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CLIENTE 1 VEHICULO: Hyundai i30 del 2017 

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CLIENTE 1 VEHICULO: Hyundai i30 del 2017 

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se entrego el vehiculo al cliente, el cual aprendiendo de lo que le hicieron en el taller enterior, comenzo a revisar el vehiculo, pero no encontro ningun problema e incluso dijo que la potencia del vehiculo aumento, se le explico al propietario de que la baja potencia del motor se debia a que en el cambio de aceite anterior que tuvo en otro taller le colocaron uno que no estaba dentro de las que el vehiculo utilizaba, esto se debe al descuido que tienen algunos mecanicos al hacer todo muy rapido y sin leer el manual de fabricante pensando que lo saben todo.
el cliente agradecido pago y se marcho en su vehiculo.

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el cliente estaba satisfecho con el motor, pero se le dejo advertencia, de que, por motivos de manejar el vehículo con bajos niveles de aceite, se causó un desgaste mayor a las piezas del motor y que en un corto periodo de tiempo se debe realizar la reparación del motor, el cliente agradeció el trabajo y las advertencias del técnico.

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Normas de seguridad:

Existen ciertas normas de seguridad que tomamos en cuenta al momento de realizar un mantenimiento de lubricación en un vehículo. A continuación, se presentan diez de estas normas:

1. Antes de comenzar cualquier trabajo en el vehículo, es importante asegurarse de que este se encuentre en un lugar seguro y estable, con el freno de mano puesto y las ruedas bloqueadas.

2. Es necesario utilizar guantes de protección para evitar el contacto con los lubricantes y otros productos químicos que puedan ser perjudiciales para la piel.

3. Se debe utilizar ropa adecuada, preferiblemente de algodón, para evitar la acumulación de electricidad estática y reducir el riesgo de incendios.

4. Es importante utilizar gafas de protección para evitar que los lubricantes y otros productos químicos entren en contacto con los ojos.

5. Se debe tener cuidado al manipular objetos calientes, como los componentes del motor, ya que pueden causar quemaduras graves.

6. Es necesario utilizar herramientas adecuadas y en buen estado para evitar accidentes y lesiones.

7. Es importante seguir las instrucciones del fabricante en cuanto a la cantidad y tipo de lubricante a utilizar.

8. Se debe tener cuidado al manipular los recipientes de lubricante, ya que pueden ser pesados y resbaladizos.

9. Es necesario limpiar cualquier derrame de lubricante inmediatamente para evitar resbalones y caídas.

10. Finalmente, es importante desechar adecuadamente los recipientes y envases de lubricante utilizados, siguiendo las normas locales y nacionales sobre el manejo de residuos peligrosos.

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Problema 1:

Llega un vehiculo Hyundai i30 del 2017 que presentaba un sonido excesivo del motor, el propietario del vehiculo noto que su auto consume mas combustible que antes, también observo que el indicador de aceite en su tablero se mantenía encendido, el propietario cuenta que todo esto pasa desde que saco su vehiculo de un taller anterior, en el cual le realizaron un cambio de aceite.

Problemas que posiblemente presenta según lo que dijo el propietario del vehiculo:

1. sonido excesivo en el motor y un mayor consumo de combustible:

Esto puede deberse a varias causas como, una falta o exceso de aceite en el motor, un aceite inadecuado, obstrucción en el filtro de aceite, etc.

2. el testigo de presión se mantiene encendido al arrancar:

Esto puede deberse a la baja presión de aceite, un switch dañado, una bomba de aceite defectuosa o un aceite incorrecto.

Problema 2:

Un vehículo Toyota vitz 2005 ingresa al taller con un golpeteo en el motor y se siente un sonido fuerte en el motor, además de eso el propietario comenta que no se apaga el indicador de aceite al momento de arrancar el vehiculo.

Problemas que posiblemente presenta según lo que dijo el propietario del vehiculo:

1. golpeteo y sonidos fuertes en el motor:

Esto puede deberse a un aceite y piezas muy desgastadas, nivel de aceite bajo

2. el testigo de presión se mantiene encendido al arrancar:

Esto puede deberse a la baja presión de aceite, un switch dañado, una bomba de aceite defectuosa o un aceite sucio o desgastado

Con todo esto procedemos a realizar la verificación y resolución exacta de los problemas

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SENATI

Servicio Nacional de Adiestramiento en Trabajo Industrial

Carrera profesional: mecánica automotriz

Asignatura: seguridad e higiene industrial

Docente: Albert Jarhzino Trujillo Mesa

Alumnos:
Juan Pablo Flores Yuca

Josué Aron García García

Samuel Quispe Samata

Grover Alagón Arias

Rony Roca Quispe

Abrahan Uscamaita Lizarraga

Tema del trabajo final: Hacer mantenimiento al sistema de lubricacion del motor

Cusco - Perú - 2023

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Problema 1: vehiculo Hyundai i30 del 2017

