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서울특별시 중구 만리동1가, 중림동, 봉래동2가, 남대문로5가, 남창동 일대에 걸쳐 있는 공원. 노후한 옛 서울역 고가차도를 개·보수하여 만들어졌다. 서울로는 서울을 대표하는 사람길과 서울로 향하는 길이라는 중의적 의미를 담고 있다. 7017의 '70'은 서울역 고가가 만들어진 1970년을, '17'은 공원화 사업이 완료될 2017년과 17개의 사람길, 고가차도의 높이인 17m의 복합적인 의미를 지닌다.

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1. 자연과 가까이 하는 즐거움 = 

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1. 자연과 가까이 하는 즐거움 = 일상 속 힐링
2. 나무의 녹색이 시력을 좋아지게하여 건강이 좋아짐.
3. 미세먼지 감소

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착공일

| 1969년 3월 19일

개통일

| 1970년 8월 15일

폐쇄일

| 2015년 12월 13일

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서울역 고가도로는 1969년 3월 19일 착공하여 1970년 8월 15일에 개통된 서울역 북쪽의 왕복 2차선 고가도로로, 퇴계로와 만리재로, 청파로(청파동→퇴계로, 퇴계로→중림동)를 바로 연결하는 도로 역할을 해왔다. 1970년대 서울을 처음 방문하는 사람들을 가장 먼저 압도하는 위엄 넘치는 존재였고, 고도 경제성장의 상징과도 같은 존재였다.

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1900년 경인선과 남대문 정거장이 설치되고1925년 경성역이 준공된 후 서울역과 철도는 회현동과 중림동, 청파동 지역을 서로 가로막는 벽처럼 자리하고 있었다. 1970년 산업 근대화의 상징물로서 서울역 고가도로는 지어지기 시작하여, 1970년 3월 퇴계로에서 동자동 구간의 서울역 고가도로가 개통되었으며, 1975년 만리재에서 퇴계로까지의 구간을 포함한 서울역 고가도로가 완공되었다. 이후, 서울역 고가도로는 지방 도시에서 기차를 타고 상경한 사람들이 서울역에서 대면하게 되는 서울의 첫 얼굴이자, 상징적 구조물로 자리 잡기 시작하였다

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1900년 경인선과 남대문 정거장이 설치되고1925년 경성역이 준공된 후 서울역과 철도는 회현동과 중림동, 청파동 지역을 서로 가로막는 벽처럼 자리하고 있었다. 1970년 산업 근대화의 상징물로서 서울역 고가도로는 지어지기 시작하여, 1970년 3월 퇴계로에서 동자동 구간의 서울역 고가도로가 개통되었으며, 1975년 만리재에서 퇴계로까지의 구간을 포함한 서울역 고가도로가 완공되었다. 이후, 서울역 고가도로는 지방 도시에서 기차를 타고 상경한 사람들이 서울역에서 대면하게 되는 서울의 첫 얼굴이자, 상징적 구조물로 자리 잡기 시작하였다

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서울 중구 창파로 432

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서울 중구 창파로 432