# data[].attributes.body
QUE ES?
Presencia de zonas arrugadas en la superficie de la película de pintura.

QUE LO PROVOCA?
- Pinturas originales, sensibles a los disolventes o no perfectamente endurecidas.
- Utilización de diluyentes no idóneos y agresivos.
-  Excesivo espesor de la película de pintura.

CÓMO SOLUCIONARLO?
Después del completo secado del acabado:
- Para eliminar pequeños defectos, lijar la parte con papel de lija fino y pulir.

PARA PREVENIRLO:
- Saber siempre la compatibilidad de los disolventes.

# data[].attributes.body
QUE ES?
Presencia de zonas de la superficie con brillo insuficiente.

QUE LO PROVOCA?
- Absorción por parte del fondo debida a un secado insuficiente.
- Utilización de diluyentes no idóneos, con agresión del soporte o del fondo.
- Utilización de endurecedores no específicos.
- Secado demasiado lento en presencia de una elevada tasa de humedad.

CÓMO SOLUCIONARLO?
Después del completo secado del acabado:
- Pulir la zona hasta recuperar el brillo

PARA PREVENIRLO:
- Respetar tiempos de espera entre capas y saber bien la ficha técnica del producto.
- Secado de fondo al horno sobretodo en clima frio y con humedad.
- Recien pintado no exponer a efectos atmosféricos.

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QUE ES?
Presencia de burbujas en la superficie de la película de acabado.

QUE LO PROVOCA?
Presencia de agua por debajo de la película debido a:
- Residuos de agua derivados del lijado.
- El agua presente en la línea de aire comprimido.
- Contacto de la pintura húmeda a la lluvia o pulverizaciones de agua.

CÓMO SOLUCIONARLO?
Después del completo secado del acabado:
- Lijar la parte, con papel de lija fino, y abrillantar.

PARA PREVENIRLO:
- Limpiar muy bien el soporte.
- Buen mantenimiento sistema aire comprimido.

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QUE ES?
Presencia de pequeñas burbujas (de aire o vpor de disolvente) parcialmente abiertas en la superficie de la película de pintura

QUE LO PROVOCA?
- Una dilución escasa de los productos o una utilización de diluyentes de baja calidad.
- Una utilización de diluyentes rápidos durante la estación veraniega.
- No respetar tiempos de evaporacion.
-temperatura de secado demasiado elevada.

CÓMO SOLUCIONARLO?
-Lijar y repintar.

PARA PREVENIRLO:
- Saber fichas técnicas, uso de buenos poductos y respetar tiempos de evaporacion.

# data[].attributes.body
QUE ES?
Presencia de deformaciones irregulares en forma de burbuja.

QUE LO PROVOCA?
- De corrosión.
- De secado.
- Por motivos del aire

CÓMO SOLUCIONARLO?
- Lijar hasta las primeras capas eliminando las burbujas o el oxido. Aplicar si es necesario un primer anticorrosivo para evitar nuevamente la corrosión.

PARA PREVENIRLO:
- Para la corosión, reparar los puntos dañados y aplicar primer anticorrosivo
- Respetar tiempos de evaporación y secado.

# data[].attributes.body
QUE ES?
Presencia de zonas de desprendimiento de la masilla.

QUE LO PROVOCA?
- Incorrecta preparación del soporte antes del enmasillado.
- Tipo de masillas utilizado no idóneo.
- Incorrecta dosificación del catalizador.
- Incorrecto secado del masillas con lámparas IR.

CÓMO SOLUCIONARLO?
Lijar el soporte hasta la completa eliminación de la masilla y, a continuación, repintar.

PARA PREVENIRLO:
- Utilizar masillas universales que adhieran en todos los soportes.
- Consultar ficha técnica y buena preparación del soporte.

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QUE ES?
Presencia de pequeños cráteres con los bordes sobresalientes en la superficie de la película de pintura.

QUE LO PROVOCA?
- Presencia de silicona en el ambiente o en el soporte .
- Contaminación del aire comprimido.
- En caso de pinturas al agua, restos de disolvente en la pistola.

CÓMO SOLUCIONARLO?
- Ljar y repintar.

PARA PREVENIRLO:
- Buen mantenimiento del aire comprimido.
- Buena limpieza de las piezas a pintar y herraientas.

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QUE ES?
Gotas de pintura que generalmente se producen en superficies verticales.

QUE LO PROVOCA?
- Viscosidad inadecuada.
- Demasiada cantidad de producto.
- Abanico mal regulado.

CÓMO SOLUCIONARLO?
- Puede ser suficiente lijar y pulir.
- Lijar y repintar.