Ya identificado estos problemas de sonidos en él motor, procedimos a verificar el motor y desarmar el motor, por lo que logramos observar que la falla se encontraba en el sistema de lubricación. Revisamos la lubricación del motor y observamos que el aceite no era el adecuado para el tipo de motor por lo que procedimos a cambiarlo. Para cambiar el aceite lo mas recomendable es, primero encender el vehículo y calentar el motor y el aceite, y haci el aceite podrá juntarse en el Carter del motor, ahí drenamos el aceite del motor,

Mientras se drena el aceite del motor aprovechamos para cambiar el filtro de aceite, observando el filtro, nos dimos cuenta de que este esta mal apretado, lo que generaba fuga del aceite, aunque el filtro en si no estaba dañado sus hilos si lo estaban a si que tuvimos que cambiarlo, para esto compramos un filtro MANN-FILTER - HU 7001 x – Filtro, este es un filtro de aceite para automóviles que tiene una junta y unas dimensiones de 104 mm de altura y 65 mm de diámetro. Según Amazon, este filtro tiene un precio de 8,66 € que en soles vendría a ser S/.35,28 y ofrece una excelente limpieza del aceite y una protección óptima para el moto.

Antes de colocar el nuevo filtro lo lubricamos con aceite en su junta. Esto hará que la próxima vez que vayamos a quitarlo no se quede pegado.

Enroscamos el filtro solo con la mano por que al usar cualquier herramienta y te pasas un poco ejerciendo presión, dejarás el filtro demasiado incrustado y eso hará que la temperatura del aceite suba cuando utilices el coche.

Cambiado el filtro colocamos el nuevo y adecuado aceite para el tipo de motor. El aceite nuevo que colocamos fue 5W-30 sintético, el cual es el adecuado para el tipo de motor de un vehículo Hyundai i30.

Concluimos que los sonidos generados por el motor eran por la mala lubricación, ya que los elementos dentro del motor chocaban entre sí, como es el pistón con el cilindro.

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Taller "Samuaceites" donde lo unico negro y sucio son los mecanicos

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Taller "Samuaceites" donde lo unico negro y sucio son los mecanicos

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El primer vehiculo era un Hyundai i30 del 2017 que presentaba un sonido excesivo del motor, el propietario del vehiculo noto que su auto consume mas combustible que antes, también observo que el indicador de aceite en su tablero se mantenía encendido, el propietario cuenta que todo esto pasa desde que saco su vehiculo de un taller anterior, en el cual le realizaron un cambio de aceite.

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Lo primero que hicimos fue separar los autos a una buena distancia y separarnos en grupos para poder observarlos con mas comodidad y eficacia

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Un segundo vehículo Toyota vitz 2005 ingresa al taller con un golpeteo en el motor y se siente un sonido fuerte en el motor, además de eso el propietario comenta que no se apaga el indicador de aceite al momento de arrancar el vehiculo.

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Problema 2: vehículo Toyota vitz 2005

se inician las operaciones para determinar las fallas que causan el sonido fuerte en el motor

1. primero verificamos el vehículo, y buscamos fallas externas, o fugas de aceite refrigerante y más.

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encendemos lo autos para verificar que no haya fugas de ningun tipo de liquido y para verificar la presion de aceite utilizando un manometro.
colocamos el sticker de cambio de aceite con el número de kilómetros recorridos hasta el momento (173765Km) y que se debe realizar el cambio de aceite a los (178765Km) luego se realizó una limpieza al vehículo y se entregó el vehículo al cliente.
juntamos los aceites incervibles en unrecipiente especial para luego deshecharlos de manera correcta con el personal y empresa adecuada

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Preguntas guía:

1. ¿Cuáles son los tipos de aceite automotriz?

TIPOS DE ACEITE PARA MOTOR.

ACEITE TOTALMENTE SINTÉTICO.

ACEITE PARA MOTOR CON TECNOLOGÍA SINTÉTICA.

ACEITE PARA MOTOR CONVENCIONAL.

ACEITE MONOGRADO

2. ¿cuales son los tipos de filtro de aceite?
Actualmente se utilizan dos tipos de filtros: de rosca y tipo cartucho. El filtro giratorio es una de las partes del motor más reconocidas, con un recipiente de acero y un elemento de papel en el interior. Los filtros giratorios son casi infalibles, especialmente para los aficionados al bricolaje, debido al proceso de instalación simple y la necesidad mínima de herramientas.

