1993.
Notas: (*) NIE'S (New Industralized Economies) incluye a Taiwán, Hong Kong, Corea del Sur y Singapur.
Luego, ASEAN no incluye Singapur.

Notas: (1) Tasa de crecimiento estimada para años 1990-2000. (2) Incluye a Japón, los NIE, el Sudeste de Asia, Australia, Nueva Zelanda e India.
Fuente: DRI/Mc Graw Hill, 1993.

Fuente: DRI/Mc Graw Hill, 1993.

Fuente: DRI/Mc Graw Hill, 1993.

Fuente: DRI/Mc Graw Hill, 1993.

Fuente: DRI/Mc Graw Hill, 1993.

Fuente: DRI/Mc Graw Hill, 1993.

Fuente: DRI/Mc Graw Hill, 1993.

Fuente: DRI/Mc Graw Hill, 1993.

Fuente: DRI/Mc Graw Hill, 1993.

Fuente: DRI, Mc Graw Hill, 1993.

· Latinoamérica

El comercio exterior de carga general creció de 2,3 millones de TEU's a 3,3 millones, con un 45% de crecimiento en los seis últimos años. El tráfico más importante es desde la Costa Este de Sud América (Argentina, Brasil, Paraguay y Uruguay), donde el flujo de contenedores creció de 1,0 millones de TEU's a 1,3 millones, con un 30% de crecimiento en el sexenio.

El Caribe y Centro América, que incluye a México, también es importante, pasó de 700 mil a 1,3 millones de TEU's. El tráfico más pequeño esta dado por la costa oeste de latinoamérica, que pasó de 476 mil contenedores a 716 mil, un incremento de 50% en el sexenio. (Ver Cuadro N o 1.11).

En el comercio exterior de carga general de los países latinoamericanos no hay grupos de productos que predominen en las importaciones, pero en las exportaciones, predominan las frutas, vegetales y alimentos, ambos explicaban el 35,5% de las exportaciones en 1986 y el 29,9% en 1991. (Ver Cuadro N o 1.11).

Cuadro 1.11. LATINOAMERICA: PRINCIPALES PRODUCTOS (Miles de Teu's)

Si bien, en las importaciones los grupos de productos considerados son poco relevantes en total, en las exportaciones destacan los bienes de consumo, con un 34,5% del total en 1986 y el 28% en 1991. Le siguen en importancia los equipos eléctricos con un 6,6% y un 6,0% respectivamente. (Ver Cuadro N o 1.10)

Cuadro 1.10 ASIA: PRINCIPALES PRODUCTOS (Miles de TEU's)

· Los NIE

El comercio exterior de estos países continuó creciendo a tasas de dos dígitos, alcanzando las importaciones tasas promedios de 13,8% y las exportaciones a 10%, en el último sexenio. En ambos casos, exportaciones e importaciones, el comercio exterior creció más rápidamente con los países en desarrollo, con tasas expectaculares de 16,6% y 18%, aunque con los países desarrollados el aumento también fue importante.

En carga general, el comercio exterior de ultramar creció de 4,6 a 6,9 millones de TEU's. De un comercio desbalanceado en las exportaciones (56%) se pasó a uno levemente desbalanceado en las importaciones (52%).

Los principales flujos con el resto del mundo tienen relación con EE.UU. y Japón, en los últimos años ha llegado a ser importante el comercio con el Norte de Europa, Sudeste Asiático y entre los NIE. China empieza también a cobrar importancia.

En el Cuadro N o 1.9 se presenta el comercio exterior de carga general para los países asiáticos (sin Japón), donde los NIE representaban en 1986 gran parte del total, pero una proporción bastante menor en 1991.

Cuadro 1.9. ASIA: PRINCIPALES TRAFICOS (Miles de TEU's)

Los principales productos de importación, en carga general, se concentran en productos forestales (madera, celulosa, papel) con un 19,1% del total. Otros productos importantes son los pescados-carne-lácteos, frutas y vegetales, productos químicos y bienes de consumo. Por el contrario, sus exportaciones se concentran fuertemente en la industria electrónica y metalmecánica (maquinaria liviana, equipos eléctricos, vehículos y componentes) y bienes finales de consumo durable, estos grupos de productos explicaban el 52% en 1986 y el 61 % en 1991, mostrando una tendencia a concentrarse en estas industrias. (Ver Cuadro N o 1.8).

Cuadro 1.8. JAPON: PRINCIPALES PRODUCTOS (Miles de TEU's)

· Japón

Este país está experimentando lo que todos los países desarrollados hicieron, el paso de un rápido periodo de crecimiento a uno de madurez y bajas tasas de crecimiento, más factibles de mantener. Luego, se espera que este país nunca vuelva a sustentar tasas de hasta dos dígitos como fue en el pasado.

La organización de la producción en Japón, en Empresas Principales ("major companies"), y Empresas Asociadas ("tier companies") en segundo, tercer y a veces niveles más bajos, están enfrentando diferentes realidades con los problemas macroeconómicos del país, en especial el estancamiento y una burbujas especulativa que permitió que el precio de las acciones y de la tierra llegaran a niveles sin precedentes. Las Empresas Principales enfrentan costos altos de producción, costos más altos de financiamiento y una caída importante de la demanda en el mercado interno. Las Empresas Asociadas, se ven enfrentadas a una demanda estancada y a una fuerte escasez de mano de obra especializada, se supone que algunas puedan ir a la quiebra.

