# data[].attributes.headline
คณิศร ยุทธสิงห์ 22

# data[].attributes.subject
คณิศร ยุทธสิงห์ 22

# data[].attributes.attachment_link.title
Thai cave rescue: Elon Musk rescue submarine explained (CNET News)

# data[].attributes.attachment_link.readable_text
AI นับเป็นเทคโนโลยีที่มีบทบาทสำคัญต่อการใช้ชีวิตของมนุษย์ แต่บางอย่างก็เข้ามาทำให้มนุษย์มีบทบาทน้อยเพื่อลดต้นทุน มาดูกันว่า AI ทำอะไรได้จริงแล้วในปัจจุบัน
1. ที่ปรึกษาด้านกฎหมาย 2.นักข่าว
ROSS Intelligence ผู้พัฒนาปัญญาประดิษฐ์สำหรับงานกฎหมาย ได้ประกาศเมื่อปีที่ผ่านมาว่า บริษัทที่ปรึกษากฎอย่าง Baker & Hostetler LLP ซึ่งมีที่ปรึกษากฎหมาย 940 คน ใน 14 สาขาทั่วประเทศสหรัฐอเมริกา ได้ว่าจ้าง ROSS เป็นที่ปรึกษากฎหมายซึ่งเป็นปัญญาประดิษฐ์คนแรกของโลก ซึ่งเป็นครั้งแรกบริษัทที่ปรึกษากฎหมายออกมาประกาศอย่างเป็นทางการว่าใช้ปัญญาประดิษฐ์เป็นเครื่องมือให้คำปรึกษากับลูกค้า โดยใช้ ROSS ในคดีล้มละลายต่าง ๆ
3.ที่ปรึกษาด้าน Cyber security และหาช่องโหว่ในหน่วยงาน
ปัจจุบันสำนักข่าวใหญ่ๆ อย่าง New York Times, Washington Post, CNN, NBC ได้ใช้ AI มานำเสนอข่าวแล้วทั้งสิ้นตัวอย่างที่ชัดเจนคือ Washington Post ได้มีการพัฒนาระบบปัญญาประดิษฐ์แบบ Hybrid ที่มีชื่อว่า Heliograf ซึ่งได้ทำการติดตามการเลือกตั้งในเขตต่างๆ ทั่วประเทศสหรัฐอเมริกา และนำข่าวสารมานำเสนออย่างต่อเนื่องแบบ Real-time พร้อมเปิดให้นักข่าวที่เป็นคนจริงๆ ได้เข้ามาทำการตกแต่งเนื้อหาเพื่อให้มีความน่าอ่านมากยิ่งขึ้น
4.พนักงาน Call Center
นับว่าเป็นอาชีพที่ต้องอาศัยความรู้และประสบการณ์หลายปีกว่าจะได้เป็นผู้เชี่ยวชาญได้ ในวันนี้ IBM Watson ถูกนำมาเพื่อช่วยวิเคราะห์และระบุความเสี่ยงจากภัยคุกคามบนโลกไซเบอร์บนระบบเครือข่าย และช่วยลดช่องว่างความแตกต่างของสกิลด้านความปลอดภัยของแต่ละฝ่ายที่เกี่ยวข้อง
5.นักแปลภาษา
หลักการทำงาน คือการจำลองกระบวนความคิดของมนุษย์ในรูปของโมเดลคอมพิวเตอร์ที่สามารถแปลงข้อมูลเป็นตัวเลขแล้วคำนวณออกมาได้ โดยเรียนรู้สิ่งต่างๆจากการทำ Data Mining, Pattern Recognition และ Natural Language Processing เพื่อเลียนแบบกระบวนการทำงานของสมองมนุษย์

ในทีนี้รวมอยู่ในธุรกิจหลาย ๆ กลุ่ม ไม่ว่าจะเป็น ธนาคาร โรงพยาบาล ธุรกิจประกัน และอีกหลาย ๆ ธุรกิจที่จำเป็นต้องใช้ฝ่าย Custermer Service ไว้ตอบคำถามจุกจิกกับลูกค้า ซึ่งปัญญาประดิษฐ์สามารถทำได้หมด ไม่ว่าจะเป็นการสื่อสารกับลูกค้า ให้คำแนะนำในสิ่งที่ดีที่สุดในหลาย ๆ รูปแบบ ทั้งการกรองเนื้อหาข้อมูล รูปแบบแชทบอท หรือการพูดโต้ตอบ ยกต้องน้อง มะลิ ของบริษัททรู ที่ใช้ปัญญาประดิษฐ์ในการกรองเนื้อหาที่ลูกค้าต้องการ ซึ่งหากเป็นปัญหาเชิงลึก ก็จะส่งข้อมูลให้ผู้เกีี่ยวข้องเป็นลำดับถัดไป
6.พนักงงานเสิร์ฟอาหาร
แน่นอนว่าอาชีพนี้จะโดนปัญญาประดิษฐ์ Disruption อย่างแน่นอน เพราะปัจจุบัน ตัวปัญญาประดิษฐ์ ของ Google ที่เรียกว่า Google Brain สามารถสร้างภาษากลางขึ้นมาได้ โดยเรียกว่า Google Neural Machine Translation โดยปัญญาประดิษฐ์นี้จะแปลงจากอีกภาษาหนึ่ง มาเป็นภาษากลาง พร้อมกับแปลงไปเป็นอีกภาษาหนึ่งที่ผู้ใช้งานต้องการได้อย่างแม่นยำ
7.การวิเคราะห์ใบหน้าและหาคนร้าย
ซึ่งในปัจจุบัน GNMT นี้ถูกนำมาใช้ในระบบ Google Translate อย่างเต็มตัวแล้ว และรองรับการแปลข้ามภาษาแบบอิสระได้ถึง 10 คู่ภาษาจากทั้งหมด 16 คู่ภาษาที่มีในเวลานี้
8.การตรวจวิเคราะห์โรค
ปัจจุบันมีร้านอาหารที่ชื่อ Robot.He ของอาลีบาบามีเป้าหมายจะเพิ่มประสิทธิภาพในการทำงานและลดตุ้นทุนค่าจ้างพนักงานลงจึงใช้พนักงานเป็นหุ่นยนต์แทนมนุษย์ โดยเป็นหุ่นยนต์ที่คอยรับออเดอร์และคอยเสิร์ฟอาหาร ซึ่งจะเป็นรูปแบบคล้ายระบบสายพานในร้านอาหารญี่ปุ่น เมื่อลูกค้านั่งแล้วระบุเบอร์โต๊ะพร้อมออเดอร์เข้าระบบ อาหารจะถูกปรุงโดยเชฟมนุษย์ และจะมีหุ่นยนต์มารับอาหารและเคลื่อนที่ไปส่งที่ให้ถึงโต๊ะ

ปัจจุบัน กรมตำรวจจีนได้ใช้ปัญญาประดิษฐ์ในการตรวจวิเคราะห์ใบหน้าคนร้าย โดยได้กลายเป็นผู้ช่วยสำคัญที่ทำให้ตำรวจสามารถจับกุมคนร้ายได้ เคสดังกล่าวเคยเกิดขึ้นเมื่อเดือนเมษายนที่ผ่านมา เมื่อ ผู้ต้องสงสัยรายหนึ่งถูกจับได้ระหว่างหลบหนีเจ้าหน้าที่ตำรวจเข้าไปอยู่ในคอนเสิร์ตของนักร้องดังฮ่องกง Jacky Cheng ที่มีคนดูอยู่มากถึง 50,000 คน
9.การตลาดเฉพาะบุคคล
เมื่อเดือนที่ผ่านมานี้ มีรายงานของสำนักข่าวซินหัวของจีนว่า ระบบปัญญาประดิษฐ์จากจีนได้เอาชนะทีมแพทย์ระดับท็อปของประเทศ 15 คนในการวินิจฉัยเนื้องอกในสมองและคาดการณ์การขยายตัวของภาวะเลือดออกในเนื้อเยื่อด้วยคะแนน 2 ต่อ 0

ระบบ AI BioMind ได้รับการพัฒนาโดย the Artificial Intelligence Research Centre for Neurological Disorders (ศูนย์วิจัยปัญญาประดิษฐ์เพื่อความผิดปกติทางระบบประสาท) ในโรงพยาบาล Beijing Tiantan และทีมวิจัยจาก the Capital Medical University โดยระบบสามารถวินิจฉัยได้ถูกต้องคิดเป็น 87 เปอร์เซ็นต์จาก 225 เคสในเวลาเพียง 15 นาที ในขณะที่ทีมแพทย์อาวุโสตรวจพบได้แม่นยำเพียง 66 เปอร์เซ็นต์

การส่งเสริมภาพลักษณ์ของแบรนด์และการสร้าง Customer Experience นับเป็นบทบาทสำคัญของ Digital Marketing แต่ปัจจุบันได้มีการนำปัญญาประดิษฐ์เข้ามาทำการเรียนรู้พฤติกรรมของลูกค้าและนำเสนอสิ่งที่ลูกค้าต้องการได้อย่างตรงจุด ยกตัวอย่างเช่น Under Armor แบรนด์เสื้อผ้ากีฬาชื่อดังที่ใช้เทคโนโลยี Watson ซึ่งเป็น ปัญญาประดิษฐ์ของไอบีเอ็มในการพัฒนาแอพพลิเคชั่น Record เพื่อติดตามข้อมูลสุขภาพของลูกค้าและยังทำหน้าที่เป็นเทรนเนอร์ส่วนตัวให้คำปรึกษาเรื่องการออกกำลังกายและการรับประทานอาหารแก่ลูกค้าผ่านแอพอีกด้วย นั่นทำให้ลูกค้าประทับใจและเห็นว่า Under Armor ไม่ใช่แค่แบรนด์เสื้อผ้าอีกต่อไป

10. ยานพาหนะไร้คนขับ

ในหลายประเทศมีการพัฒนารถยนต์ไร้คนขับเพื่อตอบโจทย์ในหลาย ๆ เรื่อง ซึ่งถ้าพูดถึงเรื่องของอุตสาหกรรมคือการพัฒนาปัญญาประดิษฐ์มารับภาระคนขับรถส่งสินค้า เพื่อลดปัญหาการขาดแคลนแรงงานขจัดปัญหาความเหนื่อยล้าของคนขับ ซึ่งจะทำให้การขนส่ง รวดเร็ว และมีประสิิทธิภาพมากขึ้น

Comments

comments

# data[].attributes.attachment_link.title
มาดูกันว่า AI ทำอะไรได้บ้างแล้วใจปัจจุบัน

# data[].attributes.attachment_link.description
AI นับเป็นเทคโนโลยีที่มีบทบาทสำคัญต่อการใช้ชีวิตของมนุษย์ แต่บางอย่างก็เข้ามาทำให้มนุษย์มีบทบาทน้อยเพื่อลดต้นทุน มาดูกันว่า AI ทำอะไรได้จริงแล้วในปัจจุบัน 1.

# data[].attributes.attachment_link.provider_name
BuilderNews ข่าวก่อสร้าง อสังหาริมทรัพย์ และนวัตกรรมก่อสร้าง

# data[].attributes.attachment_link.readable_text
ถ้าบอกเตียงนอนไม่ได้นอน หลายคนอาจจะพาลคิดไปถึงกิจกรรมทางเพศหรืออาการ Insomnia และไม่รู้ว่าจะซื้อไปทำไม เพราะทุกวันนี้นอนเตียงเดิมก็หลับยากอยู่แล้ว แต่ตัวนี้ต่างออกไปเนื่องจากมันคือนวัตกรรมเตียงที่ดีทุกอย่าง น่านอน น่าพัก แต่เพราะมาพร้อมเทคโนโลยีสุดล้ำที่ทำให้มันกลายเป็นเตียงอัจฉริยะ เราเลยรู้สึกว่าถ้าทิ้งตัวลงบนนี้แล้วอยากทำทุกอย่างเลยยกเว้นนอนหลับ
Hibed คือนวัตกรรมจากแบรนด์ Hi-Interior ประเทศอิตาลีที่ได้สถาปนิกฝีมือดีอย่าง Fabio Vinella คิดค้นขึ้นเพื่อให้เป็น Smart Bed ที่สั่งการและควบคุมได้จากมือถือผ่านแอปพลิเคชันได้ มองจากภายนอกโครงสร้างที่แข็งแรงของโครงเหล็กที่นำมาผสานกับผิวไม้สร้างสไตล์ที่อบอุ่น คุมโทนน่านอนคงทำให้หลายคนอิจฉาและคิดว่านอนฝันดี แต่จากฟังก์ชันเหล่านี้บอกเลยว่ายังไงก็ไม่ได้หลับสบายกันง่าย ๆ
FUCNTIONS FOR BED
ไม่ว่าจะต้องการหรือไม่ ทั้ง 3 ข้อต่อไปนี้คือสิ่งที่ผู้ผลิตคิดค้นมาเพื่อตอบสนองและมอบประสบการณ์ใหม่เพื่อการนอน ลองมาดูไปพร้อมกันว่ามันจำเป็นหรือสิ้นเปลืองกันแน่ เพราะข่าวลือว่ากันว่าเตียงหลังนี้น่าจะมาพร้อมราคาหลักล้าน

