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1) L'agriculture en Normandie, un secteur de production varié

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1) L'agriculture en Normandie, un secteur de production varié

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3) La Normandie, première région française pour:

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3) La Normandie, première région française pour:

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* La production de lait de vache
* La production de beurre et de crème
* La production de lin
* La production de poireaux
* Le nombre de chevaux

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4) La filière laitière, poids lourd de l'économie régionale. 

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4) La filière laitière, poids lourd de l'économie régionale. 

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La Normandie possède un troupeau de près de 580 000 vaches laitières, la Manche est d'ailleurs le 1er département français par la taille de son troupeau de vaches laitières. En 2018, le lait bovin représente 33 %du produit agricole régional, soit près de1,3 milliard d’euros pour la Normandie.

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4) Isigny-Ste-Mère...la crème de Normandie vendue à travers le monde!!

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4) Isigny-Ste-Mère...la crème de Normandie vendue à travers le monde!!

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Choisir la Normandie Normandie Attractivité

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Isigny-Sainte-Mère : un savoir-faire normand reconnu dans le monde entier

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2) Un paysage aménagé pour l'agriculture

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2) Un paysage aménagé pour l'agriculture

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Gueuteville-les-Grès, dans le pays de Caux

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Le bocage Normand dans le Pays d'Auge

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5) IMAGE A UTILISER ICI!! Le port de Rouen, leader européen pour le transport de céréales!

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5) IMAGE A UTILISER ICI!! Le port de Rouen, leader européen pour le transport de céréales!

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Par camions, mais surtout par trains, les céréales récoltées dans les départements français arrivent chaque été au pied des silos du Grand Port Maritime de Rouen.

Ces céréales, principalement du blé mais aussi des graines oléagineuses, comme celles du colza, sont ensuite chargées sur des bateaux pour être exportées sur les marchés mondiaux, principalement vers des pays situés autour de la Méditerranée, mais aussi la Chine (pour l'orge).

Spécialité du port de Rouen

Soumis ces dernières années aux soubresauts des cours mondiaux des matières premières alimentaires, les opérateurs du port de Rouen ont entrepris de défendre la spécialité céréalière de la capitale de la Normandie. Pour cela ils ont réalisé d'importants investissements, renforcé la compétitivité et démarché à l'international pour conforter les clients habituels mais aussi pour prospecter de nouveaux marchés.

Ce qui résume le mieux la compétitivité du port de Rouen aujourd'hui c'est la part de marché. Et cette part de marché est extrêmement élevée au cours des deux dernières campagnes puisqu'elle a été supérieure à 50% sur le blé et sur l'orge. Une tonne de blé ou une tonne d'orge sur deux, exportée par la France est passée par le port de Rouen !

Olivier Ferrand, directeur de la stratégie et du développement au Grand Port Maritime de Rouen

VIDEO : le reportage de Julie Howlett et Didier Meunier (montage : Pierre Léonard)

Des résultats

Les efforts réalisés par les exportateurs céréaliers rouennais, conjugués aux travaux de dragage du chenal entre Rouen et Le Havre pour permettre à de plus grands navires de remonter la Seine, se soldent par de bons résultats. En cette mi-juillet 2019, et pour la seconde année consécutive, les chiffres sont à la hausse.
Plus de 7 % d'augmentation du volume de céréales exportées. Soit un total de 7, 45 millions de tonnes exportées dont les 3/4 sont du blé.

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Le port céréalier de Rouen affiche de bons résultats pour la saison 2018-2019

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Par camions, mais surtout par trains, les céréales récoltées dans les départements français arrivent chaque été au pied des silos du Grand Port Maritime de Rouen. Ces céréales, principalement du blé mais aussi des graines oléagineuses, comme celles du colza, sont ensuite chargées sur des bateaux pour être exportées sur les marchés mondiaux, principalement vers des pays situés autour de la Méditerranée, mais aussi la Chine (pour l'orge).