Las tremendas inversiones realizadas por las empresas japonesas a fines de los 80, cuando las tasas de interés estaban bajas, tendrán que ser pagada en los 90, con tasas más altas. Estas inversiones permitieron mantener por algún tiempo el desarrollo japonés, pero también crear una fuerte capacidad instalada ociosa, que actualmente, con un mercado interno bajo, las obliga a impulsar las exportaciones. Esto también incide en una mayor actividad de las plantas de ensamblaje ubicadas en EE.UU., Europa y Asia, áreas económicas que con la excepción de Asia, también enfrentan problema recesivos. Por su parte, la fuerte presión de los países occidentales ha obligado a este país a abrir un poco más sus fronteras, con lo cual las importaciones han venido creciendo en tasas del orden del 15% al 20% por año.

Al revés de Norteamérica, la tasa de crecimiento de las importaciones ha sido mayor que la de las exportaciones durante este último sexenio, 8,7% y 4,9% respectivamente. El aumento en las importaciones ha sido principalmente desde los países desarrollados (10,5%), en cambio el aumento de las exportaciones ha sido mayoritariamente a los países en desarrollo (8,3%).

En carga general, el comercio exterior de ultramar de este país creció en el sexenio de 4,1 millones de TEU's a 5,8 millones de TEU's, con un crecimiento del 40% total. De un tráfico fuertemente desbalanceado en las exportaciones (59%) se pasó a uno desbalanceado en las importaciones (53%). (Ver Cuadro N o 1.7)

Los principales tráficos de este país con el resto del mundo son con EE.UU., lejos el origen y destino de los mayores flujos. Después, con el norte de Europa y los NIE. En los últimos años se incorporan a los tráficos los países del Sudeste Asiático y en menor medida China. Los países latinoamericanos son insignificantes aún considerando todos los tráficos juntos.

Cuadro 1.7. JAPON: PRINCIPALES TRAFICOS (Miles de TEU's)

Los principales productos de importación son los bienes de consumo, que por si solos implican el 30% del total, le siguen los equipos electrónicos, con el 8,7% del total.

Otros productos también importantes son las frutas y vegetales, alimentos y maquinaria industrial liviana. Por su parte, en las exportaciones los productos de la industria forestal (celulosa, madera y papel) integran el 25,6% del total. Otros productos importantes son las frutas y vegetales, los productos químicos y en cierta medida los bienes de consumo. (Ver Cuadro N o 1.6).

A pesar del fuerte aumento en las exportaciones, la estructura de este grupo de bienes en el comercio exterior se mantiene relativamente constante, incluyendo a los productos de la industria forestal.

Cuadro 1.6. NORTEAMERICA: PRINCIPALES PRODUCTOS (Miles de TEU's)

· América del Norte

Desde 1987, con la devaluación del dólar y la reestructuración de las empresas norteamericanas, el país como un todo ha ganado en competitividad, aumentando mucho más sus exportaciones que sus importaciones, tendiendo a disminuir el gigantesco déficit comercial. Las importaciones, de bienes que se producen más eficientemente fuera del país, no ha disminuido y no lo hará debido a la creciente globalización de la producción de las empresas norteamericanas, estas han reestructurado la "mezcla" producida localmente, importando lo que pueden producir más eficientemente en el exterior. Las exportaciones han aumentado, especialmente de las empresas medianas y pequeñas localizadas en EE.UU. que buscan colocar sus productos en el exterior. Las más grandes exportan sus productos desde la planta más competitiva en el mundo, en relación a la demanda.

El déficit comercial con Europa Occidental se ha revertido, con el Lejano Oriente tiende a disminuir y con Latinoamérica ha logrado un superávit. El fuerte incremento de las exportaciones de productos intensivos en tecnología incluso ha hecho disminuir las importaciones de este tipo de productos. Por otra parte, la recuperación económica en este país parece ser definitivamente más fuerte y perdurable, lo que obviamente está incidiendo en un mayor comercio exterior.

En Canadá, las exportaciones se concentraban en materias primas y semi-procesados, con fuerte volatibilidad debido a los ciclos económicos (minerales, madera, celulosa, papel, etc.). Con el TLCNA éstas se han diversificando, con un fuerte crecimiento de los productos manufacturados de alto valor tales como equipos científicos, conmutadores telefónicos, aviones ejecutivos y productos de consumo.

Durante el último sexenio las exportaciones de EE.UU. crecieron a tasas promedios anuales acumulativas de 9,2% y las importaciones a sólo 2,4%. Las exportaciones aumentaron más rápidamente en relación a los países en desarrollo (11,7%), pero el aumento a los países desarrollados también ha sido notable (7,6%). Las importaciones también aumentaron más rápidamente desde los países en desarrollo (5,9%), comparado con los países desarrollados desde los cuales prácticamente han permanecido estancadas (2,2%).

