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En novembre 2007 Stephan William Hawking a dit:

„Si l'humanité veut avoir un avenir à long terme, il faut que son horizon dépasse celui de la planète Terre. Il n'est pas possible que nous continuions à nous regarder le nombril et à miser sur une planète surpeuplée et de plus en plus polluée. Cela va nous prendre du temps et des efforts, mais cela deviendra de plus en plus facile avec les avancées technologiques.“

—Stephen Hawking

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Espoir pour le futur: The Ocean Cleanup (Gian Gisin)

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Espoir pour le futur: The Ocean Cleanup (Gian Gisin)

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The ocean cleanup est un projet de Boyan Slat. Il a inventé une méthode pour capturer le plastic dans les oceans. Le système utilise des barrières flottantes pour accumuler le plastic. En avenir, on pourra utiliser les pour (par exemple) nettoyer la grande zone d'ordures du Pacifique. Si on ne fait rien pour retirer les débris dans les océans, beaucoup des animaux mourront et le changement climatique progressera.

Source: The Ocean Cleanup — Wikipédia (wikipedia.org)

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Il y a de l'espoir! Plusieurs Kantons veule abolir le règle de Homeoffice. peut être l'économie de la suisse se stabilisera bientôt, et nous pourrons nous faire fasse a une vie plus normal.

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Il y a de l'espoir! Plusieurs Kantons veule abolir le règle de Homeoffice. peut être l'économie de la suisse se stabilisera bientôt, et nous pourrons nous faire fasse a une vie plus normal.

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Il sera meilleur à cause de la victoire de Biden aux élections du 7 novembre 2020 aux États-Unis.

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Présidentielle américaine: tous les résultats sur nos graphiques

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Joe Biden a remporté la course à la Maison Blanche face à Donald Trump, ont annoncé samedi les médias américains. Retrouvez tous les résultats, Etat par Etat, sur cette page.

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Aujourd'hui déjà, les gens réfléchissent à l'avenir de la mobilité. Une chose est sûre. Les voitures doivent être écologiques. Mais doit-il s'agir d'une voiture à hydrogène ou d'une voiture électronique? Nous ne le savons pas encore. Les deux ont leurs avantages et leurs inconvénients. On ne sait pas non plus si nous allons voler ou encore rouler sur une route. Mais une chose est sûre. Les voitures se conduiront toutes seules.

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Même si chaque Salon de l'automobile est l'occasion, pour les constructeurs, de présenter des prototypes de véhicules futuristes qui titillent les fantasmes des amateurs de science-fiction, il faut néanmoins garder les pieds sur les pédales : la voiture du futur, ce n'est pas tout à fait pour demain. La faute à une industrie qui évolue doucement, tout doucement. On peut toutefois, au vu des projets actuellement en test, essayer de déterminer à quoi ressembleront nos 4-roues dans un avenir proche.

Auto-évolution

Assez étrangement, l'histoire de l'industrie automobile n'a connu que deux authentiques révolutions depuis la fin du XIXe siècle : le moteur à combustion et la production de masse. Inutile de préciser que la voiture électrique, nouvelle marotte des pouvoirs publics, n'entre pas dans ce champ : parce que les premiers prototypes sont anciens, et parce qu'elle n'a pas renversé la table.

Ce n'est pas une nouveauté : l'évolution de l'industrie se fait sur un rythme lent et sur une durée longue. C'est paradoxal, pour des produits qui se targuent d'aller toujours plus vite sur les routes... La faute à des contraintes économiques, politiques et sociales importantes. Et à une imagination bridée autour d'une même ergonomie.

De fait, les prototypes présentés dans les Salons de l'auto ont beau être particulièrement excitants, ils restent, dans 99%, à leur état d'échantillons fabriqués pour faire scintiller les yeux des spectateurs. Néanmoins, les réussites technologiques du secteur mêlées aux besoins des automobilistes en termes de mobilité, nous invitent à imaginer à quoi pourra ressembler la voiture du futur.

La voiture du futur sera rationnalisée et partagée

Plus que la technologie, le besoin numéro un des automobilistes de demain sera celui d'aujourd'hui : celui d'une mobilité plus plaisante, axée sur le bien-être des déplacements et du stationnement. La voiture du futur prendra en compte le manque de place dans des zones urbaines de plus en plus denses, elle rationnalisera son espace. Et, surtout, elle sera partagée.

Au mépris des constructeurs automobiles, voûtés sur des modèles de plus en plus obsolètes de propriété privée, la mobilité en ville tend vers l'idée de partage : covoiturage, location d'un véhicule à la journée ou au déplacement, etc. Des systèmes de communication se développent qui facilitent une mobilité mutualisée.

