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l'incitation à la surconsommation par la publicité  Quel impact sur le DD

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l'incitation à la surconsommation par la publicité  Quel impact sur le DD

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une mauvaise consommation et les risques sanitaires

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une mauvaise consommation et les risques sanitaires

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Certaines personnes préfèrent manger en plus grande quantités des aliments qui ne sont pas sans risque pour les consommateurs :  En effet, si les maladies infectieuses déclinent en Occident, les maladies chroniques non transmissibles progressent : obésité et surpoids, cancers, maladies cardio-vasculaires et diabète ont vu leur score exploser. Elles augmentent 4 à 5 fois plus vite que le changement démographique et sont provoquées notamment par une alimentation déséquilibrée, la sédentarité et la pollution.

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Pour cela, il existe un type de consommation appelé consommation responsable : la consommation responsable a pour but de prendre les critères du développement durable, c'est à dire une consommation qui soit à la fois respectueuse de l'environnement, bénéfique pour l’économie, bonne pour la santé, mais aussi positive pour la société.

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les calories d'origine animale ne devraient pas dépasser 15 a 20 % de nos apports quotidiens.

L'élevage est responsable du déclenchement d'épizooties (ESB, grippe aviaire, etc.)

L'usage massif d'antibiotiques dans les élevages contribue grandement à l'apparition de souches bactériennes résistantes

La surconsommation de produits animaux est mauvaise pour la santé. D'un point de vue nutritionnel, il faudrait diviser par deux (au moins) notre consommation de produits d'origine animale

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consommations en augmentations : impact sur l'environnement

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consommations en augmentations : impact sur l'environnement

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L'augmentation du nombre de foyers n'est pas sans impact sur L'environnement
Elle influence la consommation courante des ménages, les déplacements ou encore l’habitat (besoin de plus de logement).

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surproduction et surconsommation des médicaments                         7.500 décès de patients de plus de 65 ans seraient liés à la surconsommation de médicaments

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surproduction et surconsommation des médicaments                         7.500 décès de patients de plus de 65 ans seraient liés à la surconsommation de médicaments

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Les seniors consomment trop de médicaments

Les seniors de plus de 65 ans détiennent un triste record : celui de la sur-médication. Fléau pour la sécurité sociale, la surconsommation de médicaments n’est également pas sans risque pour la santé. ’en moyenne, une personne âgée consomme chaque jour pas moins de 14 médicaments.

La sur-médication peut conduire à des accidents

Ce constat soulève un problème potentiellement dangereux, puisque ces médecins ne se consultent pas forcément lorsqu’ils prescrivent un nouveau médicament à leur patient. Or, la polymédication n’est pas sans risques et OpenHealth souligne que ces situations peuvent conduire à des accidents médicamenteux divers, notamment en raison des interactions qui peuvent survenir entre plusieurs substances.

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La malnutrition peut être due à plusieurs phénomènes : la malnutrition aigue, qui est la forme la plus connue, apparait lors de famines ou de conflits armés. La malnutrition peut aussi être chronique, lorsque les personnes n’ont pas accès à une alimentation équilibrée et ne disposent pas des vitamines et nutriments suffisants pour se développer normalement.
L'obésité et le surpoids font aussi partie de la malnutrition et cela entraine beaucoup de maladies comme le diabète par exemple.
Le problème pour le D.D est que la nutrition coute très cher aux pays. En France, en 2013,  la France a consacré 36,2 millions de dollars à des interventions nutritionnelles.

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on parlait beaucoup de société de gaspillage, notamment après la crise pétrolière qui a mis fin à cette croissance rapide en 1973

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depuis 1960, passant de 3332 kWh à 7880 kWh par personne et par an.

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Impact du transport des produits sur l'environnement.

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Impact du transport des produits sur l'environnement.

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Chaque seconde 2049 déplacements sont engagés par les français qui réalisent 177 millions de déplacements par jour, en métro, bus, voitures, trams...
Les émissions de dioxyde de carbone (CO₂) dans l'atmosphère sont en partie naturelles mais aussi anthropiques, En géographie et en écologie, l'anthropisation est la transformation d'espaces, de paysages, d'écosystèmes ou de milieux semi-naturels sous l'action de l'homme.l'anthropisation étant assez régulière et en forte croissance depuis quelques décennies . Le taux moyen de CO₂ dans l'air a atteint 393 partie par million en 2012 et 400 ppm en avril 2014 dans tout l'hémisphère Nord, soit 0,04 % de la composition de l'atmosphère terrestre, avec quelques variations jour-nuit, saisonnières

L’amélioration du niveau de vie donne plus facilement accès à l'automobile et au transport aérien, développe les infrastructures routières, augmente le transport maritime lié à la mondialisation du commerce, baisse des prix du transport aérien... et génère une hausse des déplacements de voyageurs et de marchandises considérables depuis 50 ans

L'alourdissement des déplacements et les nuisances qui en découlent provoquent aujourd'hui de graves problèmes environnementaux, sociaux, de santé publique, et ne sont pas compatibles avec une vision de développement durable, que ce soit à l'échelle locale ou internationale.
La qualité de l’air est fortement dégradée, particulièrement dans les grandes villes, et est responsable de maladies respiratoires et d’un bilan très lourd : 3 millions de morts par an dans le monde selon l’Organisation Mondiale de la Santé (OMS). Dans une perspective de développement durable, les déplacements doivent avant tout être orientés vers la réduction de l’utilisation de l’automobile et de l’avion, et limités à leur stricte nécessité le cas échéant. Le développement du transport de marchandises doit s’effectuer majoritairement via le fret fluvial ou le ferroutage, et il s’agit de repenser en amont toute la nécessité et la pertinence de nombreux déplacements de marchandises. L’utilisation de transports propres, tels que les transports en commun, et des transports doux, tels que le vélo, le roller, et bien sûr la marche à pied seront privilégiés par les citoyens, soucieux de leur environnement, de leur qualité de vie et de l’air qu’ils respirent.

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consommation élevée dû au fait qu'on puisse tout acheter sur internet

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consommation élevée dû au fait qu'on puisse tout acheter sur internet

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surface d'habitation qui  a augmenté, passant de 30 à 41 m² par personne.

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surface d'habitation qui  a augmenté, passant de 30 à 41 m² par personne.