Por su parte, Canadá también aumentó sus exportaciones que sus importaciones, a tasas de 5% y 4,3%, respectivamente. Las exportaciones e importaciones desde los países en desarrollo lo hicieron más rápidamente, especialmente las importaciones (8,4%).

Los principales tráficos de estos países con el resto del mundo se concentran en el norte de Europa, Japón y los NIE. Ultimamente, se han incorporado China y los países del sudeste asiático. Los países de Latinoamérica son importantes agrupados, pero desagregados en tres tráficos cada uno son pequeños. (Ver Cuadro N o 1.5).

Cuadro 1.5 NORTEAMERICA: PRINCIPALES TRAFICOS (Miles de TEU's)

Los principales tráficos de los países de Europa del Norte tienen lugar con norteamérica, países del sur de Europa y del Mediterráneo, Japón y los NIE. En los últimos años se han incorporado los países del Sudeste Asiático y China. Los países latinoamericanos son importantes juntos pero cada ruta por separado es insignificante (Costa Este, Costa Oeste y Centro América-Caribe).

Los principales productos que importan los países del Norte de Europa son: frutas y vegetales, alimentos y bebidas, celulosa, equipos eléctricos y bienes de consumo (no alimentos). Por su parte, los principales productos de exportación son productos lácteos, alimentos y bebidas, productos químicos, papel y productos de consumo final (no alimentos). Estos grupos de productos explican alrededor del 40% del comercio exterior de carga general. (Ver cuadro N o 1.4)

En el sexenio 1986-91, la participación de estas categorías de productos ha aumentado un poco, lo que demuestra un comportamiento relativamente estable de esta estructura de comercio exterior.

Cuadro 1.4. EUROPA: PRINCIPALES PRODUCTOS (Miles de TEU's)

En carga general, en el norte de Europa el comercio exterior de ultramar creció de 6,7 millones a 8,3 millones de TEU's en el último quinquenio, con un incremento del 24%. De un comercio desbalanceado en relación a las exportaciones (57%) se pasó a uno levemente desbalanceado en sentido contrario (51%). (Ver cuadro N o 1.3).

Cuadro 1.3. EUROPA: PRINCIPALES TRAFICOS (Miles de TEU's)

· Norte América

Comprende a EE.UU. y Canadá, siendo el primero el mercado individual más grande. Esta área de mercado, se está integrando mediante un acuerdo de libre comercio, el TLCNA, que actualmente incluye también a México. Sin considerar a este último, la población alcanza a 280 millones y el PGB a US$6100 billones.

El TLCNA tendrá la propiedad de desviar comercio internacional a comercio intraregional. EE.UU. como país individual compra el 16% de las exportaciones del resto del mundo, 50% de las exportaciones de Latinoamérica, 30% de las de Japón y 75% de las de Canadá.

· Asia

Es la tercera área comercial en el mundo, con una población de 2.912 millones y un PGB de US$5200 billones, probablemente será la l a después del año 2000.

El comercio exterior, intra-asia se espera crezca más rápidamente, de US$600 millones, se espera que llegue cerca de los US$2,0 mil millones en el año 2000.

Esta área económica cuenta con varias áreas geográficas que son focos de alto desarrollo, entre estos se cuentan:

· Los NIE (Taiwan, Corea, Singapur y Hong Kong), con una población de sólo 72 millones, tiene un PGB de US$566 billones.
· Japón, por si mismo una de las áreas económicas más importantes en el mundo, tiene una población de 124 millones y un PGB de US$3.362 billones.

· Asia sureste, países comprendidos en la Asociación de las Naciones del Sureste Asiático (ASEAN). Malasia, Indonesia, Filipinas, Tailandia, Brunei y excluyendo Singapur, cuentan con una población de 320 millones de habitantes y un PGB de US$302 billones.

· India se ha abierto al comercio exterior recientemente.

· Australia y Nueva Zelandia recientemente concretaron un acuerdo de libre comercio que abrir completamente las fronteras entre ambos países.

Además, existen focos geográficos de alto crecimiento económico e industrial, con fuertes nexos económicos y de comercio, debido a mercados étnicamente similares, se concentran en:

· El triángulo del crecimiento: Singapur - Malasia - Indonesia.
· Sur de China (Provincias de Guandong y Fujian) Hong-Kong - Taiwán.

· Europa Oriental

Esta extensa región geográfica comprende a los países de europa oriental y a los de las ex-Unión Soviética. Cuenta con una población de millones de habitantes y un PGB de US$1,9 mil billones. Cada país se encuentra en etapas diferentes de avances hacia una economía de mercado, pero todos tienen problemas de distinto orden de importancia por lo que su desarrollo económico y el dinamismo de su comercio exterior todavía tendrá que esperar.

En la mayoría, los derechos de propiedad, los sistemas administrativos y el proceso legal aún no configuran un todo coherente que pueda permitir atraer inversiones extranjeras, las que son necesarias para sustentar las privatizaciones de antiguas empresas públicas y crear nuevos negocios. Problemas de mayor importancia constituyen el estado crítico de la infraestructura de transporte, comunicaciones, etc. Además, a pesar que la mano de obra es altamente educada y presenta bajos salarios, también presenta problemas endémicos de baja productividad.