En somme, la voiture du futur ne change pas fondamentalement : c'est son usage qui est révolutionné. À l'heure où une partie de la tranche d'âge des 18-30 ans urbains juge l'auto chère et superflue, la mentalité de l'éphémère pourrait prendre le dessus.

Elle sera aussi écologique

Hybride ou électrique, la voiture du futur sera de toute façon un véhicule écolo - ce qui ne l'empêchera pas d'être fun. L'empreinte écologique, la baisse de la consommation de carburant et, in fine, la protection de l'environnement, ne sont plus des options. Les constructeurs se concentrent sur des innovations qui rafraîchiront notre mobilité.

L'avenir ? Ce sera peut-être le moteur à hydrogène, 100% propre, qui produira de l'électricité avec une pile à combustible. Quant à l'hydrogène, on le trouve partout, dans l'air, et en quantités infinies. En attendant le fameux moteur à eau, grand fantasme de notre génération !

La voiture du futur sera autonome

Les autos d'aujourd'hui sont déjà, de plus en plus, connectées : ordinateur de bord, GPS intégré, récupération et transmission des données de consommation, etc. Cette tendance va se poursuivre avec, comme horizon, un véhicule non seulement connecté au vaste monde, mais progressivement autonome.

La voiture autonome, celle qui se conduit toute seule ? Oui, celle-là. Elle est au cœur de l'imaginaire automobile depuis très longtemps. La Google Car est la première étape vers une autonomie que les ingénieurs se cassent la tête pour rendre accessible au public dans les décennies à venir, et il n'y a pas de doute sur le fait que ma génération (celle des trentenaires) la conduira...

... Ou, précisément, qu'elle ne la " conduira " pas : car le propre de la voiture autonome, c'est justement de n'être pas conduite, sauf cas extrêmes. À l'aide d'un GPS embarqué et d'une batterie de radars/lidars (des radars à technologie laser), l'ordinateur de bord s'occupe de tout, maîtrise son environnement, se déplace seul, prend en compte les autres autos et les passants.

Ce n'est pas encore demain qu'on pourra tapoter sa destination sur le tableau de bord et ouvrir un magazine sans faire attention à la route, mais la technologie va, du moins, dans la bonne direction. Et sans panneau " Stop " à l'horizon.

Mais pourra-t-elle voler ?

Un jour, peut-être. Autant ne pas se mentir : la voiture du futur pourra peut-être déployer ses ailes, mais ce sera dans un avenir lointain, très lointain. Ce désir ancien (le premier essai fut lancé en 1917 sous le nom d'Autoplane) d'une voiture volante n'a pour l'instant pas résisté aux contraintes que son utilisation implique : quelles infrastructures pour décoller ? Quelle sécurité ?

Alors, oui, des prototypes d'un nouveau genre sont en train d'apparaître, y compris des modèles capables de s'envoler à la verticale ( exit le besoin d'une piste). Mais du projet à une commercialisation prochaine, il y a un bien grand pas. Les autoroutes aériennes de Retour vers le futur II et du Cinquième élément, ce n'est pas pour tout de suite.

Ce qui est sûr, c'est que dans tous les cas (bardée de capteurs et d'électronique, dotée d'ailes ou de chenilles sous-marines, propulsée par l'hydrogène), la voiture du futur ressemblera à la voiture d'aujourd'hui, ni plus ni moins : elle aura toujours 4 roues, un volant et une carlingue. L'imaginaire humain ne voit pour l'instant pas plus loin que le bout de la route.

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La voiture du futur : idées et inspirations pour l'avenir

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Même si chaque Salon de l'automobile est l'occasion, pour les constructeurs, de présenter des prototypes de véhicules futuristes qui titillent les fantasmes des amateurs de science-fiction, il faut néanmoins garder les pieds sur les pédales : la voiture du futur, ce n'est pas tout à fait pour demain.

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Ce n'est pas un article, mais j'ai de l'espoir quand je vu le plan de match pour le euro 2020. Ils ont déplacé de 2020 à 2021. Le tournoi a lieu de 11 juin à 17 juillet 2021. Ce donne moi de l'espoir parce que pense que tout ira mieux.

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L'énergie houlomotrice transforme le mouvement des vagues en électricité. Comme le photovoltaïque l'énergie houlomotrice es renouvèle, mais le grand avantage est le régularité des les vagues. Cette forme n'est pas dépende des conditions climatiques. L'énergie houlomotrice est encore supérieur de l'énergie de la vente. C'est pas supérieur de l'énergie de la soleil, mais parce que nous avons beaucoup mer, ça pourrait marcher.  Le conseil mondial d'énergie dit ça pourrait fonctionner pour 10% de le consommation d'énergie globale. Mais parce que l'eau, c'est très difficile de fabriquer cette devise et chercher le product correcte.