1. Built In Light โคมไฟหัวเตียงไม่ต้องแยก แต่ติดมาพร้อมโครงของเตียง เรื่องนี้หลายคนอาจจะมองว่าสิ้นเปลือง แต่ในความเป็นจริง เวลาที่เรานอนไม่หลับแสงที่เพียงพอต่อการทำกิจกรรมอื่น อย่าง อ่านหนังสือ เล่นเกม หรือท่องโลกโซเชียลก็เป็นเรื่องสำคัญไม่นอน ยิ่งตำแหน่งระดับแสงพอดี ไม่สูงหรือต่ำ ใกล้ตาหรือไกลตาจนเกินไปยิ่งทำให้คนใช้งานรู้สึกดียิ่งขึ้น

สิ่งสำคัญที่หลายคนมองข้าม แต่คนนอนบนเตียงทุกคนรู้สึกตอบโจทย์คือ เราไม่ชอบเดินไปปิดไฟก่อนนอน แต่ชอบปิดก่อนแล้วเปิดแสงปลายเตียง หรือเวลานอนดึก ๆ แม้จะไม่หลับเราก็ไม่อยากลุกจากที่นอนไปเปิด ดังนั้นการมีหลอดไฟเหนือหัวที่สามารถควบคุมหรือเปิดใช้งานได้ใกล้มือแบบนี้ถือว่าดีสุด ๆ

2. Full Entertainment ไม่เชื่อก็ต้องเชื่อ แทบจะเรียกได้ว่าเราไม่เคยเห็นใครลงมือทำเลยก็ได้ แต่นักออกแบบเขาจับเตียงมาฟิวชั่นกับจอโปรเจกเตอร์ที่สามารถสั่งการเพื่อใช้งานตามต้องการและพับเก็บคิดตั้งไว้บริเวณปลายเท้า เราจึงสามารถดูซีรีส์ Netflix หรือรายการอื่นที่ชอบได้ตั้งแต่ลืมตายันหลับตา แถมมันยังเป็นคุณภาพการชมภาพแบบ 4K คมชัด พร้อมลำโพงขนาด 70 นิ้วให้ได้เสียงรอบทิศทาง ดังนั้น เราจึงมีความสุขกับมันได้อย่างเต็มที่ทุกเวลา แค่มีป๊อปคอร์นกับน้ำก็นอนได้ยาว ๆ ข้ามวันข้ามคืนช่วงวันหยุดเลยทีเดียว

3. Health Bed ด้วยความที่มันเป็นเตียงอัจฉริยะ ระบบการสั่งการ รวมทั้งการประมวลผลที่ติดตั้งมาเพิ่มสมราคาจึงต้องมีความเป็นเอกลักษณ์เฉพาะตัวและเป็นประโยชน์ต่อผู้ใช้ เจ้า Hi-Bed จึงมีฟังก์ชันติดตามและวิเคราะห์รูปแบบการนอนของเรา พร้อมทั้งสามารถแนะนำตารางการนอนที่เหมาะสมให้เราด้วย ข้อมูลทั้งหมดนี้คือระบบ Biometric Parameters ที่ช่วยให้เราสามารถปรับแก้ไขพฤติกรรมจนนำไปสู่การนอนที่สะดวกสบายยิ่งขึ้นได้ โดยการวิเคราะห์ประกอบด้วยปัจจัยต่าง ๆ เหล่านี้

ตั้งปลุกได้ตามต้องการ

ตรวจวัดอุณหภูมิภายในห้อง

ตรวจวัดคุณภาพอากาศภายในห้อง

เสียงที่เกิดขึ้นภายในห้อง (ระดับเสียงรบกวนต่าง ๆ ที่ส่งผลต่อการนอน)

น้ำหนักตัวของผู้ใช้ (อันนี้นอนแล้วอาจจะรู้สึกเหมือนนอนบนเครื่องชั่งกิโล แต่ก็ถือว่าเป็นข้อมูลที่ค่อนข้างจำเป็นสำหรับการวิเคราะห์)

มองจากการใช้งานทั้งหมดนี้ เชื่อว่าถ้าตั้งอยู่ในบ้านเราคงจ่อดู Netflix หรือติดตามโซเชียลมากกว่าการนอน และไม่รู้สึกอยากนอนเพราะเตียงที่มีมันเอื้อต่อการรบกวนที่เราพอใจเสียเหลือเกิน งานนี้คงอธิบายให้เข้าใจได้ว่าเตียงนอนคุณภาพดี แต่ไม่ส่งเสริมการนอนของเราเท่าไหร่ (ส่งเสริมด้านความบันเทิงมากกว่า) นั้นเป็นอย่างไร

คุณภาพการนอนและความบันเทิงที่เลือกได้ รวมถึงไม่ทิ้งเรื่องราวด้านสุขภาพซึ่งกำลังเป็นเทรนด์สำคัญโลกแบบนี้ คงต้องบอกว่า Fibio เขากวาดครบทุกเรื่องมาไว้รวมกันได้ดีทีเดียว แต่สำหรับแง่การใช้งานของผู้บริโภค เรื่องนี้อาจจะต้องคิดหนักหน่อย เพราะราคาที่สูงเหล่านี้ เมื่อนำมาแลกกับการแยกชิ้นนำเทคโนโลยีที่มอบฟีเจอร์การใช้งานแบบนี้อาจจะไม่คุ้มกันเท่าไหร่

จอ? ถ้าต้องการจอแบบ Wide Screen ตอบโจทย์ความบันเทิง ทุกวันนี้ Smart TV ขนาดราว 50 นิ้วหลักหมื่นก็มีเยอะมาก ขณะที่ชุดเครื่องเสียงดี ๆ ราคาหลายหลักบางชิ้นก็ยังไต่ไปไม่ถึงหลักล้าน

เตียง? คุณภาพเตียงที่ดีมีระดับราคาให้เลือกจับจ่ายตั้งแต่หมื่นถึงแสนตามความพอใจ ต่อให้บวกชุดเครื่องนอนนุ่มหลับสบายก็ถือว่าถูกกว่าหลักล้านมาก

อุณหภูมิห้อง สามารถติดเทอร์โมมิเตอร์ได้

คุณภาพอากาศ ติดเครื่องกรองอากาศได้

อย่างไรก็ตาม BuilderNews คิดว่านี่ก็เป็นสีสันของการออกแบบผลิตภัณฑ์ โดยเฉพาะการออกแบบที่น่าสนใจ เพราะวันหนึ่งสิ่งนี้น่าจะเข้ามาส่วนหนึ่งของกระแสการออกแบบบ้านแห่งอนาคตได้ (ถ้าราคาลดลงกว่านี้) เนื่องจากปัจจุบันคนก็อยากซื้ออะไรเพียงชิ้นเดียวแล้วได้จบครบทุกอย่าง ไม่ต้องการเสียเวลากับการค้นหาเพื่อเสี่ยงดวงแล้ว
ชาว อ้างอิงข้อมูลจาก BuilderNews ล่ะคิดเห็นอย่างไรเห็นแบบนี้แล้วอยากได้กันบ้างไหม?

1. https://hypebae.com/2019/8/hibed-hi-interiors-smart-bed-sleep-speakers-projector-screen-luxurious-furniture-home-technology

2. https://hiconsumption.com/hi-interiors-hibed/

# data[].attributes.attachment_link.title
HIBED นวัตกรรมเตียงนอนไม่ได้นอนหลักล้านที่ใครก็อยากเป็นเจ้าของ

# data[].attributes.attachment_link.description
ถ้าบอกเตียงนอนไม่ได้นอน หลายคนอาจจะพาลคิดไปถึงกิจกรรมทางเพศหรืออาการ Insomnia และไม่รู้ว่าจะซื้อไปทำไม เพราะทุกวันนี้นอนเตียงเดิมก็หลับยากอยู่แล้ว ...

# data[].attributes.headline
ศิริกัญญา สีดา 28

# data[].attributes.subject
ศิริกัญญา สีดา 28

# data[].attributes.attachment_link.readable_text
หลังจากกักตัวอยู่บ้านกันมานานก็ได้เวลากลับไปทำงาน เด็ก ๆ ต้องกลับไปเรียน แต่หลายคนก็ยังมีความกังวลที่จะต้องออกไปใช้ชีวิตนอกบ้านเพราะสถานการณ์ โควิด-19 ก็ยังไม่น่าวางใจ

ซึ่งสิ่งสำคัญในการออกไปเผชิญโลกแน่นอนว่าต้องเริ่มจากการดูแลตัวเองอย่างเคร่งครัด ถึงจะปลดล็อค แต่การ์ดก็ห้ามตก

ไทเกอร์พล๊าส ผู้เชี่ยวชาญในสินค้าเวชภัณฑ์ขอส่งไอเท็มใหม่ Tigerplast MaskShield+ สเปรย์เพิ่มประสิทธิภาพการกรองหน้ากากผ้า ด้วยนวัตกรรม Shield+ ช่วยสะท้อนฝุ่นและไวรัส กรองเชื้อโรคและฝุ่น PM2.5 ได้ พร้อมเสริมความมั่นใจให้ทุกคนกลับไปใช้ชีวิต New Normal ได้แบบไร้กังวล

เมื่อออกมาใช้ชีวิตข้างนอกตอนนี้ จะเห็นได้ว่ามีคนใช้หน้ากากผ้าอยู่จำนวนไม่น้อย แต่ผ้าบางชนิดก็ไม่ได้มีคุณสมบัติป้องกันมากพอให้อุ่นใจได้ ศูนย์กลางนวัตกรรมแห่งจุฬาฯ (CU Innovation Hub) จึงพัฒนานวัตกรรมช่วยประสิทธิภาพของหน้ากากผ้า จนเกิดเป็น Tigerplast MaskShield+ สเปรย์ที่สามารถเพิ่มประสิทธิภาพการกรองหน้ากากผ้า โดยมีคุณสมบัติดังนี้

1. สเปรย์จะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพกรองเชื้อโรคในอากาศ ได้ดีขึ้นถึง 142%

2. และช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการกรองฝุ่น ได้ดีขึ้น 83%

3. สะท้อนฝุ่นและไวรัส

ไทเกอร์พล๊าส เป็นแบรนด์สินค้าเวชภัณฑ์ที่มีผลิตภัณฑ์คุณภาพดีตอบโจทย์ไลฟ์สไตล์ของคนในยุคปัจจุบัน จึงได้รับความไว้วางใจ จากศูนย์กลางนวัตกรรมแห่งจุฬาฯ ในการนำนวัตกรรม Shield+: Protecting Spray มาพัฒนาต่อยอดออกมาเป็น Tigerplast MaskShield+ ในรูปแบบสเปรย์ที่ใช้ฉีดบนหน้ากากผ้า สะท้อนฝุ่นและไวรัสได้ด้วย Shield+ Technology ที่จะช่วยให้เส้นใยของผ้าเชื่อมกันมากขึ้น

นอกจากเพิ่มประสิทธิภาพด้านการกรองแล้ว Tigerplast MaskShield+ ยังมีสารที่สามารถปรับประจุของหน้ากากผ้าให้เป็นประจุเดียวกัน กับอนุภาคของฝุ่นและไวรัสที่เข้ามาใกล้ เมื่ออนุภาคของประจุที่เหมือนกันมาอยู่ใกล้กัน ก็จะมีแรงผลักออกจากกัน จึงทำให้เกิดแรงผลักให้ฝุ่นและไวรัส ไม่เข้ามาใกล้หรือเกาะผิวด้านนอกของหน้ากาก สเปรย์ชิ้นนี้นอกจากจะให้ประสิทธิภาพที่ดีเยี่ยมแล้ว ยังพกพาสะดวกและใช้งานได้ง่ายอีกด้วย

สำหรับใครที่กังวลเรื่องอันตรายจากสารเคมี ก็สบายใจได้เลยเพราะผลิตภัณฑ์นี้พัฒนาจากพอลิเมอร์ที่มีความปลอดภัยต่อระบบทางเดินหายใจ หลังฉีด Tigerplast MaskShield+ บนหน้ากากก็สามารถหายใจได้สะดวกเหมือนเดิม ถือเป็นอีกหนึ่งไอเท็มนวัตกรรมล้ำที่คุ้มค่า ทั้งช่วยปกป้องคุณจากเชื้อโรคและออกไปใช้ชีวิตได้อย่างมั่นใจ

วิธีใช้ Tigerplast MaskShield+

Tigerplast MaskShield+ สเปรย์เพิ่มประสิทธิภาพการกรองหน้ากากผ้า เหมาะสำหรับผู้ที่ใช้งานทั่วไป วางจำหน่ายแล้ววันนี้ ขนาด 30 ml ราคา 69.- ใช้ได้ 12 ครั้ง และขนาด 100 ml ราคา 129 บาท ใช้ได้ 40 ครั้ง

สามารถสั่งซื้อได้ทางออนไลน์ได้ที่: Lazada, Shopee, JD Central หรือ ร้านขายยาและร้านค้าชั้นนำทั่วประเทศ สามารถติดตามรายละเอียดกิจกรรมต่าง ๆ ของไทเกอร์พล๊าสได้ที่ https://www.facebook.com/tigerplast.th/ และ www.tigerplast.com
ข่าวประชาสัมพันธ์

# data[].attributes.attachment_link.keywords[]
โคโรน่าไวรัส

# data[].attributes.attachment_link.keywords[]
กรองหน้ากากผ้า

# data[].attributes.attachment_link.keywords[]
ข่าวนวัตกรรมใหม่

# data[].attributes.attachment_link.title
เปิดตัว สเปรย์อัพเกรดหน้ากากผ้า ไอเท็มใหม่จาก Tigerplast "พร้อมรับชีวิตแบบ New Normal"

