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Cela commence tout doucement, quelque part le long de l'Euphrate où l'on voit apparaître chaque cité une par une, puis cela gagne la vallée de l'Indus et, à mesure que le temps passe, les points se multiplient pour terminer en vrai bouquet de feu d'artifice couvrant toute la planète.

Mis en scène par le new-yorkais Max Galka ce travail puise dans une énorme base de données géocodées réalisée par l'Université de Yale. Il en a tiré 3 minutes 20 qui peuvent faire plus pour nous aider à comprendre l'inéluctable montée des villes et leur importance que de trop long discours.

" Pour mieux comprendre l'urbanisation aujourd'hui, il est utile de savoir ce à quoi elle a ressemblé au fil des âges ", estime Meredith Reba, chercheuse à la Yale School of Forestry & Environmental Studies (F & ES) et auteure du rapport. Cela " pourrait nous dire quelque chose d'utile sur la façon dont elles sont en train de changer aujourd'hui. Je vois dans cet effort un exemple de plus de l'énorme valeur des cartes à l'heure des tsunamis de données. Elles sont une des faces qui rendent le big data visible et compréhensible par les humains ".

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Urbanisation : 3 minutes pour 6 000 ans d'histoire

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Cela commence tout doucement, quelque part le long de l'Euphrate où l'on voit apparaître chaque cité une par une, puis cela gagne la vallée de l'Indus et, à mesure que le temps passe, les points se multiplient pour terminer en vrai bouquet de feu d'artifice couvrant toute la planète.

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URBANISATION :  Les mégalopoles (Lagos, Shanghai, Los Angeles, Paris)

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Durée de la vidéo : 2 min

VIDEO. Les villes ne cessent de grossir, la planète surchauffe - (France 2)

Le dernier mois de septembre a été le plus chaud à l'échelle du monde depuis cent trente-quatre ans, date des premiers relevés de température. La croissance tous azimuts des villes est pointée du doigt.

La planète a chaud. Trop chaud. Parmi les causes de cette poussée de fièvre : la croissance incontrôlée des villes. Aujourd'hui, plus d'un homme sur deux vit en ville. Il n'y en avait qu'un sur dix en 1900. Symbole de cette urbanisation à marche forcée : Lagos, au Nigeria. C'est l'agglomération qui grandit la plus vite au monde. Une ville gigantesque, dont les deux tiers des 5 millions d'habitants vivent dans des bidonvilles, sans eau potable ni électricité. Mais pas de quoi arrêter sa folle expansion : en 2015, Lagos sera la troisième ville la plus peuplée du monde.

1,5 milliard d'habitants en plus dans quinze ans

Autre exemple frappant : Shanghai et ses tours démesurées. La cité chinoise compte 14 millions d'habitants et bon nombre de problèmes, notamment écologiques : l'air y est souvent irrespirable.

Même si, à certains endroits, comme à Los Angeles ou à Paris, l'urbanisation semble marquer le pas, cette tendance n'est pas près de s'inverser. La planète compte 7 milliards d'habitants et dans quinze ans, les villes devront en accueillir 1,5 millard de plus.

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VIDEO. Les villes ne cessent de grossir, la planète en surchauffe

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Le dernier mois de septembre a été le plus chaud à l'échelle du monde depuis cent trente-quatre ans, date des premiers relevés de température. La croissance tous azimuts des villes est pointée du doigt.

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NYU MARRON INSTITUTE OF URBAN MANAGEMENT

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La Défense is Europe's largest purpose-built business district to the West of the city of Paris. The district is a showcase of France's great leap into the 21st century. For many visitors to France who come to Paris with a preset image in their mind, the Business District is rather unexpected and its true value lies in its position at the far end of the Historical Axis. La Défense is indeed the height of the Historical Axis which starts at the Louvre and continues through the Place de la Concorde, the Champs-Elysées and the Arc de Triomphe.
About the business district of La Défense

The Central Business District [CBD] of La Défense is not a French commune and its territory is shared by three municipalities: Courbevoie, Nanterre and Puteaux. All three communes are part of the département of Hauts-de-Seine (92). The CBD is managed by a public development authority, the EPADESA (Établissement public d'aménagement de la Défense Seine Arche). For 50 years, French State involvement played a catalyst role for economic dynamism in the Western suburbs of Paris. In the coming years, EPADESA will invest 2 billion euros, generating 30 000 FTE jobs.

History of La Défense

The area of La Défense was once along the path which led to the castle of Saint-Germain en Laye, the country residence of the Kings of France, ideally located on the edge of a vast forest where they could hunt.

Linking the Louvre to Saint-Germain-en-Laye

The idea to link the Louvre to Saint-Germain en Laye with a straight road over the little hill of Chantecoq emerged during the 15th century. The crossing of the River Seine at Neuilly was eased by the installation of a ferry, later replaced by a stone bridge when, on the 9th of June 1605, the King's coach fell into the water.

During the reign of Louis XIV, the axis became the obligatory route to reach the forest of Saint-Germain and was strictly aligned on the Historical Axis that architect Le Nôtre had worked on from the Tuileries.

To the Chantecoq Hill and beyond!

However, it was urban architect Perronet who laid out the road in a direct line from the Champs-Elysées in 1766 to the top of the Chantecoq hill which is now the location of the Grande Arche. At that point, the architect shaped a round intersection similar to that on Place de l'Etoile and called it " Etoile de Chantecoq" or " Place de la Demi-Lune " (Half-moon square).

In 1863, Napoleon III erected a statue of Napoleon Bonaparte in the centre of the square and renamed it " Rond-Point de l'Empereur " (Emperor Roundabout).

A statue that gave the district its name!

In the 1870s, following the Franco-Prussian War, the local authorities commissioned Louis Ernest Barrias a make a new statue to replace that of Napoleon which was to pay homage to the defenders of Paris: " La Défense de Paris ". Since then, the new name given to the square was by extension applied to the whole area: La Défense. The historic statue is still visible today, on its plinth right in the middle of the esplanade, amidst high-rise buildings.

A high-rise district from the 1950s

In the 1950s, the authorities decided to create a significant business centre outside Paris in the residential and industrial district of La Défense. First, the CNIT (National Centre for Industries and Technologies) was built with its unique shape of a triangular vault resting on three supports, and then a plethora of skyscrapers whose highest reach 200 metres.

The "dalle" of La Défense

In order to not block the fantastic vista of the Historical Axis but still allow traffic to flow without constraints, it was decided to construct the "Dalle", a concrete slab that slopes gently from the Pont de Neuilly up to the Grande Arche.

This artificial platform ingenuously hides all the transport links (motorway A14, the roads, métro and train railway lines) to create a huge pedestrian area offering fine views on the Arc de Triomphe in the distance.

The "Grande Arche de la Fraternité"

The gigantic and stunning Grande Arche is 110 metres tall by 112 metres deep and could hold the Paris' Notre-Dame cathedral within its arch. The magisterial modern triumphal arch is undeniably a successful project blending perfectly with the surroundings thanks to its contemporary outline of white marble. Alongside the Eiffel Tower, it is probably Paris' most imposing monument.

Find out more about the Grande Arche.

Interesting facts about La Défense

The business district includes:

1.6 square kilometres

3,075,000 square metres of offices

245,000 m² of shops, including one of Europe's largest shopping malls: "Les Quatre Temps".

2,500 businesses

1,500 headquarters of companies, including 15 of the 50 first in the world.

180,000 employees

20,000 residents

450,000 people travel to, from or through La Défense every day.

More than 8.4 million tourists visited La Défense in 2014.

45,000 university students.

13 hotels in 2014.

The tallest towers in 2015:

First tower: 231 metres (2011)

Majunga tower: 195 metres (2014)

Total tower: 187 metres (1985)

Engie tower (T1): 185 metres (2008)

Areva tower: 184 metres (1974)

Granite tower: 184 metres (2008)

CB21 tower (ex GAn): 179 metres (1974)

D2 tower: 171 metres (2014)

Société Générale twin towers: 167 metres (1995)

Carpe Diem tower: 166 metres (2013)

EDF tower: 165 metres (2001)

Cœur Défense tower: 161 metres (2001)

Trinity tower: 151 metres (2018)

The tallest towers to be built by 2024:

Hermitage Plaza Towers A and B: 324 metres (2026?)

The Link: 244 metres (2022)

Sisters Towers: 229 metres (2022)

Jardins de l'Arche Tower: 221 metres (2023)

Hekla Tower: 220 metres (2020)

Air2 Tower: 202 metres (?)

St. Gobain Tower: 179 metres (2019)

Alto Tower: 160 metres (2020)

More pages on La Défense...

How to get there?

The business district is really easily accessible by public transport.

RER A: La Défense Grande Arche

métro line 1: 2 stations - La Défense Grande Arche and Esplanade de la Défense

tramway line T2: La Défense Grande Arche

Transilien Suburban Train: lines U (La Défense-Verrière) and L (Paris Saint-Lazare-Versailles/Saint Nom La Bretèche)

(By 2024 the RER E coming from Gare du Nord will be calling at La Défense.)