· Latinoamérica

Una región extensa pero económicamente pequeña, con poco más de 400 millones de habitantes y un PGB de 1,2 mil billones aproximadamente. En los últimos años, presenta una tasa de crecimiento alta y un gran dinamismo, debido a que la mayoría de los países han reestructurado sus sistemas económicos, abriendo sus mercados a la competencia externa.

Existen cuatro bloques de países en latinoamérica: el MERCOSUR, el Mercado Andino, el Mercado Común Centroamericano (MCCA) y la Comunidad de Países del Caribe (CARICOM).

· El Mercosur, compuesto por Argentina, Brasil, Paraguay y Uruguay, cuenta con una población de 195 millones de habitantes y un PGB de US$492 mil millones.
· El Mercado Andino, compuesto por Bolivia, Ecuador, Colombia, Perú y Venezuela, cuenta con una población de 94,7 millones de habitantes y un PGB de US$178,5 mil millones.

· El Mercado Común Centro Americano, (MCCA) esta compuesto por El Salvador, Honduras, Guatemala, Nicaragua, Costa Rica y Panamá, cuenta con una población de 30 millones y un PGB de US$32,4 billones.

· El CARICOM, está compuesto por doce pequeños estados que incluyen a: Barbados, Jamaica, Guyana y Trinidad Tobago, entre los más desarrollados y a Belice, Antigua-Berbuda, Domínica, Grenada, Monserrat, San Cristobal-Nieves, Santa Lucía y San Vicente-Las Granadinas, entre los de menos desarrollo. Cuenta con una población de 5 millones de habitantes y un PGB de US$11,2 mil millones.

2.2 Principales rutas comerciales en el mundo

· Europa

Este continente tiene fuertes alianzas con los países de Africa y del Medio Oriente. Normalmente los lazos comerciales están atados a través de acuerdos de gobierno, con exclusión o fuerte discriminación en relación a terceros, luego, en cierta forma constituye un área económica.

Más del 76% del comercio en Europa es realizado entre empresas dentro de esta región, incluyendo: el 82% de los bienes de capital, el 63% de los productos eléctricos y el 75% de los productos de consumo final (no alimentos). En el caso de los alimentos, la excesiva protección existente al interior de la CEE, ha permitido mantener una participación del 74% para las empresas de la región.

Tal como puede apreciarse en el Cuadro N o 1.2, el comercio intraregional es muy importante, lo que demuestra que la CE es una realidad, aún sin una moneda común. En el comercio lo que más importa es la eliminación de barreras al libre flujo de bienes y factores productivos. En este sentido, las estrategias de las empresas (de dentro de la región y de afuera), están cambiando la organización de los mercados con gran celeridad, por lo que se espera que el comercio siga creciendo a tasas elevadas. Las empresas de fuera de la región están comenzando a dominar rápidamente la manufactura de productos de labor intensiva, así como las áreas de tecnología y servicios, incluyendo los de transporte.

El comercio con el resto del mundo ha venido creciendo a tasas elevadas en el norte y el sur de Europa. Entre los años 1986-91, los países de Europa del norte incrementaron sus importaciones a tasas de 6,6% acumulativas anuales y las exportaciones, a tasas de 5,0%, mientras que los países del sur de Europa lo hicieron a tasas de 8,5% y 6, l%. En ambos casos el déficit con el resto del mundo tendió a crecer, pero en el primer caso, el aumento de las exportaciones fue mayor a los países desarrollados (OECD) y las importaciones fueron mayores en relación a los países en desarrollo. Por el contrario, el comercio exterior del sur de Europa se amplió en ambos sentidos (importaciones y exportaciones) con los países desarrollados de la OECD y, en menor grado, con los países en desarrollo.

Cuadro 1.2. COMERCIO INTERNACIONAL E INTRA REGIONAL, PRINCIPALES AREAS DE MERCADOS (1990)

1. Introducción
2. Principales bloques y áreas económicas

1.1 Comercio Internacional

El paso del comercio internacional al comercio global ha sido uno de los acontecimientos más trascendentales en el ámbito económico en los últimos años, lo mismo que ocurrió cuando se pasó de la autarquía al comercio internacional.

El comercio internacional se inició con el tráfico de especies, oro, plata y piedras preciosas, desde que existe el transporte y los mercaderes, pero fue con la revolución industrial (que trajo el motor a vapor, los medios de transporte y de producción masivas), que logró una escala continental e intercontinental. Con ello, se transformaron las estructuras, los sistemas y las formas de producción en cada país y en cada área económica existente en el mundo. Cambió no sólo el ámbito económico sino también el ámbito político, social y cultural de los pueblos.

Con el comercio internacional nacieron los mercados internacionales y la interdependencia entre los países, tanto en sus formas de producción como en la asignación de recursos (que y cuanto producir de cada bien), cada país se especializa en aquellas actividades en las que tiene ventajas comparativas. Es este principio el que rige el ámbito económico en el mundo y en función del cual se crean las Teorías de Comercio Internacional, sobre cuyas bases se estructuran las Políticas de Comercio Internacional.