Énergie houlomotrice : des vagues d’électricité - Geo.fr

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Une idée intéressant est la limitation généralisée à 30 km/h dans une localité. Cela crée une conduite plus régulière comportant des phases de freinage et d’accélération moins nombreuses et plus courtes,  de diminuer les émissions de gaz à effet de serre et de fluidifier le trafic.

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Comment nous vivons dans le futur en général(Silas)

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Comment nous vivons dans le futur en général(Silas)

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Nous vivrons principalement d'algues et d'insectes pour économiser les ressources.
La température de la terre augmentera d'environ 5 degrés.
L' accent est mis sur les produits régionaux et sur un mode de vie plus économique en général.
Je pense que nous sommes face à une population d'environ 9,8 milliards.
Aussi l'endroit devient étroit et nous commençons à vivre sous la terre qu'il contre au-dessus plus beaucoup.

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On a découvrir qu'il y a des bactéries qui pourra aider cultiver des plants à l'espace. Ces bactéries survivra aux endroits énormes comme l'espace. Au futur, nous aurons un agriculture spatial dans le ISS.
Source: Station spatiale internationale. Les nouvelles bactéries découvertes à bord pourraient se révéler utiles (ouest-france.fr)

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Allons-nous bientôt tous travailler quatre jours par semaine ?

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Allons-nous bientôt tous travailler quatre jours par semaine ?

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Mon article porte sur la semaine de 4 jours. Cela signifie que nous ne devrions travailler que 4 jours par semaine et gagner le même montant. Ce système est actuellement testé en Espagne et la conseillère nationale SP Barbara Gysi est d'avis que cela est également possible en Suisse.

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The Ocean Cleanup est une organisation non gouvernementale fondé de Boyan Slat. C’est un système des structures flottantes passives qui sont localisées dans la gyre océanique. Les structures collectionner les débris marins.

Je pense, si ça c’est une bonne idée pour réduira le plastique dans le futur et pour sauvegardera des animaux marins.

Source : https://fr.wikipedia.org/wiki/The_Ocean_Cleanup

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Plusieurs sites porno menacés par une fermeture imminente (Nithus)

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Plusieurs sites porno menacés par une fermeture imminente (Nithus)

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Plusieurs sites pornographiques majeur, comme PornHub et Xnxx, menace d’un blocage. L’âge des clients devrait être mieux contrôlé. Si cela n’est pas respecté, ils doivent payer une amende

Source: https://www.lepoint.fr/societe/plusieurs-sites-porno-menaces-par-une-fermeture-imminente-17-03-2021-2418329_23.php

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Le climat va se réchauffer de quelques degrés et la population mondial sera d'environ 9,8 millions d'habitants. Comme nourriture, il sera normal de manger des algues et des insectes. La technologie va prendre soin de notre santé et des choses comme le cyber-entraînement nous maintiennent en forme.

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Le moteur dissertation était un chose super surréel aussi dans la théorie. Le raison: on peut avoir de la matière ou énergie négative. Mais  c’est impossible. Maintenant scientistes a trouvé une nouveau solution qui marche avec matière ordinaire. Pourquoi le warp drive? c'est une possibilité de voyage avec plus de la vitesse de la lumière. Imagine que fantastique ça était. Malheureusement on peut avoir beaucoup d’énergie pour faire ça, mais c’est pas infinité est car c’est pas impossible (Pour la humanité en plus de deux cent ou plus années).

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Le moteur à distorsion " Warp drive ", qui permettrait de voyager à des vitesses supraluminiques en déformant localement l'espace-temps, repose sur une théorie de fonctionnement controversée qui implique une quantité colossale d'énergie noire (énergie négative) pour fonctionner. À ce jour, les physiciens ne connaissent pas la véritable nature de l'énergie noire, ni comment la produire ou la stocker. Mais dans une nouvelle étude, des chercheurs proposent un nouveau schéma de fonctionnement ne nécessitant pas de matière ou d'énergie exotique. Ainsi, comme le dispositif n'enfreindrait plus les lois de la physique, sa conception devient théoriquement possible. Mais qu'en est-il dans le " monde réel " ?
Les résultats de la nouvelle étude sont intéressants d'un point de vue physique, énergétique, mais ils soulèvent une nouvelle problématique quant à la faisabilité d'un tel moteur : la nouvelle conception nécessiterait des matériaux ultra-denses, que nous n'avons pas aujourd'hui. Mais ce n'est là qu'une partie du problème.

