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in Schulungen Ziel Klimaneutralität vermitteln und positiv besetzen

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Thema "Tempolimit 30" verstärken

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vollst Umstellung auf Energiesparende Beleuchtung in den nächsten 5 Jahren durchaus möglich

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erfahrung von regionalen Handwerks-Unternehmen beim Bau mit nachhalt. Baustoffen einfließen lassen und regionale nachhaltiges-bauen-branche dadurch sichtbar machen
(ebenso Bauträger öffentlicher EInrichtungen, die bereits mit nachhaltigen Baustoffen gebaut haben, einbeziehen)

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bei Information der Nutzer muss auch Ziel mit angegeben werden / Verbräuche eingeordnet werden (zB "dein Büro verbraucht mehr/weniger als andere")

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in Maßnahme 3.1 Wärmestrategie mit berücksichtigen

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Ausweitung der Parkraumbewirtschaftung und insb. Anpassung der Gebühren für Bewohnerparken notwendig alles in Einklang mit Stellplatzsatzung bringen

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hier auch virtuelle Kraftwerke für kommunale Liegenschaften mitdenken

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hier auch virtuelle Kraftwerke für kommunale Liegenschaften mitdenken

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Investoren müssen zur Berücksichtigung von Klimaanpassung verpflichtet werden

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hier ggf. Zielkonflikt zu Nachverdichtung und doppelter Innenentwicklung (sollte hier vorrangig sein)

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Reduktion der Stellplätze bereits vor Schaffung einer landesrechtlicher Grundlage

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dazu auch Austausch mit Lk Leipzig und Nordsachsen, da dort mehr Flächenpotenziale zu heben sind: Vertreter beim RPV Westsachsen müssen dazu verpflichtet werden, sich für die Ausweisung von signifikant mehr EE-Vorrangflächen einzusetzen

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Flächeninanspruchnahme frühzeitig positiv mit Beteiligten kommunizieren (vor Veröffentlichung an die Medien)

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Nachweis einer THG-neutralen Versorgung bis 2045 muss vorliegen / bei Wirtschaftlichkeitsrechnungen über die Zeit steigenden CO2-Preis und Vergünstigung bei Strom beachten

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Zielkonflikt zu Mobilitätsstrategie (Ziel für 2030: 30% MIV?)

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Dies sollte Grundlage von Vorhaben  sein und nicht nur "berücksichtigt" werden

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Bei 4.1.4 Mobilität ist unbedingt zu ergänzen, am liebsten unter Leitbild, dass wir zur Umsetzung der Mobilitätswende die Bevölkerung mitnehmen müssen. Es braucht öffentliche Kommunikation und Überzeugungsarbeit, sprich eine dauerhaft Kampagne, damit sich verhalten nachhaltig ändert. Dies ist eine Herausforderung im Handlungsfeld und muss dringend und ständig begleitend umgesetzt werden. Bei 4.2.3 Verkehr müsste dies ebenfalls ergänzt werden: Es braucht zur Erreichung der Ziele eine dauerhaft begleitende Kommunikation mit den Bürger*innen.

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- 1.10 Verkehrsberuhigte Quartiere: Erprobung nicht ausreichend, Umsetzungsziele bis 2030 definieren

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Entwicklungskonzept „Leipzig - Stadt für intelligente Mobilität“ mit Förderung alternativer Antriebstechnologien und nutzerfreundlicher Ladeinfrastruktur

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Entwicklungskonzept „Leipzig - Stadt für intelligente Mobilität“ mit Förderung alternativer Antriebstechnologien und nutzerfreundlicher Ladeinfrastruktur

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Rahmenplan zur nachhaltigen Umsetzung der Mobilitätsstrategie 2030 

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Rahmenplan zur nachhaltigen Umsetzung der Mobilitätsstrategie 2030 

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Energetische Sanierung und Solaroptimierung kommunaler Gebäude unter Einsatz energiesparender Beleuchtung

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Energetische Sanierung und Solaroptimierung kommunaler Gebäude unter Einsatz energiesparender Beleuchtung

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Schulung von Nutzer:innen zu Energie-, Wasser- und Abfalleinsparmöglichkeiten

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Schulung von Nutzer:innen zu Energie-, Wasser- und Abfalleinsparmöglichkeiten

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Errichtung kommunaler Gebäude mit verstärktem Einsatz nachhaltiger Baustoffe 

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Errichtung kommunaler Gebäude mit verstärktem Einsatz nachhaltiger Baustoffe 

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Identifizierung und Nutzung von Brach- / Flächenpotenzialen für den EE-Ausbau

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Identifizierung und Nutzung von Brach- / Flächenpotenzialen für den EE-Ausbau

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Erprobung verkehrsberuhigter und autoarmer Quartiere auch im Bestand  

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Erprobung verkehrsberuhigter und autoarmer Quartiere auch im Bestand  