Every day, more than 500,000 people travel to the business district, making it France's busiest multimodal transportation hub.

Find out more!

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La Défense in Paris, Europe's largest business district - French Moments

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La Défense is Europe's largest purpose-built business district to the West of the city of Paris. The district is a showcase of France's great leap into the 21st century. For many visitors to France who come to Paris with a preset image in their mind, the Business District is rather unexpected and its true value lies in its position at the far end of the Historical Axis.

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La construction des grands ensembles de banlieue : l'exemple de Sarcelles - Lumni | Enseignement

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Pour faire face à la démographie galopante, les petites villes de la banlieue parisienne ont vu se dresser des grands ensembles qui les ont transformées en cités dortoirs. L'une des réalisations les plus importantes est la cité de Sarcelles.

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Les grands ensembles remis en cause - Lumni | Enseignement

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Pour faire face à l'expansion urbaine et aux besoins de logement, les pouvoirs publics ont encouragé la construction de grands ensembles uniformes mais cette urbanisation massive est devenue source de mécontentement.

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France 2 JT développement du périurbain et problèmes induits

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migrations pendulaires 1'05''

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The expansion of built up urban land in Lagos, 1850 - 2000. Prepared for the NYU Stern Urbanization Project using data compiled by Shlomo Angel, Jason Parent, Daniel Civco, and Alejandro Blei for The Atlas of Urban Expansion, published by the Lincoln Institute of Land Policy. Visualizations prepared by IMAGINARIA3D in Quito, Ecuador (imaginaria3d.com).

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Eko Atlantic : quand Lagos se rêve en Dubaï africaine

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Le projet Eko Atlantic, plus grand chantier en cours en Afrique, devrait, dans une vingtaine d'années, transformer une langue de sable de la côte nigériane en quartier de luxe, contrastant avec les qu...

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4k ultra HD drive - LAGOS NIGERIA - VICTORIA ISLAND - LAGOS ISLAND - sunset MOTORCYCLE DRIVE

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LAGOS  NIGERIA -  MAKOKO my beloved SLUM -[4K drone video] (2019)

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NYU MARRON INSTITUTE OF URBAN MANAGEMENT

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Temps de lecture: 5 min
À Los Angeles (États-Unis)
Il y a dans le ciel de Los Angeles une longue liste de rêves en attente. Les anonymes venus sur les trottoirs du Walk of Fame sont parfois élus, comme l'ont été en leur temps Ingrid Bergman, Phil Collins, Snoop Dogg ou Kermit la grenouille. Sous les pavés, l'adage "Go for it!".

Les wannabes cultivent ici le sens de la célébrité avec deadline à la clé, comme ces serveurs et serveuses éparpillées dans les bars de la ville qui se donnent jusqu'à plus ou moins 35 ans pour réussir dans la culture de leur choix -cinéma ou musique le plus souvent, à condition d'éclore pour bien crever l'écran.

En attendant le film, la série ou le concert révélateur d'un avantage, on regarde les parcours de quelques rêveurs et rêveuses ayant réussi. George Clooney a décroché le carton made in Hollywood à 33 ans, grâce à la série Urgences. Monica Bellucci est devenue célèbre à 29 ans avec le frissonnant Dracula de Coppola, et Christophe Waltz était encore inconnu du grand public à l'âge de 53 ans, lorsque Quentin Tarantino lui proposa de jouer un officier SS dans Inglourious Basterds.

"Tu sais, je vais quitter mon job et partir à Los Angeles. Je veux travailler dans le cinéma et ici, je ne trouve pas ce que je veux. Alors voilà, je pars dans trois mois", dit un jour à Lucile la bloggeuse son chéri américain, déçu par les mystères de Paris.

Chemins de la réussite

Ici, les routes sont larges et les pubs affluent. Il fait souvent chaud et beau, ou peut-être l'inverse, avec de décembre à février une moyenne de 15°C et des incendies environnants de plus en plus impressionnants, comme un amer avant-goût du réchauffement climatique. Le 12 octobre dernier, un vaste brasier près de la ville obligeait ainsi, au-delà de ses deux victimes, plus de 100.000 personnes à fuir les flammes.

Les amoureux des quatre saisons en seront pour leurs frais, mais les amateurs solaires du violoniste Ray Chen auront au moins pu l'entendre cet été interpréter Vivaldi comme personne avant lui.

Dans la foulée, on peut marcher léger, délaissant les vagues électro pour quelques cocottes funky, comme dans un bon vieux " Holiday" de Madonna, la chanteuse la plus riche du monde d'avant la dématérialisation de la culture, à rechercher désespérément sur la longue avenue de Melrose les chemins de sa réussite, voyageant en street art comme dans une BD, à regarder la mode et les allures du jour.

D'autres passeront encore du côté de Melrose, Malibu ou de Santa Monica pour bosser comme on peut en attendant les sunlights, écrire un blog ou danser dans l'élan du rêve californien.

À la croisée des chemins, sur le Santa Monica Boulevard. | Jack Finnigan via Unsplash

La ville elle-même est le fruit d'un rêve, puisqu'elle fut un village espagnol appelé "cité des anges" en 1781, bien avant d'être la seconde ville la plus peuplée des États-Unis après New York.

Sortir le soir donc, sentir le vent de l'océan comme on entend l'orage de " Riders on the Storm" initié par les Doors, puis entrer au 1OAK, histoire d'y voir, qui sait, Katy Perry ou Leonardo DiCaprio danser au creux du commun des mortels.

Sortir encore et découvrir que, par un jumelage doux comme tout entre Sète et Los Angeles, quatorze artistes sétois viendront exposer dans la ville étoilée entre le 6 et 10 novembre prochains.

Et toujours ce rêve à l'horizon, comme si le risque d'un tremblement de terre façon , via la faille de San Andreas, permettait de vivre au plus près du désir, en mode ego trip ou carpe diem.

Flingue dans la boîte à gants

Si les jeunes rêveurs de L.A. ne parviennent pas toujours à tenir leurs objectifs artistiques, ils assurent qu'ils rebondiront ailleurs et autrement pour gagner leur vie, comme si l'essentiel était de toujours s'adapter. "Tomber sept fois, se relever huit", dit le haïku.

Échouer sur cette rive des États-Unis n'est pas un problème, pourvu que l'on se relève lucide et fort des leçons du passé, et surtout que l'on reste calme et civilisé au volant, en laissant passer l'ambulance un flingue dans la boîte à gants.

Los Angeles n'échappe pas à la culture ancestrale armurière. La ville voisine de Las Vegas a d'ailleurs été l'objet d'un massacre par un tireur isolé, à l'occasion d'un concert devant l'hôtel Mandalay Bay au soir du 1 er octobre 2017, tuant 59 personnes et en blessant 500 autres.

Dans un rapport sur la mortalité aux États-Unis, le Centre fédéral de contrôle et de prévention des maladies (CDC) recensait 36.252 morts par arme à feu en 2015.

S'il s'agit souvent de suicides (plus de 22.000), l'étude faisait également état de 12.979 homicides; 489 décès étaient accidentels et près de 500 morts faisaient suite à des interventions policières. Parmi les victimes d'homicides par arme à feu, 248 avaient moins de 14 ans et 4.140 avaient entre 15 et 24 ans.

Les westerns bien virils et autres polars hollywoodiens où l'on se dégomme en deux temps, trois mouvements, au premier comme au second degré, en ont encore du plomb dans l'aile. Tomber sept fois, se relever huit?

Qu'en pense Eric Garcetti, le maire démocrate et confiant de la ville? "Los Angeles est la cité de la seconde chance, l'endroit où tout le monde peut réussir", promet-il.

Ne le dites pas aux SDF de Los Angeles. Eux ne se relèvent que rarement; beaucoup s'installent durablement dans une pauvreté bien réelle -un peu comme dans le morceau " Under the Bridge " des Red Hot Chili Peppers, qui fait explicitement référence aux nombreux sans-abri vivant regroupés sous un pont du centre-ville.

Trottoirs parsemés de tentes

Tout le monde n'est pas Emily Zamourka, dont l'histoire est pourtant jolie comme un conte de fées: celle d'une femme SDF âgée de 52 ans, ancienne professeur de musique immigrée de Russie en 1992 pour tenter sa chance aux États-Unis, chantant fin septembre dans le métro de Los Angeles "O mio babbino caro" ("Oh mon petit papa chéri"), extrait d'un opéra du compositeur italien Puccini. Un policier local passant par là filma la scène et la posta sur Twitter. Contagion émotionnelle oblige, bienheureuse pour une fois, la vidéo dépassa le million de vues en quelques jours, avant qu'une cagnotte en ligne ne soit créée pour aider la chanteuse à vivre sous un toit.