# data[].attributes.attachment_link.description
หลังจากกักตัวอยู่บ้านกันมานานก็ได้เวลากลับไปทำงาน เด็ก ๆ ต้องกลับไปเรียน แต่หลายคนก็ยังมีความกังวลที่จะต้องออกไปใช้ชีวิตนอกบ้านเพราะสถานการณ์ โควิด-19 ก็ยังไม่น่าวางใจ ซึ่งสิ่งสำคัญในการออกไปเผชิญโลกแน่นอนว่าต้องเริ่มจากการดูแลตัวเองอย่างเคร่งครัด ถึงจะปลดล็อค แต่การ์ดก็ห้ามตก ไทเกอร์พล๊าส ผู้เชี่ยวชาญในสินค้าเวชภัณฑ์ขอส่งไอเท็มใหม่ Tigerplast MaskShield+ สเปรย์เพิ่มประสิทธิภาพการกรองหน้ากากผ้า ด้วยนวัตกรรม Shield+ ช่วยสะท้อนฝุ่นและไวรัส กรองเชื้อโรคและฝุ่น PM2.5 ได้ พร้อมเสริมความมั่นใจให้ทุกคนกลับไปใช้ชีวิต New Normal ได้แบบไร้กังวล เมื่อออกมาใช้ชีวิตข้างนอกตอนนี้ จะเห็นได้ว่ามีคนใช้หน้ากากผ้าอยู่จำนวนไม่น้อย แต่ผ้าบางชนิดก็ไม่ได้มีคุณสมบัติป้องกันมากพอให้อุ่นใจได้ ศูนย์กลางนวัตกรรมแห่งจุฬาฯ ( CU Innovation Hub) จึงพัฒนานวัตกรรมช่วยประสิทธิภาพของหน้ากากผ้า จนเกิดเป็น Tigerplast MaskShield+ สเปรย์ที่สามารถเพิ่มประสิทธิภาพการกรองหน้ากากผ้า โดยมีคุณสมบัติดังนี้ สเปรย์จะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพกรองเชื้อโรคในอากาศ ได้ดีขึ้นถึง 142% และช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการกรองฝุ่น ได้ดีขึ้น 83% สะท้อนฝุ่นและไวรัส ไทเกอร์พล๊าส เป็นแบรนด์สินค้าเวชภัณฑ์ที่มีผลิตภัณฑ์คุณภาพดีตอบโจทย์ไลฟ์สไตล์ของคนในยุคปัจจุบัน จึงได้รับความไว้วางใจ จากศูนย์กลางนวัตกรรมแห่งจุฬาฯ

# data[].attributes.body
ชินภัทร 24

# data[].attributes.attachment_link.title
นวัตกรรมใหม่ ! หม้อทอดไม่ง้อเชฟ : ดูให้รู้ Dohiru (10 พ.ค. 63)

# data[].attributes.attachment_link.authors[].name
TechOffside “ล้ำหน้าโชว์”

# data[].attributes.attachment_link.title
รวมนวัตกรรมใหม่ๆที่ได้รางวัลยอดเยี่ยมในงาน CES2020 เช่น ชุดติดตั้งบนหลังคาให้กลายเป็นรถขับอัตโนมัติ

# data[].attributes.headline
ธนพนธ์ กฤษดี 4

# data[].attributes.subject
ธนพนธ์ กฤษดี 4

# data[].attributes.attachment_link.title
[Review] Racer AI Lamp Voice Control โคมไฟพูดได้พร้อมโหมดปาร์ตี้สุดมัน! | #beartai

# data[].attributes.headline
ภูริวัชร มาลายะ 36

# data[].attributes.subject
ภูริวัชร มาลายะ 36

# data[].attributes.attachment_link.title
รีวิว KEVO ระบบล็อคประตูบ้านกุญแจดิจิทัลอัจฉริยะ

# data[].attributes.attachment_link.title
รีวิวกล้องวงจรปิดไร้สายรุ่นใหม่ล่าสุด Pixels WiFi Kits X Series Pro  ที่ชัดกว่าเดิม 250%

# data[].attributes.headline
สาวิตรี คุ้มน่วม 8

# data[].attributes.subject
สาวิตรี คุ้มน่วม 8

# data[].attributes.attachment_link.provider_name
Time Out กรุงเทพมหานคร

# data[].attributes.attachment_link.readable_text
ในบรรดาข้อกำหนดและข้อปฎิบัตินับร้อยที่ศูนย์การค้าและห้างสรรพสินค้าออกมาเพื่อรองรับการช้อปปิ้งในโลกยุค new normal สิ่งที่น่าจับตามองคือหลายห้างและศูนย์การค้าเลือกใช้เทคโนโลยีมาช่วยจัดการพฤติกรรมการเข้าใช้บริการและการจับจ่ายของนักช้อป ไม่ว่าจะเป็นเครื่องค่าเชื้อ เครื่องสแกนอุณหภูมิ ฯลฯ

แต่เจ้าเทคโนโลยีที่น่าตื่นเต้นที่เพิ่งเปิดตัวไปวันก่อน คือเจ้าหุ่นยนต์ True 5G Security AutoBot ที่สามารถตรวจจับอุณหภูมิ ค่า PM2.5 ทะเบียนรถ จดจำใบหน้า และอื่นๆ ตามที่ถูกตั้งโปรแกรม โดนน้องหุ่นจะคอยวิ่งตรวจตราทั่วพื้นที่ศูนย์การค้า เมื่อตรวจสอบพบคนที่ไม่สวมหน้ากากป้องกัน หุ่นยนต์จะร้องเตือน และหากพบคนที่อุณภูมิสูงผิดปกติ เครื่องก็จะสามารถส่งสัญญาณเตือนไปยังฝ่ายที่เกี่ยวข้องให้มาดูแลนักช้อปได้ทันที ราวกับเป็นประสบการณ์การเดินห้างในหนังไซไฟอย่างไรอย่างนั้น

อย่างไรก็ดี หุ่นยนต์ True 5G Security AutoBot ยังอยู่ในช่วงทดลอง และ มีแค่ 2 ตัวในไทย โดยตัวหนึ่ง จะประจำการอยู่ที่สยามพารากอน และอีกตัวจะประจำการอยู่ที่บริษัททรู

_

ติดตาม Time Out บน Facebook เพื่อไม่พลาดข่าวสารล่าสุด

Share the story

# data[].attributes.attachment_link.title
รู้จักหุ่นยนต์สารวัตรนักช็อป ตรวจคนไม่ใส่หน้ากากและตัวร้อน ประสบการณ์ช้อปปิ้งยุค new normal

# data[].attributes.attachment_link.description
ในบรรดาข้อกำหนดและข้อปฎิบัตินับร้อยที่ศูนย์การค้าและห้างสรรพสินค้าออกมาเพื่อรองรับการช้อปปิ้งในโลกยุค new normal สิ่งที่น่าจับตามองคือหลายห้างและศูนย์การค้าเลือกใช้เทคโนโลยีมาช่วยจัดการพฤติกรรมการเข้าใช้บริการและการจับจ่ายของนักช้อป ไม่ว่าจะเป็นเครื่องค่าเชื้อ เครื่องสแกนอุณหภูมิ ฯลฯ แต่เจ้าเทคโนโลยีที่น่าตื่นเต้นที่เพิ่งเปิดตัวไปวันก่อน คือเจ้าหุ่นยนต์ True 5G Security AutoBot ที่สามารถตรวจจับอุณหภูมิ ค่า PM2.5 ทะเบียนรถ จดจำใบหน้า และอื่นๆ ตามที่ถูกตั้งโปรแกรม โดนน้องหุ่นจะคอยวิ่งตรวจตราทั่วพื้นที่ศูนย์การค้า เมื่อตรวจสอบพบคนที่ไม่สวมหน้ากากป้องกัน หุ่นยนต์จะร้องเตือน และหากพบคนที่อุณภูมิสูงผิดปกติ เครื่องก็จะสามารถส่งสัญญาณเตือนไปยังฝ่ายที่เกี่ยวข้องให้มาดูแลนักช้อปได้ทันที ราวกับเป็นประสบการณ์การเดินห้างในหนังไซไฟอย่างไรอย่างนั้น อย่างไรก็ดี หุ่นยนต์ True 5G Security AutoBot ยังอยู่ในช่วงทดลอง และ มีแค่ 2 ตัวในไทย โดยตัวหนึ่ง จะประจำการอยู่ที่สยามพารากอน และอีกตัวจะประจำการอยู่ที่บริษัททรู _ ติดตาม Time Out บน Facebook เพื่อไม่พลาดข่าวสารล่าสุด Share the story

# data[].attributes.body
1. Mercedes Benz – Vision AVTR

# data[].attributes.attachment_link.readable_text
เรียกว่า L'Oréal ยกระดับแบรนด์ตัวเองไปอีกขั้นหนึ่งเลย เพราะได้เปิดตัว Perso เครื่องผสมครีมบำรุง รองพื้น ลิปสติกเฉพาะบุคคล ถือว่าเป็น Beauty Innovation 2020 ที่ทำสาว ๆ ตะลึง เพราะใช้ AI มาวิเคราะห์ผิวผ่านแอปพลิเคชันบนมือถือ บวกกับวิเคราะห์สภาพอากาศ เพื่อให้ได้สกินแคร์ที่เหมาะกับสภาพผิวช่วงเวลานั้นมากที่สุด

นอกจากนี้ ยังสามารถตั้งค่าได้อีกว่าจะให้ผสมใช้เพียงครั้งเดียวหรือเพิ่มปริมาณมากขึ้นสำหรับพกพา แถมยังผสมสีลิปสติกให้ได้สีที่แมตช์กับชุด ด้วยการสแกนสีชุดลงแอปในมือถือได้อีกด้วย คาดว่าเทคโนโลยีนี้จะออกสู่ตลาดปี 2021

# data[].attributes.attachment_link.title
10 Innovation 2020 ใครจะไปคิดว่ามันเป็นไปได้ | CES 2020 | ThomasThailand

# data[].attributes.attachment_link.description
เรียกว่า L'Oréal ยกระดับแบรนด์ตัวเองไปอีกขั้นหนึ่งเลย เพราะได้เปิดตัว Perso เครื่องผสมครีมบำรุง รองพื้น ลิปสติกเฉพาะบุคคล ถือว่าเป็น Beauty Innovation 2020 ที่ทำสาว ๆ ตะลึง เพราะใช้ AI มาวิเคราะห์ผิวผ่านแอปพลิเคชันบนมือถือ บวกกับวิเคราะห์สภาพอากาศ เพื่อให้ได้สกินแคร์ที่เหมาะกับสภาพผิวช่วงเวลานั้นมากที่สุด นอกจากนี้ ยังสามารถตั้งค่าได้อีกว่าจะให้ผสมใช้เพียงครั้งเดียวหรือเพิ่มปริมาณมากขึ้นสำหรับพกพา แถมยังผสมสีลิปสติกให้ได้สีที่แมตช์กับชุด ด้วยการสแกนสีชุดลงแอปในมือถือได้อีกด้วย คาดว่าเทคโนโลยีนี้จะออกสู่ตลาดปี 2021

# data[].attributes.headline
ณัฎฐณิชา ลัดดี

# data[].attributes.subject
ณัฎฐณิชา ลัดดี

# data[].attributes.attachment_link.provider_name
มติชนออนไลน์

# data[].attributes.attachment_link.readable_text
ผู้เขียน

ผู้ช่วยศาสตราจารย์ ดร.ประมวล สุธีจารุวัฒน นางสาววารีพร วิสาลเสสถ์ ภาควิชาวิศวกรรมอุตสาหการ คณะวิศวกรรมศาสตร์ จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย

การพัฒนาอุตสาหกรรมขนส่งระบบรางผ่านกระบวนการถ่ายทอดเทคโนโลยี กรณีศึกษาจากประเทศสาธารณรัฐเกาหลี (เกาหลีใต้)
ประเทศไทยเริ่มมีการใช้งานขนส่งระบบรางมาตั้งแต่ยุคสมัยของล้นเกล้ารัชกาลที่ 5 เมื่อได้ทรงโปรดเกล้าให้บริษัทของชาวเดนมาร์คสร้างทางรถไฟสายแรกขึ้นในประเทศไทย เป็นเส้นทางระหว่างกรุงเทพฯ-สมุทรปราการ เปิดการเดินรถเมื่อวันที่ 11 เมษายน พ.ศ. 2436 โดยใช้รถจักรไอน้ำลากจูง อย่างไรก็ดี แม้เวลาจะล่วงมากว่า 120 ปี แต่การพัฒนาขีดความสามารถในการผลิตรถไฟตลอดจนชิ้นส่วนอะไหล่ต่างๆ เพื่อการซ่อมบำรุงขึ้นใช้เองภายในประเทศก็ไม่ประสบความสำเร็จนัก ไม่ว่าโดยเหตุผลในเชิงยุทธศาสตร์ การลงทุน หรือการบริหารจัดการก็ตาม ในทางวิศวกรรมเมื่อกล่าวถึงขนส่งระบบรางเราควรจะต้องแยกการพิจารณาออกหลายมิติ อาทิ พิจารณาทั้งการขนส่งสินค้าและผู้โดยสาร ซึ่งมีเงื่อนไขต่างกัน หรือการพิจารณาจำแนกประเภทของรถไฟเพื่อการใช้งานออกเป็นกลุ่มต่างๆ ตามเทคโนโลยีที่ต่างกัน เช่น รถไฟขนส่งระหว่างเมือง รถไฟในเมือง รถไฟฟ้า หรือรถไฟฟ้าความเร็วสูง เป็นต้น