Es en Inglaterra donde nació la revolución industrial y en ella basó su imperio económico. Durante el siglo XIX los ingleses lograron crear una base industrial universal que les permitió modificar la producción de muchos de los bienes de consumo existente en dicha época (vestuario, alimentos, etc.). Los principales productos que se comercializaron fueron las materias primas (minerales, carbón, fibra textil, etc.), maquinaria industrial (mucha de ella se fabricó en los países de origen y/o destino, en grandes maestranzas) y de productos finales (textiles). El comercio internacional y el transporte empezaron a tener gran importancia, apareciendo las primeras líneas de servicios de transporte marítimo.

A fines del siglo XIX y comienzos del siglo XX, EE.UU. rompe los esquemas de fabricación y comercialización al desarrollar la producción en serie, que se basó en grandes líneas de ensamblaje, y en el uso de piezas intercambiables. Con ello, lograron producir en grandes lotes maquinarias, equipos y bienes de consumo durable (artefactos domésticos y electrodomésticos) a bajo costo y accesibles a la gran mayoría de los hogares en el mundo, es decir, la producción masiva de máquinas de coser, de escribir, radios, teléfonos, electrolas, línea blanca, etc. Esta innovación cambió la forma de vida de la población en el mundo y los sistemas de comercialización y transporte.

En esta revolución post-industrial y cultural, la masificación de la producción de los vehículos automotores significó un cambio estructural en la infraestructura, la distribución en el abastecimiento de insumos (petróleo, caucho, acero, etc.), y productos, el transporte de bienes y personas, etc. que tuvo un impacto que es importante destacar independientemente.

En el comercio internacional se produjo un cambio notable, la producción en línea trajo consigo las economías de escala, donde un número muy reducido de plantas podían abastecer el consumo en todo el mundo. Para ello, fue necesario armar sistemas de comercialización donde la producción de equipos, productos y repuestos, se hacían en el origen y se transportaban a los destinos, lugar en que se hacía la mantención y la reparación. Con ello, las necesidades de transporte se multiplicaron.

Estos sistemas de comercialización, compuestos de redes de distribuidores, (proveedores de combustibles, vendedores de repuestos, talleres de mantención y reparación, etc.), masificaron los mercados y desterraron para siempre el autoconsumo y la producción artesanal. La división del trabajo pasó a ser el concepto universal de como producir y hacer las cosas.

En los mercados, los norteamericanos impusieron la competencia donde los conceptos de precios y costos fueron el dogma. Con plantas cada vez más grandes aparecieron las empresas multinacionales que amenazaron con capitalizar la producción y el comercio mundial. Ante esto nació el proteccionismo, la ingerencia de los Estados en la actividad económica y los grandes bloques políticos que separaron al mundo occidental del mundo socialista y, entre ellos, el tercer mundo.

Sin embargo, el comercio internacional nunca dejó de crecer, interrumpido básicamente por la 1a. y 2a. guerras mundiales, creció sin precedentes a partir de los años cincuenta en el mundo occidental (y probablemente al interior del bloque de países socialistas), especialmente entre Norteamérica y Europa. En esta etapa se incorporaron Japón y los NIE's (Taiwán, Corea del Sur, Singapur y Hong Kong), en el Asia, y Brasil en Latinoamérica. El resto de Latinoamérica se encierra en sus políticas de industrialización mediante la sustitución de importaciones, basando sus exportaciones en uno o dos grandes "commodities".

Luego, las grandes rutas comerciales se establecieron sin competencia entre los países del norte, además de Australia y Nueva Zelandia en el hemisferio sur.

1.2 Globalización de productos y empresas

En los años 70, empezó una nueva revolución comercial, Japón se introdujo con fuerza en los mercados internacionales y EE.UU. se abre al mundo, basados en la globalización de productos y de las empresas.

· Japón y la globalización de los productos

Los japoneses introducen una nueva revolución en los sistemas de producción y distribución en el mundo industrial. Básicamente, debido a la carencia de recursos naturales y de espacio (sólo el 25% del territorio de este país es habitable), la industria japonesa está obligada a trabajar con líneas de producción muy pequeñas (celdas de producción) y a carecer de inventarios, ya que no hay espacio para ello. Esto significa que la fabricación de partes y piezas debe hacerse independiente de las líneas de ensamblajes ("outsourcing") y los componentes confluyan al ensamblaje en el momento de su producción, sin inventarios intermedios ("Justo a tiempo"). Con ello, el transporte y la distribución pasa a ser parte de la función de producción, englobados por una logística que no puede fallar. Para que estos sistemas pudiesen funcionar, desarrollaron el concepto de mejoramiento continuo, lo que se engloba en el concepto de Calidad Total de Gestión ( Total Quality Management).

A diferencia de los norteamericanos, introducen el concepto de planificación flexible, para cumplir con el "justo a tiempo" (pequeños lotes), basados en la automatización y robotización. Las economías de escala las obtienen el abastecimiento, especialmente de materias primas, y en la distribución, consiguiendo cada vez mayores participaciones de mercado.