L'histoire est aussi singulière que cette exception, qui confirme la règle. Le nombre de SDF dans le comté de Los Angeles, comptant environ 10 millions d'habitants, a augmenté de 12% en 2018 par rapport à l'année précédente. Plus de 59.000 personnes y dorment chaque nuit dans la rue, les véhicules en tout genre et les hébergements d'urgence.

Comme si des murs invisibles s'érigeaient d'eux-mêmes, Los Angeles intra-muros, qui compte environ 4 millions d'habitants, détient même le record national du plus grand nombre de personnes homeless: plus de 36.000, en croissance de 16% par rapport à l'an passé.

Avec l'augmentation quasiment cocaïnée du prix au mètre carré depuis la crise des subprimes en 2007, et alors que les salaires ne suivent décidément pas, les trottoirs du centre-ville ont vu les tentes pulluler à quelques encablures des étoiles du Walk of Fame.

Pire, et plus kafkaïen encore, il n'est pas rare à Los Angeles de travailler et de devoir dormir dans son véhicule, après une séparation ou une expulsion -qui advient par insolvabilité du locataire ou parce que le propriétaire engage des travaux pour maximiser le grisbi de sa location.

Les quelques associations solidaires ne parviennent plus à sauver de la misère ces personnes dont les conditions sont plurielles: femmes et hommes seuls, parents célibataires, couples avec ou sans enfants, familles avec leurs grands-parents.

Sur les quelque 59.000 SDF du comté de L.A., 16.500 vivraient dans une voiture, une camionnette ou un camping-car. On se souvient alors du film , dans lequel le rappeur blanc Eminem vivait dans une caravane avec sa mère et sa petite sœur sur une route du Michigan à Detroit, pourtant fort éloignée de Los Angeles. Et bien que les couleurs de peau se mélangent dans la misère de L.A., on se demande bien quelle réussite, individuelle ou collective, pourrait rendre à cette ville les couleurs de son rêve originel.

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Temps de lecture: 5 min À Los Angeles (États-Unis) Il y a dans le ciel de Los Angeles une longue liste de rêves en attente. Les anonymes venus sur les trottoirs du Walk of Fame sont parfois élus, comme l'ont été en leur temps Ingrid Bergman, Phil Collins, Snoop Dogg ou Kermit la grenouille.

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Virée dans la banlieue ghetto de Los Angeles

C'est en 1988 que la ville de Compton est propulsée sur le devant de la scène internationale. L'année coïncide avec la sortie de Straight Outta Compton, l'album emblématique du groupe de rap NWA(Niggaz wit attitude). La ville est alors présentée au monde comme un ghetto où règne la guerre des gangs, le trafic de drogue et les violences policières. Les paroles des chansons dépeignent une cité anarchique, brutale et économiquement dévastée. Pour ajouter à ce tableau déjà peu réjouissant, les six membres du groupes font une pose menaçante sur la pochette de l'album et le leader Easy-E pointe un revolver en direction de l'objectif.

Avec la sortie du biopic sur NWA, Straight Outta Comton, le dernier album de Dr.Dre, intitulé Compton et l'ascension du nouveau prince du rap Kendrick Lamar, le monde s'intéresse à nouveau à Compton. Les journaux et télévisions américaines proposent régulièrement des reportages montrant la violence et la pauvreté de la cité. Montrant par la même occasion que la ville est encore aujourd'hui comme l'avait décrit N.W.A dans les années 1980. Aujourd'hui symbole de la violence urbaine aux États-Unis, la ville de Compton était pourtant au début du siècle dernier un village de fermiers sans histoire particulière.

Située à 10 km de Los Angeles, la ville de Compton est légalement une ville à part entière mais elle constitue plus une banlieue qu'autre chose. Cependant la ville n'est jamais rentrer dans le moule de ce que l'on appelle le modèle de la classe moyenne de banlieue caractérisé par un taux d'imposition élevé, de bonnes écoles et une population majoritairement blanche. Compton est devenue l'opposé d'une ville attractive. Elle est avant tout résidentielle pour une population pauvre. La ville ne dispose pas de centre d'affaire, ce qui limite leur potentiel commercial ni de quartiers résidentiels neufs, ce qui limite l'attrait de la ville pour un salarié aux revenues élevées.

Le manque d'attractivité économique et ses conséquences ont bouleversé la population de Compton. La ville, majoritairement blanche dans les années 1950 est progressivement devenue majoritairement noire dans les années 1970 puis hispanique dans les années 90. Ces changements sont à mettre en parallèle avec l'appauvrissement général de la ville. En 2000, 30% des habitants vivaient en dessous du seuil de pauvreté, soit le double de la moyenne de L.A (14%) et plus du double de la moyenne des États-Unis dans son ensemble(12%). Aujourd'hui, la réputation de " ville noire " colle à la peau de Compton et la violence qui y règne dissuade tout entrepreneur d'y investir.

Sans investissements et revenues réguliers, Compton, comme beaucoup d'autres villes de banlieues s'enferment dans une spirale négative. Pris dans l'engrenage de la désindustrialisation et du désinvestissement, la commune ne peut en aucun cas maintenir ses infrastructures et assurer un service public viable. Mais alors que Compton avait désespérément besoin d'investissements et de projets, elle s'est contenté de solutions superficielles et inefficace à ses problèmes endémiques, accentuant un peu plus la précarité de ses habitants.

Bien que connu à l'échelle du pays (et du monde), Compton est loin d'être unique. Elle partage ses problèmes avec d'autres villes du pays comme Ferguson dans le Missouri dans la banlieue de St Louis, où avait éclater des émeutes raciales après une bavure policière. Ferguson a connu des changements économiques et de populations semblables à Compton. La population de la ville était en 1970 à 99% blanche contre 67% de noirs en 2010. Depuis, le chômage a atteint les 20% à Ferguson et le nombre de personnes vivant sous le seuil de pauvreté a plus que doublé depuis 2000 seulement. Comme Compton, Ferguson a souffert de la désindustrialisation et des délocalisations.

L'histoire de Compton ou Ferguson est symbolique de cette autre banlieue. Loin de celle dépeinte dans les séries TV et les films. Construite sur la base de beaucoup d'espoirs et habités par des vagues de populations précaires en quête d'une vie meilleure, les habitants ont pourtant du se réveiller et constater qu'il n'y avait que peu d'espoirs pour eux. Leurs rêves ont été entravées par une mauvaise politique de logement, la désindustrialisation, le désinvestissement et la ségrégation résidentielle.

NWA a tout de même eu le mérite, en 1988, de placer Compton sur la carte à défaut de lui avoir donné une mauvaise réputation à travers le monde. La situation s'est depuis quelque peu améliorer, en témoigne le chômage qui a un peu baissé. Cependant, les guerres de gangs et la précarité font toujours des ravages. Le rap semble aujourd'hui le seul moyen pour les habitants de Compton de faire parler d'eux. À tort ou à raison.

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Compton, la face cachée du rêve américain

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Virée dans la banlieue ghetto de Los Angeles C'est en 1988 que la ville de Compton est propulsée sur le devant de la scène internationale. L'année coïncide avec la sortie de Straight Outta Compton, l'album emblématique du groupe de rap NWA(Niggaz wit attitude). La ville est alors présentée au monde comme un ghetto où règne ...

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Capitale américaine du crime dans les années 1990, la ville de Compton connaît aujourd'hui une renaissance spectaculaire. Entre-temps, les Noirs ont cédé la place aux Hispaniques.

Dans les années 1990, Compton avait tellement mauvaise réputation que les banlieues voisines de la périphérie de Los Angeles avaient rayé de la carte cette ville de 100 000 habitants. Les écoles étaient délabrées. Les drogues étaient omniprésentes et les tensions entre gangs s'étaient muées en une "guérilla brutale", selon les termes de l'historien Josh Sides, professeur à l'université d'Etat de Californie à Northridge et auteur d'un livre sur Compton.

Compton était devenue la capitale américaine du meurtre, devant Washington, avec un homicide pour 1 000 habitants. En 1989, un enfant de 2 ans qui jouait devant chez lui fut abattu et un jeune de 16 ans qui faisait du vélo fut fauché par le tir d'une arme semi-automatique. Cette image de ghetto rebelle et violent qui collait à Compton a été immortalisée par le groupe de rap NWA, dont l'album Straight Outta Compton [En direct de Compton], de 1988, fut plusieurs fois disque de platine, quoique interdit d'antenne par de nombreuses stations de radio. Le disque avait même attiré l'attention du FBI, qui jugeait que le groupe incitait à la violence avec son titre "Fuck tha Police" [Nique la police].
Les Noirs sont devenus minoritaires à Compton
Deux décennies plus tard, Compton renaît. Le taux de chômage y est encore deux fois supérieur à la moyenne nationale, mais le nombre d'homicides est tombé à son plus bas niveau depuis vingt-cinq ans et a été divisé par deux depuis 2005. Au milieu des magasins de spiritueux et des bureaux de prêt, typiques des zones défavorisées, sont apparus des signes d'aspiration à la classe moyenne : un restaurant TGI Friday's, plusieurs cafés Starbucks et même un supermarché bio. Entre-temps, les Noirs sont devenus minoritaires à Compton, où 60 % de la population est désormais hispanique.