อย่างไรก็ดีต้องยอมรับว่าการก้าวเข้าสู่ยุคสมัยใหม่ของระบบรถไฟในประเทศไทยเกิดขึ้นจากปัญหาการจราจรในเขตเมืองใหญ่เป็นสำคัญ จนนำมาสู่การเกิดขึ้นของโครงการรถไฟลอยฟ้า BTS ของกรุงเทพมหานครที่เปิดดำเนินการในปี พ.ศ.2542 โครงการรถไฟฟ้าใต้ดิน MRT ของการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) และโครงการแอร์พอร์ตลิงค์ (SARL) ของการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) และในที่สุดก็เข้าสู่ยุคเมกะโปรเจคต์ปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานมูลค่าโครงการ 2 ล้านล้านบาทของรัฐบาลเพื่อไทย และกลายมาเป็นโครงการที่น่าจะมีมูลค่ารวมสูงกว่านั้นอีกกว่าเท่าตัวของรัฐบาล คสช. ในปัจจุบัน การเกิดขึ้นของโครงการขนาดใหญ่ที่มีความจำเป็นต้องใช้รถไฟเป็นปริมาณมากนี้เองที่นำมาสู่คำถามในแวดวงวิศวกรรมว่าถึงเวลาที่เราจะต้องสนับสนุนให้เกิดอุตสาหกรรมผลิตรถไฟฟ้าตลอดจนอุตสาหกรรมเกี่ยวเนื่องต่างๆ ในประเทศไทยหรือไม่ เนื่องจากจนถึงปัจจุบันระบบรถไฟฟ้าตลอดจนบรรดาชิ้นส่วนต่างๆ ที่ใช้เพื่อการซ่อมบำรุงล้วนต้องผ่านการนำเข้าจากผู้ผลิตในต่างประเทศทั้งสิ้น

ล่าสุดเมื่อวันที่ 18 ธันวาคม พ.ศ.2558 ที่ผ่านมาได้มีข้อสั่งการของ พล.อ.ประยุทธ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี มอบหมายให้กระทรวงคมนาคมและรัฐวิสาหกิจในกำกับกระทรวงคมนาคม ร่วมกับกระทรวงอุตสาหกรรมกำหนดประเภทชิ้นส่วน หรือผลิตภัณฑ์ที่ใช้สำหรับการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมและขนส่งที่ภาคอุตสาหกรรมในประเทศมีศักยภาพในการผลิต เพื่อเป็นการส่งเสริมอุตสาหกรรมภายในประเทศและจูงใจให้เกิดการต่อยอดนวัตกรรมของภาคการผลิตที่เกี่ยวข้อง คำสั่งนี้นำมาสู่ความร่วมมือกันระหว่างคณะวิศวกรรมศาสตร์ จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย โดยโครงการอาศรมความคิด อรุณ สรเทศน์ ณ ลานเกียร์ (เปิดโลกลานเกียร์) สำนักงานพัฒนาวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีแห่งชาติ (สวทช.) และกระทรวงคมนาคม ในการที่จะหาแนวทางการพัฒนาอุตสาหกรรมขนส่งระบบรางรูปแบบที่เหมาะสมสำหรับประเทศไทยผ่านกระบวนการถ่ายทอดเทคโนโลยี โดยวางแผนว่าจะมีการเชิญผู้เชี่ยวชาญด้านระบบรางจากประเทศต่างๆ 4 ประเทศ คือ สาธารณรัฐเกาหลี ญี่ปุ่น สาธารณรัฐประชาชนจีน และมาเลเซีย มาเล่าประสบการณ์ตรงที่เกี่ยวพันกับการถ่ายทอดเทคโนโลยี ผ่านการจัดสัมมนา ทั้งในฐานะผู้รับการถ่ายทอดและผู้ถ่ายทอดเทคโนโลยี จำนวน 4 ครั้งๆ ละ 1 ประเทศ เริ่มตั้งแต่วันศุกร์ที่ 22 มกราคม พ.ศ.2559 เป็นต้นมา บทความชุดนี้ก็จะทยอยสรุปสาระที่ได้จากการสัมมนาแต่ละครั้ง โดยในตอนแรกนี้จะกล่าวถึง ประสบการณ์ถ่ายทอดเทคโนโลยีการผลิตรถไฟฟ้าของประเทศสาธารณรัฐเกาหลี (หรือเกาหลีใต้) ซึ่งพัฒนาเทคโนโลยีการผลิตรถไฟของตัวเองผ่านกระบวนการถ่ายทอดเทคโนโลยีจากประเทศฝรั่งเศส

ผู้แทนประเทศเกาหลีใต้ที่มาให้ข้อมูล คือ คุณจินยูชอย (Jinyu Choi) นักวิจัยหลักจากสถาบันวิจัยขนส่งทางรางเกาหลี (Korea Railroad Research Institute, KRRI) มีเนื้อหาที่นำมาเสนอสามารถสรุปได้ 4 ประเด็น คือ ข้อมูลเบื้องต้นของการพัฒนาเทคโนโลยีรถไฟในประเทศเกาหลีใต้ แนวทางการถ่ายทอดเทคโนโลยี ประสบการณ์การถ่ายทอดเทคโนโลยีรถไฟฟ้าความเร็วสูงจากประเทศฝรั่งเศส และคำแนะนำการพัฒนาเทคโนโลยีของตนเองสำหรับประเทศไทย
ข้อมูลเบื้องต้นของการพัฒนาเทคโนโลยีรถไฟในประเทศเกาหลีใต้
เกาหลีใต้เริ่มใช้งานขนส่งระบบรางเป็นครั้งแรกในเดือนกันยายน ค.ศ.1899 หรือ พ.ศ.2442 ตามหลังประเทศไทยราว 6 ปีเศษ โดยระบบรถไฟสายแรกเป็นเส้นทางเชื่อมต่อระหว่างเมืองอินชอน (Incheon) และโซล (Seoul) ระยะทาง 33.2 กิโลเมตร ทว่าสงครามเกาหลีที่เกิดขึ้นในช่วงปี ค.ศ. 1950-1953 ก็ได้ทำลายโครงสร้างพื้นฐานระบบรถไฟไปกว่าครึ่งหนึ่งของประเทศ และการบูรณะโครงสร้างพื้นฐานครั้งใหญ่ก็เกิดขึ้นภายหลังสงครามในช่วงทศวรรษที่ 60 อาจกล่าวได้ว่าช่วงเวลาของทศวรรษ 70-90 เป็นยุคสมัยของการขยายตัวของระบบขนส่งทางรางในเกาหลีใต้ รถไฟมีความเร็วสูงสุดเพิ่มขึ้นเป็น 140 กม./ชม. และระบบรถไฟในเมือง (metro) ของกรุงโซลก็เปิดให้บริการในปี ค.ศ.1974 และข้อสังเกตสำคัญที่อาจนำมาพิจารณาเปรียบเทียบกับประเทศไทย เกี่ยวกับการใช้งานระบบรถไฟในเกาหลีใต้ในช่วงตั้งแต่การบูรณะครั้งใหญ่จนถึงทศวรรษที่ 90 ค.ศ. แม้เกาหลีใต้จะได้มีการจัดตั้งการรถไฟแห่งชาติเกาหลี (Korean National Railroad, KNR) เป็นหน่วยงานที่ทำหน้าที่ดูแลกิจการรถไฟภายในประเทศ แต่ KNR ก็ไม่มีผู้เชี่ยวชาญด้านเทคโนโลยีรถไฟอย่างแท้จริง คงมีแต่เจ้าหน้าที่ฝ่ายเทคนิคสำหรับดูแลกิจกรรมการซ่อมบำรุงและการแก้ปัญหาเฉพาะหน้า

ซึ่งน่าจะใกล้เคียงกับสถานะของประเทศไทยในปัจจุบัน ในช่วงต้นทศวรรษที่ 90 แม้เกาหลีใต้จะมีขีดความสามารถที่จะผลิตรถไฟได้เองแล้ว แต่ก็ยังคงต้องนำเข้าชิ้นส่วนต่างๆ มาจากหลายประเทศ และข้อสังเกตประการสำคัญที่สุด ระบบรถไฟของเกาหลีใต้ในขณะนั้นแต่ละเส้นทางมีความแตกต่างกัน ระบบรถไฟในแต่ละเส้นทางไม่สามารถใช้งานร่วมกันได้ เกิดอุปสรรคในการบำรุงรักษา และข้อจำกัดที่เกาหลีใต้ไม่สามารถพัฒนาคุณภาพรถไฟให้สูงขึ้นได้ เนื่องจากการขาดผู้เชี่ยวชาญ ความรู้พื้นฐานเกี่ยวกับเทคโนโลยีรถไฟ ตลอดจนงบประมาณ เกาหลีใต้ตระหนักถึงความสำคัญในการพัฒนาเทคโนโลยีของตนเอง โดยไม่ต้องการนำเข้าจากต่างประเทศ ในช่วงปี ค.ศ.1994-1995 มีความพยายามจัดตั้งบริษัทเอกชนขึ้นมาบริษัทหนึ่งชื่อว่า "Korea Railroad Industrial Technology Research Institute Co., Ltd." โดยใช้เงินทุนจาก KNR ร่วมกับภาคเอกชน เพื่อช่วยกันพัฒนาเทคโนโลยีรถไฟ แต่แนวทางนี้ก็เกิดปัญหาในเชิงโครงสร้างการบริหารจัดการ โดยเฉพาะในด้านการถือครองสิทธิ์ในทรัพย์สินทางปัญญา ตลอดจนการพัฒนาเทคโนโลยีเพื่อสาธารณะโดยใช้เงินทุนจากภาคเอกชน รัฐบาลจึงตัดสินใจที่จะจัดตั้งสถาบันพัฒนาเทคโนโลยีรถไฟขึ้นใหม่ โดยในปี ค.ศ. 1996 มีการออกกฎหมายพิเศษ (The Korea's Special Law of National Railway Operations) เพื่อเป็นกลไกสำคัญให้มีการจัดตั้ง "สถาบันวิจัยขนส่งทางรางเกาหลี (Korean Rail Research Institute, KRRI)" ขึ้น ซึ่งนำมาสู่จุดกำเนิดของยุคสมัยใหม่ของระบบขนส่งทางรางเกาหลีใต้จวบจนปัจจุบัน

KRRI มีหน้าที่สำคัญ 4 ประการ คือ (1) พัฒนามาตรฐานการผลิตรถไฟ ทั้งด้านระบบราง (Rail & Civil Works) รถไฟและการประกอบชิ้นส่วนรถไฟ (Rolling Stocks) โดยเฉพาะระบบรถไฟในเมือง (Metro Line) (2) นำเข้าเทคโนโลยีและความรู้ทางด้านการวิจัยและพัฒนารถไฟฟ้าความเร็วสูงผ่านกระบวนการถ่ายทอดเทคโนโลยี (3) พัฒนาระดับคุณภาพให้ได้รับใบรับรองจากต่างประเทศ และฝึกอบรมบุคลากรให้มีความเชี่ยวชาญ (4) จัดหา พัฒนา และติดตั้งสิ่งอำนวยความสะดวกต่างๆ สำหรับเป็นศูนย์วิจัยและพัฒนาด้านระบบราง

นับจากปี ค.ศ.1996 ผลงานการวิจัยและพัฒนาผ่านกระบวนการถ่ายทอดเทคโนโลยีและนำมาต่อยอดโดย KRRI ที่เป็นรูปธรรมและน่าสังเกตมีหลายประการ อาทิ

