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https://padlet.com/alix_turcq/ggxi6t9ycx3t

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"la telecommunication n'as pas réduit la mobilité. Ldes deux demeurent parallèlement croissants.

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"la telecommunication n'as pas réduit la mobilité. Ldes deux demeurent parallèlement croissants.

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" La deuxième piste tracée par Julien Damon, dite de désynchronisation, vise quant à elle à réduire à moindre coût la congestion aux heures de pointe, en étalant les horaires de travail. "

"La désynchronisation est donc une politique temporelle qui repose sur une meilleure organisation chronologique des migrations pendulaires."

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" Le concept de démobilité induit des espaces de vie et d’activités à taille humaine (dans la continuité des villes des courtes distances) et la réalisation d’un certain nombre de tâches du quotidien à distance, ce qui est désormais possible grâce aux technologies de l’information et de la communication : télétravail, démarches administratives en ligne, e-shopping, ​etc. "

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" De son côté, Julien Damon évoque deux pistes de solution pour diminuer les déplacements  pénibles et forcés : la démobilité, soit une diminution des mobilités « en trop » et la désynchronisation ​(ou ​déshorage), ​c’est-à-dire ​l’étalement ​des ​heures ​d’arrivée ​et ​de ​départ. "

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Mobility as Networks Chronos et OuiShare

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Mobility as Networks Chronos et OuiShare

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"Quand à la démobilité, celle-ci présente des externalités négatives nombreuses (en particulier, une exacerbation de la logistique de livraison), ainsi que certains biais puisque le télétravail n’est (pour l’heure) pas encore généralisé et ne pourra certainement pas l’être à tous les métiers. Toujours d’après l’Observatoire des mobilités émergentes, le télétravail et le recours aux espaces de co-working est restreint à une portion minoritaire d’actifs, souvent très qualifiés. Les professions des cadres supérieurs semblent mieux se prêter à la pratique du télétravail que d’autres. "

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RAPPORTS ENTRE LES MOBILES ET NON-MOBILES

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RAPPORTS ENTRE LES MOBILES ET NON-MOBILES

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/au sein de l'entreprise

--> Nouvelles frontières de l'entreprise ?

. Immeuble = immobile
. Entreprise = mobile ?

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"Les déplacements pour affaires professionnelles internes aux villes stagnent en nombre et en longueur contrairement à ce qui se passe en interurbain pour les marchandises et pour les mêmes raisons : métropolisation et mondialisation"

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DES DRONES INTEGRES AUX VEHICULES POUR LES DERNIERS PAS AVANT LE CLIENT

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DES DRONES INTEGRES AUX VEHICULES POUR LES DERNIERS PAS AVANT LE CLIENT

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Voir L’ « immobile », lieu d’innovation !

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"Les télétechnologies y sont incontestablement pour quelque chose [...] il était nécessaire d'aller à l'extérieur du domicile pour aller voir un film ou assister à un match ou encore, faute de téléphone, aller voir la personne."

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"La mobilité quotidienne urbaine est faite de déplacements nombreux, plus courts et plus fréquents."

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"Traditionnellement, la mobilité urbaine (interne au bassin de vie) est distinguée de la mobilité interurbaine (entre bassins de vie), mais cette habitude se perd depuis que les villes n'ont plus de limites franches..."

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Top #5 les voitures Renault des années 80 | Archive INA

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//Marc Augé, livre Non-lieux (1992)

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≠ lien entre A et B

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Travailler chez soi