Le changement est tangible, disent les habitants. Ils peuvent désormais promener leur chien et sortir le soir. Le taux de bacheliers est plus élevé. Et grâce au classement de Compton en zone de redynamisation urbaine en 2006, le terrain vague qui bordait la sortie de l'autoroute 91, principale voie d'accès à la ville, a cédé la place à un centre commercial avec palmiers et parterres de fleurs qui a coûté 65 millions de dollars.

"Compton n'a plus rien à voir avec ce qu'elle était", souligne Albert Camarillo, historien de l'université Stanford né à Compton.

Kelvin Filer, magistrat à la cour d'appel de Compton, a grandi ici et se souvient de ce à quoi ressemblait sa ville avant la dégringolade. Dans les années 1950 et au début des années 1960, elle attirait des Américains en quête d'une vie paisible en banlieue. George et Barbara Bush y vécurent même brièvement, en 1949, lorsque le futur président vendait du matériel d'extraction pétrolière. Et les troubles qui couvaient dans le quartier voisin de Watts incitaient alors beaucoup de membres des classes moyennes noires à s'y installer.

En 1960, le revenu médian y était deux fois supérieur à celui de Watts, et le taux de chômage trois fois inférieur, raconte Josh Sides. En 1963, la ville élit son premier conseiller municipal noir, Douglas Dollarhide, qui deviendra plus tard le premier maire africain-américain de Californie. "J'ai de merveilleux souvenirs de mon enfance ici, confie Kelvin Filer. La rue où j'ai grandi semblait tout droit sortie de Leave It to Beaver [cette série télé des années 1960 mettait en scène une famille américaine blanche typique de banlieue], sauf que la population était noire."

Mais les émeutes raciales de Watts en 1965 vont avoir raison de la tranquillité : les commerçants blancs fuient précipitamment, laissant derrière eux des magasins vides et des maisons abandonnées, et les Noirs des classes moyennes se mettent à déménager eux aussi. Le chômage s'envole, et le taux de criminalité avec lui. Le gang des Crips surgit en 1969 dans le quartier limitrophe de South Central, bientôt suivi par celui des Bloods, à Compton.

La ville commence sa descente aux enfers. En 1982, un rapport déclare Compton "zone sinistrée". Le crack n'a pas encore fait son apparition. Entre 1984 et 1991, les violences augmentent de 200 % dans le comté de Los Angeles. En 1991, Compton affiche son taux d'homicides record : 87 meurtres. La tension atteint son apogée avec les émeutes de 1992 [déclenchées par l'acquittement de policiers accusés d'avoir passé à tabac un jeune conducteur noir, Rodney King], qui font plus de 50 morts. Puis la fièvre retombe. Au milieu du bain de sang, les Bloods et les Crips concluent une trêve, et la violence commence à reculer lentement mais sûrement.

En 1997, le quotidien Los Angeles Times note qu'à Watts les meurtres dus à des querelles de territoire ou à des dissensions vestimentaires entre gangs ont "quasiment disparu". En 1998, le taux d'homicides de la ville tombe à son plus bas niveau depuis plus d'une décennie. Cela s'explique en grande partie par le recul du crack. Mais d'autres facteurs peuvent y avoir contribué également : l'interdiction des armes semi-automatiques en Californie, entrée en vigueur à la mi-1989, et sans doute aussi la loi sur la récidive, qui a envoyé 3 186 personnes derrière les barreaux, dans le comté de Los Angeles, depuis son entrée en vigueur en 1994, selon l'administration pénitentiaire de Californie. De nombreux membres de gangs, échappant aux poursuites, ont quitté Compton pour se mettre à l'abri dans des communes voisines. "Tous ceux qui avaient un frère ou un cousin dans une ville où les flics connaissaient moins bien le dossier gangs sont allés les rejoindre", raconte le maire de Compton, Eric J. Perrodin, un ancien policier antigang élu en 2001. Mais la violence a également fait fuir les familles : entre 1997 et 1998, la ville a perdu près de 6 000 habitants, selon le Bureau des statistiques de la justice.
Les gangs font encore partie de la réalité locale
Aujourd'hui, Eric Perrodin cherche à attirer de nouveaux résidents. Il a lancé en 2007 une grande campagne de promotion de sa ville, avec pour slogan Birthing a New Compton [Faire naître un nouveau Compton]. "L'image que l'on a de soi et de sa ville compte énormément. Quand on entend sans cesse les gens dire du mal de la ville où l'on habite, ça influe sur le moral. On finit par y croire. En tant que maire, mon rôle est de faire savoir que Compton n'est plus comme avant." Le calme relatif qui règne aujourd'hui va-t-il durer ? La question hante le chef de la police locale Bill Ryan et le maire Eric Perrodin. Les gangs continuent de faire partie de la réalité locale. Les vols et cambriolages ont progressé de 13 % en 2008. "En général, en période de crise, ce sont les communes les plus fragiles qui sont le plus durement touchées, note Bill Ryan. Et cela est particulièrement vrai de Compton."

Mais leur opération de sauvetage a déjà porté quelques fruits. En témoigne le révérend Ricky Hammond, qui dirige l'association religieuse Another Chance Outreach Ministry [Association pour une seconde chance]. Hammond, qui a passé une dizaine d'années en prison, travaille aujourd'hui à la réinsertion des membres de gangs et des toxicomanes. Et même les enfants des rappeurs de NWA s'attellent à la tâche. Agé de 24 ans, le fils d'Eazy-E, l'un des fondateurs du groupe, a participé à la création d'un studio d'enregistrement à l'Armée du Salut, devenu un lieu de rendez-vous de la jeunesse locale. "C'était dur de grandir à Compton", raconte Wright, rappeur et ancien membre de gang comme son père. "Mais les mômes aujourd'hui, ils ont beaucoup plus de perspectives." Des perspectives et une bonne dose d'espoir.

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ÉTATS-UNIS. Une banlieue ghetto de moins à Los Angeles

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Capitale américaine du crime dans les années 1990, la ville de Compton connaît aujourd'hui une renaissance spectaculaire. Entre-temps, les Noirs ont cédé la place aux Hispaniques. Dans les années 1990, Compton avait tellement mauvaise réputation que les banlieues voisines de la périphérie de Los Angeles avaient rayé de la carte cette ville de 100 000 habitants.

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À Boyle Heights, un quartier de Los Angeles où la population est majoritairement hispanique, deux " clans " s'opposent. D'un côté, une génération d'artistes et de jeunes branchés en quête d'espaces atypiques, de l'autre une population pauvre historique qui se sent poussée à l'exil devant des changements qu'ils n'ont pas demandés. Tout a commencé un matin lorsqu'Eva Chimento a trouvé mystérieusement ouverte la porte de sa galerie de Boyle Heights, un quartier hispanique de Los Angeles. Une autre fois, la serrure a été forcée. " Et j'ai reçu une lettre d'une artiste qui m'invitait à une réunion d'un groupe de femmes, The Ovarian Psychos (les psychopathes ovariennes) pour parler de la gentrification ", le processus d'embourgeoisement des quartiers populaires, explique à l' Agence France-Presse la galeriste brune au large sourire. " Cela a été horrible. Je m'y suis fait insulter. "

Mihai Nicodim, un galeriste voisin, a eu sa porte vandalisée, vu des manifestations perturber ses vernissages, et sa façade a été taguée de messages insultants comme " J'emmerde l'art blanc ". " Et tout ça pendant que j'exposais un artiste chinois. Je représente un Sud-Africain, des artistes du quartier... " s'exaspère celui qui vit à Boyle Heights depuis des décennies et qui est arrivé aux États-Unis comme réfugié roumain sans le sou.

C'est qu'à Boyle Heights, certains ont décidé de se rebiffer contre la " gentrification " de leur quartier. Quelques centaines de mètres plus loin, Irma Aguilar vient de voir son loyer bondir de 1 000 à 1 800 dollars et risque de perdre l'appartement dans lequel elle vit depuis vingt ans. " Que veulent-ils que nous fassions avec des galeries d'art ? Nous n'allons pas acheter de tableaux, notre communauté a besoin d'écoles " ou d'une laverie, s'insurge cette femme au foyer de 43 ans.

Une population pauvre

À Boyle Heights, où presque toutes les enseignes sont en espagnol, " les gens sont très pauvres, c'est l'un des seuls quartiers de Los Angeles où la population latino peut survivre, à cause de la langue " et de la culture, remarque James Rojas, urbaniste, artiste et militant. La gentrification, à travers l'Amérique et en passant par Londres, Paris ou Marseille, commence souvent par l'arrivée d'artistes et galeries en quête de vastes espaces à bas loyers. Puis s'installent des boutiques et des restaurants branchés. À terme, les loyers s'envolent et les habitants d'origine se voient forcés de déménager.