-ค.ศ. 1999 ผลิตรถไฟฟ้าต้นแบบสำหรับใช้ขนส่งในเมือง (Electric Multiple Unit, EMU)
-ค.ศ. 2002 ผลิตรถไฟความเร็วสูง KTX-Sancheon มีความเร็วสูงสุด 350 กม./ชม. ทำการทดลองเดินรถ 5 ปี และเริ่มให้บริการในปีค.ศ. 2010
-เมษายน ค.ศ. 2004 รถไฟความเร็วสูง (Korean Train Express, KTX) สายแรกเปิดให้ใช้บริการ โดยมีความเร็วสูงสุด 300 กม./ชม.
-ค.ศ. 2005 ผลิตรถไฟฟ้ารางเบา (Light Rail Transit, LRT) เป็นรถไฟรุ่นแรกในประเทศเกาหลีใต้ที่วิ่งโดยไม่ใช้คนขับ ใช้ระบบ AGT ล้อยาง ซึ่งเป็นลำดับที่ 4 ของโลก ตัวรถทำมาจากอลูมิเนียม สามารถลดน้ำหนักรถได้ถึง 20 เปอร์เซ็นต์ และใช้แหล่งพลังงานจากรางที่ 3 เริ่มเปิดให้ใช้บริการแบบเก็บค่าโดยสารบนเส้นทางปูซานหมายเลข 4 ในปี ค.ศ. 2011
-ค.ศ. 2007 มีการออกแบบรถไฟที่วิ่งผ่านทางโค้งรัศมีแคบด้วยความเร็วสูง (Tilting Train eXpress, TTX) ขึ้นเพื่อให้รถไฟสามารถวิ่งบนเส้นทางเลี้ยวโค้งด้วยความเร็วสูงขึ้น โดยมีความเร็วสูงสุดที่ 200 กม./ชม. บนทางโค้ง และใช้สารประกอบไฟเบอร์คาร์บอนในการผลิตตัวรถ ซึ่งสามารถลดน้ำหนักตัวรถไฟ
-กรกฎาคม ค.ศ. 2009 รถไฟ TTX เริ่มให้บริการวิ่งด้วยความเร็วสูงบนเส้นทางธรรมดา (Conventional lines) และมีความเร็วสูงสุดที่บันทึกได้จากการทดสอบ 200 กม./ชม.
-ค.ศ. 2009 พัฒนารถราง 2 ระบบ (Bimodel Tram) โดยการรวมจุดแข็งด้านความตรงต่อเวลาของระบบราง และจุดแข็งของรถยนต์โดยสารประจำทางด้านความยืดหยุ่นเข้าด้วยกัน โดยใช้ระบบการเดินรถอัตโนมัติ และควบคุมการเดินรถโดยการใช้แม่เหล็กฝังลงไปบนพื้นถนน ใช้เครื่องยนต์ไฮบริด ซีเอ็นจี-ไฟฟ้า ซึ่งลดการใช้เชื้อเพลิงถึง 20 เปอร์เซ็นต์ โดยมีต้นทุนเพียง 10 เปอร์เซ็นต์ของต้นทุนการผลิตรถไฟฟ้าใต้ดิน
-มีนาคม ค.ศ. 2010 เริ่มให้บริการแบบเก็บค่าโดยสารรถไฟความเร็วสูง (KTX-Sancheon) ที่พัฒนาขึ้นโดยเทคโนโลยีของเกาหลีใต้เอง
-ค.ศ. 2010 พัฒนาระบบเทคโนโลยีรถไฟฟ้าแม่เหล็ก (Maglev) ซึ่งเป็นเทคโนโลยีรถไฟความเร็วสูง ที่ตัวรถจะถูกยกขึ้นจากรางด้วยแรงแม่เหล็ก เกาหลีใต้มีเทคโนโลยีนี้ขึ้นเป็นประเทศที่ 2 ของโลก ใช้การเดินรถอัตโนมัติแบบไม่มีคนขับ ตัวรถผิวชั้นเดียวทำจากอลูมิเนียม มีน้ำหนักเบา
-ค.ศ. 2011 พัฒนารถไฟรุ่นใหม่สำหรับวิ่งในเมือง ปรับปรุงสมรรถนะการเดินรถบนเส้นทางโค้ง ความคงทนของมอเตอร์ขับ และประสิทธิภาพพลังงาน
-พฤษภาคม ค.ศ. 2012 รถไฟความเร็วสูง รุ่น HEMU-430X เปิดตัวโดยมีความเร็วสูงเป็นอันดับที่ 4 ของโลก อยู่ที่ 421.4 กม./ชม. และเริ่มทดลองวิ่งในเดือนมีนาคม ค.ศ. 2013

"คุณจินยูชอย" ผู้บรรยายสรุปหลักคิดสำคัญในตอนนี้ว่า ความตั้งใจของรัฐบาลที่จะมีเทคโนโลยีรถไฟเป็นของประเทศเป็นสิ่งที่สำคัญที่สุดในการพัฒนาการรถไฟประเทศเกาหลีใต้ หากทำการซื้อระบบรถไฟมาใช้งานเพียงอย่างเดียว ไม่พยายามที่จะพัฒนาระบบของตนเอง การรถไฟประเทศเกาหลีใต้ก็คงไม่สามารถที่จะพัฒนาได้ดั่งเช่นปัจจุบัน
แนวทางการถ่ายทอดเทคโนโลยี
"การถ่ายทอดเทคโนโลยี" (Technology Transfer) เริ่มจากความรู้ความเข้าใจในตัวเทคโนโลยีของผู้รับการถ่ายทอด (Recipient) ถ้าผู้รับการถ่ายทอดมีความเข้าใจในเทคโนโลยี สามารถกำหนดองค์ประกอบของเทคโนโลยีที่ต้องการได้รับการถ่ายทอดได้ จะทำให้สามารถกำหนดขอบเขตได้ชัดเจนว่าจะรับการถ่ายทอดเทคโนโลยีถึงระดับใด โดยวิธีใด เมื่อตั้งขอบเขตแล้วจึงตกลงกันระหว่างประเทศผู้รับการถ่ายทอด และประเทศผู้ถ่ายทอดเทคโนโลยี (Doner) ว่าจะทำการถ่ายทอดเทคโนโลยีประเภทใดบ้าง อย่างไร โดยพื้นฐานกระบวนการถ่ายทอดเทคโนโลยีไม่สิ้นสุดเพียงเมื่อได้รับการถ่ายทอดเทคโนโลยีเท่านั้น แต่ต้องมีการทบทวนผลการถ่ายทอดอย่างต่อเนื่องว่าผู้รับมีขีดความสามารถเพียงพอในการพัฒนาเทคโนโลยีของตนเองต่อไปหรือไม่ หากยังไม่มีความสามารถเพียงพอ จะต้องทำการถ่ายทอดเทคโนโลยีอื่น จากประเทศผู้ให้การถ่ายทอดเดิมหรือประเทศอื่นเพิ่มเติมหรือไม่ เพื่อนำไปสู่การมีเทคโนโลยีเป็นของตนเองในที่สุด

ผู้รับการถ่ายทอดเทคโนโลยีต้องตัดสินใจว่าต้องการรับการถ่ายทอดเทคโนโลยีทั้งหมด (Total) หรือเพียงแค่เทคโนโลยีที่เป็นแกนหลักสำคัญ (Core) เท่านั้น กรณีผู้รับการถ่ายทอดไม่มีพื้นฐานความรู้เทคโนโลยีรถไฟเลย ควรเลือกแบบเทคโนโลยีทั้งหมด แต่ในกรณีที่มีโครงสร้างพื้นฐานบ้างแล้วสำหรับการผลิตหรือประกอบรถไฟ อาจเลือกเฉพาะเทคโนโลยีหลักที่สำคัญเท่านั้น

การถ่ายทอดเทคโนโลยีไม่มีรูปแบบวิธีการที่แน่นอน ขอบเขตของการถ่ายทอดเทคโนโลยีแต่ละโครงการอาจแตกต่างกันไป ขึ้นกับความรู้ความเข้าใจในเทคโนโลยี พื้นฐานอุตสาหกรรม และงบประมาณเงินทุนของผู้รับการถ่ายทอด

โดยทั่วไปวิธีการถ่ายทอดเทคโนโลยี มี 3 วิธี คือ

วิธีที่ 1 ถ่ายทอดเทคโนโลยีเพียงอย่างเดียว ไม่มีการวิจัยและพัฒนา
วิธีที่ 2 ถ่ายทอดเทคโนโลยี มีการวิจัยและพัฒนาภายหลังจากการได้รับการถ่ายทอดเทคโนโลยี และได้รับสิทธิ์สามารถทำการผลิตและส่งออกเทคโนโลยีแก่ประเทศอื่นได้
วิธีที่ 3 ถ่ายทอดเทคโนโลยี ควบคู่ไปพร้อมกับการทำงานวิจัยและพัฒนา

เกาหลีใต้เลือกรับการถ่ายทอดเฉพาะเทคโนโลยีแกนหลักที่สำคัญเท่านั้นจากฝรั่งเศส เนื่องจากงบประมาณที่จำกัด และมีความสามารถด้านโครงสร้างพื้นฐานอยู่บ้างแล้ว แต่มีความจำเป็นที่จะต้องได้รับการถ่ายทอดเทคโนโลยีเรื่องระบบอาณัติสัญญาณ ระบบไฟฟ้า เป็นต้น

สำหรับวิธีการถ่ายทอดเทคโนโลยี เกาหลีใต้ใช้เวลาพิจารณาอยู่นาน จนท้ายที่สุดได้เลือกวิธีที่ 2 เนื่องจากระยะเวลาและงบประมาณเงินทุนที่จำกัด และไม่เลือกวิธีที่ 1 เนื่องจากต้องการมีเทคโนโลยีเป็นของตนเอง และส่งออกเทคโนโลยีนั้นให้แก่ประเทศอื่นต่อไปในอนาคต ในขณะเวลานั้นเกาหลีใต้มีความเข้าใจว่าการซื้อเทคโนโลยีเข้ามาและได้สิทธิ์แล้ว ตนเองจะสามารถพัฒนาเทคโนโลยีต่อไปได้ และเชื่อว่าเมื่อถึงเวลานั้นเกาหลีใต้น่าจะมีความสามารถเพียงพอ แค่ได้รับการถ่ายทอดการผลิตก็น่าจะเพียงพอ ไม่จำเป็นต้องมีการวิจัยและพัฒนาไปพร้อมกัน ซึ่งในที่สุดแล้วพบว่าเป็นความเข้าใจผิด

เกาหลีใต้จัดทำเงื่อนไขสำหรับผู้เสนอราคา (Request For Proposal, RFP) แก่ประเทศที่สนใจ โดยมีเงื่อนไขว่าต้องช่วยให้เกาหลีใต้มีรถไฟที่มีความเร็วสูงถึง 300 กม./ชม. ต้องถ่ายทอดเทคโนโลยีที่ใหม่ล่าสุดให้ ต้องอนุญาตให้เกาหลีใต้ขายเทคโนโลยีแก่ประเทศที่ 3 ในอนาคต และต้องช่วยให้มีการใช้ชิ้นส่วนในประเทศ (Localization) ประเทศที่ทำการเสนอราคาถ่ายทอดเทคโนโลยีให้กับเกาหลีใต้ มีทั้งหมด 3 ประเทศ ได้แก่ ประเทศสาธารณรัฐฝรั่งเศส ประเทศสหพันธรัฐเยอรมัน และประเทศญี่ปุ่น

เทคโนโลยีที่เกาหลีใต้ต้องการคือเทคโนโลยีการแบ่งพลังงานไฟฟ้าให้รถทุกคันในขบวนรถไฟ ประเทศญี่ปุ่นลังเลที่จะถ่ายทอดเทคโนโลยีดังกล่าวให้เกาหลีใต้เพราะเกรงว่าจะเป็นคู่แข่งในอนาคต เกาหลีใต้จึงเลือกประเทศฝรั่งเศส โดยมีเงื่อนไขว่า (1) ต้องถ่ายทอดเทคโนโลยีให้ทั้งหมด โดยไม่มีข้อยกเว้น (2) หลังจากถ่ายทอดแล้ว ต้องช่วยให้เกาหลีใต้สามารถผลิตรถไฟโดยใช้ชิ้นส่วนในประเทศได้อย่างน้อย 50 เปอร์เซ็นต์ หากล้มเหลวจะต้องจ่ายค่าปรับให้กับเกาหลีใต้คิดเป็นมูลค่า 20 เปอร์เซ็นต์ของมูลค่าความล้มเหลว (3) ให้สิทธิ์เกาหลีใต้ในการขายเทคโนโลยีให้ประเทศที่ 3
ประสบการณ์การถ่ายทอดเทคโนโลยีรถไฟฟ้าความเร็วสูงจากประเทศฝรั่งเศส
มีการแยกทำสัญญาแต่ละประเด็นของการถ่ายทอดเทคโนโลยี ไม่รวมเป็นสัญญาฉบับเดียว ซึ่งครอบคลุม การออกแบบ การผลิต การประกอบ การทดสอบ การทดสอบการติดตั้ง การทดสอบการเดินรถ การบริหารจัดการ และการซ่อมบำรุง

ก่อนการทำข้อตกลงกับประเทศฝรั่งเศส รัฐบาลเกาหลีใต้จัดตั้ง "กรมส่งเสริมการพัฒนารถไฟความเร็วสูงเกาหลี" (Korea High-Speed Rail Construction Authority, KHSRCA) ขึ้น เพื่อทำหน้าที่ในการพิจารณาตรวจสอบสัญญาอย่างละเอียด โดยในการทำสัญญาทุกครั้งต้องผ่านการอนุมัติจากกรมก่อนเท่านั้น เพื่อให้มั่นใจในคุณภาพซึ่งนอกจากจะทำหน้าที่พิจารณารับการถ่ายทอดเทคโนโลยี โดยการเลือกบริษัทที่จะมาถ่ายทอดเทคโนโลยีที่มีความสามารถ มีคุณสมบัติ มีขนาดใหญ่ตามความเหมาะสมแล้ว ยังมีหน้าที่ทำการพิจารณาการถ่ายทอดเทคโนโลยีแก่องค์กรอื่นๆในอนาคต โดยใช้ประสบการณ์ที่ผ่านมาอีกด้วย การถ่ายทอดเทคโนโลยีที่จัดให้มีขึ้น ประกอบด้วย 3 ลักษณะ คือ (ก) การส่งมอบเอกสาร แผนผัง และคู่มือต่างๆ (ข) การฝึกอบรม และ (ค) การสนับสนุนทางด้านเทคนิค

