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택배직무 김상명입니다.

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택배직무 김상명입니다.

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CJ대한통운의 빅데이터를 통해 일별, 시간대별 어떤 물품이 판매가 되는지 예측하는 기술이 있다고 들었습니다. 그러나, 해당 기술은 유통업계와 관련된 기술이라 생각이 듭니다. 해당 기술을 물류랑 연결한 예를 하나 들어주실 수 있으십니까?

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택배직무 황하운입니다.

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택배직무 황하운입니다.

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유익한 강의 잘들었습니다. 감사합니다!
TES연구소가 현재 유익한 물류기술들을 개발하여 CJ대한통운의 다양한 사업에 적용하고있는 것으로 알고있습니다. 택배 상하차 작업의 경우 굉장히 고강도의 노동인데 이를 완화하기 위한 기술 또한 개발되고 있는지 궁금합니다.

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CL직무 박세훈입니다!

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CL직무 박세훈입니다!

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TES 기술 정말 멋진 것 같습니다!!
1. W&D 콜드체인에 적용되고 있는 기술과, 적용될 기술들이 있을까요?
2. 신선 식품별 유지해야되는 온도습도가 다른데 여기에 접목되는 콜드체인과 제약 콜드체인 기술과 어떤 차이들이 있나요?

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평균 기술 개발부터 도입기까지 소요기간이 궁금합니다.

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평균 기술 개발부터 도입기까지 소요기간이 궁금합니다.

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안녕하세요 택배직무 최한나입니다.
평균적으로 기술 개발시점부터 테스트 후 도입하기까지 어느정도 시간이 소요되는지 궁금합니다.

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택배사업부 석민규입니다.

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택배사업부 석민규입니다.

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저번 인프타 투어때 서브터미널에는 자동화 기술들이 도입되어 있지 않은 것으로 확인 했었습니다. 혹시 TES의 기술들을 서브터미널에서도 도입되어 운영되기 까지는 어느정도의 기간이 소요될지 궁금합니다.

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이커머스 정이삭입니다.

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이커머스 정이삭입니다.

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현재 군포F/C에 TES 기반 자동화 설비들이 많이 주력되어있는 것으로 아는데 향후 다른 F/C에는 언제 보급될 계획인지 궁금합니다.

좋은 강의 감사합니다.

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안녕하십니까! 택배 직무 엄삼경입니다.

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안녕하십니까! 택배 직무 엄삼경입니다.

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먼저 TES 에 대해서 궁금증을 해소시켜주고 유익한 강의를 해주신 점에 대해서 감사한 말씀을 드립니다.

다름 아니라 일반 현장 직원이 TES 연구소와 소통할 창구가 따로 있을까요?

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안녕하세요 택배직무 전하영입니다.

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안녕하세요 택배직무 전하영입니다.

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좋은 강의 감사합니다!!

TES연구소에서는 어떻게 일할 수 있는지 궁금합니다.

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이커머스직무 이한나입니다.

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이커머스직무 이한나입니다.

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유익한 강의 감사드립니다!
시스템 및 기술 개발의 시작은 어떻게 진행되는지 궁금합니다! 직접 TES 분들께서 현장에 나가서 비효율이 발생하는 부분을 찾으시는지 혹은  다른 직무 분들과 소통을 통해 불편함을 파악해 진행되는지 궁금합니다.

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CL직무 이도윤입니다.

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CL직무 이도윤입니다.

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1. 대한통운의 빅데이터 분석을 바탕으로 한 수요예측 기술은 익히 알고 있었는데, 영상에서 보여주신 "내일은 빨간 옷을 더 많이 살 것 같습니다." 같은 예측은 어떻게 이루어지는지 궁금합니다!

2. 잡포스팅으로 TES팀을 지원하게 될 경우, 뽑으시는 기준이 궁금합니다!!!

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택배직무 김경배입니다.

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택배직무 김경배입니다.

