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情景：在特殊學校學習

困難：視障人士需要依賴科技及盲文來閱讀文字，若沒有上述設備，則需靠老師及其他人幫忙，則影響學習進度。

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在學習畫畫的時候

畫畫通常依賴於視覺來觀察形狀、顏色和細節。視障人士可能難以正確分辨，需要用觸感去感受物件的形狀。除此之外，學習畫畫的技巧對於視障人士也是一種困難，例如如何運用不同的色彩之類，需要比一般人付出更多的努力。

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在卓球這項娛樂中， 視障人士有可能會遇見以下

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在卓球這項娛樂中， 視障人士有可能會遇見以下困難。

1.在娛樂的過程中，他們會因為看不見而無法分辨擊中的球是哪種顏色，減少遊戲體驗。

2. 他們難以只靠聲音便能分辨到球在哪裏， 減少遊戲體驗。

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有些視障人士可能有深度近視或遠視，他們需要佩

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有些視障人士可能有深度近視或遠視，他們需要佩戴合適的眼鏡去矯正他們的視力問題，而訂製深度近視或遠視的矯正眼鏡，需要昂貴的金額及訂製眼鏡的時間也比普通眼鏡也來得要多，

（以下是情境）

因此若他們不小心弄壞/弄丟了眼鏡，

（困難）他們將失去眼鏡的幫助，生活也有所不方便，看不清周邊事物，有可能遇到危險⚠️

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情境：在繁忙時段的街道上，視障人士在穿梭道路

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情境：在繁忙時段的街道上，視障人士在穿梭道路上會遇到困難。

困難：由於街道上的人十分繁多，視障人士未必能輕鬆地使用白杖，同時過多的人流可能會推倒視障人士，令其受傷。

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情境：在尋找新的住所時困難：自

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情境：在尋找新的住所時

困難：自由度受到限制，例如不能選擇郊區，道路狹窄，人口較少，對於行動不便的視障人士不友好。但一般市區樓價較高，較難找到工作的視障人事難以負擔。

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他們選擇餐廳是只可以選擇app上有的餐廳。也

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他們選擇餐廳是只可以選擇app上有的餐廳。也不會去自動落單的餐廳。他們選擇的餐廳並不一定有餐廳想吃的食物。

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情景：視障人士到服裝店購買衣物／試穿衣物。<

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情景：視障人士到服裝店購買衣物／試穿衣物。

困難：視障人士無法／難以辨別顏色丶圖案及商標等，他們未能靠自己選擇適合自己的衣着。他們更較難分出衣物的正反面，令他們被別人取笑。

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困難：對於無法照顧導盲犬的視障人士，出行時總

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困難：對於無法照顧導盲犬的視障人士，出行時總需家人或朋友的協助，以得知前方是否有障礙物並規劃路線。這令視障人士削弱了他們的獨立生活能力。

https://www.ai-guided.com/copy-of-about-1

by ania

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困難：在人多耳雜的地方視障人士較難分辨出不同的提示音，例如在巴士上，亦有可能提示音本身出錯，令視障人士出行不方便。

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困難：在人多耳雜的地方視障人士較難分辨出不同的提示音，例如在巴士上，亦有可能提示音本身出錯，令視障人士出行不方便。

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例子：現時視障人士也都會使用應用程式的落車提示，但以報站器為最主要的協助工具，但車廂內的報站聲量和準確度均不如理想，甚至出現「10個站只聽到3個站」的情況，導致經常落錯車

原文網址: 【無障礙設施】巴士報站系統不準兼細聲　視障乘客被玩殘常落錯車 | 香港01 https://www.hk01.com/article/110650?utm_source=01articlecopy&utm_medium=referral

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困難：

新失明人士不習慣失明后的環境，甚至對平日熟悉的環境感到陌生。因此就會沒有留意到一些沒有欄杆或月臺幕門的地方和花費更多的時間。

例子：

·港鐵車站均設有協助視障乘客的設施，包括失明人士引導徑、觸覺車站佈置圖及升降機、扶手電梯和出入閘機設有發聲提示器，以為失明人士能夠前往到目的地和快速上落樓層，減少時間所需。

·當列車駛入及關上車門時，車站均會作出廣播提醒乘客，令他們清楚列車進站和離站的時機，以免因不清楚狀況而發生意外。

By Jacky Kam 【OWO】

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港鐵火炭站一日兩視障人士誤闖路軌　一人墮軌受傷

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港鐵火炭站今日（30日）先後有兩名視障人士誤入路軌。今早約8時48分，一名姓何男子（60歲），於站內2至3號月台不慎失足墮軌，兩名乘客見狀立即伸手

# data[].attributes.body
因難：因視障人士的視力受損，無法看清紅綠燈的指示，出行時導致不知可時才是適合的時幾過馬路，即使有聲音幫助判斷，有可能車輛聲音和行人的聲無法聽清。

例子：香港政府按裝大量黃色盒子在燈柱上，其底部有震動組件，通過不同的震動摸式，傳達給視障人士不同的燈號。

https://www.td.gov.hk/tc/public_services/frequently_asked_questions/facility_at_pedestrian_crossings/index.html