ผู้รับการถ่ายทอดและผู้ถ่ายทอดเทคโนโลยี จะทำแผนแม่บทการถ่ายทอดเทคโนโลยี (General Master Plan, GMP) และร่างสัญญา จากนั้นถ้าได้รับการอนุมัติจาก KHSRCA จึงทำการเซ็นสัญญา และเข้าสู่การจัดทำแผนปฏิบัติการแม่บท (Implement Master Plan) และแผนการถ่ายทอดเทคโนโลยีเฉพาะ (Specific Technology Transfer Plan, STTP) ซึ่งต้องได้รับการอนุมัติจาก KHSRCA ก่อนเช่นกัน หลังจากนั้นอนุมัติแผนงาน และเริ่มดำเนินการกับบริษัทเอกชนที่ได้รับการคัดเลือกให้เป็นผู้รับการถ่ายทอด KHSRCA ก็จะทำหน้าที่คอยประเมินและติดตามการถ่ายทอดเทคโนโลยี

KHSRCA มีหน้าที่บริหารจัดการกระบวนถ่ายทอดเทคโนโลยี และถ่ายทอดเทคโนโลยีแก่ประเทศอื่นๆ ในอนาคต มีการคัดเลือกบริษัทที่จะมารับการถ่ายทอดเทคโนโลยีที่เหมาะที่สุดในแต่ละด้าน ได้แก่ ด้านตัวรถไฟ (Rolling Stocks) อาณัติสัญญาณ (Signalling) และระบบจ่ายไฟฟ้า (Catenary) มีจำนวนผู้ได้รับการฝึกและระยะเวลาที่ฝึกอบรมระหว่างการถ่ายทอดเทคโนโลยี ดังนี้
หลักสูตรฝึกอบรม จำนวนผู้รับการฝึก และระยะเวลาที่ใช้ในการฝึกอบรม
การฝึกอบรมมีทั้งการอบรมที่ประเทศฝรั่งเศส และที่ประเทศเกาหลีใต้ โดยมีการตกลงว่าการผลิตรถไฟทั้งหมด 46 ชุด จะทำการผลิตในประเทศฝรั่งเศส 12 ชุด และผลิตในประเทศเกาหลีใต้ 34 ชุด หลังจากผลิตที่รถไฟ 12 ชุดและนำเข้ามาเกาหลีใต้แล้ว วิศวกรชาวฝรั่งเศสมาช่วยเหลือในการผลิตรถไฟที่ประเทศเกาหลีใต้ อีก 34 ชุด หลังจากการถ่ายทอดสิ้นสุดลงและผลิต 34 ชุดแล้วเรียบร้อยแล้ว ประเทศเกาหลีใต้สามารถผลิตรถไฟได้ด้วยตนเองแล้วทั้งด้าน เอกสาร บุคลากร เทคนิค ประสบความสำเร็จสามารถผลิตได้เอง 100 เปอร์เซ็นต์

หลังจากการถ่ายทอดเทคโนโลยีสิ้นสุดลง เกาหลีใต้พบปัญหาหลายอย่าง เนื่องจากการเลือกวิธีการถ่ายทอดเทคโนโลยี วิธีที่ 2 ซึ่งเป็นวิธีที่ไม่ได้ทำการวิจัยพร้อมกับการถ่ายทอดเทคโนโลยี จึงทำให้ยังขาดความสามารถในการพัฒนาเทคโนโลยีแบบใหม่ด้วยตนเอง และยังไม่สามารถขึ้นเป็นผู้นำระดับโลกได้ และฝรั่งเศสไม่ได้เปิดเผยอัลกอริธึมในการพัฒนาซอฟท์แวร์ควบคุมรถไฟฟ้าความเร็วสูงให้

การได้รับการถ่ายทอดเทคโนโลยีทำให้สามารถผลิตรถไฟเองได้ เป็นประเด็นที่แตกต่างจากพัฒนาเทคโนโลยีระดับสูงแบบใหม่ด้วยตนเอง การถ่ายทอดเทคโนโลยีไม่ใช่กิจกรรมที่ทำครั้งเดียวแล้วเสร็จสิ้น แต่เป็นกระบวนการที่ต้องทำอย่างต่อเนื่อง การถ่ายทอดแค่ครั้งเดียวยังไม่ทำให้สามารถพัฒนาเทคโนโลยีของตนเองส่งออกได้

เมื่อเริ่มโครงการถ่ายทอดเทคโนโลยี เกาหลีใต้ยังไม่มีความรู้ในการเลือกบริษัทที่จะมาถ่ายทอดเทคโนโลยี ทำให้เกิดความผิดพลาด และได้รับบทเรียนสำคัญ คือ ควรจะต้องทำการวิจัยพร้อมการถ่ายทอดเทคโนโลยี ต้องมีความเข้าใจที่ชัดเจนด้านวิศวกรรมระบบ ต้องมีความเข้าใจครบถ้วนด้านการผลิตรถไฟ การเรียนรู้เทคโนโลยีประกอบหรือการผลิตรถไฟเพียงเท่านั้นไม่เพียงพอ ต้องมีการเรียนรู้เรื่องการเดินรถ การบริการจัดการ การและบำรุงรักษาด้วย

เมื่อเกาหลีใต้เริ่มทำการถ่ายทอดเทคโนโลยีโดยไม่ได้เลือกการทำวิจัยและพัฒนาไปพร้อมกันเพราะต้องการประหยัดค่าใช้จ่าย ท้ายที่สุดแล้วพบว่า การทำวิจัยและพัฒนาไปพร้อมกับการถ่ายทอดเทคโนโลยีเป็นวิธีที่จะประหยัดค่าใช้จ่ายได้มากกว่า

เกาหลีใต้เริ่มทำการวิจัยและพัฒนาหลังจากถ่ายทอดเทคโนโลยี 2 ปี เพราะตระหนักได้ว่ายิ่งเริ่มการวิจัยช้าจะยิ่งทำให้สิ้นเปลืองค่าใช้จ่ายมากขึ้น 2 ปีที่ผ่านไปเจออุปสรรคหลายอย่าง ถ้าทำการวิจัย และพัฒนาตั้งแต่แรกก็จะไม่เปลืองค่าใช้จ่ายมากเช่นนั้น หลังจากเริ่มทำการวิจัยและพัฒนาต้องเสียเวลา และค่าใช้จ่ายในการวิจัย และพัฒนานานถึง 15 ปี จึงจะสามารถพัฒนารถไฟฟ้าความเร็วสูง KTX Sancheon ให้แก่ประชาชนได้ โดยใช้เวลาออกแบบและพัฒนาระบบรถไฟฟ้า 6 ปี ปรับปรุงเสถียรภาพของระบบงานอีก 5 ปี ก่อนให้บริการในเชิงพาณิชย์ได้หลังจากนั้นอีก 4 ปี รวมเป็นเวลา 15 ปี ถ้าเริ่มทำวิจัยช้ากว่านี้ ตอนนี้อาจจะยังไม่มีรถไฟความเร็วสูงจากเทคโนโลยีตนเองก็เป็นได้

ผลงานการวิจัยพัฒนาที่เกาหลีใต้ต้องการมิได้หมายถึงการที่สามารถผลิตรถไฟที่ดีที่สุดในโลก แต่เป็นการที่มีเทคโนโลยีเป็นของตัวเอง และสามารถพัฒนารถไฟให้เหมาะสมกับประเทศ ตรงตามความต้องการของประชาชน ผลงานที่ 2 จากการวิจัยพัฒนา คือ รถไฟความเร็วสูงที่มีขีดความสามารถเพิ่มขึ้น มีความเร็วสูง 430 กม./ชม. มีเทคโนโลยีแบ่งไฟฟ้าให้รถทุกคัน

เมื่อนำมาเปรียบเทียบ พบว่าผลงานแรกจากที่ใช้เวลาในการพัฒนาถึง 11 ปี และผลงานที่ 2 ที่มีคุณภาพดีกว่าแต่ใช้เวลาในการพัฒนาลดลงเหลือเพียง 8 ปี ผลงานแรกใช้เงินลงทุน 1700 ล้านวอน ผลงานที่ 2 ใช้เงินลงทุน 1000 ล้านวอน โดยสรุปได้ว่า การทำวิจัยและพัฒนาครั้งที่ 2 มีเทคโนโลยีที่ดีขึ้น รถไฟมีความเร็วสูงขึ้น แต่ใช้เงินลงทุนลดลง

ปัจจัยที่ส่งผลต่อความสำเร็จ คือ องค์ความรู้จากการถ่ายทอดเทคโนโลยี การสนับสนุนของรัฐบาล และการพัฒนาบุคลากรที่สถาบัน KRRI เพียงสถาบันเดียวทำให้มีความรวดเร็ว ทั้งการทำการวิจัยและพัฒนา และการพัฒนาบุคลากร โดยมีปัจจัยสำคัญที่ทำให้ประสบความสำเร็จในการมีเทคโนโลยีของประเทศ 3 ประการ คือ (1) การทำการวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยี ไม่นานหลังจากการถ่ายทอดเทคโนโลยีสิ้นสุดลง และการสนับสนุนอย่างเต็มที่จากรัฐบาล (2) องค์ความรู้กับโครงสร้างพื้นฐานระบบรถไฟของประเทศ (3) การร่วมมือกันระหว่างสถาบัน มหาวิทยาลัย และบริษัทที่เกี่ยวข้อง ไม่มีความอิจฉา หรือความขัดแย้งกัน แต่จะพยายามร่วมมือกันอย่างเต็มที่เพื่อพัฒนาเทคโนโลยีรถไฟฟ้าความเร็วสูงเพื่อประเทศ

ผลประโยชน์หนึ่งที่ได้จากการพัฒนาเทคโนโลยีที่เหมาะสมสำหรับประเทศตนเองมากที่สุด คือความมั่นใจที่จะเสนอการถ่ายทอดเทคโนโลยีให้กับประเทศอื่น เพราะมีบุคคลากรที่มีความเชี่ยวชาญในการด้านรถไฟความเร็วสูง
คำแนะนำการพัฒนาเทคโนโลยีของตนเอง สำหรับประเทศไทย
1. ต้องมีการวางแผนยุทธศาสตร์ให้ละเอียดที่สุดเท่าที่จะทำได้
2. ประเด็นที่พิจารณาไม่ใช่เพียง การผลิตและการประกอบ เท่านั้น แต่การบริหารจัดการ และการบำรุงรักษาในอนาคตเป็นประเด็นที่ควรจะพิจารณาให้ความสำคัญมากกว่า เพราะฉะนั้นเมื่อต้องการรับการถ่ายทอดต้องพิจารณาสิ่งที่จะได้รับการถ่ายทอดให้รอบคอบ เช่น ได้รับ source code ทั้งหมดหรือไม่ และพิจารณาว่าผู้ถ่ายทอดจะสามารถเข้าร่วมการถ่ายทอดได้จริงหรือไม่
3. การเชื่อมต่อระบบ (system interface) ควรเริ่มจากจุดที่ง่ายถึงจุดที่ยาก ในเรื่องชิ้นส่วน ด้านโครงสร้างพื้นฐาน และความกระตือรือร้นของบริษัท ประเทศไทยมีความสามารถพอสมควรแล้วแต่ยังขาดการทำให้เป็นระบบเดียวกัน ตั้งแต่วางแผน ออกแบบ ผลิต และการใช้งานรถไฟ
4. ต้องมีการสนับสนุนจากรัฐบาล จะทำให้ประเทศไทยจะสามารถพัฒนาขึ้นได้อย่างรวดเร็ว
5. ระหว่างการถ่ายทอดเทคโนโลยีต้องทำการวิจัยไปพร้อมกัน ต้องมีการจัดคณะงานสำหรับการทำวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยี รวมทั้งการฝึกอบรมบุคลากรที่จำเป็นสำหรับแต่ละด้าน

สำหรับฉบับนี้ขอสรุปไว้แต่เพียงเท่านี้ก่อนครับ พบกันใหม่หลังจากงานสัมมนาการพัฒนาอุตสาหกรรมขนส่งระบบรางผ่านกระบวนการถ่ายทอดเทคโนโลยี : กรณีศึกษาจากประเทศญี่ปุ่น ซึ่งจะจัดให้มีขึ้นในวันพฤหัสบดีที่ 11 กุมภาพันธ์ 2559 นี้ ระหว่างเวลา 08.30-16.00 น. ที่ห้องประชุมชั้น 2 อาคารเจริญวิศวกรรม คณะวิศวกรรมศาสตร์ จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย
สำรองที่นั่งได้ที่ ry_s27@hotmail.com หรือสอบถามข้อมูลโทร. 0-2218-6334

เกาะติดทุกสถานการณ์จาก
Line @Matichon ได้ที่นี่

# data[].attributes.attachment_link.authors[].name
ผู้ช่วยศาสตราจารย์ ดร.ประมวล สุธีจารุวัฒน นางสาววารีพร วิสาลเสสถ์ ภาควิชาวิศวกรรมอุตสาหการ คณะวิศวกรรมศาสตร์ จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย

# data[].attributes.attachment_link.title
บทความพิเศษ"กำเนิดอุตสาหกรรมรถไฟฟ้าฉบับเกาหลีใต้ : บทเรียนเพื่อประเทศไทย"

# data[].attributes.attachment_link.description
ผู้เขียน ผู้ช่วยศาสตราจารย์ ดร.ประมวล สุธีจารุวัฒน นางสาววารีพร วิสาลเสสถ์ ภาควิชาวิศวกรรมอุตสาหการ คณะวิศวกรรมศาสตร์ จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย ...