Las economías de escala en el transporte las logran desarrollando la industria naval de los super graneleros ( Ore and Bulk Carrier), tanqueros ( Oil Carrier), y combinados ( Ore, Bulk and Oil Carrier), hasta tamaños no imaginables en dicha época (400 a 500 mil DWT). Además, con contratos de grandes volúmenes de compra en grandes yacimientos (mineral de hierro), desarrollaron una nueva forma de abastecimiento masivo.

Las participaciones de mercado las han logrado mediante precios (costos de fabricación), hipersegmentación de mercados, cambios muy frecuentes en el ciclo de vida de los productos y globalización de los productos y mercados. Las economías de escala en la producción las han consconseguido en la fabricación de componentes estandarizados, que con pequeños cambios sirven para nuevos modelos y para otros productos orientados a segmento de mercados completamente diferentes. Un ejemplo de esto es la fabricación de motores, chips, elementos ópticos, etc. Por ello, los grandes grupos ( Keiretsus) cuentan con agentes a gran escala, involucrados en muchos negocios y mercados, que aprovechan al máximo las economías de cobertura de mercados ( Scope Economies).

Los cambios en los esquemas de comercialización de las empresas japonesas se deben también a causas históricas. La falta de espacio en los hogares y fábricas japoneses, los obliga a miniaturizar los artefactos del hogar, así como equipos y maquinarias de fabricación. Luego, ofrecen al consumidor occidental un artefacto personal (no familiar como lo hicieron los norteamericanos), multiplicando con ello el número de consumidores y ampliando los mercados. Un claro ejemplo de ello son las radios a transistores de Sony, probablemente el primer producto japonés en traspasar las fronteras internacionales y globalizarse. Si a lo anterior se suma el hecho que las empresas japonesas no se globalizan, producen en Japón y exportan desde allá, se puede entender porqué el comercio internacional y el transporte crecen aceleradamente, y porque el eje principal del comercio se traslada desde el Atlántico (Norteamérica - Europa) al Pacífico (Japón -Asia - Norteamérica).

Los productos se globalizan cuando con leves modificaciones traspasan barreras aduaneras y culturales, accediendo a cualquier mercado no restringido en el mundo. Los japoneses no son inventores del concepto, por cuanto las grandes transnacionales occidentales lo hicieron con anterioridad, pero se orientan en esta dirección y con ello lo refuerzan.

· La Globalización de las empresas norteamericanas

Aún hasta a fines de los años 60, muchos economistas pensaron que la economía norteamericana podía ser autosustentable, debido a que este país era superior al resto del mundo en prácticamente cualquier actividad productiva. Sin embargo, el rápido incremento de los salarios y reglamentos, obligaron a las empresas a buscar proveedores en otras partes del mundo. En un inicio, en la fabricación de productos finales derivados de la industria liviana (textil, vestuario, calzado, plástico, etc.).

Las grandes empresas dueñas de las plantas de producción, de los sistemas de distribución y de las marcas fueron a los NIE, las cuales no sólo enseñaron los métodos de fabricación, sino que proveyeron equipo, financiamiento e incluso líneas de producción para fabricar con la marca del cliente.

En un principio subcontrataron servicios muy específicos. Por ejemplo, en la confección de prendas de vestir llevaron las piezas cortadas desde sus fábricas y contrataron sólo costura, armado, planchado y embalaje. Normalmente, la operación logística completa, desde comprar la materia prima, transportar las partes y componentes y retomar con los productos terminados, fue realizado por la empresa matríz. En la medida que la base industrial de estos países se fue desarrollando, compraron nuevos servicios, contrataron nuevas empresas y con ello fueron trasladando el proceso completo de fabricación a ultramar. Al incorporar nuevos países y empresas, hicieron competir a los proveedores de estos países por cada uno de los servicios que componen la fabricación del producto final. De fabricantes se transforman en agentes comercializadores, concentrándose en las funciones de servicio. En esta forma introducen el concepto de competitividad a nivel mundial, las empresas localizadas en cualquier parte del mundo compiten sobre las mismas bases por la producción de los mismos productos.

Con el desarrollo de la base industrial y de los negocios en los NIE y en cualquier país abierto a estos nuevas sistemas de comercio internacional, nuevas y cada vez más avanzadas y complejas actividades industriales se trasladan a ultramar, pasando este sistema a ser una forma de supervivencia de las empresas norteamericanas para competir en sus propios mercados. La industria de la electrónica, computación e incluso de la maquinaria pesada, fueron trasladando aquellas actividades intensivas en mano de obra a los NIE, a Brasil y a cualquier país que no sólo ofreciera las condiciones necesarias, sino que principalmente pudiera competir con el país/empresa más competitiva en el mundo.

En los años 80, se abrieron la mayoría de los países del sureste asiático (Malasia, Filipinas, Indonesia, etc.). Más importante aún, en 1978 empezó China Continental. En los 90, están empezando el resto, India, Vietnam, etc. y con ello, sin duda, todo el Asia. En los años 90, también se abren los países de América Latina, previo a lo cual sólo Chile y posteriormente México, ya habían iniciado el proceso de apertura. También los países de Europa Oriental después de la caída del Muro de Berlín.