By:Sunny

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運輸署 - 行人過路處的設施

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困難：新失明人士對於熟悉周圍環境變得困難，尤其是在陌生地方。其次，新失明人士可能會感到焦慮或不安，對於獨自出門感到恐懼。

「視」事急先鋒支援服務

服務目的

為缺乏社區支援的視障人士提供外出辦事的服務，以協助處理臨時的個人需要，由此可見新失明人士需要克服視障帶來的障礙，同時或會面對不少生活環境上的轉變。這個服務包括陪診、外出辦事及購物等，幫助他們在社區中持續生活。

by Chole

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香港失明人協進會 - 同行者及其他支援服務

# data[].attributes.attachment_link.description
屬與「視」同行社區支援計劃內其中一部份，計劃獲得社會福利署撥款資助，由2015年開始推行。詳情可參閱計劃宣傳單張 (圖像版 / 文字版)。

# data[].attributes.body
困難：新失明人士無法閱讀地鐵和巴士上的盲文標示，可能導致錯過正確的站點或路線。

例子：

香港運輸署推出了「無障礙交通指南」，並開發了手機應用程式，提供語音導航和實時資訊，幫助視障人士更輕鬆地使用公共交通。

香港失明人互聯會以「伴我同創光明路」——

新失明訓練計劃，為視障人士得到適切的生活上技能，改善生活上的不便，增加獨立能力及自信心，重投社會。[1]

[1] : https://hkfb.org.hk/our-services-1/

~ by Mike Yau ;)

# data[].attributes.body
例子:https://www.stheadline.com/voice-district/3311155/%E7%A4%BE%E5%8D%80%E7%9A%84%E4%BA%8B-%E5%9C%9F%E7%93%9C%E7%81%A3%E8%B7%AF%E7%89%8C%E8%B1%8E%E7%AB%8B%E8%A1%8C%E4%BA%BA%E8%B7%AF-%E5%A4%B1%E6%98%8E%E4%BA%BA%E5%A3%AB%E6%98%93%E6%92%9E%E6%9F%B1%E7%94%9F%E6%84%8F%E5%A4%96

困難:新失明人士未適應時，可能未能熟練地使用白杖或熟悉周圍新視野下的環境。在未有他人提醒的情況下，如未能以白杖觸碰或感受到，便可能會撞到障礙物，而撞擊亦會為身體帶來諸多傷害和不便。

例子:在行人道上，有時會有提醒車輛的告示牌，但路牌霸佔了行人道增加了新失明人士受傷的風險。如新失明人士未能預先知道路牌的位置，便可能會撞到路牌。

By Kayson Lok :>

# data[].attributes.headline
為視障人士而設的傳感器融合技術

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為視障人士而設的傳感器融合技術

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困難：視障人士獨自出行的時候會遇到不少麻煩，例如人行道或階梯沒有適當的標識，容易造成跌倒。而且他們無法判斷紅綠燈狀態或車輛的來去，過馬路也會十分之困難。

例子：

-LSCM使用視覺和傳感技術進行避障和領航，可應用於出行輔助，協助使用者隨意行走和到達指定目的地。

-LSCM以模仿導盲犬提供包括避障和領航的重要功能，提升視障人士的生活質素。

-機械人由兩部分組成：手杖和底座。手杖的內部透 過觸覺反饋發出警示，並用作控制中心，發出向 左、向右、直行和停止等指令。而底座的內部則放 置了不同的傳感器，有助於決定轉動角度和速度

by jamie lau

# data[].attributes.attachment_link.title
Robo−9:為視障人士而設的傳感器融合技術 - 創新意念·匯聚香港

# data[].attributes.attachment_link.description
LSCM使用視覺和傳感技術進行避障和領航，並用無線射頻識別(RFID)、衛星導航系統(GNSS)、無線網絡(Wi−Fi)和低功耗藍牙(BLE)等技術，設計導航控制模組(NCM)，提供實時定位資訊。可應用於出行輔助，協助使用者隨意行走和到達指定目的地。

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智能手杖為視障人士引路 新技術冀推廣至交通工具

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智能手杖為視障人士引路 新技術冀推廣至交通工具

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https://news.tvb.com/tc/local/5a4712a6e603839c47e8a99b/%E6%B8%AF%E6%BE%B3-%E6%99%BA%E8%83%BD%E6%89%8B%E6%9D%96%E7%82%BA%E8%A6%96%E9%9A%9C%E4%BA%BA%E5%A3%AB%E5%BC%95%E8%B7%AF-%E6%96%B0%E6%8A%80%E8%A1%93%E5%86%80%E6%8E%A8%E5%BB%A3%E8%87%B3%E4%BA%A4%E9%80%9A%E5%B7%A5%E5%85%B7