" Historiquement, le centre de Los Angeles était pauvre et ouvrier, les plus riches vivaient dans les banlieues. Mais depuis le début des années 2000, les jeunes gens aisés se réinstallent au cœur de la ville ", explique James Rojas. À Los Angeles, en proie à une flambée immobilière et à une crise du logement, le secteur administratif de Downtown, jadis un " no man's land ", est ainsi devenu en dix ans l'un des quartiers vibrants du pays. Boyle Heights, à quelques encablures, en est l'extension.

La tension est encore montée avec l'ouverture il y a quelques semaines de Weird Wave Coffee, un café trop " hipster " au goût de certains, accueilli par des manifestations et une vitrine vandalisée. " Nous n'avons pas l'intention d'embourgeoiser le quartier [...], on vend juste du café ", soupire Jackson Defa, l'un des trois associés de ce petit commerce au long comptoir et aux murs décorés d'œuvres d'artistes locaux et d'un poster du boxeur philippin Pacquaio.

Jackson assure que les prix de leurs cappuccinos et citronnades - aux vrais citrons pressés et fraises écrasées - sont moins élevés que chez Starbucks, une multinationale dont l'établissement à quelques pas du sien n'a pas été inquiété par les contestataires. Pour James Rojas, ces derniers feraient mieux de s'opposer à la spéculation immobilière ou de militer pour des lois protégeant les locataires.

Lame de fond irrépressible

Découragée par ce harcèlement, une première galerie, Pssst, a d'ores et déjà mis la clé sous la porte. Une décision saluée comme une victoire par le groupe Defend Boyle Heights, à l'avant-garde de la fronde. Eva Chimento, qui a ouvert sa galerie avec un petit budget pour assouvir sa passion pour l'art, n'a aucune intention de faire de même. " Si je comprends le besoin de logements abordables ? Bien sûr, je suis mère célibataire ! Mais rien ne marche sans dialogue et compromis ", estime-t-elle. Beaucoup sont fatalistes face à ce qu'ils considèrent comme une lame de fond irrépressible.

Jackson Defa lui-même a fait les frais de la gentrification à San Francisco : la flambée des loyers à cause du boom du high-tech l'a forcé à s'exiler à Los Angeles... Malgré le tumulte, il ne regrette pas d'avoir choisi Boyle Heights : " Certains veulent faire croire que nous ne sommes pas les bienvenus, mais quand notre vitrine a été vandalisée, tout le quartier a donné de l'argent pour payer les réparations. "

Elizabeth Blaney, militante de l'association de défense des résidents locaux Union de Vecinos, estime que les galeries et autres commerces qui contribuent à l'embourgeoisement des quartiers doivent prendre leurs responsabilités. " Nous ne soutenons pas la violence, mais il faut comprendre que ces gens se battent pour leur logement [...] C'est un acte de violence que de mettre quelqu'un à la rue ", fait-elle valoir.

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Un quartier de Los Angeles se rebelle contre la gentrification

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À Boyle Heights, un quartier de Los Angeles où la population est majoritairement hispanique, deux " clans " s'opposent. D'un côté, une génération d'artistes et de jeunes branchés en quête d'espaces atypiques, de l'autre une population pauvre historique qui se sent poussée à l'exil devant des changements qu'ils n'ont pas demandés.

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Discover The Lovely Suburbs of Los Angeles in Santa Clarita Valley

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The expansion of built up urban land in Shanghai, 1810 - 2000. Prepared for the NYU Stern Urbanization Project using data compiled by Shlomo Angel, Jason Parent, Daniel Civco, and Alejandro Blei for The Atlas of Urban Expansion, published by the Lincoln Institute of Land Policy. Visualizations prepared by IMAGINARIA3D in Quito, Ecuador (imaginaria3d.com).

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Contents de vous retrouver pour une balade dans la ville, Le Paris de l'Orient.

Avec Philippe nous nous baladons souvent à travers des quartiers très différents, que ce soit à pied ou à vélo voire dernièrement en sidecar. Quoi de mieux pour explorer cette ville qui fut, dans les années 30, une des 5 plus grandes villes du monde par sa population et son essor économique mais aussi par ses plaisirs ! Toutes les formes d'arts s'expriment et nos yeux ne savent plus ou regarder tellement nous voyons de vestiges de cette periode. Le cinéma bien sur en fait partie comme la danse et la musique. Shanghai fut le centre du cinéma chinois avec ses salles et ses studios de production. Nous allons cibler notre "petit" parcours par quelques monuments et décors que nous avons choisi tous les deux. Toujours en musique et cette fois-ci pour faire honneur a cette deuxieme ville mondiale du jazz qu'elle fut a l'epoque.

Shanghai avait ses nombreux orchestres de jazz en provenance des Etats Unis

Ambiance nocturne sur le Bund....

Ses architectes internationaux

Nous passons en métro et en taxi de l'ancienne Concession française à la Concession internationale qui regroupait anciennement les Concessions anglaise et américaine car la ville est très étendue. Shanghai des années 30, Shanghai la moderne, le Paris de l'Orient disaient certains, fut le terrain d'épanouissement d'une architecture tout à fait moderne combinant les innovations technologiques comme le béton et des styles d'architecture comme l ' " hispanic mission style ", l'Art déco et le néoclassicisme.

Shanghai des années 30 veut être belle, neuve et se construire un nouveau look. Elle veut rayonner par son nouvel urbanisme. Elle veut prendre ce qu'il y a de plus beau en Europe et aux Etats Unis et en faire son style propre, son style shanghaïen appelé " Haipai ". C'est une alchimie subtile de l'Art déco français très en vogue et de l'Art déco jazzy américain.

Shanghai va offrir à des architectes internationaux la possibilité de s'exprimer d'une façon visionnaire. Cela concerne des hôtels, des immeubles d'habitations, des églises, des cinémas, des théâtres, des villas... Tout est possible dans la création et le développement des arts.

Shanghai est à la recherche de nouveautés grâce à des shanghaiens riches comme la famille Sassoon qui veulent se démarquer de cet urbanisme local en construisant sans compter avec une certaine exubérance. Qui va construire le plus bel immeuble, hôtel, cinéma, théâtre...

Mettez vos chaussures de marche et prenez une bouteille d'eau, la promenade architecturale va commencer. Nous tacherons de vous montrer par des photos des exemples typiques d'architecture des années 30 encore en place. Ainsi quand vous viendrez visiter Shanghai, vous comprendrez pourquoi la ville a mis ses bâtiments à son patrimoine culturel, gérés par des hôtels, des hôpitaux ou des riches shanghaiens car il y en a beaucoup. Ce serait peut être une solution pour entretenir notre patrimoine français !

Le cercle sportif francais

Comme nous sommes fiers d'être français et chauvins, nous allons commencer par une réalisation faite par un cabinet d'architecture français Léonard et Veyssyere : l'ancien Cercle Sportif Français. Ce club de loisirs et de sports reserve a une cientele de luxe acceptait tout membre très fortuné (aucun juif et chinois riches ne pouvaient neanmoins s'y inscrire).

Aujourd'hui l'hôtel Okura gère cette partie ancienne qui correspond à l'entrée principale rattachée a la partie moderne de l'hôtel. A l'extérieur, Il reste donc cette partie basse majestueuse avec ses colonnes néoclassiques. A l'intérieur, la salle de bal sur ressorts a été entièrement conservée avec des éléments de décor Art Déco comme des lustres, des portes, des balcons en fer forge, des colonnes avec des femmes nues aux longs cheveux, des decors refletant la mode des annees 30, des plafonds à caissons... C'est bien le style Art déco que cet hotel japonais et la municipalite ont souhaite preserver.

Une vraie merveille

Peace Hotel

D'autres architectes anglais Art déco vont embellir à leur tour la ville comme Palmer et Turner. Ils vont recevoir de grosses commandes du très richissime Sassoon dont certains bâtiments sont encore présents. Nous nous trouvons cette fois-ci sur le Bund, le long du Huangpu (pas de cochons en vue!) pour vous parler du Peace Hôtel (aujourd'hui le Cathay Hôtel) qui en fait est un ensemble de 2 bâtiments construits avec le Palace Hôtel. Nous n'avons visite que le Peace Hôtel ( partie ancienne a l'arriere de l'hotel) qui d'extérieur est plutôt austère, surnommé le Sassoon House. L'intérieur est un pur bijou Art déco. C'est un vrai palais ou toutes les innovations et formes Art déco sont exprimées dans les plus beaux matériaux : plafonds à caissons, verrières de couleurs, luminaires de Lalique, vitraux des cartons de Fernand Leger, céramiques d'or, mobiliers très reconnaissables, peintures sur les murs, rampes d'escaliers dans des matériaux nobles. Il est étonnant de voir une telle conservation des lieux. Et pourtant, l'hôtel s'accommode très bien de ce style et de ses pièces Art déco. Du décor qui nous parait démodé, finalement il a traversé le temps sans perdre une ride de modernisme ici . Il ne faut pas oublier que le Bund est la vitrine par excellence de la réussite, du modernisme. Si vous y voulez une chambre dites le nous car il y a un tres bon canard laqué au restaurant...