Pero también, en los años 80 las grandes empresas europeas empezaron a incorporarse al sistema, con lo cual aumenta la demanda y el comercio internacional. Por ello, podemos decir que, casi sin excepción, actualmente nos encontramos en un mundo abierto al comercio y la competencia internacional.

1.3 Competitividad internacional

En un mundo que tiende a la globalización, cada empresa y actividad económica debe competir con sus similares ubicadas en cualquier lugar del mundo. Para sobrevivir, deben transformar las ventajas comparativas en ventajas competitivas.

Por ello, los países que se abren al comercio exterior deben diseñar una serie de medidas macroeconómicas que permitan a las empresas privadas desarrollar ventajas competitivas sin restricciones. Luego, la apertura siempre viene acompañada de desregulación de los mercados, entre ellos: el de los factores productivos (laboral y de capitales), de productos (materias primas, productos intermedios y finales) y servicios (incluyendo los de comunicaciones y de transporte). Así como también, de programas de privatización de las empresas públicas (incluyendo los servicios básicos), algunos servicios públicos (salud, educación, aduana, etc.) y, en muchos casos, la infraestructura o al menos su operación.

Las ventajas competitivas son pasajeras, van cambiando en la medida que los competidores cambian sus estrategias, los países sus regulaciones y los bloques su organización interna.

La apertura al comercio internacional unilateral de los países en el Lejano Oriente, Latinoamérica, Europa Oriental y ex-Unión Soviética, ha producido un cambio sin precedentes en la competitividad internacional de países y empresas, la emergencia de nuevos mercados, la formación de bloques de países y liberalización del comercio internacional, principalmente de los países en desarrollo.

Los países que iniciaron antes este proceso, como los NIE, están buscando escalar nuevas etapas en la producción industrial, tratando de desarrollar tecnología para competir con los países desarrollados. Asimismo, trasladando sus propias actividades intensivas en mano de obra a los países con ventajas comparativas en este recurso. Los países emergentes, con tremendas ventajas comparativas en calidad y valor de la mano de obra (los agrupados en el ASEAN, China y últimamente India, Vietnam, etc.), están obteniendo crecientes participaciones de mercado en la producción de ensamblajes, industria liviana y otras intensivas en mano de obra. Lo mismo ocurre con México en el Tradado de Libre Comercio de Norteamérica (TLCNA) y los países centroamericanos en el Caribbean Basin Iniciative Program (CBI).

Los países industrializados tienen que diversificarse internacionalmente en la producción para mantener su competitividad, ampliando también el rango de productos y procesos a fabricar internacionalmente.

Esta globalización de la producción viene acompañada de flujos de capital, de inversión directa en los países de reciente desarrollo, y de internacionalización de las grandes empresas (en los mercados financieros internacionales) en los países de mayor desarrollo. Para los primeros, significa consolidar su apertura, equilibrar sus sistemas económicos, privatizar sus empresas públicas productivas y de servicios, mejorar su infraestructura, reformar sus sistemas laborales, etc. Para los segundos, consolidar sus equilibrios macroeconómicos, internacionalizar sus mercados financieros, ampliar y mejorar su infraestructura y todos los elementos que signifiquen mejorar su competitividad.

En países desarrollados, la desregulación de los mercados de transporte, servicios y la privatización de empresas públicas se inició en la década de los 80, primero en EE.UU. y el Reino Unido. Esta aún continúa, al iniciarse en países como Francia e Italia, con mayor tradición socialista. Luego, la tendencia a una menor ingerencia del Estado es universal.

Los salarios y la calidad de la mano de obra continúa teniendo la más alta prioridad en las decisiones de localización de las instalaciones de producción y servicios, porque la tecnología y capital han pasado a tener una alta movilidad. Por ello, en todos los países ha cobrado un alto interés la revisión de los sistemas de regulación de los mercados de la mano de obra y de la seguridad social, que inciden en el costo y, de los sistemas educacionales, que inciden en la calidad.

Además, gran preocupación por los costos globales de producción y transporte, más allá del costo físico "in-sítu" de producción. El clima político, social y económico tienen fuerte incidencia en el riesgo país y con ello en la tasa de descuento con que se evalúan las inversiones. La infraestructura de transporte, comunicaciones y de servicios relacionados, influye en proporciones importantes en el costo del bien final puesto a disposición del consumidor, por lo que representa un factor de increíble importancia en la competitividad de un país.

1.4 Globalización de los mercados financieros

Un aumento explosivo en la movilidad del factor capital, en los 80, ha conducido a mercados totalmente relacionados a nivel mundial, para los países que han optado por abrirse a los mercados externos. La globalización en los 90, incluirá nuevos países, mercados e instrumentos financieros.

La globalización se ha precipitado con la desregulación de los mercados financieros, la diversificación global de las carteras de colocaciones y la tecnología de las comunicaciones, que permitió perfeccionar los flujos de información. Cada uno de estos factores ha conducido a que los grandes mercados, donde la oferta de ahorros es de dimensiones colosales, como en EE.UU, Europa, Japón, Taiwán, etc., puedan colocar sus fondos en cualquier mercado abierto en el mundo, que ofrezca una mayor rentabilidad.