# data[].attributes.headline
ก้องรักชินนนนนน

# data[].attributes.subject
ก้องรักชินนนนนน

# data[].attributes.attachment_link.description
Air taxi การเดินทางสาธารณะแห่งอนาคต? 🛫
.
ตอนนี้หลายประเทศเผชิญกับปัญหารถติดกันมาก กรุงเทพฯ​ ของเราก็หนึ่งในนั้น ขยายถนนจนไม่มีที่ให้ขยายอีกต่อไป แล้วอะไรคือวิธีการเดินทางแห่งอนาคตล่ะ จะใช่ flying car...

# data[].attributes.attachment_link.readable_text
ก่อนจะเริ่มบทความขอออกตัวก่อนว่ารีวิวนี้ไม่ได้รับเงินโฆษณาจาก Xiaomi มานะฮะ แต่ซื้อมาใช้เองแล้วค่อนข้างแฮปปี้ เลยเอามาเขียนให้เพื่อนๆ ได้รู้จักกับเจ้าหุ่นยนต์ทำความสะอาดตัวนี้กัน

เรื่องมันเริ่มมาจากโดยพื้นฐานของตัวทีมงานเองเนี่ยแหละ ก็เป็นคนขี้เกียจอยู่ประมาณนึง สิ่งที่เกิดก็คือห้องเวลาไม่ได้กวาดไม่ได้ถูสักพักฝุ่นมันก็จะเริ่มมา และด้วยความที่รอบข้างคอนโดเองมีตึกกำลังก่อสร้างอยู่ 5-6 ตึกพร้อมกัน ก็จะมีฝุ่นเยอะเป็นพิเศษ กว่าจะรวบรวม สู้รบกับความขี้เกียจ ไปกวาดห้องถูห้องได้แต่ละทีฝุ่นก็ค่อนข้างจะเต็มห้องละ

แต่จริงๆ แล้วเราก็ไม่ใช่คนสกปรก เราแค่เป็นคนขี้เกียจ ซึ่งก็เคยได้ยินมานานแล้วแหละว่าโลกมันมีสิ่งประดิษฐ์ที่เรียกว่าหุ่นยนต์ดูดฝุ่นนะ แต่ด้วยความที่เราเคยเห็นรุ่นเก่าๆ แต่ก่อนที่มันจะเดินแบบงงๆ หน่อย เดินไปเรื่อยแบบไม่ค่อยมีสติเหมือน screensaver เครื่องเล่นดีวีดี (ถ้านึกไม่ออกมีภาพประกอบด้านล่าง) หรือถ้าตัวดีๆ ราคาก็ไปนู่นน สามหมื่นกว่าก็มี เราก็เลยพักก่อน สู้รบกับความขี้เกียจตัวเองต่อไป

จนมาล่าสุดเมื่อปีที่แล้ว คนรอบตัวเริ่มซื้อหุ่นยนต์ดูดฝุ่นของ Xiaomi มาใช้กันทีละคนสองคน แล้วแต่ละคนก็ค่อนข้างจะชมว่ามันใช้ดีอย่างงั้นอย่างงี้ ราคาไม่แรงอยู่ในหลัก 9 พันถึงหมื่นต้นๆ กลางๆ เริ่มมีการป้ายยาเกิดขึ้น จนในที่สุดก็พ่ายแพ้ให้กับแคมเปญ 11.11 จากเว็บช๊อปปิ้งออนไลน์แห่งหนึ่งที่ชื่อขึ้นต้นว่าลา ลงท้ายว่าด้า (ก็มันลดราคาอ่ะ) ถอยมาจนได้

กด Like ติดตามสาระจากเพจ Living Pop

รุ่นของหุ่นยนต์ดูดฝุ่น Xiaomi

อยากจะขออธิบายคร่าวๆ กับหุ่นยนต์ดูดฝุ่นของ Xiaomi ที่มีขายในไทยก่อนครับ เนื่องจากจะมีอยู่สองสามรุ่น ฟังก์ชั่นต่างกันนิดหน่อย กลัวจะสับสนกัน

หุ่นยนต์ดูดฝุ่นหมื่นต้นๆ ทำอะไรได้บ้าง

สำหรับของยี่ห้อ Mi จุดเด่นอย่างมากของยี่ห้อนี้เลยคือการเชื่อมต่อ "แอป" เป็นอุปกรณ์ Smart Home และสามารถทำงานกับอุปกรณ์อื่นๆ ของ Mi ได้อย่างดีครับ โดยจะมีแอป Mi home ที่ใช้กับเครื่องใช้ไฟฟ้าในบ้านทุกอย่างของ Xiaomi ไม่ว่าจะเป็นเครื่องฟอก, เครื่องดูดฝุ่น, พัดลม ไปจนถึงหม้อหุงข้าว ซึ่งอันนี้แหละเป็นหนึ่งใน Killing Feature ที่ทำให้หุ่นยนต์ดูดฝุ่นราคาหมื่นต้นๆ ตัวนี้ไม่ธรรมดาเลย ยังไงบ้างเดี๋ยวเรามาดูกัน

เริ่มแรกเราต้องเชื่อมต่อหุ่นยนต์ตัวนี้เข้ากับแอป Mi Home เพื่อเพิ่มอุปกรณ์ในแอปก่อนครับ ซึ่งการเพิ่มอุปกรณ์จะให้ตั้งชื่อเครื่อง ....หน้าที่ทำความสะอาดคอนโดแบบนี้ จะชื่ออย่างอื่นไปไม่ได้เลย ก็เลยตั้งชื่อให้ว่า

ลักษณะการเดิน

การทำงานของป้ารุจน์ ป้ารุจน์จะมีเซนเซอร์อยู่กับตัว แล้วเดินไปทั่วห้อง ดูดฝุ่นในจุดที่เดินผ่านไปตลอดทางเมื่อครบแล้วก็กลับมาชาร์จที่เดิม

แต่ป้ารุจน์ก็ไม่ได้เดินแบบมั่วๆ ไปเรื่อยนะครับ ที่ตัวป้ารุจน์จะมีเซนเซอร์ที่ค่อนข้างละเอียด จะทำการยิงเลเซอร์ไปทั่วห้องก่อนเพื่อหาผนังห้อง แล้วแมพรูปร่างของห้องก่อนว่ามีหน้าตาเป็นอย่างไร หลังจากนั้นจะทำการเดินตามบริเวณขอบของห้องทั้งหมดก่อนจนได้ผังของห้องที่แน่นอน

หลังจากนั้นถึงจะค่อยกลับมาไล่ทำความสะอาดพื้นที่ ที่อยู่ในบริเวณที่ตีกรอบไว้จนครบทั้งพื้นที่ ด้วยความที่ป้ารุจน์รู้ผังห้องอย่างละเอียด ก็เลยสามารถดูดฝุ่นได้ครบทั้งห้องในเวลาไม่นานไม่ไปเสียเวลาดูดฝุ่นซ้ำตรงที่เคยดูดแล้ว และต่อให้เป็นกลางคืนที่ปิดไฟหมดก็ยังสามารถทำงานได้ เนื่องจากใช้เลเซอร์ในการตรวจจับครับ

มีลูกเล่นเล็กๆ น้อยๆ อีกอย่างคือถ้าป้ารุจน์ขึ้นไปบนพรมเมื่อไหร่ จะมีโหมดเพิ่มแรงดูดแบบออโต้ได้ด้วย แต่ลงจากพรมก็จะลดแรงดูด ทำงานตามเดิม

ยังเล่นกับผังห้องที่มีได้อีก

หลังจากที่การทำความสะอาดรอบแรก ป้ารุจน์ได้เรียนรู้กับลักษณะของผังห้องเราไปแล้ว ในการทำความสะอาดรอบต่อๆ ไปเราก็สามารถใช้ผังห้องเดิมได้เลย โดยในแอป Mi home เราจะสามารถขีดเส้นในห้องเพิ่ม เพื่อบอกป้ารุจน์ไม่ให้เดินไปในที่ที่ไม่อยากให้เข้าได้ เช่น ในตอนแรกเปิดประตูห้องน้ำเอาไว้ ป้ารุจน์ก็เดินเข้าไปในห้องน้ำเฉยเลย หลังจากรอบแรกแค่ลากเล่นไม่ให้ป้ารุจน์เดินผ่านประตูห้องน้ำ แค่นี้ป้ารุจน์ก็จะไม่เข้าไปในห้องน้ำแล้ว หรือจะวงพื้นที่ส่วนที่ไม่อยากให้ป้ารุจน์เข้าไปก็ได้เช่นกัน

นอกจากนี้จะมีฟีเจอร์ Zone Cleanup เอาไว้ใช้เวลาที่อยากจะให้ป้ามาดูดฝุ่นเฉพาะจุด ก็ให้วงแผนที่ได้เลย เดี๋ยวป้าก็จะเดินมาทำความสะอาดเฉพาะจุดนั้น เสร็จแล้วก็เดินกลับไปพักผ่อนชาร์จแบตที่แท่นของป้า

ป้าถูพื้นได้ด้วย

ในรุ่นนี้สิ่งนึงที่เพิ่มมาจากรุ่นแรกคือระบบถูพื้น อันนี้ส่วนตัวมองเป็นเหมือนฟังก์ชั่นเสริมมากกว่าครับ ระบบตัวนี้ไม่ซับซ้อนอะไรมากวิธีการคือจะมีถาดใส่น้ำ เมื่อจะใช้ระบบถูก็นำถาดใส่น้ำใส่เข้ามา แล้วใต้ถาดจะมี filter ให้น้ำหยดซึมลงผ้า ไม่ได้สเปรย์น้ำเหมือนของพวก irobot แล้วเครื่องจะวิ่งถูไปทั้งห้อง เท่าที่ลองพื้นห้องจะเปียกหมาดๆ พอใช้งานได้อยู่ แต่ถ้าคราบหนักๆ ไม่น่าไหว ส่วนน้ำในถาดจะไม่มีปริมาณบอกในแอปว่าเหลือแค่ไหนต้องดูเอง เอาเป็นว่าถ้าใช้ถูเพื่อเก็บฝุ่นเล็กๆ ในห้องอันนี้ทำได้ดีครับ

ตามติดชีวิตป้ารุจน์

ระหว่างที่ป้ารุจน์ทำงานอยู่ เราจะดูการทำงานของป้าแบบ real time ผ่านแอปได้เลย ประหนึ่งว่าเป็นรายการบ้าน AF ไม่ว่าป้าจะวิ่งไปตรงไหน ดูดห้องไหนไปบ้างแล้ว เราจะเห็นหมด จริงๆ การควบคุมเกือบทุกอย่างจะผ่านแอปหมดเลย เช่น

การตั้งค่าความแรง มีตั้งแต่ระดับเสียงเบาๆ ไปจนถึงเครื่องบินเทคออฟ

ดูอายุการใช้งานต่างๆ เช่นฟิลเตอร์กรองฝุ่น, อายุอะไหล่ว่าต้องถึงเวลาเปลี่ยนหรือยัง

ตั้งเวลาให้ป้าทำงานเองออโต้ ในแต่ละวัน เช่น ทุกบ่ายโมงเวลาไม่มีใครอยู่บ้าน

ดาวน์โหลดภาษาที่ป้าพูด (มีภาษาอังกฤษให้เลือก แต่ส่วนใหญ่จะจีน)

แจ้งเตือนในมือถือตอนทำความสะอาดเสร็จ

นอกจากโหมดออโต้ที่ให้ป้าวิ่งไปเอง จะมีโหมดที่ให้เราขับป้ารุจน์ผ่านแอปด้วยเหมือนกัน บังคับเดินหน้าซ้ายขวาเองได้เลย

แล้วใช้งานจริงหล่ะ เป็นยังไง??