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유익한 강의 감사드립니다. 저는 로봇자동화 관련 질문드리겠습니다.

1. AGV, AMR같은 로봇은 크게 G2P방식과 P2G방식으로 구분할 수 있는 것으로 알고있습니다. 이 둘의 차이와 장단점이 궁금합니다.

2. 저희 CJ대한통운은 G2P방식위 로봇을 사용하고 있는 것으로 알고엤는데 이유가 궁금합니다.

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택배 직무 김준록입니다.

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택배 직무 김준록입니다.

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정말 좋은 강의 감사드립니다.

TES 연구소에서 일할 때 필요한 역량이 필요한지 궁금합니다. 어떤 것을 준비하고 어떤 전문성이 있으면 좋은지 알고 싶습니다.

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이커머스 직무 손성희입니다.

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이커머스 직무 손성희입니다.

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TES의 아폴로 관련 질문드리겠습니다.

아폴로가 CJ대한통운에서 자체적으로 개발한 3D 시뮬레이션 소프트웨어인 지 아니면 타 컨설팅 회사에서 맞춤 솔루션을 제공 받고 있는 지 궁금합니다.
만약 자체적으로 컨설팅하고 있다면 아폴로 관련 업무 팀의 업무 및 지원(모집) 과정이 궁금합니다.

감사합니다!!

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이커머스 주찬양입니다!

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이커머스 주찬양입니다!

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강의 감사합니다!

자동화 설비, 빅데이터 등 장기적 관점에서는 투자가 되어야 하는 것이 맞지만 아직까지는 효율성에서 미흡한 부분이 있는것 같습니다.

실제로 오아시스라는 기업에서는 숙련된 인력을 사용하여 유일하게 흑자를 낸 이커머스 기업으로 알고 있습니다.
대한통운은 수익성 개선에도 많은 초점을 맞추고 있는것 같은데
단/장기적으로 이커머스 부문에서 어떻게 방향성을 가지고 있는지 궁금합니다.

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안녕하십니까 이커머스 직무 장호성입니다.

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안녕하십니까 이커머스 직무 장호성입니다.

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먼저 유익한 강의로 귀한 시간 만들어주셔서 감사합니다!
물류에 신기술이 가장 빨리 적용되어야 경쟁력을 갖출 수 있다고 생각하고 있었어서 굉장히 재미있고 흥미롭게 들었습니다.

1.  TES 부서에서 일하기 위해서는 물류만 아는 것이 아닌 it, 빅데이터 관련 역량이 필수적일 것 같은데, 어느정도의 역량을 갖추어야  TES 부서에서 일 할 수 있는지 궁금합니다.

2. 아폴로에 대하여 질문드리고 싶습니다.
여러가지 기능이 있지만 ai, 빅데이터를 활용해 동선 최적화를 이루어 내는 것으로 알고 있습니다.
이것 AGV, AMR 같은 스마트 장비에만 적용되는지 사람을 통해 피킹할 때 사용하는 W 네비에도 적용되는지 궁금합니다.

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택배직무 조제준입니다.

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택배직무 조제준입니다.

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좋은 강의 감사드립니다!
신입사원 대부분이 물류 현장에 배치되어 업무를 하게될텐데 실 업무속에서 현장과 TES센터와의 협업이 활발히 이루어지는지 궁금합니다. ex)프로젝트성 과제

다른 직무에서도 데이터관련, 기술관련 전문역량들을 키워서 TES센터로 가는 사례가 있는지 궁금합니다.

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택배직무 정은중입니다.

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택배직무 정은중입니다.

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운송경로 라우팅에 있어, 라우팅의 공간적 스케일이 궁금합니다. 일반 상용 네비게이션과 같은 수준인지, 그 이상의 정밀도(복합공간 내 이동경로 등)까지 라우팅이 이루어지는지 궁금합니다.