Hasta los años 80, los países con altas tasas de ahorro presentaban fuertes ventajas comparativas para la inversión local, al ofrecer bajas tasas de interés, posibilitando su rápido desarrollo. Países como Japón, Corea, Taiwán, etc. pudieron gozar por mucho años de esta tremenda ventaja en relación a occidente. Relaciones de 1: 2 entre las tasas de interés de largo plazo (Bonos de Gobierno), entre los mercados de EE.UU. y Japón, perduraron por mucho tiempo, pero actualmente han convergido al mismo valor en ambos países y también en Europa.

Luego, el costo de los créditos dependerá de la empresa y del lugar de la inversión. Las empresas reconocidas que ofrecen mayor seguridad podrán obtener créditos a costos más bajos. Los países que tengan un menor riesgo podrán ofrecer mayores atractivos para atraer las inversiones, mejorando su competitividad.

La competencia por la disponibilidad de fondos va a ser cada día más intensa. Entre los principales demandantes se encuentran: los gobiernos de los países desarrollados (para cubrir déficit), los países de la Ex-Unión Soviética, los países emergentes de Asia y de Latinoamérica. Luego, la competitividad país pasa por ofrecer muy buenas condiciones (rentabilidad) y seguridad. Especialmente importante porque en el mundo moderno la mayoría de los fondos se canalizan a través de inversión directa (bonos, acciones, joint venture), es decir, participación en la propiedad.

1.5 Globalización de la mano de obra

La mano de obra se ha globalizado no porque su movilidad haya aumentado sino porque las empresas lo han hecho. El costo de la mano de obra en los países emergentes del Lejano Oriente es US$1,0/Jornada y constituye la línea base ("bottom line") para competir en cualquier negocio, sea local o internacional, en cualquier país abierto a los mercados externos. Esto porque en estos países la oferta de obreros, para cualquier propósito práctico, es infinita (más de mil millones de personas en edad de trabajar). Luego, en cualquier inversión el costo de la mano de obra va a aparecer en forma directa o indirecta, valorada de acuerdo a su productividad y, con ello, en la competitividad a nivel país. Por lo tanto, la única forma de competir con una mano de obra sobrevalorada es agregar valor a la jornada de trabajo, en factores que permitan hacerla comparable con la del Lejano Oriente.

En general el mundo se clasifica en países desarrollados o industrializados, en desarrollo y sub-desarrollados. Los primeros constituyen los principales mercados, pero los segundos observan las tasas de crecimiento más rápidas. Sin embargo, esta clasificación no sirve para entender el comercio y el transporte. Para ello, es importante identificar las principales áreas y bloques económicos y las principales rutas o tráficos internacionales.

2.1 Caracterización de las áreas

· Europa Occidental

Comprende desde los países escandinavos al Mediterráneo (en sentido norte-sur) y desde el Reino Unido y Portugal (en el oeste) hasta Alemania y Turquía (en el este). En esta área económica existen dos bloques, los países de la Comunidad Económica Europa (CEE) ¹ y los del European Free Trade Agreement (EFTA) ². Constituye el mercado más importante, con 360 millones de habitantes y US$7.200 billones (miles de millones) de PGB, siendo el bloque de los países de la CEE el más importante, con un PGB de US$6.300 billones.

(¹ Los 12 países que componen la CEE son: Alemania, Bélgica, Dinamarca, España, Francia, Grecia, Holanda, Irlanda, Italia, Luxemburgo, Protugal y el Reino Unido.)

( ² Los 5 países que componen la EFTA son: Austria, Finlandia, Noruega, Suiza y Suecia.)

Importantes cambios están ocurriendo en la CEE, en la medida que se avanza a una Comunidad Económica (CE), con una moneda única y completa libertad de movimiento de factores (mano de obra), productos y servicios. Debido a problemas recientes, especialmente derivados de la recesión y la dificultad para aprobar el tratado de Maestrich en cada uno de los países signatarios, la fecha acordada para concretar esta unión (1994) ha sido postergada. Sin embargo, las empresas ya han tenido que cambiar sus estrategias locales a multinacionales, especialmente las transnacionales.

Desde el punto de vista del transporte es necesario separar los países del norte de Europa con los del Mediterráneo, debido a que las rutas comerciales conectan a Europa a través de los puertos localizadas en ambas costas, el Atlántico y el Mediterráneo.

Cuadro 1.1 CARACTERIZACION AREAS ECONOMICAS

-CEE

345,9

6.340,0

- Centro Este

114,3

210,7

- Centroamérica

- Japon

123,9

3.362,3

- Medio Oriente

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Capítulo I. Globalizacion y su impacto en el comercio mundial y regional

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Fuente: World Bank "Social Indicators of Development" 1993.Notas: (*) NIE'S (New Industralized Economies) incluye a Taiwán, Hong Kong, Corea del Sur y Singapur.Luego, ASEAN no incluye Singapur. Notas: (1) Tasa de crecimiento estimada para años 1990-2000. (2) Incluye a Japón, los NIE, el Sudeste de Asia, Australia, Nueva Zelanda e India.

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Involucran a economías que representan proporciones importantes del producto, la población, el comercio y la inversión extranjera directa mundiales.