3. ¿Qué problemas genera un aceite defectuoso? ¿como lo detectamos?

1 Indicador del motor o del cambio de aceite
2 Ruido en el motor y golpeteo
3 Aceite oscuro y sucio
4 Olor a aceite dentro del automóvil
5 Gases de escape
6 Excesivo kilometraje

4. ¿Qué es el testigo de presión de aceite? ¿que forma tiene la señal que envía al tablero?

Se enciende cuando esa presión es peligrosamente baja y es insuficiente para inyectar el lubricante en los cilindros, que pueden dañarse y terminaremos perdiendo el motor.

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2. se determinó que no tiene fugas de aceite ni otro líquido, y procedimos a revisar el nivel de aceite, y verificamos que tenga el aceite correcto, de acuerdo con el manual del fabricante.

3. el nivel de aceite estaba muy bajo, y podría ser la causa de los sonidos fuertes del motor.

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Echo eso dejamos enfriar los motores de los vehículos,  mientras tanto alistamos las herramientas necesarias y nos colocamos el equipo necesario

lista de instrumentos
juego de dados

Juego de llaves

Desarmadores punta estrella y punta plana

Torquimetro

Vernier

Galga de roscas

manometro
caballete

E.P.P

Elevador hidraulico

Contenedor de aceite usados

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4. se inició las operaciones para el cambio de aceite, destapamos la tapa de llenado de aceite de la tapa de culata, elevamos el vehículo en el elevador del taller para poder purgar el aceite,

5. Esto lo hacemos desenroscando el tapon de vaciado del carter, pero este estaba demasiado ajustado, con una llave de tubo de 13mm logramos sacarlo pero su hilo ya estaba demasiado dañado y ni que decir de su junta, asi que tome las medidas que eran de 15 X 1.5 mm para poder comprar uno nuevo a la medida, para tener una medida mas exacta en cuanto al tapón decidí leer el manual el cual me indicaba que el tapon debería tener una medida de 14 X 1.5mm, lo cual me da a entender de que el apretar tanto el tapon lo estiraron.

6. revisamos el estado del aceite, estaba muy aguado y tenía muchas limaduras de metal, a parte que estaba muy negro para ser un vehículo gasolinero.

7. esperamos a que se purgue todo el aceite, el motor estaba caliente y se puede purgar en menor tiempo, procedemos a retirar el filtro de aceite, lo revisamos y al sacudir el interior sobre una bandeja, expulso muchas partículas de suciedad, se determinó que le vehículo estuvo circulando con niveles muy bajos de aceite y esto provoco mucho desgaste en las piezas del motor.

8. mientras el carter se sigue vaciando aprovechamos a revisar las cañerías para encontrar alguna fuga, se encontró que la cañería de retorno de aceite estaba agrietada y necesitaba un cambio, lo que hice primero fue examinar la cañería para determinar el alcance del daño.

9. utilicé una llave de tubo de 10mm para aflojar las conexiones de la cañería en ambos extremos y retirarla del vehículo. Es importante tener cuidado al retirar la cañería para evitar dañar otros componentes del sistema de lubricación.

10.  instale la nueva cañería, esta tenia un diámetro de 35mm y era de acero, al igual que la anterior

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Con las herramientas y equipos de protección listos procedemos a leer el manual del fabricante de los autos para no equivocarnos en el manejo de estos

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Con las herramientas y equipos de protección listos procedemos a leer el manual del fabricante de los autos para no equivocarnos en el manejo de estos

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11. cambiamos el filtro de aceite con otro original, lo ajustamos a la fuerza de la mano y giramos ¾ de vuelta como exige el manual.

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12. colocamos el tapon con su arandela, ambos nuevos, siguiendo el manual del fabricante el tapon se debe ajustar a unos 25 a 33Nm, nosotros lo ajustamos a 29Nm para que el tapon no este ni muy ajustado ni muy suelto

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13. bajamos el vehículo del elevador, y llenamos de aceite el motor, se usó un aceite móvil 10W30, la marca móbil es de las que tienen mayor calidad en el mercado Cusqueño.

llenamos 3/4 de galón y un poco más para llegar al nivel, luego encendimos el vehículo por unos 5minutos para que el aceite nuevo circule por todo el sistema de lubricación.

14. volvemos a revisar el nivel de aceite, este se reduce un poco y tenemos que volver a verter más aceite en el motor para que llegue a su nivel.

15. terminado el cambio de aceite, encendemos el vehículo y el sonido fuerte se redujo en gran manera