Pour mieux comprendre tout cela, il convient d'abord de répondre à la question " qu'est-ce qu'un moteur à distorsion ? ". Premièrement, contrairement à ce que son nom peut laisser penser, un moteur à distorsion (Warp drive) n'est pas vraiment un moteur. Il s'agit plutôt d'un dispositif générant une " bulle d'espace-temps " protégée par une enveloppe de matière dont les propriétés fondamentales (à l'intérieur de l'enveloppe) peuvent différer de celles à l'extérieur.

Autrement dit, sans moyen de propulsion supplémentaire, les Warp drive n'est pas censé avancer. Mais, en théorie, avec un tel dispositif et le type de moteur adéquat combiné au Warp drive, le voyage supraluminique (plus rapide que la vitesse de la lumière) devient possible en étirant et en comprimant l'espace-temps autour d'un vaisseau.

Concurrencer l'espace-temps...

" La relativité d'Einstein ne fixe des limites qu'aux choses qui se déplacent dans l'espace-temps, et non à la vitesse de l'espace-temps lui-même ", explique Sabine Hossenfelder, de l'Institut des études avancées de Francfort, en Allemagne. " Si vous essayez d'atteindre une certaine vitesse en déformant l'espace-temps, cette limite peut, en principe, être dépassée ".

La première méthode suggérée pour y parvenir a été proposée par Miguel Alcubierre en 1994, mais elle nécessiterait une quantité colossale d'énergie noire (énergie négative), plutôt que l'énergie positive dont dispose la matière ordinaire. Mais pour le moment, il n'existe aucune preuve de l'existence d'une telle énergie, et surtout aucun moyen d'en créer. Dans une nouvelle étude, des chercheurs exposent un nouveau modèle théorique pouvant rendre un tel dispositif théoriquement réalisable, bien que dans un avenir très lointain...

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Un moteur à distorsion (Warp drive) qui ne viole pas les lois de la physique

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Le moteur à distorsion " Warp drive ", qui permettrait de voyager à des vitesses supraluminiques en déformant localement l'espace-temps, repose sur une théorie de fonctionnement controversée qui implique une quantité colossale d'énergie noire (énergie négative) pour fonctionner. À ce jour, les physiciens ne connaissent pas la véritable nature de l'énergie noire, ni comment la produire ou la stocker.

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Le premier producteur européen de Spoutnik V

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Le premier producteur européen de Spoutnik V

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Un entrepreneur tessinois, Antonio Francesco Di Naro, a accepté d'être le premier en Europe à fabriquer le vaccin russe Sputnik V. Il prévoit de fabriquer des millions de canettes. La rumeur veut que ce soit dix millions. M. Di Francesco déclare: "Nous avons la possibilité de produire, et en grande quantité. J'ai donc décidé que la Suisse pouvait utiliser cette aide et j'ai commencé la production."

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la batterie qui peut transformer le CO2 dans autres produits chemiques:

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la batterie qui peut transformer le CO2 dans autres produits chemiques:

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Cette batterie est encore en production mais si elle marche ca pouvrait donner une soulution pour tout le CO2 qui l'humanité produit.
Quand la batterie décharge le CO2 se transforme après plusiers reaccions dans lithium carbonate et carbone.
ça peut capture les CO2 emmisions.

How a Lithium-Ion Battery Could Capture CO2 Emissions (azocleantech.com)

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Dans l‘article de sriteq il était ecrit que il y a de technologies appelé les technologies quantiques.

Avec cettes technologies il est possible de transporter énergie sans perdre d‘énergie.

Les technologies sont trés compliqué est c‘est pourquoi ce sera trés difficile de faire. Si ce project sera possible pour utiliser, on pourra ganger beaucoup d‘énergie perdu.

Le prix d’énergie devenira avantageux et beaucoup de personnes seront heureux. Si possible cettes technologies changeront l‘utilise d‘énergie.

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Le monde est ainsi fait que si un objet peut exister dans plusieurs états distincts, il est à priori possible de le placer dans plusieurs de ces états simultanément. On dit que l'objet est dans une superposition quantique d'états.

L'illustration ci-contre montre en guise d'exemple une boule pouvant être soit à l'extérieur d'une boite, soit à l'intérieur, soit dans une superposition quantique des deux états à la fois (avec les notations usuelles utilisées par les physisiciens).

Les technologies quantiques sont basées sur ce genres de superposition d'états, dans les atomes, les ions, les photons, les particules avec spins, ou même certains circuits électriques.

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Le monde est ainsi fait que si un objet peut exister dans plusieurs états distincts, il est à priori possible de le placer dans plusieurs de ces états simultanément. On dit que l'objet est dans une superposition quantique d'états.