PARA PREVENIRLO:
- Consultar ficha técnica del producto.
- Herramientas en perfecto estado de funcionamiento.

# data[].attributes.body
QUE ES?
Degradado superficial debido a la descomposición de las resinas/pigmentos en la superficie pintada

QUE LO PROVOCA?
- Elección y porcentaje del catalizador.
- Espesor inadecuado.
- Degradación debido a los agentes atmosféricos.
- Escaso (o incorrecto) mantenimiento.

CÓMO SOLUCIONARLO?
- Daño mínimo, pulir, sinó repintar.

PARA PREVENIRLO:
- Usar catalizadores indicados en la ficha técnica.
- Tener cuidado a las manos aplicadas.
- Efectuar mantenimientos periodicos.

# data[].attributes.body
QUE ES?
Presencia de cráteres con bordes sobresalientes en la superficie del fondo.

QUE LO PROVOCA?
- Presencia de silicona en el ambiente o en el soporte .
- Contaminación del aire comprimido.
- En caso de pinturas al agua, restos de disolvente en la pistola.

CÓMO SOLUCIONARLO?
- Lijar hasta eliminar el defecto, impiar con disolvente antisilicónico y repintar.

PARA PREVENIRLO:
-Buen mantenimiento del aire comprimido.
- Buena limpieza de las piezas a pintar y herraientas.

# data[].attributes.body
QUE ES?
Presencia de estrías en el color de acabado que varían el efecto final.

QUE LO PROVOCA?
- Mala regulación de la pistola.
- Mala viscosidad del producto y pasadas muy mojadas.

CÓMO SOLUCIONARLO?
Lijar y repintar

PARA PREVENIRLO:
- Elegir pistola adecuada y regularla bien.
- Usar la copa din.
- Seguir la ficha técnica.

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QUE ES?
Presencia de una superficie no uniforme y granulosa de la película de pintura, similar a la piel de naranja.

QUE LO PROVOCA?
- Una técnica aplicativa incorrecta (manos demasiado secas, distancia del soporte demasiado elevada).
- Una regulación de la pistola (boquilla, presión aire, etc.) incorrecta.
- Una viscosidad demasiado elevada.
- Una utilización de diluyentes no idóneos, de baja calidad o demasiado rápidos.
- Una insuficiente evaporación entre una mano y la siguiente.
- Una temperatura de la cabina o del soporte demasiado elevada.

CÓMO SOLUCIONARLO?
- Lijar la parte, con papel de lija fino, y pulir.
- Lijar y repintar.

PARA PREVENIRLO:
- Consultar ficha técnica.
- Manos uniformes.

# data[].attributes.body
QUE ES?
Daños en profundidad del pintado debidos a agentes externos.

QUE LO PROVOCA?
Impactos violentos de objetos sobre la chapa pintada.

CÓMO SOLUCIONARLO?
Lijar la zona golpeada, enmasillar si es necesario y pintar.

PARA PREVENIRLO:
Es algo difícil de prevenir dado que no tienen nada que ver con el pintado.

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QUE ES?
Presencia de burbujas de distintos tamaños, sobre la superficie de la pintura.

QUE LO PROVOCA?
Presencia de humedad u otras sustancias contaminantes por debajo de la película.

CÓMO SOLUCIONARLO?
- Lijar hasta eliminarlas y repintar.

PARA PREVENIRLO:
-Buena limpiza de la base, usar productos compatibles, mantenimiento de herramientas y aire comprimido.

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QUE ES?
Presencia de arrugados de distintas dimensiones en la capa de pintura.

QUE LO PROVOCA?
- Pintura existente atacada por disolventes por causas anteriores al pintado nuevo.

CÓMO SOLUCIONARLO?
- Lijar, imprimar y repintar.

PARA PREVENIRLO:
Efectuar un sondeo de resistencia a los disolventes de las pinturas de origen.

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QUE ES?
Presencia de partículas de aluminio colocadas "de pie" en la película de acabado.

QUE LO PROVOCA?
Condiciones de aplicación de la base opaca no idóneas.

CÓMO SOLUCIONARLO?
- Lijar el soporte con papel P800 y volver a aplicar la película transparente.

PARA PREVENIRLO:
- Consultar la Ficha Técnica y utilizar la técnica de aplicación sugerida en la misma.
- Regular correctamente la pistola.

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QUE ES?
Presencia de manchas de agua en la superficie de la película de acabado.

QUE LO PROVOCA?
Evaporación de gotas de agua caídas sobre la película de pintura antes del completo secado.

CÓMO SOLUCIONARLO?
- Lijar la parte con papel de lija fina y abrillantar.
- En ocasiones, lijar por completo y repintar.