Revenons à un peu d'histoire locale et à ces riches shanghaiens. Comment être fortuné a l'époque, et bien grâce à toutes sortes de commerces légaux ou illégaux comme l'opium bien sûr et aux anglais. Cette famille bagdadi d'Irak, venue d'Inde, va s'installer à Shanghai pour y développer ses affaires. Victor Sassoon, le contemporain de l'époque va vouloir construire un véritable palace moderne pour lui. Le toit à 4 pans de l'immeuble sur une base carrée est reconnaissable du Bund.

Regardez la maitrise de l'art du verre

Et oui, c'est si bon d'etre a Shanghai....

Une petite pause rien que pour vous (c'est du restaurant au canard laqué...)

Park Hotel

Maintenant nous allons visiter un autre type d'architecture pour vous montrer d'autres facettes de la ville.

L'architecte hongrois Laszlo Hudec s'installa dès les années 20 à Shanghai ayant fui la Russie. Il dessinait ses réalisations et y construisit 37 immeubles, des églises, un hôpital, une brasserie et des résidences, evidemment dans le style Art déco. Il fut le père de l'architecture moderne en Chine. Ses réalisations sont vraiment le reflet des influences européennes et américaines. Il y incorpora beaucoup d'innovations technologiques. Nous allons nous promener dans la Concession internationale pour vous montrer le Grand Théâtre et le Park Hôtel dont nous allons vous parler. Le Park Hôtel est situé sur la fameuse place du Peuple à People's Square, qui a l'epoque etait un champ de courses. C'est un immeuble de structure béton de couleur sombre, donnant une façade très austère. Des innovations remarquables pour l'époque Art déco y ont ete introduites. C'est le premier gratte-ciel d'Extrême Orient et par conséquent premier building de Shanghai avec des innovations de taille comme des ascenseurs et l'air conditionne. Il dominait toute la Concession. Pour ceux qui connaissent, on se croirait dans le Chicago des annees 30.

Le grand Théâtre

Pas très loin, le cinéma de Laszlo Hudec, le Grand Théâtre, a une forme de navire, et bien sur toujours dans un style Art déco. Il reste en activité aujourd'hui, avec un décor d'époque qui brille par ses dorures. L'extérieur est une façade claire en 2 parties, celle centrale pour accueillir les amateurs d'images et à droite la partie longue qui rappelle la longueur de la salle. Cette dernière pouvait contenir plus de 1000 spectateurs. Il y eut un véritable engouement pour les arts cinématographiques, le théâtre et la danse. On comptait à l'époque plus d'une quarantaine de salles pour les plaisirs des shanghaïens dans toute la ville. Là encore, nous voyons un style Art déco du plafond tout en dorure, des escaliers avec leurs rampes d'accès, des motifs décoratifs comme des décrochements architecturaux. Nous n'avons pas pu voir l'intérieur de la salle même car elle a été divisée en 3 salles de projection de cinéma. Pour développer leurs salles de cinéma appelés théâtres, ces derniers avaient des contrats avec de grands producteurs de films américains surtout. Il y avait de la concurrence entre théâtres !

Mais la encore innovation de l'epoque, salle climatisee et rappelez vous nous sommes dans les années 30!

Venez tous au cinema voir un film en chinois, juste pour rigoler un coup

LeThéâtre Cathay

Maintenant revenons à l'ancienne Concession française (c'est quand meme plus intimiste) qui possedait 15 salles de cinéma. Pour satisfaire les shanghaiens curieux de toutes les nouveautés venant d'ailleurs, il fallait construire des théatres. C.H. Gonda est aussi l'architecte d'un théâtre célèbre des années 30 : le Cathay théâtre. Cette structure comporte une entrée principale, un fronton puis le corps du bâtiment laisse imaginer la grandeur de la salle unique comprenant plus de 1000 places. Ce cinéma avait des accords avec la MGM et fut le premier cinéma à ouvrir sa salle sur Shanghai en 1932. Nous sommes toujours sur un style Art déco, avec une facade bi-colore en briques. L'intérieur a été complètement transformé pour les besoins du cinéma d'aujourd'hui mais nous ne l'avons pas visité car des travaux de rénovation continuent.

Cette balade architecturale des années 30 vous fait découvrir une petite sélection encore présente sur Shanghai. Il est évident que nous avons encore d'autres exemples d'immeubles, d'habitations, de sociétés, de cinémas, salles de danses, d'hôtels....Nous en découvrons chaque jour de nouveaux maintenant que nous sommes sensibilisés a cet Art déco. Les architectes bien connus que je vous ai cites ont réalisé d'autres ouvrages traversant les styles architecturaux et les époques. D'autres architectes français, italiens, espagnols et américains moins connus ont aussi réalisé à cette époque-là des bâtiments tous aussi remarquables. Bon il va falloir que vous veniez pour que l'on vous montre tout cela!

Mansions Hotel

Maintenant que vous avez envie d'enlever vos chaussures et qu'il n'y a plus d'eau dans votre sac, je vous invite chez moi pour vous reposer. Nous passons devant l'ancienne maison du Ministre des transports de l'époque, aujourd'hui Mansions hôtel et qui a appartenu à un gangster chinois bien connu, Mr Du Yuesheng. La façade est plutôt d'un style baroque. L'intérieur de l'édifice est un petit bijou Art déco, son entrée, son mobilier d'époque et sa mise en scène.

C'est fini pour aujourd'hui. Je vous invite à vous promener au cœur de la ville avec nous. Découvrir Le Shanghai des années 30 nous rappelle bien sur l'Europe et tout particulièrement la France où le mouvement Art déco est née dans les années 10 puis son épanouissement dans les années 20 et son déclin dans les années 30. Cet Art déco connut une diffusion mondiale étonnante et Shanghai fut la première ville bâtisseuse d'Orient de cette période-là. Nous nous régalons et notre vie shanghaienne est pleine de surprises.

J'espère que vous avez aimé. A bientôt alors sur notre blog pour une nouvelle tribulation. On s'amuse comme des petits fous!!!

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Le Shanghai des années 30 - lili-phil.overblog.com

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Contents de vous retrouver pour une balade dans la ville, Le Paris de l'Orient. Avec Philippe nous nous baladons souvent à travers des quartiers très différents, que ce soit à pied ou à vélo voire dernièrement en sidecar. Quoi de mieux pour explorer cette...

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INA - Jalons - Les transformations de Shanghaï pour l'Exposition universelle 2010 - Ina.fr

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Ville hôte de l'Exposition universelle 2010, Shanghaï tente de concilier croissance et développement durable. Le quartier d'affaires de Pudong et le Bund constituent les vitrines de la modernisation de cette mégapole. Les quartiers industriels habités par de nombreux migrants restent toutefois à l'écart de cette modernisation.

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Dans le métro 9 direction Songjiang, une futur ville fantôme...

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La grande place devant la gare de Guangzhou (Canton) ressemble à un camp de réfugiés. Des hommes et des femmes dorment à même le sol, leurs affaires étalées autour d'eux. Dans le bâtiment, une foule compacte se presse devant le checkpoint de sécurité qui mène aux quais. Epaule contre épaule, les voyageurs brandissent leurs billets de train comme un sésame. La plupart portent des grands paniers ou des sacs de jute remplis de jouets, de fruits et de paquets de nouilles instantanées. Lorsque les barrières s'ouvrent, ils se mettent à courir vers le train. Seuls les plus rapides auront droit à une couchette. Les autres passeront la nuit dans le couloir du wagon.

Chaque hiver, au moment du Nouvel An chinois, 385 millions de migrants vivant dans les grandes villes côtières du pays retournent passer quelques jours dans leurs villages à la campagne. Il s'agit du plus important mouvement migratoire humain. Il est dû à l'émergence ces vingt dernières années de méga-villes chinoises.

Le pays compte aujourd'hui une demi-douzaine de cités de plus de dix millions d'habitants, en tête desquelles se trouvent les quatre mastodontes, Pékin, Shanghai, Guangzhou et Shenzhen, ainsi que 25 villes de plus de quatre millions d'habitants. Autrefois largement rural, l'Empire du Milieu est devenu une société urbaine. En 2017, ses villes hébergeaient 781 millions de personnes, soit 57% de la population. D'ici à 2030, cette proportion aura atteint 66% et un cinquième des citadins de la planète se trouveront en Chine.

