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인천대교는 한 번 건설되면 고치고나 해체하기가 어려우므로 정확한 계획과 설계로 건설해야 하므로 일회성 특성을 지니고 있고 규모가 크고 공사 기간이 오래 걸리므로, 구조물이 완성되면 장시간 사용할 수 있어야 하므로 장기성 특정을 지니고 있다.

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서울특별시 성동구 성수동2가 영동대교

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서울특별시 성동구 성수동2가 영동대교

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서울특별시 성동구 성수동2가 영동대교

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강북과 강남을 잇는 중추적인 역할을 하는 다리이다. 청담동, 삼성동 일원의 상업업무 중심지역과 주변거주지역의 발전을 도모하고 기존의 한남대교와 잠실대교에 밀집되는 교통량을 배분시켜 교통소통을 원활하게 한다.

영동대교의 야경이 너무 멋져서 꼭 한번 가보고 싶다.

영동대교는 장기간 사용할 수 있어야하고 교통소통을 더 원활하게 해서 많은 사람이 사용하고 편리함을 누릴 수 있다는 점에서 장기성과 공공성의 특징이 있다

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Magdeburg Water Bridge, Wolmirstedt, Germany

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Magdeburg Water Bridge, Wolmirstedt, Germany

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Magdeburg Water Bridge, Wolmirstedt, Germany

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원래 다리라고 하면 사람이나 자동차가 건너는 다리를 생각했는데 배가 건너는 다리라고 해서 신기했다. 또한 조금씩 물의 높이가 올라가는데 배가 건널 정도의 높이의 물이 유지된다는 것이 신기했다. 다리 옆에 보도도 있어서 나중에 한번 가보고 싶다.

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일본 시즈오카현 오야마조 스바시리

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일본 시즈오카현 오야마조 스바시리

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일본 시즈오카현 오야마조 스바시리

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일본의 키요스바시 다리이다.
스미다가와 하류에 있는 도료교 이다.

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서울특별시 성동구 옥수동 동호대교

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서울특별시 성동구 옥수동 동호대교

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서울특별시 성동구 옥수동 동호대교

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길이는 1,095m. 너비는 35m이며 한남대교와 성수대교 사이에 있는 연속 트러스교이다. 1980년 6월에 착공하여 1985년 2월 2일에 개통되었다. 다리 가운데로 폭 11m의 지하철 3호선 전철교가 지나고, 각각 2차선으로 된 도로교가 그 양옆으로 난 복합교량인데, 인도폭은 5m이다. 이 다리와 함께 장충체육관∼금호동∼동호대교∼압구정동∼도산대로에 이르는, 길이 5.11km의 동호로도 개통되어, 강남 ·북이 연결되어 있다.

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미국 뉴욕 브루클린 브루클린 브릿지

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미국 뉴욕 브루클린 브루클린 브릿지

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미국 뉴욕 브루클린 브루클린 브릿지

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미국 뉴욕 브루클린에 있는 브루클린교이다.
내가 이 다리를 선택한 이유는 이 다리가 건립된 연도가 1883년이기 때문이다. 그 당시에도 증기기관을 이요한 기중기로 만들었다는데 현재에도 잘 있고 사용하고 있어서 신기하다.
그만큼 장기성이 있다는 것같고 한번 건설되면 고치거나 해체하기가 어려우므로 일회성도 보여주는 것같다.

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영국 런던 타워 브리지 로드 타워 브리지

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영국 런던 타워 브리지 로드 타워 브리지

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영국 런던 타워 브리지 로드 타워 브리지

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타워브리즈는 영국 템스강 가장 하류쪽에 위치한 강이다.
여러 형식이 혼합된 독특한 다리라고 하는데 배를 통해서도 갈 수 있기때문에 공공성이 나타난 것 같다

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1357년 신성로마제국의 황제이자 프라하의 전성기를 이끌었던 카를4세가 블타바 강에 놓은 다리로 너비10m 길이520m에 이른다. 16개의 아치가 떠받치고 있는 이 다리는 유럽중세건축의 걸작으로 꼽힌다.
이 다리를 선택한 이유는 내가 직접 가본 다리중에 가장 예뻤고 인상깊게 남았기에 이 다리를 선택하였다.
이 다리에 사용된 건설기술의 특성에는 사람들이 지나가기 쉽게 만들었으므로 공공성을 띄고 있고 유럽의 역사를 품은 성인상으로 꾸며졌다는 잠에서 예술의 창의성을 띈다. 이 다리는 1402년 완공되어 약600년의 기간동안 사용되어 오고 있기에 장기성 또한 충족하고 있다.

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영국 런던 타워 브릿지

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영국 런던 타워 브릿지

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영국 런던 타워 브릿지

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다리의 양쪽에 건축물이 있어서 인상깊었고 다리를 들어올릴 수 있다는 것이 신기했다. 그래서 예술성이 뛰어난 것 같아 종합성이 잘 드러나는것 같다

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한국 최초의 현수교(懸垂橋)로 길이 660 m, 너비 12 m, 높이 52 m . 1968년 5월에 착공하여1973년 6월 22일 준공되었다. 이로써 남해도가 육지와 연결되어, 한려해상국립공원(閑麗海上國立公園) 지역과 남해도 전체의 개발에 이바지했다. 남해 노량해협은 통영 ·여수를 잇는 해상교통의 요지이며, 이충무공의 전적지인 동시에 전사한 곳으로, 충무공을 추모하는 충렬사(忠烈祠)가 있는 곳이다

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전라남도 신안군 압해읍 송공리 천사대교

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전라남도 신안군 압해읍 송공리 천사대교

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전라남도 신안군 압해읍 송공리 천사대교

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천사대교는 공사기간이 길고 한번 건설되면 고치거나 해체 하기 어려우므로 장기성,일회성이라는 특징이있고 큰섬7개를 한번에 있었으므로 지역성이라는특징또한 있다.
이 다리가 없을때 안해읍에 가기위해서는 배를 1시간 이상 타야됬지만 이제는 차로 10분만에 갈수 있다는 것이 인상 깊었고 우리나라에서 4번째로 긴 다리라고하는데 얼마나 긴지 구경해보고 싶다.

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서울특별시 강남구 신사동 한남대교

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서울특별시 강남구 신사동 한남대교

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서울특별시 강남구 신사동 한남대교

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서울특별시 용산구 한남동과 강남구 신사동 사이를 잇는 다리로 한강에서는 네번째로 건설된 교량이다. 서울과 부산을 연결하는 경부고속도로의 진입 관문 역할을 한다. 철근 콘크리트 구조라 일회성과 장기성을 가지고 있다. 야경뷰가 정말 아름답고 예뻐서 가족들이나 친구들과 함께 보러 가고싶다.

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전라남도 신안군 압해읍 송공리 천사대교

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전라남도 신안군 압해읍 송공리 천사대교

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전라남도 신안군 압해읍 송공리 천사대교

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전라남도 신안군 압해읍 송공리와 암태면 신석리를 잇는 교량으로 2019년4월4일에 개통되었다. 천사대교라는 명칭은 1004개의 섬으로 이루어진 신안군의 지역 특성을 반영하여 지어진 이름으로,섬과 섬을 연결하는 연도교(連島橋)로 압해도(押海島)와 암태도(巖泰島)를 연결하는 다리이다. 우리나라에서 건설된 교량 중 영종대교, 인천대교, 서해대교에 이어 4번째로 긴 해상교량이다.