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La métropole orléanaise est un grand pôle logistique, avec la présence de nombreuses entreprises logistiques implantées aux portes de la métropole (pôle 45). Ce qui engendre une très forte concentration de PL sur une même zone (proximité UTOM également). Le e-commerce est également en très fort développement. La question de la logistique du dernier kilomètre se pose : par quels types de véhicules (plus petits gabarits, moins polluants, vélo cargos...). Nécessité de mener concertation entre transporteurs et collectivités pour definir le type de logistique du dernier kilométre souhaité

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Le tram existait à Ormes, les rails ont été démontés pour laisser place aux voitures...

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Pollution liée aux camions du pôle 45, activité concentrée en logistique, ajouté au flux de camions qui desservent l'UTOM, collecte des ordures ménagères pour toute la Métropole et le secteur de Beaugency. L'ensemble des polluants emis a l'ouest de la métropole la traverse du fait des vents dominants. Pascal

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Piétonniser l'intra mail le WE

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le réseau n'est pas assez sécurisé pour eux, donc on les met dans leurs sièges autos, ou on leur fait prendre des risques (aspect SECURITE)... certains parents veulent se garer juste devant l'école, les jeunes enfants dans les poussettes respirent à plein les gaz d'échappement... (aspect SANTE)

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Si l'on créé des places de livraison en centre ville pour améliorer la logistique urbaine, il faut que celles-ci restent libres d'usage, sinon ça ne sert à rien.

C'est la même chose avec le stationnement sauvage. On ne peut pas avoir des parkings en ouvrage sous-utilisés d'un côté et de l'autre laisser l'espace urbain être colonisé par des véhicules à l'arrêt.

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Le budget accorder aux mobilités douces est il publié ? Benoit PASCAL

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nous avons un enfant PMR à l'école, aujourd'hui les trottoirs ne lui permettent pas de venir à l'école en fauteuil (pour les différentes raisons évoquées précédemment -poteaux, poubelles, stationnement..)

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Les élu(e)s à vélo (et pas que pour la photo)

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Les élu(e)s à vélo (et pas que pour la photo)

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Que le personnel politique aux commandes soit source d'inspiration pour leurs administrés.

Nicolas

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Tout le monde souffre et souffrira de la dégradation de la qualité de l'air, du fait des émissions de polluants par les véhicules. 40000 personnes meurent chaque année en France du fait de la pollution automobile. Publié en avril 20z1 par santé publique France. Le confort de certains ne doit pas engendrer le décès des population à risque. Pascal

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les personnes isolées à la campagne, étudiants, les personnes âgées : peu d'offres

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les personnes isolées à la campagne, étudiants, les personnes âgées : peu d'offres

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@securiteCyclist Fermer la ville aux voitures pendant tous les week end

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@securiteCyclist Fermer la ville aux voitures pendant tous les week end

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La dynamique d'une ville ne se traduit pas à la longueur de l'embouteillage de véhicule ni à la somme de ses places de parking. C'est le schéma de penser des politiques qu'ils faut changer
@securiteCyclist

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Les transports doux sont les moins chers pour l'usager, l'évidence c'est par leur developpement que l'on reduit la vulnérabilités. Pascal