L'attrait des usines

L'émergence de ces centres urbains a démarré en 1978 avec programme de réforme de Deng Xiaoping et s'est accélérée au début des années 2000 au moment du décollage économique du pays. "Afin de favoriser le développement des villes côtières, le gouvernement a permis à des entreprises d'y acquérir des terrains et à des migrants dépourvus de permis de résidence urbain de s'y établir", détaille Gordon McGranahan (photo), un chercheur de l'Institute for Development Studies de l'Université du Sussex.

Lire aussi: La revanche des villes chinoises de troisième zone

Des milliers d'usines y ont vu le jour et quelque 500 millions de personnes s'y sont installées, en majorité des jeunes âgés de 15 à 30 ans en provenance de provinces pauvres et rurales comme le Henan, le Hubei ou le Sichuan. "Les femmes ont pris des emplois dans le secteur manufacturier, les hommes sur les chantiers de construction", précise cet expert des politiques urbaines de la Chine. La plupart ont laissé leurs enfants à la campagne, avec leurs propres parents. Entre 1990 et 2010, Pékin et Canton ont crû de 203% et Shanghai de 158%, selon les données du recensement chinois.

"Faire semblant de vivre"

Certaines villes sont sorties de terre là où il n'y avait auparavant que des villages de pêcheurs et des champs, à l'image de Shenzhen, dont la population a progressé de 858% durant cette période pour atteindre 10 millions d'habitants. "A la base, les autorités pensaient que ce phénomène serait temporaire, que ces migrants finiraient par rentrer chez eux, mais ce n'est jamais arrivé", indique Gordon McGranahan. Les membres de cette population flottante - ni urbaine, ni rurale - sont restés en ville. Ils représentent aujourd'hui entre 30 et 60% des résidents des grandes cités chinoises.

Lire aussi: Des Chinois viennent en Suisse ou en Islande pour se nettoyer les poumons

Cela ne s'est pas fait sans heurts. "Les méga-cités chinoises subissent des embouteillages monstres, leur air est vicié par le smog, les loyers y sont exorbitants et les hôpitaux, les transports publics et les écoles sont surchargés", note Yan Song, la directrice du programme sur les villes chinoises de l'Université de Caroline du Nord. Les centres urbains situés dans le nord aride du pays, comme Pékin, ont aussi commencé à manquer d'eau. En mandarin, il existe un terme pour décrire ces maux: chengshi bing, la maladie des grandes villes.

A la fin de juillet, le blogueur Zhang Wumao a posté un essai en ligne intitulé "A Pékin, 20 millions de personnes font semblant de vivre". Il y dénonce l'aliénation des résidents de cette cité tentaculaire, trop grande, trop chère, trop polluée, trop congestionnée. "Ceux qui le peuvent fuient en Australie, en Nouvelle-Zélande ou sur la côte Ouest des Etats-Unis, y lit-on. Les autres font semblant de vivre. En réalité, il n'y a pas de vie possible dans cette ville." Ce texte est devenu viral, générant plus de cinq millions de vues, avant que les censeurs ne l'effacent.

Pour les migrants ruraux, la situation est pire encore. Dépourvus de permis de résidence urbain - le hukou, qui ouvre toutes les portes en Chine - ils n'ont pas accès aux services sociaux et leurs enfants ne peuvent pas fréquenter les écoles locales. "La plupart vivent dans des logements insalubres en marge des villes, dit Gordon McGranahan. Il n'est pas rare de voir des appartements subdivisés en plusieurs petites pièces, dont chacune héberge une famille."

La tribu des rats

Les caves de certains immeubles ont été converties en dortoirs de fortune. Les migrants y vivent entassés, sans électricité ni eau courante. "Les habitants de cette cité sous la cité - surnommés la tribu des rats - vivent dans un labyrinthe de couloirs surpeuplés dépourvus de fenêtres et de ventilation adéquate, invisibles aux yeux du reste du monde", écrit Youqin Huang (photo), un chercheur de l'University SUNY-Albany dans le journal Urban Studies.

Conscientes d'avoir une bombe à retardement sur les bras, les autorités ont placé une limite sur le nombre de personnes pouvant résider dans les méga-villes. A Shanghai, ce sera 25 millions (24,18 millions aujourd'hui); à Pékin, 23 millions (21,7 millions à l'heure actuelle). "L'an dernier, pour la première fois, ces deux cités ont vu leur population régresser légèrement", relève Yan Song. La première a perdu 10 000 habitants. La seconde s'est défait de 20 000 résidents. Cela est dû à une série d'ambitieuses politiques de contrôle et de redistribution de la population.

L'avènement des cités nouvelles

Le gouvernement s'est lancé dans la création de villes futuristes. Mais ces constructions ne répondent pas toujours aux besoins réels de la population

Une forêt de tours de verre bleutées se dresse vers le ciel à l'ouest de Shenzhen. Reliées par des passerelles vitrées et de larges boulevards piétons, elles abritent des start-up, des incubateurs et des entreprises issues du monde de la tech. Tencent y a installé son quartier général, dans un bâtiment en forme de M. ZTE, Microsoft et Honda y sont aussi. Nanshan est une ville nouvelle. Une cité du futur.

Dans le centre d'accueil des visiteurs, un robot vêtu d'une bannière rouge fait des allers-retours, saluant tous les nouveaux arrivants. Sur la devanture du KFC, des panneaux tactiles géants permettent de passer commande sans parler à un être humain. Dans le café Inno Valley, le serveur tend un appareil qui permet de scanner un code QR pour payer au moyen des apps WePay ou Alipay. Confronté à un billet de 100 yuans, il éclate de rire et demande à l'un de ses collègues d'aller chercher de la monnaie dans une arrière-salle.

Neuf, propre, aéré et vert

Plus au sud, le long de la baie de Hongkong, un centre sportif futuriste recouvert d'un treillis blanc qui évoque celui du "Nid d'oiseau" de Pékin, a été construit sur un morceau de terre repris à la mer. Des passerelles aériennes le relient à un grand parc au bord de l'eau, avec des terrains de tennis et des pistes cyclables. Tout est neuf, propre, aéré et vert.

Nanshan est une des nombreuses villes nouvelles créées par la Chine pour désengorger les méga-cités du pays. Certaines existent déjà depuis de nombreuses années, comme Pudong, qui occupe la berge orientale de la rivière Huangpu, face à Shanghai. D'autres sont plus récentes, comme Binhai, près de Tianjin, Liangjiang, près de Chongqing, ou Tianfu, près de Chengdu. En 2017, le président Xi Jinping a annoncé la création d'une nouvelle cité appelée Xiongan, à 100 kilomètres au sud de Pékin. Elle accueillera 6,7 millions de personnes sur une surface de 100 km² et devrait attirer quelque 2,4 billions de yuans (346 milliards de francs) d'investissements sur les dix prochaines années, selon Morgan Stanley.

"L'objectif est d'y déplacer des services non essentiels, comme des administrations publiques, des universités et les quartiers généraux d'entreprises", détaille Yan Song. L'ensemble de l'électricité qui y sera consommée sera verte, a promis le gouvernement. Pour gagner de la place, une partie de la ville sera construite sous terre. Deux niveaux, à 26 et 40 mètres sous la surface, abriteront des centres commerciaux, des cinémas et des parkings. China Mobile, Baidu, Tencent et Alibaba ont déjà promis d'y déplacer des bureaux. Mais le risque est de voir cet ambitieux projet se transformer en ville fantôme. "L'ouest du pays est rempli de cités aux trois-quarts vides construites à la hâte par des promoteurs immobiliers qui ne se sont pas demandé si elles répondaient à des besoins réels", souligne Saskia Sassen, une sociologue spécialiste des migrations urbaines de l'Université Columbia.

Une offre qui peine à séduire

Ordos New City, une ville bâtie au début des années 2000 en Mongolie-Intérieure, est l'une d'elles. "Elle devait héberger la plus grande place du pays après Tiananmen, des musées prestigieux et un projet de villas supervisé par Herzog & de Meuron et Ai Weiwei, se remémore Gordon McGranahan. Mais les gens ne sont jamais venus." La ville héberge aujourd'hui à peine 100 000 habitants, dix fois moins que prévu. Son stade de 35 000 places est rarement utilisé. Tout comme son musée en forme de galet.

Même un projet émanant des sommets du pouvoir, comme Xiongan, n'est pas à l'abri de ce genre de déconvenues. "Les travaux de construction ont énormément ralenti ces derniers mois", dit Yan Song. Cela ne présage rien de bon. "Xiongan ne pourra jamais régater avec les services et l'offre culturelle d'une ville comme Pékin pour attirer des jeunes professionnels", pense-t-elle.

Le développement des villes satellites

Pour éviter une trop grande densification, le gouvernement encourage activement le développement de cités-dortoirs en marge des grands centres

Pour pénétrer dans l'enceinte de Clifford Estates, il faut présenter un document d'identité et passer un contrôle de sécurité. Cette communauté de plus de 500 hectares héberge 200 000 résidents. Ils sont répartis dans une série de tours et de maisonnettes blanches identiques, disposées autour d'un lac artificiel. Les résidents ont leurs propres écoles, leur hôpital, leurs lignes de bus et même un mall futuriste appelé Clifford Wonderland, avec une tyrolienne et des centaines de restaurants.