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CL 직무 황윤혁입니다

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CL 직무 황윤혁입니다

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TES 혁신센터에서도 친절하게 알려주셔서 좋았고 오늘도 역시 좋은 강의 감사드립니다!

센터 견학 당시 대부분의 공정이 자동화되어 있었으나 파레트에 랩핑은 현장 근무자 분들이 수작업으로 하는 등 아직 완전한 자동화는 아니라고 판단했습니다.
현재 TES 연구소에서 추가적으로 센터 내 자동화를 고려 중인 부분은 어떤 것들이 있는지, 그리고 그러한 자동화 결정의 판단 기준은 무엇인지 궁금합니다!

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TES 적용 범위와 계획

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TES 적용 범위와 계획

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안녕하십니까 택배직무 윤대혁입니다.
유익한 강의 감사드리며 두가지 질문드리겠습니다.

첫째. 추후 SUB터미널에 적용 예정인 TES가 있는지 궁금합니다.
둘째. 국토교통부에서 국토에 디지털트윈 사업을 진행중인 것으로 알고 있습니다. 대한통운과 협력한다면 배송부문에서 혁신이 될 것이라고 생각하는데, 회사차원의 계획이 있는지 궁금합니다.

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오늘 강의 정말 유익하게 잘 들었습니다! 감사합니다.

IT직무/ TES물류연구소의 직무가 아닌 다른 기타직무에서도 향후 TES 물류연구소로 잡포스팅 지원이 가능한지 궁금합니다.
또 그러기 위해서는 갖추어야하는 주요 역량들은 무엇이 있는지 알고싶습니다

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택배직무 서대한입니다.

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택배직무 서대한입니다.

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안녕하세요~

택배산업에 TES관련하여 ITS,휠소터 등 대부분 분류작업의 효율성을 증대시키기위한 장비들이 많지만 , 상하차 작업의 효율성 증대시키기 위한 장비는 없는 것 같은데 개발중인 것이 있을까요??

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안녕하십니까 이커머스 직무 한민수입니다.

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안녕하십니까 이커머스 직무 한민수입니다.

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Q1. 자동화 물류창고는 일반 물류창고에 비해 설비와 로봇 도입 비용 등으로 인해 투자비용이 더 많이 발생할 것 같습니다.
하지만 생산성은 더 높아, 일반 물류창고와 비교하여 투하자본비용의 회수시기가 다를 것 같습니다. 통상 어느 정도 차이가 나는지(어느 정도 기간을 목표 또는 예측하고 설계하는지?) 궁금합니다.

Q2. 기술기획 단계부터 TES Innovation center에서의 시범운행, 그리고 현업에 적용되기까지의 리드타임은 기술의 난이도에 따라 다르겠지만 통상 어느 정도 소요됩니까?

Q3. 이커머스에서 TES 연구소로 job posting을 통해 커리어를 연결한 실사례가 있는지, 어떤 역량을 중점적으로 보는지 궁급합니다.

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TES기술 창고별 보급화에 대한 질문

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TES기술 창고별 보급화에 대한 질문

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안녕하십니까! CL직무 정홍직입니다.

앞으로 더 많은 창고들에 대해 TES기술이 보급화 될 것이라 생각합니다.

TES기술이 창고에 보급되는 우선순위 기준이 어떤 것인지 궁금합니다.(창고 입지,창고의 화주 산업 등)

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IT전략 직무 김현아 입니다.

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IT전략 직무 김현아 입니다.

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IT전략 부서와 TES기술연구소에서의 업무 차이와 분담이 어떻게 이루어지는지 궁금합니다.

또한 유통기업과 신생기업들이 경쟁사로 대두되고 있는데, 기술적인부분에서 TES가 어떻게 차별화를 두고 대응하고 있는지 궁금합니다.

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이커머스 직무 강혁이라고 합니다.

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이커머스 직무 강혁이라고 합니다.

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유익한 강의 감사합니다.

