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Elaborado por:
Carmen Sofía Suira Y. 2-750-161

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27 de enero de 1903 se firma el tratado Herran-Hay entre los gobiernos de Colombia y Estados Unidos, por medio del cual se acuerda la construcción de un canal interoceánico que conecte el océano Atlántico con el Pacífico, en el istmo de Panamá.

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En 1901 a 1904, Estados Unidos se ampara bajo la política del Gran Garrote para hacer uso de la fuerza, como medio de defender sus intereses e intervenir en diferentes territorios, creando conflictos.

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El 6 de junio de 1902 se aprueba la Ley Spooner, que autorizaba al presidente Theodore Rosvelt, adquirir  las propiedades francesas.

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En 1901 se firma el Tratado  Hay-Pauncefote, que deja sin efecto el Tratado Clayton- Bulwer y se otorga a Estados Unidos el derecho de construir  un canal en América Central

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El 15 de mayo de 1889, se declara la quiebra de la Companie Uiverselle du Canal Interocéanique por la disolución de los accionistas de la compañía, concluyendo en el fracaso del Canal francés

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En 1880, se inicia la construcción del canal  frances

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El 20 de marzo de 1878 se firma el Tratado Salgar Wyse, en el que se otorga a los franceses el derecho exclusivo para construir y operar el canal interoceánico, por 99 años, una vez terminado.

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En 1876  se inician los estudios, con miras a la construcción de un canal interoceánico.

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en 1865 se entrega finalmente $412.394 estadounidenses en oro a Estados Unidos como indemnización del incidente de la tajada de sandía.

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El 10 de septiembre de 1857, se firma el Tratado Herran -Cass, en donde Nueva Granada acepta culpabilidad, responsabilidad y el pago de indemnizaciones causadas por los hechos de 1856.

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El 15 de abril de 1856, se da el Incidente de la Tajada la sandía, en donde civiles panameños y civiles norteamericanos, se ven envueltos en un conflicto violento  causado por la no paga de una tajada de sandía por parte de un norteamericano.

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En 1855 culmina la conocida fiebre de oro y se llevó a cabo el primer viaje del Ferrocarril  Transístmico

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En 1855 culmina la conocida fiebre de oro y se llevó a cabo el primer viaje del Ferrocarril  Transístmico

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En 19 de abril de 1850 se firma el tratado Clayton-Bulwer entre Estados Unidos y Reino Unido, que buscaba neutralizar las influencias  de colonización de estos países,  en algún país de Centro América 

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En 19 de abril de 1850 se firma el tratado Clayton-Bulwer entre Estados Unidos y Reino Unido, que buscaba neutralizar las influencias  de colonización de estos países,  en algún país de Centro América 

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El 15 de abril de 1850 se  firma el Convenio Stephens- Paredes.  Que permite el inicio e inagura la construcción del ferrocarril transístmico

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De 1848 a 1855. Se da el fenómeno social conocido como la “la fiebre de Oro”, se da gran movilización  de inmigrantes en búsqueda de Oro

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En 1848 se firma el tratado Guadalupe -Hidalgo, donde México abandona su hegemonía sobre Texas y cede a Estados Unidos  Nuevo México y California.

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En 1847 . Financistas franceses se interesan por la construcción de un ferrocarril

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En 1846, Se firma el Tratado Mallarino -Bidlack, en el que EU asegura su derecho de tránsito a través del Istmo de Panamá

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En 1845 se utiliza el Destino Manifiesto, una  creencia, que expresa que Estados Unidos está destinado a expandirse y lograr adquisiciones territoriales.

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1823. Se busca aplicar   la Doctrina Monroe, que establece el no permitir la intervención de países  Europeos en asuntos internos de países del territorio americano.

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1819. se firma el Tratado  Adams -Onis, en que  se reafirma que Florida es comparado a España

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1819. se firma el Tratado  Adams -Onis, en que  se reafirma que Florida es comparado a España

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En 1845. USA  se adjudica Texas

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1818. EU se enfoca en la comprarle Lousiana  a Francia