PARA PREVENIRLO:
- Protejar el soporte en el período inmediatamente sucesivo a la aplicación de la pintura, para evitar el contacto con el agua.

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QUE ES?
Presencia de manchas amarillentas en la superficie de la película de pintura, en correspondencia con la masilla.

QUE LO PROVOCA?
Amarilleo del esmalte de acabado por reacción con peróxido debido a un exceso del catalizador utilizado en la masilla.

CÓMO SOLUCIONARLO?
- Lijar hasta la superficie de la masilla y, a continuación, repitar el ciclo a partir de un fondo aislante.

PARA PREVENIRLO:
- Consultar la ficha técnica de la masilla.

# data[].attributes.body
QUE ES?
Presencia de corrosión evidente en la superficie de la película de acabado.

QUE LO PROVOCA?
- Agresión del soporte metálico debido al contacto con agentes atmosféricos y químicos luego de un daño accidental.
-  Exposición del soporte metálico en ambientes con elevada humedad antes de la aplicación del imprimador anticorrosivo.

CÓMO SOLUCIONARLO?
Lijar todo el óxido y repetri proceso desde capa anticorrosiva.

PARA PREVENIRLO:
- Reparar los daños accidentales lo antes posible.
- Aplicar antes de pintar un anticorrosivo.

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QUE ES?
Presencia de diferentes zonas de color de la pintura metalizada, debido a una disposición anómala de las partículas de aluminio.

QUE LO PROVOCA?
Condiciones de aplicación de la base opaca no idóneas

CÓMO SOLUCIONARLO?
- Antes de barnizar, lijar un poco la zona.
- En caso de verlo después del barnizado, lijar hasta el soporte y repintar.

PARA PREVENIRLO:
- Consultar ficha técnica, regular bien la pistola y aplicar el producto correctamente.

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QUE ES?
Presencia de manchas con menor brillo en la superficie de la película de pintura, generalmente de forma circular o helicoidal.

QUE LO PROVOCA?
Abrasión de la película de pintura.

CÓMO SOLUCIONARLO?
- Repitir la operación de pulido.
- En los casos más graves, afinar y volver a pintar.

PARA PREVENIRLO:
- Buena técnica de pulido con buenos productos.
- Pulir cuando la pintura esté completamente seca y dura.

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QUE ES?
Presencia de zonas de la superficie con diferentes tonalidades

QUE LO PROVOCA?
- Espesor de la película de pintura insuficiente
- Tiempos de espera demasiado cortos entre manos o primera mano de barniz.
- Aplicación del fondo bicapa escaso o demasiada carga.

CÓMO SOLUCIONARLO?
Lijar y repintar la zona afectada.

PARA PREVENIRLO:
- Usar una técnica correcta de aplicación.
- Revisar ficha técnica.

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QUE ES?
Presencia de zonas de la superficie con brillo diferente, delimitadas por contornos bien definidos.

QUE LO PROVOCA?
-Incorrecta aplicación y secado del fondo por espesores elevados con tiempos de secado insuficientes, mal endurecedor o en mala proporción, Secado al aire con elevada humedad.

CÓMO SOLUCIONARLO?
- Dar con lija fina y limpiar, o en casos más extemos, lijar y repintar.

PARA PREVENIRLO:
- Consultar ficha técnica.
- Respetar el secado o hacerlo al horno.

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QUE ES?
Presencia de cavidades cuya profundidad alcanza el fondo o el estuco.

QUE LO PROVOCA?
Absorción de la pintura de acabado en las cavidades a causa de un mal lijado, secado muy rápido del fondo.

CÓMO SOLUCIONARLO?
Lijar y repintar

PARA PREVENIRLO:
- Consultar ficha técnica y aplicar en los espesores adecuados respetando tiempos de evaporación y secado además de una buena preparación del soporte.

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QUE ES?
Desprendimiento de un estrato de pintura del soporte o de otros estratos de pintura subyacentes.

QUE LO PROVOCA?
Perdida de adherencia debido a:
- Presencia de ceras, grasa, siliconas, aceites.
- Inadecuada preparación de la superficie.
- Superficie con temperaturas no adecuadas durante la aplicación.

CÓMO SOLUCIONARLO?
Quitar los estratos de pintura desprendidos y volver a realizar un ciclo idoeo de pintado.

PARA PREVENIRLO:
- Consultar ficha técnica.
- Buena limpieza y mantenimiento de la ieza y erramientas.
- Preparado de la base en condiciones.

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QUE ES?
Presencia de pequeñas cavidades en la superficie del fondo.