저의 질문은 택배, CL, 이커머스 등에서 근무하는 물류 운영 직원이 TES센터에 물류 아이디어나 솔루션을 건의 하기위한 프로세스가 있는지? 있다면 어떤 과정을 거쳐 진행되는지 궁금합니다.

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IT전략 직무 이승엽입니다.

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IT전략 직무 이승엽입니다.

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1. 최적화 연구를 진행한 경험이 많아서 TES의 engineering 업무에 관심이 많습니다. 혹시 IT전략 부서와 TES 부서 사이에 협업이 자주 있을까요?

2. 현재 CJ대한통운의 DT기술은 경쟁사(국내/국외)와 비교 했을때 어느 정도 수준인가요?

3. 팔레타이저 기술을 택배 차량에도 적용할 수 있을까요?
현재 팔레타이저에서 상품의 배송 순서를 고려하여 상품의 배치 위치를 결정할 수 있는지 궁금합니다.

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안녕하세요 택배직무 김진솔입니다.

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안녕하세요 택배직무 김진솔입니다.

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우선 좋은 말씀 잘 들었습니다. 감사합니다.

1.     연구한 기술을 실제 현장에 적용하기까지 시간이 소요될 것 같은데 일반적으로 어느정도에 시간이 소요 되는지, 그리고 현장에서 실제 적용한 기술이 생각보다 생산성이 떨어질 경우는 회수를 하기도 하는지 궁금합니다.

2.     현장 운영직무에서 TES센터로 가기 위한 커리어 패스가 궁금합니다.

감사합니다.

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이커머스 직무 곽은미입니다.

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이커머스 직무 곽은미입니다.

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먼저 좋은 강의해주셔서 감사드립니다!

1. 라우팅최적화, 로봇, 자동화 설비 등 신기술을 도입할 때 각 본부의 어느 부서 담당자와 주로 협업하고
어떤 식으로 협업을 진행하는지 궁금합니다.
특히 이커머스 센터에 대해 궁금합니다.

2. 도입할 자동화 설비의 종류, 제조사, 안전성 평가 등의 결정권은 TES에서 가지고 있는 것인지 궁금합니다.

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CL직무 서설빈입니다.

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CL직무 서설빈입니다.

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CJ대한통운의 TES 역량에 대한 강의 감사합니다.
현장 운영이나 영업 조직에서도 TES 역량을 내재화해야 적극적으로 활용할 수 있을 거라고 생각하는데, 혹시 배치 후, TES 관련 사내 교육을 받을 수 있는 기회가 있을 지 궁금합니다.

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안녕하십니까 CL직무 정중현입니다. 

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안녕하십니까 CL직무 정중현입니다. 

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TES기술이 항만 자동화에 쓰일 수는 없는지? 또, 항만 자동화에 적용 가능하다면 적용 계획을 가지고 있는지 궁금합니다.

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이커머스 직무 김재영입니다.

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이커머스 직무 김재영입니다.

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혁신을 위해서는 TES물류기술이 다 중요하지만 굳이 하나 뽑는다면 T(무인물류) E(예측물류) S(지능물류)중 강사님이 생각하시기에 가장 중요한 물류기술이 무엇인지 궁금합니다!

유익한 강의 감사합니다!

# data[].attributes.body
말씀 잘 들었습니다.

TES연구소에서 드론을 활용한 기술도 연구중이라고 알고있습니다.
현재 개발중이거나 혹은 드론을 활용한 기술의 방향성에 말씀 부탁드리겠습니다.
또한 관련된 학위(박사) 취득 후 TES연구소로 보직을 옮길 수 있는지 궁금합니다

# data[].attributes.headline
택배직무 이선배입니다.

# data[].attributes.subject
택배직무 이선배입니다.

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얼마전 뉴스에서 웨어러블 슈트를 개발중이라고 들었습니다. 현장일선에는 언제쯤 적용될수 있을까요?