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En el año 1900, se marca el inicio del siglo XX, una era llena de avances y cambios significativos. Este año trae consigo la promesa de un nuevo siglo lleno de esperanzas y desafíos. Con el advenimiento de la electricidad, el desarrollo de la aviación y el crecimiento de la industrialización, el mundo se encuentra en un punto de inflexión histórico.

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1901: Se inaugura el Canal de Suez, lo que reduce significativamente el tiempo de transporte marítimo entre Europa y Asia.

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1901: Se inaugura el Canal de Suez, lo que reduce significativamente el tiempo de transporte marítimo entre Europa y Asia.

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En 1901 se inauguró el Canal de Suez, una vía de navegación artificial que conecta el Mediterráneo y el Mar Rojo a través del istmo de Suez en Egipto, lo que redujo significativamente el tiempo de transporte marítimo entre Europa y Asia y aceleró el comercio y el intercambio cultural entre ambos continentes.

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1902: Se crea la International Association of Ports and Harbors (IAPH), una organización internacional que promueve la cooperación entre los puertos y la industria marítima.

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1902: Se crea la International Association of Ports and Harbors (IAPH), una organización internacional que promueve la cooperación entre los puertos y la industria marítima.

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En 1902 se creó la International Association of Ports and Harbor (IAPH), una organización internacional al que promueve la cooperación entre los puertos y la industria marítima. Esta asociación ha sido fundamental en facilitar el transporte de bienes a través de los puertos de todo el mundo.

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Firma de tratado con los Estados Unidos 

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1903- Se firma tratado para la construcción del Canal de Panamá 

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1903- Se firma tratado para la construcción del Canal de Panamá 

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En 1903, Panamá y Estados Unidos firmaron un tratado mediante el cual Estados Unidos emprendió la construcción de un canal interoceánico para barcos a través del Istmo de Panamá. lo que permitirá una mayor eficiencia en el transporte marítimo entre el Atlántico y el Pacífico.
Y así evitar un largo y peligroso viaje
La construcción reducirá significativamente las distancias y tiempo de viaje, a sus vez un aumento en el comercio internacional, convirtiéndose así en una importante fuente de ingresos para  Panamá e impulsar el desarrollo de la región.

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1904-1905: Se produce la Guerra Ruso-Japonesa, que genera un aumento en la demanda de transporte marítimo para la movilización de tropas y suministros.
creó una serie de necesidades logísticas para ambos bandos que impactaron en la forma en que se realizaba el transporte y la logística en general. Algunas de estas necesidades fueron:

- Movilización de tropas

- Suministro de armamento y municiones

- Atención médica.

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1907: Se produce la crisis financiera de 1907, que afecta a la industria naviera y provoca la quiebra de algunas compañías.

La crisis financiera de 1907 tuvo un impacto significativo en la industria naviera, ya que muchos bancos quebraron y no pudieron financiar la construcción y operación de barcos. Además, la demanda de transporte marítimo disminuyó debido a la recesión económica que se produjo como resultado de la crisis financiera.

Como resultado, muchas empresas navieras se declararon en bancarrota y hubo una disminución significativa en la construcción de nuevos barcos.

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El modelo Ford T, lanzado en 1908, revolucionó la logística al introducir la producción en masa y la estandarización en la fabricación de automóviles. Antes del modelo T, los automóviles eran producidos de manera artesanal y cada uno era único. La producción en masa permitió a Ford producir muchos automóviles idénticos en poco tiempo y a bajo costo.

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1909- Se establece el primer servicio de carga aerea regular en Alemania 

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1909- Se establece el primer servicio de carga aerea regular en Alemania 

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El establecimiento del primer servicio de carga aérea regular en 1909 en Alemania tuvo un gran impacto en la logística y el transporte de mercancías en todo el mundo.

La introducción del transporte aéreo de carga permitió una entrega más rápida y eficiente de mercancías, lo que tuvo un gran impacto en la logística.

Hoy en día, el transporte aéreo de carga sigue siendo una parte integral de la logística, con aviones de carga que transportan mercancías de todo tipo y tamaño a destinos de todo el mundo.

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El RMS Olympic fue el primer barco de la clase Olympic construido por la compañía naviera británica White Star Line. Su importancia en la logística radica en que fue uno de los barcos más grandes y lujosos de su época, lo que permitió a la White Star Line ofrecer un servicio de transporte de pasajeros y carga de alta calidad y eficiencia. Además, la construcción del RMS Olympic fue un hito en la ingeniería naval, ya que incorporó innovaciones tecnológicas que aumentaron la seguridad y el rendimiento de los barcos de la época.

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Esto afectó los planes de transporte de la compañía, ya que tuvo que reorganizar su flota para cubrir el vacío dejado por el RMS Olympic. Además, el incidente generó una pérdida de confianza en la seguridad de los barcos de la White Star Line, lo que afectó su reputación y su capacidad para atraer clientes. A pesar de esto, la compañía logró superar el incidente y continuar operando con éxito en el mercado de transporte marítimo.

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1911- Se publica el libro Principios de la administración científica.

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1911- Se publica el libro Principios de la administración científica.

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El libro "Principios de la Administración Científica", publicado en 1911 por Frederick Winslow Taylor, tuvo un gran impacto en la logística al presentar un enfoque sistemático y científico para la mejora de la eficiencia y la productividad en las operaciones industriales. Este enfoque permitió reducir los tiempos de producción, disminuir los costos y mejorar la calidad de los productos. Además, el libro de Taylor sentó las bases para el desarrollo de la gestión de la cadena de suministro y la logística moderna al enfatizar la importancia de la planificación, la coordinación y el control en las operaciones empresariales.

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En cuanto al Titanic, el desastre puso de relieve la importancia de la seguridad en el transporte marítimo y llevó a la implementación de nuevas regulaciones y normas de seguridad en la industria naviera. Esto incluyó la obligación de contar con suficientes botes salvavidas y equipos de comunicación mejorados a bordo de los barcos.

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Yerlin Zambrano 8-1015-1108 . (Líder)
Edwin Castillo 8-944-2321.
Carlos Castillo 8-986-810.
Daniel Domínguez 7-714-472.