# data[].attributes.body
De Incoterms zijn bepaalde voorwaarden tijdens het internationaal handelen. In deze voorwaarden wordt er bepaald wie er verantwoordelijk voor wat is tijdens een internationale transactie. De incoterms geven een hele goede verdeling van de verplichtingen van zowel de koper als de verkoper. De Incoterms gaan over het gebied van vervoer, invoer- en uitvoerdocumenten, risico en assurantie. Je hebt lucht, weg en zeetransport.

# data[].attributes.headline
DDP Delivered Duty Paid (franco inclusief rechten)

# data[].attributes.subject
DDP Delivered Duty Paid (franco inclusief rechten)

# data[].attributes.body
Bij deze Incoterm is de verkoper verantwoordelijk voor veel. Hij regelt namelijk het hele transport en hij betaalt de invoerrechten. De koper is alhoewel verantwoordelijk voor de risico's. Deze Incoterm wordt vaak gebruikt voor wegtransport.

België en Nederland hebben een handelsovereenkomst. België wil 200 telefoonhoesjes kopen en hij neemt alle risico op zich als er iets gebeurt. Nederland die zorgt voor een transportmiddel en betaald ook de invoerrechten. Ze volgen de DDP

# data[].attributes.body
Hier wordt door de verkoper de goederen geleverd bij een afgesproken plek of een haven. De koper is vanaf het moment van de levering verantwoordelijk voor alle kosten en douaneactiviteiten. Ook moet hij de invoerdocumenten regelen en mogelijke invoerrechten betalen.

Een bedrijf in Nederland heeft contact met iemand uit Duitsland. Duitsland wil een auto kopen en gaat dus naar Nederland. Hij regelt met het bedrijf dat ze de auto bij de haven leveren. Verder regelt Duitsland alles. Ze volgen de DPU.

# data[].attributes.headline
DAP Delivered At Place (franco ter plaatse)

# data[].attributes.subject
DAP Delivered At Place (franco ter plaatse)

# data[].attributes.body
De verkoper levert hier de goederen aan de koper op de afgesproken plaats door een betaald transportmiddel van de verkoper. De koper is zelf verantwoordelijk voor het lossen van de goederen en ook moet hij de douaneactiviteiten regelen.

Nederland bestelt 100 Lacoste shirts uit Frankrijk. Frankrijk belt zijn vervoerder op en zorgt dat de goederen in Nederland aankomen. Nederland lost zelf de goederen uit het transportmiddel en regelt alle douaneactiviteiten.

# data[].attributes.headline
CIP Carriage and Insurance Paid To (vrachtvrij inclusief verzekering tot)

# data[].attributes.subject
CIP Carriage and Insurance Paid To (vrachtvrij inclusief verzekering tot)

# data[].attributes.body
CIP is ongeveer hetzelfde als CPT, het verschil is dat de verkoper ook een (minimaal dekkende) vrachtverzekering afsluit en betaalt. Bij CIP geldt ook dat het risico verschuift van verkoper naar koper op het moment dat de verkoper de goederen overdraagt aan de vervoerder.

Bedrijf A verkoopt computerchips aan bedrijf B. Bedrijf A zorgt voor transport en als de vervoerder de goederen ontvangt gaat het risico naar de koper. Ze volgen de CIP.

# data[].attributes.body
Bij deze Incoterm is de verkoper alleen verantwoordelijk voor het tot beschikking zetten van zijn producten. Dit kan bijvoorbeeld in een bedrijfspand, fabriek of opslagruimte zijn. De verkoper hoeft alleen een minimale verpakking te hebben met het factuur en dat is genoeg. De koper neemt hier de meeste verantwoordelijkheid en voert meerdere taken uit. De koper zorgt voor alles wat met kosten en risico's te maken heeft als je kijkt naar het verpakken, laden en vervoeren van goederen van plek A naar B. Ook moet hij volgens de uitvoerverklaring de douane procedures regelen.

De machinefabriek heeft een machine speciaal gemaakt voor een bedrijf en de koper komt die ophalen. Hij doet dit volgens de EXW.

# data[].attributes.body
Bij deze Incoterm regelt de verkoper de uitvoerkosten en zorgt voor een vervoerder en betaalt deze ook. De verkoper geeft de goederen aan deze vervoerder en vanaf dat moment neemt hij het risico en de kosten op zich. Vanaf het moment dat de vervoerder de goederen aflevert bij de koper neemt de koper alles over.

Een bedrijf wil een container verkopen. Dit bedrijf regelt alles en heeft iemand gevonden die de container kan leveren. De vervoerder neemt alle verantwoordelijkheid tijdens het vervoeren en als hij afgeleverd is bij de koper is het afgehandeld. Ze volgen de CPT.