หลังจากที่ใช้งานมา 6 เดือนกว่าๆ แบบให้ทำงานเองทุกวัน บอกเลยว่าค่อนข้างโอเคมากทีเดียว ฝุ่นในห้องลดลงไปมาก พื้นไม่เดินแล้วสากเท้า ไม่ต้องกวาดถูเองเลย อย่างในรูปแค่เวลาประมาณเดือนนึง ป้ารุจน์ก็เก็บฝุ่นมาได้ขนาดนี้ (ห้องเป็นห้องปิดตลอดไม่ได้เปิดหน้าต่างเลย)

ความสะอาดในการดูดฝุ่นและถูแต่ละครั้งถือว่าทำได้ดีครับ ถามว่าสู้เครื่องดูดฝุ่นตัวใหญ่หรือระบบถูมันสู้เราถูพื้นเองได้ไหม ก็คงสู้ไม่ได้ แต่จะเน้นในการทำความสะอาดบ่อยๆ หรือทุกวันแทน ลองนึกภาพว่าห้องที่ทำความสะอาดทุกวัน ดูดฝุ่นทุกวัน พลังของเครื่องขนาดนี้ก็เรียกได้ว่าเพียงพอแล้วครับ

ข้อจำกัดของเครื่องก็จะมีบ้าง เช่นเข้ามุมไม่ได้ ซอกบางซอกไปไม่ถึง เพราะขนาดของตัวเครื่อง จุดนี้แก้ปัญหาด้วยซื้อที่ดูดฝุ่นมือถือมาด้วยอีกตัว ราคาไม่ถึงพัน ตรงไหนป้ารุจน์เข้าไม่ถูกก็ใช้ที่ดูดไปดูด แปปเดียวเสร็จ เพราะป้าก็เก็บงานไปให้เกือบทั้งห้องแล้ว

"พรม" อันนี้ถ้าพรมแบบไม่แข็งหรือแบบเบาๆ จะตีกะป้านิดนึง คือบางทีป้าก็จะดันพรมบ้าง ลากพรมไปด้วยบ้าง แต่ถ้าพรมไม่หนามาก หรือเป็นพรมผืนใหญ่ๆ หนักๆ อันนี้ก็ไม่มีปัญหาครับ ป้าก็จะพยายามตะกายขึ้นไปได้ กับอีกเรื่องคือสายไฟในห้องที่อาจจะต้องเก็บให้เรียบร้อยนิดนึง เพราะป้าดึงสายเก่ง

ด้านแบตเตอรี่ ก็สามารถใช้งานได้นานไม่มีปัญหาครับ สำหรับคอนโดห้องขนาดประมาณ 35 ตารางเมตร ใช้เวลาทำความสะอาดประมาณ 15 นาที แบตก็ยังเหลือ 80 กว่าเปอร์เซ็น หรือลองในบ้านพื้นที่ทั้งชั้นประมาณ 120 ตารางเมตร ทำความสะอาดเสร็จแบตก็ยังเหลือประมาณครึ่งนึงครับ

ทีมงานค่อนข้างแฮปปี้มากกะป้ารุจน์ รู้สึกว่าฟังก์ชั่นการทำงานต่างๆ ค่อนข้างคิดมาแล้ว และก็ใช้งานได้จริง ฉลาดจริง ไม่จกตา ราคากับฟังก์ชั่นที่ได้ถือว่าคุ้มเลยครับ ประหยัดเวลากวาดถูห้องไปได้เยอะ

แต่ก็ต้องเข้าใจก่อนว่าป้ารุจน์ไม่ได้เน้นทำงานหนักๆ ถ้าสภาพห้องคือหลังปาร์ตี้หมูกระทะออนเดอะฟลอ เสร็จแล้วต้องให้ป้ามาทำความสะอาด ป้าก็คงไม่ไหว แต่ถ้าเป็นงานกวาดถูปกติอันนี้คือทางของป้าเลย รับรองว่าทำได้ดีแน่นอนครับ จะให้ป้าทำทุกวันป้าก็ไม่เหนื่อย

ปี 2019 แล้ว เราลองมาปล่อยให้งานที่ต้องทำซ้ำๆ น่าเบื่อ เป็นเรื่องของหุ่นยนต์กันเถอะครับ
LivingPop.com

กด Like ติดตามสาระจากเพจ Living Pop

# data[].attributes.attachment_link.title
รีวิวหุ่นยนต์ดูดฝุ่น Xiaomi Roborock S5 น่าจะซื้อมาใช้ตั้งนานแล้ว!! - LivingPop

# data[].attributes.attachment_link.description
ก่อนจะเริ่มบทความขอออกตัวก่อนว่ารีวิวนี้ไม่ได้รับเงินโฆษณาจาก Xiaomi มานะฮะ แต่ซื้อมาใช้เองแล้วค่อนข้างแฮปปี้ เลยเอามาเขียนให้เพื่อนๆ ได้รู้จักกับเจ้าหุ่นยนต์ทำความสะอาดตัวนี้กัน เรื่องมันเริ่มมาจากโดยพื้นฐานของตัวทีมงานเองเนี่ยแหละ ก็เป็นคนขี้เกียจอยู่ประมาณนึง สิ่งที่เกิดก็คือห้องเวลาไม่ได้กวาดไม่ได้ถูสักพักฝุ่นมันก็จะเริ่มมา และด้วยความที่รอบข้างคอนโดเองมีตึกกำลังก่อสร้างอยู่ 5-6 ตึกพร้อมกัน ก็จะมีฝุ่นเยอะเป็นพิเศษ กว่าจะรวบรวม สู้รบกับความขี้เกียจ ไปกวาดห้องถูห้องได้แต่ละทีฝุ่นก็ค่อนข้างจะเต็มห้องละ แต่จริงๆ แล้วเราก็ไม่ใช่คนสกปรก เราแค่เป็นคนขี้เกียจ ซึ่งก็เคยได้ยินมานานแล้วแหละว่าโลกมันมีสิ่งประดิษฐ์ที่เรียกว่าหุ่นยนต์ดูดฝุ่นนะ แต่ด้วยความที่เราเคยเห็นรุ่นเก่าๆ แต่ก่อนที่มันจะเดินแบบงงๆ หน่อย เดินไปเรื่อยแบบไม่ค่อยมีสติเหมือน screensaver เครื่องเล่นดีวีดี (ถ้านึกไม่ออกมีภาพประกอบด้านล่าง) หรือถ้าตัวดีๆ ราคาก็ไปนู่นน สามหมื่นกว่าก็มี เราก็เลยพักก่อน สู้รบกับความขี้เกียจตัวเองต่อไป จนมาล่าสุดเมื่อปีที่แล้ว คนรอบตัวเริ่มซื้อหุ่นยนต์ดูดฝุ่นของ Xiaomi มาใช้กันทีละคนสองคน แล้วแต่ละคนก็ค่อนข้างจะชมว่ามันใช้ดีอย่างงั้นอย่างงี้ ราคาไม่แรงอยู่ในหลัก 9 พันถึงหมื่นต้นๆ กลางๆ เริ่มมีการป้ายยาเกิดขึ้น จนในที่สุดก็พ่ายแพ้ให้กับแคมเปญ 11.11 จากเว็บช๊อปปิ้งออนไลน์แห่งหนึ่งที่ชื่อขึ้นต้นว่าลา ลงท้ายว่าด้า (ก็มันลดราคาอ่ะ) ถอยมาจนได้ กด Like ติดตามสาระจากเพจ Living Pop อยากจะขออธิบายคร่าวๆ กับหุ่นยนต์ดูดฝุ่นของ Xiaomi ที่มีขายในไทยก่อนครับ เนื่องจากจะมีอยู่สองสามรุ่น ฟังก์ชั่นต่างกันนิดหน่อย กลัวจะสับสนกัน สำหรับของยี่ห้อ Mi จุดเด่นอย่างมากของยี่ห้อนี้เลยคือการเชื่อมต่อ "แอป" เป็นอุปกรณ์ Smart Home และสามารถทำงานกับอุปกรณ์อื่นๆ ของ Mi ได้อย่างดีครับ โดยจะมีแอป Mi home ที่ใช้กับเครื่องใช้ไฟฟ้าในบ้านทุกอย่างของ Xiaomi ไม่ว่าจะเป็นเครื่องฟอก, เครื่องดูดฝุ่น, พัดลม ไปจนถึงหม้อหุงข้าว ซึ่งอันนี้แหละเป็นหนึ่งใน Killing Feature ที่ทำให้หุ่นยนต์ดูดฝุ่นราคาหมื่นต้นๆ ตัวนี้ไม่ธรรมดาเลย ยังไงบ้างเดี๋ยวเรามาดูกัน เริ่มแรกเราต้องเชื่อมต่อหุ่นยนต์ตัวนี้เข้ากับแอป Mi Home เพื่อเพิ่มอุปกรณ์ในแอปก่อนครับ ซึ่งการเพิ่มอุปกรณ์จะให้ตั้งชื่อเครื่อง ....หน้าที่ทำความสะอาดคอนโดแบบนี้ ...

# data[].attributes.headline
นางสาวศุภวดี สุตะนา

# data[].attributes.subject
นางสาวศุภวดี สุตะนา

# data[].attributes.attachment_link.readable_text
ผู้คนทั่วทั้งโลกต่างสร้างนวัตกรรมใหม่ๆเกิดขึ้นไม่เว้นแต่ละวัน ผมไม่ใช่นักออกแบบอะไรหรอก แต่อย่างที่รู้ว่าบางคนสามารถคิดค้นที่จะทำอะไรให้มันใช้งานได้ง่ายๆ บางทีมันอาจจะห่วยกว่าเดิมหรืออาจจะเจ๋งกว่าเดิมก็เป็นได้ และเราหวังว่าสิ่งของที่ออกมาทุกๆวันเหล่านี้จะดีกว่าเดิมมากกว่าห่วยล่ะนะ ฮ่าๆ

เอาละ ในส่วนของวันนี้เราจะลองมาดูสิ่งของ 27 ชิ้นที่เหล่าบรรดานักออกแบบหัวใสได้พยายามคิดค้นมันขึ้นมาและเราเห็นว่ามันเจ๋งสุดๆก็เลยนำมันมาให้คุณได้ดู ลองดูนะว่ามันเจ๋งเพียงใด เชิญครับ

1. แฟลชไดร์ฟที่สามารถหักออกแล้วนำไปใช้ได้เลย

2. ปากกาไฮไลท์ที่ตัวปลายปากกาเป็นสีใส จะได้มองเห็นส่วนที่โดนบังว่าขีดไปถึงไหนแล้ว

3. ปลดล็อคประตูบ้านด้วยโทรศัพท์สมาร์ทโฟน

4. ที่ช่วยกางหนังสือ ทำให้สองมือของคุณทำอย่างอื่นได้อย่างอิสระขณะอ่านหนังสือ

5. ที่รดน้ำต้นไม้แบบใช้ขวด

6. ฝักบัวเคลื่อนที่สำหรับไปท่องเที่ยวตั้งแคมป์นอกสถานที่

7. แทตทูกันลืมว่าจะต้องทำอะไรบ้าง

8. กระบอกใส่น้ำที่มีช่องสำหรับเอาเงินและกุญแจใส่ลงไปได้ เหมาะสำหรับคนไปเข้าโรงยิมหรือฟิตเนสเซ็นเตอร์

9. เครื่องที่จะคอยส่งสัญญาณต่างๆของลูกน้อยของคุณไปยังสมาร์ทโฟน

10. ถังคูลเลอร์อเนกประสงค์ มันสามารถเปิดขวดได้ ปั่นน้ำได้ และยังสามารถชาร์จแบตมือถือได้ด้วย

11. เมื่อมีคนเปิดประตู เสียงกีตาร์ก็จะดังขึ้น

12. ถ้วยแก้วหัดดื่มไวน์สำหรับผู้ใหญ่

13. ปลั๊กที่ออกแบบมาให้ดูคล้ายกับรูหนู

14. ที่พันม้วนเส้นสปาเก็ตตี้แบบใช้พลังงานจากแบตเตอรี่

15. นาฬิกาปลุกอัจฉริยะที่ตั้งเวลาได้แบบเจ๋งๆ

16. ยางซิลิโคนสำหรับเอาไว้จับตะแกรงร้อนๆหลังอบอาหาร

17. USB แฟลชไดร์ฟที่ตั้งรหัสผ่านเอาไว้ ถ้าจะใช้ต้องปลดล็อคก่อน

18. อุปกรณ์สำหรับตัดบัตรที่ไม่ใช่แล้วให้กลายเป็นปิ๊กกีตาร์

19. มีดปาดเนยที่ตั้งอุณหภูมิให้ร้อนได้ เวลาปาดเนยที่พึ่งเอาออกจากตู้เย็นก็ไม่ต้องเสียเวลาขูดจนเมื่อยมือ

20. สติ้กเกอร์เรืองแสงป้องกันผู้ชายฉี่ไม่ตรงจุด ทำให้เล็งง่ายขึ้น

21. ที่ชาร์ตโทรศัพท์สมาร์ทโฟนโดยใช้พลังงานจากการเผาฟืน

22. อุปกรณ์ดูดไข่แดงออกจากไข่ขาว

23. ที่ล็อคปิดฝาไอศครีมถ้วยโปรดของคุณ หากกลัวว่ามันจะถูกขโมย

24. กระเป๋าใส่เงินเหรียญที่ดูเหมือนก้อนหิน เอาไปวางที่ไหนก็ไม่มีคนหยิบเอาไปแน่นอน

25. ถ้วยที่ถูกออกแบบมาให้กินถั่วได้ง่าย กินเสร็จทิ้งเลย

26. เครื่องให้อาหารนกอัตโนมัติ รวมถึงติดกล้องไว้ดูพวกมันที่มากินอาหารได้

27. ภาพที่ทำจากแหล่งไฟสะท้อนภาพใหญ่ๆ เอาตกแต่งห้องก็นอนไม่เลวนะ

แหล่งที่มา : architecturendesign

# data[].attributes.attachment_link.title
เฮ้ยเจ๋ง! มาชม 27 นวัตกรรมสุดเจ๋ง ที่จะทำให้ชีวิตความเป็นอยู่ของเราง่ายขึ้น | MeePanda

# data[].attributes.attachment_link.description
ผู้คนทั่วทั้งโลกต่างสร้างนวัตกรรมใหม่ๆเกิดขึ้นไม่เว้นแต่ละวัน ผมไม่ใช่นักออกแบบอะไรหรอก แต่อย่างที่รู้ว่าบางคนสามารถคิดค้นที่จะทำอะไรให้มันใช้งานได้ง่ายๆ ...

# data[].attributes.headline
นายสมควร แสงพินิจ

# data[].attributes.subject
นายสมควร แสงพินิจ

# data[].attributes.attachment_link.title
รถ5G ไร้คนขับสั่งด้วยเสียงทั้งคันอย่างหรู | CeeFirst