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Wie ist es in die Sammlung gekommen?
Welche "Wege" hat es innerhalb der Sammlung/des Museums zurück gelegt?
Wie ist es mit dem Thema Migration verknüpft?
Gibt es Besonderheiten? Beschädigungen?
Was lässt sich am Objekt selbst ablesen?

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Wir sprechen über Menschen & Schiffe - Menschen die migrieren, weil sie im Schiffbau tätig sind, oder weil sie auf dem Schiff migrieren, oder auch Tiere, die mit den Schiffen woanders hingebracht werden. Schiff als Transportmittel oder Arbeitsort/geber.

Was es gibt & Themen:
Auswanderung Richtung USA
Das Schiff als Medium der Migration
Auswandererhaus - inzwischen Teile der Fassade der Hochschule
Bank aus einer Wartehalle
Querschnitt des Schiffes - auf der Hinfahrt Menschen als Handelsware mitgenommen.
Geschirr, Überseekoffer, persönliche Zeugnisse der Migration
Migration der Bildenden Kunst

Sonderausstellungen:
"Schiffe sind Fluchthelfer"
Interviews mit Menschen, die nach Bremerhaven migriert sind
Die Ausstellung wird (hoffentlich) online zugänglich sein
Die Interviews können mit einem QR-Code abgerufen werden
Werften: greifen oft aus Expertise reisender Experten zu

Kartenausstellung (nur noch bis Sommer 2022):
Karte mit Beschreibung dessen, was man in den Ländern beruflich machen kann, wie viel Geld man verdienen und was man vor Ort anbauen kann.

Kolonialismus:
Große Sammlung Reisealben mit Fotografien, die man selbst gemacht hat oder vor Ort erworben hat.
Nicht so viele Fotos von den ausgewanderten Familien

Großes Archiv an Schriftstücken: Briefe, Verträge, Speisekarten, Fotos, Fahrtenbücher; Archivar hat zu vielen Themen "Perlen"

Kolonialismus: Objekte, die im Museum sind und von denen man nicht weiß, in welchem Kontext sie stehen.

Vorbereitung der Migration: in was für Schritten läuft das eigentlich ab? Ab wann und wie wird für Migration geworben (Comfort, Geschwindigkeit).

Lieblingsobjekte:
Schild, das aus der Werft kommt - kann auch ohne Sprache verstanden werden

Die Stier draußen im Hafen & der Pottwal. Er hat sich verschwommen und wurde in den 70.-ern angeschwemmt. Der Krill migriert und damit auch die Wale.

Sammelsurium zur Hanse: Hansa Rostock usw., verzogener deutscher Mythos Hanse, der in der Ecke entmystifiziert wird.
Größte Sardinenbüchsensammlung der Welt.

Eine der größten maritimen Kunstgemäldesammlung

Hauptkracher in der Sammlung:
Marine
Seenotrettung
Originalschiffe im Hafen
Miniport
Pottwal bis Kinder erfahren, dass es kein Dinosaurier ist
Tierpräparate
Taucherhelm
Ältestes Schiffsklo
Kogge - steht mittendrin und kann nicht ignoriert werden

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Vermittlungsabteilung 2016 relativ neu aufgebaut
Erstmal bei den Schulen ins Bewusstsein kommen
Neue Schulen buchen erstmal 60 Min. einmalig, Schulen, die das Museum kennen, sind an längerfristiger Zusammenarbeit interessiert.

Basteln und bauen: Dioramen (Globalisierung, Kogge, Fantasiegeschichten) - fertige Boxen, die bestückt werden, Seekisten aus Streichholzschachteln, Forscherhefte mit Lückentexten, Boote - Pfandflaschen.

Zusammenarbeit mit dem Theater und dem Historischen Museum. Die Expert:innen des Museums werden nicht so gerne ausgeliehen.

Optimal: je weniger personell reingegeben werden muss, umso besser.

Wünsche: möglichst autarke Durchführung (möglichst wenig Personal des Museums einbeziehen). Schön, wenn man es lange nutzen kann, nicht nur ein halbes Jahr. Nur im schulischen Kontext arbeiten. Wenn es ein Zahlangebot ist, sollte es so genau wie möglich formuliert sein, damit es wenig Verhandlungen mit den Schulen gibt. Je weniger Kosten aus dem eigenen Etat rein fließen sollen, umso besser, das Geld geht gerade in den Umbau und die Neugestaltung.

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60-90 Minuten-Blöcke
Verschiedene Formate, in denen sich die Schulen austoben können: 3-4 Zeitstunden (Projekttag).
Schulen können sich auch was wünschen und es wird auf deren Wünsche zugeschnitten, auch wenn die Schulen lieber auf die vorhandenen Formate zurückgreifen sollten. Für eine Stunde werden 25€ berechnet, für Vorbereitung von Sonderformaten extra.

Bildungsniveau in Bremerhaven relativ schwach. In der 6. und 7. Klasse können die Schüler:innen schlecht mit den Ausstellungstexten arbeiten. Hohe Schwänzerrate; wenn die Hälfte der Schüler:innen da ist, ist es gut. Schwierigkeiten, sich aus der Corona-Pandemie wieder in die Schule zu bewegen. Bei Kooperationsschulen sind die meisten Schüler:innen da.

Die Schüler:innen haben in den Formaten nach 90 Minuten meistens keine Lust/Aufmerksamkeit mehr.

Was bei Schüler:innen gut ankommt, sind Experimente, z.B. eigene Solarboote bauen. Wie sehen Schiffe eigentlich (so) aus, warum ist es so sinnvoll. Downer: Beobachtungsbögen schreiben. Zwei Blöcke: 45 Min. Führung, 45 Min. gestalten oder Rallye.

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Überblick zum Museum / Orga der Vermittlung 

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Überblick zum Museum / Orga der Vermittlung 

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Notwendigkeit für ein Schifffahrtsmuseum, wurde 1975 eröffnet
Thema: komplette deutsche Schiffahrtsgeschichte
Am Anfang: Modelle mit wenig Kontext drumherum
Sanierung und Neukonzeption der Kogge-Halle im Scharoun-Bau. Es kommt eine Ausstellung der Schiffahrtsgeschichte in Themenbereichen
Bannert-Bau: In der neuen Ausstellung (2024 Eröffnung) wird Migration eine Rolle spielen

Ein Team mit zwei Stellen Leitung/Orga und vier Stellen, von denen zwei besetzt sind und von denen eine womöglich nicht mehr weiterbesetzt wird.

Vermittlung dreischichtig: öffentliche Angebote, buchbare Führungen (Schulklassen und Tourist:innen), Kooperation mit Geldgebern, die Projekte für "bildungsferne" Zielgruppen an Schulen fördern.

Schulklassen können jederzeit reinkommen und zahlen grundsätzlich keinen Eintritt, das bezahlt das Magistrat. Die Lehrer:innen kommen mit den Schulklassen auch selbständig.

Großer Außenhafen, der eigentlich nur im Sommer begehbar ist. Es gibt diverse Schiffe, die begehbar sind.

Es gibt zwei Vermittlungsräume, von denen eins bis max. 14 Menschen fasst. Der andere ist relativ groß, man kann 24 Kinder gut setzen.
Man kann in der Ausstellung arbeiten und sich z.B. Stühle mitnehmen.

Keine Tablets, Arbeit idealerweise mit dem Bleistift
Rückführung der Ergebnisse der Arbeit der Schüler:innen ins Museum ist möglich, die Form und Ort wegen des Umbaus noch nicht ganz klar