# data[].attributes.headline
FCA Free Carrier (vrachtvrij tot vervoerder)

# data[].attributes.subject
FCA Free Carrier (vrachtvrij tot vervoerder)

# data[].attributes.body
Dit is een afleverconditie. De verkoper regelt hier alle douaneactiviteiten en hij zorgt dat de verpakking en factuur ook in orde zijn. Ook moet hij een vergunning voor uitvoer hebben. Het enige wat hij moet doen is het voortransport van zijn goederen. Als hij deze goederen aan de door de koper aangewezen vervoerder heeft gegeven is het in orde. Als de vervoerder deze aan heeft genomen is de koper aansprakelijk voor verlies of beschadiging.

Porsche verkoopt een auto en wordt door een vervoerder die auto's mee kan nemen opgehaald op de door de koper afgesproken plaats. De verkoper brengt de auto naar de plek toe. Ook regelt hij de douane activiteiten. Hij volgt de FCA.

# data[].attributes.headline
CFR Cost and Freight (kostprijs en vracht)

# data[].attributes.subject
CFR Cost and Freight (kostprijs en vracht)

# data[].attributes.body
De verkoper betaald hier alle kosten om de goederen naar de haven te krijgen en hij neemt alle risico's op zich. Zodra de goederen over de schip reling zijn gaat alles naar de koper. (via zee)

Een autodealer koopt auto's in in Duitsland en wil deze via zee transporteren. Hij neemt contact op met de verkoper en sluit een deal. Hij hoeft niks te doen alleen vanaf het moment dat de goederen op het schip zijn moet hij even opletten want alle kosten en risico's zijn dan voor hem. Ze volgen de CFR.

# data[].attributes.body
Hier is de verkoper weer verantwoordelijk voor het factuur en een fatsoenlijke verpakking. Ook heeft hij een uitvoervergunning nodig en regelt hij alle douaneformaliteiten. Alle risico's zijn voor hem totdat de goederen op het schip zijn. Vanaf dat moment vallen alle kosten en risico's op de koper. Deze Incoterm is alleen geschikt voor bulkgoederen. (via zee)

Er is een bedrijf genaamd Ingenia die graag zijn potentiële biogrondstoffen wil verkopen aan een bedrijf in Portugal. In Portugal hebben ze hele goede vergisters om biogas te maken, maar geen goede biogrondstoffen. Ingenia stuurt een container op naar Portugal zodat ze het in de vergisters kunnen gooien. Dit wordt gedaan volgens de FOB.

# data[].attributes.headline
FAS Free Alongside Ship (vrij langszij schip)

# data[].attributes.subject
FAS Free Alongside Ship (vrij langszij schip)

# data[].attributes.body
Hier wordt er gehandeld door middel van zeetransport. De verkoper zorgt voor de verpakking en het factuur en zorgt dat de goederen op de afgesproken haven komen. De verkoper regelt hier ook een uitvoervergunning. De koper zorgt dat de goederen in en uit worden geladen bij de havens. Hij betaald zelf het vervoer en is ook verplicht een zeetransportverzekering af te sluiten. Bij deze verzekering betaald de verkoper de verzekeringspremie. De verkoper hoeft maar een minimale dekking te hebben voor zijn eigen verzekering. (via zee)

Een cement bedrijf in Spanje wil een grote hoeveelheid voegmortel hebben van Frankrijk. Ze doen dit door de goederen naar een haven te laten brengen door de verkoper. Verder betaalt het cement bedrijf alles. Ook hoeft de verkoper niks met de lading van goederen te doen. Ze volgen de FAS.

# data[].attributes.headline
CIF Cost, Insurance and Freight (kostprijs, verzekering en vracht)

# data[].attributes.subject
CIF Cost, Insurance and Freight (kostprijs, verzekering en vracht)

# data[].attributes.body
Bij CIF is de verkoper verplicht om een zeetransportverzekering af te sluiten tegen het risico voor de koper van verlies of schade aan de goederen tijdens het transport. De verkoper sluit een verzekeringscontract af en betaalt de verzekeringspremie. De incoterm CIF is een van de meest toegepaste, omdat hierbij de kosten en de risico’s redelijk gelijk worden verdeeld over de partijen.
De verplichtingen vinden plaats in hun eigen land wat alles wat makkelijker maakt. (via zee)

Bedrijf A verkoopt 10000 hondenspeeltjes voor een groot dierenspeciaalzaak in Nederland. Iedereen regelt de zaakjes van hun eigen land en hebben ze allebei een verzekering. De kosten zullen ongeveer gelijk zijn