困難：手機GPS定位誤差較大，不足以準確帶新失明人士到想去的地方。可能未過馬路前，已經叫他們過馬路。如果到室內商場地方，就不能使用，要靠自己記憶走。仍需要別人幫助。

例子：

-本港科研團隊研發智能手杖，用藍牙連接手機應用程式，指向加上了識別標籤的引路徑，就能發聲導航，知道自己在哪兒。

-走錯方向會有提示，應用的是「RFID 無線射頻識別技術」，也就是現有俗稱「拍卡」的感應技術，毋須插入讀卡器。RFID『無線射頻識別技術』不需要用電，這是一個很好的好處，應用程式即使沒上網，沒有網絡或wifi，其實都可以導航。

By Candice

# data[].attributes.attachment_link.title
智能手杖為視障人士引路 新技術冀推廣至交通工具 | 無綫新聞TVB News

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香港盲人輔導會在旗下建築物採用新技術，視障人士可用「智能手杖」引路，避免迷路，組織希望把這項技術，推廣至交通工具及商場。完全失明的阮先生，自小靠他的「第二雙眼」，即…

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根據上堂討論所得，現時初步構思嘅對象特性如下

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根據上堂討論所得，現時初步構思嘅對象特性如下：

1. 後天全失明

2. 新失明人士

3. 年齡不限

4. 未習慣(TBC)

現時初步構思嘅生活困難如下︰

1. 出行需時

2. 迷路

請大家依照以上構思嘅對象特性及生活困難進行資料搜集，方法不限於網上資料、數據等，方向包括︰

1. 以上困難係咪真實存在

2. 以上特性嘅服務對象有咩真實嘅困難

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https://www.hksb.org.hk/tc/newsDetail/3229146/%E8%81%B2%E9%9F%B3%E5%B7%B4%E5%A3%AB%E7%AB%99%E5%B0%8E%E8%88%AA%E4%BE%BF%E5%88%A9%E8%A6%96%E9%9A%9C%E4%BA%BA%E5%A3%AB%E5%87%BA%E8%A1%8C/

例子~

姓名︰家欣（請寫姓名~）

今次合作，九巴首次在深水埗區內主要幹道—長沙灣道揀選十五個視障人士常用的巴士站，安裝無線射頻識別系統裝置（RFID）。當持有系統感應卡的視障人士行近距離巴士站三米時，系統裝置便會發出聲音，並讀出巴士站的路線，輔助視障人士找到正確的巴士站。

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香港盲人輔導會復康中心聯同九龍巴士（一九三三）有限公司、深水埗民政事務處及真光女書院學生，打造全港第一批「聲音巴士站」，利用無線射頻識別系統裝置（RFID），輔助視障人士找到正確的巴士站，方便他們出行。

今次合作，九巴首次在深水埗區內主要幹道-長沙灣道揀選十五個視障人士常用的巴士站，安裝無線射頻識別系統裝置（RFID）。當持有系統感應卡的視障人士行近距離巴士站三米時，系統裝置便會發出聲音，並讀出巴士站的路線，輔助視障人士找到正確的巴士站。

長沙灣遊樂場巴士站是其中一個設有聲音巴士站的選址，該處一連有三個巴士站。發聲裝置安裝於其中一個站內，透過無線射頻識別系統具穿透力的傳播優勢，即使視障人士將感應卡放在口袋或背包內，感應卡亦可以觸發系統，播出巴士路線資訊。

香港盲人輔導會行政總裁方善衡表示：「深水埗區內有不少視障人士居住，新的裝置可以為他們在候車時，帶來更清楚的巴士路線資訊。同時，感謝九巴的協助及安排，在深水埗區內的十五個巴士站增設裝置，讓不少視障人士受惠。」

裝置的構思來自幾位就讀真光女書院的學生，她們早前參加由香港社會服務聯會主辦的比賽，探討以應用科技為深水埗區的街坊改善生活。透過深水埗民政事務處及盲人輔導會促成計劃，並在2023年由盲人輔導會與九巴簽署合作協議，終選定十五個九巴巴士站安裝無線射頻系統識別裝置。

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「聲音巴士站」導航 便利視障人士出行

# data[].attributes.attachment_link.description
香港盲人輔導會復康中心聯同九龍巴士（一九三三）有限公司、深水埗民政事務處及真光女書院學生，打造全港第一批「聲音巴士站」，利用無線射頻識別系統裝置（RFID），輔助視障人士找到正確的巴士站，方便他們出行。 ...

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以少數族裔為例︰

情境︰伊斯蘭教徒獨自在外吃飯時遇到困難

困難︰由於未能分辨哪一間餐廳符合宗教規條，所以難以揀選合適的餐廳

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以輪椅人士為例︰

情境︰當試身室狹窄，未能容納輪椅進出的時候，又或試身室沒有扶手及座椅等設施輔助

困難︰輪椅人士在購買衣服上，難以即場試穿感興趣的衣服/褲子