QUE LO PROVOCA?
Incorrecta aplicación y secado del fondo, dado a una viscosidad inadecuda del fondo, un secado rápido o un secado al sol.

CÓMO SOLUCIONARLO?
- Lijar y repintar.

PARA PREVENIRLO:
-Consultar la ficha técnica, revisar la viscosidad del producto siempre, usar un catalizador adecuado y secar en interior o cabina.

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QUE ES?
Diferencias de tonalidad de color particularmente evidentes en los paneles adyacentes.

QUE LO PROVOCA?
Equivocación en la elección del color o variante, mla mezcla de pintura, mala técnica de aplicación o mala verificación de tonalidad.

CÓMO SOLUCIONARLO?
Lijar y repintar.

PARA PREVENIRLO:
Buscar bien el color y hacer la mezcla adecuada, aplicación del producto según ficha técnica, comprobar antes de pintar que sea el color que queremos.

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QUE ES?
Presencia de rayas de lijado en la superficie subyacente a la película de pintura.

QUE LO PROVOCA?
- Mala preparacion de la base por mala elección del grano o no respetar los saltos entre granos.
- Mal secado del fondo.
- Escaso espesor de la capa de pintura.

CÓMO SOLUCIONARLO?
- Pasar lija fina y limpiar.
- Casos más extremos, lijar y repintar.

PARA PREVENIRLO:
- Efectuar un proceso de ljado correcto.
- Aplicar las capas siguientes con un espesor adecuado.

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QUE ES?
Partículas de pintura pulverizada que se deposita sobre la superficie durante el pintado, y que no son totalmente absorbidas en el proceso.

QUE LO PROVOCA?
Absorción del pulverizado insuficiente debido al huso de catalizadores o disolventes incorrectos respecto a las condiciones ambientales.

CÓMO SOLUCIONARLO?
Lijar y repintar correctamente.

PARA PREVENIRLO:
- Enmascarar debidamente las partes que no se van a pintar.
- Consultar la ficha técnica para utilizar el catalizador y disolvente adecuado.

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QUE ES?
Mancha evidente devida a una sustancia colorante soluble.

QUE LO PROVOCA?
- Uso de pigmentos solubles.
- Reacción de peróxidos presentes en masillas con colorantes o pigmentos presentes en la capa de pintura.
- Residuos de betún o alquitranes.

CÓMO SOLUCIONARLO?
- Aislar las partes dañadas. En casos especialmente graves lijar hasta la chapa y repintar con un proceso correcto.
- Aislar con un fondo o pintura de color negro.

PARA PREVENIRLO:
- Efectuar un test de disolvente para comprobar la presencia eventual de colorantes solubles.
-Asegurarse de haber eliminado todos los residuos de alquitrán o betún.

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QUE ES?
Presencia de partículas de suciedad o polvo en la película aplicada.

QUE LO PROVOCA?
- Limpieza insuficiente en el soporte.
- Polvo o suciedad presente en la cabina de pintado o sobre las prendas de vestir.
- Suciedad en el filtro y manguera de aire comprimido.
- No se ha filtrado el producto antes de pintar.

CÓMO SOLUCIONARLO?
- Eliminar la suciedad mediante una lija fina (P1200), y después pulir.
- En caso de partículas incrustadas, lijar y repintar.

PARA PREVENIRLO:
- Limpiar muy bien lauperfície antes de pintar.
- Cabina limpia y con los filtros en buen estado.
- Filtrar el producto antes de pintar y conservarlo en un lugar limpio.

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QUE ES?
Presencia de partículas de pintura parcialmente absorbidas en la superficie de la película.

QUE LO PROVOCA?
- Un incorrecto cubrimiento de los soportes.
- Una cabina de pintura con insuficiente ventilación.
- Una utilización de técnicas de aplicación no idóneas

CÓMO SOLUCIONARLO?
Pulir la zona.

PARA PREVENIRLO:
- Cubrir bien lo que no vayamos a pintar.
- Usar la técnica correcta de aplicacion.
- Cabina con una correcta ventlación.

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QUE ES?
Velo formado sobre la superficie de la película de pintura.

QUE LO PROVOCA?
- Condiciones climáticas desfavorables.
- Uso de diluyentes inadecuados.
- Presión de aire inadecuada.
- Secado forzado.

CÓMO SOLUCIONARLO?
Pulir, y sinó, lijar y repintar.
En caso de seguir pasando, revisar técnica y ajuste de la pistola.

PARA PREVENIRLO:
- Evitar aplicaciones en condiciones climáticas críticas .
- Consultar ficha técnica.
- Respetar el tiempo de secado.