Ruée sur les logements à vendre

Pour atteindre le centre-ville depuis cette banlieue de Canton, il faut compter une heure et demie. Qu'importe. Les résidents de la cité de 14,5 millions d'habitants sont prêts à tout pour un peu de calme et de verdure. "A chaque fois que nous mettons un nouveau lot d'appartements en vente, les acquéreurs campent durant toute la nuit devant nos locaux, dit Clifford Pang, son fondateur. La dernière fois, tout s'est vendu en moins de vingt-quatre heures."

Le gouvernement encourage activement le développement de cités-dortoirs en marge des grands centres.

L'objectif est d'étaler la ville, de la rendre moins dense, en développant les zones alentour

Zhongdong Ma (photo ci-dessus), sociologue des questions urbaines à la Hong Kong University of Science and Technology

"Cela implique d'en faire des lieux de vie attractifs, par exemple en les dotant de bonnes connexions aux transports publics." Les citadins sont aussi attirés par les loyers bon marché et les appartements plus spacieux.

Tongzhou, une banlieue au sud-est de Pékin, est une de ces villes satellites. "Les bureaux du gouvernement municipal y ont récemment déménagé", note Zhongdong Ma. Dongguan, entre Shenzhen et Canton, en est une autre. En juillet, Huawei y a déplacé 2700 employés. Pour encourager le développement de ces centres délocalisés, des centaines de lignes de train à grande vitesse ont été construites ces dernières années. Rejoindre Shanghai depuis Wuxi, une cité 150 kilomètres plus à l'ouest, ne prend plus que 29 minutes, contre deux heures auparavant.

Le gouvernement a récemment publié une liste de 19 clusters urbains, soit des méga-agglomérations regroupant un centre et une nuée de villes satellites. Les principaux sont celui englobant Pékin, Tianjin et la province du Hubei, une région surnommée Jing-Jin-Ji, celui comprenant Shanghai et le delta du Yang-Tsé (150 millions d'habitants) et celui incluant Canton, Shenzhen et le delta de la rivière des Perles (42 millions d'habitants). A titre de comparaison, le grand Tokyo abrite 40 millions de personnes.

Certains de ces regroupements n'existent que sur le papier toutefois, comme l'étrange attelage de Nanning, la capitale endormie du Guangxi, et de Haikou, un port sur l'île de Hainan, à 500 kilomètres de là. Ou l'agglomération qui chevauche trois provinces au centre du pays et couvre un territoire de la taille de la Pologne.

Réduire la densité des villes ne profite pas non plus toujours aux résidents. Les habitants de Kunshan, une ville satellite reliée à Shanghai par le métro, peuvent passer quatre heures par jour dans les transports publics, si l'on inclut le trajet à pied ou en bus jusqu'à la station de métro et les contrôles de sécurité pratiqués à l'entrée. Certains travailleurs finissent par s'acheter une voiture, aggravant la pollution de l'air.

La conquête de l'Ouest

Destiné à revitaliser les villes secondaires de l'ouest et du centre du pays, le plan Go West vise à favoriser le retour des migrants ruraux

Depuis quelques années, une série de villes de taille moyenne, en apparence sans moteur de croissance particulier, ont vu leur population croître de façon spectaculaire. La plupart sont situées au centre ou à l'ouest du pays, des régions qui ont traditionnellement fourni les migrants des grandes cités côtières. Chengdu, Wuhan, Changsha ou Xian en sont quelques-unes. Cette dernière a gagné 800 000 habitants depuis mars 2017. En un an, le prix moyen de ses logements a crû de 101%.

Aides financières

"Ces dernières années, les grandes cités ont remplacé une bonne partie de leur secteur manufacturier par des industries à plus forte valeur ajoutée, notamment dans le domaine de la tech, explique Shen Jianfa (photo), un géographe urbain de l'Université chinoise de Hongkong. Il est donc devenu plus difficile pour les migrants ruraux peu éduqués d'y trouver de l'emploi. Certains sont rentrés chez eux." L'automatisation croissante des usines chinoises renforce ce phénomène. Entre 2013 et 2016, la province industrielle du Zhejiang a remplacé deux millions d'ouvriers par des robots.

En parallèle, le gouvernement a lancé plusieurs programmes de subsides - comme le plan Go West - destinés à revitaliser les villes secondaires de l'ouest et du centre du pays. Des routes ont été construites; de l'internet à haut débit y a été installé.

Les nouveaux diplômés qui choisissent de s'établir à Changsha, dans le Hunan, reçoivent 30 000 à 60 000 yuans (4300 à 8700 francs) pour l'acquisition d'un logement et leurs frais quotidiens sont pris en charge par l'Etat durant deux ans. A Chengdu, ils bénéficient de rabais sur leurs frais médicaux et de transport, ainsi qu'un accès gratuit au sanctuaire des pandas géants, le site plus connu de la ville.

Pour certains de ces migrants, le retour est un choix. "Lors de leur séjour en ville, ils ont acquis des compétences techniques et une meilleure compréhension des marchés, relève Zhongdong Ma. Ils décident alors de rentrer et de mettre ce savoir à profit en créant une entreprise." Certains vont se lancer dans l'agriculture industrielle, d'autres créer des petites usines, d'autres encore ouvrir un restaurant ou un garage. Les biens produits ainsi sont écoulés en ligne, sur des portails comme Taobao.

"Cela profite à toute la région, dit le professeur. Ils créent de l'emploi et les autres résidents finissent souvent par les imiter en lançant leur propre commerce." Les campagnes chinoises comptent désormais cinq millions d'ex-migrants devenus entrepreneurs, selon le Ministère de l'agriculture. Ils se trouvent derrière deux tiers des nouvelles entreprises incorporées à la campagne.

D'ici à quelques années, la grande place devant la gare de Canton n'aura sans doute plus du tout la même apparence aux alentours du Nouvel An chinois. Elle sera probablement fréquentée par des créateurs de start-up sirotant des lattes. Et une poignée de robots.

L'expulsion des plus pauvres

Pour faire de la place aux classes plus aisées, des milliers de migrants ruraux ont été chassés du centre-ville de Pékin. Des quartiers entiers ont été rasés au bulldozer

Le feu s'est déclaré, dans la soirée du 18 novembre 2017, dans la cave d'un immeuble de deux étages comprenant des logements informels et une usine, dans la banlieue de Pékin. Les flammes se sont rapidement répandues à l'ensemble du bâtiment, qui hébergeait des dizaines de familles de migrants ruraux. L'incendie a fait 19 morts, dont sept enfants.

Gentrification à marche forcée

Le lendemain, Cai Qi, le maire de la capitale (photo), apparaissait à la télévision pour annoncer une série d'inspections portant sur les logements insalubres. Cette campagne a duré 40 jours et a débouché sur l'éviction de milliers de résidents pauvres. Des quartiers entiers ont été aplatis au bulldozer. "Certains migrants ont reçu un délai de quelques jours à peine pour faire leurs valises et partir", raconte Shen Jianfa. Les images de familles traînant leurs maigres possessions à travers les rues glaciales remplies de gravats ont fait le tour des réseaux sociaux chinois.

Shen Jianfa pense que cette purge, ostensiblement destinée à lutter contre les logements illégaux, était en fait "une mesure de contrôle de la population" et avait pour but de "chasser les migrants ruraux du centre-ville". D'ici à la fin de l'année, les autorités de Pékin ont promis de détruire 40 millions de mètres carrés de structures construites sans autorisation.

La composition démographique des villes chinoises est également altérée par la gentrification à marche forcée de certaines zones. A Pékin, les "hutongs", ces allées de maisonnettes anciennes remplies de restaurants et de magasins de quartier, sont progressivement détruits et remplacés par des complexes résidentiels modernes. Pour obliger leurs propriétaires à déménager, les autorités n'hésitent pas à en murer l'entrée durant la nuit.

L'hiver dernier, après la purge des autorités, les entreprises de taxis à la demande ou celles livrant des repas à domicile se sont subitement retrouvées en pénurie de personnel. "Les grandes cités chinoises dépendent des migrants ruraux, souligne Yan Song. Sans eux, il n'y a plus de nettoyeurs de rue, de femmes de ménage, de serveurs ou de livreurs."

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Comment la Chine soigne ses villes malades

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Les méga-cités chinoises sont polluées, surpeuplées et engorgées. Pour y remédier, le gouvernement s'est lancé dans une vaste opération de contrôle et de déplacement de la population. Qui passe par la création de villes nouvelles et l'expulsion des citadins les plus pauvres

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Shanghai va ajouter la nouvelle zone de Lingang en expansion